La mobilité électrique sur l'eau - FRANÇAIS 2019 - Torqeedo
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La mobilité électrique sur l’eau
2019
FRANÇAIS
L’Avon eJET 450 – Le premier tender électrique du monde
2019 est l’année de l’électromobilité !
Performances, énergie et confort accrus, avec moins de bruit.
Torqeedo fait avancer l’électromobilité sur l’eau gnifie dès lors une puissance potentielle de 200 kW. thermiques pétaradants, on y voit aujourd’hui de
depuis maintenant plus d’une décennie. et de nom- Nous proposons deux variantes avec des régimes plus en plus de moteurs électriques. Nouveau en
breux chantiers navals misent sur le spécialiste de différents pour les bateaux rapides à coque pla- 2019, le Travel 1103 C doté d’une conception
la propulsion électrique pour développer la mobilité nante et pour les gros bateaux archimédiens lourds anti-bruit et d’une transmission directe, est le
marine. (voir p. 47 et 52). moteur le plus silencieux de sa catégorie, réagit plus
rapidement et est plus robuste grâce à la meilleure
Merci aux constructeurs de bateaux et à nos parte- En 2017, Torqeedo adaptait les batteries auto- accélération (voir page 24).
naires qui nous font confiance et nous soutiennent mobiles de BMW aux besoins du nautisme. Juste
dans notre mission. Merci aussi aux plaisanciers et deux ans plus tard, nous lançons sur le marché Dans le secteur en plein essor de la pêche en kayak,
aux navigateurs professionnels qui choisissent les une batterie BMW i3 optimisée encore plus puis- les modèles Ultralight sont une nouvelle référence
produits Torqeedo et pratiquent la mobilité durable sante : la batterie Deep Blue de 40 kWh avec une de puissance, d’autonomie, de poids et d’intelli-
sur l’eau. capacité de 31 pour cent supérieure pour le même gence. L’Ultralight 403 A est pourvu d’une nou-
encombrement et le même bilan énergétique, et velle fixation simplifiant l’installation, le pilotage et
Développer des produits pour rendre la navigation une densité énergétique de plus de 144 Wh/kg (voir le transport. Pêcher sous moteur, les deux mains sur
électrique plus propre, plus durable et plus simple page 58). la ligne, est désormais possible.
est le coeur de notre tâche, mission remplie pour
2019. Et l’amélioration de 33 pour cent vaut pour les bat- Torqeedo propose chaque année des moteurs plus
teries basse tension. Comme son nouveau nom l’in- puissants, plus confortables, plus silencieux avec
La gamme Deep Blue s’étend avec les propulseurs dique, la Power 24-2500 de 24 V a une capacité de de plus grandes réserves d’énergie pour rendre la
électriques les plus puissants, jamais développés ou 2 500 kW, accompagnée d’une densité énergétique navigation encore plus agréable et développer la
produits. Jusqu’à présent, la puissance maximale des impressionnante de 138 Wh par kilogramme(voir mobilité électrique sur l’eau.
moteurs Deep Blue était de 50 kW, voir 100 kW pour page 40).
un système bimoteur. Bienvenue à l’ère du trafic maritime durable !
Les moteurfs Travel de Torqeedo ont révolutionné
2019 voit naître un nouveau moteur in-bord le la propulsion des annexes et des dériveurs. Alors
Deep Blue 100 kW. Une double motorisation si- qu’autrefois, les marinas abondaient de moteurs
W
INNER
3
Nouveauté 2019
Chargeur rapide 2 900 W
Ultralight 403 A Travel 1103 C Cruise 10.0 T pour Power 48-5000
Un nouveau système de fixation Le nouveau Travel de 1 100 Watt La version à barre franche de la Pour la recharge rapide de la
facilite l’installation sur la plupart des n’émet que 33 petits décibels et se figure de proue de notre gamme de Power 48-5000. La batterie est
kayaks et simplifie le pilotage, le mon- distingue par sa conception plus hors-bord. D’une puissance équiva- complètement rechargée et prête
tage, le démontage et le rangement. robuste et plus durable. lente à 20 CV, le nouveau Cruise se à fonctionner en deux heures.
combine idéalement avec les batte-
ries Power 48-5000.
4
Batterie Power 24-3500 Batterie Deep Blue de 40 kWh (Typ i3) Deep Blue 100i 900 / 2400
La batterie Power 24 V upgradée Les batteries 2019 de technologie BMW Deux nouveau moteurs de 100 kW élargissent le
a une plus haute capacité : jusqu’à offrent une plus grande autonomie en dis- domaine d’utilisation des Deep Blue. Le moteur à
3500 Wh pour un poids de 25,3 kilos tance et en temps : 31 pour cent de capacité transmission directe se décline en deux versions de
seulement. en plus pour le même bilan écologique. régime différents pour les bateaux rapides planants
et les gros bateaux archimédiens.
5
Sommaire
8 Durabilité :
l’électromobilité sauvegarde les
ressources et l’environnement.
10 Nouvelle mobilité :
la numérisation et la connectivité
modifient notre façon de nous
16 Ultralight
Avec sa nouvelle fixation, l’Ultralight
déplacer, aussi sur l’eau. est le premier choix des pêcheurs
en kayak.
12 Discrète révolution :
les bateaux électriques offrent
de nombreux avantages.
14 Haute technologie :
comment Torqeedo développe
et optimise ses produits.
22 Travel
À peine audible, performant et ro-
buste, le Travel 1103 C est un noveau
standard pour les annexes et les Brecheis
voiliers jusqu’à 1,5 tonne.
28 Hors-bord Cruise
Les batteries plus puissantes donnent
un nouvel élan aux Cruise. Le Cruise
10.0 à barre franche est le dernier né
de la gamme.
6
32 Pods Cruise
Les voiliers jusqu’à dix tonnes na-
viguent sans bruit et sans émissions
avec les pods Cruise.
38 Batteries Cruise
La nouvelle Power 24-3500 est
l’alimentation 24 V de premier choix
pour les Cruise 2.0 et l’équipement
embarqué. La Power 48-5000 a suf-
fisamment d’énergie pour alimenter
42 Deep Blue
Avec ses batteries high-tech et ses
les Cruise 4.0 ou 10.0 et tous les
consommateurs 48 V à bord.
moteurs plus puissants, ce système
intégré a convaincu nombre de pro-
priétaires de yachts et de navigateurs
professionnels.
58 Batteries Deep Blue
Les performances de la nouvelle
batterie Deep Blue BMW (i3) de
40 kWh sont impressionnantes.
