Réparation du Pont de Givors - Présentation de l'opération - Direction Interdépartementale des Routes Centre-Est - Mairie de CHASSE SUR RHONE

Réparation du Pont de
Givors
Présentation de l’opération

                         Direction Interdépartementale des Routes
                                                        Centre-Est
                                                    www.dir-centre-est.fr

Présentation de l’ouvrage
             NOM DE L'OUVRAGE : PONT DE GIVORS
             IDENTIFIANT : N° 89D606
             VOIE : A47
             COMMUNE : Givors (69) et Chasse-Sur-Rhône (38)

Pont à double caisson franchissant le Rhône à Givors
construit de 1967 à 1970

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Présentation de l’ouvrage

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Contexte de la réparation de
         l’ouvrage

 Maître d’ouvrage : DIRCE
 Maître d’œuvre : Quadric
 Exploitant : DIRCE – District de Saint-Etienne

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Objectifs du projet
 Travaux importants pour la pérennité de l’ouvrage (venues
  d’eau et tenue des enrobés) + sécurité des usagers
 Travaux sur les superstructures (rien de structurel) :
    Remise en état de l’étanchéité
    Remise en état de la chaussée, intérêt d’élargir la chaussée
     actuellement très réduite sur ouvrage (2 x 6,75m à 2 x 7,08m)
    Dispositifs de retenue : mise aux normes, avec un niveau de sécurité
     adapté.
    Changement des joints de chaussée et assainissement des culées

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AVA
    NT

APR
   ES

         6

Mise au point du projet
 Nombreuses concertations bilatérales avec divers services
  techniques afin d’affiner les mesures d’exploitation
 Recherche de modalités d’exploitation les moins pénalisantes ⇒
  organisation du déroulement du chantier dans le temps et dans le
  profil en travers
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      1
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  => minimisation des coupures de circulation (cf phasage)
  => nécessité de supprimer le passage des vélos/piétons sur
  l’ouvrage pendant la période de travaux
 Recherche d’un profil en travers pour les besoins de l’exploitant et
  pour maintenir le passage des modes doux
  => un seul trottoir est conservé en rive amont
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Mise au point du projet
 Optimisation du phasage pour obtenir les restrictions principales de
  circulation en Juillet / Août

 Conserver au maximum 2 voies dans le sens Lyon – St Étienne
    => les congestions impacteront A7 nord, A7 sud et A46S
    => migrations saisonnières A7 vallée du Rhône impacteront le nœud
     autoroutier de Ternay
 Nécessité de pouvoir ré-ouvrir en 2x2 voies pour la rentrée scolaire
  de septembre 2019
 Coupures positionnées préférentiellement les week-ends entre les
  flux importants (après les départs et avant les retours)

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Mise au point du projet : analyse du
                trafic
 Baisse de trafic en juillet / août : période la plus favorable pour
  les restrictions de circulation les plus impactantes (notamment
  restriction à 1 seule voie dans chaque sens)
    49000 veh/j en TMJO (trafic moyen jours ouvrables) ;
    Entre 35000 et 40000 veh/j au plus bas de l’été.

 Baisse d’intensité et de durée des heures de pointe en
  juillet/août

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Programmation des travaux
 Travaux prévus de fin mai 2019 à septembre 2019 avec différentes
  phases de travaux et donc différentes restrictions de circulation ...

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Programmation des travaux
    A RETENIR
     Travaux prévus de fin mai 2019 à septembre 2019 avec différentes
    4 phases
       week-ends     de coupure
              de travaux             totale de
                         et donc différentes     circulation
                                             restrictions        :
                                                          de circulation ...
      Du 30 mai 20h au 2 juin 12h
      Du 30 août 22h au 1er septembre 15h
      Du 6 septembre à 22h au 8 septembre 15h
      Du 13 septembre à 22h au 15 septembre 15h
 Nuits de coupure de circulation (de 20h à 6h) :
      11 nuits en juin + nuit du lundi 1er juillet : sens St Étienne vers Lyon
      Lundi 15 juillet : les deux sens
      Lundi 5 août : sens Lyon vers St Étienne
 Neutralisation 1 voie St Étienne vers Lyon : juillet et août
 Neutralisation 1 voie Lyon vers St Étienne : 16/07 au 05/08

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Programmation des travaux
 Par ailleurs, durant la phase 3 de travaux (phase 1+1) :
  durant les WE de chassé-croisé : mesure pour réduire la gêne sur le trafic =>
  fermeture des bretelles d’accès A46S vers A47 St Etienne, et A7 Sud vers
  A47 St Etienne, les samedis :
      - 20 juillet de 6h à 22h
      - 27 juillet de 6h à 22h
      - 3 août de 6h à 22h

