Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world

 
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Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
Cemafroid in the World
                                     and
                        the challenges of refrigeration
                              around the world

Journées Techniques
Journée   technique Internationales Tecneades
                       - Inauguration      - Cemafroid
                                               nouveaux– 24 laboratoires
                                                            & 25 Juin 2021 d’essais et de certification du Cemafroid de Fresnes (94)
Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
 Introduction:
          Gérald CAVALIER - Tecnea-Cemafroid 5 ’
 Cemafroid in the world
          Névine KOCHER - Tecnea-Cemafroid 5 ’
 A look at temperature-controlled transport in Italy
          Bruno CORTECCI - ANFIA 8 ’
 The cold chain in tension in Asia:
          Eric DURAND - Lamberet Asia 8 ’
 A CAD 2 billion market for transporting cold or warm but without
  ATP:
          Paul ENGELMANN - Tecnea Canada 5 ’
 The Global Value of ATP:
          Howard PEDOLSKY 8 ’
 Conclusions:
          Camille FERTEL - Tecnea Canada 5 ’
 Questions and answers 10 ‘
Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
Névine KOCHER
   Photo
                                Directrice des relations
intervenant
                          internationales et institutionnelles

                                             « Cemafroid in the              World   »

Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
Cemafroid in the World

Journées Techniques
Journée   technique Internationales Tecneades
                       - Inauguration      - Cemafroid
                                               nouveaux– 24 laboratoires
                                                            & 25 Juin 2021 d’essais et de certification du Cemafroid de Fresnes (94)
Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
І   Cemafroid in the World
                                                                     Customers in more than 40 countries

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Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
І   Cemafroid in the World
                                                                                     Cemafroid subsidiaries

 TECNEA Italia is the Italian subsidiary of Tecnea
  Cemafroid

 Established in Casale Monferrato, the Italian capital of
  Cold.

 Since 2021 : new premises for offices, theoretical and
  practical training rooms, metrology and testing
  laboratories.

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Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
І   Cemafroid in the World
                                                                                     Cemafroid subsidiaries

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Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
І   Cemafroid in the World
                                                                                      Cemafroid subsidiaries

 Tecnea Italia :
        More than 600 customers all over Italy
        Two accreditations issued by Accredia (Italian Accreditation body)

 Tecnea Italia offers the full range of Tecnea Cemafroid group
  services and in particular:
           F-Gas certifications of natural persons and companies
           Verification of tools dedicated to refrigeration
           Tests of refrigeration equipements
           Cold chain expertise
           ATP expertise
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Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
І   Cemafroid subsidiaries
                                                                                    Cemafroid in the World

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Cemafroid in the World and the challenges of refrigeration around the world
І   Cemafroid subsidiaries
                                                                                    Cemafroid in the World

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І   Cemafroid subsidiaries
                                                                                    Cemafroid in the World

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І    Cemafroid in the World
                         International S&T networks, Standardization networks

                                                     UNECE                                         Transfrigoroute
                   IIR                                                           Standardization
                                                 United Nation                       works          International
            International                         Economic
             institute of                       commission for                      ISO, CEN,
            Refrigeration                           Europe                         AFNOR, …

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І       Cemafroid in the World
                                                             A multicultural company : spoken languages

English                                              47                             Arabic             2
Spanish                                              20                             Hindi (India)      2
Italian                                              9                              Cambodian (Kmer)   1
German                                               4                              Russian            1
Portuguese                                           3                              Chinese            1
   Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
І    Cemafroid in the World
                                  A multicultural company : personal country knowledge

                            France                                   > 50        United Kingdom         2
                            Italia                                   6           United Arab Emirates   2
                            United States                            4           Portugal               2
                            Spain                                    3           Viêt Nam               2
                            India                                    3           Chine                  2
                            Ireland                                  3           Maroc                  2
                            Russia                                   2
Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021       Ukraine                1
Un regard au transport sous température dirigée en Italie

                                       Bruno CORTECCI
    Photo
 intervenant
                                      Président de ANFIA                      Logo entreprise
                                        Sezione Freddo

               « L’unica certezza che abbiamo oggi è l’incertezza »