60 Accessoires
64 Caractéristiques techniques
66 Références et tarifs
70 SAV / Mentions légales
72 Contacts
7
Le bon choix
Plus propres et moins toxiques, les bateaux électriques
sauvegardent notre planète et notre santé.
Mieux pour l’eau Mieux pour l’air Mieux pour la nature et le climat
Les moteurs électriques ne polluent pas les lacs et Jusqu’à peu, on s’intéressait peu à la pollution de Les moteurs électriques ont un impact moindre sur
les mers, car contrairement à leurs confrères ther- l’air par les moteurs de bateaux, c’est pourquoi le climat que les moteurs thermiques classiques,
miques, ils ne rejettent pas de gaz d’échappement on ne trouve pratiquement pas de systèmes de même s’ils sont rechargés avec une énergie de
sous l’eau. Par ailleurs, ils ne laissent aucune trace filtrage des gaz d’échappement ou de réduction production conventionnelle. Le bilan est bien sûr
de carburant ou d’huile dans l’environnement. Finies des nuisances dans l’atmosphère dans la marine. Et encore meilleur s’ils sont alimentés par courant
les fumées bleues et les nappes d’huile brillantes pourtant, même le plus propre des quatre-temps de solaire ou par des énergies renouvelables.
à la surface de l’eau. La seule chose qui reste d’une 80 CV dégage une grande quantité d’oxydes d’azote
promenade en bateau électrique est le souvenir et d’hydrocarbures. Un moteur thermique de 80 CV Les fans de sport nautique aiment l’air pur et l’eau
d’une belle journée sur l’eau. produit en une heure de marche autant de subs- propre, et veulent protéger la nature pour les vacan-
tances toxiques que 350 voitures neuves roulant ciers d’aujourd’hui et les générations de demain.
sur autoroute pendant le même laps de temps. Un
petit moteur de dériveur de 5 CV rejette autant Torqeedo développe des produits pour le passage à
d’oxydes d’azote et d’hydrocarbures que 38 voitures. une navigation durable, sa mission dès la première
Ces substances sont toxiques, cancérogènes et heure.
contribuent à la formation d’ozone et de pluies
acides. Opter pour un moteur électrique, c’est
réduire la pollution de l’air et faire le bon choix sur
toute la ligne!
8
Mieux naviguer, tout simplement
Calme et paix Air et climat plus sains
Les moteurs électriques sont plus Les moteurs électriques n’émettent pas de subs-
silencieux et génèrent moins de vibrations tances toxiques et leur empreinte carbone est
à bord que les moteurs thermiques. généralement plus faible du fait de leur meilleur
rendement.
Recharge Moins de nuisances
Des prises de courant sont dispo- Une seule goutte de carburant peut
nibles dans la plupart des marinas polluer des milliers de litres d’eau. Les
pour recharger rapidement les moteurs électriques ne laissent pas de
batteries. film d’huile derrière eux et ne rejettent
pas de gaz d’échappement sous l’eau
comme les moteurs thermiques
Courant écologique à bord Plus d’énergie à bord
Les panneaux solaires peuvent aider à recharger les Les batteries de plus haute capacité
batteries et certains moteurs électriques rechargent alimentent tout, des pompes à eau à l’annexe,
eux-mêmes leurs propres batteries ; les hélices font alors d’où le moindre impact sur le climat.
office d’hydrogénérateurs et produisent de l’énergie
propre pendant que le bateau navigue sous voile.
9
La nouvelle mobilité
La numérisation, l’électrification et les véhicules autonomes modifient nos modes
de déplacement. Torqeedo transpose cette nouvelle mobilité sur l’eau.
La mobilité intelligente La mobilité électrique sur l’eau Un nouveau système d’exploitation
La vie implique des déplacements. Nous sommes Les services de transport intelligents et inter- Mais la révolution de la mobilité ne concerne pas
continuellement en mouvement, faisons la navette connectés s’étendent maintenant au trafic ma- que les moteurs. Tout le système de circulation est
entre notre domicile et le bureau, retrouvons nos ritime. Partout dans le monde, on ré-ouvre et on reprogrammé. Amsterdam est la première grande
amis, parcourons le monde pour le travail ou faisons réintègre les canaux et les fleuves recouverts de ville à tester le transport de marchandises par
une croisière à la voile. Mais l’art et la manière de béton depuis des décennies au réseau de circula- bateaux autonomes. Un ferry équipé de moteurs
transporter les gens et les marchandises et avec tion pour délester le trafic routier et ferroviaire au Torqeedo est actuellement testé sur site dans la
eux toute notre culture de la mobilité changent, et bord de l’asphyxie. ville norvégienne de Trondheim. Nous pourrons
c’est bien. bientôt réserver notre voyage en ferry ou en taxi
La ville de Suzhou en Chine emploie une flotte de autonome sur les canaux et les fleuves des villes
Pendant longtemps, les gens se déplaçaient de A à 200 bateaux de service dotés de moteurs élec- depuis notre Smartphone. Les moteurs électriques
B à pied, en voiture, en vélo ou en train. Aujourd’hui, triques Torqeedo pour collecter les déchets et sont la solution idéale pour ce nouveau secteur, car
nous évoluons avec nos téléphones portables dans éviter que le plastique gagne l’océan. Les ferries et les moyens de transport modernes du 21e siècle
une infrastructure urbaine de plus en plus com- les catamarans électriques installent des panneaux appellent une autre technologie de propulsion que
plexe, passons du vélo de location à l’autopartage, solaires sur leur toit ou d’autres surfaces pour pro- celle du 20e siècle.
puis reprenons le métro. La numérisation et l’inter- duire de l’énergie, réduire la pollution, voir naviguer
connexion croissante entraînent une révolution de sans générer d’émissions. Les ferries électriques Une électromobilité intelligente et interconnectée
la mobilité comme il n’y en a jamais eu dans notre contribuent à l’amélioration de la qualité de l’air dans aide les grandes villes à protéger le climat et à amé-
société depuis l’apparition des moteurs à combus- les zones urbaines et réduisent le bilan carbone du liorer la qualité de l’air et de l’eau, et par conséquent
tion. trafic maritime. la qualité de vie de leurs habitants. Nous sommes
fiers de prendre part à ce mouvement mondial.
Le transport des marchandises profite aussi de l’in-
terconnexion intelligente et des nouveaux produits
numériques, par exemple pour calculer les capacités
libres avec précision et éviter les temps morts. Une
mobilité propre et efficace fait gagner du temps et
de l’argent et réduit notre impact sur le climat.
