THE YOUR LOCAL IN-FLIGHT - The Commuter Magazine
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ST BARTH COMMUTER MAGAZINE #02 THE
YOUR LOCAL IN-FLIGHT
O U R I S L A N D , Y O U R WAY
F R O M 1 9 7 4 , TO TO D AY
Visit us at
La Maison Suédoise
Sibarth are proud to promote St. Barth, preserve its
heritage and offer the best tailor-made vacation experiences
possible. Our family and business have been based here
since 1974, so when we took over La Maison Suédoise we
wanted it to become a symbol of our love for St. Barth.
Today La Maison Suédoise is just that. Alongside our
offices you’ll find beautifully renovated apartments and
relaxing gardens. While you’re on the island, please
feel free to stop by, say hello and join us for a drink.
W W W. S I B A R T H . C O M TEL +590 590 29 88 90 VILL A S@SIBARTH.COM
L A M A I S O N S U É D O I S E , 3 7 R U E S A M U E L FA H L B E R G , G U S TAV I A
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Photographer: Laurent Benoit
When Fashion meets Art & Watersports
Flagship Store - Gustavia Insta: @mackeene_st_barth
mackeene.com
Dear readers
É CHERS LECTEURS
ed
Di t o r i a l
I «L «F
et your dream devour your life, not
your life devour your dream». Inspired
by this valuable advice from Antoine
de Saint-Exupéry and by our own experiences,
aites que le rêve dévore votre vie
afin que la vie ne dévore pas votre
rêve ». Galvanisés par ce précieux
conseil d’Antoine de Saint-Exupéry et par nos
T
we are confident about moving forward in 2021. expériences, nous avançons, confiants, en 2021.
The year 2020 allowed us to gather our forces, L’année 2020 nous a permis de jauger nos forces,
and by working together, measure just how re- de mesurer à quel point nous sommes résilients,
silient we actually are. Barely recovered from ensemble. A peine relevée du passage du cy-
the impact of hurricane Irma, our island was clone Irma, notre île a dû faire face à une pandé-
confronted with the realities of the global pan- mie mondiale. Unie dans l’adversité, l’équipe de
O
demic. United in adversity, the staff at St Barth St Barth Commuter a su faire preuve d’une volon-
Commuter has been able to pass every test that té à toute épreuve.
has come their way. Nous n’avons eu de cesse de vous servir, fidèles
We never stopped serving you, our loyal cus- passagers, même au plus fort de la crise : retours
tomers, even at the height of the crisis: repa- de ressortissants français sur le territoire, vols sa-
triating French citizens back to the island, medi- nitaires… et bien sûr, dessertes habituelles de nos
cal flights… and of course regular service to our destinations dont certaines ont vu leur fréquen-
destinations, certain of which have seen an in- tation accrue ; une tendance salvatrice dans le
crease in traffic; a reassuring trend in light of the contexte actuel. En 2020, nous avons même pro-
current situation. In 2020, we even introduced posé de nouveaux services, à l’image des fonc-
new services, such as advanced functionality for tionnalités développées pour vous via notre site
you on our website. internet.
We hope better days are on the horizon in 2021, Nous espérons des jours encore meilleurs à l’ho-
not only for the airline industry, but for all of you rizon 2021, pour l’avenir du secteur aérien bien
and your loved ones. We ardently hope that as sûr, mais surtout pour vous toutes et tous comme
the world continues to turn and life gets back pour vos proches. Parce que nous souhaitons de
on track, that we can maintain all the activities tout cœur que le Monde continue de tourner et
that pleased you so much in the past. Such as que la vie reprenne son court, nous renouvelons
this new edition of our in-flight magazine, which les actions que vous avez si bien accueillies l’an
continues to have the same goal: to highlight passé, comme l’édition de notre journal de bord.
Saint Barth and its population, and to provide Il poursuit toujours son but : valoriser Saint-Barth
more than just a showcase, but an open win- et ses acteurs et leur offrir, plus qu’une vitrine, une
dow toward the outside world as seen through fenêtre ouverte sur le Monde à travers vos yeux,
your eyes, dear travelers. This magazine allows chers voyageurs. Que la lecture de ce magazine
you to set off on a journey to discover some in- vous permette de partir à la découverte de nos
credibly creative and talented people! dynamiques, créatifs et volontaires talents !
Please enjoy our articles, and it is a pleasure to Très bonne lecture et au plaisir de vous accueillir
welcome you aboard our aircraft. à bord de nos avions.
Bertrand Magras
Managing Partner
Gérant
14 the commuteR #02
THE
YOUR LOCAL IN-FLIGHT
table of
con
32 ICONIC WAY OF LIVING BY SIBARTH
UN MODE DE VIE ICONIQUE PAR SIBARTH 50
36 ELECTRIC CARS / Bruno Miot, the Eco-Dreams of
a Racing Driver
VEHICULE ELECTRIQUE / Bruno Miot, ou les rê-
ves écologistes d’un pilote de rallye
tents
40 SUSTAINABLE DEVELOPMENT / Sargassum
Project transforming a nuisance into a sustaina-
ST BARTH COMMUTER MAGAZINE #02
ble asset
DEVELOPPEMENT DURABLE / Sargasse Project :
transformer une nuisance en un durable atout
44 ENVIRONMENT / The battles and goals of the
Casquette PASHA et collier Maryvonne Gerard I
Bijoux de la Mer.
SOMMAIRE ATE
ENVIRONNEMENT / Des combats et objectifs de
l’ATE
78 FASHION / MACKEENE: Creating a lifestyle
46 MOVIE / «Hey above, I hope you’re fine» in a Film
MODE / MACKEENE: Créateurs de mode de vie
FILM / « Hey above, I hope you’re fine » un film à
la mer
82 A LA UNE / PATI de st barth. Art and Substance
Biannual magazine produced and published by 14 EDITORIAL A LA UNE / Pati de St Barth, l’Art et la matière
Editions Ante Insulae 50 SPOTLIGHT / Layla Berry Elegant Intelligence,
SBH DOM - Carrefour les 4 Chemins St Barts Style!
