Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study Étude de conception fonctionnelle de l'avenue Chamberlain, de la ...
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Transportation Services Department • Direction générale des transports
Chamberlain Avenue, Catherine Street and
Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de
l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine
et de la rue Isabella
Public Open House Séance portes ouvertes
Thursday June 6, 2019 Le jeudi 6 juin 2019
5:30 p.m. to 8:00 p.m. De 17 h 30 à 20 h
Glashan Public School École publique Glashan
28 Arlington Avenue 28, avenue Arlington
Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Welcome Bienvenue
Welcome to the Public Open House for the Chamberlain Bienvenue à la première séance portes ouvertes sur l’étude de
Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue
Design Study. Tonight is an opportunity for you to learn Catherine et de la rue Isabella. Ce soir, vous en apprendrez plus
about the study and to ask questions to study team. sur l’étude et vous pourrez poser des questions aux membres de
l’équipe responsable.
A presentation will be followed by a Question and Answer
period. La présentation sera suivie d’une période de questions et
réponses.
We invite your comments on the work undertaken to date
including: Nous vous invitons à nous faire parvenir de vos commentaires
• Our review of existing conditions, study area ideas and sur le travail réalisé jusqu’à présent, notamment:
constraints; and • notre revue de l’état des lieux, des idées et des contraintes
• The draft functional design for the corridor. concernant le secteur de l’étude;
• la conception fonctionnelle provisoire du couloir.
Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Overview Aperçu
Due to aging underground infrastructure, future reconstruction En raison du vieillissement de l’infrastructure souterraine, il est
of sewers, watermains, roadways and sidewalks is planned for prévu de procéder à la réfection des égouts, des conduites
Chamberlain Avenue, Catherine Street, Isabella Street and principales, des routes et des trottoirs de l’avenue Chamberlain, des
short sections of Bank and Metcalfe Streets as shown below. rues Catherine et Isabella et de courts tronçons des rues Bank et
As such, the City is undertaking a functional design study, Metcalfe, comme il est indiqué ci-dessous. La Ville entreprend donc
including transportation analyses, to determine the preferred une étude de conception fonctionnelle, y compris l’analyse des
design for these roadways. The resulting functional design réseaux de transport, afin de déterminer la conception à privilégier
will be carried forward in subsequent design phases. pour ces voies. La conception fonctionnelle qui en résultera sera
reprise dans les phases de conception ultérieures.
Study Objectives Objectifs de l’étude
• Identify opportunities to enhance the pedestrian and cycling
• Trouver des façons d’améliorer les environnements piétonnier et
environment and connect to designated / planned facilities.
cyclable et de les relier aux installations désignées ou prévues.
• Incorporate measures to improve transit operations.
• Incorporer des mesures pour améliorer les opérations du
• Enhance streetscaping and greenery.
transport en commun.
• Review traffic lanes and circulation during peak periods /
• Améliorer l’aménagement paysager et les espaces verts.
Queensway detours.
• Examiner les voies de circulation et la circulation pendant les
• Address space required for other street functions such as:
périodes de pointe et les déviations routières du Queensway.
o On-street parking and loading zones; and
• Prévoir l’espace nécessaire pour d’autres fonctions de rue,
o Bicycle parking and emergency vehicle access.
notamment:
o zones de stationnement et de chargement sur rue; et
o stationnement pour bicyclettes et accès pour les véhicules
d’urgence.
STUDY AREA /
SECTEUR À L’ÉTUDE
Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Processus
Study Process • Passer en revue l’état des lieux.
• Review existing conditions. • Définir les enjeux et les contraintes associés à la propriété, aux
• Identify issues and constraints associated with property, services publics en surface, à la circulation routière et aux
above-ground utilities, traffic operations and truck routes. itinéraires pour camions.
• Identify opportunities and possible mitigation measures. • Déterminer les possibilités et les mesures d’atténuation
• Consult with community representatives, local agencies, éventuelles.
City Councillors and staff throughout the study. • Consulter les représentants communautaires, les organismes
• Develop a functional design plan using a Complete locaux, les conseillers municipaux et le personnel tout au long de
Streets lens. l’étude.
• Hold one Public Open House. • Élaborer un plan de conception fonctionnelle selon une
• Refine the draft design plan with comments received. perspective de rues complètes.
• Prepare Roadway Modification Approval report. • Accueillir les gens du publique avec une séance portes ouvertes.
