Horaire 2018 - Principaux changements prévus en Suisse romande.
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Horaire 2018 –
Principaux
changements
prévus en
Suisse romande.
Titre • 01
Édito
Concevoir l’horaire 2018 a représenté un défi l’exécution de nombreux chantiers et l’achemi-
de taille pour les acteurs concernés: il s’agis- nement quotidien, en toute sécurité et avec la
sait de concilier les exigences apparemment in- plus grande ponctualité possible, de plusieurs
conciliables du développement du marché, des dizaines de milliers de voyageurs, dans l’une
03 Édito demandes politiques liées notamment au trafic des régions les plus dynamiques de Suisse re-
RER et des contraintes techniques relatives à lève en effet d’un véritable tour de force.
04 Les points forts l’entretien et au développement du réseau fer- Mais la planète ferroviaire ne s’arrêtera pas de
roviaire. tourner le 10 décembre prochain! Malgré l’aug-
06 Horaire 2018 – une offre de transport En étroite collaboration avec la Confédération mentation inéluctable du nombre et de l’im-
adaptée aux grands travaux et les cantons, nous y sommes toutefois par- portance des travaux menés sur notre réseau,
venus! La brochure que vous parcourez synthé- nous nous engageons, avec nos partenaires,
08 Principaux changements pour tise les résultats des travaux d’envergure me- à améliorer progressivement l’offre à l’horizon
le trafic grandes lignes et le trafic nés ces trois dernières années pour rendre tout 2020/21, de même qu’à plus long terme via la
international ceci possible. Vous y trouverez les importants mise en œuvre du Programme de développe-
développements de l’offre qui seront introduits ment stratégique de l’infrastructure ferroviaire
12 Principaux changements en décembre 2017 tant sur la ligne du Simplon (PRODES) conduit par la Confédération.
pour le trafic régional que sur la Côte, dans la Broye, le Seeland, le Nous vous souhaitons une agréable lecture et
Sud fribourgeois ainsi que, dès l’été 2018, à surtout un «bon voyage» à bord de nos trains
Sommaire
Genève. Ces améliorations concernent à la fois lors de vos prochains déplacements.
l’offre grandes lignes et celle du trafic régional.
Vous comprendrez aussi mieux les inconvé-
nients occasionnés par les conditions extrême-
ment contraignantes dans lesquelles ces chan- Alain Barbey
gements interviennent. Assurer simultanément Directeur régional Voyageurs Région Ouest
02 • Sommaire Édito • 03
Les points forts
Malgré une forte augmentation du nombre et de l’importance des travaux
d’entretien et de développement du réseau tant sur l’Arc lémanique qu’entre
Lausanne et Berne, l’horaire 2018 présente les améliorations suivantes:
1. Valais, Chablais 3. Broye
et Riviera vaudoise Le doublement des cadences et l’amélioration
Une réduction du temps de parcours de 11 à 12 des correspondances dans la Broye notam-
minutes pour les voyageurs en provenance du ment entre Lausanne, Payerne et Kerzers grâce
Valais, du Chablais et de la Riviera vaudoise et à à l’adaptation des horaires des lignes de bus
destination de Genève/Genève-Aéroport, ou in- et des relations ferroviaires du RER Fribourg I
versement (voir infographie détaillée en page 11). Freiburg.
2. Sud fribourgeois 4. Genève
et Arc lémanique À partir de juin 2018, la mise en œuvre à Ge-
L’introduction ou le rétablissement de relations nève de la première étape du Léman Express
directes depuis Morges et Nyon vers Fribourg et avec un train toutes les 15 minutes aux heures
Berne et, dans l’autre sens, depuis Palézieux et de pointe entre Lancy-Pont-Rouge et Coppet.
Romont vers Genève et Genève-Aéroport.
