TROIS SAISONS. TROIS TITRES LE MAG - Sites sport automobile du groupe Renault ...
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
26 SEPTEMBRE 2017
NUMÉRO 01
TROIS SAISONS.
TROIS TITRES
LE MAG
E.dams_le-mag.indd 1 26/09/2017 10:54
E.dams_le-mag.indd 2 26/09/2017 10:54
Petit-déjeuner des pilotes avant l’ePrix de Paris, Crédit photo: Dingo.
le samedi 20 mai 2017
E.dams_le-mag.indd 3 26/09/2017 10:54
EDITO
EDITO
D’une saison à l’autre, le premier numéro de
ce magazine revient sur les succès de Renault
e.dams et révèle la nouvelle livrée de nos mono-
places.
Depuis quarante ans, l’activité de motoriste a été le fil conduc-
teur de l’engagement de Renault en sport automobile, en For-
mule 1 et maintenant en Formule E. Seul constructeur actuel-
lement impliqué dans les deux disciplines, Renault a développé
de nombreuses synergies entre les deux programmes. C’est
d’abord le cas sur le plan technique, avec une ingénierie com-
mune. Je crois d’ailleurs que notre suprématie en Formule E
s’explique en grande partie par l’expertise développée pour la
Formule 1 depuis l’apparition des systèmes hybrides en 2009.
Pour la saison 4, le défi de Renault Sport Racing consistera à
équilibrer les ressources entre la défense des trois titres Équipes
– en fournissant un service qui devra être particulièrement
exemplaire dans cette saison de stabilité technique – et la pré-
paration de la Saison 5, qui sera marquée par une évolution
majeure de la réglementation. Ces synergies s’expriment aussi
sur l’image : ainsi, la nouvelle livrée de la Renault e.dams pré-
figure déjà l’évolution de notre identité en Formule 1 pour la
saison 2018.
Cyril Abiteboul, Directeur général Renault Sport Racing
04
E.dams_le-mag.indd 4 26/09/2017 10:54
EDITO
Cela fait maintenant trois ans que nous primes le
pari de suivre Alejandro Agag, CEO de la Formula
E Dans Un défi très osé qu’est ce championnat de
la FIA.
Malgré une totale inconnue quant à la réussite d’une telle am-
bition, nous devons aujourd’hui rendre hommage à Renault
Sport Racing qui nous suit maintenant depuis le premier jour,
ainsi qu’à notre partenaire historique Richard Mille. Enfin, l’as-
sociation de Renault Sport Racing, partenaire technique de très
haut niveau avec l’équipe de course DAMS a prouvé être un ou-
til redoutable vu nos résultats des 3 dernières saisons, avec 3
En trois saisons, le bilan de l’association entre Re- Championnats équipe et un titre pilote. La saison 4 s’annonce
nault et e.dams est exceptionnel, avec trois titres encore plus compétitive mais, les défis, nous aimons…
Équipes et un titre Pilotes.
Jean-Paul Driot, copropriétaire de Renault e.dams
Dans le même temps, le chemin parcouru par la Formule E est
impressionnant. Le succès sportif, technologique et médiatique
s’est cristallisé autour d’un vrai projet, celui de la mobilité élec-
trique. Aujourd’hui, les plus grandes villes affirment leur volonté
d’organiser des ePrix et de nouveaux constructeurs de renom
préparent leur arrivée : cela signifie que le championnat va
prendre une autre dimension. Leader européen sur le marché
du véhicule électrique et présent dans la série depuis sa créa-
tion, Renault a un statut à défendre. Nous avons beaucoup tra-
vaillé pour être les meilleurs et nous sommes prêts à passer la
vitesse supérieure pour conquérir de nouveaux succès, lors de
cette saison 4 et les suivantes.
Alain Prost, copropriétaire de Renault e.dams
05
E.dams_le-mag.indd 5 26/09/2017 10:54
E.dams_le-mag.indd 6 26/09/2017 10:54
SOMMAIRE
SOMMAIRE
Retour sur la saison 3
Course après course, le film de la saison 3
- 08 -
Événements, Tweets ou photos :
le best of de la saison 3 !
- 10 -
Quand la vision de Renault
se transforme en success story…
- 12 -
Renault et la mobilité électrique :
la bonne impulsion
- 14 -
Ils construisent les victoires avec nous :
découvrez nos partenaires
- 16 -
Les Pilotes
Focus sur… Sébastien Buemi et Nicolas Prost
reviennent sur leur saison.
- 20 -
Fast & Curious :
découvrez-les sous un angle différent !
- 22 -
Les News
Calendrier :
toutes les dates de la saison 4 !
- 27 -
Toutes les news et les nouvelles couleurs de la Z.E.17 !
- 28 -
Bienvenue à Acronis,
nouveau partenaire de l’équipe
- 30 -
07
E.dams_le-mag.indd 7 26/09/2017 10:54
RETOUR SUR LA SAISON 3
COURSE
Course 3 – Buenos Aires
La course vue par…
Sébastien Buemi : « triplé »
Yannick Hubert : « confirmation »
APRÈS COURSE Enjeux :
Après un début de saison quasi-parfait,
l’équipe reste concentrée
De Hong Kong à Montréal, la saison 3 du Championnat FIA
pour poursuivre sur sa lancée
de Formule E s’est étalée sur douze courses et cinq continents.
Retour sur les temps forts qui ont permis à Renault e.dams Résultats :
de remporter son troisième titre équipes consécutif. Sébastien Buemi : 1er
Nicolas Prost : 4ème
Conséquences :
Après ce hat-trick, Sébastien Buemi
porte l’écart à 29 points. Renault e.dams
compte 51 points d’avance
Course 2 - Marrakech sur le deuxième.
