Liste des publications du Think Tank du PE
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Liste des publications du Think Tank du PE
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18 Résultat(s) trouvé(s)
Date de création : 11-10-2023The impact of teleworking and digital work on workers and society
Type de publicationEn bref
Date 06-05-2021
Auteur externe Manuela SAMEK LODOVICI et al.
Domaine politique Coronavirus | Développement régional | Emploi | Environnement | Politique sociale
Mot-clé conditions et organisation du travail | durée du travail | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | QUESTIONS SOCIALES |
santé | santé au travail | santé mentale | structure économique | travail à distance | travail à domicile | ÉCONOMIE |
économie numérique | équilibre vie professionnelle-vie privée
Résumé The study analyses recent trends in teleworking, its impacts on workers, employers, and society, and the challenges
for policy-making. It provides an overview of the main legislative and policy measures adopted at EU and national
level, in order to identify possible policy actions at EU level. The study is based on an extensive literature review, a
web survey, interviews with representatives of European and national stakeholders, and five case studies of EU
countries: Finland, Germany, Ireland, Italy and Romania.
En bref EN
Droit à la déconnexion
Type de publicationEn bref
Date 13-01-2021
Auteur MILOTAY Nora
Domaine politique Coronavirus | Emploi
Mot-clé changement technologique | communication | conditions et organisation du travail | droit de l'Union européenne | durée
du travail | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | impact des technologies de l'information | informatique et traitement des
données | PRODUCTION, TECHNOLOGIE ET RECHERCHE | proposition (UE) | santé au travail | technologie de
l'information | technologie et réglementation technique | travail à distance | UNION EUROPÉENNE | ÉDUCATION ET
COMMUNICATION | équilibre vie professionnelle-vie privée
Résumé Dans le cadre de la transformation numérique du monde du travail, la commission de l’emploi et des affaires sociales
du Parlement européen a adopté un rapport d’initiative législative invitant la Commission à proposer une directive
européenne fixant des exigences minimales pour le droit à la déconnexion. La pratique du travail à distance au moyen
d’outils numériques, qui s’est intensifiée en raison des mesures de confinement liées au coronavirus, a attiré une
attention croissante sur les problèmes que posent la connectivité permanente et l’effacement des limites entre le
temps de travail et le temps libre. Le Parlement doit mettre aux voix cette initiative législative au cours de la période de
session de janvier 2021
En bref DE, EN, ES, FR, IT, PL
The right to disconnect
Type de publicationBriefing
Date 09-07-2020
Auteur MULLER KLAUS
Domaine politique Emploi | Valeur ajoutée européenne
Mot-clé administration et rémunération du personnel | Asie - Océanie | Chine | conditions et organisation du travail | durée du
travail | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | Eurofound | GÉOGRAPHIE | géographie économique | institutions de l'Union
européenne et fonction publique européenne | maladie à coronavirus | QUESTIONS SOCIALES | santé | travail à
distance | UNION EUROPÉENNE | vie professionnelle | épidémie | équilibre vie professionnelle-vie privée
Résumé The right to disconnect refers to the right of a worker to be able to disconnect from work-related electronic
communications during non-work hours and during holidays.
Briefing EN
11-10-2023 Source : © Union européenne, 2023 - PE 1Road transport: Driving, breaks, rest times and tachographs
Type de publication Briefing
Date 07-07-2020
Auteur SCORDAMAGLIA Damiano
Domaine politique Adoption de la législation par le Parlement européen et le Conseil | Politique sociale | Transports
Mot-clé condition de travail | conditions et organisation du travail | droit de l'UE | droit de l'Union européenne | durée de la
conduite | durée du travail | EMPLOI ET TRAVAIL | organisation des transports | Parlement | parlement national |
personnel de conduite | politique des transports | procédure législative ordinaire | PRODUCTION, TECHNOLOGIE ET
RECHERCHE | proposition (UE) | technologie et réglementation technique | technologie numérique | temps de repos |
transport de marchandises | transport de voyageurs | transport routier | transport terrestre | transporteur |
TRANSPORTS | UNION EUROPÉENNE | VIE POLITIQUE
Résumé The Driving Time and Tachograph Regulations were adopted to improve drivers' working conditions and road safety,
as well as to enhance compliance with the rules, and competition between road operators. In the context of the
European Commission's 2017 'Europe on the move' package, the present proposal aims to remedy the shortcomings
of these regulations, on which a broad consensus has emerged: lack of clarity, non-uniform implementation,
insufficient enforcement and a need for strengthened cooperation between Member States and authorities. In June
2018, Parliament's Committee on Transport and Tourism (TRAN) adopted its report. After further debate and
procedural developments, Parliament adopted its first-reading position on 4 April 2019. The Council, on its side,
reached a general approach on the proposal in December 2018, under the Austrian Presidency. After four negotiating
rounds, the Council and Parliament reached a provisional agreement on the proposal on 12 December 2019, which
was approved by Coreper on 20 December. The Council formally adopted its first-reading position on 7 April 2020, and
on 8 June the TRAN committee recommended approving it at second reading. The agreed text thus now returns to
plenary for a vote at second reading in July. If adopted, this would put an end to three years of debate on a complex
and controversial proposal. Sixth edition. The 'EU Legislation in Progress' briefings are updated at key stages
throughout the legislative procedure.