10Smart
Home
Aéroport
Auto-
partage
Gare
Restaurant
Bureau
Point de
recharge
11Meilleur rendement, meilleures performances
Notre focus : l’optimisation de la puissance de propulsion et du rendement.
1 CV
Équivalent
La mesure de l’énergie et la puissance Le plus haut rendement Équivalence en CV
Par rapport aux moteurs thermiques, les moteurs élec-
L’indicateur de puissance principal d’un moteur est Torqeedo ne mesure pas seulement la puissance du
triques nécessitent une puissance au moteur nettement
la puissance de propulsion qui indique la puissance moteur mais indique aussi les pertes au niveau de inférieure pour fournir la même puissance de propulsion.
avec laquelle le moteur déplace réellement le ba- l’électronique, des câbles, de la boîte de vitesses et Ceci est dû à leur courbe de couple spéciale : les moteurs
teau, compte tenu de toutes les pertes du système de l’hélice. Nos moteurs ont le meilleur rendement électriques délivrent un couple suffisant à n’importe quel
régime, ce qui leur permet d’entraîner de grosses hélices
et de l’hélice. C’est d’ailleurs le paramètre utilisé global du marché pour améliorer les performances
à haut rendement qui feraient caler un moteur thermique
dans la navigation commerciale depuis presque cent de l’ensemble du système. comparable au démarrage.
ans. Nous comparons toujours la puissance de propulsion réelle
Les moteurs thermiques transforment la plus de nos moteurs à celle des propulseurs classiques. En résu-
mé, un moteur Torqeedo dit « équivalent à 5 CV » fournit
Les constructeurs de moteurs thermiques ont par grande partie de l’énergie contenue dans le carbu-
la même puissance de propulsion qu’un moteur thermique
contre souvent recours à des caractéristiques moins rant en chaleur et 15 pour cent seulement servent de 5 CV, même si la puissance au moteur et la puissance à
parlantes, comme la puissance à l’arbre de l’hélice, la à propulser le bateau. Un moteur Torqeedo trans- l’arbre de l’hélice sont nettement inférieures.
puissance au moteur ou même la poussée statique. forme entre 44 et 56 pour cent de l’énergie en force
Ce ne serait pas grave s’il n’y avait pratiquement pas de propulsion, ce qui augmente l’autonomie en
de différence, mais ce n’est pas le cas. Un moteur distance et en temps de navigation. Pour accélérer
thermique d’une puissance à l’arbre de l’hélice de un bateau léger sur une distance de 10 milles nau-
5 CV par exemple, fournit une puissance de propul- tiques, le Travel consomme par exemple l’équivalent
sion de 1,4 CV. de 40 g d’essence. Torqeedo Hors-bord Horsbord
Cruise 2.0 électrique à essence
classique de 5 CV
Puissance au moteur
2 000 W 2 000 W
Indicateur de puissance des moteurs électriques.
(2,7 CV) (2,7 CV)
Ne tient pas compte des pertes du système.
3 700 W
Puissance à l’arbre de l’hélice
Indicateur de puissance des moteurs thermiques. (5 CV)
Ignore les pertes de l’hélice (20 à 70 % de la puissance).
660 W
1 120 W 995 W
Puissance de propulsion (0,9 CV)
(1,4 CV)
(1,5 CV)
Indicateur de la puissance réelle toutes pertes
déduites, utilisé par Torqeedo et dans la navigation
commerciale,
Équivalent à 5 CV
12Confort et plus-value
Les atouts du passage à la navigation électrique
Recharge et utilisation simples
Le passage à un moteur électrique facilite les opérations à bord. Même si la recharge des
batteries prend du temps, les adeptes des moteurs Torqeedo apprécient le fait de ne pas avoir
à se rendre à la pompe ni de devoir traîner les bidons d’essence le long de l’appontement. Tout
ce dont ils ont besoin est une prise de courant. Les propriétaires d’un moteur Travel ou Ultra-
light peuvent directement recharger la batterie à bord sur une prise de courant 12 V ou via le
panneau solaire Sunfold 50, ou bien emporter la batterie lithium chez eux et la brancher sur le
réseau à l’aide de l’adaptateur fourni avec le moteur. Et si le temps presse, ils peuvent utiliser
des chargeurs rapides ou plusieurs chargeurs.
Les moteurs électriques légers sont par ailleurs simples à utiliser et sont vite rangés. Nos best-
sellers, les Travel pour dériveurs, annexes et petits voiliers pèsent en tout et pour tout 13,9
kilos avec la batterie. Le moteur, la batterie et la barre franche peuvent être rangés séparé-
ment. Et comme les moteurs ne sentent pas l’essence et ne perdent pas d’huile, les mains et la
cabine restent propres.
Rentabilité des moteurs électriques
A l’heure actuelle, les plaisanciers qui optent pour un système de propulsion propre et confor-
table doivent encore payer plus que pour un moteur classique. Cet investissement au départ
est cependant compensé par les coûts d’utilisation et d’entretien moins élevés selon la fré-
quence d’utilisation du moteur. Voir détails des coûts sur le site Torqeedo ou plus d’informa-
tions auprès du revendeur Torqeedo de votre région.
Pour les navigateurs professionnels, l’électromobilité est intéressante sur le plan écologique et
augmente simultanément la rentabilité. Les coûts d’utilisation beaucoup moins élevés des sys-
tèmes de propulsion électriques entraînent souvent une baisse des frais d’exploitation totaux,
d’où une meilleure profitabilité. Vous voulez savoir si l’électromobilité est une bonne solution
pour vous ? Contactez-nous !
13Ingénierie avancée
En matière de développement système, de pouvoir d’innovation et de brevets à son actif,
aucun autre constructeur de moteurs électriques de bateaux peut se mesurer à Torqeedo
Composants optimisés Intégration continue Intégration et certifications
Un système haute performances requiert des com- Nos développeurs de logiciels veillent à ce que Les systèmes de propulsion complexes de Torqeedo
posants haut de gamme. Les ingénieurs de Torqee- toutes les fonctions high-tech, telles que le calcul pour grands yachts et bateaux commerciaux ne
do s’occupent eux-mêmes de toutes les technolo- en temps réel de la distance restante, l’intégration pourraient fonctionner sans logiciels savamment
gies en rapport avec l’électromobilité. de l’appli pour Smartphone, la recharge adaptative programmés. Vu l’expansion de l’électromobilité sur
Nous fabriquons nous-mêmes tous les composants et le protocole de sécurité des batteries se dé- les réseaux routiers et sur les voies navigables et
et les choisissons minutieusement pour composer roulent sans accros. La part de travail de program- la complexité croissante des applications, il est de
nos systèmes. mation peut représenter jusqu’à 30 pour cent du notre devoir d’intensifier notre travail d’innovation
processus de développement, selon la complexité et de booster notre développement système.
