BELGIAN METRopoLIs THE - SECO
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
1
#1 - november 2014
THE
BELGIAN
METRopoLIs
D I S C OV E R T H E C I T Y O F T H E F U T U R E
editorial - 2 -
BRUGES AU DÉPART
Longue
Dans la construction de cette planète du futur, les entreprises belges et
les spécialistes belges jouent un rôle de premier plan. Nos leaders et nos
experts sont à la pointe de l’innovation urbaine. Ils s’exportent sur tous
les continents. Des groupes comme Tractebel, Deme, De Nul, Besix, des
vie architectes comme Philippe Samyn, Jacques Timmerman, Luc Schuiten,
Philippe Verdussen portent haut nos couleurs. Tout cela dans une approche
européenne et multiculturelle. En d’autres termes, les méthodes de construc-
tion "à la belge" sont parmi les meilleures au monde.
À C’est de ce constat qu’est née la revue THE BELGIAN METROPOLIS. L’idée
est de faire découvrir cette ville du futur sous tous ses aspects et avec ce re-
The
gard typiquement belge. C’est la vision de nos professionnels qui s’expriment
ici, pas celles des journalistes ou des politiques. Le principe est aussi de pro-
mouvoir cet esprit métropolitain qui est apparu dans notre vieux continent
au Moyen-Age lorsque quelques cités parvinrent à s’interconnecter par
Belgian
les mers. Savez-vous que la première ville à se lancer dans ce processus fut
Bruges ? Ensuite, ce furent Venise, Anvers, Gênes, Amsterdam et Londres. Et
aujourd’hui ? Paris, Lille, Bruxelles, Copenhague, Barcelone, Stockholm, elles
sont nombreuses à faire partie de cette "ligue des métropoles" comme l’écrit
Metropolis!
Paul Vermeylen…
Sans SECO, ce projet un peu fou n’aurait pas pu voir le jour. A l’occasion de
son 80ème anniversaire, l’entreprise bruxelloise s’est associée à la démarche.
Elle s’est même impliquée totalement. Cet apport fut essentiel. N’oublions
pas qu’elle est le centre d’expertise du secteur de la construction. Bref, THE
BELGIAN METROPOLIS n’aurait pas pu s’appuyer sur meilleur partenaire.
Nous ne remercierons jamais assez la dynamique équipe de la Rue d’Arlon.
En 2030, la superficie de la totalité des espaces urbains devrait tripler. Les Et nous sommes ravis que notre revue ait été distribuée, en avant-première,
villes représenteront 60% des habitants de notre planète. Par exemple, en aux nombreux VIP présents à Flagey pour célébrer le jubilé SECO. D’autres
Chine, il y aura un milliard de citadins. Et en 2050, environ 70% de cette événements seront autant d’opportunités de diffuser ce magazine qui veut
population mondiale sera urbaine. Nos cités seront alors confrontées à des être la vitrine du secteur belge de la construction. Espérons qu’il y aura un
défis colossaux, que ce soit sur le plan social, alimentaire ou environnemental. numéro deux !
Les maires de demain seront les maîtres du monde.
Bref, il est fondamental de revoir notre conception de la ville. La question
est dès lors évidente : la cité du futur va-t-elle se construire à partir de DANS LA CONSTRUCTION DE CES CITÉS
l’Europe ? Notre vieux continent est-il encore à même de développer un nouvel
urbanisme ? Les USA et les pays émergents, particulièrement en Asie, n’ont- DU FUTUR, LES EXPERTS BELGES
ils pas le monopole de l’innovation urbaine ? Comme l’expliquait l’architecte
Vincent Callebaut à Corinne Boulangier sur la Première, "le modèle euro-
JOUENT UN RÔLE DE PREMIER PLAN
péen est beaucoup plus complexe puisqu’à la dimension technique, il faut
ajouter le facteur culturel. Il s’agit, en fait, de recycler les villes. La démarche
est de concilier les éléments existants avec les défis de l’avenir. Il faut no-
tamment aider ces métropoles à retrouver leur équilibre énergétique. Nous
devons inventer les smart cities c’est-à-dire les villes capables de produire leur
énergie de façon propre et avec un bilan favorable". Comme toutes les autres
régions du monde, l’Europe doit donc affronter cette troisième révolution
industrielle chère à Jeremy Rifkin. "Aujourd’hui, confiait le prévisionniste paul grosjean
américain à Trends-Tendances, les jeunes ne veulent plus avoir une voiture, rédacteur en chef
mais être mobiles". paul@aubalcondelactu.be
0477 33.63.22
onder auspiciën van / sous l'egide de / under the auspices of
- 3 - seco magazine | the belgian metropolis
80 YEARS OF SECO 4
A TRIBUTE TO OUR CONSTRUCTION INDUSTRY 6
PROSPECTIVE
DANIEL LIBESKIND : ARCHITECTURE AS A TRIALOGUE 8
TABLE RONDE : C'EST LE TEMPS DE LA MÉTROPOLE 12
ENVIRONMENTAL
L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE OU LA RÉSILIENCE URBAINE 16
L'ÉVOLUTION DE L'HABITAT DANS LE 21ÈME SIÈCLE 19
ALAIN FLAUSCH ET THIERRY WILLEMARCK 22
FACE AUX DÉFIS DE LA MOBILITÉ
VISION DE LA VILLE DURABLE DE DEMAIN 26
TECHNICAL
RONDE TAFEL : BOUWEN AAN DE TOEKOMST 28
HERNIEUWBARE ENERGIE, EEN NIEUWE WIND 32
EEN VISIONAIRE AANPAK VOOR DE STAD VAN MORGEN 35
HOE KAN CERTIFICATIE INNOVATIE ONDERSTEUNEN ? 36
GREAT PROJECTS
LES VILLES NOUVELLES OU L'URBANISME UTOPIQUE 37
LE FUTUR DES CENTRES COMMERCIAUX 41
UITDAGINGEN EN KANSEN VOOR DE TOEKOMST VAN DE HAVENS 44
AFGEZONKEN TUNNELS EN HAVENONTWIKKELING 47
HEMELSE UITDAGINGEN… ZIJ RIJZEN TORENHOOG! 48
CREATIEVE BOUWPROJECTEN BIJ DE VLEET 52
OPINIONS
REPENSER LA GÉOGRAPHIE ÉCONOMIQUE WALLONNE 58
SCHOLEN VAN MORGEN BOUWT 200 SCHOOLGEBOUWEN 59
HET WEZENLIJK BELANG VAN CULTUUR IN HET BRUSSELS 60
KOSMOPOLITISCH VERHAAL
THIS IS SECO 62
POSTFACE 64
COLOPHON 65
timeline - 80 years of seco - 4 -
basiliek / basilique koekelberg, brussels
1938
flagey, brussels
1934
2006
antwerp law courts, antwerp
2009
gare de liège guillemins
solar panels
…
residence palace, brussels
…
tour paradis, liège
…
waalse krook, gent
- 5 - seco magazine | the belgian metropolis
1958
atomium, brussels
2000
offshore windmills
2009
mediacité, liège
2013
astro tower, brussels
2013
bureau de police, charleroi
…
sint-pietersstation, gent
2014
o f s e co
ye a r s
80
a tribute to our construction industry - 6 -
A
tribute
to our
construction
industry!