04 • Les points forts Titre • 05
Horaire Biel/Bienne
5 Lyss
2018
RE
RER Fribourg I Freiburg Neuchâtel
– S30: Décalage de 15 min. pour donner des
Bern
Ins
Une offre de transport correspondances toutes les 30’ à Yverdon sur
La Chaux-
les produits ICN de/vers Genève et Lausanne. Kerzers
de-Fonds
adaptée aux grands travaux – S20/S21: Cadence semi-horaire Fribourg–Morat
(-Ins–Neuchâtel).
Léman 2030 et de la ligne 15 6
Morat
Genève–Berne. RER Vaud: Engagement Buttes
S9 S5
ponctuel de matériel roulant RER Vaud:
S20 – Prolongement de la S9 de Payerne à Kerzers, cadence horaire.
à 2 niveaux en heure de Grandson
pointe sur la ligne S1/S5. Payerne – Nouvelle relation Lausanne–Kerzers8 sans changement.
61
S30 – Desserte de tous les arrêts entre Palézieux et Kerzers.
– Suppression des dessertes ferroviaires de Trey et Bressonnaz.
Yverdon-les-Bains Thun
S5 5 S8
Fribourg/Freiburg
IR 15: Nouvelles
relations directes RER Vaud: Création de la S8 cadence
entre l’Arc horaire en semaine seulement avec arrêt
lémanique et le partout (sans arrêt à Henniez sauf en heure IR 15: Desserte horaire
Spiez
Plateau, reliant de pointe et sans d'arrêt à Trey et de Palézieux et Romont 61
Bressonaz) entre Palézieux et Payerne avec Romont par l’IR 15.
ainsi Morges et
Nyon à Fribourg et correspondance sur l’IR 15 à Palézieux.
Berne sans RER Vaud: Prolongement de la S4
Lausanne
* S4
changement à à l’heure de pointe de Palézieux et
Lausanne. Romont. Suppression de la
1 Palézieux desserte de Siviriez. 6 8
Offre IR et RE du S7 RER Vaud: Prolongement de la S7
RE
M
R
Vevey
en
or
soir Lausanne– Vevey–Puidoux–Chexbres à Palézieux le
ge
en
Genève: adaptation Allaman week-end avec correspondance sur l’IR 15.
s
s
VD
de la trame horaire Rolle
pour cause de RE Genève–Vevey:
travaux. Gland Cadence semi-horaire des Montreux
RE entre Genève et Vevey RER Vaud: Desserte de
Nyon Veytaux-Chillon par la S2.
90
Brig
Coppet Aigle 90 Visp
IR 90: Accélération d’un IR sur deux Desserte de Bex en
en provenance de Brigue (IR 18..) alternance par IR 90 ou Sierre/Siders Leuk
Genève- entre Lausanne et Genève Bex navettes Aigle–St-Maurice.
Aéroport (l’horaire des IR 17.. reste inchangé) IR 90: Correspondances
régulières à Viège sur le même
St-Maurice quai le week-end avec l’IC 8 (et
Léman Express: cadence 15’ ponctuellement l’IC 6).
en heure de pointe dès le 18 juin Sion
Genève avec adaptation de la desserte de
lle
Versoix par le RE Genève-Vevey. * Horaire spécial travaux
ai
Martigny
Pr
Lausanne–Puidoux-Chexbres été 2018.
La
06 • Horaire 2018 Horaire 2018 • 07
L’offre grandes lignes introduite le 10 décembre et Payerne avec une cadence semi-ho-
2017 présente des adaptations ainsi que plu- raire, les correspondances à Palézieux étant
sieurs améliorations très attendues par la clien- assurées toutes les heures entre la nouvelle
tèle concernée. ligne S8 Palézieux– Payerne et les InterRegio
Principaux
Genève-Aéroport–Lucerne dans les deux
Elle prévoit en effet notamment: sens;
• de nouvelles relations directes entre • la première étape de l’augmentation des
changements
l’Arc lémanique et le Plateau, reliant capacités de transport sur la Riviera, qui
Morges et Nyon à Fribourg, Berne et Lu- s’étendra par la suite au Chablais, avec
cerne sans changement à Lausanne, dans désormais une cadence semi-horaire des
les deux sens; trains RegioExpress assurée par du matériel
pour le trafic grandes • l’accélération une fois par heure des
trains InterRegio de la ligne du Simplon
entre Lausanne et Genève, amélioration
à deux étages desservant l’Arc lémanique au
départ de Vevey. Cet horaire permet d’offrir
davantage de relations vers les gares de la
lignes et le trafic
significative pour les villes de la Riviera, du Côte, soit Renens, Allaman, Rolle, Gland et
Chablais et du Valais avec des temps de Coppet.
