PASSERELLE PIÉTONNE SUR L'ÎLE GIRODET - BOURG-LÈS-VALENCE NEY&PARTNERS lauréat du concours de maîtrise d'oeuvre lancé par la Ville de ...
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© Ney & Partners
PASSERELLE PIÉTONNE SUR L’ÎLE GIRODET
BOURG-LÈS-VALENCE
NEY&PARTNERS lauréat du concours de maîtrise d’oeuvre
lancé par la Ville de Bourg-lès-Valence.
DOSSIER DE PRESSE - OCTOBRE 2017x
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© Ney & Partners
ÉLÉVATION CÔTÉ QUAI BARJON
SOMMAIRE
PASSERELLE PIÉTONNE AGENCE NEY & PARTNERS
SUR L’ÎLE GIRODET
P 13 Démarche P 20 Conférences
P4 Concours P 14 Fondateur P 21 Références - Ponts
P6 Concept P 15 Directeur & responsable et passerelles
P 11 Fiche technique équipes ponts P 22 Références - Structures
P 16 Prix et distinctions spéciales
P 17 Livres P 23 Coordonnées
P 18 Publications
P 19 Expositions
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© Ney & Partners
VUE EN PLAN
PASSERELLE PIÉTONNE
SUR L’ÎLE GIRODET
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© Ney & Partners
RENDU 3D DES RAMPES D’ACCÈS CÔTÉ QUAI BARJON
CONCOURS
Concours (sur esquisse) restreint de maîtrise d’œuvre / 20 janvier 2017
- Aménagement d’une esplanade sur les berges du Rhône et remise
en valeur d’une passerelle piétonne sur l’île Girodet.
- Le nombre de candidats admis à participer au concours était de trois.
- La participation au concours était réservée à une équipe pluridisciplinaire
composée obligatoirement d’un architecte inscrit à l’ordre (mandataire)
expérimenté en ouvrages d’art, d’un paysagiste concepteur, d’un concepteur
lumière, d’un bureau d’étude structure expérimenté en ouvrages d’art,
d’un bureau d’étude VRD.
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VUE DE NUIT
© Ney & Partners
CONCEPT S’inscrivant dans le cadre d’un grand projet de réaménagement des berges du Rhône, la nouvelle passerelle franchira l’autoroute A7 en remplacement de l’ouvrage existant, offrant un accès tout public, aisé et convivial à l’île Girodet. Il s’agit d’une passerelle haubanée asymétrique à mât central articulé dont le mât de 23 mètres de haut, unique, servira de repère et de signal d’appel pour la ville. L’ouvrage d’une longueur de 110 mètres est intégral, c’est-à-dire qu’il est lié rigidement à ses fondations et ne comportent pas d’appareil d’appui. Le tracé en plan, tout en courbes fluides, offre des points de vue changeant à l’usager dont la traversée est animée par la nappe d’haubans. La topographie et l’espace contraint du quai Barjon, côté ville, ont imposé de développer, en plan, une longueur suffisante à l’intégration de rampes d’accès tout public. La combinaison du parcours en plan, de la ligne de foulée en élévation et la typologie structurelle résulte en un objet spatial unique fascinant. C’est justement cette spatialité, issue des contraintes du site, et le dessin du mât unique qui définissent l’identité du nouvel ouvrage. Hiérarchiquement soumis à ces deux éléments forts, tous les autres éléments (platelage, garde-corps, culées, ...), simples et directs, restent en retrait. Cette passerelle prévue pour 2019, s’inscrit dans le plan d’aménagement de l’esplanade du théâtre et du parc des berges du Rhône conçu par Michel Desvignes Paysagiste. Pour répondre à ce concours, Ney & Partners mandataire s’est entouré du paysagiste Eric-Pierre Ménard, du bureau de VRD et d’infrastructure Otéi, de l’architecte d’opération Strate Ouvrages d’Art et de l’éclairagiste Scène Publique. /6/
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VUE D’OISEAU
© Ney & Partners
© Ney & Partners
ÉLÉVATION DU MÂT
FICHE TECHNIQUE
Maître d’œuvre et BET structure : Ney & Partners
Maître d’ouvrage : Ville de Bourg-lès-Valence
Architecte DET : Strates Ouvrages d’Art
VRD, économie de la construction et DET : Otéis
Eclairage et mise en lumière : Scène Publique
Etudes : 2016-2018
Construction : 2018-2019
Statut : en cours d’étude
Longueur : 110 m
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© Stijn Bollaert
PASSERELLE ‘PARKBRUG’, ANVERS (BE) 2016
AGENCE
NEY& PARTNERS
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DÉMARCHE
Ney & Partners conçoit des structures spéciales, des ouvrages d’art et des
bâtiments. Pour ce faire, l’agence comprend une équipe multidisciplinaire
d’environ 60 personnes ingénieurs civil de construction, ingénieurs civil-architectes,
ingénieurs industriels, architectes, designers, mathématiciens, dessinateurs,
modeleurs, historiens, graphistes. Tous s’appuyent sur une vision active de l’art de
l’ingénieur qui intègre les différentes disciplines de la construction.