-
frank goes
-
Since its creation in 1934, SECO has been
at the forefront of risk management, quality
assurance and the evaluation of innovative
systems in the construction industry. Estab-
lished in the 1930s to safeguard quality and
avoid disasters, it has gradually grown into
a real partner of the construction world, and
has contributed to shaping the urban envi-
ronment that Belgian cities offer us today. URBAN DEVELOPMENT IS THE
Through the eyes of stakeholders in the
construction industry, THE BELGIAN
CHALLENGE FOR THIS CENTURY,
METROPOLIS highlights different aspects
of cities as the main living, working and
AND THIS IS WHAT THIS MAGAZINE
leisure environment for a growing world IS ABOUT!
population.
SECO’s history started in the pre-war period,
with a first high-rise building on the Avenue Gen-
eral Jacques close to the Place de Etoile, techni- the Sclayn bridge over the river Meuse. Growth In the sixties Belgium prepared to become the
cal controls on the Koekelberg Basilica project is synonymous with energy. In that period the logistics hub of Europe. Metro projects were
and studies of the bridges over the Albert Canal. experimental nuclear reactor BR2 was built started in Antwerp, Charleroi and Liège. High-
The fifties saw the start of a long period of growth to produce isotopes for medical diagnostic and ways and bridges increased road transport capac-
for European economies. One Belgian project treatment purposes, and SECO monitored its ity. Tunnels such as the Kennedy Tunnel were
was the North-South connection, overseen structure. Today, along with four other plants, constructed. SECO participated in the BASF
by the Office Nationale de la Jonction with the it generates 90% of the requirements for nu- plant construction in Antwerp. And buildings
active involvement of Eugène François. Since clear-based medical applications worldwide. changed the skylines. The ING headquarters
the first metro works started around the Midi Belgium’s moment of glory came with the organ- in architectural concrete, the Generali tower
railway station under the supervision of what is ization of the World Expo in 1958. Along with with previously unseen quantities of glass and
known today as the STIB – MIVB, SECO has been many other pavilions, the enigmatic Atomium the Midi Tower, the highest building in Europe
a reliable partner for the Brussels Inter-commu- underwent controls by Seco. This was the start at the time, were all designed and built in that
nal Transport Company. This period also saw the of a continuing and growing partnership with a fantastic period. The industry also saw the arrival
arrival of new technologies, such as pre-stressed booming construction industry. SECO became of new products and new processes. Aluminium
concrete. After a first pilot project for the SNCB the key partner to IDI insurance for investors joinery and façade systems, fluid roofing sys-
- the bridge over the Rue du Miroir, designed by in Belgium and the construction industry in tems, insulation materials such as Rockwool and
none other than Gustave Magnel - it was used in general. prefabricated concrete (including architectural
- 7 - seco magazine | the belgian metropolis
WITH THE NEEDED
UPGRADE OF
PUBLIC BUILDINGS,
façade elements) all entered the building con- energy consumption, high comfort levels, etc.,
struction market. To manage this flow of inno- ALL FORM A WELCOME are all required. This all poses new challenges,
vative products, the building industry agreed
to apply technical approval and product certifi-
PLAYING FIELD for which SECO is gearing up with new services
for its partners in the real estate industry.
cation schemes, in which SECO took part right FOR THESE INNOVATIONS
from the start. At the beginning of the nineties The civil works sector is also undergoing changes
SECO and BBRI (WTCB-CSTC) founded a cer- with new materials (glass fibre, ultra-high-
tification body to develop management systems strength concrete, etc.), new processes (such as
certification, the Belgian Construction Certifi- moving scaffolding for concrete casting and post-
cation System (BCCA). And a booming economy requirements defined at the European and global stressed architectural concrete) and new types
required further infrastructure developments. level, SECO joined the BREEAM scheme and of constructions such as on- and offshore wind
The port of Zeebrugge and the city of Louvain-la- is now supporting the next step: the creation of turbines and bio-based power plants. And these
Neuve are just two examples of greenfield oper- new CO2 footprint and circular economy labels. are just material changes. Belgium is undergoing
ations supported by SECO while the boat lift at Europe has definitely become Seco’s home with a broader constitutional shift, where the regions
Strépy-Thieu upgraded the logistics of the histor- establishments in the Netherlands, Luxemburg, take on more powers, including responsibility for
ical industrial basin around Mons-Charleroi. France and Poland. With its central position, Bel- energy and sustainability, using regulatory certi-
gium is part of several pan-European infrastruc- fication schemes. This includes the Declaration
With the nineties, international developments ture networks. Belgium hosts a key part of the of Conformity under independent supervision,
brought the BCCA new challenges. New com- European high speed train network with bridges or the approval of construction companies, sup-
pliance assessment schemes were developed in and viaducts now arising along our highways. porting construction quality. New product guid-
accordance with international standards and The 21st century brings sustainable materials to ance is organized through Seco’s participation in
local references; the BCCA played a full part the fore: wood on roofs and façades, photovoltaic BCCA in different grades corresponding to the
in assessments and inspections to meet “fit for panels, etc., while glass and technical installa- needs and maturity of the product.
