" 90 ans Glacier-Express " - du 14 au 17 juillet 2021 - VOYAGE ANNIVERSAIRE TIRANO - SAINT-MORITZ - ZERMATT - GORNERGRAT

« 90 ans Glacier-Express »
          du 14 au 17 juillet 2021

             VOYAGE ANNIVERSAIRE
TIRANO – SAINT-MORITZ – ZERMATT – GORNERGRAT
               Train privé de luxe

« C’est le 26 juin 1930 qu’a eu lieu le voyage inaugural du premier train rapide assurant la liaison
directe de Saint-Moritz à Zermatt : le « Glacier-Express », dont l’avenir est déjà très prometteur.
Tous les espoirs placés dans ce nouveau train sont devenus réalité. Aujourd’hui, la mise en service
du « Glacier-Express » est un véritable coup de maître publicitaire pour toute la Suisse… ». Cette
citation, extraite du rapport d'activité de 1930 du Chemin de fer rhétique (RhB) souligne les
visions et le mode de « communication produit » des spécialistes du marketing de l'époque.

En juillet 2021, nous prolongeons la « liaison directe de Saint-Moritz à Zermatt » par deux autres
croisières ferroviaires attractives, rattrapant ainsi le report du voyage anniversaire « 90 ans Glacier-
Express ». Le premier voyage est celui qui emprunte la célèbre ligne de la Bernina. Partant de Tirano, le
point le plus bas du réseau du Chemin de fer rhétique, notre train passe par la plus haute transversale
ferroviaire des Alpes avant d'arriver à Saint-Moritz, sa destination finale. De Saint-Moritz à Zermatt, nous
voyageons à bord de l'« Orient-Express des Alpes », sur la ligne du « Glacier-Express ». Le troisième
moment fort est le trajet spécial à bord du train à crémaillère le plus haut d'Europe qui circule en plein air
sur la ligne de chemin de fer du Gornergrat. Partant de Zermatt, notre train part à l'assaut du Gornergrat, à
3089 mètres d'altitude. Confortablement installés dans la voiture Pullman, nous profitons d'une vue
extraordinaire sur la beauté majestueuse du Cervin et sur un panorama de montagne grandiose entre
tous.

De Tirano à St-Moritz le train spécial de luxe comprend deux voitures Pullman d’origine datant de 1931 et
ayant appartenu à la Cie. Int. Des Wagons-Lits et Grands Express Européens, tracté par la locomotive
Crocodile de la Bernina. Sur le parcours de St-Moritz à Zermatt, nous voyageons à bord du train spécial «
Glacier Pullman-Express – Private de Luxe Train – », tracté lui aussi à l’authentique par la célèbre
« Crocodile » sur le réseau du Chemin de fer Rhétique. Ce train spécial est composé de deux voitures
Pullman, de la voiture piano-bar ainsi que d’une voiture à bagages. Pour le déjeuner à bord, deux voitures-
restaurants sont intégrées à la rame. Pour la dernière section du voyage de Zermatt au Gornergrat, une
voiture Pullman est tractée par une motrice des chemins de fer « Matterhorn Gotthard Bahn ».

                                                    Page 2

Mercredi 14 juillet 2021
En matinée, trajet en 1ère classe à bord du « Bernina-Express » au départ de Coire ou de Saint-Moritz à
destination de Tirano. Le parcours est particulièrement spectaculaire : innombrables vallées et tunnels,
ponts surplombant des ravins vertigineux. Nous traversons les Alpes en empruntant la ligne ferroviaire la
plus haute d'Europe et qui est inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Aux environs de Tirano, nous nous rendons au domaine viticole « La Gatta ». La visite nous permet de
recueillir quantité d'informations sur les cépages et d'être initiés aux secrets de la confection du vin. Lors
du déjeuner composé de spécialités de la Valteline, nous dégustons les excellents vins de Triacca.

C'est vers 16h00 que nous quittons Tirano, le point de notre croisière situé à la plus basse altitude (429
m) pour prendre la direction du Gornergrat (3089 m). Sur le trajet de Tirano à Saint-Moritz. Nous prenons
place dans le compartiment luxueux datant des années 30 et avons tout loisir d'admirer des panoramas
saisissants de beauté et sans cesse changeants. Sur le coup de 19h00, notre train arrive à Saint-Moritz où
nous allons passer la nuit.

