Projet d'Aménagement Général (PAG) Étude préparatoire, section 3 - Administration communale de ...
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ADMINISTRATION COMMUNALE DE KEHLEN
Projet d’Aménagement Général (PAG)
Étude préparatoire, section 3
SCHÉMA DIRECTEUR
PAP-NQ I Do01-Am Reisegaertchen I Dondelange I Février 2019
Identification de l’enjeu urbanistique et lignes directrices majeures
Localité/lieu-dit Dondelange
Intitulé du SD Do01-Am
Reisegaertchen
Surface brute 0,28 ha
Données structurantes du PAG
Zone de base HAB-1
Part de la surface 90%-100%
construite brute à
dédier au logement (%)
Détermination Min Max
Nbre de logements 2 4
Nbre d’habitants (2,42) 4 9
Dondelange / Am Reisegaertchen
0,30
COS 0,20 CUS
-
15
CSS 0,35 DL
10
Enjeux urbanistiques Lignes directrices majeures
L’enjeu de développement de ce site est de • Projet dédié à l’habitat ;
densifier et de prolonger le tissu bâti de la • Garantir une continuité du tissu bâti
localité de Dondelange le long de la « Route de existant ;
Luxembourg ». • Traiter l’interface et la transition entre le
tissu urbain au Nord et la zone verte à
l’Ouest du site ;
• Traiter l’interface avec la route Nationale.
2 Schéma directeur I Do01-Am Reisegaertchen I Dondelange
Concept de développement urbain
1. Généralité / Identité
Aménagement de quelques maisons unifamiliales dans le
prolongement du tissu urbain adjacent.
2. Programmation urbaine
Création de logements unifamiliaux. Les maisons
plurifamiliales ne sont pas souhaitées pour ce présent
projet.
3. Surfaces à céder au domaine public
Environ 10%.
4. Programmation et caractéristiques des espaces
Implanter quelques arbres le long de la route nationale, afin
publics
de contribuer au maintien d’une bonne qualité paysagère.
5. Jonctions fonctionnelles
• Futures habitations dans le prolongement d’un quartier
résidentiel, constitué uniquement de maisons
unifamiliales ;
• Site à proximité immédiat d’une activité économique au
Sud, d’une chapelle à l’Est, ainsi que du château de
Dondelange.
6. Interfaces entre îlots et quartiers
• Adapter les constructions au contexte urbain
environnant, tant au niveau de leurs gabarits et de
leurs hauteurs ;
• Les gabarits des constructions environnantes situées
au Nord du site, sont par exemple de 2 niveaux pleins
avec combles, ou 2 niveaux pleins avec un niveau en
retrait.
7. Centralités
Sans objet.
8. Typologie et mixité des constructions
• Les typologies de logements à prévoir sur le site sont
des maisons unifamiliales de type isolé ou jumelé ;
• Favoriser les constructions jumelées afin d’avoir une
utilisation rationnelle du site.
9. Mesures visant la réduction d’impact(s) négatif(s)
des contraintes existantes et projetées • Conserver la végétation existante à l’Ouest du site, afin
de garantir une coulée verte ;
• Toute plantation sur les terrains privés devra être
composée d’essences endogènes à haute valeur
écologique ;
• Pollution potentielle au centre du site (ancien
transformateur). Prendre contact avec l’Administration
de l’environnement ;
• Totalité du site sensible archéologiquement.
10. Préservation ou création de séquences visuelles
Les futures constructions doivent s’intégrer
et seuils d’entrée
harmonieusement au paysage urbain et naturel.
11. Protection des éléments identitaires bâtis et
naturels • Présence d’une servitude de coulée verte à conserver
(habitat art. 20) afin de garantir le corridor Nord-Sud
des espèces présentes (chauves-souris) ;
• Zone qui se trouve intégralement dans la « zone
orange » du CNRA.
12. Mesures visant à protéger les constructions des
Sans objet.
risques naturels
3 Schéma directeur I Do01-Am Reisegaertchen I Dondelange
Concept de mobilité et d’infrastructures techniques
1. Généralité / Identité
L’accès des futures constructions est à prévoir depuis la route de
Luxembourg.
