GAZ ÉLECTRICITÉ DE GRENOBLE CRÉE - UNE NOUVELLE STATION GNV À LA TRONCHE
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GAZ ÉLECTRICITÉ DE GRENOBLE CRÉE
DOSSIER DE PRESSE
UNE NOUVELLE STATION GNV À LA TRONCHEFAIRE LE PLEIN DE GNV
PLUS FACILEMENT !
GAZ ÉLECTRICITÉ DE GRENOBLE
ACTEUR HISTORIQUE
DE LA MOBILITÉ DURABLE4I I4 5I ÉDITO
GEG, UNE ENTREPRISE AU SERVICE DU TERRITOIRE GRENOBLOIS
Réussir la transition énergétique est une absolue nécessité. Sur la question de la mobilité et
des transports, le territoire grenoblois s’est aujourd’hui engagé à la fois à favoriser les modes
de déplacements doux et à utiliser des véhicules moins polluants. Cela suppose notamment, de
promouvoir des carburants plus écologiques que le diesel ou l’essence.
Depuis plus de vingt ans, GEG a fait le choix de développer le GNV. C’est un carburant auquel
Christine GOCHARD l’entreprise croit car il présente de nombreux avantages : moins d’émissions de C02, pas
d’émissions de particules fines et très peu d’oxyde d’azote…
Directrice Générale de GEG GEG exploite aujourd’hui trois stations GNV dans la métropole grenobloise et entend
poursuivre son plan de développement en construisant de nouvelles stations pour mailler le
territoire métropolitain, avec cinq stations opérationnelles en 2020.
Enfin, GEG entend ainsi être un acteur majeur du Plan de Déplacement Urbain 2030 de Grenoble-
Alpes Métropole qui vise à atteindre 30 % des kilomètres parcourus par les véhicules légers
professionnels au GNV en 2030 et 25 % pour les kilomètres réalisés par les poids lourds.I6 7I
EN ROUTE VERS UN TRANSPORT DURABLE
Le Gaz Naturel Véhicule (GNV) est l’usage du gaz naturel comme carburant. Il est
LE GNV, UNE OPPORTUNITÉ une alternative au pétrole et permet de diminuer fortement l’impact des transports
sur les territoires en réduisant les émissions de gaz à effets de serre (CO2) et
DE CONCILIER DÉFIS la pollution locale (NOx, particules fines).
ENVIRONNEMENTAUX GEG a historiquement fait le choix de se positionner sur cette filière pour
accompagner les collectivités, les entreprises, les commerçants et les transpor-
ET MOBILITÉS teurs dans leur projet de mobilité au gaz naturel.
PARTICULES
FINES -95 %
GES
Limiter les GES
avec le BioGNV
-80 %
NOx
Améliorer
la qualité de l’air
-50 %
BRUIT
Limiter
la pollution sonore
-50 %
DÉPENSES -20 %
Réduire les coûts
de carburant8I I8 9I
20 ANS D’EXPERTISE DANS LE GNV, UNE TECHNOLOGIE RESPECTUEUSE DE
LA SANTÉ ET DE L’ENVIRONNEMENT
En 1998, GEG a inauguré la 1re station publique française GNV. Située en plein
GEG, cœur de Grenoble, cette station permet aux véhicules légers de circuler en polluant
PRÉCURSEUR moins. Au quotidien ce sont près de 200 véhicules propres qui circulent dans
l’agglomération ainsi que 125 bus du SMTC (Syndicat Mixte des Transports en
DU GNV EN FRANCE Commun de l’agglomération grenobloise).
GEG exploite aujourd’hui 3 stations GNV dans
l’agglomération grenobloise et 2 sont en cours
de réalisation, à La Tronche et à Saint-Égrève.I 10 11 I
VOIRON
CARREFOUR St Egrève
Station d’épuration AQUAPOLE
Vallée du
CHARTREUSE Grésivaudan
Sassenage
DES STATIONS GNV
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Féli CARREFOUR Meylan
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SASSENAGE gon
EXISTANTES ET À VENIR Fontaine
GEG GRENOBLE
LA TRONCHE Isère
POUR MAILLER Esclangon
SERVICE
VERCORS TECHNIQUE
LE TERRITOIRE MAIRIE
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Saint-Martin-d’Hères
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GRENOBLOIS
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Rue
Stations GEG existantes
Avenu
Stations GEG en projet
CHAMROUSSE
OISANSI 12 13 I
LA STATION GNV DE LA TRONCHE, 1RE STATION DE LA MÉTROPOLE GRENOBLOISE
OUVERTE À TOUT TYPE DE VÉHICULE
Située sur la commune de La Tronche, sur un terrain mis à disposition par Grenoble-
Alpes Métropole, à proximité du centre de traitement des déchets Athanor, cette
GEG LANCE LES TRAVAUX station, en service dès septembre 2019, répondra aux besoins opérationnels
des collectivités, des entreprises, et du transport de marchandises et de voyageurs.