Chaque projet est unique, la méthode universelle. Tout commence en posant les
bonnes questions. La forme exacte, la géométrie précise, le choix des matériaux
et la prise en compte des exigences sont réétudiés à chaque mission. Ces
éléments forment le début de la quête de solutions performantes, dont chaque
partie offre individuellement une réponse à plusieurs problématiques. Pour Ney
& Partners, c’est la synthèse de l’ensemble des éléments contextuels qui forme
la base d’un projet réussi. Ils ne voient pas l’existence de contraintes de projet,
telles que la limitation de l’espace ou du budget, comme un obstacle mais comme
le catalyseur pour leur créativité. Ils obtiennent ainsi des solutions qui tiennent
rigoureusement compte de toutes les prescriptions et pourtant surprennent.
Leur devise est « high engineering » en lieu et place de « high tech » : une
ingénierie efficace, qui puise sa valeur dans l’abandon de tout ce qui n’est
pas essentiel. Leur organisation reflète cette vision. Ils font partie du monde,
les équipes proviennent d’horizons et de pays différents, ce qui amène une
diversité de points de vue combinée à une grande capacité d’adaptation et
d’appropriation. L’agence principale est basée à Bruxelles avec des annexes en
France, à Luxembourg et au Japon. Ney & Partners dispose ainsi de différentes
expertises qui se renforcent les unes les autres. Les connaissances acquises sur
les projets de ponts et structures spéciales sont mises à profit dans la stabilité des
bâtiments et vice-versa.
L’échelle du détail propre au bâtiment est utilisée dans les grands ouvrages
d’art. Le design et le développement de produits, mobiliers urbains,… font aussi
partie intégrante de leur travail. Leur connaissance, leur expérience et leur vision
permettent de concevoir des projets avec une identité propre dont les formes
naturelles intriguent et inspirent. Les structures portantes innovantes, les
passerelles, ponts, auvents et ouvrages d’art qu’ils développent en sont autant
d’exemples vivants.
/ 10 /MATÉRIAUX
L’approche Ney & Partners est caractérisée par une conception basée sur la
recherche: l’optimisation, le form finding et la devise «High engineering» en lieu
et place de «High tech».
La passerelle est un pont haubané asymétrique à mât central articulé. L’ouvrage
est intégral, c’est-à-dire qu’il est lié rigidement à ses fondations et ne comportent
pas d’appareil d’appui.
Le platelage et le mât sont entièrement réalisés en acier. Le platelage consiste en
un caisson rectangulaire creux, constant sur tout le développé de l’ouvrage, dont
la tôle supérieure est raidie longitudinalement tous les 400mm. La section du mât
est un tube creux avec une grosse épaisseur de parois. L’acier est protégé par une
peinture anticorrosion. Une protection anti-graffiti a été prévue sur les parties
accessibles aux tagueurs. La teinte choisie pour la couche de finition est un gris
clair neutre.
Le haubanage consiste en des câbles clos dont la protection contre la corrosion
est assurée par une galvanisation de haute technicité.
