A n s Cité de l'Automobile - Musée national - collection Schlumpf - Musées Mulhouse Sud Alsace
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Service éducatif et culturel
8-12s
an
Cité de l’Automobile
Musée national - collection Schlumpf
Carnet de reporter 03
Cité de l’Automobile
Musée national - collection Schlumpf
4
Karting Ce carnet appartient à :
simula-
3
teurs
Nom :
Allée 4 2
temporaires
Expositions
Prénom :
Allée 3
Exposition de
1
voitures d’enfants Pseudonyme de journaliste :
animations
Carnet de
Allée 2 audio
guides
Entrée
Sortie
de la grande
Allée 1
salle
Cafétéria
restaurant
Salons
Italien - français
reporter
Légendes
Espace Course
Espace Aventure
Espace Chef d’oeuvres
1. Construction automobile
2. Voitures de l’exploit
3. Rallyes
4. Espace Bugatti Veyron
04 Carnet de reporter Carnet de reporter 05
Allée 1
Panha rd & levass or,
1894, 20 km/h, Inv.-M NA 2222
Ces quatre voitures
exposées dans Panhard
Renault
l’allée 1 illustrent
1901,
bien la naissance Re na ul t, ty pe D,
N A 2223
de l’automobile. 30 km /h , Inv.- M
Peugeot
Retrouve-les dans
l’exposition et
relie-les à leur fiche Peu geot, typ e 69, 1905,
45k m/ h, Inv.-MN A 1403
Mercedes
d’identité
1894 M er ce de s, typ e 14/30,
80 km /h , Inv.-M NA 15
12
1909,
1901
Pour mesurer les progrès réalisés, calcule le temps
(théorique) qu’il faut pour aller de Mulhouse à Strasbourg
1905
(100km) :
- en 1894 – 20km/h :
- en 1909 – 80km/h :
- en 2007 – 120km/h :
1909
Pour en savoir plus
voitures à chevaux
Avant 1905, les « automobiles » sont des
Après cela,
où un moteur à pétrole remplace l’attelage.
rition d’une
l’automobile trouve son identité avec l’appa
un châssi s spécia lemen t conçu pour
carrosserie posée sur
véhicu le. A cela s’ajoutent bien
porter le moteur et amortir le
…et le volant.
sûr des pneumatiques, un « pare-brise »,
06 Carnet de reporter Carnet de reporter 07
Allée 2 Allée 3
Ce musée est consacré aux automobiles, pourtant au début Les robots jouent un rôle considérable dans la construction
de l’allée 2 tu trouveras quatre autres types de véhicules. automobile. Tu en trouveras tout près du début de l’allée 3. Ils
Lesquels as-tu trouvé, en t’aidant de la liste ci-dessous viennent du site de production de Peugeot – Mulhouse, à 6kms
du musée.
Bus oui non marque : .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quel type de voiture est assemblé à Mulhouse dans cette
Fourgon oui non marque : .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
présentation ?
Taxi oui non marque : .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Citroën C4 Peugeot 206 Peugeot 407
Porte échelle oui non marque : .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Camion oui non marque : .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combien de robots se trouvent à l’usine ?
Tracteur oui non marque : .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 500 800
Tous ces véhicules ont au moins un point en commun : le
métier de « chauffeur ». D’autres moyens de déplacement Ces robots effectuent diverses soudures sur chaque voiture,
ont donné d’autres noms à celui qui est aux commandes. combien ?
Comment appelle-t-on celui : 2000 4000 5000
• d’un avion :
• d’un train :
• d’une moto : Pour en
savoir plus
• d’un vélo :
L’usine Peugeot-
Mulhouse a démarré
en 1962 par la
Pour en savoir plus
fabrication de boîtes
en France avant 1914.
Il existait plus de 600 marques automobiles de vitesse, puis des
es ;
Certaines ont produit exclusivement des voitur voitures entières dès
ns, bus, …).
d’autres se sont diversifiées très tôt (camio 1971. Elle a produit
déjà un passé industriel au total plus de 10
Parmi ces marques, quelques unes avaient
avant de se lancer millions de voitures
dans des secteurs d’activités bien différents
eot : outilla ges divers – à ce jour, de la 304,
dans la construction automobile (Peug
es à travai ller le bois ; 104, … à la 206,
bicyclettes…; Panhard et Levassor : machin
; …)
De Dion Bouton : petits moteurs à vapeur 307 et 308.