Une hélice mal conçue a un rendement d’environ du système.
20 pour cent. Un bon design peut accroître ce C’est la raison pour laquelle nous investissons tant
dernier jusqu’à 75 pour cent. Nous optimisons nos Les différents composants communiquent rapide- dans la Recherche et le Développement, de la phase
hélices par des milliers d’itérations. Pour ce faire, ment et continuellement par le biais des réseaux de d’étude et de conception aux contrôles de fonction-
nous utilisons les mêmes méthodes que les déve- données développés par Torqeedo : l’échange et le nement finaux. Notre système de management de
loppeurs d’hélices pour bateaux commerciaux et traitement permanent des données des capteurs la qualité est certifié DNV GL selon l’ISO 9001.
sous-marins. Mais ce n’est pas tout : il faut encore permet au système de calculer la marche à suivre en Et les 120 brevets internationaux dans le secteur
adapter l’hélice à la transmission et au type d’utilisa- l’espace de quelques millisecondes. Le logiciel coupe des équipements électriques de bateaux parlent
tion. C’est ce qu’on entend par développement de la par exemple le moteur dès que l’hélice rencontre d’eux-mêmes.
chaîne de transmission. un obstacle et gère aussi la recharge de la batterie.
Une telle hélice associée à des batteries automo- Tous les moteurs Torqeedo, même les plus petits Nous soumettons les composants à des tests stricts
biles, une électronique et des systèmes de com- moteurs de kayaks, ont un GPS qui mesure la vitesse de résistance et de compatibilité électromagné-
mande sur mesure permet de fabriquer un en continu. Le système évalue la distance et le tique et disposons d’environ une trentaine de bancs
moteur électrique, mais ne suffit pas pour faire temps restants avec précision à partir des données d’essai rien qu’au siège de la société près de Munich.
un Torqeedo. recueillies et des paramètres de consommation du C’est là que nous procédons aux essais détaillés
moteur. Inutile donc de se demander si la réserve et à long terme en amont des nouvelles procé-
Nous n’avons développé un vrai Torqeedo que d’énergie suffit pour rentrer. dures de certification de nos produits et systèmes
lorsque tous les composants intelligemment coor- pour bateaux. Jusqu’à présent, tous remplissent et
donnés forment un système sûr, fiable et agréable à dépassent même les standards de qualité les plus
utiliser. La notion de système est la base et la clé de élevés du secteur maritime.
notre réflexion et de notre étude.
14Les résultats : faits et chiffres
200 000
120
brevets internationaux et multinationaux pour
opérations sont effectuées par seconde par le processeur
du Travel 1103. La puissance de calcul augmente
manifestement le rendement du moteur.
tous les composants et tous les systèmes de
propulsion électrique Torqeedo.
du chiffre d’affaires de Torqeedo
est investi en R&D. Un investisse-
ment digne de la Silicon Valley.
TORQEEDO
28
28
44–56 %
Hors-bord
électriques
classiques
30–35 %
Moteurs
de traîne bancs d’essais, rien qu’au siège de l’entreprise en
18–22 % Allemagne où Torqeedo teste la conformité de
Hors-bord
ses produits aux normes internationales.
à essence
Torqeedo affiche le 5–15 %
meilleur rendement
du marché nautique.
Rendement global des différents types de hors-bord
15Ultralight
L’Ultralight 403 A a le système
de fixation le plus simple du marché
Jusqu’à 100 km d’autonomie
8,8 petits kg, batterie comprise
Montage rapide sur les kayaks de pêche
Convivial et intelligent
161
Kayaks
CV Canoës
Bateaux très légers
Équivalent
Manette de
commande
Batterie
Nouvelle fixation
2019
17La nouvelle fixation de l’Ultralight
Nouvelle fixation intelligente
Le nouveau moteur ultraléger de 1 CV, favori des pêcheurs professionnels, vous peu profondes ou à l’approche du rivage, blocage de la marche arrière ou déblo-
amène aux meilleurs fonds et vous laisse les mains libres pour attraper le pois- cage par bout pour déverrouiller le mécanisme de relevage automatique (voir
son. Les ingénieurs de Torqeedo ont doté ce nouveau modèle d’un nouveau ci-dessous).
système de fixation qui se monte à l’arrière de n’importe quel kayak de pêche. Le système s’intègre toujours aussi simplement et rapidement au gouvernail du
L’Ultralight muni de cette fixation robuste, pratique et universelle, offre une kayak et l’ordinateur de bord affiche le temps et la distance restante en temps
grande autonomie pour pouvoir pêcher plus longtemps. De plus, le support est réel. L’Ultralight possède par ailleurs un capteur d’inclinaison et une clé magné-
beaucoup plus simple à monter et à manier, et est vite démonté et rangé. tique qui coupe automatiquement le moteur si le kayak chavire.
Les adeptes de la pêche ont le choix entre deux batteries de 320 ou Avec la boule de montage en option, il s’installe sur les kayaks de randonnée ou
915 Wh selon leur besoins et le type de kayak. les kayaks sans les quatre points de montage standard.
Outre le réglage en hauteur du moteur et le fait de pouvoir le ranger ou le dépo-
ser en un tour de main et sans danger, le nouveau système de fixation présente
plusieurs nouvelles fonctions : relevage du moteur par bout et taquet en eaux
Relevage, blocage et rangement ingénieux
Un obstacle ? Pas de problème ! La marche arrière ? Un jeu d’enfant ! Transport facile
Le moteur doté de la nouvelle fixation remonte Pour passer en marche arrière, tirez le bout et mainte- Le moteur se transporte facilement sur le nouveau
vers l’arrière du kayak dès qu’il rencontre un obsta- nez-le tendu ou fixez-le avec le taquet fourni avec le support canne. Tirez le vers le haut et attachez le
cle sous l’eau pour minimiser les dégâts. moteur. Puis relâchez le bout pour naviguer en marche cordon élastique livré avec le kit pour le fixer.
avant et réactiver le relevage automatique.