Briefing EN
La protection sociale des travailleurs dans l’économie des plateformes
Type de publication Étude
Date 07-12-2017
Auteur externe Chris FORDE, Mark STUART, Simon JOYCE, Liz OLIVER, Danat VALIZADE, Gabriella ALBERTI, Kate HARDY, Vera
TRAPPMANN, Charles UMNEY, Calum CARSON, Centre for Employment Relations Innovation and Change (CERIC),
University of Leeds, UK; Justyna KATJA, Gabriela YORDANOVA
Domaine politique Emploi | Planification | Politique sociale | Transposition et mise en œuvre de la législation | Valeur ajoutée européenne
| Évaluation du droit et des mesures politiques dans la pratique
Mot-clé analyse démographique | condition de travail | conditions et organisation du travail | construction européenne | DROIT |
droit de l'Union européenne | droit de la sécurité sociale | droits et libertés | droits sociaux | durée du travail |
démographie et population | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | harmonisation des sécurités sociales | jurisprudence (UE)
| libre circulation des travailleurs | marché unique numérique | négociation collective | protection sociale | QUESTIONS
SOCIALES | relation du travail | relation et droit du travail | structure économique | tension mentale | UNION
EUROPÉENNE | ÉCONOMIE | économie collaborative
Résumé La présente étude, réalisée à la demande de la commission de l’emploi et des affaires sociales du Parlement
européen, se penche sur la protection sociale des travailleurs dans l’économie des plateformes. Le rapport passe en
revue la littérature et les études antérieures sur l’économie des plateformes dans le but de définir cette notion et
d’élaborer une typologie pour comprendre sa nature. Il examine le développement et les moteurs de l’économie des
plateformes, ainsi que les avantages et les défis pour les travailleurs, en s’appuyant sur les conclusions de 50
entretiens réalisées avec des experts dans huit pays européens et d’une enquête originale menée auprès de 1 200
travailleurs des plateformes. Il analyse les différents niveaux normatifs qui doivent être pris en compte lorsque l’on
aborde les défis de la protection sociale des travailleurs des plateformes d’un point de vue juridique. Enfin, le rapport
tire des conclusions et formule des recommandations sur les façons d’offrir une protection sociale aux travailleurs dans
ce secteur de l’économie en plein essor.
Étude EN
Résumé exécutif DE, ES, FR, IT, PL
Annexe 1 EN
Temporary contracts, precarious employment, employees’ fundamental rights and EU employment law
Type de publication Étude
Date 15-11-2017
Auteur externe Aristea KOUKIADAKI, Senior Lecturer in Employment Law, Work and Equalities Institute, University of Manchester,
UK
Ioannis KATSAROUMPAS, Lecturer in Employment Law, University of Sussex, UK
Domaine politique Emploi | Pétitions au Parlement européen | Transposition et mise en œuvre de la législation
Mot-clé conditions et organisation du travail | distribution commerciale | DROIT | droit de l'UE | droit de l'Union européenne |
droits et libertés | droits sociaux | durée du travail | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | franchisage | grève |
GÉOGRAPHIE | géographie économique | lutte contre la discrimination | norme de travail | négociation collective |
relation du travail | relation et droit du travail | travail temporaire | travail à temps partiel | UNION EUROPÉENNE |
ÉCHANGES ÉCONOMIQUES ET COMMERCIAUX | État membre UE
Résumé This study, commissioned by the the European Parliament’s Policy Department for Citizens’ Rights and Constitutional
Affairs at the request of the Committee on Petitions, was prepared to assess the nature and extent of employment
precariousness in the framework of EU’s fundamental rights and EU employment law. The analysis focuses on two
broad areas, namely atypical forms of employment and franchising. The report identifies a number of ‘protective gaps’
at various levels of regulation and puts forward policy recommendations that are informed by the need to adopt holistic
and comprehensive action for addressing what emerges as a constantly moving target.