08 Carnet de reporter Carnet de reporter 09
Allée 4
Allée 3 A la fin de l’allée 4, tu trouveras les cinq voitures suggérées ici.
Leur type de carrosserie porte un nom encore utilisé aujourd’hui.
D’ailleurs souvent un même modèle est décliné en diverses
carrosseries. Chacune répond à une définition précise.
Citroën
Peux-tu relier chaque carrosserie à sa définition ?
Berline Carrosse rie découver te à 2 places et parfois 2 portes
Conduite intérieure à 4 portes et 4 glaces
Cabriolet
Conduite intérieure à 2 portes,
Coach et 2 ou plusieurs glaces latérales
Conduite intérieure à 2 portes,
Tu viens de voir des robots qui assemblaient une carrosserie. Coupé et 4 glaces latérales ou plus
Tous les éléments constitutifs d’une voiture seront greffés dessus :
moteur, tableau de bord, sièges, réservoir… Ce principe de la Roadste r Voiture capotée à 2 portes, 2 glaces et 2 places
carrosserie « monocoque » fut utilisé pour la première fois à
grande échelle sur la Citroën 7A. Tu en trouveras une au début de
l’année 4.
De quelle année date-t-elle ? Citroën DS de 1975 Facel Vega de 1963 Fiat de 1971 Ferrari de 1964 Lotus de 1961
1934 1954 1964
Pour en savoir plus
plus de 400 ans pour
Le nom « berline » est employé depuis
désigne un carrosse
Pour en savoir plus désigner une carrosserie. Au début elle
ue. Les dessins ci-dessous te
amélioré par sa suspension élastiq
Le dessin te montre la temps.
montrent ce qu’elle est devenue au fil du
carrosserie de cette première
quelques noms de
« traction » sur laquelle L’automobile du 20e siècle a aussi crée
utilisé ) ou torpedo
s’emboîtent ou se fixent les carrosseries comme roadster (toujours
remplacé par le terme
éléments. Tu trouveras page (dérivé du mot « torpille » en 1909 et
13 la technique ancienne de cabriolet en 1930).
construction du châssis, support
de tous les éléments, y compris
la carrosserie.
La berline hippomobile puis en 1895-1914 puis en 1919-1939
10 Carnet de reporter Carnet de reporter 11
L’espace course Marque de la voiture :
Nom du pilote :
Toutes les voitures de course représentées ici ont été rendues
célèbres grâce à leur pilote. Argentin d’origine, il décroche cinq titres
Retrouve leur nom. Attention, la première a un usage particulier…. mondiaux dans les années 1950, en courant
Surprise. aussi sur Alfa-Romeo, Mercedes et Ferrari
Cette automobile rend service à un cycliste ! Marque de la voiture :
Lequel ? Nom du pilote :
A quelle vitesse pouvait-il rouler grâce à Meilleur pilote des années 1960, avec deux
cette astuce ? titres de Champion du monde
Record du monde de vitesse à vélo que le
même homme, grâce à la même astuce,
porte à 204,778km/h en 1962 derrière une
Mercedes 300 SL.
Marque de la voiture :
Marque de la voiture : Nom du pilote :
Nom du pilote : Il manque de peu le championnat sur
cette voiture en 1983, Mais sera quadruple
Elle a tenu tête aux meilleurs pilotes champion du monde en 1985.
de la Targa Florio de 1928
Pour en savoir plus
titions automobiles
Durant les premières décennies, les compé
des « bolides ».
Marque de la voiture : ont permis d’améliorer les performances
ensuit e à toutes les voitures :
Ces progrès profitaient
Nom des pilotes : , direction,
s, freins
amélioration des moteurs, transmission
Le premier remporte aussi les 24h du Mans pneumatiques, …
sur Ferrari en 1954 avec Gonzales iaux
Aujourd’hui la maîtrise de nouveaux matér
l’électronique
(recyclables en partie) et le recours à
chant toujours
continuent à faire évoluer l’automobile recher
de pollution.
plus de sécurité, de confort, mais aussi moins
12 Carnet de reporter Carnet de reporter 13
Arrivé dans l’espace prestige Espace prestige
Retrouve la cylindrée et la puissance des trois voitures suivantes.
Dans l’espace prestige, tu trouves deux Bugatti « royales ».
N° Vitesse Cylindrée Puissance Puissance Régime Seuls six exemplaires ont été construits ; tu trouves leur silhouette
Marque Année
Inv. (km/h) (en cm3) (en CV) par litre (tours/mn) ci-dessous.