18Ultralight
L’Ultralight : faits et chiffres
100
5
Distance que peut parcourir un
Ultralight 403 AC à bas régime
avec une batterie de 915 Wh. Temps de réaction de la clé magnétique Torqeedo pour
km
couper l’alimentation en courant du moteur et immo-
biliser rapidement le bateau. La clé magnétique est
fournie en standard avec tous les modèles Ultralight.
9,3
ms
Vitesse maximum des kayaks de
pêche avec le nouveau Torqeedo
Ultralight 403 AC. km/h
19La gamme d’Ultralight
À la pêche, à la vitesse Torqeedo Nouveauté
Ralliez plus vite vos fonds préférés avec le plus léger des
hors-bord Torqeedo et restez-y plus longtemps. Puis-
2019
sant et doté d’un nouveau support canne, l’Ultralight
403 présente tous les atouts d’un vrai Torqeedo : GPS
avec affichage en temps réel de la distance et du temps
restant, recharge solaire et alimentation par batterie
lithium de toute dernière technologie.
1 CV
Équivalent
Ultralight 403 A/AC
Montage, gouvernail
et chargeurs
Comme pour tous ses produits, Torqeedo propose de
nombreux accessoires pour ses moteurs ultralégers :
la boule de montage peut par exemple remplacer la
nouvelle fixation standard pour installer les moteurs sur
de nombreux kayaks. Les batteries de rechange sont
un moyen simple et rapide d’augmenter l’autonomie
sur l’eau. Et un câble Bluetooth permet de transmettre
toutes les informations importantes du bateau et sa
position à l’application TorqTrac.
Ces grandes marques de kayaks proposent des
Voir accessoires Ultralight page 62 et suivantes ou en ligne sur fixations spéciales pour les moteurs Ultralight.
Powered by
www.torqeedo.com.
20Ultralight
Nouvelle fixation avec système de
relevage et de rangement. Intégration
rapide au gouvernail du kayak.
Appli TorqTrac
Manette de commande
électronique avec bouton de
démarrage et clé magnétique.
Batterie lithium-ion de 915 Wh.
Étanche IP67. Écran de l’ordinateur de bord
Nouveau pylône avec arbre réglable en Prise USB pour la recharge des avec toutes les informations en
hauteur et moteur Torqeedo. Smartphone et des appareils photo. temps réel.
PERFORMANCES Ultralight 403 A avec batterie intégrée Ultralight 403 AC avec batterie intégrée
Vitesse (320 Wh / 29,6 V / 11 Ah) (915 Wh /29,6 V / 31 Ah)
et autonomie* Kayak de pêche Hobie Mirage Revolution (4,1 m / 26,3 kg) Kayak de pêche Hobie Mirage Revolution (4,1 m / 26,3 kg)
Vitesse en Autonomie Autonomie Vitesse en Autonomie Autonomie
nœuds (km/h) en milles (km) en hh:mm nœuds (km/h) en milles (km) en hh:mm
Bas régime 2,3 (4,2) env. 18,9 (35,0) env. 08:20 2,3 (4,2) env. 54,0 (101,0) env. 24:00
Mi-régime 3,2 (6,0) env. 13,5 (25,0) env. 04:10 3,2 (6,0) env. 38,3 (71,0) env. 11:50
Plein régime 5,0 (9,3) env. 4,0 (7,5) env. 00:48 5,0 (9,3) env. 11,7 (21,7) env. 02:20
* Suivant le type de bateau, le chargement, l’hélice et les conditions d’environnement.
Vitesse et autonomie sous toutes réserves.
21Travel
Avec 10 % de puissance en plus, le top-
modèle Travel 1103 C, hyper-robuste, à peine
audible, propre et confortable est la nouvelle
référence des hors-bord électriques.
221,5 3
Annexes
CV CV Dériveurs
Day sailers
Équivalent Équivalent
503 : pour bateaux jusqu’à 750 kg
1103 C : pour bateaux jusqu’à 1,5 t
Plus silencieux et plus puissant
Nouveauté
2019
Nouveau « top-modèle » Travel 1103
Transmission directe silencieuse
Réponse rapide
10 % de puissance en plus
Robustesse accrue
Tous les modèles Travel
Faible poids : à partir de 13,9 kg
avec la batterie (Travel 503 S)
Bonne maniabilité, échange rapide
de la batterie, transport facile
Ordinateur de bord avec GPS, affichage
de la distance restante et de l’état de
charge, et multiples fonctions
23La gamme de Travel
Le nouveau top-modèle Travel 1103 C :
puissant, performant et silencieux
Nouveauté
2019
Le nouveau top-modèle vient compléter la fameuse
gamme Travel qui compte de nombreux adeptes dans le
monde entier. Avec sa toute nouvelle transmission directe
et sa batterie de 915 Wh, soit 73 pour cent de plus que
le modèle de base, le Travel 1103 C offre une plus grande
autonomie et prime avec 10 % de puissance en plus
(1100 Watt), un pylône aluminium renforcé assurant une
meilleure protection anti-chocs et un étrier de fixation
optimisé sur le tableau arrière. Seul moins : le niveau
sonore de 33 petits décibels. Comme son prédécesseur
le Travel 1003, le nouveau moteur est dédié aux bateaux
d’un poids maximum de 1500 kg. Le Travel 503 convient
aux embarcations plus légères jusqu’à 750 kg. Tous les
Adaptateur USB
modèles Travel sont équipés en standard d’une batterie
lithium-ion haute capacité et d’un ordinateur de bord
avec GPS.
1,5 3
Équivalent
CV CV
Équivalent
Travel 503/1003/1003 C Travel 1103 C
24Travel
Accessoires moteur La gamme Travel : faits et chiffres
De nombreux accessoires high-tech sont dis-
14,9
ponibles pour les moteurs Travel : batteries de
kg
rechange, manette de commande au lieu de la
Poids avec la batterie lithium-ion intégrée.
barre franche pour piloter le moteur à distance, Le Travel 1003 C est le hors-bord électrique le plus lé-
appli Torq Trac pour Smartphone, etc. etc. Avec le ger de sa catégorie. Le nouveau modèle 1103 C d’une
dongle Blutooth, le Smartphone se transforme en puissance au moteur supérieure de 10 % ne pèse que
1,8 kg en plus.
ordinateur de bord et affiche les données impor-
tantes du moteur et de la batterie. L’appli est dispo-
nible dans le magasin d’applications Apple (iOs) ou
3:50
Google Play (Android).