purpose” requirements. During these years the tions need to meet and balance the requirements
European Union expanded to include almost all of comfort, and energy with the architectural But this is Belgium, Europe. The whole world is
western and northern European countries by requirements of space and transparency. on the move. A world in which SECO is involved
2000. SECO was responsible for controls on the in many large-scale projects such as maritime
European Parliament’s most important building, New concepts such as shopping malls, retirement works for the Manifa Oil Field (Saudi Arabia),
the “Caprice des Dieux”, the European Coun- homes and student accommodation, together the Ferrari Experience (UAE), the Cleveland
cil’s Justus Lipsius building and the renovation with the need to upgrade public buildings, all Clinic (UAE), an LNG terminal (Uruguay) and a
of the Commission’s Berlaymont building. A provide opportunities for the use of these inno- bioethanol and electricity plant, Addax Bioener-
stronger Europe also meant additional require- vations. Courts, museums, town halls, stations, gy (Sierra Leone). Belgium, Europe, worldwide
ments and harmonized technical language, set hospitals … all have their design challenges. - the challenges remain the same. Sustainability
out in European directives and regulations. The and durability have become global issues and
BCCA took up its role as Notified Body for CE Financial considerations are however an issue. therefore global answers are needed. Urban
marking and took part in the implementation Public and private stakeholders are seeking new development is a clear answer. And SECO wants
of the European Technical Assessment scheme types of partnerships based on long term com- to contribute to this answer along with the con-
(ETA). In parallel, environmental, ecological mitments to durability, sustainability, safety, and struction industry by supporting innovation and
and social issues gained increasing importance performance. The different projects for schools offering confidence and certainty. Urban devel-
after 2000. SECO and WTCB-CSTC launched the have been designed along these principles. opment is THE challenge for this century, and
Valideo sustainability benchmark scheme. With High-performance maintenance operations, low that is what this magazine is about!
SECO BOARD OF DIRECTORS
frank goes steven beckers erik van celst robert de mûelenaere yves pianet
president vice-president vice-president director - ceo
member of the board
prospective - daniel libeskind - 8 - MILITARY HISTORY MUSEUM - DRESDEN, GERMANY
- 9 - seco magazine | the belgian metropolis
Architecture
as a
trialogue
IN A SHORT WHILE,
THE CITY OF MONS, BELGIUM
WILL HAVE THE PLEASURE
OF INAUGURATING THE
NEWEST ADDITION TO ITS
VIBRANT URBAN LANDSCAPE,
THE MONS INTERNATIONAL
CONGRESS XPERIENCE.
-
koen mortelmans
-
During his stay in Belgium, Daniel Libeskind will
attend the 80th anniversary celebration of SECO,
the Technical Control Bureau for Construction,
which will be held this time in the exceptional
Brussels Flagey building, an art deco gem in its
own right. “I’m very curious to see this remark-
able building from the inside,” says Daniel
Libeskind, “…especially since during an earlier
stay in Brussels, I only saw the façade. Whenever
I’m visiting countries or cities, I try to find time
to visit inspiring buildings. In Brussels, I hope to
discover more about Art Nouveau. I’ve already
undertaken an in-depth visit to the Stoclet
House, but I’m sure I could spend several more
hours re-discovering it, in all its finest details,”
adds Libeskind.
Although the MICX is Libeskind’s first architec-
tural project in Belgium, he was already familiar
with the country, “but only as an interested visi-
tor,” he adds. And what about the city of Mons? “I
see Mons as a small Brussels, on a beautiful scale.
I especially like the combination of new and
old architecture there.” The decline of the city
during the second half of the twentieth century
doesn’t disturb him. “Periods of neglect are also
periods of history. We have got rid of the past and
started from scratch. Cities and societies have •
prospective - daniel libeskind - 10 -
centre de congrès - mons, belgium
always grown in an organic way. Even mistakes torical locations. However, he continues to enjoy
are part of memory. I argued this same point himself when designing small-scale, private
during the discussions about the renovation of buildings and even ‘everyday’ objects. “This was
Berlin’s Alexanderplatz. Some people wanted to WITH THE NEEDED the main objective in starting my Milan studio.
demolish the dated buildings from the disliked
DDR period, but I don’t like the surgical ap-
UPGRADE OF There, we concentrate on the development of the
basic objects of interior design, such as chairs or
proach. I prefer the holistic way.” PUBLIC BUILDINGS, door handles. For a couple living in Connecticut,
I recently designed a very expressive private
ALL FORM home, which is both massive and based on the
ONCE AGAIN, RECONNECTING A WELCOME principles of sustainability.” Libeskind believes
THE OLD AND NEW CITIES the further development of new, innovative
IN MONS PLAYING FIELD building materials will contribute to ever more
sustainable architecture. “However, it takes time
Libeskind has a clear view of the congress
FOR THESE before these new materials are properly tested
centre’s place within the city as a whole and INNOVATIONS. for their sustainable properties, then to get
as the vector of this bond between the old and approval and certification before becoming avail-
new cities. “It underlines the importance of able on the market.” He sees this research into
Mons as a cultural centre. In the urban fabric, it sustainable innovations as a worldwide trend, in
incorporates the transitional area and forms the North America, Europe and, especially, in “the
connection between the old city centre with its exploding Asian market.”
belfry and the new Calatrava railway station,”
says Libeskind. useful in philosophy or maybe in linguistics. I
prefer more positive terms for architecture, as TOWARDS A
On the other hand, there are academic critics we aren’t tearing down things, but constructing SUSTAINABLE SOCIETY
who see Libeskind as a flag-bearer for so-called them,” responds Libeskind.
deconstructivism. “I don’t like it. However, the Currently, Asia – as well as the rest of the world
architect Philip Johnson started to use it… but Libeskind made his reputation with public pro- – showcases innovative techniques, design and
it’s not a word suited for architecture. It can be jects that dominate the city atmosphere in his- manufacturing, but it also has a fascination with- 11 - seco magazine | the belgian metropolis
ever taller buildings, although they are not neces- essential role to play. I think private-public
sarily more sustainable. “Not all those projects partnerships, such as our Docklands project in
chose to build higher just because the available Dublin, will become more and more important.
ground space was limited. This symbolises a new The public and the private sectors are not totally
desire. My own desire is to create sustainable separate any more.” In parallel to new materials,
buildings. This is also the ambition of my clients, novel techniques have also become available.
who are creative people, very eager to contribute Machines have become more powerful, technical
through their ambitions and quality standards companies have increased their capacities to
to achieving a sustainable society.” In his view, provide a growing number of integrated services.