Jeudi 15 juillet 2021
Vers 08h00 : le « Glacier Pullman-Express - Train de luxe privé » quitte Saint-Moritz. En 2008, les lignes de
l’Albula et de la Bernina du Chemin de fer rhétique ont été inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Aujourd'hui, nous suivons la ligne de l'Albula de Saint-Moritz à Thusis.

Église Saint-Martin à Zillis
Transfert à Zillis. L’église Saint-Martin est évoquée pour la première fois en tant que « Ecclesia plebeia »
dans un document datant de 831. Le plafond peint a été réalisé entre 1109 et 1114. Cette œuvre de
l'époque romane est, dans le monde entier, la seule de ce type qui ait pu être conservée pratiquement dans
son intégralité sans avoir été repeinte. Vous en apprendrez plus lors de la visite guidée.

Déjeuner
Sur le trajet de Thusis à Disentis, l'équipe du « Glacier Pullman-Express » vous sert un déjeuner
gastronomique dans la voiture-restaurant Gourmino.

Ruinaulta – les spectaculaires gorges du Rhin
Cap sur des splendeurs naturelles en longeant le Rhin. Le fleuve est encore jeune, étroit et pourtant déjà
bien fort. Tellement fort qu'à force de travail, il a réussi à modeler et à creuser au fil des siècles le
spectaculaire Swiss Grand Canyon. Nous descendons du train pour admirer cette merveille de la nature.

Abbaye de Disentis
L'abbaye bénédictine de Disentis a été fondée vers 720. Si elle a connu bien des hauts et des bas, cette
abbaye a cependant réussi à surmonter toutes les épreuves. Depuis 1880, elle abrite une école, à l'époque
actuelle un lycée et un internat, renouant ainsi avec une tradition vieille de plusieurs siècles. Un père
bénédictin nous fait visiter une partie de l’abbaye et nous décrit la vie quotidienne d'un moine de l'ordre
de Saint-Benoît.

Le col de l'Oberalp
À Disentis, une locomotive du chemin de fer Matterhorn-Gothard est attelée à notre train pour nous
tracter vers Andermatt, par-dessus le col de l'Oberalp qui se trouve à une altitude de 2033 m.

Nuit à Andermatt, au pied du Saint-Gothard
Andermatt est mentionnée pour la première fois dans un document de 1203. La construction d'une route,
de 1818 à 1830, a rendu le Saint-Gothard accessible aux véhicules. Plus tard, d'importants travaux ont
également assuré l'accès aux cols de l'Oberalp et de la Furka. Andermatt est devenue depuis un centre de
vacances et de cure qui compte de nombreux commerces.

Vers 19h00 arrivée à Andermatt et hébergement à l’hôtel choisi. Soirée libre.

                                                    Page 3

Vendredi 16 juillet 2021
Après le petit déjeuner à l'hôtel, notre « Glacier Pullman-Express » nous conduit à Realp.

Trajet romantique en train à vapeur sur la ligne de montagne du col de la Furka
Jusqu'en octobre 1981, cette ligne de montagne était desservie par les trains du Chemin de fer Furka-
Oberalp et du Glacier Express. Après la mise en service du tunnel de base de la Furka, la ligne ferroviaire
passant par le col de la Furka a été abandonnée et les installations ont été cédées à l'Association Ligne
sommitale de la Furka (ALSF). Il a fallu des dizaines d'années et des milliers d'heures de dur labeur pour
réhabiliter ce parcours historique et remettre en état les locomotives à vapeur ainsi que les wagons.

Notre trajet romantique débute à Realp (1420 m). La locomotive à vapeur presque centenaire longe
d'abord les eaux frémissantes de la Furkareuss, puis nous fait escalader la montagne sur les voies
métriques à crémaillère jusqu'à la gare de Furka, la plus haute de notre voyage (2163 m). La locomotive
arrive à Oberwald (1377 m), le terminus, où notre train de luxe « Glacier Pullman Express » nous attend
pour nous conduire à Fiesch.

