L'ESPACE SOUTERRAIN SES ORIGINES ET SON ÉTAT ACTUEL - AFTES
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L’ESPACE SOUTERRAIN DE PARIS
SES ORIGINES ET SON ÉTAT ACTUEL
Marc Viré
Blaise Souffaché
Montmartre, buttes
Chaumont
niveau moyen du sol
de Paris
carrières sur Seine
DÈS L’ANTIQUITÉ ROMAINE, LE CALCAIRE LUTÉTIEN A ÉTÉ EXPLOITÉ
POUR LA CONSTRUCTION
Chaillot
LES EXPLOITATIONS SE SITUAIENT NATURELLEMENT LÀ OÙ LA ROCHE AFFLEURAIT
Val de Bièvre – jardin des plantes
rue Claude Bernard
rue des
Vanves Gobelins Charenton
C’EST À DIRE LÀ OÙ L’ÉROSION FLUVIATILE L’AVAIT DÉGAGÉE EN FLANC DE COTEAU
Arcueil Ivry - Vitry
( toponymes contemporains )
ET PERDRE AUSSI DE LA
BONNE TERRE AGRICOLE
PLUS ON S’ENFONCE DANS LE COTEAU,
PLUS IL FAUT DÉGAGER DE MORTS - TERRAINS
CETTE SITUATION A DURÉ JUSQU’AU 11ème SIÈCLE,
LE VOLUME DE LA DEMANDE RESTANT FAIBLE
À PARTIR DU 12ème SIÈCLE,
LA DEMANDE S’EST ACCRUE DE PAR L’OUVERTURE DE CHANTIERS
Notre Dame de Paris, Louvre, Enceinte de Philippe Auguste )
D’OÙ LA NÉCESSITÉ D’EXPLOITER EN SOUTERRAIN
PREMIÈRE TECHNIQUE: CHAMBRES ET PILIERS
À PARTIR D’UNE ENTRÉE EN CAVAGE
Entrée en
cavage
VUE SOUTERRAINE EN 3 D
À PARTIR DU 14ème SIÈCLE,
LES FRONTS DE TAILLE
S’ÉLOIGNENT DES CAVAGES
ON ACCÈDE ALORS AUX EXPLOITATIONS
PAR PUITS ET ON SORT LE MATÉRIAU
PAR TREUIL
ON PEUT MÊME EXPLOITER SUR
DEUX ÉTAGES DE CARRIÈRE SI LA
PUISSANCE DU BANC EST SUFFISANTE
POUR EXTRAIRE UN MATÉRIAU
TRÈS RECHERCHÉ: LES LAMBOURDES
surface défruitée surface
attachée du pilier = a²
à chaque pilier = 4a²
entraxe VUE EN PLAN, UNE TELLE EXPLOITATION SOUTERRAINE
de piliers = a DONC THÉORIQUEMENT RESSEMBLER À QUELQUE CHOSE COMME CECI
DEVRAIT
a
2a
a
d’où taux de défruitement = ( 4a² - a² ) / 4a² = 3/4 = 75 %
MAIS SOUS ( CE QUI SERA ) PARIS, LA RIGUEUR GÉOMÉTRIQUE
DES GALERIES ET DES PILIERS N’ÉTAIT PAS LA PRÉOCCUPATION
MAJEURE DES CARRIERS
Ici, dans
Mais la carrière dite
tous les cas,
ce" type
des Chartreux "
d’exploitation
( sous l’actuel Luxembourg
générait des )
son exploitation remonte à
lesESPACES
irrégularités y proviennent
SOUTERRAINS
1258
de ce que les carriers ont été,
conséquents
soit guidés, soit gênés par la fracturation naturelle
À PARTIR DU 16ème SIÈCLE,
LA MÉTHODE D’EXPLOITATION
PAR HAGUES ET BOURRAGES
FAIT SON APPARITION
Avec cette méthode les
ESPACES SOUTERRAINS
générés sont ipso facto très réduitsC’EST AINSI PARTOUT SOUS LE PARIS ACTUEL
LÀ OÙ L’EXPLOITATION S’EST FAITE PAR HAGUES ET BOURRAGES
( ICI SOUS LE PARC MONTSOURIS )bourrages
front de taille
masse calcaire
intacteEXPLOITATION PAR HAGUES ET BOURRAGES: FAIBLE ESPACE RÉSIDUEL
( ENCORE SOUS LE PARC MONTSOURIS )QUELQUEFOIS MÊME,
TRÈS FAIBLE ESPACE RÉSIDUEL
( TOUJOURS SOUS
LE PARC MONTSOURIS )À PARTIR DU 18ème SIÈCLE, C’EST AU TOUR DU GYPSE
D’ÊTRE EXPLOITÉ EN SOUTERRAIN