97133 Marigot - Saint-Barthélémy 18 FROM THE COCKPIT / Fervently St. Barth Commuter 84 SHOOTING TIME / Creativity and Beauty Through the
+590 (0)590 326 436 / redaction@anteinsulae.fr continues his flight plan A L’HONNEUR / Layla Berry L’élégante intelligen-
RCS Pointe-à-Pitre TMC 812 635 415 ce barthéloméenne Lens of a Camera
Registration number 2015 B 875 LLC LE MOT DU PILOTE / Avec ferveur, St. Barth Commuter SEANCE PHOTO / Créativité et beauté dans l’œil de
Capital of €5,000 poursuit son plan de vol l’objectif
Publication manager 54 HOSPITALITY / Upscale conviviality at Fleur de
Mathieu Audigier Lune Eco-Lodge
24 DOCUMENTARY / The Real Soul of St Barts! «Memo- 96 RESTAURANT / Lil’Rock, Mountain of Success
Editor-in-chief
ries of Our Past» by Victoire Theismann HÔTELLERIE / La convivialité haut de gamme de
Agnès Monlouis-Félicité - amf@anteinsulae.fr
l’écolodge Fleur de Lune RESTAURANT / Lil’ Rock, déjà montagne
Contributors
DOCUMENTAIRE / L’âme de Saint Barth, la vraie !
Agnès Monlouis-Félicité - Olivier Aussedat - Marc « De mémoire d’Anciens », de Victoire Theismann
Audigier - Rachel Barrett-Trangmar 56 BRAND / Your Local Store with Family Values 98 EAT DIFFERENTLY / AMC St-Barth: Healthy and ethi-
cal flavors
Design 28 HOSPITALITY / Staying Authentic, Le Village Saint ENSEIGNE / Une enseigne de proximité aux
Blue Marine
Barth valeurs familiales MANGER AUTREMENT / AMC St-Barth : Des saveurs
Layout saines et éthiques
Jan Masgrau HÔTELLERIE / À l’essentiel, le Village Saint Barth
60 DELICATESSEN / La Case Saint-Barth:
Front page
Mannequin Layla Berry - Photo Camellia Menard -
an extraordinary Caribbean grocery store 100 PAPILLON IVRE / Tipsy With Authenticity At Le Papillon
Make-up Sarolia Ada EPICERIE FINE / La Case Saint-Barth : la fine fleur PAPILLON IVRE / Ivre d’authenticité au Papillon
Translation de l’épicerie caribéenne
Ellen Lampert-Gréaux - Rachel Barrett-Trangmar -
Olivier Aussedat
Ad sales
18 64 OUTDOORS / Waï Pool One of a Kind Pool De-
102 CALENDAR
AGENDA
Mathieu Audigier - sales@anteinsulae.fr signers
Printing PLEIN AIR / Waï Pool, piscinistes haute couture
Serigraf
104 COMPANY / Behind the Scenes at SAINT-BARTH
commuter
70 EXHIBITION / The Exhibition, “ The Saint-Barths”, LA COMPAGNIE / Dans les coulisses de Saint-Barth
Scheduled for the Senate Commuter
Even partial duplication of any article or photo EXPOSITION / L’exposition « Les Saint-Barths »
published in this magazine is strictly forbidden. programmée au Sénat
Editions Ante Insulae is not liable for any of the 106 COMPANY INFO / Navigating The Skies of st barth
submitted materials. commuter
Produced and printed in the French West-Indies
and Guiana. Paper comes from sustainably ma-
74 JEWELERY / An artistic Soul: Fabienne Miot INFOS COMPAGNIE / Quoi de neuf dans le ciel de St
naged forests, PEFC certified. JOALLERIE / Une artiste : Fabienne Miot Barth Commuter ?
16 the commuteR #02 the commuteR #02 17
FROM THE COCKPIT FROM THE COCKPIT / LE MOT DU PILOTE
LE MOT DU PILOTE
The Commuter: Since its creation, the organization of emergency me- Interview by / Propos recueillis par
the company has been a major dical flights—was profitable. In what Agnès Monlouis-Félicité
player in the economic development manner have you shouldered that vi-
of the island. What are your challen- tal responsibility?
ges considering the current situation?
BM: You are correct, since the ear-
Bertrand Magras: I agree that over ly days of the company in 1995, the
the past quarter of a century, St Bar- hospital has call upon our services
th Commuter has become a serious for medical evacuations (Evasan) to
force in the economic development Saint Martin, Guadeloupe, and Mar-
of our island. It’s a role we accept and tinique. It is actually one of our core
hope to amplify. Sadly, we are current- businesses and one to which we are
ly facing a mountain of uncertainty. By particularly attached, as our health
referring to the current situation, I as- is one of the most precious things we
sume you mean the sanitary crisis that have, and we know how the island’s
is impacting the global economy and insularity makes certain situations
in particular the airline industry. That very complicated. It is true that during
said, we are doing all we can to keep the first months of the sanitary crisis,
our head above water. Last year, with other than flights to Grand Case for
a general lockdown for three months, the public service delegation, the me-
we were in a bit of a cold sweat. Hap- dical emergency flights were basically
pily, the opening of the island to the the ones we flew.
outside world allowed us to recover, These flights are executed with the
which was beneficial. The months of same motivation and the same com-
November, December, and January mitment as always. You know, and now
were very good, but the future is im- it’s the pilot in me speaking, to be able
possible to discern at the moment. to follow your passion as a career is
true happiness. But when, in addition,
TC: At the high point of the sanitary fulfilling your function contribute to help
St. Barth
crisis, one of your core businesses— saving a life, it’s particularly gratifying.
Commuter
The Commuter : Depuis sa création, la TC : Durant le plus fort de la crise
compagnie est un acteur fort du déve- sanitaire, l’un de vos cœurs de mé-
loppement économique de l’île. Quels tier - la réalisation de vols médicaux
sont vos enjeux dans le contexte ac- d’urgence - a été salutaire. De quelle
tuel ? manière avez-vous assumé et vécu
Bertrand Magras : Je crois en effet, cette fonction, vitale ?
qu’au fil du dernier quart de siècle, St BM : Vous avez raison, dès les débuts
FERVENTLY
Barth Commuter est devenu un ac- de la compagnie en 1995 l’hôpital a
teur sérieux du développement éco- fait appel à nos services pour effec-
nomique de notre île. C’est un rôle que tuer les évacuations sanitaires (Eva-
nous assumons et que nous souhai- san) vers Saint Martin, la Guadeloupe
FOLLOWS ITS FLIGHT PLAN terions amplifier. Malheureusement,
nous sommes actuellement face à une
montagne d’incertitudes. D’ailleurs en
et la Martinique. C’est donc en effet
un de nos cœurs de métiers, une acti-
vité à laquelle nous sommes attachés
évoquant le contexte actuel, je suppose car la santé est ce que nous avons
AVEC FERVEUR, ST. BARTH COMMUTER que vous faîtes allusion à la crise sani-
taire qui affecte l’économie mondiale
de plus précieux et nous savons com-
bien l’insularité rends certaines situa-
POURSUIT SON PLAN DE VOL et en particulier le secteur de l’aérien.
