Agir pour une logistique maîtrisée, performante et innovante

 
Agir pour une logistique maîtrisée, performante et innovante
Direction Transports

         STRATEGIE REGIONALE FRET ET LOGISTIQUE

 Agir pour une logistique maîtrisée, performante et
                      innovante

1. Pourquoi une stratégie régionale pour le fret et la logistique

2. Un nouveau positionnement stratégique

3. Les modalités d’intervention
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1. Pourquoi une stratégie régionale pour le
             fret et la logistique
Agir pour une logistique maîtrisée, performante et innovante
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1. POURQUOI UNE STRATEGIE REGIONALE FRET

   Nouvel exécutif : ambition d’une « révolution des transports »
  Construction d’un cadre d’action global et cohérent en matière de mobilités
  avec 3 documents stratégiques : plan route, plan vélo, « plan » fret

   Une perception du fret souvent négative pour le grand public et pour les
    élus : congestion, sécurité, pollution

   Pourtant nécessaire approche globale de la mobilité biens et des
    personnes car enjeux communs (mutualisation , mobilité partagée,
    qualité de service…) et espace commun à partager : l’espace public de voirie

   La circulation des marchandises est indispensable au fonctionnement
    économique des territoires et à la vie quotidienne des citoyens

    commande politique conjointe de 3 VP : transport, dév éco et
    environnement
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2. Un nouveau positionnement stratégique
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2. UN NOUVEAU POSITIONNEMENT STRATEGIQUE

  2.1 Bilan des actions précédentes

   Objectifs de report modal illusoires
        90% du transport de marchandises en IDF est réalisé par la
            route (190MT)

   Des bonnes pratiques mais restées au stade expérimental

   Des études ont montré les difficultés du fret ferroviaire en IDF

   Un manque d’approche globale de la chaine logistique

   Un manque d’outils et de connaissance statistique sur les flux
    de marchandises en Ile de France
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2. UN NOUVEAU POSITIONNEMENT STRATEGIQUE

  2.2 Le poids du secteur logistique en IIe-de-France
  Mobilités : 207 MT de flux logistiques annuels,
               90% par la route
                                     E commerce : 20% des flux en
                                      ville, 20% de croissance
                                      annuelle, 100 millions de flux
                                      supplémentaires chaque année

                 Environnement : les poids
                  lourds : 5 % du km parcouru en
                  Île-de-France, mais 31 % des
                  émissions de NOx des
                  transports routiers et 20% des
                  GES
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2. UN NOUVEAU POSITIONNEMENT STRATEGIQUE

                  Poids économique :375.000 personnes (325
                   000 emplois et 50 000 intérimaires) soit 7% des
                   emplois salariés dans le secteur logistique,
                   constitué à plus de 85% de PME et TPE de
                   moins de 20 salariés

   Foncier - immobilier: 17 millions
    de m² d’entrepôts soit
    l’équivalent des bois de Boulogne
    et de Vincennes réunis
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2. UNE NOUVELLE VISION STRATEGIQUE

  2.3 Besoins et attentes des acteurs

   Recrutement et formation
   Lisibilité de la règlementation
   Infrastructures adaptées
   Diversité et renouvellement de l’offre foncière en zone dense
    et en grande couronne
   Aide à l’intégration et à l’adaptation aux évolutions rapides
    liées aux nouvelles technologies
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2. UNE NOUVELLE VISION STRATEGIQUE

  Enjeux
   S’adapter à un environnement en pleine mutation
   Réduire les nuisances occasionnées par le mode routier
   Exploiter les potentialités du fluvial et faciliter l’intermodalité
   Revaloriser l’image de la filière logistique pour faciliter les créations
     d’emplois et attirer de nouveaux profils

  Positionnement stratégique

   Partir des besoins et contraintes des professionnels
   Sortir d’une approche dogmatique du report modal : logique de
    pertinence économique
   Donner un cadre régional pour mobiliser autour d’objectifs communs
   Favoriser une approche holistique (transport, emploi, environnement,
    innovation…) : le fret au service des territoires et des franciliens
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3.   Un nouveau cadre d’intervention
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3. UN NOUVEAU CADRE D’INTERVENTION

