Mode d'emploi Transport aérien de piles et batteries au Lithium - Chronopost
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Transport aérien de piles et batteries au Lithium Mode d’emploi DIN-FME-094 V4 Evolution de réglementation IATA au 01/01/2017
DIN-FME-094
V3
Introduction
Le présent document est basé sur les dispositions énoncées dans l’édition 2016- 2017 des
instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses
de l’OACI (les Instructions techniques) et la 58e édition de la Réglementation pour le transport
des marchandises dangereuses de la réglementation IATA.
Ce document tient compte des évolutions de la réglementation IATA intervenues au 1er
Janvier 2017, qui impactent le transport de piles et batteries au Lithium par voie aérienne.
Il est de la responsabilité du chargeur de veiller au conditionnement des piles et batteries au
Lithium qu’il expédie et de les déclarer à Chronopost en conséquence.
Chronopost ne peut accepter de prendre en charge toutes batteries ou piles susceptibles
d’être endommagées ou défectueuses (ex. : rappels de produits par les fournisseurs).
02/01/2017
DIN-FME-094
V3
Ce document a pour but de montrer
A partir de la
comment se conformer aux page suivante,
dispositions s’appliquant au transport
par avion des batteries au lithium,.
Il ne remplace en aucun cas
Laissez-vous
l’expertise de votre interlocuteur guider !
Chronopost qui saura vous guider
pour l’envoi de ces marchandises
sensibles. En cliquant sur les
zones bleues
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DIN-FME-094
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Quelle est la typologie du lithium à transporter ?
Lithium ION Lithium METAL
Batterie rechargeable. Batterie non-rechargeable.
Communément utilisée avec les Batterie ayant une durée de vie plus
équipements électroniques importante que les batterie Ion, et
courants (ordinateurs portables, qui peuvent se trouver dans des
téléphones, Mp3, caméscope, …) jouets électroniques, caméras, ...
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Quelle est la puissance de vos batteries / piles?
> 100 Wh (Batterie) ≤ 100 Wh (Batterie)
> 20 Wh (Pile) ≤ 20 Wh (Pile)
Communément, la puissance de votre batterie est inscrite au
dos de celle-ci
NB1: La plupart des batteries de téléphones et autres
équipements électroniques ont une puissance inférieure à 100Wh.
NB2: Si la puissance de la batterie n’est pas indiquée en Wh,
veuillez appliquer la formule suivante :
Wh (Watt heure) = Ah (Ampère heure) x V (Volt)
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Quelle est la teneur en lithium de vos batteries / piles?
> 2 gr. (Batterie) ≤ 2 gr. (Batterie)
> 1 gr. (Pile) ≤ 1 gr. (Pile)
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DIN-FME-094
V3
Comment sont conditionnées vos batteries / piles?
Batterie / Pile Batterie / Pile Batterie / Pile
Seul(e) Avec équipement Dans équipement
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Comment sont conditionnées vos batteries / piles?
Batterie / Pile Batterie / Pile Batterie / Pile
Seul(e) Avec équipement Dans équipement
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Vers quelle destination voulez vous expédier?
France Zone A* Zone B*
* Dans quelle zone est situé votre
pays de destination ?
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Vers quelle destination voulez vous expédier?
France Zone A* Zone B*
* Dans quelle zone est situé votre
pays de destination ?
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Combien de batterie/pile contiendra votre colis?
≤ 2 Batteries par colis > 2 Batteries par colis
Ou Ou
≤ 4 Piles par colis > 4 Piles par colis
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Quelle quantité sera présente dans vos colis?
