Barrage de Tarragnoz - VNF
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Voies Navigables de France – Direction Territoriale Rhône‐Saône ‐ Diagnostic des 41 barrages sur le Canal du Rhône au Rhin Barrage de Tarragnoz Direction Territoriale Rhône‐Saône Bureau d’Etudes de Besançon Barrage de Tarragnoz BIEF, Octobre 2013 13.33_DIAG‐41BAR‐CRR_SDA_fiche18Tarragnoz_$b 1/7
Voies Navigables de France – Direction Territoriale Rhône‐Saône ‐ Diagnostic de 41 barrages sur le Canal du Rhône au Rhin Barrage de Tarragnoz Barrage de Tarragnoz 2. Accès Plan 1. Généralités Subdivision Besançon N° barrage associé à l’étude 27 de domanialité Ecluse associée 51 ID ROE* ROE 45534 Localisation Point Kilométrique : PK 73,540 Commune rive droite : Besançon Commune rive gauche : Besançon Date de la visite 31 Juillet 2013 Localisation du site sur carte IGN type SCAN25 (sources : Géoportail) Intervenants Luc LAMOTTE / Simon d’ALBIGNAC Description Condition météo Temps clair Accès rive droite. RN83 Besançon‐Lons le Saunier. A la sottie de Besançon, s'engager sur un pont à fuseaux métalliques. Puis à droite, chemin de Mazagran, sur 3 km environ. On voit le barrage depuis la Cotes plan d’eau/seuil Amont : 238.48 NGF route. Aval : 237.00 NGF environ 3. Nature et géométrie de l’ouvrage Seuil : 238.25 NGF Description générale Caractéristiques Chute : 1.50 m environ L’ouvrage est un seuil en pavés maçonnés. Il est composé des éléments suivants (coupe A) : hydrauliques Epaisseur lame 25 cm Protection amont : blocs engravés (ancienne piste) déversante : Talus amont : néant (dissimulé par la piste). Largeur/forme de la crête : à l'origine, la crête était matérialisée par une poutre en bois, maintenue de chaque côté par les maçonneries des talus amont et aval. Une rehausse en béton *Identifiant ONEMA Référentiel des Obstacles à l’Ecoulement a été construite sur cette structure. Coursier : sur la partie en rive droite de l'île centrale, coursier maçonné d'une longueur approximative de 7 m. Le coursier disparaît, à l'aval, sous les alluvions de la rivière. Les BIEF, Octobre 2013 13.33_DIAG‐41BAR‐CRR_SDA_fiche18Tarragnoz_$b 2/7
Voies Navigables de France – Direction Territoriale Rhône‐Saône ‐ Diagnostic de 41 barrages sur le Canal du Rhône au Rhin Barrage de Tarragnoz documents d'archives font état d'une longueur de 9 m. En rive gauche, sur un petit linéaire, le 4. Etat de l’ouvrage coursier est prolongé par un radier horizontal de 2 m de longueur, en gros blocs maçonnés. Localisation des désordres Forme du barrage Amont Aval Radier Passe Culée Culée barrage sensiblement rectiligne, pratiquement parallèle à l'écoulement. Défaut Seuil Coursier seuil seuil Aval vannée RG RD Pierres constitutives Longueur Altération 200 m environ, entièrement déversant. Effritement Nature Délitage Eclatement Seuil béton et coursier maçonné. Epaufrure Ouvrages vannés Matériaux de liaison Néant. Altération Descellement * * Franchissement piscicole(2) Déchaussement * * Classe 2 : obstacle franchissable mais avec retard. Défauts linéaires * * (fissures, fractures) Culée rive gauche Autres Mur maçonné prolongeant le barrage. Cavités * * Affaissement * * Culée rive droite Basculement * * * Enrochements sur la berge. Une rampe en terre permet d’accéder au seuil du barrage. Passages d’eau Végétation Travaux réalisés depuis la dernière visite de 1994 Aucun. Commentaires sur les dégradations majeures Seuil : la partie amont de la rehausse est emportée sur de grandes longueurs. Ces dégradations n'ont nulle part affaibli la structure de cette rehausse. Coursier : la maçonnerie du coursier est déjointoyée, des blocs ont basculé. Ces dégradations apparaissent préférentiellement à l'aval immédiat de la crête et à 6 m environ à l'aval de celle‐ci {pratiquement en pied de coursier). Les déjointoiements observés ont contribué à l'apparition de cavités. Actuellement, des petits ressauts se produisent à l'endroit de ces cavités. 5. Bathymétrie Amont du barrage Fonds constitués des alluvions de la rivière et d'enrochements de diamètre moyen 30 cm. BIEF, Octobre 2013 13.33_DIAG‐41BAR‐CRR_SDA_fiche18Tarragnoz_$b 3/7
