Citroën renomme ses monospaces : le suffixe SpaceTourer remplace Picasso - CCFA
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Mercredi 28 Février 2018
Citroën renomme ses monospaces : le suffixe SpaceTourer remplace
Picasso
Introduit en 1998 sur le monospace compact de la gamme Xsara, le suffixe « Picasso » va
disparaître de chez Citroën à l'occasion du salon de Genève 2018. Le constructeur tire un
trait sur la signature du célèbre artiste pour apposer l'appellation « SpaceTourer » à tous ses
monospaces. Citroën crée ainsi un lien entre les actuels C4 Picasso et Grand C4 Picasso,
renommés donc C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer, et le van simplement
nommé SpaceTourer.
De plus, pour l'occasion, aux côtés du concept SpaceTourer Rip Curl dévoilé l'été dernier,
Citroën présentera à Genève une série spéciale Rip Curl des C4 SpaceTourer et Grand C4
SpaceTourer.
Citroën réunira également à Genève ses nouveautés du moment, parmi lesquelles la C3 en
série spéciale Elle, le C3 Aircross, la C4 Cactus restylée passée de crossover à berline
compacte classique, et le nouveau Berlingo, avec lequel Citroën signe son sixième
lancement européen en moins de deux ans. La marque annonce un stand en rapport avec
son image renouvelée, mettant l'accent sur le confort et le bien-être pour les visiteurs. (AUTO
PLUS 27/2/18)
Transition énergétique : les usines de PSA toujours plus frugales
L’Usine Nouvelle souligne les efforts du groupe PSA pour améliorer l’efficacité énergétique
de son outil industriel. « Il y a une nécessité, pour nous industriels, à avoir une utilisation
frugale de toutes les ressources », explique Yann Vincent, directeur industriel de PSA. Fort
de ses premiers succès (en 2016, en investissant 1,2 million d’euros dans ses sites
industriels, le groupe a réduit de 20 000 mégawattheures sa consommation annuelle, soit
l’équivalent de celle de 3 750 foyers, et de 2,2 millions d’euros ses factures d’énergie), PSA
vise maintenant la neutralité carbone de son appareil industriel d’ici à 2050.
Pour réduire la consommation d’énergie de ses usines, PSA mise notamment sur la
diminution de leur superficie. « Nous pouvons, grâce à cela, faire baisser de 20 à 25 % les
coûts de fabrication », souligne Yann Vincent. Le compactage permet notamment des
économies de chauffage, de climatisation et de logistique interne en rapprochant des
activités telles que la tôlerie et l’emboutissage. Celui de Buenos Aires, en Argentine, a fait
gagner plus de 30 % sur le coût de production des voitures. Celui de Valenciennes sera
achevé mi-2019, celui de Sevelnord, fin 2019. Les opérations sont en cours à Poissy, Rennes
et Sochaux. (USINE NOUVELLE 1/3/18)
1Anne Abboud nommée Directrice de PSA Retail, Xavier Duchemin prend
la direction des ventes Europe d’Opel/Vauxhall
A compter du 1er avril 2018, Anne Abboud est nommée Directrice de PSA Retail. Elle
remplace Xavier Duchemin qui prend la Direction des ventes Europe d’Opel et Vauxhall au
1er mars 2018.
Elle sera rattachée à Jean-Philippe Imparato, Directeur Général de Peugeot et membre du
Comité Exécutif du Groupe PSA, qui assurera d’ici le 1er avril l’intérim à la tête de PSA Retail.
Anne Abboud a rejoint le Groupe PSA en janvier 2016, en tant que Responsable commerce
marque Peugeot à la Direction Europe. Dans le cadre du Plan Stratégique Push to Pass, elle
a contribué à la mise en œuvre de la croissance rentable en Europe, portée par le succès
des SUV Peugeot, les 2008, 3008 et 5008. (COMMUNIQUE DE PRESSE PSA 28/2/18)
PSA repousse ses objectifs en Chine
PSA a décidé de repousser ses objectifs de ventes en Chine en raison d’une concurrence
exacerbée sur ce marché. « Le chiffre de 1 million d’unités initialement annoncé pour la Chine
et le Sud-Est asiatique en 2018 reste totalement d’actualité, mais la date est repoussée. Ce
n’était pas réaliste », a déclaré Carlos Gomes, responsable de la zone, qui vise désormais
460 000 unités cette année (387 000 en 2017).