≤ 2 Batteries par colis > 2 Batteries par colis
Ou Ou
≤ 4 Piles par colis > 4 Piles par colis
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Récapitulatif des pays Zone « A »
ZONE A
AFGHANISTAN CONGO GUERNESEY MADERE OUZBEKISTAN TADJIKISTAN
ALBANIE CONGO (RDC) GUINEE MALAISIE PAKISTAN TCHAD
ALGERIE COOK (îles) GUINEE BISSAU MALAWI PALAU TIMOR ORIENTAL
ALLEMAGNE CROATIE GUINEE EQUATORIALE MALDIVES PAPOUASIE TONGA
ANGOLA CUBA INDE MALTE POLOGNE TUNISIE
ARMENIE DANEMARK INDONESIE MARSHALL (îles) RWANDA TUVALU
AUSTRALIE DJIBOUTI IRLANDE MAURITANIE SAIPAN UKRAINE
AUTRICHE ERYTHREE ISLANDE MEXIQUE SALOMON, îles VANUATU
MICRONESIE (îles
AZERBAIDJAN ESTONIE ISRAEL SAMOA (Occidentales) VATICAN
Carolines)
BANGLADESH ETHIOPIE ITALIE MOLDAVIE SAMAO AMERICAINES YEMEN
BHOUTAN FEROE (îles) JERSEY MONGOLIE SAN MARIN ZAMBIE
SAO TOME ET
BIELORUSSIE FIDJI KAZAKHSTAN MONTENEGRO ZIMBABWE
PRINCIPE
BOSNIE-HERZEGOVINE FINLANDE KIRGHIZISTAN MOZAMBIQUE SERBIE / KOSOVO ROUMANIE
BOTSWANA GAMBIE KIRIBATI MYANIMAR (BIRMANIE) SIERRA LEONE
BIULGARIE GEORGIE LAOS NAMIBIE SLOVAQUIE
BURUNDI GHANA LESOTHO NAURA SLOVENIE
CANARIES (île) GIBRALTAR LETTONIE NEPAL SOMALIE
CAP VERT GRANDE BRETAGNE LIBERIA NIGERIA SRI LANKA
CENTRAFRIQUE GRECE LIBYE NORFOLK (île) SUEDE
CHRISTMAS (île) GROENLAND LITUANIE NORVEGE SWAZILAND
COCOS (KEELING), îles GUAM MACEDOINE NOUVELLE ZELANDE SYRIE
L’Espagne hors Madrid et
Barcelone fait également partie
de la ZoneA
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Récapitulatif des pays Zone « B »
ZONE B
ANDORRE COTE D'IVOIRE HAITI MARTINIQUE SINGAPOUR
EMIRATS ARABES UNIS CHILI HONGRIE MONTSERRAT SENEGAL
ANTIGUA et BARABUDA CAMEROUN IRAK MAURICE SURINAM
BONAIRE (Antilles NL) COLOMBIE IRAN NOUVELLE CALEDONIE EL SALVADOR
CURACAO (Antilles NL) COSTA RICA JAMAIQUE NIGER TURQUES ET CAIQUES
SABA (Antilles NL) CHYPRE JORDANIE NICARAGUA TOGO
ST EUSTACHE REP TCHEQUE JAPON PAYS BAS THAILANDE
ARGENTINE DOMINIQUE (île de la) KENYA OMAN TURQUIE
ARUBA DOMINICAINE (REP) CAMBODGE PANAMA TRINITE ET TOBAGO
BARBADE EQUATEUR COMORES PEROU TAIWAN
Belgique EGYPTE ST CHRISTOPHE ET NEVIS POLYNESIE FRANCAISE TANZANIE
Belgique (Premium) Espagne (20%) COREE DU SUD PHILIPPINES OUGANDA
BURKINA FASO Espagne (80%)* KOWEIT ST PIERRE ET MIQUELON ETATS-UNIS
BAHREIN GABON CAYMAN (îles) PORTO RICO URUGUAY
BENIN GRENADE LIBAN PALESTINE ST VINCENT ET GRENADINE
BERMUDES GUYANE STE LUCIE PORTUGAL VENEZUELA
BRUNEI GUADELOUPE LIECHTENSTEIN PARAGUAY VIERGES (îles), GB
BOLIVIE ST BARTHELEMY LUXEMBOURG QATAR VIERGES (îles), USA
BRESIL ST MARTIN (FR) MAROC REUNION VIET NAM
BAHAMAS GUATELEMA MADAGASCAR RUSSIE WALLIS ET FUTUNA
BELIZE GUYANA ST MARTIN (NL) ARABIE SAOUDITE MAYOTTE
CANADA HONG KONG MALI SEYCHELLES AFRIQUE DU SUD
SUISSE HONDURAS MACAO SOUDAN ZIMBABWE
* Seul Madrid et Barcelone font partie de la zone B, le reste fait partie de la Zone A
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Récapitulatif des pays Zone « A »
ZONE A
AFGHANISTAN CONGO GUERNESEY MADERE OUZBEKISTAN TADJIKISTAN
ALBANIE CONGO (RDC) GUINEE MALAISIE PAKISTAN TCHAD
ALGERIE COOK (îles) GUINEE BISSAU MALAWI PALAU TIMOR ORIENTAL
ALLEMAGNE CROATIE GUINEE EQUATORIALE MALDIVES PAPOUASIE TONGA
ANGOLA CUBA INDE MALTE POLOGNE TUNISIE