ABT Schaeffler Audi Sport.
La course vue par…
Nicolas Prost, pilote #8 : « Solide »
Vincent Gaillardot,
Directeur du Programme FE :
« Attention à la concurrence »
Enjeux :
Pour la première visite de la Formule E
Course 1 - Hong Kong sur ce circuit permanent, l’adaptation
des réglages est essentielle.
La course vue par…
Sébastien Buemi, pilote #9: Résultats :
« chapeaux de roue » Sébastien Buemi : 1er Course 4 – Mexico
Yannick Hubert, chef ingénieur : Nicolas Prost : 4ème
« stratégie payante » La course vue par…
Conséquences : Nicolas Prost : « Remontée » + Vincent
Enjeux : Cette seconde victoire permet de creuser Gaillardot : « Un faux pas »
Coup d’envoi de la saison 3 sur le nouveau l’écart aux championnats Équipes
circuit de Hong Kong. Les titres Équipes et Pilotes. Enjeux :
et Pilotes sont remis en jeu ! Retenu en WEC, Séb Buemi n’arrive
que le samedi matin sur le circuit.
Résultats :
Sébastien Buemi : 1er Résultats :
Nicolas Prost : 4ème Nicolas Prost : 5ème
Sébastien Buemi : 13ème (Fastest Lap)
Conséquences :
Avec cette victoire, Renault e.dams Conséquences :
et Sébastien Buemi prennent la tête Vainqueur, Lucas Di Grassi réduit l’écart
sur les deux tableaux. avec Séb. Auteur d’une belle remontée,
Nicolas inscrit des points précieux
pour l’équipe.
08
E.dams_le-mag.indd 8 26/09/2017 10:54
COURSE APRÈS COURSE
Courses 7 & 8 – Berlin
La course vue par…
Sébastien Buemi : « mitigé » + JPD
Enjeux :
Invaincu depuis Monaco, Renault
e.dams ambitionne de finir la tournée
européenne en beauté.
Résultats :
Course 5 – Monaco Course 1 : Sébastien Buemi : DNF
(disqualifié suite à une mauvaise
pression des pneus) Courses 11 & 12– Montréal
La course vue par… Nicolas Prost : 5ème
Sébastien Buemi : « incontesté » Course 2 : Sébastien Buemi : 1er La course vue par…
Yannick Hubert : « magistral » Nicolas Prost : 8ème Sébastien Buemi : « crash »
Nicolas Prost : « Frustrante »
Enjeux : Conséquences : Yannick Hubert « sous tension »
Vainqueur après être parti de la pole Malgré une victoire en course 2, Vincent Gaillardot : « Trois titres »
position en saison 1, Séb veut rester le bilan est mitigé. Renault e.dams
invaincu en Principauté. et Sébastien Buemi conservent la tête Enjeux :
des championnats. L’objectif est à la fois simple, ambitieux
Résultats : et difficile à atteindre : conserver
Sébastien Buemi : 1er (et Pole position) les titres Équipes et Pilotes.
Nicolas Prost : 9ème
Résultats :
Conséquences : Course 1 : Sébastien Buemi : DNF (suite
De retour sur la plus haute marche au poids non règlementaire de sa voiture
du podium, Séb et toute l’équipe accidenté lors d’un crash en essais libres).
ont le moral gonflé à bloc avant Nicolas Prost : 6ème
l’ePrix de Paris.
Course 2 : Sébastien Buemi : 11ème
Nicolas Prost : DNF (Fastest lap)
Courses 9 & 10 – New York
Course 6 – Paris Conséquences :
La course vue par… Séb perd toute son avance après
La course vue par… Nicolas Prost : « Pluvieuse » sa disqualification en course 1.
Nicolas Prost : « Difficile » Yannick Hubert « découvertes » Il ne parvient pas à revenir en course 2
Sébastien Buemi : « soulagement » et cède la couronne à son meilleur
Yannick Hubert : « action…réaction » Enjeux : ennemi, Lucas di Grassi.
Vincent Gaillardot : « Victoire à domicile » Retenu en WEC, Séb est remplacé Grâce à l’excellent travail de toute
par Pierre Gasly. Objectif : inscrire l’équipe, Renault e.dams remporte sa
Enjeux : un maximum de points dans l’optique troisième couronne et demeure invaincue
Une semaine seulement après Monaco du championnat Équipes. depuis la création de la Formule E.
– une première dans la jeune histoire consécutive et demeure incontestée
de la Formule E – Renault Résultats : depuis le lancement du championnat.
veut s’imposer sur ses terres ! Course 1 : Pierre Gasly : 7ème
Nicolas Prost : 8ème
Résultats :
Sébastien Buemi : 1er (et Pole position) Course 2 : Pierre Gasly : 4ème
Nicolas Prost : 5ème Nicolas Prost : 6ème
Conséquences : Conséquences :
Grâce à cette victoire prestigieuse, Renault e.Dams quitte New York
l’écart se creuse à nouveau avec 65 points d’avance sur le deuxième.
aux championnats Pilotes et Équipes. Sébastien ne compte plus que
dix unités de marge.
09
E.dams_le-mag.indd 9 26/09/2017 10:54
RETOUR SUR LA SAISON 3
ÉVÉNEMENTS,
TWEETS OU PHOTOS :
LE BEST OF DE
LA SAISON 3 ! Vos posts préférés de la saison 3...