• Peaufiner l’ébauche du plan de conception en tenant compte des
It is anticipated that the functional design study will be commentaires reçus.
completed in 2019. • Préparer le rapport d’approbation des modifications au réseau
routier.
L’étude de conception fonctionnelle devrait être achevée en 2019.
Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Existing Road Network Réseau routier actuel
• All roadways being Référence: Geo Ottawa
• X
Source : Geo Ottawa
• Toutes les routes à l’étude
studied are arterial truck
sont des artères principales
routes except Metcalfe,
désignées pour les camions,
which is an arterial but
à l’exception de la rue
not a truck route.
Metcalfe, qui est une artère,
mais pas une route désignée
pour camions.
Complet
Référence : Plan Directeur Des Transports – Carte 6
Référence : Geo Ottawa Source: Transportation Master Plan Map 6
Source: Geo Ottawa Autoroute
Partiel
Existing Cycling Network Réseau cyclable actuel
Référence : Geo Ottawa
• Designated spine cycling Source: Geo Ottawa
• Les voies cyclables principales
routes are Isabella Street désignées sont la rue Isabella, à
east of Metcalfe, and l’est de Metcalfe, ainsi que la rue
Metcalfe Street. Metcalfe.
• Bank Street is a local cycling • La rue Bank est une voie cyclable
route. locale.
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Réseau de transport en
Existing Transit commun actuel
Network • Circuits de transport en commun depuis le
23 décembre 2018.
• Existing transit routes as of
• La rue Catherine, l’avenue Chamberlain et la
December 23, 2018.
rue Isabella sont désignées comme couloirs
• Catherine Street, Chamberlain
prioritaires de transport en commun dans le
Avenue and Isabella Street are
Plan directeur des transports.
identified as transit priority corridors
in the Transportation Master Plan. Référence : OC Transpo
Source: OC Transpo
Contexte communautaire
Community Context • Le Plan de conception communautaire du centre-ville et le Plan secondaire du centre-
• The Centretown Community Design Plan and the Centretown ville s’appliquent aux rues Catherine, Metcalfe et Bank. Ces plans recommandent ce
Secondary Plan apply to Catherine, Metcalfe and Bank Streets. qui suit :
o Améliorer l’environnement piétonnier.
They recommend:
o Agrandir le réseau cyclable conformément au Plan sur le cyclisme.
o Improving the pedestrian environment;
o Intégrer au paysage davantage d’arbres, de verdure, de parcs et d’aires ouvertes.
o Expanding the cycling network as per the Cycling Plan;
o Améliorer le paysage de rue.
o Providing more trees, greenery, parks and open spaces;
o Améliorer les installations de transport en commun et les mesures assurant la
o Improving streetscaping;
priorité au transport en commun.
o Enhancing transit facilities / transit priority measures. • Les secteurs prioritaires de conception comprennent les secteurs désignés comme
• Design Priority Areas include the Traditional Mainstreets on étant des rues principales traditionnelles de l’avenue Bronson et des rues Bank et
Bronson Avenue, Bank and Elgin Streets. Elgin.
• Higher target levels of service for pedestrians near schools. • Des niveaux de service cibles plus élevés pour les piétons sont prévus à proximité des
écoles.
Référence : Plan secondaire du Centre ville Référence : Geo Ottawa
Source: Centretown Secondary Plan Source: Geo Ottawa
Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Opportunités et contraintes
Opportunities and Constraints • Piétons et cyclistes
o Améliorer l’environnement cycliste et piétonnier, y compris agrandir les endroits
• Pedestrians, Cyclists, and Accessibility d’attente aux feux de circulation.
o Improve cyclist/pedestrian environment including larger waiting o Élargir les trottoirs et accroître le dégagement autour des poteaux électriques.
areas at traffic signals. o Créer un aménagement accessible et sans barrières.
o Increase sidewalk widths and clearance around utility poles. o Relier les installations cyclistes à l’infrastructure actuelle et prévue.
o Create an accessible, barrier-free design. o Envisager d’améliorer la synchronisation des feux de circulation pour les modes
o Connect cyclists to existing and planned infrastructure. de transport non motorisés.
o Consider traffic signal timing improvements for non-auto modes. o Réduire les conflits entre les véhicules qui tournent et les piétons.
o Reduce conflicts between turning vehicles and pedestrians.