« La seule certitude que nous avons aujourd'hui est l'incertitude »

 Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Attestation A.T.P. (dépuis 2018 en viguer l’A.T.P.
                                                                                           numérique)

•     Le Ministère des Transports a préparé un registre informatique qui permet
      de vérifier tous les nouveaux certificats délivrés par les « CPA » ou les
      « Experts ATP »
•     Le document est appelé «barrato azzurro ».
•     Maximum de sécurité
•     Contrôle des échéances
•     Vérification de la conformité

     LE DOCUMENT DOIT
     AVOIR UN TAMPON EN
     RELIEF POUR ÉVITER
     LA FALSIFICATION

    Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Caractéristiques de la caisse

 Tendance de la conductivité thermique des polyuréthanes
                                                                   )mk
                                                                    (W
                                                                    Th
                                                                    /
                                                                    er
                                                                    mal
                                                                    con
 Amélioration de l'éco-                                             duc
 compatibilité des isolants mais                                    tivi
 en même temps perte dans                                           ty
 leur isothermicité

                                                                                     Anni
                                                                                     Years
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Conductivité des isolants (l'involution technologique)

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Best Practice
  Conditions                       d’utilisation                                           ETE 2020 :
  La grande surface de la cellule isotherme est                                             - Température esterne
  attrayante à des fins de marketing et de publicité,                                       +36°C
  mais la couleur et le type de surface extérieure du                                       - Tempérarture de la
  fourgon peuvent affecter jusqu'à 30% de la                                                surface de la peau
  consommation d'énergie du groupe frigo.                                                   polyester/GRP +45.6°C

       NON aux couleurs SOMBRES

  Ouverture    des protes (durée –                                          Coupure par une lame d’air
      fréquence )

Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Aménagements IR vs IN
K > 0,40 W/m2°C                                                                              K > 0,60 W / m2 °C

ATP classe IR                                                                                ATP classe IN

                                                                                                Le groupe
                                                                                                consomme
Le groupe                                                                                       6000 Watt
consomme
4000 Watt

La différence de 2000 Watts est ce qui est nécessaire pour garder la même quantité de produit
 frais. On peut la comparer à la consommation de 20 ampoules de 100W allumées 6h par jour,
                                       250 jours par an.
                N.B. Le réfrigérateur consomme le gasoil qui se trouve dans le réservoir !

    Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Etude ergonomique des phases de déchargement
Ouverture des portes: Il s’agit de la principale source de déperditions thermiques des
camions, notamment lors des
opérations de livraison.
Les fuites d'air de la cellule sont
l'une des principales causes
d’inefficacité énergétique.

                                                                                      Petites portes latérales e
                                                                                      Portes relevées au-
                                                                                      dessus du sol pour créer
                                                                                      un effet puit.

     Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Double température fixe
La recherche d'efficacité dans le « livraison à domicile » menée par la grande
distribution a permis de construire des véhicules à deux compartiments :

1) Petit compartiment avant, réfrigéré, à -20 °C en classe ATP RRC
2) Volume restant de la caisse, à + 4°C en classe ATP FRAX (ou FRCX)

Après 3 ans d'essais routiers, le Ministère a accordé une dérogation, permettant à
ces véhicules de circuler uniquement en Italie, car ils ne sont pas encore couverts
par l'Accord ATP

 Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Tradition / Innovation
Frigo Traditionnel                                 10 mt de tuyauteries
                                                   en polymère
                                                   Conséquences :
                                                    - faible efficience            Frigo Électrique
                                                    - pertes de gaz
                                                                                   pas de tuyaux en polymère
                                                                                   pas de pertes de gaz
                                                                                   MAX puissance TOUJOURS

  Compresseur entraîné par le moteur
Le compresseur fournit une puissance basée
sur le nombre de tours du moteur. Plus le
moteur tourne vite, plus le réfrigérateur est
efficace; au nombre de tours minimum le
frigo... ne refroidit pas !
                                                                               Alternateur
                                                                                             Inverter   Batterie

  Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Frigo ELECTRIQUE
•Batteries autonomes.