the public and the private sectors have a shared Some have already suggested that building con-
responsibility in reaching this vital goal. “Europe tractors and their technically-trained associates
went ahead and created a legal framework to will be able to take over a large swathe of what
promote and facilitate sustainable building, but has traditionally been architects’ work, leaving
the US and other countries will and are following them to focus on purely aesthetic and design
suit. And the private sector definitely has an aspects. “I don’t agree at all, and I don’t believe it
will happen in the future,” Libeskind replies. “We
shouldn’t simply follow the mechanical way ma-
chines work. And the role of an architect will
always be much more than taking care of orna-
ments. We have to shape complete environments
and give our constructions a spirit or a soul.” He ABOUT
adds, “For instance, museum or memorial build- DANIEL LIBESKIND
ings have to express a programme. Creating a
building is so much more than calculating the use
and behaviour of materials. We also have to take
into consideration the functions they have to ful- An international figure in architecture and
fil and the way they will be used. However, I don’t urban design, the architect Daniel Libeskind is
want to deprecate the input of the manufacturers renowned for his ability to evoke cultural memo-
of materials and construction companies. Their ry in buildings of equilibrium-defying contem-
input is creative too. The whole building process poraneity. Informed by a deep commitment to
is a dialogue, maybe even a trialogue.” music, philosophy, and literature, Mr. Libeskind
aims to create architecture that is resonant,
citylife residences - milan, italy
original, and sustainable. Born in Lód’z, Poland,
in 1946, Mr. Libeskind emigrated to the United
States as a teenager.
Daniel Libeskind established his architectural
studio in Berlin, Germany, in 1989 after winning
the competition to build the Jewish Museum in
Berlin. In February 2003, Studio Daniel Libe-
skind moved its headquarters from Berlin to New
York City when Daniel Libeskind was selected as
kö bogen - düsseldorf, germany the master planner for the World Trade Center
redevelopment. Daniel Libeskind’s practice is in-
volved in designing and realizing a diverse array
of urban, cultural and commercial projects inter-
nationally. The Studio has completed buildings
that range from museums and concert halls to
convention centres, university buildings, hotels,
shopping centres and residential towers.
As Principal Design Architect for Studio Daniel
Libeskind (SDL), Mr. Libeskind speaks widely
on the art of architecture in universities and
at professional summits. His architecture and
ideas have been the subject of many articles and
exhibitions, influencing the field of architecture
and the development of cities and culture. Mr.
Libeskind lives in New York with his wife and
business partner, Nina Libeskind.prospective - c'est le temps de la métropole - 12 -
C'est
le
temps de
la
PLACE AU DÉBAT AVEC TROIS ARCHITECTES, ET NON DES MOINDRES,
UN REPRÉSENTANT DES DÉVELOPPEURS IMMOBILIERS AINSI QUE
L’INTENDANT DE BRUSSELS METROPOLITAN.
mÉtropole!- 13 - seco magazine | the belgian metropolis
Plongeons-nous au cœur du débat métropolitain. Essayons
tout d’abord de définir le concept. Ensuite, évoquons la place
de l’économie. Sans oublier la dimension européenne. Pour en
parler, nous avons réuni à Flagey, dans le superbe salon Diongre,
si apprécié de Gérard Depardieu, différents leaders que la fibre
métropolitaine anime : trois architectes, et non des moindres, un
représentant des développeurs immobiliers ainsi que l’intendant
de Brussels Metropolitan. Ils se sont tous exprimés, en parfaite
liberté, sous le regard attentif d’un autre expert, Yves Pianet, CEO
de SECO. Compte-rendu d’une table ronde dont les ondes se
propagent encore dans les murs de Flagey…
-
par paul grosjean
-
paul vermeylen
architecte-urbaniste
expert en management public
terrain. Une ville ne contrôle pas les populations
ALAIN DENEEF / qui arrivent chez elle. Certains s’installent parce
INTENDANT BRUSSELS qu’ils fuient une situation intolérable chez eux.
METROPOLITAN D’autres, qui n’étaient que de passage au départ,
se fixent quand même chez nous. En fait, les
Pour moi, une métropole est un ensemble urbain villes attirent à la fois des populations pauvres
en état d’impacter les régions qui l’entourent et et des groupes au niveau intellectuel élevé. La
d’être impacté par celles-ci. Elle s’inscrit donc métropole est-elle capable d’absorber tous ces
dans une logique de flux, qu’il s’agisse de gens, flux ? A Bruxelles, la population augmente ; il
de biens, de services, de capitaux, d’idées,… faudrait donc construire des logements. Mais sur
Si ces flux sont mondiaux, c’est une métropole quelles bases ? Pourquoi pas le modèle berlinois,
mondiale. A ce titre, Bruxelles est la plus petite c’est-à-dire un rez avec 4 ou 5 ou 6 étages ? Hélas,
des métropoles mondiales. Mais tout ne peut les pouvoirs publics et les acteurs privés bougent
se réduire aux questions économiques. Les peu. Pas de New Deal en vue. Espérons que
flux peuvent concerner d’autres domaines Brussels Metropolitan les réveille…
d’activités comme la culture. Il y a aussi
l’exercice du pouvoir qui crée des flux. En fait,
la bonne question est la suivante : comment PAUL VERMEYLEN /
une métropole, dans un processus de résilience ARCHITECTE-URBANISTE /
urbaine, peut-elle se repositionner par rapport EXPERT EN MANAGEMENT PUBLIC
< alain deneef
aux flux mondiaux ? Boston, par exemple, intendant brussels metropolitan
après son passé industriel, a gardé son statut de Théoriquement, une métropole va au-delà
métropole grâce à ses universités. A Bruxelles, de 500.000 habitants. Mais ce n’est qu’une
les talents se développent dans tous les secteurs définition par rapport aux chiffres. Le plus
de manière spontanée : mode, danse,… Le défi important, ce sont les fonctions rares et
est dès lors d’industrialiser tous ces gisements. la capacité à manier ces fonctions rares.