OSCARS : « ON A DÉJÀ EU
LE TROPHÉE QU’ON VOULAIT
L’AN PASSÉ ET ON A COMMANDÉ LE
MÊME CETTE ANNÉE »
(ET CE N’ÉTAIT PAS UN OSCAR)
VICTORY IS WORTH
CELEBRATING WHEN IT
COMES FROM BLOOD
AND SWEAT
#MONDAYMOTIVATION
ROGER, DID YOU JUST FORGET
THE WHEELS? - OH! I KNEW
SOMETHING WAS MISSING
#JK #FORMULAE
#MOTOSPORT #ZE16
10
E.dams_le-mag.indd 10 26/09/2017 10:54LE BEST OF DE LA SAISON 3 SUR NOS RÉSEAUX SOCIAUX
GOOD MORNING PARIS!
IT’S RACE DAY!
BUT FIRST THING FIRST,
HAPPY BREAKFAST EVERYONE
FROM @NICOPROST AND
@RICHARDMILLEOFFICIAL
FUNFACT :
« LES PILOTES ENDURENT
DES PRESSIONS JUSQU’À 4G
LORS DES FREINAGES.
PLUS QU’AU DÉCOLLAGE
D’UNE FUSÉE »
3 OUT OF 3 IN SEASON 3
#WELLDONETEAM
#SEASONFINALE
#MONTREALEPRIX
JOURNÉE DE LA
PROCRASTINATION :
« ON DEVAIT VOUS FAIRE UNE CRÉA
AUJOURD’HUI,
MAIS ON LA FINIRA DEMAIN… »
11
E.dams_le-mag.indd 11 26/09/2017 10:54QUAND LA VISION DE
RENAULT SE TRANSFORME EN
SUCCESS
STORY…
7 janvier
Quand la Ville du Pêché devient la Ville du PC
En marge du Consumer Electronic Show de Las Vegas, la Formule E organise sa première eRace, opposant les vingt pilotes du cham-
pionnat et dix gamers de haut niveau. L’enjeu de cette course de 20 tours : un million de dollars pour le vainqueur !
Sur le circuit virtuel empruntant les avenues de Vegas, Renault e.dams ne connait pas la même réussite que sur le véritable asphalte.
L’italien David Greco – le gamer associé à l’équipe pour l’événement – remporte tout de même les 10 000 $ récompensant le meilleur
tour en course.
E.dams_le-mag.indd 12 26/09/2017 10:54LE BEST OF DE LA SAISON 3 : ACTIVATIONS
17 mai
La Z.E.16 dans les rues de Paris
Alors que le jour se lève doucement sur la Tour Eiffel, les
passants croient halluciner en voyant rouler, côte à côte,
la monoplace Z.E.16 et le concept-car ZOE eSport ! Trois
jours avant le ePrix de Paris, Renault a pris possession
des rues de la capitale pour tourner un superbe film…
7 mars
ZOE eSport, star du Salon de Genève
Renault crée l’événement au Salon Automobile de Genève
en dévoilant un concept-car inédit : la ZOE eSport Concept.
Avec son design expressif, celui d’une ZOE à la sportivité
poussée à l’extrême, cet exercice de style incarne la passion
de Renault, alliée à l’exceptionnel potentiel du véhicule
électrique en matière de plaisir de conduite. 30 juillet
Montréal célèbre les Champions !
Pour la troisième année consécutive, Renault e.dams remporte
le titre Équipes du Championnat FIA de Formule E. Pour fêter
l’événement, l’équipe, les pilotes, les media et le promoteur de
la série sont réunis autour d’une coupe de champagne. Santé !
13
E.dams_le-mag.indd 13 26/09/2017 10:54RETOUR SUR LA SAISON 3
RENAULT
ET LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE :
LA BONNE IMPULSION
Premier constructeur européen à croire au véhicule 100% électrique, Renault fait la course en tête.
Sur les circuits de Formule E comme sur les routes, les véhicules frappés du sigle Z.E.
font figure de références.
Il faut avoir une âme d’historien pour retrouver la trace des pre- rizon 2012, Renault entend proposer une gamme complète de
mières Renault à motorisation électrique… À la fin des années véhicules 100% électriques accessibles en prix. « Les véhicules
60, la Henney Kilowatt, construite sur la base d’une Dauphine électriques incarnent la seule solution de transport existante,
aux Etats-Unis, se déplace à 60 km/h avec une autonomie de pratique et abordable, permettant de relever les défis environ-
60 km. Les quelques dizaines d’exemplaires produits ouvrent nementaux auxquels est confronté le monde, d’autant plus
ainsi la voie à une nouvelle forme de mobilité. qu’ils sont disponibles dès maintenant », expose Carlos Ghosn,
PDG du Groupe Renault.
Avec le choc pétrolier de 1973, la motorisation électrique est
poussée sur le devant de la scène, particulièrement en France Déjà visible sur les véhicules thermiques avec le programme
où le nucléaire permet de maîtriser le coût de la production ECO2, l’engagement environnemental de Renault prend alors
d’énergie. Des prototypes de 4L et de R5, embarquant de une dimension supplémentaire. En effet, la motorisation élec-
lourdes batteries au plomb, illustrent cette voie alternative. trique est une solution de rupture, permettant de lutter effica-
cement contre le réchauffement climatique, puisque ce mode
Dans les années 90, le développement des appareils électro- de propulsion n’émet pas de CO2 pendant la conduite.
niques portatifs démocratise les batteries NiCad, moins lourdes
mais souffrant d’un ‘effet mémoire’ important. Avec – déjà – Le Groupe Renault propose désormais une gamme de véhi-
son système de location de batterie, Clio Électrique séduit les cules destinés à un large public : ZOE, Kangoo Z.E., Twizy et
collectivités et les grandes entreprises. Sur l’île de Wight, on RSM SM3 Z.E. (auparavant connue sous le nom de Fluence Z.E.
peut aussi croiser Ellen McArthur au volant d’un Kangoo tota- et commercialisée en Corée). Récemment présenté, le Master
lement zéro émission, rechargé à l’aide de panneaux solaires ! Z.E. renforce l’offre sur les véhicules utilitaires.