LA PUISSANCE DES BANCS ÉTANT CONSIDÉRABLE, IL EN EST RÉSULTÉ DES
ESPACES SOUTERRAINS
IMMENSES, SOUS LES " BUTTES " DE PARIS
QUI ONT TOUS DISPARU AUJOURD’HUI
À JAMAISC’EST ÉGALEMENT À PARTIR DU
18ème SIÈCLE QUE
GRÂCE À L’ANTICLINAL DE MEUDON,
LA CRAIE CAMPANIENNE
A COMMENCÉ D’ÊTRE EXPLOITÉE
MAIS, COMME LE NOM DE
L’ANTICLINAL L’INDIQUE,
PAS SOUS PARISLÀ ENCORE, IL EN EST RÉSULTÉ DES
ESPACES SOUTERRAINS
CONSIDÉRABLES, SOUS MEUDON, ISSY LES MOULINEAUX, BOUGIVAL, ETC…
QUI EXISTENT TOUJOURS AUJOURD’HUIENFIN, C’EST AUSSI À PARTIR
DU 18ème SIÈCLE
QUE TOUS CES VIDES,
PLUS OU MOINS OUBLIÉS,
ONT COMMENCÉ DE SE RAPPELER
AU BON SOUVENIR
DES OCCUPANTS DE LA SURFACE
EN LEUR ENVOYANT
QUELQUES FONTISD’OÙ LA CRÉATION SOUS L’ÉGIDE DE LOUIS XVI
D’UN SERVICE SPÉCIALISÉ DU CORPS DES MINES:
L’INSPECTION DES CARRIÈRES
( devenue depuis l’Inspection Générale des Carrières ( IGC ) )
AVEC DEUX MISSIONS ESSENTIELLES:
- EXPLORER LE SOUS - SOL
- CONFORTER LES VIDES DÉCOUVERTSPOUR EXPLORER LE SOUS – SOL, DE LONGUES GALERIES,
DITES DE " RECHERCHE " , SONT PERCÉES EN PLEINE MASSE
ELLES RELIENT AINSI LES ZONES
D’ANCIENNES CARRIÈRES
EN SUIVANT GÉNÉRALEMENT
LE TRACÉ DES VOIES DE SURFACE
1m
VUE AVEC UN ÉCLAIRAGE MAGIQUEJUSQU’À LA PREMIÈRE MOITIÉ DU 20ème SIÈCLE,
LES VIDES ABANDONNÉS SONT TRAITÉS
ESSENTIELLEMENT
- PAR BOURRAGE ( plus ou moins complet )
- PAR CONFORTATION ( piliers à bras ou maçonneries )VOICI LE PRINCIPE THÉORIQUE DE CE TRAITEMENT
galerie de
circulation
bourrage
massif de
maçonnerie piliers à
bras
ensemble éventuellement
IlAprès
ne restait
relié àles confortations
plus par
d’autres au milieu
des
(des
bourrage,
anciens
galeries depiliers
vides qu’une
à bras
jonction
et massifs
galerie
ou de "de
de maçonnerie
circulation
recherche " )
en pleine masse
galerie de jonction
ou de " recherche "
en pleine masseAINSI, SEULE UNE GALERIE
DE CIRCULATION
PERMETTAIT DE TRAVERSER
L’ANCIENNE EXPLOITATION BOURRÉE
bourrage contenu
par maçonnerie
pilier
à bras
bourrage
bourrage
ébouléEXCEPTIONNELLEMENT UNE " SALLE " AVEC QUELQUES PILIERS DE MASSE SUBSISTAIT…
pilier de
masse pilier
à bras
ici près de la rue
de la Tombe – Issoire
( carrière dite de
" Port – Mahon " )
son exploitation remonte au 14ème siècleAVEC MÊME UN ÉTAGE INFÉRIEUR
mais d’un accès peu commode
et plutôt
encombréQUELQUES COMMUNICATIONS ENTRE LES DEUX ÉTAGES SONT PLUS COMMODES
ENCORE UNE DES RARES " SALLES " AVEC QUELQUES PILIERS DE MASSE…
maçonnerie
pilier
de masse
ici sous le
boulevard Lefebvresur une carte moderne de l’IGC
on reconnaît les
galeries de jonction on reconnaît de semblables galeries
de circulation après bourrage
mais on voit aussi que certaines
galeries de circulation ont été
réalisées de manière plus linéairepilier de
masse
ces traversées plus linéaires peuvent se schématiser ainsi
pilier de
masse
pilier de
masse
bourrage