Les culées (dalle de platelage, voiles, semelles) sont réalisées en béton coulé en
place à l’exception de la rangée de colonnes côté quai Barjon prévue en béton
préfabriqué. La teinte des bétons vus sera claire, blanc/beige, inscrite dans la
palette de couleur des éléments bâtis du quai Barjon.
Pour le revêtement du platelage prévu sur toute la largeur utile de la passerelle,
Ney & Partners propose un asphalte architectural coulé sur place, puis grenaillé.
L’éclairage fonctionnel de la passerelle est implanté unilatéralement sur le côté
sud, dans la lisse du garde-corps.
La mise en lumière de la passerelle s’attache à révéler de nuit les deux éléments
majeurs de l’architecture de l’ouvrage : la rangée de colonnes et la pointe du mât
et le départ des haubans.
/ 11 /FONDATEUR
Laurent Ney (né en 1964, Thionville FR) est ar- Laurent Ney combine les connaissances pratiques et théoriques. Il a publié
chitecte et ingénieur civil des constructions for- 3 livres sur son approche de conception : « Freedom of Form Finding », (2005),
mé en Belgique et en Allemagne. Depuis 1995, « Shaping Forces » (2010) et « Nijmegen, Designing the Citybridge » (2013). Il donne
il a enseigné l’ingénierie structurelle dans plusieurs régulièrement des conférences en Europe, aux Etats-Unis, en Chine, au Japon.
universités belges. En 1996, il fonde la société Ney De nombreux ouvrages ont été primés. Le pont pour la ville de Nimègue a remporté
& Partners à Bruxelles et au Luxembourg. En 2012, le « Prix national de l’acier 2014 » et le « Prix national de la construction 2015 »
un bureau satellite s’installe à Tokyo. Laurent Ney aux Pays-Bas. Le Pont Parc Spoor Noord, Anvers le « Footbridge Award 2017 ».
parle couramment le français, l’anglais, l’allemand, Les passerelles de la Porte des Forgerons à Bruges ont remporté le « Footbridge
le luxembourgeois et le néerlandais. Award 2014 » en Grande-Bretagne et le « Concours Construction en Acier
2014 » en Belgique. D’autres ponts aux typologies innovantes ont également été
Son approche est caractérisée par une conception internationalement primés : la passerelle de Stalhille et Knokke, le pont sur l’Escaut
basée sur la recherche : l’optimisation et le Form à Temse... En 2012, il a gagné le Prix National Néerlandais de l’Acier et le Prix
Finding. d’Architecture d’Amsterdam pour la couverture du musée maritime.
Cette approche intégrée et l’optimisation des éléments structurels visent à
s’affranchir de la hiérarchie classique du processus de conception. En conséquence, La structure qu’il a créée, Ney & Partners, incluant des experts multidisciplaires
une conception intégrée offre comme résultat une proposition englobant (60 personnes), permet de développer des activités d’architectes ingénieurs et de
architecture, structure et contexte. La forme est une réponse qui découle de ce bureaux d’études. Depuis plus de dix ans, Ney & Partners est devenu en Europe une
processus et des questions posées. référence pour la réalisation de structures spéciales, d’ouvrages d’art et de bâtiments.