•Alternateur pour charger les
batteries pendant la conduite.
•75 min d'autonomie à véhicule
éteint.

•Pendant la nuit, il se charge
avec la 220V.

•Garde le froid même lorsque
le véhicule est éteint.
                                              Lorsque le moteur du véhicule est éteint    Lorsque le moteur du véhicule tourne
•Pas de bruit et pas de
                                              Refroidissement lorsque le                  Refroidissement et recharge de la
nuisances sonores                             véhicule est à l'arrêt                      batterie

 Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Graphique comparatif d'une journée d'été (+30°C / +34°C) en distribution fractionnée
           avec un véhicule multi température équipé d'un réfrigérateur électrique et de batteries
           autonomes.

                             Frigo Traditionnel                              Frigo Eléctrique

      Problème typique de distribution :
      Fluctuations de température dues à l'ouverture des portes et au fait que le
      moteur est éteint..... donc le frigo ne refroidit pas.

Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
L'avenir : à quoi s'attendre

Aerogel
Ils sont formés à partir de gel par séchage de la
phase liquide. Il reste une matrice solide
caractérisée par des micropores à très faible
conductivité thermique.

V.I.P. (Vacum Insulated Panel)
Ce sont des panneaux sous vide (Vacum Insulated
Panels). Le vide est connu depuis longtemps, il
suffit de penser aux vases de Dewar. Inventés en
1892 et entrés sur le marché en 1904.

La difficulté est de transférer ces propriétés à
des matériaux « structuraux », c'est-à-dire
capables de résister à des contraintes
mécaniques similaires à celles auxquelles sont
soumises les mousses actuellement utilisées.
  Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Grazie per l’attenzione
                                             Merci de votre attention

                                            Bruno CORTECCI
                                          ANFIA - PLASTOBLOK

Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Managing the cold chain in warm countries

                   Specific challenges in emerging tropical countries

Journées Techniques
Journée   technique Internationales Tecneades
                       - Inauguration      - Cemafroid
                                               nouveaux– 24 laboratoires
                                                            & 25 Juin 2021 d’essais et de certification du Cemafroid de Fresnes (94)
Les défis du froid dans le monde
                                              Specific challenges in emerging tropical countries

                                       Eric DURAND
                                     Directeur Général
   Photo
                                     Managing Director
intervenant
                                       Lamberet Asia
                                     Thailand - Vietnam

                                                « IF IT IS COLD, IT IS NOT FRESH »

 FAST TRACKING FROM TRADITIONAL WET MARKETS TO MODERN TRADE IN A HOSTILE
   ENVIRONMENT IS A REAL CHALLENGE FOR PLAYERS OF THE COLD CHAIN IN ASIA.

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Les défis du froid dans le monde
                                                                                  Presentation

 Eric Durand, living in Thailand for over 30 years
 Lamberet Asia is a spin-off from Lamberet France,
  since 2009
 Manufacturing insulated truck bodies, from pick-up
  trucks to semi-trailers.
 Two production sites: Thailand and Vietnam
 Sales mainly in South-East Asia, but also export directly
  to Eastern Russia and Australia, and around the world
  through vehicle manufacturers based in Thailand (such
  as UD Trucks, Ford)
Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Les défis du froid dans le monde
                                                                             Climate, development, and culture

 Humidity is a permanent concern, more than heat:
  issues in the condenser and on the evaporator limit
  performance of equipment
 Distrust of process “if it is cold, it is not fresh”, and
  low purchasing power of majority of population.
 Priority to cost over quality
 Driver behaviour is a permanent concern: lack of
  knowledge, dishonesty, driving habits

Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Les défis du froid dans le monde
                                                          From local wet markets to modern trade and
                                                                      being the « kitchen of the world

 On Vietnam wet markets, any small size animal will be
  sold alive (poultry, fish, seafood,…)
 Modern Trade has been introduced to Thailand by
  Carrefour, Makro, Casino, and Tesco, all of them have
  now been taken over by local investors
 Over 10,000 7/11 outlets in Thailand, almost half of
  them in Bangkok. How to deliver multidrops ?
 National ambition to export agricultural products
  requires longer shelf life. At what cost ?