En 2009, ces expérimentations plus ou moins confidentielles Plus de 100 000 véhicules électriques du Groupe Renault cir-
laissent place à une stratégie visionnaire et ambitieuse. À l’ho- culent sur les routes et la marque est n°1 des ventes de véhi-
14
E.dams_le-mag.indd 14 26/09/2017 10:54RENAULT ET LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE : LA BONNE IMPULSION
À la fin des années 60, la Henney Kilowatt, construite sur
la base d’une Dauphine aux Etats-Unis, se déplace à 60
km/h avec une autonomie de 60 km. Les quelques dizaines
d’exemplaires produits ouvrent ainsi la voie à une nouvelle
forme de mobilité.
cules électriques en Europe en 2016, avec plus de 25% de part 1974: Renault R5 électrique. Cette voiture avait des batte-
d’un marché en forte croissance. Les clients plébiscitent tout ries au plomb qui plombait le poids et les performances...
particulièrement ZOE, qui offre désormais une autonomie re-
cord de 400 km avec sa nouvelle batterie.
plateau pour la saison 1 (2014-15), Renault se concentre en-
L’offensive de Renault en matière de mobilité électrique ne s’ar- suite sur son association avec l’équipe e.dams en développant
rête pas aux showrooms des concessions. Elle s’exprime aussi ce qui est reconnu comme le meilleur groupe motopropulseur
sur les circuits ! Présentée en 1995 – près de vingt ans avant la du plateau.
création de la Formule E – la Renault Elektro Campus file déjà à
170 km/h grâce à ses 340 kg de batteries… Là encore, la stratégie retenue porte ses fruits, puisque Renault
e.dams remporte les trois titres Équipes de la jeune histoire du
Dès les prémices de la création du Championnat FIA de Formule championnat ! Chez les Pilotes, Sébastien Buemi est couronné
E, les ingénieurs de Renault Sport Racing s’intéressent naturel- lors de la saison 2 (2015-16).
lement à cette nouvelle forme de sport automobile. Architecte
de la monoplace Spark SRT_01E et motoriste de l’ensemble du À l’instar du concept-car ZOE eSport, qui propose la vision
déjà réaliste d’une sportive 100% électrique, de nombreuses
synergies existent entre la compétition et la grande série. Par
exemple, les algorithmes de gestion et de régénération de
l’énergie peuvent être facilement transposés d’un domaine à
l’autre. À plus long terme, le travail effectué sur la densité éner-
gétique de la batterie contribuera à augmenter l’autonomie,
sur la piste comme sur la route…
Renault a toujours exploré de nouvelles avenues techno-
logiques. Il y a 60 ans, l’Étoile Filante (Shooting Star) a
fait les gros titres en établissant des records de vitesse à
Bonneville Salt Flats. L’année dernière, Nicolas Prost est Le concept car ZOE eSport Concept, design d’une ZOE à la
monté au volant de cette incroyable machine, qui n’est plus sportivité poussée à l’extrême avec l’exeptionnel potentiel
alimentée par une turbine à pétrole au kérosène, mais par du véhicule électrique en matière de plaisir de conduite.
le même moteur électrique que le Twizy!
15
E.dams_le-mag.indd 15 26/09/2017 10:54RETOUR SUR LA SAISON 3
ILS CONSTRUISENT LES VICTOIRES
AVEC NOUS : DÉCOUVREZ NOS
PARTENAIRES
Depuis 2014, des partenaires fidèles accompagnent Renault e.dams dans ses succès sportifs
et ses opérations techniques. Les victoires et les titres sont aussi les leurs, car ils participent
véritablement à l’écriture de l’histoire…
HP dans le garage
Renault e.dams, c’est…
2 HP Elite x2 1012 G1
Au côté des pilotes
2 HP ProBook 640 G2
Télémétrie
8 HP EliteBook 850 G3
Répartis entre les ingénieurs
et le coordinateur sportif
5 HP EliteBook 1040 G3
Répartis entre les ingénieurs,
le team-manager et le chef-mécanicien
HP : L’excellence sur piste
1 OMEN by HP 870-009nf 1
HP offre une technologie simplifiant la vie de tous, partout. Le cœur du simulateur de pilotage
Grâce à sa gamme d’imprimantes, de PC, d’appareils mobiles,
de solutions et de services, HP conçoit des expériences uniques. 2 Spectre Pro 13
Le portable le plus fin du monde
Ces équipements couvrent tous les besoins de l’équipe Renault
pour Alain Prost et Jean-Paul Driot !
e.dams : ingénieurs, top management, pilotes et même le simu-
lateur de pilotage installé dans les locaux de l’équipe au Mans.
Chaque membre de l’équipe bénéficie d’un support pour ses
appareils, partout sur la planète.
16
E.dams_le-mag.indd 16 26/09/2017 10:54ILS CONSTRUISENT LES VICTOIRES AVEC NOUS : DÉCOUVREZ NOS PARTENAIRES
Richard Mille :
la folle vie d’une montre
au poignet d’un pilote
Richard Mille est le chronométreur officiel de Renault e.dams.
Son succès repose sur trois piliers essentiels : combiner le meil-
leur de l’innovation technique, de l’art et de l’architecture fonc-
tionnelle pour offrir toujours plus d’ergonomie à la montre tout
en conservant la quintessence de l’héritage et la culture des
hautes horlogeries.
