Année 2016 Bilan de la sécurité routière en Guyane-Préfecture de la Guyane - Rue de Fiedmond - 97307 Cayenne Cedex ...
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Bilan de la sécurité routière en Guyane Année 2016 --- Préfecture de la Guyane - Rue de Fiedmond - 97307 Cayenne Cedex - zsp@guyane.pref.gouv.fr ---
LE CONTEXTE NATIONAL
L’objectif fixé par le gouvernement :
réduire la mortalité par deux d’ici la fin de la décennie et donc de passer sous la
barre des 2 000 morts par an dès 2020.
« C’est un objectif ambitieux » a indiqué le ministre de l’Intérieur, qui a souhaité « la
mobilisation de tous » car « nous ne pouvons pas accepter l’idée que nous ayons atteint
un seuil ».
Dans ce contexte, deux axes de travail ont été définis par le gouvernement pour
combattre les comportements à risques et contribuer à la protection des publics encore
trop exposés :
– les principaux facteurs accidentogènes (alcool, vitesse, stupéfiants) ;
– les personnes les plus exposées (jeunes et usagers des deux-roues).
Le 26 janvier 2015, M. Bernard CAZENEUVE, ministre de l’Intérieur annonçait un plan
gouvernemental comportant 26 mesures destinées à lutter contre l’insécurité routière. La
majorité de ces mesures ont été mises en application au cours de l’année dernière et le
reliquat devrait être mis en application en 2016.
Ce plan gouvernemental a été renforcé le 02 octobre 2015 par un ensemble de 22
mesures principales et 33 mesures complémentaires prises en Comité Interministériel de
la Sécurité routière (CISR), présidé par M. Manuel VALLS, Premier ministre.
La mise en application de ces mesures qui nécessitent des études d’infrastructures, des
modifications de la loi ou la création d’infractions, s’effectue progressivement.
LE CONTEXTE LOCAL
La lutte contre l'insécurité routière constitue un axe prioritaire de la politique de l’État en
Guyane.
Le département doit faire face à une forte augmentation d’usagers de la route en raison
d’une démographie élevée. Une hausse d’environ 12 % par an de titulaires du permis de
conduire est déjà constatée et, compte tenu de la proportion importante des jeunes
aujourd’hui, les années à venir connaîtront inéluctablement une progression
exponentielle de conducteurs inexpérimentés.
LE BILAN DE L'ANNEE 2016
A l’échelon national, l’année 2016 se caractérise par une stabilité globale de l’ensemble
des indicateurs.
- + 1,1 % d’accients corporels ;
- + 0,2 % de tués ;
- + 2 % de personnes blessées.
Les usagers vulnérables représentent 42 % des personnes tuées alors que leur proportion
dans le trafic routier est faible.
En Guyane, l’année 2016 est malheureusement marquée par une nette augmentation de
tous les indicateurs :
2015 2016 Evolution
Accidents 522 610 + 16,9 %
Tués 28 38 + 35,7 %
Blessés
hospitalisés 164 215 + 31,1 %
L’indicateur des personnes tuées dans un accident de la circulation routière :
Bilan des tués sur la route 2007 - 2016
50
41
40 36 38
31,130 29 27 28 29 27 28 28
20
10
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Le bilan de 38 victimes n’avait plus été atteint depuis l’année 2012. Une hausse de 35 %
de personnes tuées est constatée entre les années 2015 et 2016.
En métropole, la moyenne s’établit à 5,26 victimes pour 100 000 habitants alors qu’en
Guyane, le ratio est de 15 victimes pour 100 000 habitants, soit trois fois plus.
La répartition des accidents mortels dans le temps :
Nombre de tués par mois en 2015
8 7 7
7
6
5 4
4 3 3 3 3 3
3 2 2
2 1
1 0
0
Février Avril Juin Août Octobre Décembre
Janvier Mars Mai Juillet Septembre Novembre
Il est précisé qu’en avril, 6 personnes sont décédées dans le même accident (RN1 à
Sinnamary, collision frontale). Le mois de décembre a été particulièrement défavorable
avec 7 accidents mortels.
La répartition des accidents mortels dans l'espace :
2 personnes ont perdu la vie dans l'agglomération de Cayenne et 36 autres sur le reste du
département. Trois accidents ont causé de multiples victimes : un accident à 6 victimes et
deux accidents à 2 victimes.
Les vitesses pratiquées hors agglomération et notamment sur la RN1 sont plus élevées et
les accidents sont par conséquent plus graves.
Les victimes selon le type d’usager :
POPULATION VULNERABLE : 23
9 4 9 1 15
Parmi les 38 personnes tuées, 23 font partie de la catégorie des usagers les plus
vulnérables, soit 60 % des victimes contre 50 % en 2015.
Les victimes par tranches d’âges :
Tranches d'âges
9 7 13 6 3
0 - 17 ans 18 - 24 ans 25 - 39 ans 40 - 64 ans 65 ans et +
Les principales causes des accidents mortels en 2017 :
16
14
14 13
12
10
8 7
6
4
2
2 1 1
0
* Autres causes : Perte de contrôle, endormissement, obstacle sur la chaussée, non déterminée.
Les causes identifiées sont issues des remontées rapides des forces de l’ordre ayant
procédé aux constatations des accidents mortels.
La vitesse, l’alcool et les stupéfiants sont également les causes les plus importantes des
accidents mortels à l’échelon national.
Les circonstances aggravantes qui ont accompagné le décès de certaines victimes :
9 7 5 1
conducteurs et piétons et cyclistes ne usagers n’avaient pas enfant n’était pas
passagers de scooters portaient pas de gilet attaché leur ceinture installé dans un
ne portaient par leur à haute visibilité de de sécurité. dispositif de sécurité
casque nuit
L’indicateur des personnes blessées hospitalisées :
Nombre de blessés hospitalisés + de 24 H
250
211 207 215
189 198
200 185
164
150
100
50
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Par rapport à 2015, le nombre de personnes blessées hospitalisées au minimum 24
heures est en forte progression passant de 164 à 215 en 2016, soit une hausse de 31,1 %.
L'ACTIVITE SOUTENUE DES FORCES DE L'ORDRE
L’activité des forces de l’ordre dans la lutte contre l’insécurité routière en 2016 est
révélatrice des mauvais comportements de certains conducteurs en Guyane.
Les indicateurs présentés permettent d’affirmer un réel engagement des policiers et
gendarmes pour la sauvegarde des usagers de la route, malgré des moyens et une
technologie limités par rapport à leurs homologues de métropole.
LA VITESSE :
Au titre de la lutte contre les infractions relatives au dépassement des limitations de
vitesse, le département de la Guyane bénéficie des moyens suivants :
8 33
Jumelles
Radars fixes Radars embarqués dans des
Contrôles avec interception
dont 6 à double-sens véhicules banalisés (ETED)
1939 infractions 6903 infractions 1706 infractions
Soit un total de 10 548 infractions relatives aux excès de vitesse
(environ 29 infractions/jour).
L'ALCOOL :
19 106 dépistages pour 1 180 alcoolémies positives (contraventions et délits)
LES STUPÉFIANTS :
178 dépistages pour 85 conduites sous l’emprise de stupéfiants
AUTRES INFRACTIONS :
2 760 infractions relatives au non port d’un casque homologué
2 269 conduites d’un véhicule à moteur sans assurance,
1 076 infractions relatives au non port de la ceinture de sécurité,
962 conduites d’un véhicule sans permis,
704 conduites avec usage d’un téléphone au volant,
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