L'aviation pendant la Première Guerre Mondiale - Ecole Compayre 1 Meaux CM1 et CM2
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L’aviation pendant la
Première Guerre
Mondiale
Ecole Compayre 1 Meaux
CM1 et CM2 Année 2013-2014
Les As de la Première Guerre Mondiale
Pendant la Première Guerre Mondiale, on voit se développer l’armée de l’air. Voici nos
recherches concernant certains grands pilotes de cette période.
La France
René Fonck
Nom : René Fonck
Surnom : La Cigogne Blanche
Date de naissance : à Saulcy-sur- Meurthe(Vosges) le
27 mars 1894
Date de mort : à Paris le 18 juin 1953 (à 59 ans)
Nationalité : Française
Appelé sous le drapeau le 22 août 1914 il est versé au
11e régiment du régime d'Epinal où il fait ses classes.
Fasciné par les exploits aviateurs depuis longtemps il
réussi à se faire affecter dans l'aviation au début de
l'année 1915.
Grade : Colonel
Après la Première Guerre Mondiale, il devient homme
politique et est élu député.
Au la Seconde Guerre Mondiale, il participe au
gouvernement de Vichy puis prend ses distance avec le
maréchal Pétain et est finalement arrêté par les
Allemands en 1944. Il est interné à la prison de la
Santé.
A la fin de la guerre, il se retire de la vie politique. il se
consacre à la gestion de son entreprise vosgienne
France Engrais.
Nom : Caudron G4.
Il a eu 75 victoires officiellement
homologuées ainsi que 69 autres.
Il est considéré comme un « As
de l’aviation ».
Il arbore une croix de guerre
1914-1918 enrichie de 28 palmes
et d'une étoile, la plus « chargée
» à ce jour, ainsi que de
nombreuses décorations
étrangères. De plus, et surtout,
son palmarès de pilote de chasse
est stupéfiant.
Roland Eugène Adrien Georges Garros
Nom : Roland Eugène Adrien Georges Garros,
Date de naissance : 6 octobre 1888 à Saint-Denis de la
Réunion
Date de mort : dans un combat aérien le 5 octobre 1918
à 29 ans à Vouziers(Ardennes).
Nationalité : Française
Grade : Lieutenant pilote lors de la Première Guerre
Mondiale
Sa célébrité est d'abord venue de ses exploits sportifs
en aviation et surtout de la toute première traversée de
la méditerranée le 23 septembre 1913 avec son avion le
Marane-Saulnier. Il était gradé officié de la légion
d'honneur. Il a mis au point une technique permettant le
tir à travers l'hélice d'un avion de chasse.
Aujourd'hui, son nom reste associé au tournoi des
Internationaux de France de tennis, car il se déroule
dans le stade qui porte son nom depuis sa construction
en 1928.
Distinction : Officier de la Légion d’Honneur
6 victoires aériennes
Georges Guynemer
Date de naissance : 24 décembre 1894
décès:11 septembre 1917 à 22 ans – mort au
combat.
Nombre de victoire:
Médailles: Légion d'honneur -Médaille
militaire- Croix de guerre
L’Allemagne
Hermann Wilhelm Göring (ou Goering)
Nom : Hermann Wilhelm Göring (ou Goering)
Lieu de naissance: Rosenheim (Empire allemand)
Nationalité : Allemand
date de naissance : 12 mai 1893
date de mort : 15 octobre 1946
Grade: Commandant en Chef
Affection : la base aérienne de Stenay près de
Verdun
Après la 1ère guerre mondiale : il est employé
comme pilote de ligne par la Svensk.
Il devient ensuite commandant en chef de la
Luftwaffe et ministre de l'armée de l'Air pendant
la Seconde Guerre Mondiale.
Il se suicide à Nuremberg (Allemagne) parce qu'il
a été condamné à mort pour les actes qu’il a
commis pendant la Seconde Guerre Mondiale.
Nom : L’Hermann Goring
Récompenses : Croix du mérite militaire de
Bavière
Croix de Fer
Josef Jacobs
Le diable Noir
Nom : Josef Jacobs
Surnom : Le diable Noir
Date de naissance : 15 mai 1894 (Rhénanie)
Date de mort : 29 juillet 1974 (à 84 ans) à
Munich en Bavière
Nationalité : Allemande
Arme : Aviation (Luftstreitkräfte)
Grade : Lieutenant
De 1919 à 1930 : Poursuite de sa carrière dans
l’armée
A partir de 1930 : il fonde sa propre société
d’aviation.
Il appartient à la Luftwaffe pendant la Seconde
Guerre Mondiale.
Après la Seconde Guerre mondiale, Josef Jacobs
devient Président de la fédération nationale de
bobsleigh.