Sébastien Buemi a choisi une RM11 (le best-seller chez Richard
Mille) et Nicolas Prost une RM29, un choix identique à celui de La journée d’un pilote…
son père Alain. Les pilotes portent leurs garde-temps lors des et d’une Richard Mille
compétitions. Au travers de leurs retours sur le fonctionnement sur un ePrix :
et de leurs suggestions d’améliorations, ils sont de véritables
pilotes d’essais horlogers ! 07:00 : Arrivée au circuit
07:45 : Installation dans les voitures
08:00 – 08:45 : Essais libres 1
10:00 : Tirage au sort des groupes
de qualifications
10:30 – 11:00 : Essais Libres 2
12:00 – 12:36 : Qualifications
12:45 – 13:00 – Super Pole
13:05 : Déjeuner (dans le garage !)
14:00 – 14:30 : Séance d’autographes
15:00 – 15:10 : Parade des pilotes
15:53 : Grille de départ
16:04 : Course
17:05 : Podium
17:25 – 17:40 : Conférence de presse
18:30 – 19:00 : Debriefing
17
E.dams_le-mag.indd 17 26/09/2017 10:54RETOUR SUR LA SAISON 3
8Js par Sacha Prost…
« Nous ne voulions pas appeler la marque ‘Prost’ pour ne pas la
concentrer sur un seul pilote, et puis ça aurait été trop évident
et attendu. »
8Js : l’art d’habiller une équipe « Il était important pour nous de travailler avec Renault e.dams.
C’est une écurie dont les valeurs reprennent celles de notre
de Formule E marque. »
Créée par Sacha Prost, Nicolas et Delphine Prost, 8Js est une « Nous nous inspirons des modes et des tendances du moment
marque de vêtements à la ligne sportive et naturellement chic. également tout en essayant de créer notre propre identité et
En créant le juste équilibre entre un matériau souple et solide notre propre tendance. »
pour chaque pièce, 8Js rend non seulement hommage aux
combinaisons et vêtements des pilotes, mais aussi à leur carac- « Il y a plusieurs détails qui sont aujourd’hui devenus iconiques
tère confortable et robuste. de la collection. La ligne rouge, qui fait référence notamment
à Jim Clark, est un de nos détails les plus repris dans nos créa-
Créée en 2013, la marque rend hommage à huit pilotes qui ont tions. »
marqué la Formule 1 et dont les prénoms commencent par J
: Jim Clark, James Hunt, Jackie Stewart, Jack Brabham, John « Tous les modèles ont la course automobile pensée dans leur
Surtees, Jochen Rindt… Comme tous les modèles de la collec- création. Néanmoins, nous ne voulons pas déguiser nos clients,
tion 8Js, les vêtements portés par les membres de l’équipe Re- l’idée est donc vraiment de fabriquer des pièces contempo-
nault e.dams comportent des clins d’œil faisant référence aux raines, lifestyle que vous pouvez porter tous les jours. »
combinaisons de ces pilotes.
18
E.dams_le-mag.indd 18 26/09/2017 10:54ILS CONSTRUISENT LES VICTOIRES AVEC NOUS : DÉCOUVREZ NOS PARTENAIRES
Julius Baer : aller au-delà
du sport automobile
Le Groupe Julius Baer, dont le siège principal est à Zurich,
compte parmi les plus grands prestataires de services finan-
ciers cotés de Suisse. Depuis 125 ans, Julius Baer se concentre
sur le service et le conseil à une clientèle sophistiquée de parti-
culiers et de Family Offices à travers le monde.
Julius Baer est à la fois le partenaire de Renault e.dams et le
partenaire exclusif global du Championnat FIA de Formule E.
LEMO : restons connectés Bien que le sport automobile soit conçu pour émerveiller et di-
vertir, il vise également à éduquer et former. Dans cette optique,
Leader reconnu dans la conception et la fabrication sur mesure la Formule E fournit un terrain fertile pour développer et tester
de connecteurs et de câbles de précision, LEMO propose no- des solutions durables pour la mobilité. Cette série représente
tamment des connecteurs Push-Pull de haute qualité trouvant une vision pour l’avenir de l’automobile en mettant en valeur le
leurs applications dans des domaines exigeants : médecine, potentiel de l’énergie renouvelable.
contrôle industriel, tests et mesures, audio-vidéo ou encore té-
lécommunications. Cette approche innovante résonne profondément avec les
valeurs de Julius Baer, qui a donc choisi la Formule E comme
Si le marché des connecteurs s’est beaucoup développé au cours plateforme de partenariat. La philosophie de Julius Baer s’arti-
de ces dernières années, c’est dû à la miniaturisation et l’aug- cule autour d’une exploration des méga-tendances mondiales
mentation de la densité de contact. Le choix du bon connecteur qui affecteront nos vies dans le futur. En travaillant en étroite
pour un projet est un processus important et parfois difficile. La collaboration avec le Championnat FIA de Formule E et Renault
conception modulaire de la gamme LEMO permet d’offrir plus e.dams, Julius Baer soutient le développement de solutions qui
de 50 000 combinaisons de connecteurs miniatures ! amélioreront la qualité de vie tout en réduisant la dépendance
aux énergies fossiles. Ainsi, Julius Baer aspire à dépasser ses
Aujourd’hui, LEMO étend sa gamme de connecteurs série M activités traditionnelles pour jouer un rôle actif et positif dans
avec l’introduction du nouveau « MM Séries ». Les connecteurs la société.
de la série M sont légers et compacts. Ils sont conçus pour des
applications dans des environnements hostiles tels que l’aé-
rospatiale, l’avionique, le militaire, la sécurité et le sport au-
tomobile. La série M peut également être considérée comme
permettant la transmission de données à haute vitesse. Les
connecteurs de cette série sont capables de fonctionner sur
plage de températures comprises entre -55°c et +200°C.