Carlos Gomes a indiqué qu’il était en train de finaliser un plan de redressement avec
Dongfeng. « Le marché est dynamique mais très dur, il y a beaucoup de concurrence. Je
veux réaliser un travail en profondeur sur le réseau de distribution et les pratiques
commerciales », a expliqué M. Gomes. (ECHOS 26/2/18)
Deux nouveaux modèles pour l’Alpine A110 au Salon de Genève
Alpine présentera deux nouveaux modèles A110 au Salon de Genève : Pure, qui développe
l’approche minimaliste proposée sur l’A110 Première Edition, et Légende, qui ajoute
davantage de confort et de raffinement.
Les A110 Pure et Légende restent fidèles aux principes intemporels d’Alpine : compacité,
légèreté et agilité. Les deux modèles partagent la même structure en aluminium, un moteur
de 1,8 l développant 252 ch, couplé à une boîte de vitesses à double embrayage et 7
rapports, une suspension à double triangulation avant et arrière.
Pure est l’A110 qui cible une clientèle soucieuse de se rapprocher le plus possible de l’ADN
d’Alpine : en quête du plaisir de conduite procuré par les routes de montagne sinueuses via
des sensations de vitesse et de légèreté.
Légende ajoute plus de raffinement et de sophistication à la conduite quotidienne et aux
longues distances. L’équipement de série comprend notamment des sièges Confort 6 voies
par Sabelt et une harmonie intérieure en cuir et en carbone brillant.
2Trois nouvelles teintes de peinture viennent compléter la gamme Alpine : Blanc Irisé, Bleu
Abysse et Gris Tonnerre. Les tarifs de l’A110 Pure et Légende seront annoncés lors de la
conférence de presse Alpine le 6 mars. (COMMUNIQUE RENAULT 27/2/18)
Le centre Alpine de Marseille officiellement ouvert
Le centre Alpine de Marseille est officiellement ouvert. Installé sur le site de La Valentine aux
côtés des marques Renault et Dacia au sein d'un complexe exploité par RRG, filiale du
constructeur, Alpine dispose d'un showroom de 100 m². La nouvelle A110 est exposée aux
côtés de quelques anciennes berlinettes. C'est le second site RRG, après celui de Boulogne-
Billancourt, à officiellement inaugurer un centre Alpine. D'ores et déjà, 130 clients sont sur
liste d'attente pour recevoir ces prochains mois la petite sportive française du groupe
Renault.
Toutefois, le centre Alpine de la Valentine sera déplacé d'ici quelques mois sur le boulevard
Michelet, où une nouvelle concession Renault entièrement rénovée devrait voir le jour, et
donc recevoir en son sein le centre dédié à Alpine.
Outre les deux centres RRG de Boulogne-Billancourt et Marseille, quelques distributeurs
Renault ont déjà inauguré officiellement leurs concessions Alpine, parmi lesquels les groupes
Lamirault, Bodemer, Thivolle, Guyot, Marani ou Bernard. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE
27/2/18)
Richard Bouligny nommé directeur commercial Europe de Renault
PDG de Renault Retail Group depuis le 1er décembre 2015, Richard Bouligny occupe
également, depuis le 1er février 2018, le poste de directeur commercial Europe de Renault.
Il succède ainsi à Kenneth Ramirez, appelé à d'autres fonctions au sein de l'Alliance Renault-
Nissan-Mitsubishi. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 27/2/18)
Volkswagen va fournir quelques e-Golf et Passat GTE à la Préfecture de
Police de Paris
Volkswagen vient de remporter un appel d’offres de location de véhicules électriques et
hybrides pour la Préfecture de Police de Paris, portant sur des e-Golf et Passat GTE. Ces
voitures « vont être louées pendant plusieurs mois à titre d’expérimentation », annonce le
constructeur. « Nous sommes fiers de pouvoir accompagner la Préfecture de Police de Paris
dans sa transition vers le véhicule électrique, c’est pour nous une véritable marque de
confiance », a ajouté Olivier Dupont, Chef du Service Ventes aux Entreprises chez
Volkswagen.
