RIVE : ESPACES PUBLICS (M 181-TIC) - CONCOURS DE PROJETS D'AMENAGEMENT D'ESPACES PUBLICS - Konkurado
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CONCOURS DE PROJETS D’AMENAGEMENT D’ESPACES PUBLICS RIVE : ESPACES PUBLICS (M 181-TIC) CONCOURS A UN DEGRE EN PROCEDURE OUVERTE A L’ATTENTION DES GROUPES PLURIDISCIPLINAIRES D’ARCHITECTES ET/OU D’ARCHITECTES-PAYSAGISTES ET D’INGENIEURS CIVILS. Rond-point de Rive, rue Pierre-Fatio et jet d’eau PROGRAMME DU CONCOURS DOCUMENT : 1.11.01 Genève, le 17 mars 2015
TABLE DES MATIERES
1. CLAUSES RELATIVES AU CONCOURS 3
1.00 PRÉAMBULE 3
1.01 ORGANISATEUR, MAÎTRE D’OUVRAGE ET SECRÉTARIAT 4
1.02 GENRE DE CONCOURS ET PROCÉDURE 4
1.03 BASES RÉGLEMENTAIRES 4
1.04 CONDITIONS DE PARTICIPATION ET MODALITÉS D’INSCRIPTION 5
1.05 PRIX ET MENTIONS 6
1.06 SUITE DU CONCOURS 6
1.07 PROCÉDURE EN CAS DE LITIGE 7
1.08 CRITÈRES D’APPRÉCIATION 7
1.09 JURY 8
1.10 CALENDRIER DU CONCOURS 9
1.11 DOCUMENTS REMIS AUX PARTICIPANTS 10
1.12 DOCUMENTS DEMANDÉS AUX PARTICIPANTS 11
1.13 QUESTIONS AU JURY ET RÉPONSES 12
1.14 PROJET DE CONCOURS SANS VARIANTE 12
1.15 VISITE DES LIEUX 12
1.16 REMISE DES PROJETS, IDENTIFICATION ET ANONYMAT 12
1.17 PROPRIÉTÉ DES PROJETS 12
1.18 EXPOSITION PUBLIQUE DES PROJETS 12
2. ETAT DES LIEUX 13
2.01 SITUATION URBAINE 13
2.02 CARACTERISTIQUES DU SITE 14
2.03 PARTENARIAT 15
2.04 PÉRIMÈTRES DU CONCOURS 15
2.05 ELEMENTS D’HISTOIRE ET DE CONSERVATION DU PATRIMOINE 17
2.06 MARCHE DE RIVE 19
2.07 MOBILITES 20
2.08 VEGETATION 25
2.09 SITUATION FONCIERE 26
2.10 EQUIPEMENTS EXISTANTS 26
2.11 RESEAUX EN SOUS‐SOL 26
2.12 DEVELOPPEMENT DURABLE & AGENDA 21 26
3. PROGRAMME 27
3.01 OBJECTIFS GENERAUX 27
3.02 AMENAGEMENT DES ESPACES PUBLICS 28
3.03 PARKING CLE‐DE‐RIVE 28
3.04 MARCHE DE RIVE 30
3.05 STATION‐ABRI DU ROND‐POINT DE RIVE 32
3.06 ECLAIRAGE PUBLIC 34
3.07 MOBILIER URBAIN 34
3.08 INTERVENTIONS ARTISTIQUES 34
3.09 EMPIETEMENTS DIVERS 34
3.10 VEGETATION FUTURE 34
3.11 REVETEMENTS DE SOLS ET GESTION DES EAUX DE SURFACE 35
3.12 MOBILITE ET ACCESSIBILITE 35
3.13 PERIMETRE DE REFLEXION 38
3.14 RESEAUX EN SOUS‐SOL 39
4. APPROBATION DU JURY 40
Ville de Genève 2
Département des constructions et de l’aménagement (DCA)
Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 2015
1. CLAUSES RELATIVES AU CONCOURS
1.00 PRÉAMBULE
Le secteur de Rive représente une articulation urbaine majeure de la rive gauche de Genève.
Situé dans l’hyper-centre, au cœur historique de Genève, à la rencontre des divers tissus urbains et au carrefour de
toutes les mobilités, ce lieu offre aujourd’hui un aménagement vétuste et désuet révélateur de l’aspect fonctionnel dans
lequel il a été délaissé durant des décennies.
La nécessité de réhabiliter ce site est unanimement reconnue et son réaménagement fait l’objet d’un accord entre
partenaires privés et publics. Une convention de coopération, signée entre la Ville de Genève et la société Parking Clé-
de-Rive SA devrait permettre à cette dernière de réaliser un important parking en sous-sol, tout en offrant à la Ville de
Genève l’opportunité de concrétiser les intentions de son plan directeur communal en réalisant une vaste zone piétonne
au centre-ville.
Le but de ce concours d’aménagement d’espaces publics est la requalification du secteur de Rive en zone à priorité
piétonne, nécessitant une réorganisation du pôle des transports publics et une nouvelle gestion des divers flux de
circulation. Etape importante de cette collaboration entre public et privé, ce concours permet à la Ville de Genève d’offrir
à sa population une réelle opportunité d’amélioration de la qualité de vie au centre-ville.
Localisation du concours
Ville de Genève 3
Département des constructions et de l’aménagement (DCA)
Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 2015
1.01 ORGANISATEUR, MAÎTRE D’OUVRAGE ET SECRÉTARIAT
Le Maître d’Ouvrage est la Ville de Genève. Par l’intermédiaire du Département des constructions et de l’aménagement
(DCA), elle pilote l’organisation de ce concours auquel participe financièrement la société Parking Clé-de-Rive SA.
L’organisateur du concours est la Ville de Genève.
L’adresse de l’organisateur est la suivante :
Ville de Genève
Département des constructions et de l'aménagement
Unité soumissions
Rue de l'Hôtel-de-Ville 4,
1204 Genève
e-mail : soumission.dca@ville-ge.ch
objet : CONCOURS « Espaces publics de Rive » M 181-TIC
1.02 GENRE DE CONCOURS ET PROCÉDURE
Il s’agit d’un concours de projets d’espaces publics en procédure ouverte, à un degré, tel que défini par les articles 3 et 6
du Règlement SIA 142 (édition 2009).
La langue officielle du concours est exclusivement le français. Cette condition est applicable à toutes les phases de la
procédure du concours et à l’exécution de la suite des prestations.