19
E.dams_le-mag.indd 19 26/09/2017 10:54LES PILOTES
FOCUS SUR...
Sébastien Buemi
UN DOUBLE OBJECTIF POUR LA SAISON 4
Que ce soit au volant d’une monoplace ou en sport-prototype, gros challenge a été de discuter avec les équipes pour trouver
Sébastien Buemi a toujours goûté au succès. Champion du les meilleures solutions.
Monde d’Endurance en 2014, Champion FIA de Formule E en
2016, Séb n’a pas conservé son titre lors de la saison 3. Mais il 3) Quel est ton meilleur souvenir de cette saison 3 ?
sera une nouvelle fois l’homme à battre… Les victoires ! J’hésite entre Monaco et Paris, car ce sont les
deux courses qui nous tiennent particulièrement à cœur. En
2014, j’avais fait la pole position et gagné à Monaco. Je suis as-
1) Comment as-tu vécu cette troisième saison ? sez fier d’avoir réitéré cette performance. À Paris, c’était un réel
Le bilan est mitigé. D’un côté, j’ai eu une saison presque parfaite soulagement de monter sur la plus haute marche du podium
avec six victoires sur dix courses disputées, mais je perds le titre après une première édition où nous n’étions pas très compéti-
Pilotes à Montréal. En dépit de ma non-participation aux deux tifs. Émotionnellement, Paris restera comme le meilleur souve-
courses de New York, cette année a été celle où j’ai été le plus nir. Sur le plan de la performance, ce sera Monaco.
compétitif. La perte du titre à Montréal a été personnellement
difficile à accepter. Néanmoins, nous avons eu la joie de rem- 4) Ton pire souvenir ?
porter pour la troisième fois consécutive le titre Équipes. Sans hésitation, Montréal. Même si le weekend a été difficile du
début à la fin, je pense que le pire moment a été mon crash du
2) Quel a été ton plus gros challenge ? samedi. J’arrive à faire une bonne qualification mais je perds
Celui de gérer le fait de devoir manquer des courses. A Mexico, dix places sur la grille de départ suite à une pénalité. J’arrive à
je suis arrivé tôt le matin et cela a ajouté une difficulté à la jour- remonter dans les points en finissant quatrième, puis je me fais
née du samedi. À New York, j’étais retenu par le WEC. Mon plus disqualifier. Et je perds le titre.
20
E.dams_le-mag.indd 20 26/09/2017 10:54FOCUS SUR…
5) Tu roules avec Nico Prost depuis le lancement
du championnat. Penses-tu que ce soit une force d’avoir
le même coéquipier ?
Je m’entends très bien avec Nico et cela fait partie de notre
force. La stabilité au sein de l’équipe et des pilotes est une des
clés de notre réussite. C’est souvent la stabilité qui permet d’ob-
tenir les meilleurs résultats.
6) Que penses-tu des nouvelles villes au calendrier de la sai-
son 4?
Nous avons de nouvelles destinations cette saison. Je suis favo-
rable à une certaine constance dans le règlement et au niveau
des circuits. C’est bien de retourner sur des circuits habituels,
que ce soit pour le promoteur ou la FIA qui gèrent mieux l’orga- 7) Quels sont tes objectifs pour cette nouvelle saison ?
nisation, mais je ne suis pas contre la découverte de nouvelles Cette saison, nous aurons deux objectifs. Gagner, évidemment,
villes. Cela permet de faire connaitre un peu plus le champion- et remporter les titres Équipes et Pilotes. L’autre enjeu, un peu
nat et c’est toujours un plaisir de découvrir de nouveaux tracés. plus dans l’ombre, sera celui de préparer la saison 5. Le règle-
Je suis très heureux de pouvoir courir à Zurich cette saison, c’est ment va évoluer et il y aura une nouvelle voiture. Nous devrons
une chance immense et un vrai honneur de pouvoir défendre donc bien travailler pour préparer le futur.
mes couleurs. Un rêve devient réalité. Le tracé va être très beau.
J’ai hâte de m’y rendre.
Nicolas Prost
UN VÉRITABLE TEAM SPIRIT AU SEIN DU GROUPE
Après avoir donné la priorité à ses études en gestion des af- 24 Heures du Mans mais dans l’ensemble, cela se passe bien.
faires et à sa passion pour le golf, Nicolas Prost s’est tourné tar- L’avantage de courir dans ces deux disciplines c’est d’avoir plu-
divement vers le sport automobile. Il s’est vite fait un prénom au sieurs expériences et beaucoup de roulage à son compteur.
sein des meilleures catégories de monoplaces et d’endurance !
4) Que penses-tu des nouvelles destinations du calendrier
de la saison 4 ?
1) Nico, comment as-tu vécu cette saison 3 ? Chaque année, nous avons de nouvelles destinations.
Cette saison a été un peu frustrante. J’ai bien fini la saison 2, Je trouve ça positif que des endroits tels que Hong Kong, Paris,
bien commencé la saison 3 et le reste a plutôt été une suite de Marrakech, New York ou encore Montréal restent au calendrier,
hauts et de bas. Nous n’avons pas toujours réussi à assembler ce sont des circuits importants pour le championnat.
les pièces du puzzle pour obtenir les résultats escomptés. Je Nous avons toujours eu un très bon accueil en Amérique du Sud
voulais me battre pour finir sur le podium du championnat. Ter- donc je suis ravi de découvrir de nouvelles pistes. Punta del Este
miner sixième est donc en deçà de mes objectifs. Nous avons et Buenos Aires étaient deux tracés très agréables mais nous
pourtant beaucoup travaillé. verrons ce que nous réservent Sao Paulo
et Santiago du Chili.