parcours réduits de 11 à 12 minutes jusqu’à
international
Genève/Genève-Aéroport et inversement; Ces améliorations interviennent dans le contexte
• une bonne intégration du nouvel ho- des grands chantiers menés par les CFF dès
raire régional densifié entre Palézieux 2018 avec, d’une part, Léman 2030 sur l’axe
08 • Principaux changements pour le trafic grandes lignes et le trafic international Principaux changements pour le trafic grandes lignes et le trafic international • 09
Lausanne–Genève et notamment dans le nœud Regio Genève-Aéroport–Lucerne est rallongé de
ferroviaire de Lausanne et, de l’autre, les impor- quelque 6 minutes, ce qui entraîne la suppres-
tants travaux d’entretien qui seront réalisés sur sion de certaines correspondances immédiates
la ligne Lausanne–Berne jusqu’en 2025. à Lausanne en direction du Chablais et du Valais
ou vice versa, et ce pour une durée de deux ans.
L’horaire 2018 – comparable pour ces deux
lignes à l’horaire 2016 pour le Pied du Jura La clientèle concernée dispose toutefois
– présente la particularité de devoir inté- des alternatives suivantes:
grer ces contraintes hors norme tout en
permettant d’acheminer, en toute sécurité • utiliser les correspondances de l’autre
et à temps, les clients des régions concer- demi-heure proposées entre les trains
nées dans le cadre d’un horaire stable et InterRegio Brigue–Genève-Aéroport et
pérenne. les trains InterCity Genève-Aéroport–
Saint-Gall;
Ces adaptations impératives de l’offre • bénéficier des correspondances entre
ont parfois dû être réalisées au détriment les trains de/vers la Riviera/le Chablais
de certaines relations. Ainsi, le temps de et Genève-Aéroport–Lucerne dans les
parcours entre Lausanne et Fribourg des Inter- cas suivants:
d’entretien et de construction du réseau. de Brigue et de Viège en début d’après-midi
aux heures de pointe où quatre trains Ces modifications ont, là aussi, été faites (uniquement dans le sens sud-nord). De plus,
supplémentaires ont été introduits avec de manière à concilier au mieux les besoins le week-end, les correspondances à Viège
l’horaire 2018 («navettes Saint-Maurice– de la clientèle et l’exigence de ponctualité. entre les IC de/vers Berne et les IR vers/de
Lausanne»); Genève sont pratiquement toutes prévues
tout au long de la journée lorsque les En Valais, une nouvelle relation directe sur le même quai (7 exceptions), ce qui fa-
EuroCity Genève–Milan circulent; entre Milan, Brigue et Francfort permet de cilitera le passage d’un train à un autre les
tôt le matin (jusqu’à 6h) et tard le soir relier une fois par jour le Valais et l’Alle- jours de grande affluence.