1.03 BASES RÉGLEMENTAIRES
La participation au concours implique, pour l’organisateur, le jury et les participants, l'acceptation des clauses du
Règlement SIA 142, édition 2009, du présent document, des réponses aux questions et des prescriptions mentionnées
ci-dessous.
Le règlement SIA 142, édition 2009, fait foi, subsidiairement aux dispositions sur les marchés publics.
Prescriptions internationales :
Accord sur les Marchés Publics (AMP) de l’Organisation Mondiale du Commerce (OMC/WTO) du 15 avril 1994 et
annexes concernant la Suisse ;
Prescriptions nationales :
Loi fédérale sur le Marché Intérieur (LMI) du 6 octobre 1995 ;
Société suisse des Ingénieurs et des Architectes (SIA) : normes, règlements et recommandations en vigueur ;
Prescriptions cantonales :
Accord intercantonal sur les marchés publics (L 6 05) du 25 novembre 1994 modifié le 15 mars 2001 ;
Règlement concernant les mesures en faveur des personnes handicapées dans le domaine de la construction – L
5.05.06 ;
Règlement genevois sur la passation des marchés publics liés à la construction du 17 décembre 2007 (L 6 05.01) ;
Loi sur les constructions et installations diverses du 14 avril 1988, consultable sur le site
Internet http://www.geneve.ch/legislation/welcome.html ;
Règlement d’application de la Loi sur les constructions et installations diverses (L 5 05.01) du 27 février 1978,
consultable sur le site Internet http://www.geneve.ch/legislation/welcome.html ;
Association des établissements cantonaux contre l’incendie (AEAI) : normes et directives de protection incendie en
vigueur.
Ville de Genève 4
Département des constructions et de l’aménagement (DCA)
Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 2015
1.04 CONDITIONS DE PARTICIPATION ET MODALITÉS D’INSCRIPTION
Le concours est ouvert aux bureaux ou groupes pluridisciplinaires d’architectes et/ou architectes-paysagistes et
d’ingénieurs civils. Le caractère pluridisciplinaire du groupe est obligatoire (architectes et ingénieurs civils ou architectes-
paysagistes et ingénieur civils ou architectes et architectes-paysagistes et ingénieurs civils).
Toutes autres collaborations sont possibles et le travail en équipe avec des spécialistes se fait sur une base volontaire.
Si le jury reconnaît une contribution extraordinaire d’un spécialiste qui se trouve volontairement dans l’équipe, il
l’explicitera clairement dans son rapport. Ainsi les spécialistes volontaires de l’équipe lauréate peuvent également être
mandatés directement. En cas de collaboration avec des spécialistes, les participants s'assureront qu'il n'y ait aucun
conflit d'intérêt avec les membres du jury.
Des mandats séparés seront notamment confiés par le Maître de l’ouvrage pour les prestations nécessaires liées aux
phases suivantes (ingénieur en transports, géomètre, etc.).
La procédure est ouverte à tous les professionnels. Les participants doivent être établis en Suisse ou dans un Etat
signataire de l'accord OMC sur les marchés publics, qui offre la réciprocité aux mandataires suisses, pour autant qu'ils
remplissent l'une des deux conditions suivantes :
- être porteurs, à la date d’inscription au présent concours, du diplôme de l’Institut d’Architecture de l’Université de
Genève (IAUG/EAUG), des Ecoles Polytechniques Fédérales de Lausanne et de Zürich (EPF), de l’Académie
d’architecture de Mendrisio, des Hautes écoles spécialisées (HES ou ETS) ou d'un diplôme étranger bénéficiant de
l'équivalence ;
- être inscrits, à la date d’inscription au présent concours, dans un registre professionnel : Registre des architectes A
ou B du REG (Fondation suisse des registres des ingénieurs, des architectes et des techniciens), Mandataires
Professionnels Qualifiés (MPQ) ou dans un registre équivalent.
Ces conditions doivent être remplies à la date d’inscription au présent concours. Les architectes, architectes-paysagistes
et ingénieurs civils porteurs d’un diplôme étranger ou inscrits sur un registre étranger ou association étrangère doivent
prouver l’équivalence avec les diplômes, registres ou associations suisses. Pour ce faire, ils doivent contacter l’Office
fédéral de la formation professionnelle et de la technologie (OFFT – tél. +41 31 322 28 26 –
email kontaktstelle@bbt.admin.ch), ou la fondation des registres (REG – tél. +41 31 382 00 32 – email info@reg.ch).
Les membres d'un groupe ne peuvent participer qu'à ce seul groupe, sous peine d'exclusion. De même, les bureaux à
plusieurs succursales ne peuvent participer qu'à ce seul groupe.
Dans le cas d’un groupement pluridisciplinaire permanent, c’est-à-dire installé depuis au moins un an à la date de
l’inscription au présent concours, il suffit que l’un des associés remplisse les conditions de participation.
Dans le cas d’un groupement pluridisciplinaire temporaire, c’est-à-dire installé depuis moins d’un an à la date de
l’inscription au présent concours, tous les membres du groupement doivent remplir les conditions de participation.
Un employé peut participer au concours sur présentation de l’attestation de l’accord de son employeur.
Aucun des participants (associés et/ou collaborateurs) ne doit se trouver dans l’une des situations définies par l’article
12.2 du Règlement SIA 142 qui impliquerait leur exclusion du concours.
Le groupe pluridisciplinaire qui répond aux conditions de participation et qui souhaite s’inscrire à ce concours doit
adresser à l’organisateur un courrier recommandé contenant (date limite inscription 21.08.2015) :
- Une copie du ou des diplômes d’architecte, d’architecte-paysagiste, d’ingénieur civil ou une copie de ou des
inscriptions dans un registre professionnel :
- Le formulaire d’engagement sur l’honneur dûment rempli (annexe 1.11.00) ;
- Les coordonnées professionnelles précises de l’équipe pluridisciplinaire (adresse, numéros de téléphone et de fax,
adresse email, etc.).
Après vérification du respect des conditions d’inscription, le secrétariat du concours confirmera au participant par courriel
son inscription officielle.
ATTENTION : En s’engageant avec le formulaire, les participants doivent pouvoir fournir, dans un délai de dix jours, la
totalité des attestations et preuves.
Le lauréat et les primés devront impérativement fournir la totalité des attestations jusqu’au vendredi 30 octobre 2015 à
16 h. Le non-respect de cette condition entraînerait l’exclusion immédiate du lauréat ou des primés sans aucune
possibilité d’indemnisation.