• Transport en commun
• Transit o Mettre en place des mesures accordant la priorité au transport en commun.
o Provide transit priority measures. o Améliorer les arrêts d’autobus et les déplacer à des endroits désirables.
o Improve bus stops and relocate where desirable.
• Circulation automobile
• Vehicular Traffic o Déterminer le nombre de voies nécessaires pour assurer une circulation sûre et
o Determine the number of lanes required for safe and efficient efficace.
traffic operations. o Prévoir des rayons appropriés pour le virage des camions.
o Provide appropriate radii for truck turns. o Confirmer la longueur requise pour les voies de virage.
o Confirm length required for turn lanes. o Améliorer l’alignement des voies aux intersections.
o Improve the alignment of lanes through intersections.
• Autres considérations
• Other Considerations o Améliorer les panneaux suspendus identifiant les voies aux endroits où les
o Provide better overhead lane designation signage where vehicles véhicules doivent passer d’une voie à l’autre.
weave between lanes. o Assurer la coordination avec le MTO pour les intersections des extrémités des
o Coordinate with MTO for ramp terminal intersections. bretelles.
o Provide for parking and loading. o Prévoir des espaces pour le stationnement et le chargement.
o Coordinate with design of adjacent projects. o Coordonner la conception avec celle des projets adjacents.
o Identify solutions where right-of-way is constrained such as under o Trouver des solutions là où l’emprise est limitée, par example., sous les ponts et
bridges and adjacent to buildings. à proximité d’immeubles.
Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Recommended Plan Highlights Faits saillants du plan recommandé
• Wider sidewalks and boulevards where feasible. • Des trottoirs et des boulevards plus larges si possible.
• Cycling connections between the Rideau Canal • Liens cyclables entre le canal Rideau et la voie cyclable
and the O’Connor Bikeway. O’Connor.
• Increased pedestrian queueing area at traffic • Agrandissement de l’endroit d’attente des piétons aux feux
signals. de circulation.
• Transit priority lane on part of Catherine Street. • Voie prioritaire pour le transport en commun sur une partie
• Narrower vehicle lane widths. de la rue Catherine.
• Reduction in the number of vehicle lanes, where • Voies pour les véhicules plus étroites.
appropriate. • Réduction du nombre de voies de circulation si possible.
Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Recommended Plan Faits saillants du plan recommandé
Highlights In Detail – présentation détaillée
• Remove one vehicle lane • Enlever une voie de circulation
on Chamberlain Avenue sur l’avenue Chamberlain et
and replace the sidewalk remplacer le trottoir par un
with a multi-use pathway. sentier polyvalent.
• Remove one travel lane • Enlever une voie de circulation
on Isabella Street east of sur la rue Isabella à l’est de la
Metcalfe Street and install rue Metcalfe et ajouter une voie
an eastbound cycle track. cyclable en direction est.
• Add a westbound cycle • Ajouter une voie cyclable en
track on Catherine Street direction ouest sur la rue
from Elgin Street to /
Catherine, des rues Elgin à
O’Connor Street. O’Connor.
Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Recommended Plan Faits saillants du plan recommandé
Highlights in Detail – présentation détaillée
• Ajouter une voie cyclable à contresens en
• Add a southbound contra-flow direction sud du côté ouest de la rue
cycle track on the west side of Metcalfe, de l’avenue Argyle à la rue
Metcalfe Street from Argyle Isabella.
Avenue to Isabella Street.
• Separate the westbound • Séparer les voies directes et de virage à
through / right turn movements droite en direction ouest à l’intersection
at the Catherine Street and des rues Catherine et Kent afin d’éliminer
Kent Street to remove the le conflit entre les véhicules qui tournent
conflict between the right à droite et le passage pour piétons du
turning vehicles and côté nord.
pedestrian crossing on the
north side.
• Remplacer la voie nord de la rue
• Replace the northerly lane on Catherine, des rues Kent à Percy, par
Catherine Street from Kent to une voie prioritaire pour le transport en
Percy with a peak period commun en période de pointe et des
transit priority lane and off- places de stationnement en dehors des
peak parking. heures de pointe.Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Échéancier de projet
Project Schedule • Les travaux de conception et de la réfection de la Ville et du Ministère des
Transports de l’Ontario (MTO) sont présentement en coordinations.