2) Tu travailles avec Renault e.dams depuis trois ans. Com-
ment est l’ambiance au sein de l’équipe ? 5) Ton meilleur souvenir en saison 3 ?
C’est un énorme avantage de travailler depuis près de quatre Je pense que c’était la course de Buenos Aires. J’ai fini qua-
ans avec les mêmes personnes. Il y a un véritable team spirit trième, à une place du podium mais ça a été une très belle
au sein du groupe. Nous sommes à peu près tous de la même course avec de belles bagarres et j’en ai gardé un super sou-
génération et cela aide à créer des liens. Entre les courses et venir.
les essais de développement, nous passons beaucoup de temps
ensemble. Nous sommes très proches et j’en suis ravi. 6) Ton pire souvenir ?
Paris. J’espérais bien faire et j’ai eu beaucoup de mal tout au
3) N’est-il pas trop difficile de courir en Formule E long de la journée. Même si la cinquième place permettait de
et en WEC ? rapporter des points, j’aurais voulu faire mieux.
Mise à part les dates concurrentes qui ont été problématiques
cette année, cela ne pose pas de problème. La Formule E est 7) Quels sont tes objectifs pour cette nouvelle saison ?
très centrée sur l’hiver et le début d’année et le WEC prenden- Celui de revenir aux avants postes et de finir sur le podium la
suite le relais. La seule période un peu chargée est autour des saison prochaine.
21
E.dams_le-mag.indd 21 26/09/2017 10:54LES PILOTES
FAST &
CURIOUS
DÉCOUVREZ-LES
SOUS UN ANGLE DIFFÉRENT !
22
E.dams_le-mag.indd 22 26/09/2017 10:54FAST & CURIOUS : DÉCOUVREZ-LES SOUS UN ANGLE DIFFÉRENT !
Jérémy Colançon,
ingénieur de piste de Sébastien Buemi
Ton film préféré ?
Pulp Fiction.
Ta série préférée ?
Narcos.
Ta couleur préférée ?
Le Bleu.
Sébastien Buemi
Ta chanson préférée ?
Ton film préféré ? One Dance de Drake.
Seven de David Fincher.
Ton sport auto préféré (hors FE) ?
Ta série préférée ? La Formule 1.
Walking dead.
Ton plat préféré ?
Ta couleur préférée ? La côte de bœuf au barbecue.
Le Jaune.
Ton animal préféré ?
Ta chanson préférée ? Le chat.
Je n’en ai pas. J’écoute un peu de tout.
Ta course automobile préférée ?
Ton sport auto préféré (hors FE) ? Les 24 heures du Mans.
La Formule 1.
Ton circuit préféré ?
Ton plat préféré ? Le Castellet.
En général, les plats italiens.
Et surtout les pâtes fraîches. La première chose que tu fais en arrivant au circuit ?
Je vais dans la pitlane.
Ton animal préféré ?
Le chat. J’ai grandi avec un chat à la maison. Ton pêché mignon ?
Le nutella.
Ta course automobile préférée ?
Les 24H du Mans. Si tu étais un super héros,
quels pouvoirs souhaiterais-tu avoir ?
Ton circuit préféré ? Je vais y réfléchir…
Spa-Francorchamps.
La première chose que tu fais
quand tu arrives au circuit ?
Je dis bonjour aux mécanos.
Et puis au reste de l’équipe, ensuite !
Ton pêché mignon ?
Les bonbons… je sais que ce n’est pas très bien mais j’aime
bien les sucreries. J’ai d’ailleurs toujours une boite de bonbons
dans mes affaires au circuit.
Si tu étais un super héros, quels pouvoirs
souhaiterais-tu avoir ?
La téléportation ! Si seulement… (rires).
Je gagnerai beaucoup de temps lors de mes voyages !
23
E.dams_le-mag.indd 23 26/09/2017 10:54LES PILOTES
Martin Hériaud,
ingénieur de piste de Nicolas Prost
Ton film préféré ?
Gladiator.
Ta série préférée ?
Homeland.
Ta couleur préférée ?
Nicolas Prost Le bleu.
Ton film préféré ? Ta chanson préférée ?
Top Gun Superstition de Stevie Wonder.
Ta série préférée ? Ton sport auto préféré (hors FE) ?
Big Bang Theory . Le WRX.
Ta couleur préférée ? Ton plat préféré ?
Le Bleu Les lasagnes.
Ta chanson préférée ? Ton animal préféré ?
« Smells like teen spirit » de Nirvana. Le Blobfish (rires) !
Ton sport auto préféré (hors FE) ? Ta course automobile préférée ?
La Formule 1 Les 24 heures du Mans.
Ton plat préféré ? Ton circuit préféré ?
Les Sushis. Nordschleife.
Ton animal préféré ? La première chose que tu fais en arrivant au circuit ?
Le lion. Saluer toute l’équipe.
Ta course automobile préférée ? Ton pêché mignon ?
C’est difficile… mais je dirai Miami en Formule E. Je ne pense pas en avoir un.
Ton circuit préféré ? Si tu étais un super héros,
Road Atlanta. quels pouvoirs souhaiterais-tu avoir ?
Me téléporter, pour ne pas passer 12heures dans l’avion !
La première chose que tu fais
quand tu arrives au circuit ?
Je range toutes mes affaires : mon casque,
ma combinaison, mes gants, etc. Enfin avant,
je dis bonjour à l’équipe quand même (rires).
Ton pêché mignon ?
J’ai un peu tendance à abuser des espressos.
Si tu étais un super héros, quels pouvoirs
souhaiterais-tu avoir ?
Pouvoir conduire encore un peu plus.
Être un peu le « Flash » du sport automobile (rires).