/ 12 /DIRECTEUR & RESPONSABLE ÉQUIPES PONTS
Matthieu Mallié (né en 1977, Bruxelles BE) est ingé- sur plusieurs projets :
nieur civil diplômé de l’Université des Sciences appli- - La passerelle de Poissy (FR) Longueur 300 m, (en étude) 2017 - 2021
quées de Bruxelles. Il parle couramment le français, - La passerelle de Tintagel (UK) Longueur 67 m, (en étude) 2016 - 2019
l’italien, l’anglais et le néerlandais. - Pont de Ingelmunster (BE) Longueur 86 m, (en excécution) 2014 - 2018
- La passerelle piétonne d’Albi (FR) Longueur 200 m,
De 2000 à 2001, il est conférencier à l’Université de (en cours de réalisation) 2013 - 2017
Bruxelles, spécialiste de la méthode des éléments finis et - Le plan d’aménagement urbain du front de mer Thane à Mumbai (Inde), 2012
des fluides mécaniques. De 2001 à 2004, il est ingénieur - Pont générique au Japon (JP) Modèle en aluminium, Longueur 20 m, 2011
projets sur les géotechniques offshore, chez Fugro - Le deuxième Pont de l’Escaut, Temse (BE) Longueur 373 m, 2009
ingénieurs (BE) où il est chargé du développement, de la - La passerelle d’Esch, Esch-sur-Alzette (LU) Portée 110 m, 2009
validation et du marketing d’un logiciel software dédié - Les ponts génériques pour le Canal Albert (BE) Longueur environ 125 m, 2009 - 2010
à l’analyse des pipeslines offshore. - Les passerelles jumelles Porte des Forgerons, Bruges (BE)
Longueur 60 m, 2009 - 2012
En 2004, il rejoint l’équipe Ney & Partners en tant qu’ingénieur de projets bâtiments. - La passerelle Fransman, Bruxelles (BE) Longueur 60 m, 2008 - 2013
Six ans plus tard, il est responsable des équipes du département des ponts. - La passerelle Place Verboeckhoven, Bruxelles (BE) Longueur 40 m, 2011 - 2013
Depuis 2011, il est un des directeurs de l’agence. Il développe également les projets en Pour la passerelle de Bourg-lès-Valence, Matthieu Mallié dirigera l’équipe d’ingénieurs
France, gère les candidatures et les concours. durant toutes les phases des esquisses de projet aux plans de détails, aux dossiers
Durant la conférence Footbridge 2014 à Londres (UK), son projet « les passerelles de consultations. Son équipe continuera d’assumer le suivi du projet jusqu’à la fin du
jumelles Porte des Forgerons à Bruges » gagne le Prix Footbridge 2014 (architecture processus de construction. Ney & Partners sera présent durant toutes les phases clés
et ingénierie : Ney & Partners). L’expérience internationale de Matthieu Mallié repose du chantier.
/ 13 /© Ney & partners - william matthwes associ-
ates hayes davidson - emily withfield - wicks
PASSERELLE TINTAGEL (UK) LIVRAISON 2019
PRIX ET DISTINCTIONS
> Footbridge Award 2017, Pont Parkbrug, Anvers (BE) > Construction Acier 2012 Pavillon Het Huis, Pont du Collège à Courtrai (BE)
> Prix de Construction des Pays-Bas 2017, Musée Middelheim à Anvers (BE) > Footbridge Awards 2011, Passerelle De Lichtenlijn
Catégorie Infrastructure, Pont De Oversteek, Nimègue (NL) > Construction Acier 2012 à Knokke (BE)
> Structural Design Award Japan 2016, catégorie : Musée Maritime d’Amsterdam (NL) > Footbridge Awards 2011, Mention spéciale,
Best International Project, Auvent Misumi (JP) > Prix National Néerlandais de l’Acier 2012, Passerelle De Lichtenlijn à Knokke (BE)
> Prix National de la Construction 2015, Musée Maritime National (NL) > Footbridge Awards 2011, Mention spéciale,
Pont De Oversteek, Nimègue (NL) > Holzbaupreis Rheinland-Palz 2011, Belvédère de Coblence, Passerelle à Esch-sur-Alzette (LU)
> Prix National d’Acier 2014, Pont De Oversteek, Nimègue (NL) Architecture : Dethier & Associés (DE) > Mies van der Rohe Award 2011, Nomination,
> Construction Acier 2014, > Duurzaam Kustbeheer (Gestion durable du littoral) 2012, Pont du Collège à Courtrai (BE)