La e-Golf dispose d'un moteur de 136 ch et d'une batterie lithium-ion de 35,8 kWh. Son
autonomie est annoncée à 300 km (cycle NEDC). De son côté, la Passat GTE affiche une
puissance cumulée de 218 ch (1.4 TSI de 156 ch et bloc électrique de 115 ch) et une
autonomie de 50 km en mode tout électrique (jusqu’à 1 000 km en mode hybride). (AUTO
PLUS 27/2/18)
3Ford ne réinvestira pas dans son usine près de Bordeaux, 1 000 emplois
menacés
Ford Europe a décidé de ne plus investir dans son site de production de boîtes de vitesses
de Blanquefort (Gironde), près de Bordeaux, où un millier d'emplois sont menacés, a
annoncé le groupe automobile aux élus du comité d'entreprise. Le groupe affirme par ailleurs
son « engagement à chercher une solution viable et pérenne au maintien de l'emploi sur le
site, y compris la recherche de tout repreneur potentiel intéressé par le site ».
Les emplois du site Ford Aquitaine Industries (FAI) étaient protégés par un accord-cadre
quinquennal passé entre Ford et les autorités contre le versement d'aides publiques (27
millions d’euros environ), mais cet accord s'achève fin mai. Le ministre de l'Economie, Bruno
Le Maire, a aussitôt réagi par un communiqué en pressant le constructeur américain de
« garantir la pérennité » de son usine et « le maintien à long terme de l'emploi » en travaillant
avec les syndicats, les collectivités locales et l'Etat. Ford a répondu en assurant vouloir
travailler « avec les pouvoirs publics (...) afin de rechercher de nouvelles possibilités pour
l'usine ».
Le ministre de l'Economie a récemment rencontré le président Europe du groupe Ford,
Steven Armstrong, et lui a demandé de « maintenir une charge de travail suffisante sur le
site jusqu'à fin 2019. Cela doit permettre la recherche dans de bonnes conditions de
nouvelles activités pour cette usine, au sein du groupe Ford ou en lien avec des partenaires
externes », précise le communiqué de Bercy.
Les salariés de FAI ont entamé hier, vers 13h00, un débrayage de deux heures. (AFP
27/2/18)
Adeline Challon-Kemoun rejoint le groupe Michelin
A compter du 3 avril 2018, Adeline Challon-Kemoun rejoindra le groupe Michelin en qualité
de membre du Comité Exécutif, Directrice des Marques, du Développement Durable, de la
Communication et des Affaires Publiques. Elle remplace Claire Dorland-Clauzel qui quitte le
groupe.
Adeline Challon-Kemoun a notamment modernisé l’image de marque d’Air France et
accéléré le développement digital du groupe. Elle a démontré sa capacité à impulser des
stratégies efficaces dans des environnements en pleine mutation. (FIGARO 28/2/18)
Les interdictions de circulation pour les diesel jugées licites en
Allemagne
Le tribunal administratif de Leipzig a confirmé en appel deux décisions de justice imposant
aux autorités régionales d’interdire les véhicules diesel les plus anciens à Stuttgart et
Düsseldorf. Cette décision, qui confirme la légalité des interdictions de circulation des
diesel, ouvre la voie à des interdictions dans plusieurs villes allemandes.
4La Cour a néanmoins précisé que les interdictions à Stuttgart et Düsseldorf devront être
« progressives », en commençant par les diesel les plus anciens (jusqu’à Euro 4), et en
prévoyant des exceptions pour « les artisans et certains groupes d’habitants ».
Concernant le caractère progressif des interdictions, à Stuttgart, notamment il a été précisé
que les modèles jusqu’à la norme Euro 4 seront interdits à compter de janvier prochain,
tandis que les modèles Euro 5 ne seront interdits qu’à partir du 1er septembre 2019. La
mise en application de ces interdictions de circulation sera difficile à réaliser, a déjà
prévenu le Maire de Stuttgart, Fritz Kuhn.