confortation maçonnée
pilier de
pilier de masse
masseEnfin engalerie
la vraie 1809 ( de
en circulation
concomitance avec
après le percement
bourrage est cellede- ci
la rue d’Assas ) ,
un autre inspecteur général des carrières,
CE QUI, APPLIQUÉ
Louis –AU CAS CONCRET
Étienne Héricart DE LA CARRIÈRE
de Thury, ajoute DES CHARTREUX,
un système DONNE
traversant CECI
linéaire
carrière des chartreux
entrée en cavage
sur descenderie
exploitations
elle est due auplus tardives
premier inspecteur général
par
deshagues et bourrages
carrières, Charles Axel Guillaumot,
( 18ème
auxsiècle )
alentours de 1780QUELQUES GALERIES DE RECHERCHE SONT IMPRESSIONNANTES ici le carrefour rue d’Assas- avenue de l’observatoire VUE AVEC UN ÉCLAIRAGE MAGIQUE
MAIS, CIRCULATION OU RECHERCHE, TOUTES CES GALERIES
ONT UN POINT COMMUN
L’ÉTROITESSE…L’ÉTROITESSE…
L’ÉTROITESSE…
L’ÉTROITESSE…
L’ÉTROITESSE…
ce qui était ESPACE SOUTERRAIN
dû au gypse a totalement disparu
AINSI, SOUS PARIS…
et ce qui était ESPACE SOUTERRAIN
dû au calcaire n’est plus que réseaux
disjoints de galeries étroitesEXEMPLE DE VUE SYNOPTIQUE DES
GALERIES RÉSIDUELLES DE CARRIÈRES
( CIRCULATION ET RECHERCHE )
DANS UN SECTEUR D’UN RÉSEAU
on y voit la " salle " résiduelle de la
carrière de " Port – Mahon " .de même pour la " salle " sous le boulevard Lefebvre
MAIS DANS L’ENSEMBLE, TOUTES CES GALERIES RÉSIDUELLES NE FORMENT QUE DES RÉSEAUX DE BOYAUX ÉTROITS
rue Huyghens toujours aussi étroit
rue de la bourbe
QUELQUEFOIS C’EST MÊME UN PEU AQUATIQUE avenue Reille
UNE EXCEPTION À TOUT CECI:
LE SECTEUR DU VAL DE GRÂCE
IL N’A PAS ÉTÉ CONSOLIDÉ PAR L’IGC
MAIS PAR FRANÇOIS MANSART
QUI AVAIT SA MÉTHODE À LUI…dans cette carrière par piliers, Mansart a fait partout des massifs de maçonnerie
ET, MÊME ÉTROITES, LES GALERIES SONT DE PLUS EN PLUS SOUVENT INJECTÉES
IL EST POURTANT POSSIBLE DE CONFORTER SANS TOUT BOUCHER
comme cette carrière de près de deux hectares sous le bois de Vincennes,
en parfait état, un ESPACE SOUTERRAIN remarquable tout près de Paris
IRRÉMÉDIABLEMENT
MAIS ON BOUCHEPERDU
1m
Il est vrai qu’une proposition de mise en valeur par ES avait révélé qu’elle allait
s’ébouler ou que le public risquait de s’y asphyxierELLE PRÉSENTAIT, DE SURCROÎT, DES SECTEURS PITTORESQUES
ici, une charrière dans un secteur
conforté " à l’ancienne "boum
PIITORESQUE MAIS PAS FACILE À PHOTOGRAPHIER
splatchIN MEMORIAM…
IL Y A UNE AUTRE CARRIÈRE DU MÊME TYPE, UN PEU PLUS LOIN
( elle a servi partiellement de champignonnière )
EN SURSIS ???AUX PORTES DE PARIS, IL RESTE
UN VASTE ESPACE SOUTERRAIN
HÉRITÉ DE L’EXPLOITATION DE LA CRAIE
SUR TROIS ÉTAGES DE GALERIES,
LES CARRIÈRES DE MEUDON
DITES " ARNAUDET "
ATTENDENT QU’ON EN FASSE
QUELQUE CHOSE…D’OUTRE TOMBE S
HOMMAGES D’ENTRE
Marc Blaise
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