   Stratégie régionale Agir pour une logistique maîtrisée, performante et
    innovante votée le 15 mars 2018

   Pour concilier performance économique et sociale et excellence
    environnementale.
      Renforcer l’attractivité de l’Ile de France
      Réduire les nuisances
      Faire de la logistique un vecteur de développement local
      Pousser l’innovation
      Coordonner les actions et fédérer les acteurs

   50 M€ sur 3 ans
   50 000 emplois sur 10 ans
   10 stations publiques GNV/ bioGNV mises en service à 2022
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3. UN NOUVEAU CADRE D’INTERVENTION

    Modalités d’intervention

  1. Un aménagement ciblé des infrastructures

  2. Moderniser les flottes de véhicules

  3. Accompagner les entreprises et les territoires vers une
  logistique plus vertueuse

  4. Animer les territoires et coordonner les actions
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3. UN NOUVEAU CADRE D’INTERVENTION

 1. Un aménagement ciblé des infra

     Intégration du fluvial dans les chaines logistiques : financement des
      infra , accompagnement VNF pour aide au report modal (chargeurs)
     Innovation dans l’organisation des chaines logistiques, dans la
      gestion du foncier et immobilier logistique, digitalisation
     Amélioration de la desserte et de l’intégration des zones logistiques

    Outils
    - Contractualisation Etat Région pour les gros investissements
    - Contractualisation Région – VNF (PARM)
    - Soutien à l’innovation
    - Aide à la desserte des zones logistique et du stationnement PL
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3. UN NOUVEAU CADRE D’INTERVENTION

2. Moderniser les flottes

    Renouvellement des flottes de professionnels
    Développement réseau de stations GNV et bioGNV
    Modernisation de la flotte fluviale
    Développement des véhicules connectés et autonomes

   Outils
   - Aide au renouvellement des VUL et PL (dans le cadre du plan air)
   - Participation au capital de la SEM SIGEIF MOBILITES
   - Contractualisation Région VNF (PAMI)
   - Partenariats de recherche et financement d’expérimentations
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3. UN NOUVEAU CADRE D’INTERVENTION

3. Accompagner les territoires et les entreprises

    Mobiliser acteurs et territoires sur des projets communs
    Dispositifs de formation pour répondre aux besoins de
     recrutement des entreprises
    Favoriser le renouveau des emplois industriels sur le territoire
    Soutenir l’émergence des solutions innovantes pour anticiper la
     logistique du futur
    Sensibiliser et accompagner les communes en matière de
     règlementation

   Outils
   - Appel à projet permanent
   - Politique régionale en matière de formation
   - Démarche campus des métiers
   - Aides aux entreprises (Gamme UP)
   - Plans Smart région et smart industrie
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3. UN NOUVEAU CADRE D’INTERVENTION

 4. Animer un réseaux d’acteurs

     Favoriser la création d’outils numériques pour les collectivités et les
      transporteurs dans le cadre du projet « Smart Région Initiative ».
     Garantir une cohérence et une synergie des politiques publiques sur
      le territoire
     Pousser l’innovation en rapprochant recherche, industrie et
      territoires
     valoriser la filière auprès du public

    Outils
    - Participer aux travaux des différents partenaires
    - Mobiliser les expertises (suivi et évaluation)
    - Communication dans des colloques et séminaires
    - Accompagnement à la recherche de financements européens
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                 Une approche holistique

                        SEM                 Plan
                        SIGEIF              route
    CPER CPIER          mobilités
    infrastructures
                                                    Plan déchets

                      Plan fret
                      Innovation ,
Convention            Territoires                   Plan AIR :
    VNF               Desserte logistique           aides aux
PARM PAMI             Infra                         véhicules
                                                    propres

                                            Plan
   Formation,     Smart                     industrie
                            Aides aux
   campus         Région    entreprises :
   métiers
                            gamme UP
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