Croisière Norvège et Spitzberg - Bergen, les îles Lofoten, Cap Nord, Spitzberg du 29 juillet au 10 août 2023 - Clio
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Croisière Norvège et Spitzberg
Bergen, les îles Lofoten, Cap Nord, Spitzberg
du 29 juillet au 10 août 2023
Votre conférencier
Des paysages de légende habités par les trolls, de
Vincent Torres-Hugon grandioses fjords ouverts sur l’infini de l’océan libre et
Diplômé en histoire et en découpant la côte en une myriade d’îles : la Norvège offre
anthropologie.
une nature souvent âpre qui a connu l’émergence de la
rude et aventureuse société viking… Nous vous convions
à prendre place à bord d'un bateau confortable qui partira
d'Hambourg pour rallier les quais colorés de Bergen et les
enchanteresses îles Lofoten. Longeant les extraordinaires
Les points forts paysages des côtes norvégiennes jusqu'au Cap Nord, le
navire nous emmènera, à travers la mer de Barents, aux
Le centre-ville de Hambourg
lointaines étendues du Spitzberg, baignées par la lumière
Bergen et son quartier de Bryggen de l'été boréal. Entre les gigantesques glaciers blancs et
La navigation dans l'archipel des Lofoten les falaises de pierre noire évolue un microcosme animal
Le Cap Nord d'une incroyable diversité où l'homme tente tant bien que
Le Spitzberg et ses glaciers pendant trois mal de se faire une place.
jours
La lumière unique de l'été au-delà du cercle
polaire
Le raffinement nordique du MS Hamburg
Le Chronoguide Norvège
Patrimoine mondial de l'UNESCO
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Votre itinéraire
J 1 - Samedi 29 juillet 2023 Paris – Hambourg
Vol vers Hambourg. Déjeuner inclus dans le centre de Hambourg. EMBARQUEMENT à bord du M/S Hamburg,
qui sera notre hôtel flottant tout au long de la croisière. En fin d’après-midi, appareillage pour Bergen. Nuit à bord.
J 2 - Dimanche 30 juillet 2023 Navigation
La journée sera entièrement consacrée à la navigation en direction de Bergen. Au cours de cette journée, votre
guide Clio aura l’occasion de prononcer une conférence introductive. Des activités vous seront également
proposées par le bateau : rénové en 2020, il bénéficie de tous les agréments et le confort nécessaire pour profiter
pleinement de la croisière. Et si le temps le permet, vous pourrez profiter du pont-soleil, voire de la piscine. Nuit à
bord.
J 3 - Lundi 31 juillet 2023 Bergen
Nous accosterons le matin à Agotnes, d'où nous rejoindrons Bergen, ville qui fut, au XIVe siècle, l’un des plus
importants comptoirs de la Ligue hanséatique. Capitale du royaume entre le XIIe et le XIIIe siècle, Bergen fut
longtemps une passerelle cruciale entre le continent européen et la Norvège : centre commercial majeur à la fin du
Moyen-Âge elle attira de nombreux marchands étrangers et noua des relations avec toute la Baltique. Par son
importante communauté allemande, elle se convertit rapidement au luthéranisme lors de la Réforme, et participa à
la propagation de la nouvelle foi dans tout le pays. Nous commencerons la journée, si le temps le permet, par
l'ascension via un téléphérique de la montagne Floybanen qui, du haut de ses 399 mètres d'altitude, nous offre
un panorama époustouflant sur la ville. Nous nous promènerons ensuite dans le quartier hanséatique de
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Bryggen (Unesco), l’héritier du cœur de la cité médiévale. Le quai, en bordure du Vagenfjord, est bordé de
maisons en bois peintes de différentes couleurs, ce qui leur donne un cachet irrésistible. Nous verrons aussi le
marché aux poissons, le Fisketorget, et comprendrons toute l'importance des ressources halieutiques en
Norvège. La forteresse de Bergen date originellement du XIIIe siècle: son histoire est liée à celle de Hakon IV,
qui, sachant manier la force et la diplomatie, sut mettre au pas les turbulentes factions qui avaient plongé son
royaume dans la guerre. Son règne fut si long qu'on le surnomma "l'ancien" ! Nous partirons ensuite pour la
célèbre église en "bois levé" de Fantoft, exemple typique des édifices religieux scandinaves en bois, aux toits
surmontés de têtes de dragons. Retour à Agotnes et appareillage pour Alesund. Nuit à bord.