Ceci étant, nous faisons tout ce que
tions très complexes.
Il est vrai que pendant les deux
nous pouvons pour garder la tête hors premiers mois de la crise sanitaire,
de l’eau. L’année dernière, avec le confi- exceptions faites des vols pour la
nement généralisé pendant trois mois délégation de service publique tem-
Facing a sensitive time for the airline sector Dans un contexte mondial sensible pour le nous avons eu quelques sueurs froides. poraire vers Grand Case, les vols mé-
worldwide, Bertrand Magras, managing director secteur de l’aérien, Bertrand Magras, Directeur Fort heureusement, la réouverture de dicaux d’urgence étaient quasiment
of St. Barth Commuter, looks confidently toward général de St. Barth Commuter, regarde l’île vers l’extérieur a permis une reprise les seuls vols que nous faisions.
qui nous a été salutaire. Les mois de Ces vols ont été effectués avec la
the horizon. He reflects on the strengths of the confiant à l’horizon. Il revient sur les atouts de
novembre, décembre et janvier se sont même motivation et le même enga-
company and its intrinsic force, while sharing his la compagnie, sur ses forces intrinsèques et bien passés mais l’avenir est totalement gement que d’habitude. Vous savez,
dreams for the future. partage ses espérances. imprévisible actuellement. et là c’est le pilote qui parle, pouvoir
the commuteR #02 19FROM THE COCKPIT / LE MOT DU PILOTE
BM: My sister Stéphanie supervises all the running of the business and its regula- cessibilité des responsables, l’implica-
tory compliance. She is also in charge of the security management system (SGS), tion, la solidarité et cette volonté de
which has become an essential element in the good operation of an airline. It’s a toujours s’améliorer sont je crois les
heavy responsibility she carries out with brio. piliers de notre société.
After founding and run the company for over 20 years, my father handed me the
reins in January 2017. He is obviously still very present and shares his advice with TC : Vous êtes à la fois pilote, diri-
us, based on the significant experience he has in air transportation and in mana- geant de la compagnie et vous tra-
gement in general. vaillez avec votre père et votre sœur.
The management of the company is very hands-on: I fly less than I did before Comment se répartissent les rôles et
but I am there as a “joker” when the schedule gets stuck. As for as instructor and compétences entre vous ?
examiner, I remain involved in the basic training of pilots as well as their ongoing BM : Ma sœur Stéphanie supervise
proficiency checks. toute la partie exploitation ainsi que
sa conformité règlementaire. Elle est
TC: How do you see St Barth Commuter evolve in the years to come? aussi en charge du système de ges-
BM: Our societal and environmental responsibility is a major issue for us. We have tion de la sécurité (SGS) qui est deve-
always felt that was important, notably in terms of training young people. I am nu un élément essentiel pour le bon
especially proud to have helped some of them get that first foot in the stirrups. fonctionnement d’une compagnie
In addition, since last October, in spite of the current situation, we have had two aérienne. C’est une lourde fonction
mechanics coming in one at a time, in parallel to their academic training, to create qu’elle assure avec brio.
a practical experience in the fascinating universe of aeronautical maintenance Après avoir fondé et dirigé la com-
As far as sustainable development is concerned, we are attentively following the pagnie pendant plus de 20 ans, mon
evolution of this field; electrification of aircraft is starting to happen. And as it hap- père m’a passé les rennes en janvier
pens, the Cessna Caravan, the plane we fly, is being used as a research and deve- 2017. Il reste évidemment très présent
et partage avec nous ses conseils fort
de son expérience conséquente dans
le transport aérien et la gestion en
TC: How did you staff react during this period? exercer sa passion comme métier est un vrai bonheur. Mais général.
BM: As I often like to say, our staff is our major asset. The le- quand de surcroit, l’exercice de votre fonction contribue à La direction de la compagnie est
vel of commitment and involvement on the island is a force aider voire sauver une vie, c’est particulièrement gratifiant. particulièrement prenante ; je vole
that allows us to deal with this sort of challenge, as was the donc moins qu’avant mais je reste
case after hurricane Irma. TC : Comment se sont montrées vos équipes pendant là comme « joker » quand le plan-
cette période ? ning coince. En tant qu’instructeur et
TC: Is an airline like Saint Barth Commuter a necessity for BM : Comme j’ai eu l’occasion de leur dire, notre équipe est examinateur, je reste impliqué dans
the autonomy of Saint Barthélemy in terms of food and notre atout majeur. Le niveau d’engagement et d’implica- la formation initiale des pilotes ainsi
healthcare? tion dans la société est une force qui permet de faire face que leurs contrôles de compétences
BM: It is clear, that from the moment you live on an island, à ce genre d’épreuve, comme cela a été le cas aussi après réguliers.
all means of access, be it by plane or by boat, contribute to le cyclone IRMA.
its autonomy. TC : Comment verriez-vous évoluer
TC : Une compagnie aérienne comme Saint Barth Commu- St Barth Commuter dans les années
TC: Wasn’t the company originally created from the desire ter est-elle incontournable pour l’autonomie alimentaire et à venir ?