Aux politiques d’assumer cette responsabilité. Evidemment, c’est très subjectif. Je me sens
En résumé, on peut dire qu’une métropole, de plus dans une métropole quand je suis à Louvain
par les flux qu’elle génère, est nécessairement qu’à Charleroi. Ce dont je suis sûr, par contre,
multiculturelle. Distinguons à ce propos le c’est que l’avenir n’est pas tellement aux grandes
multiculturalisme ("Ils veulent s’installer") et villes mais plutôt aux "métropoles-régions".
le cosmopolitisme ("Ils sont de passage"). Ceci Et l’économie est le moteur du développement
dit, il est difficile d’opérer cette distinction sur le métropolitain. Disons même qu’on bascule •prospective - c'est le temps de la métropole - 14 -
jacques timmerman
architecte / président du g30
des familles. Il faut des villes plus malléables,
plus transformables. Hélas, il y a beaucoup
trop de normes qui bloquent ces évolutions.
Par exemple, à Bruxelles, les transformations
d’immeubles de bureaux en immeubles de
logements ne sont pas faciles. Ceci dit, peut-
on systématiser la démarche métropolitaine
< philippe samyn
ingénieur civil et architecte / samyn and partners en Europe ? Cela me paraît difficile. En fait,
les métropoles qui réussissent sont celles qui
valorisent l’esprit de coopération et qui agissent
maintenant de la société de la connaissance à avec flexibilité. Ces métropoles parviennent
la société de la créativité. Ce phénomène est à remettre les gens dans les flux. On ne peut
mondial et il coûte des emplois. La réponse pas construire des métropoles sur des déserts
des villes à cette mondialisation est parfois la sociaux.
spécialisation. C’est une erreur. C’est dans la
créativité que se situe la solution. Les métropoles
LES MÉTROPOLES exemplaires sont celles qui peuvent activer
cette créativité. Il faut mettre en réseau les
PHILIPPE SAMYN /
INGÉNIEUR CIVIL ET
EXEMPLAIRES créateurs, il faut mobiliser toutes les catégories
dans tous les métiers : espaces de co-working,
ARCHITECTE /
SAMYN AND PARTNERS
SONT CELLES QUI incubateurs, plateformes,… Les créateurs
doivent sortir de leur isolement. Mais pour Pour moi, la ville, c’est la verticalité. C’était
PEUVENT ACTIVER affronter la mondialisation, y a-t-il une approche
européenne ? Existe-t-il un modèle de ville
d’ailleurs ma thèse de doctorat. Le modèle, c’est
Hong Kong. Et les usines doivent revenir dans la
LA CRÉATIVITÉ européenne ? Je crois qu’on a une manière très
européenne de mêler acteurs publics, acteurs
ville car l’industrie est devenue propre. Cela a du
sens de faire des usines verticales et des ateliers
privés et tout ce qui gravite entre ces 2 pôles. verticaux. Une usine horizontale est absurde.
Sous quelle forme ? C’est plus par la densité Il faut aussi beaucoup d’espaces verts ; sinon, la
que par la taille que les villes européennes ville devient irrespirable. Mettons les espaces
se signalent. Une ville dense implique moins verts entre les tours. Par ailleurs, on parle
de transports et moins de déplacements. Les énormément des réseaux. La caractéristique
villes les plus denses d’Europe sont Palerme et d’une métropole, c’est la richesse concentrée.
Naples. Mais les villes doivent aussi se recycler. Vive l’autosuffisance polycentrique ! En d’autres
Les logements doivent s’adapter à l’évolution termes, les Européens doivent revoir leur- 15 - seco magazine | the belgian metropolis
modèle institutionnel. Et encore, ce modèle ne
suffit pas toujours pour prendre les décisions
adéquates. A Bruxelles, avons-nous bien utilisé
le pôle européen pour dynamiser toute la ville ?
Il y a d’autres exemples. La Gare Centrale se
développe bien. Par contre, les deux autres gares
ne parviennent pas à revitaliser l’économie de
leurs quartiers respectifs (Nord et Midi). Je reste
néanmoins partisan du statut de ville-région.
PIERRE-ALAIN FRANCK /
ADMINISTRATEUR UNION
PROFESSIONNELLE SECTEUR
IMMOBILIER (UPSI)
En ce qui me concerne, pour évoquer la
métropole du futur, j’insisterai sur la dimension
temporelle, sur la durabilité. Une ville doit se
donner les outils pour être durable. Bruxelles
deviendra définitivement une métropole
quand le RER sera en place. La durabilité
pierre-alain franck yves pianet d’une métropole dépend aussi de sa capacité
administrateur union professionnelle ceo seco à offrir l’ascenseur social. Cela implique, non
secteur immobilier (upsi)
seulement un système d’éducation performant,
mais aussi un parc de logements qualitatifs. Et
pour développer l’habitat, l’aspect fiscal est très
important. Il faut créer une fiscalité incitative.
modèle urbain. Sinon, le déficit des transports Il s’agit également de transformer des bureaux
en commun risque encore de s’aggraver. Sans en logements. Cela contribue à la reconversion
compter tous les autres problèmes. Mais c’est économique, au développement économique.
possible de changer de modèle. La demi-vie d’une Hélas, les opérateurs professionnels se heurtent
ville est de 50 ans. Cela signifie par exemple que parfois au conservatisme des pouvoirs publics.
Bruxelles est reconstruite à moitié tous les 50 Ainsi, le secteur immobilier avait proposé un
ans. Profitons-en pour construire des habitats pacte pour le logement à Bruxelles. Ce plan
modulables et d’une esthétique différente. Et fut rejeté par les autorités. La différence de
puis, les mentalités évoluent. Regardez ces
jeunes en stage Erasmus. Ils sont un formidable
LE LOCAL ET perception sur les logements de qualité fut fatale.
Résultat des courses : les classes moyennes et les
vecteur de promotion des métropoles. De toute
façon, ma conviction est faite : la métropole est
LE GLOBAL DOIVENT jeunes ménages fuient la capitale. C’est dommage
car pour être durable, pour se pérenniser,
faite pour "upgrader" les gens ; l’ascenseur social
est une des fonctions majeures de la métropole.
S’INTERCONNECTER une métropole doit pouvoir se recycler. Ce
recyclage sera impossible tant que les normes
POUR RENDRE urbanistiques et environnementales seront aussi
lourdes.