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Les défis du froid dans le monde
                                                                             The challenges of urbanization

 Rapid urbanization is an issue when moving people and
  goods are concerned. 400 km of mass transit systems
  in construction in Bangkok today. No such program for
  goods.
 Main issue is how to limit the number of vehicles in
  operation, in areas where large vehicles can not go or
  park. Intermediate urban storage ?
 Electric vehicles are a priority. Not yet totally suitable
  for the required tasks, but coming soon.

Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
Les défis du froid dans le monde
                                                                              The COVID effect

 Extremely rapid develpoment of home delivery, mainly
  by motorcycle today for prepared food, and pick-up
  trucks for the rest.
 Still distrust for the integrity of the cold chain when
  buying fresh or frozen products on-line, and reluctance
  by distributors to operate small multitemp units.
 Concern by authorities about the actual capability of
  the cold chain infrastructure, as no homologation or
  control mechanism in place.

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Le marché canadien du transport sous
                    température dirigée

Journées Techniques
Journée   technique Internationales Tecneades
                       - Inauguration      - Cemafroid
                                               nouveaux– 24 laboratoires
                                                            & 25 Juin 2021 d’essais et de certification du Cemafroid de Fresnes (94)
І   Le froid dans le monde
                  Le marché canadien du transport sous température dirigée

                                Paul ENGELMANN, BAA
   Photo
                         Appui au développement d’affaire et
intervenant
                          bilan réglementaire France-Canada

« Un     marché de 2 milliards de CAD pour transporter au frais ou au
                        chaud … mais sans ATP »

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І   Le Marché Canadien
                                                                                        Quelques chiffres clés
 Transport frigorifique = 15 à 20 % du transport de
  marchandises
 90 % des denrées périssables transportées par camions
 Croissance de la demande des produits frais/surgelés de
  5 %/an
                                                                               Mais
 60 % de ce qui est produit est perdu ou gaspillé
  dont 20 à 25 % = rupture de chaîne du froid (ou chaud)
 4 millions de maladies d’origine alimentaire par an dont
  11 500 hospitalisations
  Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
І   Le Marché Canadien
                                                                                        Les technologies
 80 % : Mousse PU projetée

 20 % Panneaux sandwich ou équivalent

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І   Le froid dans le monde
                                                                                      Quelques grands acteurs

                  Carrossiers                                                           Groupes frigorifiques
Beaucoup de petites manufactures (20/30)

Émergence d’un Big 4

   Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
І   Le froid dans le monde
                                                                  Un marché en constante augmentation
                                                                                     Manac +137% CA entre 2015 et 2020

Hausse des revenus à venir sur la période 2020-2025

                                    Marché du transport sous température dirigée
                                                          =
                                                  2 Milliards CAD

Hausse croissante du nombre d’entreprises %                                                      Marché très compétitif

                                Hausse de 16% du nombre d’entreprises pour la période 2019-2025

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І    Le froid dans le monde
                                                                                      Un inversement des tendances

    Réglementation Hausse Concurrence Hausse prix pétrole

4-7 ans      Renouvellement des flottes réfrigérées

                          Acheter                                          Lease             50%
       Indépendance / Fort cout d’achat Flexibilité de flotte                            Full service
                          80-85%                                         15-20%                         + 3,1% de croissance annuel
                                                                                                                depuis 2016
                                                                         Rental
                                          Réponse rapide à une demande occasionnelle

     Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
І   Le froid dans le monde
                                                                                           Points à retenir

   Un marché en pleine croissance où l’absence de
    règlementation se révèle être un frein à l’innovation

   Un marché avec très peu de barrières à l’entrée

   Une demande croissante en équipement de qualité

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І          Cemafroid & the challenges of refrigeration
                                                                      around the world
                                                                                            ATP for Transportation

   Picture                                                               Pedolsky, Howard

                                          «The           Global Value of ATP

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І   Background
 B. Verkin Institute for Low Temperature Technology of Ukraine
  developed a cryogenic refrigeration system for transportation in the 70s.