to have locally that technology and savoir faire, keys to sanitaire de Saint-Barthélemy ? BM : Notre Responsabilité sociétale et
opening up the island? BM : Il est évident, qu’à partir du moment où vous habitez environnementale est un enjeu ma-
BM: Absolutely, that was in fact the leitmotiv especially af- une île, les moyens de désenclavement, que ce soit l’avion jeur pour nous. Nous l’avons toujours
ter the company, Air Saint-Barth, went out of business, but ou le bateau, contribuent à son autonomie. assumée, notamment sur l’aspect
there was more! There was a market, a request from clients formation des jeunes. Nous sommes
arriving by private jet at Juliana—because the runway in St TC : La compagnie n’est-elle d’ailleurs pas née de la vo- très fiers d’avoir mis le pied à l’étrier
Barth is too short—who had the need to be transferred to lonté de posséder localement cette technicité et ce sa- de certains d’entre eux. D’ailleurs,
our island. Add to that our passion for aviation. And finally, voir-faire, clés du désenclavement ? malgré le contexte actuel, nous ac-
creating a company was a challenge we wanted to take BM : Absolument, c’était en effet le leitmotiv surtout après cueillons depuis début octobre deux
on. l’arrêt des activités de la compagnie « Air Saint-Barth », mécaniciens en alternance qui, en
mais pas seulement ! parallèle de leur formation scolaire,
TC: Is Saint Barth Commuter, like it was when it started Il y avait un marché, une demande des clients arrivant en se forgent une expérience pratique
26 years ago, still a company with family values and what jet privé à Juliana - car la piste de St Barth est trop courte dans cet univers passionnant de la
are they? - et qui avaient besoin d’un transfert vers notre île. A cela maintenance aéronautique.
BM: Absolutely and I have noted that is often a point in the s’ajoutait notre passion pour l’aviation. Enfin créer une en- Concernant le développement du-
letters of applications we get from candidates. The human treprise était aussi un challenge que nous voulions relever. rable, nous suivons attentivement les
dimension, the accessibility of management, the involve- évolutions en la matière ; l’électrifica-
ment, the solidarity, and this desire to always improve, are TC : Saint-Barth Commuter est-elle toujours, comme à ses tion des avions est en cours. D’ailleurs
for me the pillars of our company. débuts il y a 26 ans, une compagnie aux valeurs familiales le Cessna Caravan, qui est l’avion que
et quelles sont-elles ? nous utilisons, est justement utilisé
TC: You are a pilot as well as the director of the company, BM : Tout à fait, et je note que c’est souvent un point qui comme plateforme de recherche et
and you work with your father and your sister. How do you est mis en avant dans les lettres de motivation des can- développement pour l’adaptation
share the roles and duties amongst yourselves? didatures que nous recevons. La dimension humaine, l’ac- d’un moteur électrique. Cependant il
20 the commuteR #02 the commuteR #02 21FROM THE COCKPIT / LE MOT DU PILOTE lopment platform for the use of an electric motor. However, reste encore beaucoup de progrès à faire pour que cela a lot of progress still has to be made for this to become a devienne une réalité. reality. Enfin, la digitalisation est aussi un sujet qui me tient par- Finally, digitalization is also a subject that is near and dear ticulièrement à cœur car je sais que nous pouvons faire to me but I know we still have to make a lot of progress. beaucoup de progrès. J’en veux pour exemple la mise en For example, we created an Electronic Flight Bag (EFB) in place de l’Electronic Flight Bag (EFB) en 2018 qui a permis 2018, which replaced all the paper flight files for pilots with de remplacer les dossiers de vol papier des pilotes par des a digital version on a tablet. In additional to simplifying the documents au format numérique sur une tablette. En plus task for our staff, it also saves a considerable amount of de simplifier la tâche de nos équipes cela permet des éco- paper. nomies de papier considérable. TC: What are your dreams for the future? TC : Quels sont vos vœux pour le futur ? BM: My most cherished dream for the future can be sum- BM : Mon vœu le plus cher pour le futur se résume en un med up in one word: continuity. mot : pérennité. To continue to serve the island, its residents, and its visitors Continuer à servir l’ile, ses habitants et ses visiteurs en pro- by offering our various airline services, both in the form of posant nos différents services aériens que ce soit sous la regular flights and private charters, as well as medical eva- forme de vols réguliers ou charter privés et les évacuations cuations when necessary. sanitaires lorsque nécessaire. Aviation is a relatively young industry, and a business that L’aviation est une industrie et une activité relativement is continually evolving. I think that we are going to see ma- jeune et est toujours en pleine évolution. Je crois que nous jor transformations in coming years in many areas, from allons voir des transformations conséquentes dans les pro- the technology to the client experiences in general with in- chaines années, tant sur le plan technologique que sur l’ex- creased digitalization. So, there are some great challenges périence client en général avec une digitalisation accrue. ahead of us. Donc de très beaux challenges en perspectives. 22 the commuteR #02
DOCUMENTARY DOCUMENTARY / DOCUMENTAIRE
DOCUMENTAIRE
Photo Victoire Theismann
Victoire Theismann is the director of the movie Victoire Theismann est la réalisatrice du film
«Memories of Our Past», produced by Télémac « De mémoire d’Anciens » produit par Télémac
Productions. This unique movie reveals the real soul Productions. Chose rare, l’œuvre donne à voir l’âme
of St Barts. Victoire Theismann shares the precious authentique de Saint Barth. Victoire Theismann
memories of the older generation of the island. offre en partage les précieux témoignages des
With their wealth of knowledge and experience, « anciens ». Riches en enseignements, ils peuvent
they can help to improve our resilience in the face aider à améliorer la résilience face aux crises
The Real Soul
of the current world crisis. actuelles.
Interview by / Propos recueillis par
Marc Audigier
of St Barts!
The Commuter: A director, psychoanalyst, author, public The Commuter : Tour à tour réalisatrice, psychanalyste,
speaker, lover of life and St Barts … Victoire Theismann, auteure, conférencière, amoureuse de la vie et de Saint
what inspired you to make this movie? Barth… Victoire Theismann, comment vous est venue l’idée
Victoire Theismann: I was feeling nostalgic about the St de réaliser le film « De mémoire d’Anciens » ?
Barts that I used to know. I wanted to show the soul of this Victoire Theismann : J’étais nostalgique du Saint Barth que
unique place. I thought that the best way to do this was to j’avais connu. J’ai eu envie de montrer l’âme de ce lieu unique.
«MEMORIES OF OUR PAST»
meet up with the older folk whom I knew, and to become Je me suis dit que la meilleure façon pour partager cela était
acquainted with others I was yet to encounter, in order to let de retrouver les anciens que je connaissais, de rencontrer
them share their stories about St Barts. ceux que je ne connaissais pas, et de les écouter me parler
BY VICTOIRE THEISMANN
de Saint Barth.
TC: How did your idea become a reality?