Des renseignements peuvent être pris auprès de l’organisateur concernant les formalités nécessaires à la participation
au concours à l’adresse mentionnée au chapitre 1.01.
Ville de Genève 5
Département des constructions et de l’aménagement (DCA)
Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 2015
1.05 PRIX ET MENTIONS
Le jury dispose d’une somme globale de CHF 180’000.- HT pour l’attribution d’environ 5 prix ou mentions éventuelles
dans les limites fixées par l’article 17.3 du règlement SIA 142 édition 2009.
La somme globale a été calculée selon la directive SIA « détermination de la somme des prix » d’août 2013 éditée par la
commission SIA pour les concours d’architecture et d’ingénierie.
Un projet mentionné au 1er rang peut être recommandé pour la poursuite des études, selon l’article 22.3 du règlement
SIA 142 édition 2009, à condition que, en dérogation au règlement SIA 142, édition 2009, la décision du jury ait été prise
à l’unanimité des voix.
1.06 SUITE DU CONCOURS
Conformément à l’Accord intercantonal sur les marchés publics (L 6 05) du 25 novembre 1994 et au Règlement SIA 142
édition 2009, le Maître d'Ouvrage a l’intention de confier le mandat pour les prestations ordinaires d’architecte ou
architecte-paysagiste et d'ingénieur civil, telles que définies dans les règlements SIA 102, 103 et éditions 2003 et 105
édition 2007 à l’équipe pluridisciplinaire auteure du projet recommandée par le jury, sous réserve de l’acceptation des
crédits d’études, de construction, des autorisations de construire et des délais référendaires.
Comme c’est le cas traditionnellement en Ville de Genève, l’architecte ou architecte-paysagiste pilotera la phase d’étude
en collaboration avec l’ingénieur civil qui, lui, pilotera la phase de réalisation en collaboration avec l’architecte ou
l’architecte-paysagiste.
Les taux horaires pour l'établissement des honoraires seront négociés avec le Maître d’ouvrage. Ils seront inférieurs ou
égaux au tarif horaire moyen maximum admis par la Ville de Genève pour les mandats, à l'année de signature du
contrat.
Le calcul des honoraires se fondera sur la base de négociation suivante, fixée par le Maître d’ouvrage:
- Architecte et architecte-paysagiste:
Degré de difficulté selon la division en catégorie d’ouvrage : n = 0,9 à 1,0
Facteur d’ajustement : r = 1,0
Valeur des coefficients z1 et z2 : année de signature du contrat
- Ingénieur civil :
Degré de difficulté selon la division en catégorie d’ouvrage : n = 0.8
Facteur d’ajustement : r = 1,0
Valeur des coefficients z1 et z2 : année de signature du contrat.
Le périmètre de projet qui fera l’objet d’un mandat est indiqué au chapitre 2.04.
Le périmètre de réflexion ne fera pas l’objet d’un mandat ultérieur.
Sont exclus de ce mandat les prestations liées aux travaux de collecteurs, d'assainissement, du parking souterrain, des
services industriels et des infrastructures liées au tram.
Le Maître d'Ouvrage a estimé le coût global et maximal de cette opération à CHF 27'000'000.- TTC, dont 19'000'000.-
HT maximum pour le coût des travaux uniquement. Dans ces montants ne sont pas compris les coûts relatifs aux
travaux de collecteurs d'assainissement, du parking souterrain et des services industriels.
En plus des prestations ordinaires citées plus haut, les auteurs du projet recommandé par le jury devront participer au
suivi des études de mobilité sur tout le périmètre du concours, ainsi qu'à la coordination avec les travaux de collecteurs
d'assainissement, du parking souterrain et des services industriels. Ces études seront effectuées en collaboration étroite
avec un bureau d’ingénierie en transports, les mandataires du parking Clé-de-Rive SA, le Service de l’aménagement
urbain et de la mobilité (SAM) de la Ville de Genève et avec la Direction générale des transports (DGT) de l’Etat de
Genève. Ces prestations seront définies d’entente avec le Département des constructions et de l’aménagement (DCA)
de la Ville de Genève.
Si le Maître d’Ouvrage estime que le groupe lauréat ne dispose pas des compétences nécessaires en matière de
préparation d’exécution et de suivi de chantier, ou que celles-ci s’avèrent insuffisantes, ou encore dans le but de garantir
un développement du projet dans le sens des objectifs visés, de la qualité, des délais et des coûts, le Maître d’Ouvrage
se réserve le droit de demander au bureau lauréat de s’adjoindre des mandataires choisis par l’auteur du projet et
agréés par le Maître d’Ouvrage.
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Département des constructions et de l’aménagement (DCA)
Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 2015
Calendrier prévisionnel :
Résultat du concours d’aménagement d’espaces publics octobre 2015
Lancement des études (aménagement, mobilités, OPB, etc.) début 2016
Dépôt simultané des requêtes en autorisation de construire (aménagement et parking) au DALE fin 2016
Dépôt de la demande du crédit de réalisation pour le projet d’aménagement au Conseil Municipal début 2017
Obtention des autorisations de construire fin 2017
Vote du crédit de réalisation pour le projet d’aménagement par le Conseil Municipal début 2018
Début du chantier pôle transports publics à la rue d’Italie printemps 2018
Début des travaux parking Clé-de-Rive SA début 2019
Début des travaux d’aménagement de surface début 2021
Un planning plus détaillé sera établi fin 2015 lorsqu’un lauréat du concours aura été désigné.
1.07 PROCÉDURE EN CAS DE LITIGE
La décision du Maître d’Ouvrage concernant l’attribution des mandats est susceptible de recours dans les 10 jours à
compter de sa notification, auprès du Tribunal Administratif de la République et canton de Genève, conformément à
l’article 45 du Règlement Cantonal L 6 05.01.
Si un litige survient lors d’un concours assujetti au droit des marchés publics et/ou à la loi fédérale sur le marché
intérieur.
a) le participant qui s’estime lésé peut faire recours auprès des juridictions compétentes ;
b) les membres de la commission SIA 142/143 peuvent fonctionner comme experts depuis la date de l’avis de concours
jusqu’à celle de la publication du résultat du jugement ou en cours de procédure de recours auprès d’une juridiction
compétente ;
c) les missions d’expertises sont données ad personam par les parties respectivement la juridiction compétente.