ARMENIE DANEMARK INDONESIE MARSHALL (îles) RWANDA TUVALU
AUSTRALIE DJIBOUTI IRLANDE MAURITANIE SAIPAN UKRAINE
AUTRICHE ERYTHREE ISLANDE MEXIQUE SALOMON, îles VANUATU
MICRONESIE (îles
AZERBAIDJAN ESTONIE ISRAEL SAMOA (Occidentales) VATICAN
Carolines)
BANGLADESH ETHIOPIE ITALIE MOLDAVIE SAMAO AMERICAINES YEMEN
BHOUTAN FEROE (îles) JERSEY MONGOLIE SAN MARIN ZAMBIE
SAO TOME ET
BIELORUSSIE FIDJI KAZAKHSTAN MONTENEGRO ZIMBABWE
PRINCIPE
BOSNIE-HERZEGOVINE FINLANDE KIRGHIZISTAN MOZAMBIQUE SERBIE / KOSOVO ROUMANIE
BOTSWANA GAMBIE KIRIBATI MYANIMAR (BIRMANIE) SIERRA LEONE
BIULGARIE GEORGIE LAOS NAMIBIE SLOVAQUIE
BURUNDI GHANA LESOTHO NAURA SLOVENIE
CANARIES (île) GIBRALTAR LETTONIE NEPAL SOMALIE
CAP VERT GRANDE BRETAGNE LIBERIA NIGERIA SRI LANKA
CENTRAFRIQUE GRECE LIBYE NORFOLK (île) SUEDE
CHRISTMAS (île) GROENLAND LITUANIE NORVEGE SWAZILAND
COCOS (KEELING), îles GUAM MACEDOINE NOUVELLE ZELANDE SYRIE
L’Espagne hors Madrid et
Barcelone fait également partie
de la ZoneA
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Récapitulatif des pays Zone « B »
ZONE B
ANDORRE COTE D'IVOIRE HAITI MARTINIQUE SINGAPOUR
EMIRATS ARABES UNIS CHILI HONGRIE MONTSERRAT SENEGAL
ANTIGUA et BARABUDA CAMEROUN IRAK MAURICE SURINAM
BONAIRE (Antilles NL) COLOMBIE IRAN NOUVELLE CALEDONIE EL SALVADOR
CURACAO (Antilles NL) COSTA RICA JAMAIQUE NIGER TURQUES ET CAIQUES
SABA (Antilles NL) CHYPRE JORDANIE NICARAGUA TOGO
ST EUSTACHE REP TCHEQUE JAPON PAYS BAS THAILANDE
ARGENTINE DOMINIQUE (île de la) KENYA OMAN TURQUIE
ARUBA DOMINICAINE (REP) CAMBODGE PANAMA TRINITE ET TOBAGO
BARBADE EQUATEUR COMORES PEROU TAIWAN
Belgique EGYPTE ST CHRISTOPHE ET NEVIS POLYNESIE FRANCAISE TANZANIE
Belgique (Premium) Espagne (20%) COREE DU SUD PHILIPPINES OUGANDA
BURKINA FASO Espagne (80%)* KOWEIT ST PIERRE ET MIQUELON ETATS-UNIS
BAHREIN GABON CAYMAN (îles) PORTO RICO URUGUAY
BENIN GRENADE LIBAN PALESTINE ST VINCENT ET GRENADINE
BERMUDES GUYANE STE LUCIE PORTUGAL VENEZUELA
BRUNEI GUADELOUPE LIECHTENSTEIN PARAGUAY VIERGES (îles), GB
BOLIVIE ST BARTHELEMY LUXEMBOURG QATAR VIERGES (îles), USA
BRESIL ST MARTIN (FR) MAROC REUNION VIET NAM
BAHAMAS GUATELEMA MADAGASCAR RUSSIE WALLIS ET FUTUNA
BELIZE GUYANA ST MARTIN (NL) ARABIE SAOUDITE MAYOTTE
CANADA HONG KONG MALI SEYCHELLES AFRIQUE DU SUD
SUISSE HONDURAS MACAO SOUDAN ZIMBABWE
* Seul Madrid et Barcelone font partie de la zone B, le reste fait partie de la Zone A
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Batteries Lithium ION / Zone B - UN 3481
- Batterie ≤ 100Wh / Pile ≤ 20Wh
- Batterie à côté de l’équipement
Conditionnement Documentation Labels
Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif
emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries
protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux
documents d’expédition.
▪ Le colis doit être manipulé avec soin
▪ La mention : « Lithium ion
▪ Un risque d’inflammabilité existe si le batteries in compliance with
colis est endommagé section II of PI-966 » doit être L’étiquette lithium doit être
inscrite sur la facture sous la dûment remplie:
▪Des procédures spéciales qui doivent être désignation du produit.
suivies dans le cas où le colis serait * Numéro ONU
** Numéro de téléphone
endommagé, y compris une inspection et
un ré-emballage si nécessaire.