Temps nécessaire pour recharger
Les sacs de transport aux couleurs Torqeedo, résistants aux complètement la batterie de 320 Wh du
intempéries et rembourrés, protègent le Travel, la barre Travel 503 avec le chargeur standard.
franche, la batterie et les accessoires contre les chocs. Voir
détails www.torqeedo.com/travel ou page 62.
h
33 db
33 décibels est le niveau sonore d’une conversation à voix basse.
C’est aussi celui du nouveau Travel 1103 C, à peine audible bien
que plus puissant et plus robuste.
PERFORMANCES Travel 503 avec batterie intégrée de 320 Wh Travel 1003 avec batterie intégrée de 530 Wh Travel 1103 avec batterie intégrée de 915 Wh
Vitesse (29,6 V / 11 Ah) (29,6 V / 18 Ah) (29,6 V / 31 Ah)
et autonomie* Voiliers jusqu’à 750 kg Bateaux pneumatiques, dériveurs et voiliers jusqu'à 1,5 t Bateaux pneumatiques, dériveurs et voiliers jusqu'à 1,5 t
Vitesse en Autonomie Autonomie Vitesse en nœuds Autonomie Autonomie Vitesse en nœuds Autonomie Autonomie
nœuds (km/h) en milles (km) en hh:mm (km/h) en milles (km) en hh:mm (km/h) en milles (km) en hh:mm
Bas régime 2,0 (3,7) env. 12,8 (23,7) env. 06:20 2,0 (3,7) env. 21,0 (39,0) env. 10:30 2,0 (3,7) env. 40,0 (74,0) env. 20:00
Mi-régime 3,0 (5,5) env. 6,4 (11,9) env. 02:08 3,0 (5,5) env. 10,5 (19,3) env. 03:30 3,0 (5,5) env. 18,0 (33,0) env. 06:00
Plein régime 4,0 (7,4) env. 2,8 (5,2) env. 00:42 5,0 (9,2) env. 3,2 (5,4) env. 00:35 5,0 (9,2) env. 4,6 (8,3) env. 00:50
* Suivant le type de bateau, le chargement, l’hélice et les conditions d’environnement. Vitesse et autonomie sous toutes réserves.
25Travel
Le RS21, un bateau sur mesure
Le nouveau quillard réduit les nuisances environnementales et maximise la convivialité.
Dès la phase d’étude, le plus grand constructeur L’équipe de RS Sailing a mis au point un nouveau Le système propre et performant de Torqeedo
mondial de petits voiliers RS Sailing a misé sur la système de fixation escamotable très facile à garantit un retour au port sans encombre lorsque le
durabilité de son nouveau bateau. Le RS21 est manier : pour naviguer au moteur, vous poussez vent tombe, offre un très haut standard de sécurité,
propulsé par un moteur Travel 1003 intégré garan- celui-ci vers le bas et sous voile, vous le tirez vers le simplifie l’accostage et complète les atouts durables
tissant une navigation électrique tout confort. haut. La plaque de fond affleure alors à la coque et du RS21, comme par exemple sa coque en bouteilles
n’offre aucune résistance. de plastique recyclées et son design optimisant les
performances de l’équipe.
Moteur sorti : Sous voile :
Il est temps de passer au moteur ? Détachez le bout, descen- L’heure est à la voile ? Tirez le moteur vers
dez le Travel 1003 et naviguez sans émissions et sans bruit le haut et fixez le bout. La coque se referme
avec une puissance de 3 CV. La pédale d’accélérateur intégrée complètement et le moteur et la batterie sont
et l’ordinateur de bord avec calcul en temps réel de la distance à l’abri. La batterie lithium-ion légère se dépose
et du temps restants facilitent la sortie et la rentrée au port. facilement pour la recharger.
26Travel
« Avec Torqeedo, le moteur n’est plus
un accessoire gênant, mais un attri-
but agréable. »
Alex Southon, directeur technique de RS
27Hors-bord Cruise
Le nouveau plaisir de naviguer avec les moteurs
Cruise et leurs batteries encore plus puissantes
Poids minimum, puissance maximum
Ordinateur de bord avec GPS
Construction résistante et robuste
Haute protection anticorrosion,
même en eau salée
Plus grande autonomie grâce aux
batteries plus puissantes
285 8 20
Bateaux à moteur, dériveurs et voiliers
CV CV CV Bateaux-taxis, ferries à passagers et
bateaux commerciaux jusqu’à 10 tonnes
Èquivalent Èquivalent Èquivalent
29La gamme d’hors-bord Cruise
Éprouvés à des milliers d’exemplaires, 5 CV
8 CV
20 CV
robustes et entièrement intégrés Équivalent Équivalent Équivalent
Depuis leur première en 2007, les Cruise font l’enthousiasme des navigateurs autre un boîtier étanche IP67, un pylône en aluminium et une dérive renforcée.
nécessitant un moteur de 5 à 20 CV. Les deux petits modèles (de 5 et 8 CV, à Le tout associé aux hélices haut rendement et aux accessoires Torqeedo forme
gauche sur la photo) pourvus d’une barre branche ou d’une manette de com- un ensemble impressionnant.
mande électronique, se montent en un tour de main avec un minimum d’outils. La vedette de la gamme Cruise (équivalente à 20 CV, à droite sur la photo)
Les Cruise disposent d’un GPS intégré avec ordinateur de bord et écran qui affiche une puissance de pointe de 12 kW et une puissance continue de 10 kW,
affiche les informations importantes, telles que vitesse et puissance au moteur, capables de propulser les bateaux correspondants à une vitesse maximale de
état de charge et distance restante, même si leurs batteries ne sont pas des 30 km/h. En 2019, Torqeedo lance un modèle à barre franche de ce mo-
Torqeedo. Particulièrement robustes et résistants, ils comprennent entre teur puissant, le Cruise 10.0 T.
Nouveauté
2019
Cruise 2.0/4.0 R Cruise 2.0/4.0 T Cruise 10.0 R Cruise 10.0 T
30Hors-bord Cruise
Accessoires moteur Faits et chiffres
33 %
Comme tous les moteurs Torqeedo, les Cruise se Énergie supplémentaire délivrée par la nouvelle
combinent parfaitement avec les batteries lithium batterie Power 24-3500 de Torqeedo par
rapport au modèle précédent, pour le même
les plus légères et les plus sûres du marché (voir
encombrement et pratiquement le même poids.
page 38) et les hélices générant une plus forte
poussée ou une plus grande vitesse. La gamme
d’accessoires des Cruise comprend par ailleurs des
26.5
manettes high-tech avec module Bluetooth intégré
pour pouvoir communiquer avec l’appli TorqTrac.