JACQUES TIMMERMAN /
ARCHITECTE / LA VILLE
PRÉSIDENT DU G30
AUTOSUFFISANTE YVES PIANET /
CEO SECO
Que dire de plus si ce n’est que la mobilité et
l’accessibilité sont essentielles ? Le modèle doit- Pour conclure, je me permettrai de faire
il être horizontal ou vertical ? Cela dépend de une petite mise en garde : attention que les
la culture locale. Le modèle mixte est souvent métropoles n’attirent pas des populations qui ne
souhaitable. L’économie est aussi un élément soient pas adaptées à la vie citadine. En jargon
fondamental et régulateur. Pour activer physique, on parlerait de "balourds". Bref, le
l’économie, il s’agit d’activer les flux, même si mot-clé est l’adaptabilité…
cela coûte cher. De toute façon, le local et le
global doivent s’interconnecter pour rendre la
ville autosuffisante. Derrière tout cela, il y a la ---------------------------------------------------------
créativité. Elle est vitale. La mobilité doit aussi Bibliographie :
être intellectuelle. Londres est boosté par la Le temps de la métropole,
City. Pour permettre le décloisonnement, il faut Paul Vermeylen,
limiter le nombre de niveaux de pouvoir. Au-delà Editions L’Harmattan
du million d’habitants, la ville-région est le bon ---------------------------------------------------------environmental - l'économie circulaire - 16 -
Dans le cadre général de l’Économie Circulaire,
plusieurs mouvements positifs se complètent.
C2C définit des paramètres précis. Il dédie des
molécules aux territoires et propose l’influence
"Top-Down". Il spécifie la non toxicité (pour
l’humain et l’environnement), favorise la qualité
et donc la valeur. C’est le levier de l’économie
circulaire. Ensuite, la Blue Economy (Gunter
Pauli) propose des applications "Bottom-up"
L'Économie
avec des milliers de petites entreprises. Enfin, la
3ème révolution industrielle (Jeremy Rifkin) fait
intelligemment le lien entre les réseaux data et
énergie respectant les mêmes volontés d’innover,
partager, utiliser et rendre.
circulaire Ces 3 approches mènent aux mêmes conclusions :
nous ne pouvons plus penser la ville et les bâti-
ments uniquement sur base du coût de construc-
tion et de valeurs immobilières comme nous ne
ou
pouvons plus faire comme si la suite n’intéressait
que l’utilisateur qui devra assumer le coût de
fonctionnement ou même l’obsolescence.
L’économie d’échelle se fait par la mutualisation,
le partage et la participation aux écosystèmes
la
urbains, qui sont autant de solutions pour passer
de la société de consommation à la société
d’utilisation. On ne prend plus à la nature, on
emprunte à la nature et on exploite les banques
de matériaux que représentent les villes (Urban
rÉsilience
Mining).
LE BENELUX APRÈS
LA SCANDINAVIE
urbaine Des réalisations sont en cours comme le Park
2020 à Hoofddorp, Schiphol (NL) par Delta
Development. Ici, la feuille de route est claire :
une fois que l’ensemble des 100.000 m2 de déve-
loppement mixte sera achevé, le bilan énergé-
tique sera positif, la biodiversité augmentée, l’ali-
mentation en eau, en fruits, légumes et humus
assurée et la non toxicité des matériaux utilisés
garantie dans un ensemble devenu banque de
matériaux sains pour l’avenir, une aubaine pour
steven beckers les fonds de pension qui y investissent.
-
lateral thinking factory
Ce projet prouve notamment qu’en favorisant
-
les partenariats entre tous les acteurs concernés
(promoteurs, architectes, ingénieurs, fournis-
seurs, constructeurs, autorités et futurs occu-
pants) et en sélectionnant, non plus les moins
disants, mais les mieux disants et les plus inno-
L’Economie Circulaire est le terme générique pour désigner la nouvelle vants tout au long du processus, il est possible
économie inspirée des fondements du Cradle to Cradle (C2C), littéralement de réduire les coûts d’investissement et de fonc-
"du berceau au berceau". Il s’agit du nouveau modèle économique développé tionnement tout en augmentant la qualité et en
par le chimiste allemand, le Professeur Michael Braungart et par l’architecte créant un impact positif global. Cette approche
américain, William McDonough, qui préconisent les cycles continus en est maintenant suivie par les autorités publiques
alternative essentielle à l’économie linéaire (Cradle to Grave ) du berceau en Hollande, en Suède, au Danemark et dans le
à la tombe. C2C est le changement de paradigme qui vise à transformer la société de Nord de la France. Elle fait son chemin en Bel-
consommation en une société de services ou d’utilisation selon des feuilles de routes à éta- gique également au niveau des investissements
blir pour chaque domaine de la production humaine et chaque contexte, avec une importan- régionaux et communaux dont les cahiers des
ce toute particulière pour l’urbain. charges intègrent progressivement les nouveaux- 17 - seco magazine | the belgian metropolis
< park 2020 à hoofddorp, pays-bas
paramètres de l’économie circulaire en même RIEN DE NEUF
temps que nous nous employons à les définir.
L’approche inspirée par l’Economie Circulaire/
La ville de Ronneby nous a demandé de mettre C2C intègre non seulement tous ces facteurs
en place les moyens d’introduire les critères mais également les liens entre ceux-ci. C’est ef-
C2C à tous les niveaux de son développement,
en commençant par une école gardienne, depuis SI LES fectivement dans la combinaison systémique que
se trouvent les vrais impacts positifs. Prenons
primée "école la plus saine de Suède en 2014",
pour continuer avec la définition du plan d’amé- BÂTIMENTS SONT le phénomène montant de l’agriculture urbaine
et son impact social. Même si les surfaces sont
nagement du centre ville et de la gare par rapport
auquel nous avons développé une démarche DES ARBRES, coûteuses à entretenir (toitures plates), il faut
tenir compte de la capacité des plantes à capturer
collaborative rémunérée. Plus de 20 agences
nordiques, hollandaises et allemandes ont voulu LES VILLES SONT la matière du vivant, le CO2. Il y a aussi la possi-
bilité de protéger l’enveloppe du bâtiment avec
participer. Le résultat : un plan d’aménagement des serres. Cela répond également à la nécessité
avec 3 scénarios interchangeables de développe-
ment dans le temps et où l’impact est positif dès
DES FORÊTS de purifier l’air et traiter les eaux, de soutenir de
l’énergie renouvelable. Sans oublier l’opportunité
la première semaine de travail sur le site. Nous de produire le biogaz avec les eaux noires et les
comptons bien amener cette approche collabo- nutriments végétaux, d’en récupérer le CO2 issu
rative au Benelux et en France pour améliorer la de la combustion lors de la co-génération et de
progression de l’économie circulaire en Europe. stocker la chaleur excédentaire quand elle n’est •environmental - l'économie circulaire - 18 -
LE DÉFI EST DE
PASSER DE LA
SOCIÉTÉ DE
CONSOMMATION
A LA SOCIÉTÉ
D'UTILISATION
< solar park - freiburg, germany
pas utile… Enfin, vous contribuez à un système
qui produit de la nourriture (fruits, légumes et L'URBANISME
poissons par exemples) en grande quantité, sans
transport et sans intermédiaires, donc progressi- A TOUJOURS
vement abordable.