(Règlement SIA 142, édition 2009 art. 28.1)
1.08 CRITÈRES D’APPRÉCIATION
Les propositions seront jugées sur la base des critères suivants :
- Compréhension du lieu, de son histoire, de son rapport au tissu existant et de sa topographie ;
- Qualité urbaine et architecturale générale du projet d’espace public ;
- Intégration des besoins des utilisateurs de l’espace public et des fonctionnalités induites par la présence du parking
Clé-de-Rive;
- Adéquation du projet avec les objectifs directeurs de mobilité à l’échelle des périmètres de réflexion et de projet ;
- Respect de la volonté de durabilité et de simplicité (choix des matériaux, gestion des eaux de surface, etc.),
économie générale du projet;
- Capacité de la proposition à favoriser des pratiques sociales.
L’ordre dans lequel ces critères sont mentionnés ne correspond pas à un ordre de priorité.
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1.09 JURY
Le jury, désigné par le Maître d’Ouvrage, est composé des personnes suivantes :
En italique sont représentés les indépendants.
Membres professionnels
Président du jury M. Bruno Marchand Architecte EPFL, Lausanne.
M. Gilbert Henchoz Architecte-paysagiste conseil, représentant de
la société Parking Clé-de-Rive SA, Genève.
M. Ute Schneider Dipl. Ing. Architekt, Städtebauer, Direktor
KCAP, Zürich.
M. Renato Salvi Architecte de ville, service de l’édilité, Sion.
Mme Marie-Paule Thomas Sociologue, urbaniste, Dr. Ès sciences EPFL,
iConsultingsa, Lausanne.
M. Emmanuel Jalbert Paysagiste DPLG, urbaniste OPQU, Lyon.
Mme Romaine de Kalbermatten Architecte EPFL-SIA, Genève.
M. Daniel Willi Ingénieur civil, Daniel Willi, Montreux.
M. Franco Tufo Ingénieur mobilité EPFL, Directeur général de
Citec, Genève.
Membres non-professionnels
Vice-présidente du jury Mme Isabelle Charollais Architecte, codirectrice du département des
constructions et de l'aménagement, Ville de
Genève.
Mme Marie-Hélène Giraud Architecte et architecte-paysagiste, cheffe du
service de l’aménagement urbain et de la
mobilité, Ville de Genève.
M. Sebastien Alphonse Ingénieur civil, adjoint de direction du service
du génie civil, Ville de Genève.
M. Gérard Widmer Directeur à la Direction générale des
transports, Etat de Genève.
M. Philippe Beuchat Conseiller en conservation, unité conservation
du patrimoine, Ville de Genève.
Mme Fabienne Gautier Représentante des commerçants, Genève.
Suppléants
Professionnel M. Jean Paul Chabbey Architecte EPFL-SIA, Monthey.
Non-professionnel M. Xavier De Rivaz Architecte urbaniste, adjoint de direction du
service de l’urbanisme, Ville de Genève.
Spécialistes-conseils
Consultants, Experts M. François Bornicchia Ingénieur en transports, service de
l’aménagement urbain et de la mobilité, Ville de
Genève.
M. Sylvain Girard Ingénieur civil, service du génie civil, Ville de
Genève.
M. Olivier Robert Architecte-paysagiste, adjoint de direction du
service des espaces verts, Ville de Genève.
M. Pascal Ganty Directeur des infrastructures et bâtiments,
Transports Publics Genevois, Genève.
La liste des spécialistes n’est pas exhaustive. L’organisateur se réserve le droit de la compléter en cours de procédure.
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Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 2015
1.10 CALENDRIER DU CONCOURS
Publication du concours mardi 17 mars 2015
Publication sur le site Internet http://www.simap.ch et
dans la Feuille d’Avis Officielle du Canton de Genève (FAO).
Questions des participants jusqu'au vendredi 08 mai 2015
Réponses du jury sur le site Internet http://www.simap.ch mise en ligne : mardi 26 mai 2015
Délai d’inscription (rendu des attestations par les participants) vendredi 21 août 2015
Rendu des projets lundi 14 septembre 2015
Expertise des projets du mardi 15 septembre au mardi 06 octobre 2015
Jugement du concours mercredi 07, jeudi 08 et vendredi 09 octobre 2015
Inauguration exposition et remise des prix lundi 02 novembre 2015
Exposition des projets remis et acceptés au jugement du mardi 03 au samedi 21 novembre 2015
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Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 2015
1.11 DOCUMENTS REMIS AUX PARTICIPANTS
Le présent programme du concours ainsi que l’ensemble des documents (1.11.00 à 1.11.18), seront en ligne dès le
mardi 17 mars 2015 sur le site http://www.simap.ch
1.11.00 Formulaire d’engagement sur l’honneur (doc)
1.11.01 Programme du présent concours (pdf)
1.11.02 Plan de situation complet pour travail (dwg)
1.11.02a Plan de situation à l’échelle 1/300 exprimant le cadrage du périmètre de projet pour la planche 2 (pdf)
1.11.02b Plan de situation et profils en travers et en longs (pdf)
1.11.03 Plans du parking Clé-de-Rive (pdf)
1.11.04 Directives des transports publics genevois, lien internet : www.tpg.ch/directives-techniques
1.11.05 Plan de la boucle, rebroussement tram (pdf)
1.11.05a Plan du « Y », rebroussement tram – plan catalogue (pdf)
1.11.06 Galerie technique des rues basses – données du sous-sol SITG (pdf)
1.11.06a Galerie technique des rues basses – plan catalogue (pdf)
1.11.07 Schémas relatifs aux réseaux d’assainissement (pdf)
1.11.08 Plan des principaux périmètres protégés de la Ville de Genève (pdf)
1.11.08a Liste indicative des ensembles du 19ème siècle (pdf)
1.11.08b Plan de site de la Rade de Genève (pdf)
1.11.08c Règlement spécial du Rond-Point de Rive (pdf)
1.11.09 Plan de répartition des essences végétales (pdf)
1.11.10 Directives concernant la plantation et l’entretien des arbres de la DGNP (pdf)
1.11.11 Nature en Ville. Programme d’actions de la DGNP (pdf)
1.11.12 Plan directeur des chemins pour piétons, Ville de Genève, Département de l’aménagement, des constructions et de la
voirie, décembre 2004
1.11.13 Image directrice du réseau cyclable, 2009 (pdf)
1.11.14 Plan Lumière de la Ville de Genève, extrait
1.11.15 Concept directeur du mobilier urbain de la Ville de Genève (pdf)
1.11.15a Sélection d’éléments urbains recommandés (pdf)
1.11.15b Sélection d’élément urbain recommandé (dwg)
1.11.15c Sélection d’élément urbain recommandé (dwg)
1.11.15d Sélection d’élément urbain recommandé (dwg)
1.11.15e Sélection d’élément urbain recommandé (dwg)
1.11.16 Règlement d’application de la loi sur la prévention des sinistres, l’organisation et l’intervention des sapeurs-pompiers,
voir directive no 7, lien internet : http://www.ge.ch/legislation/rsg/f/s/rsg_F4_05P01.html
1.11.17 Document A4 pour le relevé quantitatif des équipements
1.11.18 Fiche d’identification du participant (format xlsx)
A titre d’information, les références de l’Agenda 21 municipal sur le site Internet de la Ville de Genève sont les
suivantes : www.ville-ge/agenda21
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Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 20151.12 DOCUMENTS DEMANDÉS AUX PARTICIPANTS
Le rendu consiste en 2 planches au format 84 x 168 cm vertical
Une marge de 2cm en haut et en bas des planches doit être laissée libre de toute indication pour permettre l’affichage.