Avec cette décision, le tribunal de Leipzig a rejeté l’argument des Länder qui estimaient ne
pas pouvoir mettre en place des interdictions de circulation sans une loi nationale fédérale.
Stuttgart et Düsseldorf étant désormais obligées d’appliquer des interdictions de circulation,
d’autres villes dépassant les taux limite d’émissions de dioxyde d’azote pourront à leur tour
interdire la circulation des anciens diesel, sans attendre une décision au niveau fédéral.
D’ailleurs, la ville d’Hambourg a fait savoir après l’annonce de cette décision qu’elle
prévoyait de mettre en place des restrictions de circulation pour les diesel dès la fin du mois
d’avril.
En Allemagne, environ 70 villes enregistrent des taux de NO2 supérieurs au seuil annuel
moyen de 40 µg par m3 (fixé par l’Union Européenne).
Jürgen Resch, directeur de l’association allemande de défense de l’environnement DUH, à
l’origine de cette procédure judiciaire visant à forcer les villes à durcir leur politique de lutte
contre la pollution atmosphérique, s’est réjoui de la décision du tribunal.
La DUH a d’ailleurs poursuivi plusieurs autres villes pour leur inaction en termes de
réduction des émissions polluantes.
Le gouvernement fédéral, qui mettait tout en œuvre depuis plusieurs mois pour éviter des
interdictions de circulation (pour soutenir l’industrie automobile allemande, mais aussi pour
garder la confiance de ses électeurs automobilistes), a minimisé la portée de la décision de
l’arrêt du tribunal de Leipzig.
Ainsi, la Chancelière Angela Merkel a souligné que la décision ne visait pas « tout le
territoire ». Le président du VDA (association de l’industrie automobile allemande) a
également rappelé que les diesel répondant à la norme Euro 6 ne se verrait pas interdire
de circulation.
Selon les calculs du cabinet de conseil EY, plus de 10 millions de voitures en circulation en
Allemagne seraient potentiellement concernées.
La fédération des communes allemandes a appelé les constructeurs à prendre leurs
responsabilités et à « en faire davantage » pour réduire les émissions polluantes liées aux
transports. En effet, selon cette fédération, « les villes ne veulent pas d’interdictions de
circulation » et n’y sont contraintes que faute de trouver des solutions techniques avec les
constructeurs.
5Les groupes allemands BMW, Daimler et Volkswagen ont déjà commencé à mettre à jour
les logiciels de gestion des émissions de millions de modèles diesel pour en réduire les
émissions. En outre, ils ont mis en place une prime à la conversion, pour encourager les
automobilistes à changer leur ancien diesel pour un modèle satisfaisant aux normes Euro
6.
En réponse à cette décision, la fédération des communes allemandes appelle également à
la mise en place rapide d’une « vignette bleue » qui distingue les voitures diesel répondant
aux normes Euro 6, pour faciliter leur circulation.
De son côté, la Ministre de l’Environnement, Barbra Hendricks, espère que les interdictions
de circulation « n’auront jamais à être mises en application, car la pollution atmosphérique
des villes pourra être réduite par d’autres moyens ». Le Ministre des Transports, Christian
Schmidt, a d’ailleurs indiqué qu’il souhaité « faire son possible pour éviter la perte de liberté
personnelle et la diminution de la valeur des voitures ». (AFP, REUTERS, AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG
27/2/18, SPIEGEL, SÜDDEUTSCHE, ZEIT 27 ET 28/2/18)
L'UE espère moderniser son accord avec le Mexique au premier semestre
2018
La commissaire européenne au Commerce, Cecilia Malmström, a affirmé mardi vouloir
s'entendre avec le Mexique au premier semestre de cette année pour moderniser leur accord
commercial, datant de 2010. « Il y a encore des points à régler comme celui concernant
l'industrie automobile, mais je pense que nous pouvons les résoudre (...) Nous voulons les
résoudre pendant la première partie de l'année, mais je ne peux pas encore vous donner de
date », a-t-elle indiqué en marge d'une réunion des 28 ministres du Commerce de l'UE à
Sofia.