Torqeedo propose plusieurs variantes pour montage latéral
ou pupitre. Voir détails sur www.torqeedo.com ou page 62. km
Distance que peut parcourir un moteur
Cruise 10.0 alimenté par deux batteries
Power 48-5000 avec une vitesse maximale
de presque 27 km/h ou 14 nœuds.
2
h
Temps que nécessite le nouveau chargeur Torqeedo
pour recharger un batterie Power 48-5000.
Manette et écran pour bateau Manette monolevier,
à moteur, montage latéral montage pupitre
PUISSANCE Cruise 2.0 avec 1 batterie Power 24-3500 Cruise 4.0 avec 1 batterie Power 48-5000 Cruise 10.0 avec 2 batteries Power 48-5000
Vitesse (26 V, 3500 Wh, poids de la batterie 25 kg) (44,4 V, 5000 Wh, poids de la batterie 37 kg) (44,4 V, 2 x 5000 Wh, poids de la batterie 74 kg)
et autonomie* Bateaux à moteurs et voiliers jusqu’à 3 tonnes Bateaux à moteurs et voiliers jusqu’à 4 tonnes Bateaux à moteurs et voiliers jusqu’à 10 tonnes
Vitesse en nœuds Autonomie Autonomie Vitesse en nœuds Autonomie Autonomie Vitesse en nœuds Autonomie Autonomie
(km/h) en milles (km) en hh:mm (km/h) en milles (km) en hh:mm (km/h) en milles (km) en hh:mm
Bas régime 2,7 (5,0) env. 21,0 (40,0) env. 08:00 2,7 (5,0) env. 27,0 (50,0) env. 10:00 4,2 (7,8) env. 32,0 (60,0) env. 06:00
Plein régime 6,0 (11,0) env. 10,5 (19,0) env. 01:45 7,0 (13,0) env. 9,0 (16,0) env. 01:15 14,0 (26,5) env. 14,0 (26,5) env. 01:00
* Suivant le type de bateau, le chargement, l’hélice et les conditions d’environnement. Vitesse et autonomie sous toutes réserves.
31Pods Cruise
Les moteurs Cruise silencieux et
écologiques prennent la relève des
moteurs thermiques pour voiliers
325 8 20
Voiliers jusqu’ 10 tonnes
CV CV CV Bateaux commerciaux
Équivalent Équivalent Équivalent
Faible poids, haute puissance
Très faible niveau sonore
Pas d’odeurs, pas d’émissions
Grande autonomie grâce aux batteries
Torqeedo haute capacité
Très faible traînée hydrodynamique
Construction robuste, haute
protection anticorrosion même en eau salée
33La gamme de pods Cruise
Résistants, robustes et puissants
Les pods électriques présentent de nets avantages pour les
voiliers jusqu’à 10 tonnes. À côté des Torqeedo silencieux et
propres, les moteurs diesel font figure de vestiges bruyants et
malodorants. Les pods Cruise combinés aux batteries lithium-
ion légères de Torqeedo (voir page 38), offrent une puissance
impressionnante et une grande autonomie et prennent un mi-
nimum de place sous le pont. Avec le GPS intégré, l’ordinateur
de bord et l’écran qui visualisent les informations du moteur, de
la batterie et l’état charge, ils forment un ensemble de propul-
sion parfaitement coordonné.
5 CV
Équivalent
8 CV
Équivalent
20
Équivalent
CV
Cruise 2.0/4.0 FP Cruise 10.0 FP Cruise 10.0 FP SD
PERFORMANCES Cruise 2.0 avec 1 batterie Power 24-3500 Cruise 4.0 FP avec 1 batterie Power 48-5000 Cruise 10.0 FP avec 2 batteries Power 48-5000
Vitesse (26 V, 3500 Wh, poids de la batterie 25 kg) (44,4 V, 5000 Wh, poids de la batterie 37 kg) (44,4 V, 2 x 5000 Wh, poids de la batterie 74 kg)
et autonomie* Voiliers jusqu’à 3 tonnes Voiliers jusqu’à 4 tonnes Voiliers jusqu’à 10 tonnes
Vitesse en nœuds Autonomie Autonomie Vitesse en nœuds Autonomie Autonomie Vitesse en nœuds Autonomie Autonomie
(km/h) en milles (km) en hh:mm (km/h) en milles (km) en hh:mm (km/h) en milles (km) en hh:mm
Bas régime 2,7 (5,0) env. 21,0 (40,0) env. 08:00 2,7 (5,0) env. 27,0 (50,0) env. 10:00 3,0 (5,5) env. 30,0 (55,0) env. 10:00
Plein régime 6,0 (11,0) env. 10,5 (19,0) env. 01:45 6,0 (11,0) env. 7,5 (13,5) env. 01:15 7,0 (13,0) env. 7,0 (13,0) env. 01:00
* Suivant le type de bateau, le chargement, l’hélice et les conditions d’environnement. Vitesse et autonomie sous toutes réserves.
34Pods Cruise
Accessoires Un pod ralentit-il un voilier ? –
Nous avons fait le test.
Les moteurs Cruise peuvent se combiner avec les
manettes de commande, les chargeurs et l’appli Toujours soucieux d’obtenir le meilleur rendement, nous avons
TorqTrac. calculé la résistance à l’écoulement d’un yacht Dehler 30 ’ équipé
d’un pod électrique. Les répercussions sur les performances d’un
pod Cruise 2.0 ou 4.0 sont minimes et la perte de vitesse par rap-
port au même bateau sans moteur est inférieure à 0,04 nœuds.
Nouveauté
2019
Chargeur rapide 2900 W
pour Power 48-5000
Chargeur de 2 900 W dédié à la recharge rapide de
la batterie 48-5000. La recharge complète prend à
peine deux heures pour une batterie individuelle et
moins de quatre heures pour un parc.
Image du flux en gîte et dérive pendant les mesures
Hélice à pales repliables
L’hélice en laiton munie de pales repliables
minimise la résistance à l’écoulement et n’a pas
d’influence notable sur la vitesse de déplacement.
Par ailleurs, elle sert d’hydrogénérateur lorsque le
bateau navigue à haute vitesse sous voile.