Eggishorn et domaine d'Aletsch - patrimoine mondial de l'UNESCO
Le téléphérique Fiesch-Eggishorn nous emmène ensuite à un belvédère exceptionnel du domaine de
l'Aletsch : l'Eggishorn (2866 m). Le majestueux glacier de l'Aletsch, au cœur du site Jungfrau-Aletsch,
inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, s'étend à vos pieds.

À la Fiescheralp (2212 m), nous dégustons des spécialités fromagères typiques de la Suisse comme la
fondue ou la raclette. Une alternative est bien entendu proposée aux non amateurs de fromage.

Arrivée à Zermatt
Vers 19h30, notre « Glacier Pullman-Express » arrive à destination.

Samedi 17 juillet 2021
Vers 09h30, trajet spécial à bord d'une voiture Pullman, tractée par une motrice, de Zermatt vers le
Gornergrat, le point de notre voyage situé à la plus haute altitude. Inauguré le 20 août 1898, le train à
crémaillère électrique emprunte la deuxième ligne ferroviaire la plus haute d'Europe. Zermatt, la station
de départ de la ligne de chemin de fer du Gornergrat se trouve à 1604 m. Sur un parcours d'environ 9 km,
le train part à l'assaut du Gornergrat, gravissant une pente maximale de 20 %, avant d'arriver à
Gornergrat, la plus haute gare ferroviaire à l'air libre d'Europe qui se dresse à 3089 m. Retour à Zermatt
vers 12h30.

Retour individuel selon vos projets personnels.

                                                   Page 4

Votre hébergement par personne

Hôtel Sonne (hors classification)                  Hôtel 3 Könige & Post***
CHF 2‘230.- en chambre double                      CHF 2'290.- en chambre double
CHF 2'300.- en chambre individuelle                CHF 2'360.- en chambre individuelle

Hôtel Radisson Blu Reussen****                     The Chedi Hotel*****
CHF 2‘385.- en chambre double Standard             CHF 2'635.- en chambre double Deluxe
CHF 2'485.- en chambre individuelle Standard       CHF 3'005.- en chambre individuelle Deluxe

Supplément pour la chambre de catégorie supérieure à l’hôtel Radisson Blu Reussen : CHF 25.- en
chambre double et CHF 50.- en chambre individuelle.

Nos prestations :
- Trajet selon descriptif de Tirano – Saint-Moritz – Andermatt – Zermatt – Gornergrat – Zermatt
- Places réservées dans les voitures Pullman et au restaurant
- Trajet en 1ère classe dans le train régulier de Coire ou Saint-Moritz à Tirano
- Transfert en autocar au domaine viticole, visite, déjeuner et dégustation des vins à « La Gatta »
- Transfert en autocar et visite guidée de l’église de Zillis
- Un déjeuner dans la voiture-restaurant Gourmino, boissons de table comprises
- Visite de l‘abbaye de Disentis assurée par un moine bénédictin
- Une nuit dans l’hôtel choisi à Andermatt, petit déjeuner et taxe de séjour compris
- Trajet en train à vapeur sur la ligne de montagne du col de la Furka de Realp à Oberwald
- Excursion en téléphérique au Eggishorn
- Déjeuner et boissons de table au Fiescheralp
- Service d'accompagnement
- Documentation

Non compris : le trajet individuel à Coire/Saint-Moritz et retour de Zermatt, les hébergements à Coire,
Saint-Moritz et Zermatt, les repas avec les boissons ainsi que les excursions non mentionnées dans le
programme, les consommations en dehors de repas, les spiritueux ainsi que les dépenses personnelles.

Remarques : en cas d’hébergement à l’hôtel 3 Könige & Post à Andermatt une table est réservée
automatiquement pour le dîner au restaurant de l’hôtel (le dîner et les boissons sont à votre charge).

Sous réserve de modifications éventuelles. Les remarques et conditions générales de voyage de l’organisateur
s'appliquent. Nombre minimum de voyageurs : 35 personnes. Pour l’organisation du voyage, l'application du
concept de protection COVID sera fonction de l'évolution de la situation sanitaire.

                                                    Page 5