Selon une source européenne, le Mexique insiste pour que l'Union européenne accepte
l'importation de voitures en provenance du Mexique, mais dont une part très importante de
pièces proviendraient d'autres pays comme les Etats-Unis - jusqu'à 65 %. Or, ceci n'est pas
acceptable pour l'UE. « Il est hors de question que le Mexique serve de plateforme pour faire
passer un certain nombre d'éléments des Etats-Unis vers l'Europe, donc c'est une
préoccupation », a expliqué le secrétaire d'Etat français auprès du ministre de l'Europe et
des Affaires étrangères, Jean-Baptiste Lemoyne.
« Et sur les indications géographiques, nous avons des demandes sur des marques comme
le champagne, le bourgogne (...) Tant que ces éléments ne sont pas remplis, il y a une petite
pause qui a été décrétée. Les choses sont en mode pause", a-t-il ajouté.
Son homologue allemand, Matthias Machnig, s'est montré plus souple. « Je pense que nous
pouvons finaliser avec le Mexique dans quelques semaines », a-t-il estimé, soulignant
toutefois également le problème posé par le secteur de l'industrie automobile. (AFP 27/2/18)
Nissan annonce le SUV Terra, qui sera dévoilé en avril prochain à Pékin
6Nissan confirme les rumeurs en annonçant le Terra, un SUV à châssis
séparé vraisemblablement dérivé du pick-up Navara. Le véhicule sera présenté au Salon de
Pékin au printemps prochain.
Esthétiquement, le Terra parvient à se distinguer assez nettement du Navara grâce à des
feux inédits et un dessin spécifique de ses vitres latérales et de sa ceinture de caisse. Le
tout-terrain reprend la face avant abrupte et la garde au sol élevée de l'utilitaire. (AUTO PLUS
27/2/18)
Seat crée une nouvelle filiale, « Xmoba », dédiée aux services de mobilité
Quelques jours après avoir annoncé la création d’une nouvelle marque sportive, « Cupra »,
Seat profite du Mobile World Congress de Barcelone pour lancer une nouvelle filiale,
« Xmoba », unité indépendante dédiée aux nouvelles mobilités.
Cette marque sera chargée d’explorer des modèles économiques innovants liés aux
nouvelles mobilités. « Nous pourrons agir de façon plus rapide avec un réel esprit
entrepreneurial », a déclaré Luca di Meo, patron de Seat. « Nous pourrons essayer des
choses, parfois échouer, certes, mais pour mieux comprendre les attentes des utilisateurs ».
En particulier les jeunes générations avec lesquelles Seat veut garder le contact, la marque
se targuant d’être celle ayant la clientèle la plus jeune du secteur en Europe.
Xmoba aura pour objectif d’identifier, de tester, et de commercialiser de nouvelles activités
liées à la mobilité urbaine pour sa maison-mère. Elle pourra parfois investir dans des start-
ups aux projets innovants. La start-up d’autopartage madrilène Respiro tout juste rachetée
par Seat sera d’ailleurs rattachée aux équipes de Xmoba. Un autre service sera
développé : « Justmoove », une plateforme de services pour automobilistes, ouverte à tous
(et pas seulement aux clients de Seat). Son application permet de réserver et payer son
stationnement, son péage ou son plein d’essence.
Seat, qui se voit comme une « tech company », a dépensé 900 millions de dollars en R&D
classique en 2017, créé un incubateur de start-ups (le Metropolis Lab à Barcelone) et recruté
150 « talents digitaux » depuis 2016. Elle noue aussi des partenariats commerciaux avec
des acteurs 100 % numériques : après avoir été la première marque automobile à intégrer
Waze à ses véhicules, elle en fait de même avec l'application de reconnaissance musicale
Shazam, qui sera intégrée aux véhicules de la marque, via l'application Seat DriveApp, dès
avril 2018. (USINE DIGITALE, EL MUNDO 26/2/18)
Airbags Takata : l'Australie rappelle 2,3 millions de véhicules
L'Australie a annoncé le rappel de 2,3 millions de véhicules en raison d'un problème de
sécurité des airbags Takata, qui ont provoqué une vingtaine de décès dans le monde. Ce
rappel concerne des véhicules de marques Ford, GM Holden, Mercedes-Benz, Tesla,
Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi et Skoda.