24
E.dams_le-mag.indd 24 26/09/2017 10:54FAST & CURIOUS
25
E.dams_le-mag.indd 25 26/09/2017 10:54LES NEWS
CALENDRIER
TOUTES LES DATES
:
DE LA SAISON 4 !
1. HONG KONG / CHINA 2 DEC
2. HONG KONG / CHINA 3 DEC
3. MARRAKESH / MOROCCO 13 JAN
4. SANTIAGO DE CHILE / CHILE 3 FEB
5. MEXICO CITY / MEXICO 3 MAR
4. SAO PAULO / BRAZIL 17 MAR
3. ROME / ITALY 17 MAR
Nicolas Prost
« C’est toujours un plaisir de découvrir de nouvelles villes.
Je suis content de retrouver certains tracés comme Hong Kong,
Paris, New York ou encore Montréal. J’ai hâte de découvrir
les nouvelles destinations en Amérique du Sud.
Nous avons toujours un accueil chaleureux là-bas ! »
26
E.dams_le-mag.indd 26 26/09/2017 10:54LE CALENDRIER
8. PARIS / FRANCE 28 APR
9. Berlin / GERMANY 19 MAY
10. ZURICH / SWITZERLAND 10 JUN
11. NEW YORK / USA 7 JUL
12. NEW YORK / USA 8 JUL
13. MONTREAL / CANADA 28 JUL
14. MONTREAL / CANADA 19 JUL
Sébastien Buemi
« Je suis ravi des destinations de cette année
mais surtout de pouvoir enfin accueillir un ePrix sur mes terres,
en Suisse. C’est un rêve qui devient réalité. Zurich est la plus grande
ville et courir là-bas va être incroyable. Je suis très impatient
de découvrir le circuit et de défendre mes couleurs. »
27
E.dams_le-mag.indd 27 26/09/2017 10:54LES NEWS
« Pour cette 4ème saison, nous avons cherché
à faire évoluer la livrée, sans déconstruire ce qui avait
été fait jusque-là car il est important d’installer
une image par la stabilité.
Nous l’avons imaginée plus lumineuse grâce
au blanc, mais également technologique et luxueuse
par le brillant qui remplace le mate.
Deux axes qui pourraient dépasser du seul cadre
de la FE dans un avenir proche… »
Cyril Abiteboul
« Je suis très satisfait de la voiture de cette saison.
Nous avons respecté les codes de l’électrique avec le bleu
et le blanc et assurons une continuité dans notre design.
Cette livrée est à l’image de notre équipe :
dynamique et prête à performer. »
Alain Prost
28
E.dams_le-mag.indd 28 26/09/2017 10:54SAISON 4, EN MARCHE : PRÉSENTATION DE LA NOUVELLE VOITURE
TOUTES LES NEWS ET LES
NOUVELLES COULEURS DE LA
Z.E.17 !
IMPRESSIONS SUR LA VOITURE DE LA S4
« Nous restons dans la continuité
de la voiture en saison 3 même si le blanc
a remplacé le jaune. Je trouve cette nouvelle
ligne de voiture très belle et ai hâte
de la retrouver en piste. »
Jean-Paul Driot « On retrouve la vraie identité
de Renault e.dams avec les couleurs
de la gamme électrique chez Renault.
On nous reconnaitra facilement en piste
et je la trouve très belle. »
« C’est une belle évolution Sébastien Buemi
de la saison dernière.
On reste dans la continuité
mais je la trouve encore plus belle ! »
Nicolas Prost
« La couleur bleue du design de cette Renault
Z.E.17 fait référence à la gamme électrique Renault
avec en plus un dynamisme et une puissance pour
souligner l’invincibilité de Renault e.dams dans
ce championnat après 3 titres consécutifs. »
Vincent Gaillardot - Directeur du Programme FE
« Nous avons respecté les demandes de l’équipe
et les couleurs de la gamme électrique chez Renault.
Nous lui avons donné la même ligne que la Formule 1.
J’ai été ravi de travailler sur ce projet. »
Christian Clogger - Responsable du design
29
E.dams_le-mag.indd 29 26/09/2017 10:54LES NEWS
BIENVENUE
À ACRONIS
NOUVEAU PARTENAIRE
,
DE L’ÉQUIPE
Renault e.dams est fier d’accueillir
pour la saison 4, un nouveau
partenaire : Acronis.
Acronis propose le meilleur de la nouvelle génération en ma-
tière de protection de données pour les environnements de
cloud virtuels, physiques et mobiles. Créé en 2003, Acronis pro-
tège les données de plus de 5 millions de clients et 500.000 en-
treprises dans plus de 150 pays. Les solutions Acronis incluent
des logiciels de sauvegarde de serveurs physiques, virtuelle ou
dans le cloud, de gestion de l’espace de stockage, de partage
sécurisé de fichiers et de déploiement de système. S’appuyant
sur le moteur Acronis AnyData Engine, les produits Acronis
offrent des solutions simples, exhaustives et sécurisées pour la
sauvegarde de données en local, à distance et dans le cloud, et
pour les périphériques mobiles. Acronis est le leader incontesté
en matière de protection de données de nouvelle génération.
30
E.dams_le-mag.indd 30 26/09/2017 10:54Dans le prochain numéro...
Retrouvez les portraits d’Alain Prost et Jean-Paul Driot,
découvrez les coulisses de l’Usine DAMS au Mans,
le trombinoscope de l’équipe depuis le garage,
Retour sur les débuts de la saison 4,
Et tant d’autres encore...
E.dams_le-mag.indd 31 26/09/2017 10:54RENAULT E.dams_le-mag.indd 32 26/09/2017 10:54
Vous pouvez aussi lire