Passerelle de la Porte des Forgerons, Bruges (BE) Passerelle De Lichtenlijn, Knokke (BE) > Building of the Year 2010, ArchDaily.com,
> Footbridge Awards 2014, > Amsterdamse Architectuur Prijs 2012, Passerelle à Esch-sur-Alzette (LU)
Passerelle de la Porte des Forgerons, Bruges (BE) Musée Maritime d’Amsterdam (NL) > Construction Acier 2010, Pont du Collège à Courtrai (BE)
> Footbridge Awards 2014, Mention spéciale, > New York Waterfront Center Award 2011, > Prix de la Biennale d’architecture de Wallonie 2010,
Pont Vluchthavenbrug, Amsterdam (NL) Plan Ruimte voor de Waal (US) Passerelle à Verviers (BE)
> Pyramide d’Or du maitre d’ouvrage 2013 (NL) > Prix Charles Lemaire 2011, Académie Royale de Belgique (BE) > Construction Acier 2010,
> Prix pour l’Economie néerlando-germanique 2013 (NL-DE) > Construction Acier 2011, Passerelle à Esch-sur-Alzette (LU) Passerelle De Lichtenlijn à Knokke (BE)
> Prix de la culture, section architecture 2013-2014, > Footbridge Awards 2011, > Construction Acier 2008, Pont de Stalhille (BE)
KU Leuven (BE) Pont de Stalhille (BE) > Construction Acier 2007, Pavillon Economique (LU)
> Construction Acier 2012 Pont à Vroenhoven (BE) > Footbridge Awards 2011, Mention spéciale,
/ 14 /© Thea van den Heuvel
PASSERELLE ‘PONT NAPOLÉON’, VIANEN (NL) 2015
LIVRES
Toshio SHIBATA / Laurent NEY, Nijmegen : Designing Shaping Forces, Freedom of Form
MER. Paper Kunsthalle, Gand the City Bridge, Ney Adriaenssens S., Finding, Brunetta V.,
(BE) 2016 L., Van Tilt (NL) 2014 Devoldere S., Ney L., Ney L., Patteeuw V.,
Strauven I., A+Editions Vande Velde D., A16
Bozar Books, Brux- & VAi, Anvers (BE)
elles, (BE) 2010 2005
/ 15 /© Ney & Partners
PASSERELLE TIME TUNNEL, SHENZHEN (C) 2014
PUBLICATIONS
> Ney & Partners relieront Poissy et Carrières, > Bridge with gap wins Tintagel Castle design contest,
Traits Urbains n° 90, 2017 The Guardian, 23 mars 2016 (UK)
> Carrières-sous-Poissy et Poissy, Passerelle, > Winning design for Tintagel Castle bridge,
Le Moniteur, mai 2017 ITV report, 23 mars 2016 (UK)
> Yvelines - Une passerelle piétonne reliera > Tintagel Castle, BBC news, 23 mars 2016 (UK)
Poissy à Carrières en 2022, Le Moniteur, août 2017 > Les passerelles jumelles Porte des Forgerons, Vluchthaven
> La légendaire passerelle de Tintagel, bridge, Special issue on bridges ed. Prof. Gustavo Ambrosini,
Archicree, 12 avril 2016 (FR) World Architecture, mars 2016 (C)
> Passerelle du Château de Tintagel, > Formfinder, interview with Laurent Ney- Helena Russell,
l’ARCA International, 18 avril 2016 (FR) Bridge Design & Engineering, janv. mars 2015 (GB)
> Ceci est (presque) une passerelle, Le Figaro fr, 2 mai 2016 (FR) > Avent Kiel, verrière Musée Maritime, passerelle
> Projet de passerelle à Albi, La Pierre d’Angle, 067, 2016 (FR) de Knokke et de Kortrijk, Entretiens avec Jörg Conzett,
> Une agence belge remporte la bataille de Tintagel, Eds Denis Zastarni – Bernard Wittewrongel, UCL Presses
Le Moniteur, 24 mars 2016 (FR) Universitaires de Louvain (BE)
> Is Tintagel’s daring bridge a step too far, > Verrières complexes, Ney & Partners, Musée Maritime à
The Times, 24 mars 2016 (UK) Amsterdam, AMC, Le Moniteur Architecture, mars 2014 (FR)
> Ney and William Matthews scoops Tintagel Bridge, > Détails Techniques, la Passerelle de Zwolle, Ney & Partners,
The architects’ journal, 23 mars 2016 (UK) AMC Le Moniteur Architecture, février 2014 (FR)
/ 16 /© Stijn Bollaert
PASSERELLE ‘T GROENTJE, NIJMEGEN (NL) 2013
EXPOSITIONS
> Comment tout ça tient ? CAUE, Oise, Bauvais, Septembre 2016 > Centre culturel Knokke-Heist, Vlaams Architectuurinstituut
– Décembre 2017 VAi / CVAa (BE) De Wonderjaren in maquettes.