ÉTÉ UNE
Que retenir de tout cela ? Aucun élément tech-
nique n’est réellement neuf. Ils sont tout au plus DISCIPLINE
à la pointe. C’est la combinaison systémique qui
est unique une fois reliée au contexte spéci-
COMPLEXE
fique. Bref, l’idée est de mieux connaître les flux
d’énergie, d’eau, d’air, de nutriments biologiques
INTÉGRANT
et technologiques, et d’éliminer la notion-même
de déchet, de pollution. Un tel système est
UN NOMBRE
forcément ouvert, comme dans la nature, et
peut se relier au suivant… Bref, c’est la troisième
IMMENSE DE
révolution industrielle où tous peuvent être à la
fois producteurs et utilisateurs. Vive la résilience
FACTEURS
urbaine !- 19 - seco magazine | the belgian metropolis
ou va l'habitat
dans les
mÉtropoles
du futur?
philippe verdussen
-
architecte, archi 2000
-
Quelle idée d’avoir accepté la proposition d’écrire cet article sur l’évolution de l’habitat
dans la ville du 21ème siècle ! Si nous relisions les prévisions des experts émises depuis
50 ans, nous constaterions que la plupart d’entre elles se sont révélées fausses tant
ceux-ci ont sous-estimé l’influence de la révolution numérique ainsi que de la
préoccupation environnementale. Alors, prédire aujourd’hui ce que seront la ville et
son habitat en 2100 relève plutôt de la loterie. Anyway…
Nos villes seront-elles toujours aussi polluées, CONNECTING PEOPLE
aussi embouteillées, aussi étendues ou, au
contraire, plus denses, plus verticales, plus Pourtant, partout à travers le monde, se dévelop-
intelligentes ? Ce qui est sûr, c’est qu’en 2050, pe déjà une nouvelle forme de citoyenneté basée
70% de la population mondiale vivra en milieu sur l’utilisation des réseaux sociaux. La ville
urbain et que 80% des richesses mondiales y de demain devra utiliser ces nouvelles tech-
seront produites. C’est là que ça se passera ! nologies (capteurs sans fils, bornes publiques
Bref, la ville et son habitat doivent être repensés. d’accès Wi-Fi, applications pour smartphones,
Ils doivent d’autant plus être repensés que l’on etc…) qui faciliteront le quotidien des citadins,
assiste aujourd’hui à une "McDonaldisation" du amélioreront les infrastructures et la mobilité et
monde, dixit le sociologue George Ritzer, c’est-
à-dire à une sorte de nivellement par le bas sous
LE CROWD-HOUSING optimiseront l’usage des ressources. Sur ce plan,
le "crowd-sourcing", une méthode qui consiste à
couvert de modernisation. En résumé, les villes
s’uniformisent.
FAIT TOUT collecter et à croiser des informations envoyées
par une multitude d’internautes est en train de
Partout, les mêmes centres commerciaux, les
DOUCEMENT dessiner de nouvelles cartes urbaines. De même,
en termes d’habitat, le "crowd-housing" fait tout
mêmes marques, les mêmes œuvres de "star-
chitectes" qui, quand ils n’ont pas pu placer leur
SON CHEMIN. doucement son chemin.
tour à un endroit, essaient de la vendre ailleurs, Ici, l’idée est de réunir des gens qui recherchent,
sans vraiment se soucier de son intégration. Rem a priori, le même endroit où vivre, partagent les
Koolhaas évoque à ce sujet des "villes généri- mêmes idées et les mêmes idéaux (ou presque)
ques", toujours plus fades et plus lisses, des pour leur futur "chez eux". Ceux-ci ont donc leur
paysages sans qualité. mot à dire pendant le processus de dessin et de •environmental - l'evolution de l'habitat… - 20 -
création du projet d’habitat groupé. Un architecte
a ainsi lancé en Australie une plateforme qu’il a
appelée Citiniche (www.citiniche.com.au).
Dans le crowd-housing, il est davantage question
de rechercher des partenaires que des dona-
teurs-investisseurs. On crée ou on rejoint un type
de projet de vie. Une fois que l’idée est en place
et que les futurs habitants ont rejoint le projet,
des ateliers sont organisés pour parfaire l’idée
du projet avec les architectes. Le résultat doit
"matcher" les attentes des différents partenaires
dans l’aventure. Utopie, ambitieux ou simple-
ment plus adapté ?
Ce qui est sûr, c’est que le rôle et le métier d’ar-
chitecte évolueront avec des initiatives comme
celles-là qui en font plus un intermédiaire-négo-
ciateur qu’un maître-constructeur. Pour le futur
propriétaire, cela représente un sacré challenge,
à savoir celui de définir ce qu’il veut faire de sa vie
et de son quotidien, et de trouver d’autres gens
qui partagent ses aspirations.
VILLE VERTICALE
On parle également beaucoup ces temps-ci
d’architecture modulaire. Plus rapide, plus
pratique, plus économique, celle-ci présente
de nombreux avantages. On ne compte plus
les tentatives depuis des années pour réaliser
"la" maison modulaire parfaite qui s’adapte à
toutes les circonstances et convient dans tous les
contextes et toutes les localisations. C’est parfois
oublier que l’architecture est l’aménagement du
lieu et de tout ce qui l’accompagne, en fonction
du climat, de l’orientation, de la population,
de l’environnement immédiat. Ceci dit, les
initiatives sont louables. Ainsi, on mettait en
évidence récemment la Pop-Up House qui nous
vient de Marseille et qui propose une maison
passive. Réalisée en matériaux recyclables, elle
est construite en 4 jours pour 200 euros le m². Le
gros-œuvre d’une maison de 150 m² pour 30.000 €,
qui dit mieux aujourd’hui ? En fin de vie, elle se
démonte facilement, pour se remonter ailleurs
ou être recyclée.
