SNCF LOGISTICS AU CŒUR DU DÉVELOPPEMENT DES PORTS FRANÇAIS Jean-Michel GENESTIER, Directeur général adjoint et Secrétaire général de SNCF ...
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SNCF LOGISTICS AU CŒUR DU DÉVELOPPEMENT DES PORTS FRANÇAIS Jean-Michel GENESTIER, Directeur général adjoint et Secrétaire général de SNCF Logistics Union des Ports de France Paris, le 5 décembre 2016
1. PRESENTATION DE SNCF LOGISTICS
LE TRANSPORT DE MARCHANDISES ET LA SNCF PLUS DE 100 ANS D’HISTOIRE 1904: création de Calberson. Calberson travaille dès sa création avec la compagnie des chemins de fer de l’Ouest pour répondre aux besoins de ses clients 1937: création de la SNCF 1942: création par la SNCF de la société de contrôle et d’exploitation des transports auxiliaires (SCETA) qui abrite les filiales routières des anciennes compagnies privées de chemin de fer 1959: la SNCF acquiert Calberson via la SCETA 1969: la SNCF acquiert Bourgey-Montreuil via la SCETA 1995: naissance du groupe Geodis qui regroupe les activités routières de SNCF, Calberson, SCETA transport, Bourgey-Montreuil et Geodis International. SNCF détient 42% de Geodis, le reste étant coté en bourse 2008: la SNCF rachète 100% du groupe Geodis. SNCF prend ainsi le contrôle d’une branche transport de marchandises appelée SNCF Geodis regroupant les activités de transport et de logistique 2015: la branche SNCF Geodis devient SNCF Logistics
SNCF LOGISTICS AUJOURD’HUI
UN ACTEUR CLÉ EN EUROPE
1er EN FRANCE 4ème EN EUROPE 8ème AU MONDE
DHL 59,2
UPS 53,8
FEDEX + TNT Express 50,7
DB SCHENKER 20,2
KUEHNE + NAGEL 19,2
XPO LOGISTICS 13,9
CH ROBINSON 12,2
SNCF LOGISTICS 10,3 8e place mondiale
DSV + UTi 10,1
CEVA LOGISTICS 6,2
Top 5 France = 25,9 Mds€
Chiffre d’affaires en Mds d’euros
Top 5 Allemand/Suisse = 94,3 Mds€
Top 5 US = 158,4 Mds€SNCF LOGISTICS AUJOURD’HUI
QUELQUES CHIFFRES POUR COMMENCER…
GEODIS TFMM ERMEWA GROUP STVA
• Distribution & Express • Transport ferroviaire et • Gestion d’actifs Logistique de
multimodal de marchandises roulants ferroviaires véhicules finis
• Road Transport
• Entreprises ferroviaires • Gestion d’actifs de
• Freight Forwarding conteneurs
• Commissionnaire de
• Logistique contractuelle transport ferroviaire
• Supply chain optimization
• Opérateurs de transport
combiné
€ 8,0 Mds € 1,6 Md € 0,5 Md € 0,3 Md €
39 500 9 800 620 2 150
€ 10,3 Mds € 52 540 Intégrant les effectifs du siège
Sources : SNCF LogisticsSNCF LOGISTICS
DEPUIS 2009, UN VÉRITABLE REDRESSEMENT OPÉRATIONNEL ET FINANCIER
FOCUS FRET SNCF
2015
2009
2015 REDRESSEMENT DE L’ACTIVITÉ FRET EN FRANCE
• 450 M € PERTES EN 2009
• ÉQUILIBRE EN 2018/2019
Fret SNCF a divisé ses pertes
2009 par 4 en 5 ans
Données 2015 pro forma avec OHL Restructuration profonde
malgré une dette persistanteSNCF LOGISTICS
52 540 MESSAGERS D’UN MONDE EN MOUVEMENT DANS 120 PAYS
FRANCE ASIE PACIFIQUE
4,7 Mds € de CA 0,9 Md € de CA
27 500 collaborateurs 3 200 collaborateurs
EUROPE (hors France)
2,5 Mds € de CA
8 340 collaborateurs
AFRIQUE
MOYEN-ORIENT
AMERIQUE
0,1 Md € de CA
2,0 Mds € de CA
1 000 collaborateurs
12 500 collaborateurs2. LES PRINCIPAUX MÉTIERS DE SNCF LOGISTICS EN LIEN AVEC LE PORTUAIRE
GEODIS / LOGISTIQUE CONTRACTUELLE
LOGISTIQUE
CONTRACTUELLE
LOGISTIQUE DES RETOURS CA 2015
2015
LOGISTIQUE AMONT ET IN SITU LOGISTIQUE AVAL ET D’APRÈS-VENTE CA
1,9
Md€
23%
- Gestion de MAF - Préparation de - Contrôle,
- Kitting, emballage commandes reconditionnement, remise
EFFECTIFS
- Livraison synchrone - Gestion de la saisonnalité en stock
- Contrôle qualité - Pièces détachées,
- Co-packing réparation, échange
- Montage et remplissage standard 14 615
de présentoirs - Distribution au client final
collaborateurs
- Différentiation retardée - Démantèlement,
valorisation, destructionGEODIS / FREIGHT FORWARDING
FRET AÉRIEN PROJETS INDUSTRIELS FRET MULTIMODAL FREIGHT
FORWARDING
CA 2015
39%
- AirFlex – livraison d’envois - Projets clés en main - Pré acheminement /
3,2