(dès 22h) lorsque les InterRegio n’as- magne sans changement, avec une desserte
surent pas de correspondance à Viège et
peuvent pour cette raison être décalés de
quelques minutes au départ ou à l’arrivée
à Lausanne;
utiliser pendant le week-end la ligne S7
Quelques améliorations
Vevey–Puidoux-Chexbres du RER Vaud
qui est prolongée jusqu’à Palézieux
des temps de parcours
(correspondance avec l’InterRegio Ge-
nève-Aéroport–Lucerne). Pour Genève, de ... 2017 2018 Gain de temps
Vevey 63 min 51 min 12 min
De même, l’horaire de certaines relations Regio- Montreux 70 min 59 min 11 min
Express ou InterRegio du soir entre Lausanne
Aigle 81 min 70 min 11 min
et Genève a également dû être adapté pour
St-Maurice 91 min 79 min 12 min
faire face à l’augmentation des travaux
Sion 116 min 105 min 11 min
Gain de temps similaire dans la direction opposée également une fois
par heure.
Principaux Arc lémanique
Pour le confort des voyageurs, plus de 10 000
places assises supplémentaires par jour entre
cet axe et de disposer de matériel roulant de
type FLIRT pour d’autres lignes RER.
changements Lausanne et Vevey et 3000 places entre Ville-
neuve et Lausanne dans les trains régionaux.
Vallorbe/Allaman–Villeneuve
L’introduction d’une rame à deux étages sur la
S1 Grandson–Lausanne et sur la S5 Grand-
pour le trafic
Riviera et Plateau son–Palézieux permet de renforcer plusieurs
La ligne du RER VD S7 Vevey–Puidoux- trains de la S2 Vallorbe–Villeneuve et de la S3
Chexbres est prolongée jusqu’à Palézieux le Allaman–Villeneuve. Ce sont ainsi plus de 3000
régional
week-end et offre ainsi une liaison directe et places assises supplémentaires qui seront dis-
attractive pour rejoindre Fribourg et Berne. ponibles chaque jour sur ces lignes.
Lausanne/Palézieux–Grandson Broye
L’utilisation d’une rame à deux étages sur les La création de la ligne S8 du RER Vaud, com-
lignes S1 Grandson–Lausanne et S5 Grand- binée à la ligne existante S9, permet d’intro-
son–Palézieux du RER Vaud permet à la fois duire une cadence à la demi-heure en semaine
de renforcer les trains les plus fréquentés de entre Payerne et Palézieux. Cette nouvelle re-
12 • Principaux changements pour le trafic régional Principaux changements pour le trafic régional • 13
lation assure de bonnes correspondances à Palézieux avec l’InterRegio Genève-Aéroport– Lucerne dans les deux sens (vers Fribourg et Lausanne). Elle offre également des corres- pondances à Payerne avec la ligne S30 du RER Fribourg l Freiburg dans les deux direc- tions (vers Yverdon et Fribourg). Les trains Lau- sanne–Payerne circulent désormais jusqu’à Kerzers, offrant ainsi un meilleur temps de parcours aux clients d’Avenches, de Morat et de Kerzers qui se rendent à Lausanne. L’offre en soirée est quant à elle améliorée avec des trains supplémentaires. RER Fribourg I Freiburg Sur l’axe Fribourg–Yverdon-les-Bains, l’offre de la ligne S30 du RER Fribourg I Freiburg est décalée de 15 minutes. Ce changement per- met d’offrir des correspondances optimales à Payerne avec les trains régionaux Lausanne– Payerne–Kerzers et à Yverdon-les-Bains avec les trains grandes lignes en direction de l’Arc lémanique. Outre le décalage de 15 minutes de la S30 évoquée ci-dessus, le RER Fribourg I Freiburg présente d’autres améliorations, notamment sur les lignes S20 et S21 exploitées par notre partenaire TPF, qui offrent désormais une ca- dence semi-horaire entre Fribourg et Ins. Léman Express Dès juin 2018, la première étape du Léman Ex- press sera mise en œuvre avec l’introduction aux heures de pointe d’une cadence au quart d’heure entre Lancy-Pont-Rouge et Coppet. 14 • Principaux changements pour le trafic régional Titre • 015
CFF SA Voyageurs Région Ouest Place de la Gare 9 1003 Lausanne cff.ch voyageurs.regionouest@cff.ch
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