Limite par colis :
▪ 5 kg net de batterie !
02/01/2017DIN-FME-094
Batteries Lithium ION – UN 3481
V3
- Batterie ≤ 100Wh / Pile ≤ 20Wh
- Batterie dans équipement
- Batterie > 2 unités / Pile > 4 unités
Conditionnement Documentation Labels
Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif
emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries
protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux
documents d’expédition.
▪ Le colis doit être manipulé avec soin
▪ La mention : « Lithium ion
▪ Un risque d’inflammabilité existe si le batteries in compliance with
colis est endommagé section II of PI-967 » doit être L’étiquette lithium doit être
inscrite sur la facture sous la dûment remplie:
▪Des procédures spéciales qui doivent être désignation du produit.
suivies dans le cas où le colis serait * Numéro ONU
** Numéro de téléphone
endommagé, y compris une inspection et
un ré-emballage si nécessaire.
Limite par colis :
▪ 5 kg net de batterie !
02/01/2017DIN-FME-094
Batteries Lithium METAL / Zone B – UN 3091
V3
- Batterie ≤ 2 Gr. / Pile ≤ 1 GR.
- Batterie avec équipement séparé
Conditionnement Documentation Labels
Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif
emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries
protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux
documents d’expédition.
▪ Le colis doit être manipulé avec soin
▪ La mention: « Lithium métal
▪ Un risque d’inflammabilité existe si le batteries in compliance with
colis est endommagé section II of PI-969 » doit être L’étiquette lithium doit être
inscrite sur la facture sous la dûment remplie:
▪Des procédures spéciales qui doivent être désignation du produit.
suivies dans le cas où le colis serait * Numéro ONU
endommagé, y compris une inspection et ** Numéro de téléphone
un ré-emballage si nécessaire.
Limite par colis :
▪ 5 kg net de batterie !
02/01/2017DIN-FME-094
Batteries Lithium METAL / Zone B – UN 3091
V3
- Batterie ≤ 2 Gr. / Pile ≤ 1 Gr.
- Batterie dans équipement
- Batterie > 2 unités / Pile > 4 unités
Conditionnement Documentation Labels
Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif
emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries
protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux
documents d’expédition.
▪ Le colis doit être manipulé avec soin
▪ La mention: « Lithium métal
▪ Un risque d’inflammabilité existe si le batteries in compliance with
colis est endommagé section II of PI-970 » doit être L’étiquette lithium doit être
inscrite sur la facture sous la dûment remplie:
▪Des procédures spéciales qui doivent être désignation du produit.
suivies dans le cas où le colis serait * Numéro ONU
** Numéro de téléphone
endommagé, y compris une inspection et
un ré-emballage si nécessaire.
Limite par colis :
▪ 5 kg net de batterie !
02/01/2017DIN-FME-094
Batterie Lithium Ion / Métal – Traitement standard
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Conditionnement Documentation Labels
Pas de conditionnement
spécifique. L’envoi est considéré comme standard selon la Aucune
réglementation IATA. étiquette ou
L’emballage du colis doit label n’est à
être rigide et ne doit La typologie de l’envoi ne nécessite aucune apposer sur le
comporter aucun documentation spécifique. colis.
endommagement.
Attention: Les expéditions de colis lithium considérées comme standard
doivent être limitées à 2 colis par expédition.
Au-delà de 2 colis par expédition, chacun des colis devra être déclaré.
Suivez ce lien pour obtenir les éléments nécessaire à la déclaration.
02/01/2017DIN-FME-094
V3
Expédition de plus de 2 colis lithium standard
Depuis le 1er janvier 2017, les colis lithium considérées comme standard doivent être déclarés si le
groupage est supérieur à 2.
Conditionnement Documentation Labels
Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif
emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries
protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux
documents d’expédition.
▪ Le colis doit être manipulé avec soin
▪ Un risque d’inflammabilité existe si le
colis est endommagé
L’étiquette lithium doit être
dûment remplie:
▪Des procédures spéciales qui doivent être
suivies dans le cas où le colis serait * Numéro ONU
endommagé, y compris une inspection et ** Numéro de téléphone
un ré-emballage si nécessaire.
02/01/2017DIN-FME-094
V3
Les caractéristiques de votre envoi ne correspondent pas aux
normes aériennes IATA ou à notre processus d’expédition de lithium
par avion
EXPEDITION IMPOSSIBLE !
Selon la destination de votre expédition, Chronopost est en mesure d’assurer un
acheminement routier de vos colis.
Veuillez contacter votre interlocuteur commercial pour avoir plus d’informations
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