J 4 - Mardi 1er août 2023 Alesund
Alesund est unique en Norvège pour une raison simple : presque tous les bâtiments sont en pierre et non en bois,
grâce aux nombreux artisans et architectes allemands dépêchés par Guillaume II en 1904 pour reconstruire la ville
après un terrible incendie. Après une promenade dans le centre ville, nous nous rendrons au Sunnmore museum
qui rassemble, en plein air, des maisons traditionnelles, des bateaux médiévaux et même quelques vestiges de
l'époque viking. Retour à bord et appareillage vers Svartisen. Poursuite de la navigation tout l’après-midi. Nuit à
bord.
J 5 - Mercredi 2 août 2023 Svartisen
Une grosse partie de la journée se passera à bord, où nous aurons l'occasion de voir les magnifiques côtes de
Norvège, souvent entrecoupées par les embouchures des fjords qui font la célébrité du pays. En fin d'après-midi,
nous débarquerons à Svartisen pour une excursion en zodiac au glacier de Svartisen qui descend pratiquement
au niveau de la mer. Nous aurons peut-être la chance d'apercevoir quelques aigles des neiges le survolant. En
soirée, appareillage pour l'archipel des Lofoten et passage du cercle polaire, ce qui constitue toujours un
moment d'émotion. Nuit à bord.
J 6 - Jeudi 3 août 2023 Leknes – Lofoten
Le mation nous accosterons à Leknes, principale ville des Lofoten. Bien que situées au nord du cercle polaire, les
îles Lofoten jouissent d'un climat relativement tempéré, grâce à l'influence de la dérive Nord-Atlantique. Elles
furent donc occupées depuis la préhistoire par des populations qui se livraient à la chasse et à la pêche.
Colonisées par les Vikings, elles sont aujourd'hui essentiellement tournées vers la pêche hauturière. Nous
gagnerons le musée viking de Lofotr, qui est en réalité la reconstitution d'un vaste parc archéologique découvert
en 1983. Les fouilles ont mis à jour la plus grande maison viking au monde (plus de 80 mètres de long!), dans
laquelle nous pourrons nous balader et ainsi découvrir la vie quotidienne de ces hommes, qui n'étaient pas que de
simples guerriers assoiffés de butins. Retour à bord et appareillage en direction du Trollfjord. Dans l'après-midi,
nous passerons dans le Trollfjord, que seul un capitaine norvégien héritier d'une longue tradition de navigation
peut nous faire traverser. Uniquement troublés par le clapotis de l'eau, nous naviguerons dans ce bras de mer
coincé entre d'impressionnantes montagnes plongeant à pic dans les profondeurs de la mer. Nuit à bord.
J 7 - Vendredi 4 août 2023 Honningsvag – cap Nord
Journée de navigation, toujours plus au nord. En soirée, le navire accostera à Honningsvag, la ville la plus
septentrionale de Norvège. Nous découvrirons depuis le bateau son église, seule rescapée de la « politique de la
terre brûlée » pratiquée par les troupes nazies lorsqu'elles évacuèrent la Norvège. La ville servira de point de
départ à l'excursion tant attendue vers le cap Nord. Nous traverserons l’île de Mageroya, dans des paysages de
toundra, cet écosystème fragile caractéristique des régions subpolaires où dominent les plantes basses – bruyère,
linaigrette, mousses, lichens – agrémentées parfois de bouleaux nains, parcourues par les troupeaux de rennes
qui peuvent y trouver leur provende. Au sommet d'une falaise déchiquetée par les éléments, haute de plus de 300
mètres, à la latitude 71°10’21’’ N., nous nous tiendrons au point le plus septentrional de l'Europe, le cap Nord.
