Automotive Trailer Mover - BLYYD - France - ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2
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BLYYD -‐ France Automotive Trailer Mover Offre Technique VDG02895 14/09/2015 ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 1
DEFINITION L’ATM® est compact et permet de se loger dans l’encombrement de la semi-remorque, c’est-à-dire d’optimiser les espaces libres. Il est maniable pour faciliter la manutention et optimiser les zones de passage de l’ensemble, avec un rayon de braquage très faible. Avec la possibilité d’avoir 2 ou 4 roues motrices, selon les contraintes des opérateurs. L’ATM® est équipé de roues pleines anti-crevaison. ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 4
CARACTERISTIQUES Caractéristiques : Type Automoteur 106/2 (2 roues directrices) Capacité 38 tonnes Système de conduite Poste de conduite embarqué Dimension : Longueur utile 3 990 mm Longueur totale 5 510 mm Largeur 2 440 mm Hauteur (Sellette 2’’) 950 mm à 1450 mm Hauteur plancher 900 mm Poids à vide 11 tonnes (avec batteries) Garde au sol Hauteur 150 mm Performances : Autonomie 8 heures à 50% de la charge Vitesse à vide sur sol plat 0 à 20 km/h Vitesse en charge sur pente 2% 0 à 15 km/h Freinage (de service) Electrique Propulsion : Energie Electrique (Batterie Lithium) Puissance moteur 2x50 kW Tension de la batterie 308 Volts Capacité de la batterie 60kWh par rack (possibilité 2 racks) Poids de la batterie 1 000 Kg par rack Roues : Type pneu Pneus Pleins Souples (PPS) Dimension des pneus à l’avant 355/50-20 Dimension des pneus à l’arrière 355/50-20 Nombre de roues avant (x=motrice) 2 / 0x Nombre de roues arrière (x=motrice) 2 / 2x Contrôle : Directeur de contrôle Automate / Calculateur Commande Poste de conduite ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 5
DESCRIPTIF TECHNIQUE Châssis : Châssis en profilés d’acier de forte 2 longerons principaux et traverses inertie comprenant : 2 tabliers de sécurité avant / arrière de forte épaisseur 4 trous taraudés aux angles pour manutention 1 sellette d’attelage élévatrice de marque JOST à déverrouillage manuel Finition : Grenaillage, dépoussiérage Primaire antirouille époxy zinc 2 couches de peinture polyuréthane Couleur : Noir RAL 7021 – Vert Lumière RAL 6027 Plateau : Glissnot Epaisseur : 27 mm Trappe de visite : Métallique au-dessus de la batterie Glissnot au-dessus du réservoir hydraulique et du timon de secours Options : Tôle lisse Tôle larmée ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 6
TRAIN DE ROULEMENT Train de roulement : Train de roulement avant directeur : 1 essieu directeur 2 roues PPS : 355/50-20 1 vérin de direction hydraulique Train de roulement arrière : 1 essieu fixe motorisé 2 roues PPS : 355/65-15 ( Ø 823 x 355 mm ) Roues : 4 Pneus Pleins Souples increvables et 355/50-20 sans entretien Capacité de charge par roue 8 500 kg MOTORISATION Motorisation : Moteur électrique Synchrone Puissance : 2x50 kW Tension : 308 V Propulsion : 2 Moteur Synchrone 308V 50 kW 1 pont motorisé fixe Direction et levage : 1 pompe hydraulique alimentant : - 1 vérin de direction - 1 vérin pour le levage et la descente de la sellette d’attelage Freinage : Frein de service : 1 Frein à disques sur essieu avant Frein d’arrêt d’urgence : Mécanique Frein de parc : Mécanique par manque de courant Distance de freinage : - En charge maxi à 5 km/h 3,25 m sur sol plat - A vide à 20 km/h 6,50 m sur sol plat ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 7
PERFORMANCES Tableau des vitesses en km/h Pente Pente Pente Pente Pente Sol plat 1% 2% 3% 5% 8% ATM 11t 20 20 20 20 20 20 ATM 11t + Remorque 10t = 21t 20 20 20 20 14 10 ATM 11t + Remorque 20t = 31t 20 17 15 13 10 6 ATM 11t + Remorque 35t = 46t 16 13 11 9 6 Surcharge faible ATM 11t + Remorque 38t = 49t 16 13 11 9 6 Surcharge faible ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 8