DE CONSTRUCTION D’UNE Elle est plus particulièrement dédiée aux poids lourds, bennes à ordures ménagères
NOUVELLE STATION GNV et autocars, et reste accessible à tout type de véhicules.
À LA TRONCHE
• Investissement de 1,5 M€
• 100 véhicules/jour
• 1000 tonnes de GNV/anI 14 15 I
SITUÉE AU CARREFOUR DE LA CARRONERIE...
CARREFOUR
Meylan
CARREFOUR
DE LA
CARRONNERIE
BURGER Parc
KING de l’Île
STATION GNV d’Amour
La Tronche
UNE LOCALISATION Centre
Chem
de traitement
OPTIMALE POUR LES des déchets
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ATHANOR
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FLUX DE VÉHICULES GR
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Isère
• Facile d’accès
• À côté de l’autoroute
• Proche du centre de traitement des déchetsI 16 17 I
... ET ACCESSIBLE 24 HEURES / 24 • Ouverte 24/24 – 7/7
• Accessible à tout type de véhicule
• Moyens de paiement : CB / Badges abonnés
• Délivrance de GNV et BioGNV, grâce
au biométhane produit à Aquapole
• 3 pistes et 2 automates de distribution
double face (Extension possible jusqu’à
4 pistes et 4 automates)
• U n plein poids lourd en moins de 7 minutesI 18 19 I
LES ACTEURS DU PROJET LES ACTEURS DU PROJET
En phase de construction En phase d’exploitation
Mise à disposition du terrain UTILISATEURS STATION
• Partenaires de l’Appel à projet GNVOLONTAIRE
Grenoble Alpes Métropole (Bennes à Ordure Ménagères),
Lely Environnement et Ville de Grenoble (camions)
Jacky Perrenot (camions toupies)
• Clients actuels de GEG et prospects
Transport de marchandises, transport de personnes, autres BOM, véhicules légers…
Assistance à Conception - Construction
CSPS Raccordements réseaux
Maîtrise d’ouvrage STATION
Bureau de contrôle gaz, électricité
Contrat d’Exploitation- Maintenance Contrats fourniture Gaz et Électricité
GRDF, ENEDIS
Sous-traitance
MOE : GPI
GC / VRD / installation chantier : MIDALI
Charpente métallique : CMD Lyon
Auvent : SOMAC
Tuyauterie / Electricité :
Automates / monétique : LAFON
Compresseurs : FORNOVOGASI 20 21 I
LE BIOGAZ : ÉNERGIE RENOUVELABLE, ÉNERGIE DU FUTUR
LE BIOGNV, Aquabiogaz, filiale de GEG produit du Biométhane à partir des boues de la station
VERSION 100% d’épuration métropolitaine Aquapole. Depuis 2016, 17 GWh sont directement
injectés dans le réseau de distribution chaque année.
RENOUVELABLE GEG fait le choix de valoriser ce Biométhane en BioGNV pour le proposer sur
DISPONIBLE SUR LA ses stations.
Elle démontre ainsi son engagement dans l’économie circulaire locale.
STATION DE LA TRONCHEI 22 23 I
GNVOLONT’AIR : DISPOSITIF DE SOUTIEN VISANT À FAIRE ÉMERGER SUR
LE TERRITOIRE RÉGIONAL DE NOUVELLES STATIONS EN GNV ET BIOGNV
• Aide à l’acquisition de véhicules GNV comprise entre 35 % et 45 % du surcoût
L’APPEL À PROJET (par rapport à une carburation classique)
GNVolont’air •
4 utilisateurs soutenus et s’engageant à s’approvisionner prioritairement
à La Tronche : MÉTROPOLE (BOM), VILLE DE GRENOBLE (poids lourds),
LELY ENVIRONNEMENT (Poids Lourds), TRANSPORT PERRENOT (Camions Toupie)
• Enveloppe totale de soutien s’élevant à 200 K€, financée par l’ADEME, GrDF et
la RégionI 24 25 I
• Première agglomération de France à se doter, dès 2005, d’un Plan Climat,
Grenoble-Alpes Métropole est fortement mobilisée, depuis déjà de nombreuses
années, en faveur de la transition énergétique et l’amélioration de la qualité
UNE MÉTROPOLE EN de l’air.
