B . L'INTERVIEW - L' Acheteur CYCLISTE
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NAULT B. HI ULISSES DE L'AC LES CO AC LE RDV, L'INTERVIEW COULISSES #1 LA SORTIE, DE L'AC HINAULT LE RETOUR
COULI SOUS L'ŒIL DE L'AC SSES RENCONTRER LE "BLAIREAU" FAISAIT PARTIE DE L'INIMAGINABLE. MÊME SI NOUS AVIONS SON NUMÉRO, NOUS L'APPELLIONS ET FURENT REÇUS AVEC UNE SIMPLICITÉ DÉCONCERTANTE. L'œil de L'AC : Retour sur notre rencontre avec Monsieur Bernard Hinault, la légende. nous voulons partager avec vous l'expérience de notre rencontre d'une simplicité incroyable, mais aussi d'un caractère propre à un champion, champion du monde et cinq fois vainqueur du Tour de France. (Entre autre). 2
COULI HINAULT SSES LE RENDEZ-VOUS DE L'AC : Lorsque Richard m’annonçait que nous avions rendez-vous avec Bernard Hinault, je restais interdit quelques secondes avant de ne m’enthousiasmer : « c’est quand, comment, combien de temps » ? Cette légende vivante qui nous accueillait chez lui. Tester le Look 765 à disques et en notre compagnie. Un miracle de plus de L’Acheteur Cycliste ! LES COULISSES : Un coup de fil de Richard à Monsieur Hinault : « oui, venez, je viens de recevoir le nouveau Look 765 ». Direction Rennes en TGV (nous partions de Lyon), Richard avec son vélo « étalon », moi je les suivrais en voiture suiveuse. Bouh ! ☹. Arrivée tardive, hôtel de la gare réservé, le lendemain nous attendait le grand jour. Voiture de location empoignée. Une bonne heure de route. Mais Rennes au matin, il y a quelques bouchons, Richard peste, et puis re-bouchons… « Bon je le préviens, y à rien de pire que d’attendre avant de faire une sortie ». Ouf, retour agréable de « Bernard », nous avons gagné notre demi-heure. 3
COULI HINAULT SSES En arrivant, nous remarquons le panneau « propriété privée », (tu m’étonnes), Monsieur Hinault nous attendait avec son vélo, tout de vert vêtu de la tenue officielle SKODA. Richard, montait ses pédales et demandait à « Bernard » s’il pouvait gonfler ses boyaux pendant qu’il se changeait. J’entrais donc dans l’atelier de Monsieur Hinault, pas un simple atelier mais aussi un musée rempli de vélos. Bernard Hinault : « Il pèse combien Richard ? » NA : « Heu… 90 » (?) BH : « Bon je lui mets 8,9 barres, mais pas plus, maintenant les « jeunes » surgonflent les pneus mais ils ne comprennent pas qu’ils perdent en adhérence ». LA SORTIE : On est parti pour une heure, je les suis. Richard posera les questions afin de préparer l’interview, je m’occuperai des photos. Sur la route nous croisons des cyclistes Bretons, le geste de « salut » est amical et respectueux, cela devait être un mercredi. Alors on choisit l’endroit photos ? Non, « Bernard » connaît, on se tait, nous atterrissons face à un lac et là, on mitraille ! 5
COULI HINAULT SSES L’INTERVIEW : D’une simplicité (banalité) absolue, « Monsieur » Bernard, prend sa douche, Richard le succède, moi, je mitraille les vélos de la légende. Puis interview vidéo, et « Monsieur Bernard » prend le volant de notre voiture de location pour aller déjeuner : « C’est plus simple ». Les virages sont serrés, la boîte de vitesse est sollicitée. (Je suis ravi). Richard le tutoie, moi, je n’y arrive pas. L’interview « officielle » se déroule dans un restaurant privilégiant les circuits courts, et vraiment pas onéreux. Tout y passe, la rupture avec Cyril Guimard, le sponsoring Bernard Tapie avec Look / La Vie Claire, sa participation active à la création de la pédale automatique, même son opération du genou. Le moment le plus saisissant fût lorsqu'il évoqua son pire adversaire... « Celui qui m’a fait vraiment mal, c’est Fignon ». LE RETOUR : Après le déjeuner, dans la voiture (Monsieur Bernard conduit toujours), j’ose lui demander son opinion sur le dopage « mécanique ». BH : « Tu sais avec ASO on a même utiliséun outil du CEA (commissariat à l’énergie atomique), pour scanner le peloton dans un hélicoptère, on n’a rien trouvé ». AC : « Pourquoi ne pas scanner les vélos à l’arrivée, c’est plus simple non ? ». BH : « Pourquoi pas ». Dernières photos, et Richard rédige son article durant le trajet retour. 7
COULI SOUS L'ŒIL DE L'AC SSES LE MUSÉE : Une potence « Hinault ». Un acier de piste « Hinault » et son pignon fixe, Ambassadeur Look oblige, le très performant (et très dur) 795 équipé de roues Zipp et groupe Dura Ace fait partie de la brochette à côté d'un Kuota (groupe Sram Rival) et d'un Scott (groupe Dura Ace). 8
COULI HINAULT SSES AVANT DE PARTIR Retrouvé au détour d'une brocante, Bernard nous dévoile son premier vélo de course. Selle en cuir, avec réglage de tension dans le chariot. Freins MAFAC et boyaux Amis journalistes, n'oubliez Vittoria Corsa CX (servizio corse). pas l'assurance, c'est Bernard qui conduit. 9
Fait b eau hein ? ??? UN GRAND MERCI MONSIEUR HINAULT !
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