Voir détails sur www.torqeedo.com Les lignes de flux régulières autour du pod Torqeedo montrent
ou page 62 et suivantes. l’influence minimale sur la résistance sous voile
35Ensembles de propulsion avec pod Cruise
La solution tout-en-un pour votre bateau
Torqeedo est un motoriste reconnu, mais aussi le seul constructeur de moteurs Torq Trac pour Smartphones. Les batteries peuvent être rechargées par courant
électriques en mesure de fournir un ensemble de propulsion adaptable et coor- de terre, par l’énergie solaire ou via générateur. En mode « récupération », le
donné, formé de composants testés d’un seul fournisseur. système intelligent est aussi à même de recharger ses propres batteries pen-
Les solutions Torqeedo sont une savante combinaison de moteurs Cruise dant la navigation. Les pods Cruise de Torqeedo conviennent aux voiliers de 25
éprouvés, de batteries lithium-ion haute capacité et de manettes de commande à 40 pieds.
électroniques, complétée par une interface utilisateur moderne et l’appli
Écran multifonction
Passerelle
Manette électronique
Batteries lithium-ion
Appli pour Smartphone
Passerelle
Chargeur
Pod électrique
Alternateur
Exemple d’ensemble de propulsion Torqeedo :
le système est personnalisable en fonction des besoins individuels.
36Cruise pour bateaux commerciaux
Haute technicité et respect de l’environnement
Les Cruise sont la solution idéale et écologique pour les ferries,
les bateaux d’excursion et les bateaux autonomes
Moteurs de croisière au service de la recherche sur les baleines : Les atouts en bref
Le bateau de recherche sans équipage de l’expert en robotique marine Sea Prov- +T rès haute fiabilité, fruit de la longue expertise de Torqeedo
en suit le chant des cachalots qui passent 90 pour cent de leur temps sous l’eau. dans le secteur nautique
Les moteurs Torqeedo pratiquement inaudibles sont prédestinés pour cette + Maintenance réduite
mission, car ils ne dérangent pas les animaux sensibles au bruit et ne perturbent +P rotection du climat et grand confort
pas les enregistrements des hydrophones des drones. Toute l’énergie néces- +É tude de solutions complètes pour projets complexes
saire est produite par les capteurs solaires et une petite éolienne sur le pont. + Suivi de nombreux projets dans la navigation professionnelle
37La technologie des batteries Cruise
Batteries haute technologie
Sûres, puissantes et conviviales, les batteries Power sont la source d’énergie
idéale pour les moteurs Cruise et les consommateurs.
Les batteries lithium sont la technologie Torqeedo est pionnier du développement de
idéale pour alimenter les moteurs électriques : batteries au lithium pour le secteur nautique
elles stockent beaucoup plus d’énergie que depuis maintenant plus de dix ans.
les autres, supportent les décharges de forte Ses batteries optimisées d’année en année
intensité, ce qui est essentiel pour les moteurs offrent le plus haut niveau de protection et
électriques, conservent leur capacité, fonc- de sécurité du marché, puissance et confort
tionnent même lorsqu’il fait froid et n’ont pas confondus.
d’effet-mémoire. En résumé, elles supportent
un nombre de cycles plus élevé que les batte-
ries au plomb.
Centrale de gestion de la batterie (BMS)
Le système de gestion intelligent ou BMS, contrôle et protège les batteries
Torqeedo contre les surcharges, les surintensités, la décharge profonde,
les courts-circuits, la surchauffe et les inversions de polarité au moyen de
fonctions de sécurité redondantes. Chaque composant de sécurité est
doublé d’un deuxième composant qui prend la relève en cas de défaillance
du premier. Par ailleurs, le BMS équilibre les cellules et met la batterie en
veille profonde pendant les prolongés pour sauvegarder sa durée de vie.
Pratique
Transport sûr et facile
Les batteries lithium de haute densité énergétique sont moins en-
Puissante combrantes et beaucoup plus légères (jusqu’à 70 %) que les batteries
GEL ou AGM comparables. Nos batteries basse tension se manient et
se transportent donc facilement. Les batteries Power et haute ten-
sion de Torqeedo sont dotées d’un interrupteur M/A pour pouvoir les
transporter et les installer en toute sécurité et les protéger contre
les décharges intempestives.
38Cruise
Sécurité des batteries lithium
Cellules haute sécurité
Chaque cellule possède plusieurs mécanismes de sécurité pour
assurer une sécurité maximum. Torqeedo n’utilise que des cel- Sur les batteries lithium, la sécurité est avec la capacité, le
lules au lithium (LiNMC) issues de production propre de haute facteur n° 1. À notre avis, une batterie sûre doit notamment
précision de fabricants renommés. Les modules de la nouvelle présenter cinq critères :
Power 48-5000 proviennent des batteries automobiles BMW i.
1. une chimie sûre, par exemple LiNMC (lithium-nickel-
manganèse-oxyde de cobalt).
2. une enveloppe sûre de chaque cellule : Torqeedo
utilise exclusivement des cellules scellées haute sécurité
Fiable et sûre encapsulées dans des cylindres acier soudés ou des mo-
dules reliés entre eux, dotés de plusieurs mécanismes de
sécurité. Les autres types d’enveloppe sont moins sûrs,
car la protection contre les courts-circuits à l’intérieur des
cellules est insuffisante.
3. une production propre de haute précision : Torqeedo
Intercommunication n'utilise que des cellules de marques renommées.
L’électronique transmet tous les paramètres
d’état de la batterie en continu à l’ordinateur de 4. une centrale de gestion (BMS) à sécurité redon-
bord du moteur. dante : contrairement aux batteries au plomb, les
batteries lithium requièrent généralement un système
de gestion automatique qui équilibre la charge et gère
les fonctions de sécurité. En cas de défaillance de ses
composants électroniques, le BMS peut cependant poser
lui-même un problème de sécurité. C’est pourquoi tous
les composants de sécurité des batteries Torqeedo pos-
sèdent plusieurs mécanismes de sécurité supplémen-
taires indépendants, comme dans l’industrie automobile,
l’aéronautique et le secteur médical.
Totalement étanche
5. une étanchéité IP67 : l'infiltration d'eau dans une bat-
Boîtier étanche (IP67) : même si de manière générale, il vaut
terie au lithium peut être à l’origine de problèmes divers,
mieux éviter d’immerger la batterie, toutes les batteries Torqeedo
comme par exemple la corrosion du BMS ou le dégage-
sans exception sont complètement étanches. L’étanchéité
de chaque batterie est vérifiée avant la livraison. L’indice de ment de gaz explosif. Les batteries embarquées doivent
protection IP67 signifie que la batterie résiste à une immersion donc être totalement étanches.
temporaire de 30 minutes à -1 mètre de profondeur.
Câbles de données étanches : branchés ou débranchés, tous
les connecteurs sont étanches IP67.
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