Retour tardif au bateau, dans la lumière unique de ces latitudes. Nuit à bord.
J 8 - Samedi 5 août 2023 L'île aux Ours
Dans la nuit, nous appareillerons en direction du Spitzberg. Nous laisserons derrière nous les côtes norvégiennes
pour naviguer, à travers la mer des Barents, en direction du pôle. Nous passerons au large de l'île aux Ours,
petit île triangulaire sur la route pour le Nord et le Svalbard. Habitée seulement par une dizaine de courageux
météorologues, son environnement austère est particulièrement bien conservé, et même si on y trouve peu d'ours,
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d'importantes colonies d'oiseaux se sont développées sur cette terre battue par les vents et la mer. Nuit à bord.
J 9 - Dimanche 6 août 2023 Spitzberg
Après une nouvelle journée de navigation, marquée par la lente descente du thermostat, nous verrons dans
l'après-midi se dessiner, au loin, la destination finale de notre périple. Le Spitzberg est situé à 640 km des côtes
norvégiennes et à seulement 1300 km du pôle Nord. Malgré un aspect qui peut sembler inhospitalier, sa faune est
des plus remarquables : morses, phoques, renards polaires, ours blancs et rennes sauvages sont plus nombreux
que les humains (à peine 3000 habitants uniquement sur les 40000 km² de l’île principale, Spitzbergen). En grande
partie classées Parc National, ces terres sont ultra-protégées par le gouvernement norvégien et s’ouvrent à peine
au tourisme. Le Spitzberg est aussi réputé pour être le « paradis des oiseaux », avec plusieurs dizaines d’espèces
les plus variées. Le charbon et la chasse à la baleine (aujourd’hui interdite) ont longtemps constitué ses seules
ressources. Nuit à bord.
J 10 - Lundi 7 août 2023 Fjord de Smeerenburg – fjord de Madeleine
Nous consacrerons trois jours à la découverte du Spitzberg et de ses paysages de pics déchiquetés, de vallées et
de glaciers essentiellement fréquentés jusqu'au XIXe siècle par les chasseurs de baleines. Nous accosterons, si le
temps nous est favorable, à Smeerenburg, station baleinière fondée vers 1620 par les Néerlandais dont le nom
signifie « ville de la graisse », et ferons une excursion en zodiac dans son fjord d’une saisissante beauté, où des
colonies de phoques ont pris leurs aises dans un environnement qui a tout pour leur plaire. Puis une seconde
excursion en zodiac nous permettra d'admirer le lieu le plus observé de l’archipel, la baie de la Madeleine, grande
baie de 10 km de profondeur enchâssée dans une couronne de quatre glaciers. Encerclée par les montagnes
avoisinantes, la baie a longtemps accueilli un campement de baleiniers qui, une fois leur chasse finie, découpaient
la viande et traitait l'huile de baleine si précieuse directement sur place, avant de repartir les cales pleines vers
l'Europe. La baie a d'ailleurs été nommée en l'honneur de Marie-Madeleine, la sainte patronne des baleiniers. Nuit
à bord.