2. Hiérarchie du réseau de voirie et mobilité douce
• Aménager un trottoir le long de la route nationale ;
• Prévoir un accès carrossable depuis la Route de
Luxembourg pour chaque lot.
3. Concept de stationnement
• 2 emplacements par unité de logement ;
• Les emplacements de stationnement privés seront soit à
implanter à l’intérieur de la construction principale, ou au
sein de dépendances sous forme de garage. Les carports
sont également autorisés.
4. Accessibilité au transport collectif
Le présent site est desservi par deux lignes de transport en
commun, par le biais de l’arrêt « Dondel », qui se situe à
proximité immédiate du site :
• Ligne 265 Luxembourg - Redange ;
• Ligne 267 Luxembourg - Reimberg.
Source : Géoportail, 2019
5. Infrastructures techniques majeures
• Système d’assainissement séparatif ;
• Les eaux pluviales sont à acheminer directement dans la
rivière adjacente au Sud du site, par le biais d’un fossé
ouvert ;
• Les eaux usées sont à raccorder à la canalisation d’eaux
mixtes existante dans la route de Luxembourg et/ou de la
rue de Nospelt.
4 Schéma directeur I Do01-Am Reisegaertchen I DondelangeConcept paysager et écologique
1. Intégration paysagère • Aménager une servitude d’intégration paysagère composée
d’espèces autochtones qui vise à compléter la coulée verte
existante ;
• Limiter les espaces scellés à l’arrière des habitations ;
• Planter des arbres ou des arbustes d’essence feuillue
autochtone ;
• Prévoir des toitures végétalisées pour les toitures plates.
2. Maillage écologique et corridors verts
Garantir le maillage écologique et l’intégration paysagère par le
maintien et le renforcement de la végétation le long de la limite
Ouest du site.
3. Biotopes et habitats d’espèces à préserver • Des biotopes à préserver au titre de l’Article 17 et 20 de la loi
sur la protection de la nature et des ressources naturelles (19
janvier 2004) sont présents sur le site ;
• Toute la surface du Schéma Directeur a été identifiée comme
habitat art.17 (Rotmilan et Wimpernfledermaus) ;
• Les structures vertes à la limite occidentale ont été identifiés
comme habitat essentiel (art. 20) et comme fonction de
corridor Nord-Sud pour les chauves-souris. Ceux-ci sont à
intégrer autant que possible dans l’aménagement futur du
site ;
• Les éléments non conservés sont à compenser au sein du
site couvert par le Schéma Directeur, en concertation avec
l’Administration de l’Environnement.
Source : Luxplan SA (janvier 2018)
5 Schéma directeur I Do01-Am Reisegaertchen I DondelangeConcept de mise en œuvre
1. Programme de réalisation du projet
Elaboration d’un PAP en concertation avec l’Administration
Communale et les différents Ministères et Administrations
concernés.
Elaboration du projet avec notamment les étapes suivantes :
• Elaboration de sondages de diagnostic archéologique ;
• PAP approuvé par le Ministre de l’Intérieur ;
• Accord de principe « loi sur l'eau » auprès de
l'Administration de la Gestion de l'eau (AGE) quant au
concept d’assainissement projeté ;
• Définition des mesures de compensation dans le cadre de
l’Autorisation « loi sur la nature » auprès de l’Administration
de l’Environnement concernant notamment les biotopes in
situ ;
• Accord de principe « Permission de voirie » auprès de
l’Administration des Ponts et Chaussées quant aux
raccordements envisagés sur la RN 12 ;
• Autorisation « loi sur la nature » auprès de l’Administration
de l’Environnement concernant notamment les biotopes in
situ ;
• Réalisation du dossier d’exécution ;
• Autorisations définitives auprès de l’AGE, de
l’Administration de l’Environnement et l’Administration des
Ponts et Chaussées ;
• Viabilisation du site (réseaux divers…) ;
• Morcellement des lots et délimitation des surfaces publiques
destinées à être cédées ;
• Demande d’autorisation de bâtir ;
• Construction des bâtiments d’habitation.
2. Analyse de la faisabilité
Le PAP doit être en cohérence avec le présent Schéma
Directeur.
3. Phasage de développement Réalisation d’un PAP en une seule phase.
6 Schéma directeur I Do01-Am Reisegaertchen I DondelangeVous pouvez aussi lire