VT: Over the course of several years, I gradually developed a TC : Comment êtes-vous passée de l’idée à la réalisation ?
rapport with this older generation, who came to realize that VT : Pendant plusieurs années, petit-à-petit, j’ai créé un cli-
my intentions were genuine and sincere. I subsequently got to mat de confiance avec les « anciens ». Ils ont fini par com-
know Cédric Robion, a fellow lover of St Barts. He had a pro- prendre que mon intention était sincère et authentique. Puis,
L’ÂME DE SAINT BARTH, LA VRAIE ! duction company on the island, as well as a movie camera;
and thanks to the support of the Collectivity and several tele-
j’ai fait la connaissance de Cédric Robion, un autre amoureux
de Saint Barth. Il avait une maison de production sur l’île, une
« DE MÉMOIRE D’ANCIENS », DE VICTOIRE THEISMANN vision channels, we were able to embark on this adventure. caméra et grâce au soutien de la Collectivité et de quelques
Photo Arno Waser
the commuteR #02 25DOCUMENTARY / DOCUMENTAIRE 1. DVD «De mémoire des anciens».
Telemac Production.
Photo JP Piter
TC: Why do you think this movie met chaines de télévision nous avons pu
with such great success, which still nous lancer dans cette aventure.
continues to this day?
VT: There are many beautiful places in TC : Qu’est-ce qui, selon vous, fait que
the world, and St Barts is one of them. ce film a eu beaucoup de succès et qu’il
Wherever it may be, in the hillside or en a toujours aujourd’hui ?
on the beaches, the island is absolu- VT : Il y a beaucoup d’endroits très beaux
tely magnificent … this little rock in the dans le monde et Saint Barth en fait par-
middle of the ocean has a unique qua- tie. Où qu’on aille, dans les mornes, sur
lity, that we can sense rather than see. les plages, l’ile est absolument magni-
I think that we managed to convey fique… Ce tout petit caillou au milieu de
this through the images in the movie. l’océan a quelque chose d’unique qui ne
We revealed the real ‘spirit’ of St Barts, se voit pas mais qui se ressent. Je pense
based on courage, determination and que nous avons réussi à traduire cela en
a love of life. On this extremely arid is- images. Nous avons dévoilé « l’Esprit »
land, devoid of natural water and agri- Saint Barth, le vrai, fait de courage, de
culture, this older generation had to be détermination et d’amour de la vie. Sur
creative to survive. They had to be inno- cette terre d’une extrême aridité, sans
vative and find solutions, and continue eau, sans plantation, les anciens ont dû
despite all. And still today, faced with être créatifs pour survivre. Il leur a fallu
dramatic climatic phenomena, the St inventer, trouver des solutions, avancer
Photo Victoire Theismann
Barts folk roll-up their sleeves and put malgré tout. Aujourd’hui encore, devant
things back together again, helping one les phénomènes climatiques drama-
another without expecting anything from anyone. This mo- tiques, les Saint Barths retroussent leurs manches, recons-
vie shows this resilience, which is so indispensable in today’s truisent, s’entraident et n’attendent rien de personne. Le film VT: I made this movie for the residents of St Barts, those of TC : Cette histoire que vous racontez est unique en son
world. This ability to find the inner strength to continue is montre cette résilience si indispensable actuellement. Cette today and tomorrow. Bruno Magras appropriately said: “It genre. Quel avenir ?
something to be respected. façon d’aller chercher en soi la force d’avancer impose le is important for the younger generation to be fully aware of VT : J’ai réalisé ce film pour les Saint Barths d’aujourd’hui et
respect. their past, in order to know where they want to go in life.” But de demain. Bruno Magras l’exprime quand il dit : « que les
TC: Isn’t it thanks to this pioneering spirit that St Barts has this movie is also for those newcomers living on the island, jeunes aillent en profondeur vers d’où ils viennent, pour sa-
become one of the most fashionable spots on the planet? TC : N’est-ce pas grâce à cet esprit pionnier que Saint as well as those who come here on vacation, because I be- voir où ils veulent aller ». Mais ce film s’adresse aussi à ceux
VT: Certainly in the sixties! When David Rockefeller and Barth est devenue l’un des spots le plus en vogue de la lieve it is essential to know and respect the soul of the place qui se sont installés sur l’île ou ceux qui y viennent en va-
friends discovered St Barts, they immediately fell in love with planète ? that has captivated us. The last part of the movie features cances car il me semble essentiel de connaître et de respec-
its beauty, as well as its simplicity and the hospitality of its in- VT : Dans les années soixante sûrement ! Quand David Angélique Quesnel Béal, who was twenty-two when we ter l’âme d’un lieu qui nous a séduit. Les dernières images
habitants. They were charmed by this generation of St Barts Rockefeller et ses amis ont découvert Saint Barth, ils l’ont tout made the movie. She is aware of the influences of the past, donnent la parole à Angélique Quesnel Béal. Elle avait vingt-
folk who were born and raised in the most extreme poverty, de suite aimée pour sa beauté mais aussi pour la simplicité and she firmly and simply respects the values established deux ans quand nous avons tourné. Elle sait ce que le passé
yet still managed to keep their dignity and ingenuity intact. et l’hospitalité des habitants. Ils ont été conquis par cette by the older generation of St Barts. She symbolizes hope for lui a apporté et elle affirme avec force et simplicité son res-
génération de Saint Barths qui est née et a vécu dans la the continuity of the real «Spirit of St Barts». pect des valeurs « St Barth ». Elle représente cet espoir de
TC: The story that you tell is one of a kind. What does the plus extrême misère tout en gardant intacte sa dignité et perpétuation de « l’Esprit St. Barth », le « vrai ».
future hold? son ingéniosité. TC: To conclude, could you please say a few words about
your latest book, which will be released on January 20th TC : Pour conclure, pourriez-vous aussi nous dire un mot de
2021? votre dernier livre sorti en début d’année?
Photo Victoire Theismann VT: «If I Change, the World Changes: the Butterfly Effect» is VT : « Si je change, le monde change : l’effet papillon » part
based on the bad news facing the planet and the climate. d’un constat : les nouvelles concernant la planète et le cli-
Small everyday gestures no longer suffice, and it is essen- mat, sont mauvaises. Les petits gestes du quotidien ne suf-
tial that every one of us confronts their own beliefs and fisent plus et il est essentiel que chacun de nous affronte ses
fears in order to find inner-alignment, which will allow us to croyances et ses peurs pour ensuite trouver un alignement
make consistent choices. It is a very positive book because it intérieur qui nous permettra de faire des choix cohérents.
shows that everything is still possible, that we can still save C’est un livre très positif car il montre que tout est encore
life on Earth; and, although it may be late, it is not too late possible, que nous pouvons encore sauver la Vie sur terre,
to take action. In fact, it asks us to have faith in life and to qu’il est tard mais pas trop tard. En fait, il invite à retrouver en
find this genuine spirit of resilience, exemplified by the older chacun de nous cette parcelle de foi en la Vie et l’esprit de
generation of St Barts. résilience de Saint Barth, la Vraie !
