VOILE : Jonathan CHODKIEWIEZ, journal de Bord - Presse Agence Sport

VOILE : Jonathan CHODKIEWIEZ,
journal de Bord
Des projets plein la tête.

L’année 2019 touche à sa fin, et on est déjà partis en surfant
sur la prochaine!

L’actu d’abord. Notre cher petit bateau va enfin rentrer dans
ses terres sudistes, accueilli comme il se doit par le CEM de
la Grande Motte. Dès qu’il sera revenu vers sa Méditerranée
chérie, mise à l’eau, puis grosses sessions d’entrainements
durant tout l’hiver ! Ça fait un petit moment qu’on a pas
touché aux manettes, alors ça ne pourra faire que du bien de
retourner à l’eau manier notre Solvalor à qui le mistral doit
commencer à manquer. Et pour qu’on se fasse plaisir, quatre
autres minis seront de la partie pour les régates

d’entraînement, à raison de deux weekends par mois: voici un
bien joli cadeau de Noël !

En attendant de reprendre du poil de la bête, direction Paris
pour le fameux rendez-vous annuel des amoureux de la mer… On
se rendra dès demain au Salon Nautique 2019 pour aller voir un
peu de monde et pour rencontrer nos partenaires afin de
discuter de la suite des évènements.

Et sinon… Et sinon, le moral est bon. Il a fallu un moment
pour digérer cette Mini vraiment trop courte, mais le temps a
eu raison du découragement. Rentré à Marseille, le soleil du
Sud a fini par remotiver les troupes : surf, escalade, ski… La
dose de sport quotidienne a été largement respectée ! Et le
retour du sourire s’en est bien accomodé…

On a lancé pas de pistes pour avancer vers de nouvelles
choses, et déjà, on pressent quelques jolies aventures à venir
! Pour en dire trop et pas assez en même temps, il est
question de faire un travailler notre Solvalor cet hiver, et
établir le record de Méditerranée Marseille-Carthage, un
inédit en 6,50. Puis l’objectif serait, rapidement, de changer
de monture pour évoluer vers un Class 40, ce qui doublerait la
longueur de notre navire (12,18 m!) Et nous permettrait de
nous lancer vers un circuit de course complet, ultra
compétitif et très attractif. Vous le savez sûrement, mais un
« Globe 40 » (tour du monde en Class 40) s’organise doucement
mais sûrement, et l’envie d’aller y tracer les premières
lignes nous démange…

Évidemment, à ce stade, rien n’est fait, mais il paraît que
l’important est de se parer de projets… Vous constaterez donc
qu’on en a quelques uns dans la caboche ! Alors soyez sans
craintes, on avance, on avance, et dès qu’on aura du nouveau,
vous en serez les premiers informés !

VOILE : L’innovation, moteur
historique du Nautic
L’innovation permet à la plaisance française de tenir son rang
mondial, stimulée par la course au large, ses grands acteurs
industriels, ses architectes et ses ingénieurs que l’on
retrouve dans tous les grands projets internationaux.

Depuis des années, le Nautic en est la première vitrine. Pour
accompagner cette dynamique le Salon Nautique International de
Paris propose cette année son premier Concours d’innovation
nautique, et fait aussi la part belle aux bateaux électriques
et solaires.

Le premier Concours d’innovation nautique

La grande finale du Concours d’innovation nautique, initiée
par le Salon Nautique International de Paris et la Fédération
des Industries Nautiques (FIN) pour récompenser les produits
et les services les plus innovants du moment, aura lieu le 14
décembre au Nautic. D’ici là, les visiteurs ont la possibilité
de découvrir Porte de Versailles les 22 projets sélectionnés
parmi les 80 initiatives recensées dans toutes les régions de
France et d’Outre-Mer au sein de l’espace innovations qui leur
est dédié dans le Hall 1.

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Les nouveautés électriques du Salon Nautique de Paris

Dans le Hall 1, l’Espace bateaux électriques et solaires
expose les solutions de propulsion ou de gestion de l’énergie
les plus innovantes, alors que le leader mondial Torqeedo a
installé son stand aux côtés des autres motoristes dans le
Hall 2.2.

Parmi les nouveaux venus sur ce marché à l’énorme potentiel,
rappelons que parmi les plus beaux endroits de nos littoraux
beaucoup seront fermés aux moteurs à combustion dans les
années à venir, citons EcoConcept qui présente deux petits
bateaux dont une annexe légère (180 kg) avec deux batteries
interchangeables capables de fonctionner deux heures et de se
recharger dans le même temps. Ou encore le très innovant
système de propulsion FINx, qui présente à Paris sa
technologie innovante de propulsion nautique remplaçant
l’hélice par une membrane ondulante inspirée du mouvement de
la nageoire du dauphin. Efficient, économique et sûr, le
propulseur FinX met en œuvre le couplage entre un fluide et
une membrane déformable élastique placée entre deux parois. Il
possède également une quarantaine de réglages à paramétrer
pour obtenir un système à très haut rendement. Outre un gain
énergétique pouvant atteindre les 20%, cette innovation dotée
de 15 brevets internationaux offre une sécurité maximale à ses
utilisateurs ainsi qu’un entretien réduit.