La devise sera placée en haut à droite.
Le jury précise qu’il souhaite des rendus clairs et intelligibles.
L’usage de la couleur est laissé libre.
Seul le système métrique est admis.
Les textes seront en langue française uniquement.
L’indication des niveaux et des altitudes sera notée sur les plans et les coupes.
Aucun rapport ni document annexe autre que ceux indiqués ne seront admis.
1.12.01 Planche 1, format 84 x 168 cm vertical, comportant :
Le plan de situation du périmètre de réflexion à l'échelle 1/ 1’000 sur la base du fond de plan (annexe 1.11.02)
fournis par l’organisateur montrant le concept d’intervention sur le périmètre de réflexion.
Le plan d’implantation du marché à l'échelle 1/ 1’000 sur la base du fond de plan (annexe 1.11.02) fournis par
l’organisateur montrant le concept d’implantation du marché.
L’organisation générale de la planche, le cadrage et la disposition des deux plans à l’échelle du 1/1000 demandés
sont laissées libres et à l’appréciation des participants. Le reste de la planche est laissée libre et à l’appréciation
des participants pour des explications utiles à la compréhension du concept d’intervention sur le périmètre de
réflexion et sur le périmètre de projet (plans, coupes, perspectives, photomontage, références, etc.).
1.12.02 Planches 2, format 84 x 168 cm vertical, comportant :
Le plan du projet à l'échelle 1/ 300 sur la base du fond de plan (annexe 1.11.02) et selon le cadrage du document
.pdf (annexe 1.11.02a) fournis par l’organisateur exprimant le concept d’intervention sur le périmètre de projet.
1.12.03 Document A4 (annexe 1.11.17) nécessaire à l’expertise économique, comportant les quantités et coûts par équipement
et aménagement du projet. Il doit être rempli selon les caractéristiques du projet (surfaces minérales, surfaces vertes,
mobilier urbain, éclairage public, etc.).
1.12.04 La copie des planches remises (2 exemplaires, réduites au format A3). Ces réductions sont à usage technique pour
l’examen préalable et ne seront pas affichées pour le jugement.
1.12.05 Une enveloppe cachetée sur laquelle figurera la DEVISE dactylographiée et contenant :
La fiche d'identification du participant (document 1.11.18) dûment complétée, datée et signée.
Un CD sur lequel figurera la DEVISE et contenant les fichiers pdf des planches rendues et qui servira à la
réalisation de la plaquette du concours.
Ville de Genève 11
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Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 20151.13 QUESTIONS AU JURY ET RÉPONSES
Les questions doivent être adressées par courrier électronique ou par courrier postal prioritaire jusqu'au vendredi 08
mai 2015 minuit, sur SIMAP ou à l’adresse de l’organisateur du concours (voir chapitre 1.01) qui transmettra- sous
couvert de l'anonymat - au jury du concours.
Seules les questions qui seront adressées de cette manière feront l’objet d’une réponse.
Toutes les réponses du jury seront disponibles sur le site Internet http://www.simap.ch dès le mardi 26 mai 2015.
1.14 PROJET DE CONCOURS SANS VARIANTE
Les participants ne peuvent présenter qu’un seul projet, à l’exclusion de toute variante.
1.15 VISITE DES LIEUX
Le site est accessible en tout temps.
1.16 REMISE DES PROJETS, IDENTIFICATION ET ANONYMAT
Les projets doivent être remis à l'organisateur du concours au plus tard le lundi 14 septembre 2015 à 16h00 à l’adresse
suivante :
Salle Forum Faubourg
Rue des Terreaux du Temple Saint Gervais 6-8
1201 Genève / Suisse
Téléphone : +41 (0)22 418 96 96
Portable : +41 (0)79 823 87 28
Les projets peuvent être expédiés par la poste. Dans ce cas, l’organisateur attire l’attention des participants sur le fait
qu'ils supporteront à part entière les conséquences résultant d'un éventuel retard d'acheminement.
En effet, tout projet qui parviendrait hors délai sera rigoureusement refusé, sans recours possible du participant.
Le concours est anonyme. Les documents demandés aux participants ne porteront pas d’indications permettant une
identification, sous peine d’exclusion. Tous les documents ainsi que tous les emballages comporteront la mention :
CONCOURS : « Espaces publics de Rive » M 181-TIC
et la DEVISE du participant dactylographiée.
1.17 PROPRIÉTÉ DES PROJETS
Le droit d’auteur sur les projets reste propriété des participants. Les documents relatifs aux propositions primées et
mentionnées deviennent propriété du Maître d’Ouvrage (article 26.1 du règlement SIA 142).
Les documents relatifs aux autres projets pourront être repris par leurs auteurs à la fin de l'exposition (les dates et lieux
de retrait seront précisés ultérieurement).
Aucune revendication de dédommagement ne pourra être formulée en cas de dégradation accidentelle ou malveillante
des documents relatifs à un projet.
