ORIGINE ET HISTOIRE DE LA SÉRIE - Produite par Memento & Broadster Réalisée par Stéphane Rybojad et Thomas Dandois Écrite par Jean-Michel Caroit ...

ORIGINE ET HISTOIRE
    DE LA SÉRIE
          Produite par Memento & Broadster
  Réalisée par Stéphane Rybojad et Thomas Dandois
  Écrite par Jean-Michel Caroit et Aurélien Combelles

Questions / Réponses avec Aurélien Combelles (Broadster) et
                      Thierry Marro (Memento)

Cette histoire étonnante qui peut sembler un peu folle au début,
qu'en saviez-vous au départ et comment avez-vous décidé d'en faire
une série documentaire ?

Aurélien Combelles : Lorsque j'ai pris connaissance de l'affaire, j'ai
immédiatement vu le potentiel de partager cette histoire avec le public par
le biais d'une série documentaire. L'affaire est passionnante et hors normes !
Elle contient toutes les couches d'un bon polar. L'histoire débute avec 700
kilos de cocaïne trouvés dans un jet privé, voyageant entre les Caraïbes et
Saint-Tropez, transportés par d'anciens pilotes de chasse de la marine, avec
à son bord un passager mystérieux et un étrange apporteur d'affaires.

Quatre personnages clament leur innocence mais sont condamnés à 20 ans
de prison par la justice dominicaine, qui elle, est persuadée d'avoir affaire à
un trafic international de stupéfiants.

Surprise, quelques semaines plus tard, soutenus par une équipe de «
barbouses », les pilotes s'évadent et rentrent en France en laissant les deux
passagers sur l'île...

Cette affaire et ses nombreux rebondissements nous ont tout de suite inspiré
la création d'un documentaire fiction impliquant les principaux protagonistes.

Pouvez-vous nous raconter l’histoire de la série ?

De la genèse au dénouement de l’affaire « Air Cocaïne », notre série retrace
une histoire haletante et une enquête hors normes racontée par des
personnages truculents à la personnalité singulière.

Notre série retrace la face visible de cette affaire : une arrestation
médiatique, des procès retentissants, une évasion rocambolesque, des
trahisons en cascade, des hommes d'affaires en toc et des enquêteurs
obstinés nous plongent dans les méandres étourdissants d'une entreprise
intrigante.

Mais aussi la face cachée qui est d'autant plus passionnante car l'affaire « Air
Cocaïne » débute réellement quelques mois plus tôt dans les boîtes de nuit
branchées de Saint-Tropez avec un personnage qui est au centre de cette
affaire, Frank Colin, l'organisateur des vols, car oui le vol qui a défrayé la
chronique judiciaire n'était pas le premier...

L’ADN de la série ?

Le trafic de stupéfiants est un problème de société mondial dont cette
histoire en est l'un des emblèmes. La spécificité de cette affaire est le moyen
utilisé pour transporter de la drogue : se servir de la discrétion de l’aviation
d’affaire et d'un jet privé pour transporter de la cocaïne.

« Air Cocaïne » est une série d’action avec du suspense, des
rebondissements, plusieurs pays concernés, un dénouement qui pose
questions et une galerie de personnages hallucinants... Une histoire où ils
vont s'affranchir de tout, excepté de la vanité et de l'incompétence.

C'est une série documentaire où les témoignages sont intimement mêlés à la
fiction.

Du point de vue de l'identité artistique de la série, les références sont
l'univers des films d'action populaires. Certains protagonistes pourraient
trouver leur place sans difficultés dans « Snatch » ou « Arnaque, crime et
botanique » de Guy Ritchie.

La série a été tournée sur deux continents, l'Europe et l'Amérique Latine.

Thierry, pouvez-vous nous en dire plus sur le récit que vous avez
construit autour de cette histoire : les personnages, les scènes de
dramatisation que vous avez décidé d'inclure, les interviews des
autorités dominicaines, le fait que vous ayez fait de Frank Colin un
personnage réel au centre de l'histoire...

Thierry Marro : Nous avons eu la nécessité d'améliorer la lecture de l'histoire
par le manque d'archives et d'images avec des scènes de fiction.

La fiction officie comme base narrative, comme illustration des propos et des
situations.

Nous avons également établi des liens avec les principaux protagonistes de
cette affaire et notamment le personnage principal, le « cerveau » Frank
Colin, le logisticien qui a eu l'idée de transporter de la cocaïne dans un jet
privé. Mais aussi, les autorités dominicaines, qui nous ont ouvert les portes de
leur service anti-drogue pour tourner avec leur personnel.

Où en sont les personnages aujourd’hui ?

Les pilotes Bruno Odos et Pascal Fauret ont été condamnés par la justice
dominicaine, ils ont été définitivement acquittés par la justice française lors
du procès en appel en juillet 2022.

Le passager Nicolas Pisapia a été condamné à 20 ans de prison par la justice
dominicaine et reste libre sur l'île dans l'attente d'un recours devant la cour
suprême dominicaine.

Le second passager « le broker » Alain Castany, a été condamné à 20 ans de
prison par la justice dominicaine et non jugé en France.

Frank Colin, l’organisateur des vols, a été condamné à 12 ans de prison par la
justice française, il est depuis peu en liberté conditionnelle.

François-Xavier Manchet, le douanier, a été condamné à 5 ans de prison par
la justice française.

Les responsables de la compagnie aérienne qui ont affrété les vols ont été
condamnés à 6 ans de prison par la justice française.

Ali Bouchareb dit « Rayan » a été condamné à 18 ans de prison par la justice
française.