• Design and construction by the City and Ministry of
• Le renouvellement continu de l’infrastructure du MTO comprend:
Transportation of Ontario (MTO) are being coordinated.
o Réalignement du raccordement de la bretelle de sortie Bronson avec
• Ongoing MTO infrastructure renewal includes:
les avenues Imperial et Chamberlain;
o Realignment of the Bronson off-ramp connection to Imperial
o Remplacement des ponts de l’autoroute 417; et
and Chamberlain Avenues;
o Achèvement de l’élargissement de l’autoroute 417 à l’est du centre-
o Highway 417 bridge replacements; and
ville.
o Completion of 417 widening east of downtown.
• La Ville d’Ottawa poursuit la réfection de la rue Elgin et les travaux du
• Ongoing City of Ottawa reconstruction of Elgin Street and
tunnel de stockage des égouts unitaires à l’intersection des rues
Combined Sewer Storage Tunnel work at Catherine and Kent.
Catherine et Kent.
Study Activity: Anticipated Timing: Activités de l'étude : Échéancier prévu :
Refine Functional Design Summer 2019 Peaufinage de la conception fonctionnelle Été 2019
Working Group Meeting #3 Fall 2019 3e réunion du groupe de travail Automne 2019
Functional Design Approval Q3-Q4 2019 L'approbation de la conception fonctionnelle T3 ou T4 de 2019
Ministry of Transportation Construction: 2020 - 2027 Réfection par le Ministère des Transports: 2020 - 2027
Chamberlain Avenue realignment, Bronson Réalignement de l’avenue Chamberlain, ponts de
Avenue and Percy Street bridges, Metcalfe and l’avenue Bronson et de la rue Percy, ponts des rues
Elgin Street bridges Metcalfe et Elgin
Chamberlain Avenue, Catherine Street and Following Ministry of Conception détaillée et la réfection de l'avenue Après le construction par le
Isabella Street Detailed Design and Construction Transportation construction Chamberlain et des rues Catherine et Isabella Ministère des Transports
Note: The schedule is dependent on construction funding, schedule Remarque : L’échéancier sera établi en fonction du financement de la construction,
coordination as well as prioritized needs. de la coordination du calendrier ainsi que de l’établissement de l’ordre de priorité
des besoins.Chamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Ministry of Transportation - Chamberlain Avenue Realignment /
Ministère des Transports - Réalignement de l’avenue ChamberlainChamberlain Avenue, Catherine Street and Isabella Street Functional Design Study
Étude de conception fonctionnelle de l’avenue Chamberlain, de la rue Catherine et de la rue Isabella
Next Steps Prochaines étapes
• Refine functional design based on input received (summer • Peaufiner la conception fonctionnelle en fonction des
2019) commentaires reçus (été 2019)
• Review final design with the Working Group (early fall 2019) • Examiner la conception finale avec le groupe de travail (début de
• Design approval (late fall 2019) l’automne 2019)
• Approbation de la conception (fin de l’automne 2019)
We want to hear from you!
Tell us what you think about the draft Functional Design presented Nous voulons connaître votre avis!
today. Please fill out a comment sheet or email the City project Dites-nous ce que vous pensez de l’ébauche de conception fonctionnelle
manager at vanessa.black@ottawa.ca. présentée aujourd’hui. Veuillez remplir une feuille de commentaires ou
Please have your comments to us by Friday June 21, 2019. envoyer un courriel à la gestionnaire de projet de la Ville à
vanessa.black@ottawa.ca.
Stay involved with this project. Veuillez nous faire parvenir vos commentaires d’ici le vendredi
21 juin 2019.
Join the study mailing list by emailing your request to
vanessa.black@ottawa.ca. Visit the study website
at: ottawa.ca/catherinestreet Nous vous invitons à vous impliquer dans ce projet.
Inscrivez-vous à la liste d’envoi de l’étude en envoyant votre demande par
Freedom of information and protection of privacy. courriel à vanessa.black@ottawa.ca. Visitez le site Web de l’étude
à : ottawa.ca/ruecatherine.
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included in study documentation. With the exception of personal Les commentaires et renseignements sont recueillis conformément à la Loi
information, all comments will become part of the public record. sur l’accès à l’information et la protection de la vie privée. Ils demeureront
au dossier pour être utilisés durant l’étude et pourront figurer dans la
documentation sur l’étude. Exception faite des renseignements personnels,
tous les commentaires seront intégrés aux dossiers publics.Vous pouvez aussi lire