Mais ce concept de maison 4 façades a-t-il encore
sa place dans nos villes actuelles, condamnées à
s’étendre en hauteur, afin de limiter leur emprise
au sol ? En effet, on a besoin de ce sol pour sa
perméabilité et pour tous les bienfaits naturels
qu’il nous apporte. Après tout, le gratte-ciel mo-
dulaire existe probablement déjà ! A ce propos,
"la ville verticale" disponible a l'académie royale de belgique - philippe samyn n’hésitez pas à lire le petit ouvrage de Philippe
Samyn "La ville verticale". Selon mon confrère,- 21 - seco magazine | the belgian metropolis
DUURZAAM BOUWEN
s
Duurzaamheid wordt te vaak verengd tot energiezuinig bouwen. Vandaar de steeds strengere
CONSTRUIRE UNE energieprestatie wetgeving, waarbij de regelgever te vlug vergeet dat reboundgedrag het
bijkomende effect bij woongebouwen en scholen steeds meer uitholt. Daardoor weegt, in
MAISON EN 4 POUR termen van actuele kosten, wat men bijkomend bespaart niet meer op tegen de extra
investering ervoor nodig.
200 EUROS LE M2! Integendeel, duurzaam bouwen dient gezien als ‘zo bouwen dat alle prestaties, die van het
gebouw mogen verwacht worden, optimaal worden ingevuld’. Daarbij horen termen als functio-
neel, flexibel, toegankelijk voor anders validen, thermisch, akoestisch en visueel comfortabel,
goede binnenluchtkwaliteit, juiste communicatiemogelijkheden, correcte sanitaire voorzieningen,
gemakkelijk te onderhouden, gepast niveau van energiezuinigheid, brandveilig, milieuvriendelijk,
optimaal wat betreft totale actuele kost, enz.
Ook de gebouwde omgeving moet steeds meer duurzaamheid uitstralen. Vandaar de aandacht
voor windcomfort, achtergrondgeluid, buitenluchtkwaliteit, bereikbaarheid, nabijheid van winkels,
cette ville pourrait abriter 1.110.000 habitants de zwakke weggebruiker, groene zones, voldoende en vlot openbaar vervoer, parkeermogelijk-
sur 32,88 km² alors qu’aujourd’hui, la Région de heid waar nodig, globaal een lage energievraag, afstandsverwarming gebruik makend van
Bruxelles-Capitale abrite 1.154.695 habitants sur afvalwarmte op voldoende hoge temperatuur, slimme elektriciteitsnetten gekoppeld aan een
161,38 km² ! Se pose alors la question de savoir où juiste mix van duurzame bronnen, opslag en back-ups, enz. Meer zelfs, wijk en stad worden
ces villes verticales nouvelles pourraient voir le meer en meer gezien als de niveaus, waarop duurzaamheid zijn beslag zal krijgen.
jour car il est évident qu’il faut éviter de toucher
aux espaces verts existants. Sur ce plan, pourquoi
pas exploiter les vastes zonings industriels ainsi
que nos banlieues et leur habitat pavillonnaire
qui, à terme, n’auront plus leur place ? Cette réaf-
fection du territoire permettrait également une
extension des terrains agricoles, une réduction
de l’empreinte CO2 et, donc, un gain environne-
mental.
Ces initiatives, isolées ou pas, nous donnent Professor Emeritus Dr ir Hugo Hens
une indication sur les questions auxquelles il en lid van de Technische Raad van SECO
importera de répondre pour bien habiter dans
la ville du 21ème siècle. L’habitat est, en effet,
indissociablement lié aux autres fonctions de
la ville, principalement le travail et les loisirs.
En cela, l’amélioration de la mobilité au sens Professor Emeritus Dr ir Hugo Hens is gedurende twee decennia één van de eminente leden
large reste une des problématiques les plus geweest van de Technische Raad van SECO, met name als expert bouwfysica. De Technische
prégnantes, dans nos villes belges en général, à Raad heeft een belangrijke rol gespeeld, en speelt deze nog steeds, in de verbreding van de
Bruxelles en particulier. RER, Villo, télétravail, diensten van technische controle tot advisering, op objectieve wijze, inzake duurzaamheid en
horaires décalés, covoiturage, transports en kwaliteitsniveau van bouwwerken. De Technische Raad is een onafhankelijke raad samenge-
commun, vidéoconférences, toutes ces solutions steld uit universiteitsprofessoren en staat borg voor de technische adviezen van de ingenieurs
qui arrivent ou tardent à entrer dans les mœurs van SECO, in het bijzonder voor innoverende oplossingen en toepassingen die buiten de norm
ou à se mettre en place sont là. Ce n’est qu’une vallen. Naast advies inzake de effecten van nieuwe bouwmaterialen en innovatieve techno-
question de temps avant qu’elles ne soient tout à logieën op het bouwproces, levert de Technische Raad ook steun in een bredere waaier van
fait opérationnelles. La congestion automobile, vakgebieden die in verband staan met duurzaamheid en energie-prestaties van een bouwwerk.
la pollution qu’elle entraîne et l’accroissement Aldus vormt de Technische Raad de schakel tussen de academische wereld en de industrie.
du nombre de citadins nous forceront inévita-
blement à revoir nos modes de déplacement, de Professor Emeritus Dr ir Hugo Hens heeft in 2014 de leeftijdsgrens
travail et de vie pour habiter de manière optimale bereikt en neemt afscheid van de Technische Raad. Wij wensen hem
au 21ème siècle, dans des villes plus vivables, hierbij te danken voor zijn bijdrage aan de ontwikkeling van SECO.
où l’agriculture urbaine sera encouragée, où la
biodiversité sera favorisée, où l’étalement sera
maîtrisé et où les espaces protégés seront reliés
entre eux afin de mettre en valeur ce que les
Français ont appelé les "trames vertes et bleues". Prof Dr ir J. Vantomme
C’est du moins tout le bien que je souhaite à mes Voorzitter Technische Raad SECO
petits-enfants !Vous pouvez aussi lire