Étude EN
11-10-2023 Source : © Union européenne, 2023 - PE 2Transport maritime: approche stratégique
Type de publication Fiches thématiques sur l’UE
Date 01-06-2017
Auteur RATCLIFF Christina
Domaine politique Transports
Mot-clé concurrence | conditions et organisation du travail | construction européenne | droit de la concurrence | durée du travail
| détérioration de l'environnement | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | ENTREPRISE ET CONCURRENCE |
ENVIRONNEMENT | formation professionnelle | lutte contre la pollution | organisation des transports | personnel
navigant | politique commune des transports | politique de l'environnement | politique des transports | politique
portuaire commune | pollution par les navires | réseau transeuropéen | sécurité du travail | transport maritime |
TRANSPORTS | transports maritime et fluvial | UNION EUROPÉENNE
Résumé Les règlements européens sur le transport maritime mettent l’accent sur l’application du principe de liberté de
circulation des services et l’application correcte des règles en matière de concurrence, tout en garantissant un niveau
élevé de sécurité, de bonnes conditions de travail et des normes environnementales.
Fiches thématiques sur BG, CS, DA, DE, EL, EN, ES, FI, FR, HU, IT, LT, LV, NL, PT, RO, SV, ET, HR, MT, PL, SK, SL
l’UE
Dialogue social
Type de publication Fiches thématiques sur l’UE
Date 01-06-2017
Auteur SCHMID-DRÜNER Marion
Domaine politique Politique sociale
Mot-clé comité de l'emploi (UE) | conditions et organisation du travail | consultation des travailleurs | convention collective |
dialogue social (UE) | durée du travail | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | relation et droit du travail | représentation du
personnel
Résumé Le dialogue social est un élément fondamental du modèle social européen que les traités ont pleinement reconnu à
travers la réforme d’Amsterdam. Les partenaires sociaux (représentants des employeurs et des travailleurs) sont ainsi
à même de contribuer activement à la définition de la politique sociale européenne.
Fiches thématiques sur BG, CS, DA, DE, EL, EN, ES, FI, FR, HU, IT, LT, LV, NL, PT, RO, SV, ET, HR, MT, PL, SK, SL
l’UE
Enhancement of social legislation in road transport II (Working time and enforcement of Regulation
561/2006)
Type de publication Briefing
Date 15-05-2017
Auteur REMAC Milan
Domaine politique Transports
Mot-clé application du droit de l'UE | conditions et organisation du travail | contrôle de police | directive CE | droit de l'Union
européenne | durée du travail | EMPLOI ET TRAVAIL | marché du travail | organisation des transports | personnel de
conduite | politique commune des transports | politique des transports | profession indépendante | transport routier |
transport terrestre | TRANSPORTS | UNION EUROPÉENNE | VIE POLITIQUE | vie politique et sécurité publique
Résumé Directives 2002/15 and 2006/22 lay down rules on the working time of professional drivers, breaks, and enforcement of
Regulation 561/2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport. Various sources show
that there are currently several challenges linked with the implementation of social legislation in road transport in the
Member States. These challenges include diverging enforcement practice across the various EU Member States, a
lack of clarity in the legislation, the broad discretion left to Member States, and various exemptions allowed by the
legislation. These challenges are affecting harmonisation in the field of road transport; they have an impact on legal
certainty and are hindering the fulfilment of the legislation's objectives. The European Parliament has noted these
issues and has called for them to be resolved. Similarly, the European Economic and Social Committee has
recommended updating the current legislation, while representatives of various stakeholder groups have called for
amendments in this field. Last, but not least, the European Commission itself has expressed its willingness to revise
these directives as part of the enhancement of social legislation in road transport. It is expected that the European
Commission will submit a proposal in the second quarter of 2017.