SECURITE Sécurité : Bords sensibles (option) : 1 bord sensible avant 1 bord sensible arrière Arrêt d’urgence : 2 en diagonale sur l’automoteur 1 sur la commande filaire Buzzer (option) : 1 Coupe circuit : 1 Avertisseur sonore : 1 Feux à éclats : 1 à l’avant 1 à l’arrière 2 bandeaux LEDS clignotant Peinture zébrée : Aux 4 coins Marquage : CE Essais statiques : 125% de la charge Essais dynamique : 110% de la charge ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 9
POSTE DE CONDUITE Cabine ergonomique standard GAUSSIN Commande : Poste de conduite embarqué standard GAUSSIN Type GAUSSIN Conduite Colonne de direction Tableau de bord : Horamètre Compteur de vitesse Témoin de charge Batterie Compteur journalier Colonne de direction équipée de : Volant de direction Joystick marche AV / marche AR Comodo pour signalisation Comodo d’essuie glace Avertisseur sonore Au sol : 1 pédale d’accélération 1 pédale de frein Siège : Siège confort Accoudoirs appui-tête Suspension pneumatique Ceinture de sécurité 3 points ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 10
PARTIE ELECTRIQUE Coffret électrique : Coffret électrique embarqué, protégé et équipé de : 1 voyant de mise sous tension 1 voyant défaut 1 voyant surcharge 1 horamètre 1 témoin de charge batterie à leds RACK BATTERIE Batterie : Batterie embarquée : 4 modules en série de 77V – 200 Ah Type : Cellule LiFePO4 Consommation de l’ATM en charge 16,3 kWh Autonomie : 61,6 kWh par rack Chargeur de batterie (en option): Chargeur 22kW Temps de charge 2h 30mn (avec équilibrage) Type Station de charge ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 11
SELLETTE ELEVATRICE Sellette JOST 2’’ : La sellette d’attelage est la pièce de liaison entre la semi-remorque et l’ATM. Un crochet de verrouillage relie le pivot de la semi-remorque à l’ATM. La sécurité automatique condamne la poignée de commande et signale que la liaison entre l’ATM et la semi-remorque est correcte (en option). Sur la sellette, le dispositif de sécurité supplémentaire est intégré à la poignée. Celle-ci peut par conséquent être débloquée et ouverte avec une seule main (poignée ergonomique). ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 12
OPTIONS Freinage de la semi-remorque : Compresseur air pour le système de Les freins de la remorque se composent d'un système freinage de la semi-remorque. à une ligne d'alimentation (en rouge) pour défreinage des semi-remorques uniquement. Commande : Radio commande Module opérateur type Pika Récepteur type Elio Portée 30 mètres Sellette : Déverrouillage de la sellette à distance (depuis le poste de conduite) Eclairage : Signalisation à LED Lame à Neige: Lame de déneigement orientable et relevable. Bords sensibles : Dispositif de sécurité installé à l’avant et à l’arrière de l’ATM. Buzzer : Avertisseur sonore pour la marche arrière. Feux de travail : Pour éclairage à l’arrière de l’ATM. Personnalisation : Personnalisation de l’ATM selon votre flotte véhicule : • Peinture • Autocollants et logos ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 13
DOCUMENTS Formation : Formation à la conduite : En notre usine à Héricourt (1 journée) Sur site (non incluse, à convenir) GAUSSIN S.A. organisme de formation : N°43700035570 Documents à la livraison : Manuel constructeur en français : Plan d’ensemble avec nomenclature Manuel d’utilisation Manuel d’entretien Manuel de maintenance 1er niveau Liste des pièces détachées Certificat garantie constructeur CE Lien vers la vidéo du produit : http://www.youtube.com/watch?v=sKPcg7r9Q-‐Y ATM_OFFRE TECHNIQUE_DRAFT2.docx 14
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