FURTHER READING A LIRE
«If I Change, the World Changes: the Butterfly Effect» « Si je change, le monde change : l’effet papillon »
Victoire Theismann, Published by Pygmalion. Victoire Theismann, Editions Pygmalion.
Available in English in 2021 La version anglaise est prévue courant 2021
FURTHER LISTENING A ECOUTER
The podcast «If I Change, the World Changes» le podcast « Si je change, le monde change »
https://ecotree.fr/ https://ecotree.fr/
26 the commuteR #02 the commuteR #02 27HOSPITALITY HOSPITALITY / HÔTELLERIE
HÔTELLERIE
I C
t was “an era when a cubic meter of fresh water was wor- ’est “l’époque où le m3 d’eau douce valait dix fois
th ten times more than a square meter of land,” (N. Ausse- plus cher que le m2 de terrain” (N. Aussedat). Parve-
dat). Over 50 years ago, André Charneau came to Saint nu il y a plus de cinquante ans de Guadeloupe, An-
Barth from Guadeloupe and built 20 bungalows, embracing dré Charneau fait bâtir ici une vingtaine de dépendances,
the landscape and adhering to local customs: on a hillside embrassant le paysage et selon des principes locaux : sur
to be better protected from hurricanes, open to the breezes les hauteurs d’abord, pour mieux se prémunir des cyclones,
to stay cool, and individual cisterns to capture rainwater. ouvertes ensuite aux vents afin d’en capter la fraîcheur et
Sound, rational architectural principals that have been dis- toutes pourvues d’une citerne. Des principes architecturaux
regarded in recent years. Today, with its four stars, the ho- alors cohérents et rationnels mais qui s’égareront au fil du
tel’s owners are brothers Franck and Bertrand with his wife temps. Aujourd’hui à la tête du quatre étoiles avec ses frères
IB (owner of Kiki & Mo restaurant), and their sister Catherine, Franck et Bertrand et sa femme IB (gérante du restaurant
Andre and Gaby oldest child, who recalls the island’s tradi- Kiki & Mo), Catherine, fille aînée de Gaby et André, entend
tional values in the face of its current delusions of grandeur. rappeler ces valeurs à l’heure de la folie des grandeurs.
What traces of the past remain at Le Village? Quelles traces du passé demeurent au Village ?
“Natural stone, original, endemic flora, a variety of rare “La pierre rouge, la flore d’origine et endémique, l’arbre à
native trees, including the almost extinct courbaril… to tell cajou, le bois fourmis, le presque disparu courbaril… À vrai
you the truth, it is all here! And the architecture as well, of dire, tout est là ! Et puis l’architecture aussi, bien sûr. Au dé-
course. When our father died in 2007, my youngest brother cès de notre père en 2007, mon plus jeune frère Bertrand
Bertrand took on the task of renovations. We enlarged the a repris le flambeau des rénovations. On a naturellement
rooms, upgraded the windows with an eye toward hurri- agrandi les chambres, épaissi les fenêtres en prévision
canes, lowered the roofs to improve the view... But always des cyclones, baissé des toitures pour dégager la vue....
with the intent to conserve a certain authenticity and in an Mais toujours dans un souci de conserver une certaine au-
intelligent manner.” thenticité et de manière intelligente.”
How has the hotel evolved over time? Comment l’hôtel évolue-t-il dans le temps ?
“The big revolution was putting in a small swimming pool. A “La grande révolution fut de mettre sur pied une petite pis-
luxury at a time when there wasn’t much water… but some- cine. Un luxe, à l’époque où personne n’avait d’eau… Mais il
times you have to anticipate innovations and trust in them. faut parfois prendre conscience des innovations et avan-
Photo Mateo de la Vega I will always remember when we asked our clients at the cer avec elles. Je me souviendrai toujours avoir demandé
time to vote: should we have a pool or not? They all voted aux clients de l’époque de voter : fallait-il ou non une pis-
against (laughs)! Finally, it was a success, and the clients cine ? Tous avaient voté contre (rires) ! Ça a finalement été
STAYING AUTHENTIC, Village Hotel - 1970 / Hôtel Le Village - 1970
Photo Gaby Charneau
LE VILLAGE
Saint Barth
À L’ESSENTIEL, LE VILLAGE SAINT BARTH
Author / Auteur
Olivier Aussedat
All the archives of the weekly newspaper «Le Journal
de Saint Barth» from 1986 to the present day,
Located in Saint Jean, Le Village Saint Barth has been Situé à Saint-Jean, le Village Saint Barth Hôtel available to the public at the hotel reception /
evolving since 1969, in the early days of tourism, and cristallise depuis 1969 l’île d’antan tout en s’accordant Toutes les archives de l’hebdomadaire «Le Journal
de Saint Barth» de 1986 à nos jours, disponible au
the hotel has continued to mature along with the à la constante mutation de celle-ci. L’une de ses
public à la réception de l’hôtel
island itself. One of its owners, Catherine Charneau, propriétaires, Catherine Charneau, pose ici son regard
wisely looks toward the future. avisé sur l’avenir. Photo Mateo DLV
28 the commuteR #02HOSPITALITY / HÔTELLERIE
were happy as it provided a place to un succès, les clients étaient heureux
gather, an opportunity to meet each car cela forme un point de ralliement,
other. Later, we wanted to keep the un carrefour pour leur permettre de
original spirit of the hotel, while bra- se retrouver. On a plus tard souhaité
ving modernity, for example with the garder l’esprit d’origine tout en osant
new structure for the “wellness cot- la modernité, comme par exemple la
tage,” resolutely contemporary. Yet nouvelle structure du “cottage bien-
the fitness center met with great suc- être” résolument contemporaine.
cess: working out while enjoying a su- Le fitness rencontre d’ailleurs un vif
perb view.” succès : courir en jouissant d’une su-
perbe vue.”