Briefing EN
11-10-2023 Source : © Union européenne, 2023 - PE 3Employment and working conditions in EU civil aviation
Type de publication Briefing
Date 15-04-2016
Auteur Niestadt Maria
Domaine politique Emploi | Transports
Mot-clé administration et rémunération du personnel | aviation civile | condition de travail | conditions et organisation du travail |
contrat de travail | durée du travail | EMPLOI ET TRAVAIL | externalisation | ligne aérienne | négociation collective |
organisation des transports | personnel navigant | politique commune des transports | politique des transports |
production | PRODUCTION, TECHNOLOGIE ET RECHERCHE | relation et droit du travail | salaire | sécurité aérienne
| TRANSPORTS | transports aérien et spatial
Résumé Aviation is a strategically important sector of the EU economy, contributing €110 billion directly and €300 billion
indirectly to EU GDP, and employing around 1.9 million persons directly. If impacts on other industries such as tourism
are taken into account, then it can be said that aviation supports up to 9 million jobs. These jobs are not evenly spread
across the EU: three quarters of air transport employment is centred in Germany, France, the United Kingdom, Spain,
Italy and the Netherlands. Since the EU liberalised the aviation market in the early 1990s, the industry has gone
through notable changes which have also had an impact on employment and working conditions. For instance,
outsourcing has increased; some workers have had to operate from airline bases where they do not live; income has
become more variable; many have been laid off and those remaining in work have had to increase their productivity.
Furthermore, next to full-time permanent contracts, atypical forms of employment such as agency work, self-
employment, zero-hour contracts and pay-to-fly schemes have increasingly been used, especially for younger staff and
new entrants to the workforce. Persons employed under such schemes often have more precarious working conditions
and are generally less likely to be unionised. EU institutions have repeatedly examined working conditions in civil
aviation. Some Members of the European Parliament, as well as of the European Economic and Social Committee,
have expressed concerns about the use of atypical forms of employment and multiplication of airlines' home bases.
Although the aviation strategy that the European Commission published at the end of 2015 deals with working
conditions, it did not present any new legislative initiative on this issue.
Briefing EN
Differences in Men's and Women's Work, Care and Leisure Time
Type de publicationÉtude
Date 15-03-2016
Auteur externe Konstantina DAVAKI (Department of Social Policy, London School of Economics and Political Science, the UK)
Domaine politique Égalité entre les femmes et les hommes, égalité et diversité
Mot-clé comptabilité nationale | condition féminine | conditions et organisation du travail | congé parental | construction
européenne | DROIT | droits et libertés | durée du travail | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | flexibilité du travail | garde
d'enfants | main-d'œuvre féminine | marché du travail | pauvreté | politique de l'emploi de l'UE | politique sociale
européenne | protection sociale | QUESTIONS SOCIALES | soins aux personnes âgées | stratégie européenne pour la
croissance | travail féminin | UNION EUROPÉENNE | vie sociale | ÉCONOMIE | égalité homme-femme | équilibre vie
professionnelle-vie privée
Résumé The economic crisis has profoundly affected the labour market and private life of men and women. This study
examines the interrelation of policies with the ways women and men allocate time to paid work, care and leisure and
the gendered outcomes produced in different socio-economic and cultural settings. It shows that policies are powerful
tools which contribute to a better work-life balance and transform gender roles in accordance to the targets of EU2020
strategy and EU28 commitment to gender equality.
Étude EN
Employment Conditions in the International Road Haulage Sector
Type de publication Étude
Date 16-03-2015
Auteur externe Andrea BROUGHTON (Institute for Employment Studies), Maurizio CURTARELLI (ECORYS), Christine BERTRAM
(ECORYS), Anna FOHRBECK (Institute for Employment Studies), Robin HINKS (Institute for Employment Studies)
and Arianna TASSINARI (Institute for Employment Studies)
Domaine politique Emploi | Planification | Évaluation du droit et des mesures politiques dans la pratique
Mot-clé activité non salariée | administration et rémunération du personnel | application du droit de l'UE | condition de travail |
conditions et organisation du travail | construction européenne | droit de l'Union européenne | dumping social | durée
de la conduite | durée du travail | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | ENTREPRISE ET CONCURRENCE | marché du
transport | marché unique | norme de travail | organisation de l'entreprise | organisation des transports | personnel de
conduite | politique des transports | production | PRODUCTION, TECHNOLOGIE ET RECHERCHE | QUESTIONS
SOCIALES | relation et droit du travail | salaire | sous-traitance | transport international routier | transport terrestre |
TRANSPORTS | UNION EUROPÉENNE | vie sociale | éthique des affaires
Résumé This document, provided by Policy Department A at the request of the Employment and Social Affaffairs Committee,
analyses trends in the employment conditions of drivers in this sector. In particular, it aims to review whether the
current regulatory framework including the Posting of Workers Directive is achieving the desired balance between
market integration and social protection of workers, and what steps can be taken to ensure this balance in the future.