1.18 EXPOSITION PUBLIQUE DES PROJETS
Une exposition de l'ensemble des projets admis au jugement et après délibération sera organisée. Elle aura lieu au
minimum durant dix jours ouvrables à l’adresse suivante :
Salle Forum Faubourg
Rue des Terreaux du temple Saint Gervais 6-8
1201 Genève / Suisse
Le Maître de l’Ouvrage se réserve le droit de publier les projets et résultats du concours dans la presse et dans les
revues professionnelles de son choix avec l’indication du nom des auteurs des projets et ceci pour l’ensemble des
projets remis et acceptés au jugement par le jury.
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Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 20152. ETAT DES LIEUX
2.01 SITUATION URBAINE
Le site de Rive représente une articulation majeure de la rive gauche de Genève. Historiquement et traditionnellement,
la rive gauche est la rive bourgeoise avec la Vieille-Ville, les beaux quartiers et les rues basses commerciales.
Implanté en contrebas de la Vieille-Ville et du plateau de Champel, au niveau du lac et à proximité de la Rade, ce site est
un point de convergence important qui permet d’organiser les parcours et orienter les destinations au sein de
l’hypercentre, entre les quartiers et en direction de la périphérie.
Deuxième pôle d’échange pour les transports publics en ville de Genève après la gare CFF, le site accueille de
nombreuses lignes de bus, trolleybus et tram pour les diriger vers les autres quartiers de la ville et la campagne.
Pièce maîtresse de la ceinture fazyste créée suite à la démolition des fortifications vers 1850, l’articulation urbaine de
Rive permet de raccorder les géométries des différents tissus urbains qui s’y croisent (Vieille ville, rues basses, Eaux-
Vives, Terrassière, Tranchées, etc.). Le développement urbain orthogonal de la ceinture fazyste couplé ici avec
l’octogone du rond-point de Rive marque clairement cette articulation en tant que forme urbaine dominante. De la
Terrassière aux rues basses ou, perpendiculairement, du musée d’Art et d’Histoire au bord du lac, cet important lieu de
passage de la rive gauche est incontournable.
La ligne de tram, première du genre en Suisse (1862) traverse le cœur du site pour distribuer l’ensemble de la rive
gauche des Trois Chênes (Chêne-Bourg, Chêne-Bougeries et Chêne-Thônex) à Lancy en passant par l’hypercentre et
Carouge. Tant du point de vue historique que du point de vue du développement futur de la ville, cette ligne de tram
représente un axe structurant majeur qui relie entre eux tous les espaces publics d’importance du centre-ville rive
gauche, de la halte CEVA-Eaux-Vives à la place des Augustins.
La position privilégiée de Rive dans la ville, ses dimensions généreuses et l’état de l’aménagement de son espace public
en font un lieu idéal pour une requalification urbaine en zone à priorité piétonne.
Le site et les quartiers voisins
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Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 20152.02 CARACTERISTIQUES DU SITE
Du bord du lac au Rond-point et Cours de Rive, le site est considéré comme plat. Altitude moyenne 376 m.
Il remonte ensuite naturellement en direction de la vieille ville et du quartier des Tranchées par les boulevards Jaques-
Dalcroze et Helvétique et la rue Ferdinand-Hodler.
Une urbanisation par îlots avec cours intérieures caractérise les ensembles bâtis du périmètre du concours. Divers
bâtiments publics s’insèrent dans ce tissu urbain du XIXème siècle. Divers boulevards et axes majeurs traversent le site
pour le relier aux quartiers voisins et à l’ensemble de la ville. Un réseau de petites rues rectilignes distribue l’intérieur du
quartier. La disposition orthogonale de cette urbanisation permet de ménager diverses perspectives paysagères qui
offrent des échappatoires visuelles bienvenues.
Sa situation centrale, au cœur de la ville, en fait un lieu très fréquenté et animé. Il accueille de nombreuses activités,
principalement tertiaires. Très sollicité, il est tôt ou tard fréquenté par tous les habitants de la ville. Lieu de passage
incontournable, il représente pour beaucoup aussi un lieu de vie, de déambulation, de promenade, de travail, de
rencontre, de repos et de détente.
Interface majeure pour les transports publics, Rive constitue également un passage incontournable dans les
transbordements entre réseaux bus/trolley et trams en provenance ou à destination de la ville et du canton. La haute
densité de commerces et la proximité des quais et parcs en font également une zone de destination privilégiée des
piétons.
1 Rade de Genève 7 Place des Eaux-Vives 13 Musée d’Art et d’Histoire
2 Jardin Anglais 8 Rond-point de Rive 14 Eglise orthodoxe russe de Genève
3 Place Longemalle 9 Ecole primaire Ferdinand Hodler 15 Place Charles Sturm
4 Collège de-Candolle 10 Collège Calvin 16 Musée d’Histoire Naturelle
5 Halles de Rive (marché) 11 Bastion de St-Antoine
6 Eglise St-Joseph 12 Promenade de l’Observatoire
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Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 20152.03 PARTENARIAT
Très attendue par les habitants de la ville et, plus particulièrement, par les habitants de la rive gauche, cette
requalification urbaine fait aussi l’objet d’un accord particulier entre partenaires publics et privés.
Suite à la requête préalable en autorisation de construire pour le projet de parking Clé-de-Rive (DP 18103) déposée le
23 juin 2008, la Ville de Genève a proposé une démarche commune en vue de réaménager cet espace public dont
l’aménagement est inadapté en regard de son intense fréquentation.
A ce sujet, une convention de coopération a été signée le 28 janvier 2014 entre la Ville de Genève et la société Parking
Clé-de-Rive SA. Elle prévoit les réalisations coordonnées des aménagements d’espaces publics en surface et du projet
de parking Clé-de-Rive en sous-sol.
En raison de la récente modification de la loi sur la circulation routière (H 1 05) et l’introduction du principe de
compensation des places de stationnement, la création de ce parking est une condition essentielle pour réaliser les
projets de piétonisation planifiés de longue date par la Ville dans son plan directeur communal (piétonisation de
l’hypercentre) et son plan directeur des chemins pour piétons (piétonisation de la rue Pierre-Fatio).
L’organisation par la Ville de Genève de ce concours d’aménagement d’espaces publics auquel participe financièrement
la société Parking Clé-de-Rive SA est un élément déterminant de cette coopération qui prévoit la réciprocité du soutien
des uns aux autres, la simultanéité des procédures des divers projets et le respect des contraintes techniques des divers
partenaires.
2.04 PÉRIMÈTRES DU CONCOURS
Le concours prévoit deux périmètres qui s’insèrent l’un dans l’autre, un périmètre de projets précis et un périmètre de
réflexion plus large et moins défini permettant d’inscrire le concept du projet dans son contexte de manière cohérente.