> Comment tout ça tient ?, Maison d’Architecture de Picardie, 30 jaar architectuur in Vlaanderen, exposition collective,
Avril - Juin 2017 Oct. 2014 Janv. 2015
> Maatwerk/Massarbeit, Custom Made Architecture from > Stadsmuseum Gand (BE) Maquettes, imagination à l’échelle,
Flanders and the Netherlands, Deutsches Architekturmuseum exposition collective, Novembre 2014 - Avril 2015
(D) Frankfurt am Main, Octobre 2016 - Février 2017 > Design Gallery of Japan Design Committee Japan, Tokyo (JP)
> Entrer: cinq architectures en Belgique, Maison d’architecture Bridge Design. Laurent Ney, Février - Mars 2013
de Genève, Pavillion Sicli, Genève (CH), Octobre 2016 > Ambassade du Grand-Duché du Luxembourg,
> DOBUKO: Civil Engineering, Gallery 21_21, Tokyo (JP), Tokyo (JP) Shaping Forces Laurent Ney, Novembre 2012 -
Juin 2016 - Septembre 2016 Janvier 2013
> Entrer: cinq architectures en Belgique, le Centre Wallonie- > Expo Bozar, Bruxelles (BE) Shaping Forces, Avril - Août 2010
Bruxelles, Paris (FR), Novembre 2015 - Janvier 2016 > CIVA, Bruxelles, (BE) Bruxelles Prouesses d’ingénieur Brussel een
> Canon Gallery, Tokyo (JP) Exposition de photos BRIDGE sterk staaltje van engineering, Mai - Octobre 2011
de Toshio Shibata, projet de Laurent Ney et Toshio Shibata, > Fondation de l’architecture et de l’ingénierie, Luxembourg (LU)
Mars - Mai 2016 Shaping forces, Novembre 2010 - Janvier 2011
> Galerie Passage du Désir, Paris (FR) Passages, > Istanbul Design Week, Istanbul (TUR) Shaping Forces,
espaces de transition pour la ville du 21e siècle, Organisation Septembre - Octobre 2010
par l’IVM, Avril - Juin 2016 > Expo Bozar, Bruxelles (BE) Shaping Forces, Avril - Août 2010
/ 17 /© Stijn Bollaert
PASSERELLE VLUCHTHAVEN, AMSTERDAM (NL) 2012
CONFÉRENCES
> EPFL, Lausanne (CH) 2017 > Centre d’Architecture Topos, Architectuurcentrum, > Centre d’architecture et de l’ingénierie,
> Maison de l’Architecture Picardie, Amiens (F) Maastricht (NL) 2013 Luxembourg (LU) 2011
> IABSE Belgium, Bruxelles (BE), 2017 > Maebashi Institute of Technology, Tokyo (JP) 2013 > Istanbul design week (TR) 2010
> University of Liège/ANAST, Liège (BE) 2016 > Taisei Corporation, Tokyo (JP) 2013 > Kyoto University, Katsura Campus,
> ETH Zurich, (CH) 2016 > International Marunouchi Café, Tokyo (JP) 2012 Kyoto (JP) 2010
> MOMA, New York, NY (USA) 2016 > Ecole Nationale Supérieur d’Architecture et de paysage > Oriental Engineering Consultants, Tokyo (JP)
> Bridge Design Coventry (UK) 2016 (ENSAP), Villeneuve d’Ascq (FR) 2012 > Exposition TRIO (BE) 2010
> IABSE Bristol (UK) 2016 > BOZAR / Palais des Beaux Arts, Bruxelles (BE) 2012 > BOZAR / Palais des Beaux Arts,
> School of Architecture and Building Engineering, > Bridge Design & Engineering Conference, Manchester Bruxelles (BE) 2010
Bergische Universität Wupperthal (D) 2016 (UK) 2012 > Massachusetts Institute of Technology
> International Conference Institutions of Structural Engineers > Congrès des Associations de Ciment, Concrete, (MIT) Cambridge (US) 2009
(ISTRUCTE) Singapour (C) 2015 Louvain-la-Neuve (BE) 2011 > Princeton (US) 2009
> International Association for Shell and Spatial Structures > Artists in Residence, Art Center Nijmegen, > Kumamoto, Tokyo (JP) 2009