Étude EN
11-10-2023 Source : © Union européenne, 2023 - PE 4Conditions sociales et de travail des transporteurs routiers de marchandises
Type de publicationÉtude
Date 15-04-2013
Auteur externe TRT Trasporti e Territorio Srl - Alessio Sitran, Enrico Pastori
Domaine politique Emploi | Législation de l''Union: système et actes juridiques | Transports
Mot-clé administration et rémunération du personnel | cadre social | condition de travail | condition socio-économique |
conditions et organisation du travail | contrat de travail | dumping social | durée de la conduite | durée du travail |
EMPLOI ET TRAVAIL | entreprise de transport | organisation des transports | personnel de conduite | politique des
transports | QUESTIONS SOCIALES | salaire | transport de marchandises | transport international routier | transport
terrestre | TRANSPORTS | vie sociale
Résumé La présente étude propose une analyse des conditions sociales et de travail des conducteurs professionnels travaillant
dans le secteur du transport routier de marchandises. Elle se concentre sur les questions sociales fondamentales qui
se posent dans ce segment du secteur du transport, notamment les temps de conduite et les périodes de repos ainsi
que les aspects pratiques ayant une incidence directe sur la qualité de vie des conducteurs, comme par exemple les
programmes d'emploi et les niveaux de revenus. Après une analyse globale du cadre juridique, y compris la législation
européenne pertinente pour la dimension sociale du transport routier de marchandises, les conclusions d'une
consultation des parties prenantes et des conducteurs seront présentées.
Étude DE, EN, FR
Résumé exécutif BG, CS, DA, DE, EL, EN, ES, FI, FR, HU, IT, LT, LV, NL, PT, RO, SV, ET, MT, PL, SK, SL
Social and Working Conditions in the Transport Sector of the European Union
Type de publication Étude
Date 15-10-2009
Auteur externe Giorgia Aresu, Diego Artuso, Elisabetta Martone, Micaela Celio and Claudio Ricciolio (all from
PricewaterhouseCoopers Advisory Srl Italy)
Patrizia Ordine (scientific review)
Domaine politique Emploi | Politique sociale | Transports
Mot-clé administration et rémunération du personnel | condition de travail | conditions et organisation du travail | dialogue
social | durée du travail | EMPLOI ET TRAVAIL | main-d'œuvre | marché du travail | protection sociale | QUESTIONS
SOCIALES | relation et droit du travail | régime de retraite | salaire | transport aérien | transport ferroviaire | transport
maritime | transport routier | transport terrestre | TRANSPORTS | transports aérien et spatial | transports maritime et
fluvial
Résumé This study provides an overview of social and working conditions in five main transport sectors: road, railways, air,
maritime and inland waterways. After a brief presentation of the economic, social and legislative framework for each
sector, the study addresses specific issues such as wages and wage/pension schemes, working time, social dialogue
etc. for each sector. The study then highlights the main problems/challenges for each sector and makes
recommendations for further studies and legislation/political discussion at EU level.
Étude EN
Impact Assessment of Certain Aspects of the Working Time Directive
Type de publication Étude
Date 09-07-2007
Auteur externe Terence Hogarth
Simonas Vileikis
Ramboll Management
Norregade 7A
DK-1165 Copenhagen K
Domaine politique Emploi | Législation de l''Union: système et actes juridiques | Évaluation de l''impact ex ante
Mot-clé clause d'exemption | conditions et organisation du travail | construction européenne | DROIT | durée du travail |
EMPLOI ET TRAVAIL | formalité administrative | pouvoir exécutif et administration publique | simplification législative |
sources et branches du droit | sécurité du travail | UNION EUROPÉENNE | VIE POLITIQUE
Étude EN
11-10-2023 Source : © Union européenne, 2023 - PE 5Women in Low-Skill Work
Type de publication Étude
Date 24-05-2007
Auteur externe Bettina Hieming, Karen Jaehrling, Thorsten Kalina and Claudia Weinkopf (Institut Arbeit und Qualifikation - IAQ at
Universität Duisburg-Essen) ;
in collaboration with
Damian Grimshaw, Jill Rubery and Nirit Schimron (European Work and Employment Research Centre - EWERC at the
Manchester Business School, University of Manchester) and
Oleksandr Stupnytskyy (Research Institute for Labour and Social Affairs - RILSA, Prague)
Domaine politique Emploi | Égalité entre les femmes et les hommes, égalité et diversité
Mot-clé administration et rémunération du personnel | conditions et organisation du travail | durée du travail | emploi | EMPLOI
ET TRAVAIL | formation professionnelle | garde d'enfants | main-d'œuvre féminine | manœuvre | marché du travail |
marché du travail | participation des femmes | QUESTIONS SOCIALES | rémunération du travail | travail féminin |
travail à temps partiel | vie sociale
Résumé This study, focusing on the Czech Republic, Germany and the UK, provides a description as well as a quantified
analysis of the occupational cluster of low-skill work from a gender perspective and presents best practices in the
various national contexts and sectors that have helped to increase the positive perception of low-skill work, as well as
its social and economic recognition.