complexes nécessitant une - Tous types d’envois hors Enlèvement / Transport /
Mds€
prise en charge sur mesure gabarit Livraison par tous modes de
- AirFast – livraison urgente - Expertises sectorielles : transport
- AirSave – livraison pétrole et gaz, énergies - Mer-Air / Air-Mer
économique via des solutions renouvelables, électricité, - Route / Rail EFFECTIFS
de consolidation internes nucléaire, exploitation
minière, grands travaux
FRET MARITIME DÉDOUANEMENT & ASSURANCE 9 340
collaborateurs
- FCL (Full Container Load) - Commissionnaire en douane
- Assurance sur marchandises
- LCL (Less Container Load)GEODIS / SUPPLY CHAIN OPTIMIZATION
SUPPLY CHAIN
OPTIMIZATION
SÉLECTION & PILOTAGE PILOTAGE DE LA CA 2015
CONSEIL EN SUPPLY CHAIN DES PRESTATAIRES SUPPLY CHAIN
0,7
Md€
9%
- Etudes et benchmarks - Gestion et optimisation de EFFECTIFS
- Gestion d’appels d’offres,
- Conception et la Supply Chain dans une
négociations, sélection et
optimisation de schémas logique d’amélioration
pilotage de la performance
logistiques continue
des prestataires
- Stratégie 1 070
d’approvisionnement collaborateursTFMM / ENTREPRISES FERROVIAIRES
ENTREPRISES
FERROVIAIRES
CA 2015
16%
1,5
Md€
1er transporteur Il est composé Fort de ses savoir-faire et
ferroviaire d’entreprises expertises, le pôle
de marchandises en ferroviaires, et propose transport ferroviaire de
EFFECTIFS
France et le 3e des prestations de marchandises
transporteur ferroviaire services ferroviaires est un acteur majeur sur
en Europe la scène européenne du 9 280
secteur des transports
collaborateurs
massifiés et de la
logistiqueTFMM / OPÉRATEUR DE TRANSPORT MULTIMODAL
TRANSPORT MULTIMODAL
LE TRANSPORT COMBINÉ COMPREND NAVILAND
CARGO ET VIIA CA 2015
Qui exploitent les autoroutes ferroviaires en propre (VIIA 16%
Britanica) ou en partenariat (Afa et Lorry rail).
0,2
L’OFFRE COMBINÉ DE NAVILAND CARGO Md€
REGROUPE
Les modes ferroviaire et routier en combinaison, depuis
les ports vers les terminaux terrestres ou entre terminaux
terrestres en France et en Europe. EFFECTIFS
LES AUTOROUTES FERROVIAIRES DE VIIA
440
Permettent aux transporteurs routiers de traverser la France collaborateurs
(Calais – Perpignan et Luxembourg – Perpignan) ou les
Alpes (Aiton – Orbassano) de façon sécurisée, économique
et écologique. avec les offres VIIA le rail s’adapte à la route
pour créer un mode de transport global et performant à
l’échelle européenne.NAVILAND CARGO OPÉRATEUR DE TRANSPORT COMBINÉ FERRO-MARITIME OPÉRATEUR DE TRANSPORT COMBINÉ • Transport de conteneurs maritimes, citerniers, tanks, bulks, caisses mobiles • Transport de matières dangereuses • Modèle intégré « door to door » • 222 265 EVP transportées • 4200 trains/an • 30 axes de transport quotidiens en Europe OPÉRATEUR TERMINALISTIQUE • Gestion de parcs de conteneurs vides • Gardiennage de conteneurs chargés • Réparation des conteneurs • Facilité douanière • 131 000 EVP traités (hors combiné et route longue distance)
LES SERVICES D’AUTOROUTES FERROVIAIRES – COMBINÉ RAIL-ROUTE
AITON – ORBASSANO LE BOULOU – BETTEMBOURG LE BOULOU – CALAIS
• En service depuis 2003 • En service depuis 2007 • Reprise en janvier 2017
• 175 km en 3 heures, 4 AR / Jour • 1 045 km en 15 heures, 4 AR / Jour • 1 500 km en 20 heures, 2 AR / Jour
• Plus de 30 000 UTI transportées • Aucune subvention d’exploitation spécifique • Connexion aux services de ferry intégrée
chaque année • Taux de remplissage 2015 : 93% • Aucune subvention d’exploitation spécifique
• Plus de 5 500 tonnes de CO2 • 60 000 UTI transportées chaque année • 40 000 UTI transportées chaque année
économisées chaque année • Plus de 53 000 tonnes de CO2 économisées • Plus de 45 000 tonnes de CO2 économisées
chaque année chaque annéeTFMM / COMMISSIONNAIRES DE TRANSPORT FERROVIAIRE
LA COMMISSION DE TRANSPORT COMMISSIONNAIRES DE
FERROVIAIRE : organisation de transport TRANSPORT FERROVAIRE
ferroviaire et multimodal sur tout le continent
européen avec des prestations logistiques CA 2015
associées.