(IASS) Amsterdam (NL) 2015 Nijmegen (NL) 2011 > Tournai (BE) 2009
> City Festival Hidden Rooms, > Tokyo, Yokohama, Ukuoka, Osaka (JP) 2011 > Conférence au Congrès des Associations de Ciment,
Dublin (IR) 2014 > Technische Universiteit, Delft (NL) 2011 Concrete, Liège (BE) 2009
> 6th International Students Concrete Competition, > Berlin (DE) 2011 > Conférence à l’Université de Tokyo, Tokyo (JP) 2008
Dublin (IR) 2014 > Eindhoven (NL) 2011 > Institut Tudor, Luxembourg (LU) 2008
> International Footbridge Conference, Londres (GB) 2014 > Université Catholique de Louvain, Namur (BE) 2011 > Chicago (US) 2008
> 6th International Students Concrete Competition, > Workshop European Reflections on Infrastructure Projects, > Conférence à Massachusetts Institute of Technology,
BOZAR / Palais des Beaux Arts, Bruxelles (BE) 2013 Mumbai (IN) 2011 (MIT) Cambridge, 2008
/ 18 /© Jean Luc Deru
COUVERTURE DE LA COUR DU MUSÉE MARITIME NATIONAL, AMSTERDAM (NL) 2011
RÉFÉRENCES STRUCTURES SPÉCIALES
> Auvent Misumi, Kumamoto (JP) Conception, architecture > Canopée, Shenzhen (CN) Conception, architecture et > Pavillon musée Middelheim, Anvers (BE ) Etude
et structure d’un auvent le long de la côte. Dimension structure d’un auvent pour la place centrale du quartier complète de stabilité, Architectes associés Robbrecht
200 m. 2016 de Futian. Surface 1.900 m². 2014 & Daem Architecten. Surface 250 m². 2011
> Trois arrêts de tram, Sapporo (JP) Conception, > Lieu de recueillement, > Carré des Arts, Mons (BE) Etude complète d’une nouvelle
architecture et structure en acier de 27 m. 2016 Tournai (BE) Etude complète de stabilité, Architecte J. toiture en acier couvrant la cour intérieure, Architectes
> Stade, Oyala (Guinée équatoriale) Mission de conception. Desablens. Surface 23 m. 230 m². Budget 550 000€. 2014 associés AGWA. Surfaces 81 m. 3 345 m².
Etudes en cours > Musée Maritime National, Budget 2 500 000€. 2014
> Stade RSCA, Anderlecht (BE) Mission d’étude complète Amsterdam (NL) Couverture de la cour principale d’un > Skatepark,
de stabilité de l’extension du stade. Architectes Jaspers- bâtiment classé. Architectes associés DOK architecten. Ile de Vassivières (FR ) Consultation en stabilité
Eyers + DDS&Partners, Budget 40 000 000€. Réalisation Surface 1000m². Budget 3 200 000€. 2011 pour la coque en béton armé. Architectes Koo Jeong
partielle 2013 > Stade Crossing, Bruxelles (BE ) Etude complète de stabilité A & L’Escaut. Surface 212 m². Budget 225 000€. 2012
> Stade Roi Baudouin, Bruxelles (BE) Rénovation pour la restauration et la transformation du stade. > Belvédère, Coblence (DE ) Etude complète de stabilité.
de la toiture métallique et des pieds des pylônes Surface 3000 m². Budget 12 000 000€. 2011 Architecte Dethier Architecture. Surface 120m. 660 m². 2011
d’éclairage. Surface 25 000 m². Budget 300 000€. 2014 > Auvent de la Gare, > Verrière du Parlement Wallon,
> Banque Nationale de Belgique, Bruxelles (BE) Saint-Omer (FR) Etude complète architecture et stabilité Namur (BE ) Etude complète de la structure
Etude complète d’une verrière. Architectes associés Dok pour l’auvent. Architectes associés Sum Project. Surface de la verrière Architecte Daniel Lelubre.