Will the new urban planning map
have a positive impact on the deve- Le nouveau plan d’urbanisme est-il
lopment of the island? efficient pour faire face aux effets
“This map, in place since January 1, du développement de l’île ?
2021, should slow down the construc- “Ce plan, effectif depuis le 1er janvier,
tion of these eight to ten-bedroom devrait freiner la construction de ces
cubes of concrete… and everybody villas de 8/10 chambres, ces cubes de
seems in agreement about that. It ciment… Et tout le monde est assez
has become imperative to reduce the d’accord là-dessus. Il devient impéra-
sizes, decrease the heights: to pre- tif de réduire les tailles, rabaisser les
serve the landscape. And that’s great! hauteurs : préserver. Et c’est très bien
To adopt more traditional means of ! Adopter des constructions plus tra-
construction and respect the contours ditionnelles, respecter les schémas
of the island. All of the structures de l’île. Toutes les constructions de-
should be built with air flow in mind, vraient respecter le principe du cou-
to economize energy and stay inde- rant d’air, pour économiser l’énergie
pendent… The same for water, it would et rester indépendant… Comme pour
be a big mistake to get rid of cisterns. l’eau : ce serait une grosse erreur de
We still have the same obsession with supprimer les citernes ! L’obsession
water... we have to constantly remind de l’eau, c’est toujours ça ici… Il faut
Bertrand & Catherine Charneau - 2021
people that water is getting more and constamment sensibiliser les gens,
more scare… after all we are on a dry tandis qu’elle se fait de plus en plus
island. rare… À la base, on est quand même
In the future, we must be introspective sur une île sèche.
and recover the force of the old-ti- À l’avenir, il nous faut puiser en soi
mers, continuing to fight to keep the et retrouver cette force des anciens,
island from getting any more over- continuer de se battre pour empê-
developed. Without nostalgia for the cher que l’île ne se développe trop.
past, no, you should never regret the Sans nostalgie du passé, non, tu ne
past, but be inspired by it. We can dois pas regretter le passé : plutôt
only hope the next generation here s’en inspirer. On espère que la relève
understands that… ici le comprendra…”
30 the commuteR #02ICONIC WAY
OF LIVING BY
Sibarth O U R I S L A N D , Y O U R WAY
UN MODE DE VIE ICONIQUE
PAR SIBARTH 47 years finding your
perfect vacation home
Photo Laurent Benoît
Sibarth is one of the few family-run businesses on St. Barth Sibarth est l’une des rares entreprises familiales de Saint-
that has stood the test of time. Today it’s headed by the Barth à avoir résisté à l’épreuve du temps. Elle est aujourd’hui
second generation of Lacour family leadership. présidée par la deuxième génération de dirigeants de la
famille Lacour.
B E
rook and Roger Lacour founded the agency in 1974 and were n 1974, Brook et Roger Lacour fondent leur agence et de-
the first people to sell and rent villas on this little island pa- viennent les premiers à vendre et à louer des villas sur la petite
radise. Working alongside the local people, to preserve the île paradisiaque. Travaillant aux côtés de la population locale
island’s natural resources and heritage helped lay the foundation et contribuant à préserver les ressources naturelles et le patrimoine
for Sibarth’s expansion. Today, almost 50 years later, Ashley Lacour de l’île, ils posent les bases de l’expansion de Sibarth. Aujourd’hui,
and his wife Kristina continue to uphold those core beliefs of social près de 50 ans plus tard, Ashley Lacour et son épouse Kristina conti-
La Vie en rose
responsibility and sustainability that are key, according to them, to nuent de défendre ces croyances fondamentales de responsabilité
providing “the best service to an international, refined crowd”. sociale et de durabilité qui, selon eux, permettent d’offrir « un service
While running Sibarth, Brook and Roger acquired the historical es- d’exception à une clientèle internationale raffinée ».
tate where you’ll find the offices today. Part of this estate, the Swedi- Tout en dirigeant Sibarth, Brook et Roger acquièrent la propriété his-
sh House, an icon of the Swedish era dating from around 1841 is one torique où se trouvent les bureaux aujourd’hui. Une partie de ce do-
of the few remaining historical buildings on St. Barth today. Ashley maine, la maison suédoise, icône de l’époque suédoise datant d’envi-
and Kristina Lacour have been central to the renovation of the inte- ron 1841, demeure aujourd’hui l’un des derniers bâtiments historiques
PETIT CUL DE SAC
riors and central courtyard, in a manner sympathetic to its history de Saint-Barth. Ashley et Kristina Lacour auront par ailleurs joué un
and West Indian heritage. rôle capital dans la rénovation des intérieurs et de la cour centrale,
With deep roots on the island and in Caribbean culture, traditional tout en restant fidèles à son histoire et son héritage antillais.
architecture and style is dear to their hearts. Since hurricane Irma in Avec des racines profondément établies dans l’île et la culture cari- Photos Harrisson Bordjel
2017, which caused major damages to the buildings, they’ve been on béenne, l’architecture et le style traditionnel leur sont naturellement
a journey of reinvention, recycling traditional furniture and colonial chers. Depuis le passage en 2017 de l’ouragan Irma, responsable
objects as well as exhibiting artefacts, to breathe new life and mea- d’importants dommages causés aux bâtiments, Ashley et Kristina A large and comfortable tropical escape, Une grande et confortable évasion tropicale,
ning to the buildings and spaces. Studying old pictures and spea- ont entrepris un périple entre réinvention, recyclage de meubles impressive panoramic vista vue panoramique impressionnante
king with elders helped form their vision. Ashley and Kristina Lacour traditionnels et d’objets coloniaux ou encore expositions d’artefacts,
even helped re-plant the tropical garden oasis in the center of town, afin d’insuffler une nouvelle vie et un nouveau sens aux bâtiments 3, 4 or 5 bedrooms 3, 4 ou 5 chambres
recreating an ecosystem that provides fresh oxygen and shade in et aux espaces. L’étude de photographies d’archive et l’échange
times when those have become a luxury. avec certains anciens de l’île auront par ailleurs permis de modeler
Hiring practices at Sibarth prioritize locals and the young generation leur vision des choses. Ashley et Kristina Lacour auront enfin aidé à
brought up on the island, “who have deep local knowledge, enabling replanter l’oasis du jardin tropical du centre-ville, recréant un éco-
them to offer our guests the best St. Barth experience”. système fournissant ombre et oxygène frais à une époque où ceux-
“Ourselves and our team are truly passionate about what we do ci se font rares.