Hispono-Suiza
1705
Type J12
140 1933 21 CV / 1 3500 Peux-tu entourer celles de nos « royales » et préciser le nom de
Bugatti
leur carrossier ?
0601 180 1932 70 CV / 1 5000
Type 55
Rolls-Royce
2307 150 1938 22 CV / 1 3000
Phantom lll
NB : (1litre = 1 000 cm 3) ; elle exprime la taille du moteur
Entoure les deux voitures qui ont une puissance équivalente ?
Hispano-Suiza Bugatti Rolls-Royce
Leur cylindrée varie du simple au : double triple quadruple
La plus grosse cylindrée est la plus : rapide l ente
Pour en savoir plus
A cette époque, les voitures avaient
encore une carrosserie montée
sur un châssis. Tu peux observer
cette technique dans l’exposition
Pour en savoir plus
sur la « Bugatti Atalante » en te
ti 55 et la Rolls-
Observe bien les différences entre la Bugat dirigeant vers la sortie du musée.
offre deux places pour une
Royce Phantom III. La première Les carrossiers débordaient alors
à la vitess e sont
conduite sportive, où les sensations liées de créativité pour créer des styles
dans la seconde, tu
perceptibles à chaque tour de roue. Assis très différents pour un même
à peine le déplacement
avances dans un confort feutré, remarquant châssis. Mais dès les années 1930, les premi
ères
poids beauco up plus élevé du tu
souple et silencieux, malgré le « monocoques » font leur apparition, comme
bon critèr e pour classer
véhicule. La puissance par litre est un as déjà pu le découvrir, entraînant la dispar
ition
ts » ;…
les voitures : « nerveuses ; « salons roulan progressive des carrossiers remplacés par
les
de cinqua nte ans.
stylistes/designers depuis plus
14 15
é
Carnet de reporter Carnet de reporter
t S
a l o m
Julien e
- J e m’appelle Julien ; quand je serais grand,
je serais grand reporter.
- M ais c’est quoi un grand reporter ?
me demande Salomé ma petite sœur.
- Et bien c’est quelqu’un qui par ses récits nous permet de suivre
1892
l’actualité dans différents pays et nous transporte parfois à travers
les époques. Tu vois par exemple, ici à la Cité de l’Automobile,
on pourrait en décrivant ces immenses photos déployées dans
l’exposition retracer de grands moments de l’aventure automobile.
D’ailleurs si tu veux, j’ai un carnet et un crayon, nous allons pouvoir
faire ensemble notre premier grand reportage…
ce mois
Stupéfaction dans les rues de Paris en
que
de décembre 1892 : c’est la première fois
suivent
plusieurs « voitures sans chevaux » se
digne. Les rivera ins
à une allure régulière et
de l’usine avaient déjà pu observer, depuis
lait
des années, une voiture motorisée qui sautil
ns
étrangement, au fil des essais dans les enviro
de l’usine ; on aurait dit un crapa ud.
Cette fois-ci, ce nouveau véhicule semble
par le
fonctionner et attirer des clients, séduits
mobile
premier catalogue de l’histoire de l’auto
édité par cette entreprise parisi enne :
panhard&levassor.
16 Carnet de reporter Carnet de reporter 17
1899
1903
Voilà dix ans que ces « voitures sans cheva
rencontrent pour des courses annuelles sur
ux » se
routes
ouvertes. Toujours plus rapides, elles dépass
ent maintenant
et le mécanicien encore sur une question
Monsieur le comte de dion les 100km/h et s’affrontent
aux commandes de leur véhicule en l privilégier pour
bouton fondamentale : quel type de moteur faut-i
e succès ou l’essence. C’est
1899. Leur entreprise connaît un énorm ces automobiles : la vapeur, l’électricité
point et et qui va éliminer
grâce au moteur léger qu’ils ont mis au ce dernier qui s’impose à partir de 1895
monde , car La voiture est née ;
qu’ils vendent dans tous les pays du tous les autres en ce début de xxe siècle.
les tion pratique pour
il s’adapte fort bien à toute sorte de véhicu elle s’impose comme un moyen de locomo
liberté, sans être
légers. Sur ce vis-à-vis réduit au strict se rendre d’une ville à l’autre en toute
cerclées des diligences.
minimum ; les roues ne sont plus en bois contraint par les horaires des trains ou
bles,
de fer, mais à rayons garnis de pneus gonfla
autre grande nouveauté de cette fin de siècle.