 The system developed used gaseous nitrogen
  in a similar way to what BOC gases did in the UK.
        Change of state occured in piping and then released as gaseous N2.

 The ecoFridge system used liquid N2 (LIN) in an innovative way which
  cooled in significantly less time and more uniformily.
        Droplets of LIN were released through showerheads and instantaneously changed
         state in the cooled volume.

 The reduced time was critical for:
        Certification by the ATP process.
        LIN release at a rate of 30-35l per hour vs 40-50l per hour for older concept.
        Temperature recovery during multiple stop unloading/reloading of refrigerated
         produce; assuring maintenance of the cold chain in high ambient temperatures.

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І      ATP Certification Process

 The ecoFridge LIN system was totally different from the
  classic mechanical systems. No C; virtually no noise
 Cemafroid and Ukram worked jointly on a new set of
  procedures which would still meet the ATP performance
  requirements. Proof ATP is adaptable.
 The ecoFridge system was tested in the Bordeaux ATP
  facility.
          The system tested was installed in a European reefer which was
           produced to ATP specifications; specifically wall and floor insulation
           and age.
          The building structure did not allow direct fill of our 650l storage
           tank. The test was constrained to a 350l fill. A major handicap since
           we needed a 24-hour continual operation.

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І      ATP Certification Process
                                                                                               (continued)

       The criteria for certification was a continual 12 hour operation at -200C
        with a cool down from +300C. Inside the truck was a heater which
        outputted 1.5kW. Ambient temperature maintained at +300C. The
        conservative simulated heat effect of a typical load of product.
       We were constrained to use of only 350l. We used 338l and prayed.
        System worked for 12hr + 5 minutes.

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І   Why ATP Globally

 While prototyping ecoFridge in the US we installed
  several units on trailers of major produce companies.
          One gave us 3 new trailers with excellent insulation
          One gave us 2 trailers in satisfactory condition; 1 trailer in poor
           but functional condition
          The third company gave us 3 very old trailers.
 Each of the trailers came off the normal operational
  system. The very old trailers had water soaked walls.
  Impossible to transport frozen goods adequately but
  they had been used regardless.
 Obviously ATP certification would have caused rejection
  of at least 4 of the 9 systems.

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І   Why ATP Globally
 In all of trailers which could not be certified it was actually
  unsafe to carry frozen foods. In-store spoilage was high and
  frozen ice cream was melted by the 3rd of 5 stops .
 In addition mechanical systems never cycled, operated
  continually. More C; more contaminants in the atmosphere as
  well.
 We found similar situations in S. Africa, Israel and India.
 ATP certification does not have to be as stringent as it is in
  Europe but it will assure only functional reefers will be on the
  road.
 The user even with a standard mechanical system saves money
  because of spoilage, reduced fuel consumption and the reefer
  manufacturer will have larger turnover. The customer gets
  better product. No one loses!!!

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І    What must be considered

 ATP must be accepted by reefer manufacturing
  industry; reefer end users, and government
 In order to obtain acceptance the following must be
  considered:
          Wall insulation criteria must be consistent with present in-
           country reefer producer new reefer insulation and in-country
           government criteria.
          Refrigeration manufacturers should be able to meet EU
           standards
          Lifetime reduction in insulation values must be assessed and
           minimum must be stated
          Used reefers must meet a standard prior to transfer of title,
           similar to auto resale

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І           Cemafroid-Tecnea in the world

                                                                                        Conclusion

                                        Camille FERTEL
   Photo
intervenant
                                          Directoire                         Logo entreprise
                                        Tecnea Canada

               « What’s true on this side isn’t anymore elsewhere »
                                       Vérité en deçà des Pyrénées erreur au-delà

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І          Cemafroid-Tecnea in the world
                                                                Same goals, issues but different means

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І          Cemafroid-Tecnea in the world
                                                                     Same goals, issues but different ways

 ATP : 52 contracting parties including the US, EU, and
  Russia.

Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
І          Cemafroid-Tecnea in the world
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Journées Techniques Internationales Tecnea - Cemafroid – 24 & 25 Juin 2021
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