J 11 - Mardi 8 août 2023 Lilliehook – Ny-Alesund
Dans la matinée, nous passerons par le Krossfjorden puis le Möllerfjorden pour finalement nous lancer dans une
nouvelle excursion en zodiac pour admirer le fjord de Lilliehook, ses cinq kilomètres de front de glace et ses
sommets déchiquetés par le gel dépassant 1200 mètres d'altitude. La navigation reprendra après le déjeuner, nous
offrant les paysages sans cesse renouvelés de falaises peuplées d'oiseaux et de glaciers, sous le prisme de la
lumière étonnante voire déroutante d'un été à ces latitudes. Dans l'après-midi nous atteindrons le Kongsfjord, la
baie du Roi, considéré comme l'un des plus beaux fjords du Spitzberg, encadré par des formations montagneuses
à couper le souffle dont les fronts de glaciers s'étirent jusqu'à la mer. Nous accosterons sur sa rive pour découvrir
l'ancienne ville minière de Ny-Alesund. Simple mine de charbon au début du siècle, elle est devenue dans les
années 1920 le point de départ des grandes expéditions arctiques : les explorateurs Amundsen, Nobile et
Ellsworth rallièrent le pôle Nord en 1926 à partir de Ny-Alesund. La ville abrite désormais la communauté,
essentiellement des scientifiques, la plus "nordique" du monde, ainsi que le prestigieux centre international de
recherche polaire. En descendant à terre, nous aurons l'occasion de passer devant l'hôtel du "Pôle Nord", un bar à
café, et le bureau de poste le plus septentrional au monde... Nuit à bord.
J 12 - Mercredi 9 août 2023 Tempelfjord – Longyearbyen
Une matinée en navigation nous mènera dans le Tempelfjord, anse étroite surmontée de hauts escarpements
rocheux. Nous y verrons le Templet, qui domine de toute sa majesté le fjord. Il porte ce nom depuis qu’un
explorateur a cru y voir les vestiges d’un temple. Dans l'après-midi, nous poursuivrons notre navigation vers
Longyearbyen, la toute petite capitale de l’archipel, où nous accosterons en début de soirée. Elle fait tout de
même figure de grosse ville à l'égard de la région, en ressemblant près de 2500 personnes, qui vivent dans une
relative autonomie, le gouvernement norvégien n'ayant aucune autorité directe sur les îles du Svalbard. La vie s'y
est organisée pour qu'elle soit la plus "normale" possible : on trouve ainsi à Longyearbyen des hôtels, des bars,
des saunas, une bibliothèque... La ville est surtout connue pour sa réserve mondiale de semences, stockée dans
un bunker sous terre, ainsi que l'UNIS, l'université la plus au nord au monde, spécialisée en biologie et géologie
arctique. Nuit à bord.
J 13 - Jeudi 10 août 2023 Spitzberg – Francfort – Paris
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DÉBARQUEMENT - Fin de la croisière. Transfert à l’aéroport. Vol charter de Longyearbyen à Francfort puis vol
régulier jusqu'à Paris.
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Informations pratiques
Informations pratiques pour l'Allemagne
Décalage horaire
Il n'y a pas de déclage horaire entre la France et l'Allemagne
Change
La monnaie officielle de l’Allemagne est l’euro (EUR).
Informations pratiques pour la Norvège
Décalage horaire
Il n'y a pas de décalage horaire entre la France et la Norvège.
Change
La monnaie officielle de la Norvège est la couronne norvégienne (NOF).Pour connaître le taux de change actuel consultez le
site www.xe.com/fr Les cartes bancaires internationales Visa et Mastercard sont acceptées partout et permettent de faire des
retraits d'espèces.
Formalités
Un passeport ou une carte d'identité en cours de validité
Bon à savoir
Les excursions prévues à Hambourg, Bergen et Alesund s'effectuent en autocar privé réservé aux
voyageurs Clio, toujours sous la conduite de votre conférencier. Les autres excursions ainsi que les
promenades en zodiac peuvent être effectuées en commun avec d'autres passagers du bateau et sont
prises en charge par le croisiériste.
Les visites des centres villes en Norvège et au Svalbard s'effectuent sous forme de promenades à pied.
Le programme des visites est susceptible de modifications liées aux imprévus de la navigation dont Clio ne
saurait être tenue responsable.
Le croisiériste est allemand et la clientèle de votre bateau en partie germanique. Sur le bateau les
annonces étant faites en allemand, votre conférencier vous les traduira dans toute la mesure du possible.
Vous trouverez également chaque soir dans votre cabine en français le programme de navigation du
lendemain.
L'inscription en cabine individuelle est obligatoire pour les personnes voyageant seules.