Voies Navigables de France – Direction Territoriale Rhône‐Saône ‐ Diagnostic de 41 barrages sur le Canal du Rhône au Rhin Barrage de Tarragnoz Aval du barrage 7. Recommandations Fonds constitués des alluvions de la rivière. Il n'y a pas de fosse, mais le niveau du lit de la rivière est Interventions conseillées à court terme irrégulier. En rive droite, le pied du coursier disparaît sous le lit (la chute amont‐aval est de l'ordre de 1,30 rn). Vers la rive gauche, à l'amont de l'île, le lit est encore plus haut (chute de l'ordre de 90 cm). En Comblement des cavités, notamment celle en rive gauche. rive gauche de l'île, là où l'écoulement se concentre, le lit est plus bas (chute de 1,70 rn). Il descend Confortement de l'aval du barrage par la mise en œuvre d'une protection aval en enrochement sous le niveau du pied de l'ouvrage. libres et correctement dimensionnés, notamment au niveau des zones de fort écoulement. Rejointoiement du coursier et remplacement des moellons manquants. 6. Diagnostic général Le barrage de Tarragnoz n'est pas soumis à des conditions sévères d'écoulement : chute assez faible et grande longueur déversante. Les désordres observés sont surement dus à : • Une érosion de surface du coursier : notamment côté rive gauche, les cavités linéaires observées traduisent un déplacement vers l'aval de la structure, engendré par un affaiblissement du corps de l'ouvrage et par l'érosion de surface (les ressauts qui se produisent dans ces zones). Ces cavités sont actuellement larges de 15 cm environ et ont entraîné les basculements de quelques blocs. Des cavités importantes sont susceptibles d'apparaître dès que le pied du coursier sera emporté. Notons que le corps de l'ouvrage est probablement constitué de sables et galets de la rivière (matériaux extraits des cavités). Des glissements ont pu se produire dans ces matériaux, s'ils sont soumis à des circulations internes. • Une érosion régressive : ce phénomène est manifeste en rive gauche uniquement (en rive droite, le pied du coursier descend sous les alluvions de la rivière). Dans cette zone, les écoulements sont préjudiciables (concentration d'écoulement au débouché du bief amont, écoulement dissymétriques à l'aval engendrés par l'île). Ils ont contribué à abaisser le niveau du lit de la rivière, puis à affouiller le pied du barrage. Actuellement, des blocs basculent. A l'extrémité rive gauche, le phénomène est identique, plus marqué. La cavité en rive droite est moins inquiétante : elle est située dans une zone de faibles écoulements. ETAT DE L’OUVRAGE : MOYEN avec conditions d’écoulement peu sévères BIEF, Octobre 2013 13.33_DIAG‐41BAR‐CRR_SDA_fiche18Tarragnoz_$b 4/7
Voies Navigables de France – Direction Territoriale Rhône‐Saône ‐ Diagnostic de 41 barrages sur le Canal du Rhône au Rhin Barrage de Tarragnoz 8. Reportage photographique Rampe d’accès à la rive droite Culée rive droite Ecoulement sur la crête béton Les ressauts indiquent les cavités et pierres manquantes Cavité sur le coursier Cavité sur le coursier BIEF, Octobre 2013 13.33_DIAG‐41BAR‐CRR_SDA_fiche18Tarragnoz_$b 5/7
Voies Navigables de France – Direction Territoriale Rhône‐Saône ‐ Diagnostic de 41 barrages sur le Canal du Rhône au Rhin Barrage de Tarragnoz Rive gauche avec végétation Affaissement du coursier en limite rive gauche Vue sur l’aval rive gauche de l’îlot central Ouvrage côte rive gauche Ouvrage côté rive droite Vue sur l’aval rive droite de l’îlot central BIEF, Octobre 2013 13.33_DIAG‐41BAR‐CRR_SDA_fiche18Tarragnoz_$b 6/7
Voies Navigables de France – Direction Territoriale Rhône‐Saône ‐ Diagnostic de 41 barrages sur le Canal du Rhône au Rhin Barrage de Tarragnoz Vue générale de l’ouvrage (deuxième visite, jour d’étiage sévère) : des blocs sortis du coursier apparaissent à l’aval des cavités Vue sur l’aval rive droite de l’îlot central Vue de l’aval de l’érosion régressive en rive gauche BIEF, Octobre 2013 13.33_DIAG‐41BAR‐CRR_SDA_fiche18Tarragnoz_$b 7/7
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