Étude DE, EN
La sécurité et les causes des accidents lors des activités de pêche
Type de publicationAnalyse approfondie
Date 01-10-2001
Auteur externe Rachid El Houdagui
Domaine politique Emploi | Politique sociale | Pêche
Mot-clé accident du travail | AGRICULTURE, SYLVICULTURE ET PÊCHE | bateau de pêche | conditions et organisation du
travail | durée du travail | EMPLOI ET TRAVAIL | protection sociale | prévention des accidents | pêche | pêche
maritime | pêcheur | QUESTIONS SOCIALES | santé | sécurité sociale
Résumé La pêche demeure un des secteurs où le risque d'accidents est le plus élevé. La diversité des causes d'accidents
implique une réglementation spécifique et adaptée à chaque cas. L'UE s'est dotée de deux directives (Directives
93/103/CE et 97/70/CE), mais elles ne concernent que les bâteaux de grande dimension, c'est-à-dire, +/-10% de la
flotte de pêche de l'UE. D'où l'intérêt d'une nouvelle législation qui devrait inclure tout type de navires.
Analyse approfondie EN, FR
Technology-Induced Atypical Workforms
Type de publication Étude
Date 01-05-1999
Auteur externe Gerard Valenduc (Fondation Travail, University of Namur, Belgium) in association with Andrew Gillespie (Curds,
Newcastle-upon-Tyne, UK)
Domaine politique Emploi | Industrie
Mot-clé administration et rémunération du personnel | communication | conditions et organisation du travail | contrat de travail |
droit du travail | durée du travail | emploi | EMPLOI ET TRAVAIL | lieu de travail | marché du travail | marché du travail |
relation et droit du travail | technologie de l'information | travail atypique | ÉDUCATION ET COMMUNICATION
Résumé This report is concerned with the relationship between emerging patterns of “atypical” work and the increasingly
pervasive information and communication technologies (ICTs). By atypical work we means forms of work which appear
to be increasing in response to the new ways in which societies are organising economic production, but which as yet
still affect only a minority of Europe’s workers. The report considers several forms of atypical work, using the
organising concepts of work time, employment contracts, work location, and, job detachment. It provides a number of
concrete examples some of these practices are linked to the growth of ICTs.
The report suggests that technology is only one of the drivers leading towards new work patterns. Others include
globalisation, increased competition, feminisation of the workforce, change in consumer attitudes and lifestyles. Within
this context ICTs facilitate change, but they do not predetermine outcomes.
The report draws a number of sources to suggest that new forms of work are, indeed, becoming more important. For
example, most new employment in the European Union in the 1990s was part-time and/or temporary and this trend
accelerated in the second half of the decade.
The report presents five key findings. First, work forms are likely to become increasingly diverse over the next few
years and a “core-periphery” workforce may be emerging. Second, existing labour regulations will become increasingly
ineffective for combining worker protection and economic efficiency if current trends towards diversity continue. Third,
in these circumstances, new mechanisms will be required to ensure that slulls are portable, and that they can be
upgraded on a continuous basis. This cannot be left to the individual worker alone, and a range of ‘stakeholders’ will
need to accept responsibility for this process. Fourth, the “welfare state” (here we also include private sector providers
of loans, insurance health etc.) will
Étude EN
11-10-2023 Source : © Union européenne, 2023 - PE 6Vous pouvez aussi lire