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Table ronde « bateau propre et intelligent »

La journée de lundi a été riche en tables rondes et en
conférences, parmi lesquelles la table ronde « bateau propre
et intelligent » organisée par le Pôle Mer Bretagne Atlantique
et le Pôle Mer Méditerranée, qui ont présenté les feuilles de
route Green Ship et Smart Ship en présence de leurs adhérents.

– Green Ship, piloté par le Pôle Mer Bretagne Atlantique, a
pour objectifs la contribution de la filière maritime à la
diminution de l’impact environnemental des activités humaines
et la réduction de 50% des GES pour 2050.

– Smart Ship, piloté par le Pôle Mer Méditerranée, a quant à
lui pour objectifs de rendre les navires et les systèmes
associés plus attractifs, plus performants et plus sûrs, en
s’appuyant sur les nouvelles technologies numériques.

Hydrogène, la révolution est en marche

Depuis quelques mois, la plupart des grands acteurs de
l’énergie, en Asie et en Europe du Nord surtout, opèrent un
virage radical vers le déploiement de l’hydrogène comme
vecteur d’énergie verte pour de multiples usages. Le premier
ambassadeur français des objectifs de développement durable,
Energy Observer, se lance cet hiver dans l’industrialisation
de groupes électrogènes marinisés fonctionnant à l’hydrogène,
baptisés GEH2, sur le même principe que son illustre catamaran
laboratoire.

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Les infos pratiques :

Dates, horaires et lieu :

Du 7 au 15 décembre 2019, à la Porte de Versailles – Halls 1,
2.1, 2.2, 2.3, 3 et 4.

Tous les jours de 10h à 19h.

Fermeture à 18h le dimanche 15 décembre.

Nocturne le vendredi 13 décembre jusqu’à 22h.

Tarifs :

Entrée plein tarif : 17 € TTC

Entrée tarif réduit : 14 € TTC

Entrée groupe (à partir de 10 pers.) : 10 € TTC

Entrée gratuite pour les titulaires du permis bateau 2019, les
licenciés des fédérations nautiques, des étudiants, des
lycéens de moins de 26 ans et des moins de 16 ans.

VOILE : Le NAUTIC, un week-
end de glisse
Le temps fort de ce dimanche aura bien évidemment été la 10ème
édition du Nautic Paddle, qui rassemblait un millier de
professionnels et d’amateurs pour 41 nationalités différentes.

C’était l’affiche somptueuse de la plus grande course de
stand-up paddle au monde, finale du circuit APP, qui s’est
déroulée au petit matin sur la Seine.

« Nautic Paddle, un évènement incroyable »

La pluie et le vent qui se sont invités à Paris ce matin n’ont
pas eu d’incidence sur la bonne humeur qui régnait sur le
Nautic Paddle. Déguisés pour certains, concentrés pour
d’autres, tous les concurrents se sont élancés en « mass start
» à 7h59 pour la plus grande course de paddle au monde, qui
leur a permis d’admirer au passage les monuments parisiens les
plus emblématiques et de passer sous 27 des 29 ponts de la
capitale.

« Le Nautic Paddle passe un cap pour son 10ème anniversaire,
avec un millier de compétiteurs, dont plus de 30% de femmes.
C’est un très gros évènement, sachant que nous avons eu près
de 2000 demandes. Nous avons encore eu un très beau plateau,
avec toute l’élite internationale qui est là pour jouer le
titre mondial. Mais la vraie star de l’évènement, c’est la
masse. C’est incroyable d’avoir autant de participants », se
réjouissait ce matin Didier Laffitte, le directeur de course.

Parrain du Nautic 2019, l’acteur Samuel Le Bihan, très
impliqué pour l’intégration des personnes en situation de
handicap, a participé au Nautic Paddle en binôme avec David
Labarre. Ce déficient visuel de naissance, ancien médaillé

paralympique de cécifoot, a à son actif plusieurs exploits
comme l’ascension du Mont-Blanc.

Cet après-midi, la compétition s’est poursuivie pour les

professionnels, en indoor cette fois avec une 2ème manche

réservée à ceux qui ont signé les meilleurs chronos sur la 1ère
manche dans la division PRO. Ces derniers se sont affrontés
sous forme d’une course relais par équipes de six (quatre
hommes et deux femmes) sur le Bassin du Nautic situé dans le
Hall 1.

Résultats du Championnat APP (Assocation of Paddlesurf
Professionnals)

Champion du monde de Stand-up paddle Race 2019 :   Casper
STEINFATH

Championne du monde de Stand-up paddle Race 2019: Seychelle
WEBBTER

Volvo Cars Plogging :   157 kilos de déchets récoltés

Engagée pour un futur plus responsable, Volvo Car France,
partenaire officiel du Salon Nautique International de Paris,
a organisé son Volvo Cars Plogging en parallèle du Nautic
Paddle.

Le concept ? Ramasser des déchets en faisant son jogging.