Ces deux périmètres sont indiqués sur le plan de situation complet pour travail (annexe 1.11.02).
2.04.01 PERIMETRE DE PROJET
Le périmètre de projet représente une surface importante d’environ 24'600 m2.
Cette surface et son emprise correspondent à l’espace nécessaire à une réorganisation de l’espace public et de la
mobilité dans ce secteur.
Composé de plusieurs rues et espaces, il permet d’attribuer à chacune et chacun une délimitation claire, une surface
appropriée, une fonction spécifique et un caractère propre qui devront être développés dans le cadre de ce concours.
Les aménagements des rues du Rhône et François-Versonnex ne font pas partie du périmètre de projet. Toutefois, une
attention particulière est demandée concernant leurs accroches et franchissements afin d’assurer une continuité entre
les différentes parties de ce périmètre.
2.04.02 PERIMETRE DE RÉFLEXION
Le périmètre de réflexion n’est volontairement pas clairement délimité et la définition de son emprise est mentionnée à
titre indicatif.
Ce périmètre englobe les diverses rues voisines directement concernées par les accords de la convention de
coopération et représentent, après le périmètre de projet, la seconde étape de piétonisation liée à l’obligation de
compensation des places de stationnement créées dans le parking Clé-de-Rive.
Dans un premier temps et dans le cadre de ce concours, ce périmètre de réflexion permet d’insérer le projet développé
dans un contexte plus large et, ainsi, prévoir ses raccords avec son environnement immédiat.
Ultérieurement, le réaménagement de l’ensemble de ces rues en zone à priorité piétonne devrait permettre l’extension
du concept développé sur le périmètre de projet.
Dans le cadre de ce concours et à ce jour, la Ville de Genève ne peut s’engager à confier un mandat sur ce périmètre de
réflexion très fragmenté et étendu. Elle souhaite cependant obtenir des pistes de réflexion pour l’extension de la
piétonisation de l’hypercentre prévue par le plan directeur communal et dictées par la compensation obligatoire des
places de stationnement créées dans le parking Clé-de-Rive.
Les participants proposeront un concept d'intervention pour l’aménagement de ce périmètre de réflexion.
Pour rappel, le périmètre légal de compensation des places de stationnement est compris dans un rayon de 750 mètres
à partir du parking Clé-de-Rive. Il inclut donc largement tout le périmètre de réflexion.
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Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 2015Ville de Genève 16 Département des constructions et de l’aménagement (DCA) Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 2015
2.04.03 PERIMETRE DU PARKING CLE-DE-RIVE
Le projet de parking Clé-de-Rive s’étend sous l’ensemble de la rue Pierre-Fatio sur une surface d’environ 5’800 m2.
Développé sur cinq niveaux en sous-sol pour une surface brute totale d’environ 29’000 m2. Il permettra d’accueillir 388
places pour les deux-roues motorisés au premier niveau et 494 places de parking individuelles aux quatre niveaux
inférieurs.
Le parking Clé-de-Rive bénéficie d’une autorisation de construire préalable, DP 18103-3, délivrée par le DALE (plans du
parking, voir annexe 1.11.03).
Pour l’implantation du parking voir chapitre 3.03.
2.05 ELEMENTS D’HISTOIRE ET DE CONSERVATION DU PATRIMOINE
Genève est une ville au rayonnement international, dont le site, les monuments et l’image doivent être préservés, aussi
bien pour les habitants que pour les visiteurs. Le Centre historique et la Rade constituent un patrimoine exceptionnel, qui
mérite des constructions et des aménagements de qualité. Plusieurs lois et règlements ont été adoptés dans ce but.
2.05.01 CEINTURE FAZYSTE
Depuis des siècles, la Vieille-Ville était entourée de fortifications, qui, au XIXème siècle, n’étaient plus adaptées aux
guerres de l’époque. A la suite de la révolution radicale de 1846 sous l’impulsion de James Fazy (1794-1878), les
partisans du progrès dénoncent l’immobilisme des conservateurs, ainsi que l’inadéquation entre les fortifications et les
exigences d’une ville moderne. Ils préconisent leur démolition pour permettre un agrandissement de la ville, qui
favoriserait le développement de l’industrie et la construction d’édifices. Un plan d’extension, adopté par le Conseil d’Etat
en 1858, dessine des îlots orthogonaux tout autour de la Vieille-Ville, reliés par des boulevards. A Rive, la liaison entre le
tissu de la Vieille-Ville et le nouveau quartier est harmonieuse car les axes de circulation s’inscrivent dans le
prolongement des rues Basses.
2.05.02 REGLEMENT SPECIAL DU ROND-POINT DE RIVE (annexe 1.11.08c)
Anciennement, la porte de Rive était l’une des entrées dans les remparts de la ville. A la suite de la démolition des
fortifications au milieu du XIXème siècle, les terrains libérés ont été urbanisés. C’est le cas notamment du quartier de
Rive, qui a fait l’objet de plans d’aménagement. Le plan de 1858 comprenait plusieurs îlots fermés ainsi qu’une place
carrée avec des pans coupés au croisement de deux axes. Le tout présentait une réelle élégance et une symétrie, qui a
été altérée par des constructions des années 1960-70.
Il a donc été nécessaire de préserver l’aspect du quartier au moyen du Règlement spécial du Rond-point de Rive. Les
mesures de protection comprennent notamment les éléments architecturaux d’origine, gabarits, décors intérieurs et
extérieurs, matériaux et teintes. Ce règlement fait le lien entre le Plan de site de la Rade d’une part, et la Zone protégée
de la Vieille-Ville et du secteur sud des anciennes fortifications d’autre part. Il indique les immeubles et ensembles
maintenus, qui sont également protégés par la Loi sur les ensembles du XIXème siècle et du début du XXème siècle
(Loi Blondel, voir extraits de la loi sur les constructions et les installations diverses, LCI du 14 avril 1988, articles 89 à
93). Voir aussi annexe 1.11.08a.
2.05.03 LOI SUR LA PROTECTION DES MONUMENTS ET SITES (LPMNS) : LES ZONES PROTEGEES
La première loi genevoise sur la protection du patrimoine date de 1920. Elle prévoyait la conservation des monuments et
des sites classés, qui ne pouvaient être détruits, et introduisait la notion d’ensemble. Elle a été complétée et modifiée à
plusieurs reprises.
