CONFÉRENCE PROPOSÉE PAR LES BELLES SOIRÉES-CAMPUS UDM LAVAL - LE MUSÉE POINTE-À CALLIÈRE - HISTORIEN SANS ...

Conférence proposée
                  par
Les Belles Soirées-campus UdM Laval
     Le musée Pointe-à Callière

              conférencier
 Laurent Busseau-Historien sans Frontière

¡   Introduction : Le cheval en France
¡   Les origines du cheval en Amérique du nord
¡   Le cheval canadien arrive en Nouvelle-France
¡   les métiers et les artisans équestres
¡   Le cheval sur les routes de la «Province of
    Quebec»
¡    pause
¡    Montréal, une ville au rythme du cheval
¡   un cheval urbain apparaît au XIXe siècle
¡   Les différentes hippomobiles urbaines
¡   la place du cheval en ville : du transport en
    commun aux courses du Blue Bonnets racing Club

¡ EOHIPPUS : ancêtre commun à tous les
  chevaux était présent en Amérique du nord
(+ 800 000 aa).

¡   Ce premier cheval préhistorique avait la taille
    d’un chien ( haut de 30 cm).

¡   Ce cheval a disparu avant l’arrivée des
    premiers humains sur le continent (30 000 aa)

¡   Les premiers chevaux sont arrivés avec
    Christophe Colomb en 1493 aux Bahamas.
¡   En 1519, le Conquistador Cortès est le premier
    importateur de chevaux au Mexique.
¡   En 1527, Cabeza de Vaca débarque 40 chevaux
    d’un seul coup en Floride.
¡   En 1539, Lucas Vasquez de Ayllar aurait laissé 80
    chevaux en liberté en Caroline du sud.

¡   Vers 1541, un espion espagnol a informé le roi
    d’Espagne que le navigateur breton Jacques
    Cartier embarque un cheval pour son expédition.
¡   Les premiers chevaux français sont attestés au
    Canada avec Samuel de Champlain en 1609 et
    1611 en Acadie.
¡   En 1647, Le gouverneur Charles Huault de
    Montmagny atteste de la possession d’un cheval
    lié à son rang nobiliaire et sa fonction militaire.

Source : Bernier Paul, Le cheval canadien, Septentrion, p.24

¡   En 1665, Louis XIV impose le pouvoir d’un état royal en
    France et reprend le contrôle de la colonisation du Canada.
¡   Le ministre Colbert confirme à l’Intendant Talon «le passage
    de quatre cents bons hommes, cinquante filles, douze cavales
    et deux étalons» vers le Canada.
¡   En 1667, l’Intendant Talon organise la répartition des
    chevaux pour que «Les poullains appartenant au Roy venant
    des productions desdit cavalles seront eslevés aux frais de sa
    majesté (…) affin de perpétuer et multiplier l’espece de ces
    animaux».
¡   En 1670, Talon confirme à Colbert que « Les chevaux
    réussissent en ce pays et y sont si forts recherchez, qu’on les
    met présentement en commerce».

¡   Entre 1665 et 1671, 80 chevaux ont débarqués en
    Nouvelle-France au coût de 20 000 Livres.
¡   En 1685 on compte déjà 156 chevaux, qui sont
    répartis entre la noblesse, les ecclésiastiques et
    plus surprenant entre des marchands et des
    habitants sans titre nobilaire.
¡   En 1706, on compte en moyenne 2 chevaux par
    famille canadienne (3790 chevaux pour 11 000
    habitants)
¡   (Source : Paul Bernier, Le cheval canadien,1992.)

¡   La météo du forgeron

«Si le charbon boucane bleu,
  c’est signe de pluie.

Si la fumée s’étend dans la
   boutique, c,est signe de beau
   temps.

Si les chevaux ont le poil épais
   l’automne, on aura un gros
   hiver…»

¡   Dicton canadien du XVIIe siècle

Les autres métiers du cheval
¡ Le selliers et bourreliers
¡ Les carossiers et
  voituriers..
¡ Les conducteurs ou
  meneurs..
¡ Les marchands
¡ Les propriétaires de postes
  et les garçons d’écurie.
¡ Les estafettes et postiers
  du roi

¡   De 1703 à 1726, le gouverneur Vaudreuil et l’intendant Raudot
    tente de contrôler l’usage du cheval chez les habitants.
¡   Dès 1706, Raudot émet des ordonnances qui sont affichées
    aux portes des paroisses et seigneuries pour maintenir
    l’autorité royale et sécuriser les chemins de la colonie.
¡   « Nous faisons deffenses à toutes personnes de quelques
    qualités et conditions qu’elles soient de pousser leurs chevaux
    contre les gens de pied qui seront dans les chemins (..) nous
    condamnons chacun des contrevenants à dix livres d’amendes
    applicables à celui qui aura été blessé».
¡   « Deffenses à toutes personnes tant ceux qui mèneront leurs
    carioles que ceux qui monteront leurs chevaux, de les mettre au
    trot ni au galop quand ils sortiront de l’église..»

Crédit photo-CatherineMaury collection Pointe-à –Callière
Documentaire vidéo-5 min
«Le petit cheval de fer», Histoires oubliées, Pelletier production, 2003.

¡   En 1722, Bacquerie de la
    Potherie décrit la cariole..
« Une cariole est une espèce de
  petit carosse coupé par le
  milieu et posée sur deux pièces
  de bois dont les bouts ont été
  recourbés pour glisser plus
  aisément sur la neige et la
  glace.
«Ces sortes de voitures sont très
  commodes, on les embellit de
  peintures et d’armoiries..»

¡   Dans une lettre au chevalier de Lévis, le marquis de
    Moncalm veut imposer le cheval au menu des
    soldats et des habitants pour contrer la disette :
«Petits pâtés de cheval à l’espagnole,
Escalope de cheval,
Filet de cheval à la broche,
Langue de cheval au miroton,
Langue de cheval boucanée,
Gâteau de cheval,
Semelles de cheval au gratin…»

¡   Après la Conquête, le gouverneur britannique James
    Murray se retrouve face aux habitudes canadiennes…
«Ordonnance pour prévenir les désordres qui pourraient arriver
 par les cavaliers, et les meneurs de charettes, cabrouettes,
 traînes, carioles dans les villes de cette province (Québec).»
¡   Dès novembre 1764
¡   «Chaque propriétaire d’aucune traîne ou cariole dont on fait
    usage, soit pour le transport des marchandises ou des
    personnes, fera mettre au moins six grelots à l’harnois du
    cheval ou de la traîne ou cariole et qu’aucune personne ne
    menera ces voitures d’une manière brusque ou étourdie, sous
    peine de vingt chelins (20 chilling)..signé J.Murray.

05/02/2021   Historien sans frontière

Collection Notman-musée McCord museum

Collection Notman-musée McCord museum

¡   Le 27 novembre 1861, la Montreal
    city passenger Railway Co
    inaugure la première voiture
    tramway à deux chevaux.

¡   En 1886, la MCPR devient la
    Montreal Street Railway Co qui
    fait construire un édifice au coin des
    rues St-Antoine et Craig avec
    écuries, granges et un important
    hôpital vétérinaire.

¡   En 1895, les chevaux sont
    remplacés par le tramway
    électrique.

Les peintures de Georges Delfosse vers 1850
A pas de cheval, revoir les édifices disparus de Montréal :