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Impacts sur les accès à l’A47

 Quelle que soit la phase de travaux, l’entrée de l’échangeur 9.1
  « Givors Piscine » dans sens St-Etienne – Lyon sera fermée
  (uniquement accès chantier)

 De la phase 4 à la phase 9 (du 2 juillet à fin août), l’entrée de
  l’échangeur 8 « Châsse-sur-Rhône » dans sens Lyon – St-
  Etienne sera fermée (uniquement accès chantier)
  => Besoin pris en compte de maintenir ouverte cette
  entrée de l’échangeur en juin, pendant la période scolaire

 Pour la dernière phase de travaux (Phase 8 – travaux rive amont) :
  fermeture de la sortie de l’échangeur 9.1 « Givors Piscine »
  dans sens Lyon – St-Etienne

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Itinéraires de déviation
 Itinéraire de déviation si Pont de Givors fermé dans sens St-Etienne – Lyon :

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Itinéraires de déviation
 Itinéraire de déviation si Pont de Givors fermé dans sens Lyon - St-Etienne :

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Impact pour les piétons/cycles
 L’accès du pont sera interdit aux piétons et cycles pendant toute la
  durée des travaux.
 Les modes doux seront invités à emprunter le pont de Chasse-sur-
  Rhône

   Impact pour les transports
        exceptionnels
 L’accès du pont sera interdit aux transports exceptionnels pendant
  toute la durée des travaux.
    => voies réduites et phases de fermeture

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Impact pour les véhicules
           agricoles
 Du 30 mai au 1er
  septembre, les véhicules
  agricoles ne pourront pas
  emprunter le pont de
  Givors en raison :
         Des voies de largeur
          réduite
         De la fermeture des
          bretelles d’accès des
          échangeurs 9.1
          « Givors Piscine » et 8
          « Chasse-sur-Rhône »
 Ces véhicules seront
  invités à emprunter
  l’itinéraire par Vernaison,
  via les routes RD312 et
  RD315.

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Communication
 Plusieurs vecteurs seront utilisés pour assurer une
 communication
  Travaux prévus de préalable
                    fin mai 2019au chantier vis
                                 à septembre    à avec
                                             2019 vis des   usagers :
                                                       différentes
  phases de travaux et donc différentes restrictions de circulation ...
    Communiqué de presse relayé au niveau national
    Arrété de circulation
    Communication amont sur PMV (sur A7, A46S et A47)
    Réalisation d’une interview d’un cadre DIR CE pour
     diffusion média, notamment 107.7
    Prise en compte de ce chantier dans l’onglet chantiers de
     Coraly.com : publication chaque semaine le vendredi des
     chantiers de la semaine suivante ; Envoi d’un rappel chaque
     vendredi par PC Hyrondelle à ses partenaires (dont médias)
     sous forme classique de bulletin des chantiers.
    Affichage sur les PMV en journée des coupures de nuit
     prévues (chaque jour ou il y a coupure)

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Communication

 Plusieurs vecteurs seront également utilisés en temps réel
  pour informer les usagers des conditions de circulation :
    Utilisation des PMV pour message de sécurité en
     approche des bouchons
    Utilisation des PMV pour afficher des temps de parcours
     vers Givors (A7, A46S, A47, RN346)
    Guidage par PMV lors des déclenchements de PGT ou de
     mesures Palomar
    Transfert de données permettant de consulter l’état du
     trafic en direct sur Coraly.com , Onlymoov, Autoroute
     Trafic, et Bison Futé (réseau DIR CE)

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Mesures de gestion de trafic
 En fonction de l’état des perturbations, plusieurs types de mesures de
  gestion de trafic pourront être activées :
    PGT Sud-Loire : renvoi du trafic sur A450 et RD342 pour
     LyonSaint-Etienne ; renvoi du trafic hors PL sur Col de la
     République pour VienneSaint-Etienne ;
    Mesures Palomar zonales :
        Renvoi de Paris/LyonSaint-Etienne via A89 ;
        Renvoi de Lyon/ValenceSaint-Etienne via Grenoble (A43/A49) ;
    Mesures PALOMAR nationales :
        Renvoi du trafic Paris Marseille via A71 et A75.

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FIN

      Direction Interdépartementale des Routes
                                     Centre-Est
                                www.dir-centre-est.fr