• Un engagement qui prend corps dans le plan d’actions Ville respirable en 5 ans
POINTE SUR LA TRANSITION et dans sa feuille de route pour l’énergie. Celle-ci se traduit par des objectifs
ÉNERGÉTIQUE ET LA chiffrés à 2030 et un grand nombre de mesures de diverses natures pour atteindre
ces derniers :
QUALITÉ DE L’AIR -22 % de consommations énergétiques
+35 % d’énergies renouvelables et de récupération (EnR&R)
-30% d’énergies fossilesI 26 27 I
• Le renforcement du réseau de transports en commun et perspective de 8 lignes
de tram d’ici 2023
• La mise en place d’une Zone à faibles émissions (ZFE) sur 10 communes
• La création de 2 centres de distribution urbaine (CDU) pour une logistique urbaine
UN ARSENAL COMPLET durable
• La mise en circulation de bus et de camions de collecte des déchets roulant au GNV
DE MESURES • Le soutien au covoiturage et à l’autopartage
• Le développement des mobilités douces (service Métrovélo, réseau d’axes cyclables
sécurisés Chronovélo…)
• La Prime Air Bois pour encourager le renouvellement des équipements de chauffage
au bois moins polluants
• Le développement des énergies renouvelables (unité de chaleur 100% bois Biomax,
développement du réseau de chaleur, du photovoltaïque… )
• L’isolation thermique des logements avec son dispositif d’aides MurIMur 1 et 2
(plus de 11 000 logements éco-rénovés au terme de l’opération)I 28 29 I
• Grenoble-Alpes Métropole s’est notamment engagée en octobre 2018, à travers
la signature d’un pacte avec l’État, à mettre en place une ZFE sur son territoire,
ZOOM SUR LA « ZONE À pour limiter le trafic des utilitaires, camionnettes et poids-lourds. Effective
sur 10 premières communes du centre de la Métropole au 2 mai 2019, elle
FAIBLES ÉMISSIONS » (ZFE) fonctionnera sur la base des Certificats qualité de l’air (CQA).
LA PLUS ÉTENDUE • Seuls les véhicules basses émissions seront autorisés à horizon 2025, avec une
mise en œuvre progressive : interdiction des CQA5 en 2019, des CQA4 en 2020,
DE FRANCE des CQ3 en 2022 et des CQA2 en 2025.
• Une extension du périmètre de la ZFE à de nouvelles communes à l'horizon 2020
est à l'étude.I 30 31 I
• Pour accompagner la création de cette ZFE, la Métropole, en lien avec GRDF,
propose des aides financières à l’achat ou à la location de véhicules aux
motorisations plus vertueuses (GNV, électriques, hydrogène…), allant jusqu’à
13 000 euros.
2 PRIORITÉS :
• Elle agit elle-même sur sa propre flotte (d’ici 2020, 32 bennes à ordures
LE RENOUVELLEMENT DES ménagères au GNV circuleront dans la métropole) et développe des unités de
FLOTTES DE VÉHICULES… production de biogaz en économie circulaire :
- Une unité de méthanisation des boues d’épuration à la station
d’épuration métropolitaine Aquapole (en service depuis 2016 avec la
filiale Aquabiogaz de GEG)
- Une unité de méthanisation des déchets alimentaires (mise en service
en 2022)I 32 33 I
• Parallèlement, elle travaille, avec les acteurs de l’énergie et de la mobilité du
territoire, à développer des réseaux de stations de recharge.
… ET LA CRÉATION DE • C’est dans ce cadre que Grenoble-Alpes Métropole a mis à disposition de GEG
un terrain à La Tronche, pour la réalisation d’une station GNV accessible à tous
STATIONS DE RECHARGE les véhicules.
ADAPTÉES AUX • Dix stations GPL, 1 station hydrogène et 41 bornes de recharge électriques,
propriété de la Métropole, sont par ailleurs présentes sur le territoire.
MOTORISATIONS Enfin, 120 bornes électriques supplémentaires, issues de l’expérimentation
Citélib by Ha:mo seront adaptées et redéployées sur le territoire pour être
PROPRES accessibles à tous les véhicules.I 34 Notes
www.geg.fr Réalisation : Originell 2019. Photos : © C. Thomin - B. Lavit - Shutterstock L'énergie est votre avenir. Économisons-la !
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