Nom : le Fokker DRI 450/17 qu'il fait peindre en
noir avec son célèbre diable ailé crachant le feu
marqué sur le fuselage.
Faits d’armes : 48 victoires aériennes
Distinctions : Pour le Mérite après être sorti
indemne de 2 collisions en plein vol, le 18 juillet
1918 alors qu’il compte officiellement vingt-trois
victoires.
Il est considéré comme un « As de l’aviation ».
Manfred Von Richthofen
Le Baron Rouge
Date de naissance: né en 1892
Date de mort:le 21 avril 1918 mort au combat
Pays:Allemagne
Albatros DII Nombre de victoire:80
Médailles: Il a reçu l’ordre du mérite
Le Royaume-Uni
James Mccudden
Nom : James Mccudden
Surnom : Old Mac
Date de naissance : le 28 mars 1895 en Angleterre
Date de mort : le 29 juillet 1918 à 23 ans en France à
cause d’une défaillance technique de son avion.
Nationalité : Anglaise (Londres)
Grade : Sergent
Nom : le S.E.5a
56 victoires homologuées. Il est considéré comme
un « As de l’aviation ».
Distinctions : Victoria Cross
Croix militaire
Médaille militaire
Croix de guerre (France)
Les Etats-Unis
Eddie Rickenbacker
Date de naissance:8 octobre 1890
Décès:27 juillet 1973 à 82 ans
Lieu de décès: Zurich (Suisse)
Lieu de naissance : Columbus ( Ohio)
Nombre de victoire: 26
Récompenses : Medal of Honor …
APRES LA SECONDE GUERRE
MONDIALE
Il est devenu président de la compagnie
aérienne dès 1938. Il fut chauffeur
américain.L’Afrique du Sud
Beauchamp Proctor
Date de naissance:le 4 septembre 1896
Date de mort:le 21 juin 1921
Nombre de victoires:54
Médaille:Victoria Cross
Ce qu'il a fait après la guerre :
Après la guerre il entreprend une tournée de
conférence de 4 mois aux Etats-Unis, Il rentre en
Angleterre où il obtiendra un poste permanent
comme lieutenant de vol dans la RAF. Il se tue à
bord du Sopwith Snipe lors d'un entraînement en
vue d'un meeting aérien à l'aérodrome de
Handon le 21 juin 1921 à l'âge de 26 ans.Il a eu
323 victoires.
PERCIVALL’Inde
Indra Lal Roy
Nom : Indra Lal Roy
Surnom : Laddie
Nationalité : Indienne (Inde britannique)
Date de naissance : 2 décembre 1898 à Calcutta
(Inde)
Date de mort : 22 juillet 1918 (à 19 ans) en France,
mort au combat
Arme : Royal Aircraft Factory S.E.5
Grade: Sous-Lieutenant
Nom : S.E.5
Il est décoré à titre posthume avec la Distinguished
Flying Cross en septembre 1918.L’évolution de l’aviation de la Première Guerre Mondiale à nos jours
Les installations le parc aérostatique de Meaux-Beauval Le Colonel Renard dans son hangar (à droite durant la crue de 1910). (photo attribuée à Julien Sarrazin). Préparation au vol. A droite, on aperçoit la ferme de Beauval, dont les bâtiments existent encore aujourd'hui.
Hangar des dirigeables à Beauval L’aéroport Paris-Charles de Gaulle (Seine et Marne)
Les engins volants
Un dirigeable
Première sortie du dirigeable Colonel Renard le 13 juillet 1909 à 19h.
Un Fokker Triplan Dr1, avion de chasse allemand de la Première
Guerre mondialePanel d'avions militaires utilisés durant la guerre d'Irak de 2003 Vol inaugural du premier avion à réaction de ligne 2 mai 1952 L'avion à réaction Comet 1 de la firme britannique De Havilland effectue un vol inaugural entre Londres et Johannesburg (Afrique du Sud). A bord du quadrimoteur 36 passagers parcourent près de 10750 kms en 17h 6 mn à une vitesse proche de 800 km/h. C'est un grand succès commercial pour l'aviation anglaise.
Airbus A380 L'Airbus A380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier à une vitesse de 1020 km/h.
Tenue des pilotes Description de la planche : (Sous le titre) L’insigne général pour la troupe, les sous-officiers, les officiers. (de gauche à droite) -Un caporal breveté mécanicien -Un caporal en tenue de travail -Un soldat pilote -Un première classe en tenue de prise d’arme -Un sergent pilote -Idem en tunique bleu gris de fer -Un capitaine pilote en grande tenue -Un officier en tenue de vol (au dessus) -Les pattes de collet d’un pilote de la troupe -Un mécano troupe -Un pilote officier
Combinaison de vol d’un pilote de chasse français Tenue d’un pilote de ligne français
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