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Hébergement
Ville Hôtel
En mer M/S Hamburg 5 Ancres
Transports prévisionnels
Départ Arrivée Référence
Aller Paris Roissy CDG Hambourg Hamburg airport Vol Air France AF 1410
29/07/2023 - 09h00 29/07/2023 - 10h35
Retour Francfort Frankfurt Paris Roissy CDG Vol Air France AF 1819
international 10/08/2023 - 21h20
10/08/2023 - 19h55
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Prestations
Nos prix comprennent Nos prix ne comprennent pas
Les vols Paris/Hambourg et Francfort/Paris sur L'assurance facultative Assistance-Rapatriement :
ligne régulière 15 € par personne
Le vol charter Longyearbyen/Francfort affrété L'assurance facultative multirisque Assistance-
par le croisiériste Rapatriement + Annulation-Dommage Bagages
Les taxes aériennes Les boissons
L'hébergement selon la catégorie choisie sur le Les pourboires d'usage
bateau
La pension complète du déjeuner du 1er jour au
e
dîner du 12 jour
Les excursions aux escales en autocar ou
zodiac rigide
Les visites mentionnées au programme
Un audiophone (oreillettes) du J2 au J12
L'accompagnement culturel par un conférencier
Clio
Prix et disponibilités
Groupe de 14 à 21 voyageurs
Tarifs Prix (en euros)
Cabine double intérieure pont 2 Prix à partir du 18 juillet 2023 5 680 €
Cabine double intérieure pont 4 ou
Prix à partir du 18 juillet 2023 6 250 €
5
Cabine double extérieure pont 2
Prix à partir du 18 juillet 2023 7 150 €
ou 4
Cabine double extérieure pont 2 Prix à partir du 18 juillet 2023 7 620 €
Cabine double extérieure pont 3
Prix à partir du 18 juillet 2023 7 845 €
ou 4
Cabine double extérieure pont 4 Prix à partir du 18 juillet 2023 8 410 €
Cabine double extérieure pont 5 Prix à partir du 18 juillet 2023 8 575 €
Cabine Suite extérieure pont 2 Prix à partir du 18 juillet 2023 8 915 €
Cabine double à usage individuel
Prix à partir du 18 juillet 2023 9 100 €
intérieure pont 2
Suite double extérieure pont 4 Prix à partir du 18 juillet 2023 9 825 €
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Cabine double à usage individuel
Prix à partir du 18 juillet 2023 10 240 €
intérieure pont 4 ou 5
Cabine double à usage individuel
Prix à partir du 18 juillet 2023 12 050 €
extérieure pont 2 ou 4
Cabine double à usage individuel
Prix à partir du 18 juillet 2023 12 965 €
extérieure pont 2
Cabine double à usage individuel
Prix à partir du 18 juillet 2023 13 425 €
extérieure pont 3 ou 4
Cabine double à usage individuel
Prix à partir du 18 juillet 2023 14 555 €
extérieure pont 4
Sans transport international Nous consulter
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Régis Boyer. La mythologie nordique
Régis Boyer. Le christianisme scandinave, histoire et particularités
Suzanne Champonnois. La Hanse dans la Baltique
Bibliographie
Peter Anker et Aron Anderson
L'art scandinave I. Zodiaque, Paris, 1991.
Vincent Fournier
Le voyage en Scandinavie. Robert Laffont, Paris, 2001. (Bouquins)
Régis Boyer, Jean-François Battail, Vincent Fournier
Les sociétés scandinaves de la Réforme à nos jours. PUF, Paris, 1992.
Isabelle Vazelle
La peinture des écoles du Nord au Louvre. Réunion des Musées Nationaux, Paris, 2003. (Chercheurs d'art)
Régis Boyer
Héros et dieux du Nord : guide iconographique. Flammarion, , 1999.
Gunnar Bugge
Les églises de bois de Norvège. Desclée de Brouwer, Paris, 1993.
Régis Boyer
Les Vikings. Perrin, Paris, 2015.