Architecten. Surface 4 800 m². Budget 7 000 000€. 2015 600 m². 2013 Surface 750 m². Budget 2 000 000€. 2001
/ 19 /© Stijn Bollaert
PONT, RODE TOREN, ZWOLLE (NL) 2014
RÉFÉRENCES PONTS ET PASSERELLES
> Passerelle de Poissy (FR) Longueur 300 m. En étude. 2017-2021 complète d’architecture et de stabilité. Portée 100 m. > Pont Napoléon, Vianen (NL) Mission complète d’architecture
> Ponts de Ingelmunster (BE) Longueur 268 m. En exécution. Construction. 2015 - 2017 et de stabilité pour un pont en béton, Longueur 52 m.
2017 - 2018 > Pont de Dejima, Nagasaki (JP) Etude complète pour une Portée 26 m. Livraison 2015
> Passerelle Tintagel (UK), Mission complète pour une liaison passerelle en acier avec tablier en bois. Portée 40 m. > Pont de Oversteek, Nimègue (NL) Mission complète d’auteur.
piétonne sur un site classé « Patrimoine Mondial » de 2014 - 2017. Livraison 2017. Longueur 1900m. Portée de l’arc 285m. Surface 47.500 m².
l’UNESCO, Longueur 67 m. En étude. Livraison 2019 > Quartier Européen, Bruxelles (BE) Mission complète d’auteur Budget 141 000 000 €. Livraison 2013
> Pont Parc, Anvers (BE), Mission complète d’auteur de projet de projet, pour diverses interventions d’aménagements > Passerelle ‘t Goentje, Nimègue (NL) Mission complète
pour une passerelle piétonne et cyclistes. Longueur 70 m. publiques Pointe Sud, Wavre -Viaduc, Eggevoort, Eastman, d’architecture et de stabilité. Portée 120 m. Surface 699 m².
Livraison 2016 Sceptre et Jardin Jo Heyne. En exécution Livraison 2013
> De Lentloper, Nimègue (NL), Mission complète d’auteur de > Passerelle Time Tunnel, Shenzhen (CN) Mission complète > Pont de Vroenhoven,
projet pour un pont en béton. Porté 220 m. Surface 4.165 m. d’architecture et de stabilité pour une passerelle dans le Riemst (BE) Mission complète d’architecture, stabilité et
Livraison 2016 quartier de Futian. Portée 107 m. 2012 - 2014. Livraison 2015 paysagisme en collaboration
> Passerelle le long d’un viaduc ferroviaire, Albi (FR) Mission > Pont Grand duchesse Charlotte, Luxembourg (LU) Mission avec l’artiste Jozef Legrand. Portée 195 m.
complète pour une nouvelle liaison piétonne et cycliste sur un de réhabilitation et transformation du pont, Portée 305 m. Budget 27 000 000 €. Livraison 2011
site classé «Patrimoine Mondial» de l’UNESCO. Portée 24,5 m. En construction. 2011 - 2017 > Deuxième Pont de l’Escaut, Temse (BE) Mission complète
Longueur 200 m. En excécution. Livraison 2017 > Pont générique au Japon (JP) Mission de conception d’un d’architecture et de stabilité d’un pont mobile. Portée 373 m.
> Passerelle pour piétons et vélos mobile, pont standard pouvant être utilisé dans des projets d’espace Budget 24 000 000 €. Livraison 2009
Cherbourg (FR) Mission d’étude d’exécution. public, Portée 20 m, Livraison 2015 > Passerelle d’Esch, Esch-sur-Alzette (LU) Mission complète
Architecture D. Feichtinger. Longueur 127 m. Livraison 2016 > Ponts Singelpark, Leiden (NL) Mission complète d’architecture de stabilité et partiellement de l’architecture. Portée 110 m.
> Pont Haubané de la Gare de Namur (BE) Mission et de stabilité pour 5 passerelles. En étude. Budget 2 500 000 €. Livraison 2009
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