11%
0,2
SERVICES PROPOSÉS : manutention, Md€
transbordement, gestion de stocks, pré et post
acheminement, formalités administratives et
douanières, fourniture de wagons ou de
conteneurs…a noter également un service
fluvial dédié sur les principales voies EFFECTIFS
EFFECTIFS
navigables d'Europe.
400
90
MARCHÉS : vrac liquide y compris matières collaborateurs
collaborateurs
dangereuses, vrac solide, produits
manufacturés de toute taille et de tout poids.3. SNCF LOGISTICS : UN ACTEUR DU DÉVELOPPEMENT DES PORTS
COOPÉRATION ENTRE DES TRANSITAIRES-TRANSFORMATEURS ET FRET SNCF, AVEC L’APPUI DU PORT DE LA ROCHELLE, POUR DÉVELOPPER EFFICACEMENT LES VOLUMES DES TRAFICS CÉRÉALIERS Souplesse, réactivité et anticipation pour le développement des trafics ferroviaires céréaliers entre SICA Atlantique (transitaire transformateur) et Fret SNCF. Notamment grâce à des relations nouées sur le terrain entre les équipes de Fret SNCF et celles du port Prise d’engagements de part et d’autre (en tarif et en performance) afin de concilier efficacité opérationnelle et rentabilité économique En 2015, le GPM de La Rochelle a exporté 4,4 MT de céréales (+ 3,7 % / 2014) 1,2 MT de céréales ont été transportées par Fret SNCF sur les silos SICA GPM Atlantique et SOCOMAC La Rochelle Tous trafics confondus, l’ensemble des transporteurs ferroviaires a réalisé 1,7MT sur le port La part modale du ferroviaire (toutes EF confondues) sur le GPM de 17% En 2016, la dynamique est ralentie par la baisse des productions de la campagne céréalière française 2016/2017
LANCEMENT D’UNE AUTOROUTE FERROVIAIRE NOISY LE SEC – SÈTE POUR CHARGEUR TURC EKOL
Création par VIIA d’une ligne Sète-Noisy afin de charger la flotte de semi-
remorques EKOL sur le port de Sète
Collaboration entre le port de Sète, le chargeur, l’opérateur ferroviaire et le
propriétaire du site
MISE EN ŒUVRE D’UNE AUTOROUTE FERROVIAIRE ENTRE LE PORT DE CALAIS ET LE BOULOU
« VIIA BRITANICA »
Mise en service au printemps 2016 – Actuellement arrêtée, reprise prévue en
janvier 2017
2 allers et retours par jour à terme
Capacité de 40 000 UTI par anSERVICE DE TRANSPORTS COMBINÉS À PARTIR DE COGNAC POUR LE HAVRE ET FOS
• Permet un acheminement ferroviaire des flux
d’exportations de marchandises conteneurisées à
partir de Cognac vers les 2 grands ports français Le Havre
d’export conteneurs
• 4 A/R par semaine sur chaque destination
• Une approche souple et réactive offrant une solution
optimisée de transport et de report modal pour des
produits sensibles et de haute qualité
Cognac
Bordeaux Marseille
SIGNATURE D’UN ACCORD DE PARTENARIAT EN JUIN 2016 AVEC
LE GPM DE DUNKERQUE
Accord visant à intensifier les échanges et la collaboration entre SNCF Logistics
et le GPMD
Principaux objectifs :
• Chercher à élargir l’hinterland, la zone de distribution du port de
Dunkerque
• Permettre le référencement du GPMD sur les grandes places
logistiques de transport.
• Mettre en œuvre des solutions innovantes4. LE SOUTIEN A LA DYNAMIQUE DES PORTS
FACILITER L’ARRIVÉE DES CLIENTS DANS LES PORTS FRANÇAIS Optimiser les outils logistiques sur les ports mais également chez les chargeurs S’inscrire dans la dynamique des stratégies portuaires AIDER À ÉLARGIR L’HINTERLAND DES PORTS FRANÇAIS AVEC UN TRANSPORT FERROVIAIRE DE MARCHANDISES PLUS PERFORMANT Lobbying auprès des pouvoirs publics Faire sauter les différents verrous sur le RFN (Serqueux- Gisors/Contournement Lyon…) Assurer une interface efficace et performante entre le RFN et les différents RFP Intégrer une vision globale de qualité des infrastructures et des outils sur l’hinterland portuaire
APPORTER UNE OFFRE LOGISTIQUE DIVERSIFIEE ET ADAPTEE A CHACUNE DES DEMANDES
Veiller à l’équilibre entre les modes de transport (péages) et à la préservation de la dynamique de
report modal (aide à la pince)
Poursuivre un travail collaboratif entre les différents acteurs d’une place portuaire pour réorienter le
report modal
Assurer une préservation des lignes capillaires essentiellesLES MESSAGERS D’UN MONDE EN MOUVEMENT AU SERVICE DES PORTS FRANÇAIS
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