Jean-François Battail
Les destinées de la Norvège moderne (1814-2005). Michel de Maule, Paris, 2006.
Philippe Meyer
Baltiques. Histoire d'une mer d'ambre. Perrin, Paris, 2013.
Regis Boyer
La Saga de saint Olaf. Payot, , 2007.
Carte IGN Suède/Norvège. 1/850 000. IGN, Paris, 2016. (Tourisme étranger)
Guide Vert Norvège. Michelin, Paris, 2020. (Guides touristiques)
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Le M/S Hamburg est un bateau très accueillant et confortable.
Construction : 1997. Ses parties communes et certaines de ses cabines ont été rénovées en 2020.
Il fait 144 m de longueur sur 21,5 m de largeur. Le bateau dispose de 197 cabines et 8 suites reparties sur 3 de ses 4 ponts. Un
ascenseur relie tous les ponts. Electricité 220 V.
Les repas
Le déjeuner et le dîner se font en un seul service à table. Les passagers ont des places attribuées pour le dîner dans le grand
restaurant. Le petit déjeuner et le déjeuner peuvent être pris dans les espaces « buffet » et « Palmgarden » où le placement est libre.
A votre disposition a bord
Sur le Pont 3 : réception avec petite boutique, restaurant.
Sur le Pont 4 : grand salon avec bar, piste de danse.
Sur le Pont 5 : buffet et salon de jardin pour petit déjeuner et déjeuner en buffet libre,
bar et petits salons avec fauteuils devant les baies (une petite partie Fumeurs).
Centre Internet.
Sur le Pont soleil : Bar, piscine, solarium et petite salle de fitness.
Ponts et cabines
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Les cabines mesurent entre 11m2 et 14m2.
Elles sont équipées de sanitaires privés avec douche, sèche-cheveux et produits d’accueil.
Elles disposent d’une armoire de rangement mi-étagères, mi-penderie, d’une étagère d’angle, d’un téléviseur à écran plat,
d’un téléphone et d’un mini-bar. Climatisation individuelle.
Selon les catégories, elles sont éclairées par de grandes baies rondes ou rectangulaires ou de plusieurs petits hublots. Sur les
ponts 2 et 3 les baies ne sont pas ouvrables. Lors de la rénovation de 2020 les cabines des ponts 4 et 5 ont été dotées de
grandes baies sur toute la haiteur de la cabine, ouvrables en partie supérieure.
N.B. : Dans le tableau ci-dessous, les couleurs de chaque catégorie renvoient aux couleurs des cabines sur le plan du bateau.
Cat. Cabines Pont Confort
Cabine intérieure, environ 13m2.
2 Cabine double intérieure Pont 2
Deux lits simples (200 x 85 cm) non rapprochables.
Pont 4 Cabine intérieure, environ 13m2.
4 Cabine double intérieure
Pont 5 Deux lits simples (200 x 85 cm) non rapprochables.
Pont 2 2 petits hublots (sur le pont 2) ou grande baie avec vue obstruée (pont 4),
6 Cabine double extérieure
Pont 4 environ 15m2. Deux lits simples (200 x 85 cm) rapprochables.
Grande baie ronde, environ 15m2.
7 Cabine double extérieure Pont 2
Deux lits simples (200 x 85 cm) rapprochables.
Pont 3 Grande baie carrée ou des petits hublots (entre 2 et 5 hublots par cabine).
8 Cabine double extérieure
Pont 4 Environ 15m2. Deux lits simples (200 x 85 cm) rapprochables.
Grande baie ouvrable, environ 15m2.
9 Cabine double extérieure Pont 4
Deux lits simples (200 x 85 cm).
Grande baie ouvrable, environ 15m2.
10 Cabine double extérieure Pont 5
Deux lits simples (200 x 85 cm) rapprochables.
Cabine catégorie 2 Cabine catégorie 4
Cabine catégorie 8 Cabine catégorie 7
Cabine catégorie 10
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