18 Carnet de reporter Carnet de reporter 19
1913
La « Société des Fiacres » de Paris rempl
peu à peu les cochers par un
clement – bayard
taxi ici en 1913, et
nouve
renault
au
Chauffeur de « Taxi ». Bien des constr
ace
métier :
ucteurs
essaient alors d’obtenir un contrat, comme
dès 1907, dont on voit le
dont les célèbres
« taxis de la marne » écriront une page
1926
Le nombre d’automobilistes français est
multiplié
par dix au cours des années 1920. La produ
ction
érable
d’automobiles progresse de manière consid
d’histoire de la première guerre mondiale. la chaîne . André
grâce à l’adoption du travail à
citroen est le premier, dès la fin de la guerre,
importée
à appliquer à l’automobile cette méthode
d’Amérique.20 Carnet de reporter Carnet de reporter 21
1927
1949
Les effets de la grande crise américaine
de 1929
n’épargnent pas la France. Tous les constr
ucteurs sont
voiture »,
alors obligés d’imaginer une « toute petite
Place de l’Opéra à PARIS accessible au plus grand nombr e. . Elles
apparition publique dans l’immédiat après
font leur
guerre : la 2cv
elle chez
sont chez citroen, la 4cv chez renault, la coccin
Les rues des grandes capitales européennes chez & sor.
Volkswagen, … la Dyna panha rd levas
ont définitivement
métamorphosées. Les voitures hippomobiles à nouve au modifi er
ort moderne, Dans l’intervalle, il a fallu
cédées la place à ce nouveau moyen de transp Au lieu
» est né en 1922. complètement les techniques de fabrication.
pour lequel un véritable « Code de la route
s, la carrosserie
d’installer une carrosserie sur un châssi
les organes.
« momocoque » devint le support de tous22 Carnet de reporter
1955 Sur cette page, tu peux coller
la photo ou le dessin de ta
voiture préférée du musée
Les constructeurs d’automobiles sont obligés de créer des
séduire les
surprises et d’étonner en permanence pour
plus exigeants.
automobilistes, toujours plus nombreux et
ient en 1955,
Un nouveau changement spectaculaire interv
voitur e radica lemen t différente
avec la présentation d’une
ue : la .
de tout ce qui se produisait à l’époq
ds
n’a jamais été un
L’automobile poursuit son aventure, qui
s’adapte aux grands
long fleuve tranquille. Elle se heurte et
du pétrole de 1973
évènements internationaux, comme les crises
s des modes de vie.
et 1979, et plus encore aux modificationDésireux de développer la culture scientifique, technique et industrielle
au sein d’un important pôle muséal qui fait de Mulhouse la capitale
européenne de la civilisation industrielle et de son patrimoine, les musées
fédérés par Musées Mulhouse Sud Alsace :
- la Cité de l’Automobile – Musée national - Collection Schlumpf (Mulhouse)
- la Cité du Train (Mulhouse)
- le Musée EDF Electropolis (Mulhouse)
- le Musée de l’Impression sur Etoffes (Mulhouse)
- le Musée du Papier Peint (Rixheim)
- le Musée Historique de Mulhouse
- le Musée des Beaux-Arts (Mulhouse)
- le Parc de Wesserling - Ecomusée Textile (Husseren-Wesserling)
- l’Ecomusée d’Alsace (Ungersheim)
ont créé un service éducatif et culturel commun.
Ce service a pour objectif de favoriser la découverte et l’éveil à la culture
scientifique, technique et industrielle, de prendre en compte la dimension
contemporaine des sciences et des techniques ainsi que de favoriser une analyse
et une réflexion critique en liaison avec l’histoire des idées, à travers la mise en
œuvre d’un programme d’actions, de formations et de diffusion d’informations.
Service éducatif et culturel
Cour des Chaînes
11 rue des Franciscains
68100 MULHOUSE 192 avenue de Colmar
Tél : 03 69 77 77 40 68200 Mulhouse
Fax : 03 89 45 70 61 Tél : 03 89 33 23 23
info@musees-mulhouse.fr message@collection-schlumpf.com
www.musees-mulhouse.fr www.collection-schlumpf.com
Direction régionale
des affaires culturelles
Alsace
Rédaction : Sylvie Vivo, Richard Keller - Graphisme : D. Schoenig - Impression : Cereja ImpressionsVous pouvez aussi lire