Quelques années plus tard, la loi sur les constructions et installations diverses (LCI) de 1929 comprend le premier plan
de zones et le souci de la préservation du caractère des quartiers.
En 1961 est introduit dans la LCI le concept de zones protégées : la Vieille-Ville, le vieux Carouge et certains villages.
La loi sur la protection des monuments, de la nature et des sites est complétée en 1976 (LPMNS du 4 juin 1976, L 4 05,
voir internet SILG). Elle institue les mesures supplémentaires de l’inscription à l’inventaire et du plan de site.
Entre 1973 et 1988, les zones protégées sont étendues à une partie des quartiers de la ceinture fazyste (secteur sud
des fortifications), ainsi qu’aux ensembles du XIXème siècle et du début du XXème siècle (Loi Blondel).
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Concours « Espaces publics de Rive » M 181-TIC Mars 20152.05.04 PLAN DE SITE DE LA RADE (annexe 1.11.08b)
Dans le premier tiers du XIXème siècle, les premiers quais sont aménagés, soit le Grand-Quai et les quai des Bergues.
Puis, le quai de la rive gauche est terminé en 1856, suivi sur la rive droite par le quai du Mont-Blanc et le quai Wilson
achevés en 1867. De nombreux immeubles autour de la Rade ont été construits dans la deuxième moitié du XIXème
siècle. Les gabarits et les corniches ont une hauteur relativement constante, due aux règles de l’époque. La qualité de
l’ensemble vient de cette unité de gabarits, de matériaux et de style, renforcée par la plantation des platanes et par le
cordon lumineux des ampoules.
A partir de 1950, de nombreux bâtiments ont été reconstruits sur les quais au centre-ville. En 1974, la Société d’art
public demande la création d’une zone protégée. Le 1er janvier 1977 entre en vigueur la loi cantonale sur la protection
des monuments, de la nature et des sites (LPMNS). Le Grand Conseil donne au Conseil d’Etat la possibilité d’établir des
plans de sites, afin de concilier la conservation du patrimoine avec le développement de la ville. Le Plan de site de la
Rade fut élaboré, suivi d’une procédure de consultation et d’un vote du Conseil municipal le 7 novembre 1978. En
décembre 1978, il fut approuvé par le Conseil d’Etat.
Depuis le quai Wilson jusqu’en l’Ile et le long du Jardin Anglais jusqu’au débarcadère des Eaux-Vives, ce plan et son
règlement ont pour but de protéger le site de la Rade, ainsi que le caractère architectural et historique des bâtiments. Il
distingue plusieurs catégories: les bâtiments maintenus, les éléments intéressants et les autres bâtiments. Les matériaux
et les teintes des constructions doivent également être conservés, de même que la substance bâtie et les gabarits pour
les immeubles maintenus. Il faut noter que les jetées, le jet d’eau, les édicules, le mobilier urbain et la végétation
notamment, font partie intégrante du plan de site.
2.05.05 PLAN DES PRINCIPAUX PERIMETRES PROTEGES DE LA VILLE DE GENEVE (annexe 1.11.08)
Le quartier de Rive est situé au centre de plusieurs secteurs protégés décrits précédemment:
- Règlement spécial du Rond-point de Rive (annexe 1.11.08c)
- Zone protégée de la Vieille-Ville et du secteur sud des anciennes fortifications
- Plan de site de la Rade (annexe 1.11.08b)
- Loi sur les ensembles du XIXème siècle et du début du XXème siècle.
2.05.06 STATION-ABRI DE RIVE
La station du Rond-point de Rive fait partie des soixante abris édifiés entre 1910 et 1950 par de jeunes architectes
ouverts à l’architecture moderne de l’époque. Ils ont été réalisés pour répondre au développement des tramways à
Genève, dont le réseau était l’un des plus étendus de Suisse. Actuellement, il n’en subsiste plus que 8 ou 9.
La station de Rive a été réalisée en 1935 par Paul Rittener. Sa valeur architecturale tient principalement dans son
volume simple, ses lignes épurées et son insertion bien pensée dans le tissu urbain. La Ville de Genève a entièrement
restauré ce bâtiment en 1996.
D’une surface au sol de 120 m2, cette station-abri accueille deux locaux commerciaux d’environ 30 m2, un petit tabac-
journaux de 3 m2 et l'ancienne salle d’attente du pôle d'échange entre des lignes TPG à Rive. Deux cabines
téléphoniques, désaffectées aujourd’hui, étaient accessibles depuis l’extérieur côté tram et des bancs extérieurs intégrés
à l’architecture apportaient un équipement public bienvenu sous la marquise en béton armé. (voir plans chapitre 3.05).
Deux escaliers extérieurs arrondis situés de part et d’autre du bâtiment descendent aux toilettes femmes et hommes et
aux locaux techniques situés sous-sol (chaufferie, local citerne, dépôts, etc.). Bien qu’inaccessibles aux PMR, les
toilettes du sous-sol ont été rénovées récemment par la Ville de Genève.
Sa toiture plate végétalisée, l’organisation de son plan, la modénature de ses façades et sa matérialité lui confèrent sa
modernité.
Avec l’augmentation de la longueur des tramways qui, à l’arrêt, dépassaient de part et d’autre sur la chaussée du
giratoire, l’arrêt de tram a été déplacé vers sa position actuelle (Cours de Rive) dans les années 2000.
2.05.07 TRAM 12 ET TRANSPORTS PUBLICS
Mise en service en 1862 entre la Place Neuve et le Rondeau de Carouge, la ligne de tramway numéro 12 est la plus
ancienne des lignes de tramway d'Europe. À l'époque, c'est une ligne de tramway "hippomobile" (traction par chevaux).
En 1876, la ligne est prolongée de Rive à la Place Neuve. A partir de 1881, les trams à vapeur sont introduits entre
Carouge et Chêne-Bourg, et en 1882 la ligne est prolongée jusqu'à la douane de Moillesulaz, puis jusqu'à Annemasse
en 1883 et jusqu'au train à crémaillère du Salève, à Etrembières, en 1892.
La section de la ligne 12 comprise entre Carouge et Moillesulaz est électrifiée en 1885. La section de Moillesulaz à
Etrembières via Annemasse demeure exploitée en traction à vapeur et celle de la place du Molard à la gare Cornavin en
traction hippomobile, le Pont du Mont-Blanc n'étant pas jugé assez résistant pour supporter le poids des rames
électriques.
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