and have an honest and authentic approach towards creating Le modèle d’embauche de Sibarth donne la priorité aux locaux et
long term relationships with our clients and partners. Furthermore, à la jeune génération élevée sur l’île. « Leurs connaissances appro-
as traditional values and architecture are slipping away, ours has fondies du terrain leur permettent d’offrir aux clients la meilleure
been going in reverse to recreate a time that had a certain ‘sa- expérience de Saint-Barth ».
voir-faire’ and a more relaxed, connected way of living.» say Ashley « Notre équipe et nous-mêmes sommes véritablement passion-
and Kristina Lacour. nés par ce que nous faisons et adoptons une approche honnête
et authentique afin de créer des relations à long terme avec nos
Photo: The living room from Eldorado, a central Gustavia apartment and clients et partenaires. De plus, alors qu’architecture et valeurs tradi-
part of the Sibarth Estate. tionnelles disparaissent, les nôtres remontent dans le temps afin de
Photo : Le salon d’Eldorado, un appartement au centre de Gustavia et recréer une époque au certain ‘savoir-faire’ et au mode de vie plus
W W W. S I B A R T H . C O M TEL +590 590 29 88 90 VILL A S@SIBARTH.COM
partie du domaine de Sibarth. simple et connecté », soulignent Ashley et Kristina Lacour.
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32 the commuteR #02 the commuteR #02 33O U R I S L A N D , Y O U R WAY O U R I S L A N D , Y O U R WAY
47 years finding your 47 years finding your
perfect vacation home perfect vacation home
Lital June
ANSE DES CAYES COROSSOL
Photos Laurent Benoît Photos Laurent Benoît
Room to relax, hotel-caliber design, Salle de détente, design de qualité hôtelière, Spacious yet cozy, Spacieux et confortable,
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34 the commuteR #02 the commuteR #02 35ELECTRIC CARS ELECTRIC CARS / VEHICULE ELECTRIQUE
VEHICULE ELECTRIQUE
“I “A
t gives me a good feeling whenever I see people dri- ujourd’hui, quand je vois des gens rouler en élec-
ving electric cars with smiles on their faces”, said Miot, trique avec la banane, ça me fait chaud au cœur”
originally from Orne in France. In view of the growing confie cet originaire de l’Orne. Face au constat d’une
development on the island, in addition to the gridlocked île à l’anthropisation croissante, au trafic routier saturé et ré-
road traffic regulated at an average of 30km per hour – all glementé à 30 km/h en moyenne - le tout sur un bruit de
in the context of global warming – Bruno has set himself the fond de réchauffement climatique - Bruno s’est fixé pour mis-
mission of making the electric vehicle more available on St sion de démocratiser le véhicule électrique à Saint-Barthéle-
Barts. “Some time ago, I imported the island’s first GEMs to be my. “J’importais à l’époque les premières GEM de l’île, utilisées
used as service cars for the hotels. I also chose one of these comme voitures de service pour l’hôtellerie. J’ai tout de suite
two-seaters as my own personal vehicle, which aroused adopté une de ces deux places comme véhicule person-
everyone’s curiosity and subsequently started a trend. For nel, et c’est quand on s’y est intéressé autour de moi que
me, this is the true spirit of St Barts: driving with the windows tout a commencé. À mon sens c’est ça, rouler avec l’esprit
down and no air conditioning … living the real island life.” Saint-Barth : la fenêtre ouverte, sans clim’, la vraie vie d’ici.”
And so the Bee-Bee Was Born Ainsi naquit la bee-bee
This was a ‘pit stop’ but not the end of the contest for this Bruno n’est alors pas prêt à reculer devant le défi qu’il se
racing driver, who is now working on a new electric project lance : coureur au 24h du Mans, par deux fois participant au
Bruno Miot,
whose prototypes should be released this year. “We are Paris-Dakar ou champion français de karting ; le passion-
thinking about making it a solar model, but our first prio- né s’allie bientôt avec Michel Lecomte (Beta Epsilon) qui lui
rity is to ensure that it is well-adapted to the island.” When propose de dresser un cahier des charges afin de produire
choosing electric vehicles (such as the ZOE, the Twizy or la voiture électrique idéale pour l’île. Ainsi naîtra la Bee-Bee,
the BMW i3 model), a car dealer will apply certain criteria: dessinée d’après la moke emblématique avec cette fois un
neither too light on the axle, nor a torque that is too low for châssis aluminium et un mode propulsion, afin que celle-ci
hill starts (gradients on the island can be up to 30%). Bruno puisse monter correctement les côtes de l’île sans patiner. Un
THE ECO-DREAMS
is delighted that the Manapany Hotel took onboard his re- projet finalement mis en panne par les coûts trop importants
commendation for a 100% green energy charging station. d’une mise aux normes européennes. “On avait pour projet
“The Manapany now uses electric buses for airport trans- de fixer un panneau solaire sur le toit pour la rendre quasi
OF A RACING DRIVER
fers, while also encouraging guests to hire electric vehicles, autonome : la batterie se serait rechargée à l’arrêt du véhi-
which can be readily charged at the hotel. It is much easier cule, lorsqu’on se gare pour aller à la plage, par exemple…”
to simply plug in your car at the end of the day, without the
bother of refueling at a gas station.” Une concession specialisée
Is It Really Greener? Un stop mais pas une fin de course pour le pilote qui colla-
BRUNO MIOT, OU LES RÊVES ÉCOLOGISTES bore aujourd’hui sur un nouveau projet électrique, dont les
Nevertheless, certain studies claim that an electric car is as prototypes devraient paraître cette année. “On pense en
D’UN PILOTE DE RALLYE polluting as a fossil fuel vehicle, in that it causes damage in faire un modèle solaire, mais on se concentre d’abord sur sa
Author / Auteur
Olivier Aussedat
President of FBM Automobile, racing
driver but also activist for electric
cars, Bruno has turned his passion
into action against a common evil:
fossil fuel vehicles.
Président de FBM Automobile, pilote
de rallye mais aussi activiste pour
l’avènement des voitures électriques,
Bruno a fait de sa passion une arme
contre un mal commun : les véhicules
thermiques.
36 the commuteR #02Vous pouvez aussi lire