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Transquadra 2020-2021

L’édition 2020-2021 de la Transquadra a été présentée ce
dimanche sur la Scène Nautic, en présence, notamment, de
Franck Lang, président de l’association qui organise la
course, Mico Bolo, directeur de course, Pierre Sathal,
Président de la Société Nautique de Marseille ainsi que de
représentants des autres collectivités partenaires.

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La glisse fait le plein de nouveautés

Le village de la glisse du Nautic, implanté à côté du grand

bassin sur lequel s’est disputé la 2ème manche du Nautic Paddle,
permet aux passionnés de glisse mais également aux débutants
de découvrir toutes les nouveautés des exposants du
milieu comme Starboard et sa nouvelle IQ Foil, sélectionnée
pour les prochains JO de 2024, Method Wakeboard, la Sunova Two

Piece, la 1ère planche de SUP démontable, ou encore les nouveaux
SUP gonflables chez Redwood Paddle.

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Retrouvez les images de la journée en cliquant ici

Les infos pratiques :

Dates, horaires et lieu :

Du 7 au 15 décembre 2019, à la Porte de Versailles – Halls 1,
2.1, 2.2, 2.3, 3 et 4.

Tous les jours de 10h à 19h.

Fermeture à 18h le dimanche 15 décembre.

Nocturne le vendredi 13 décembre jusqu’à 22h.

Tarifs :

Entrée plein tarif : 17 € TTC

Entrée tarif réduit : 14 € TTC

Entrée groupe (à partir de 10 pers.) : 10 € TTC

Entrée gratuite pour les titulaires du permis bateau 2019, les
licenciés des fédérations nautiques, des étudiants, des
lycéens de moins de 26 ans et des moins de 16 ans.

VOILE : Quentin DELAPIERRE et
Manon AUDIET qualifient le
Nacra    pour     les    Jeux
Olympiques
Cette semaine, les meilleurs équipages mondiaux de 49er
(dériveur double haute performance masculin et féminin) et
Nacra (catamaran mixte à foil) se sont affrontés dans la baie
d’Auckland lors des championnats du monde 2019.

Le jeune duo de Nacra Quentin Delapierre et Manon Audinet
qualifie la France pour les Jeux Olympiques. En 49er, Lucas
Rual et Emile Amoros signent une belle semaine en terminant

7ème. Désormais 8 des 10 séries olympiques sont qualifiées pour
les Jeux, avec encore 2 possibilités d’aller chercher les
sélections ces prochains mois pour les 49er féminin et le
Finn.

En Nacra 17, Quentin Delapierre et Manon Audinet terminent 10ème
de ce mondial, qualifiant ainsi la France pour les Jeux
Olympiques. Les quadruples champions du monde Billy Besson et

Marie Riou se contentent de la 15èmeplace. Si la France a
officiellement gagné sa place pour concourir en Nacra aux
Jeux, le comité de sélection dévoilera dans un second temps
l’équipage qui participera à l’épreuve Olympique.

Côté 49er, comme prévu, le niveau mondial s’est révélé
extrêmement élevé et seul l’équipage Baulois composé d’Emile
                                                           ème
Amoros et de Lucas Rual passe en phase finale et termine 7    à
l’issue d’une semaine intense. La déception en revanche vient
des équipages féminins en 49er FX qui manquent de justesse la
qualification pour les Jeux Olympiques.

Guillaume Chiellino, directeur de l’Equipe de France : « La
bonne nouvelle pour la France c’est la sélection du Nacra pour
les Jeux Olympiques. C’est génial d’avoir le ticket pour les
Jeux. En 49er Lucas et Emile ont fait de très belles
performances cette semaine avec 4 victoires au total et
montrent ici qu’ils sont présents pour les grands rendez-vous.
Il nous reste cependant du travail pour monter sur les podiums
et nous allons continuer à travailler d’arrache-pied pour
cela. Ce mondial s’est déroulé dans des conditions de
navigation particulièrement bonnes, l’organisation Néo-
Zélandaise était franchement exceptionnelle avec beaucoup de
spectateurs et une vraie mise à l’honneur de notre sport.»

A ce jours, 8 séries sur 10 sont qualifiées pour les Jeux :
RS:X Féminin, RS :X Masculin, 470 Féminin, 470 Masculin,
Laser, 49er, Radial et désormais Nacra. Le Finn et le 49er FX
devront décrocher leur sélection dans les prochains mois.

Résultats de l’équipe de France engagée :

49er (dériveur double haute performance)

     Lucas RUAL (APCC) et Emile AMOROS (CN Pornic) – 7
     Noé DELPECH (YCPR Marseille ) et Mathieu FREI (SRC) – 27

49er FX (dériveur double haute performance)

     Lili SEBESI (SN Marseille) et Albane DUBOIS (GGVLS) – 19

Nacra 17 (mixte catamaran à foil)

      Quentin DELAPIERRE (E V Cataschool) et Manon AUDINET
     (St Georges Voiles) – 10
     Billy BESSON (YC La Grande Motte) et Marie RIOU (VP 29)
     – 15