« Ce rappel obligatoire va concerner environ 2,3 millions de véhicules qui ont toujours un
airbag défectueux qui doit être remplacé », a déclaré le ministre adjoint du Trésor Michael
7Sukkar. Compte tenu de l'ampleur du rappel, l'un des plus importants de l'histoire dans le
pays, les fournisseurs auront jusque décembre 2020 pour remplacer les airbags défectueux
du fabricant japonais. Au total, quatre millions de véhicules sont touchés par ce problème en
Australie, mais certains ont déjà été rappelés. (AFP 28/2/18)
La production de voitures au Royaume-Uni a été stable en janvier
147 481 voitures ont été fabriquées au Royaume-Uni au mois de janvier (- 0,05 %), selon les
chiffres publiés par la SMMT (association des constructeurs britanniques).
La production a été tirée par les exportations, qui ont progressé de 1,5 %, à 119 252 unités.
La production pour le marché britannique a quant à elle baissé de 6 %, à 28 229 unités.
(COMMUNIQUE SMMT)
Ford va tester un service de livraison par véhicules autonomes à Miami
Ford déploie des véhicules autonomes à Miami pour livrer des pizzas et d’autres
marchandises, afin d’évaluer la façon dont les clients utilisent ces services de livraison. Les
véhicules seront conduits par un conducteur, mais celui-ci n’interagira pas avec les clients.
Les projets pilotes seront menés en partenariat avec Postmates et Domino’s. Ils aideront
Ford à concevoir les véhicules autonomes de niveau 4 qu’il veut introduire en 2021.
Le constructeur déploiera en outre une flotte de Fusion autonomes à Miami en partenariat
avec Argo AI afin de cartographier la ville et de tester la technologie de conduite autonome.
Argo et Ford ont précédemment mené des essais à Pittsburgh et Dearborn. (AUTOMOTIVE
NEWS 28/2/18)
Hyundai dévoile le Kona électrique en Europe
Hyundai a dévoilé la version électrique du Kona en Europe, avant sa présentation au salon
de Genève la semaine prochaine.
Le Kona électrique sera commercialisé sur le marché européen cet été. Il sera proposé en
deux versions, l’une dotée d’une batterie de 39,2 kWh qui offrira une autonomie de 300
kilomètres, l’autre pourvue d’une batterie de 64 kWh qui aura une autonomie de 470
kilomètres.
La version électrique du Kona doit être lancée sur le marché coréen au mois d’avril.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 27/2/18, YONHAP 28/2/18)
GKN précise le calendrier de sa réorganisation
Le groupe d’ingénierie britannique GKN, qui résiste à une OPA hostile de Melrose Industries,
a annoncé que la séparation prévue de ses divisions qui fabriquent des pièces pour les
8industries automobile et aéronautique aurait lieu à la mi-2019. Les deux divisions deviendront
des sociétés indépendantes.
GKN avait annoncé ce projet de réorganisation le mois dernier, après avoir rejeté l’offre
d’achat non sollicitée de Melrose. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 27/2/18)
Les exportations de voitures coréennes respectueuses de
l’environnement ont bondi au dernier trimestre 2017
Les exportations de voitures respectueuses de l’environnement fabriquées en Corée du Sud
ont atteint 940 millions de dollars au quatrième trimestre 2017, représentant 10,3 % des
exportations automobiles du pays, selon les douanes coréennes.
Les importations de véhicules respectueux de l’environnement en Corée du Sud ont quant à
elles représenté une valeur de 300 millions de dollars sur cette période, correspondant à 10,1
% des importations totales d’automobiles. (YONHAP 28/2/18)
Xi’an va développer un pôle de compétitivité industriel dédié à
l’automobile
Le gouvernement municipal de Xi’an (capitale de la province du Shaanxi) va s’associer à la
zone de développement économique et technologique de la ville afin de développer un pôle
de compétitivité industriel dédié à l’automobile, qui devrait générer un chiffre d’affaires de
100 milliards de yuans au cours des cinq prochaines années (12,9 milliards d’euros).
La ville de Xi’an va investir 1,5 milliard de yuans (193 millions d’euros) par an pour financer
le développement de ce pôle de compétitivité.
La ville de Xi’an veut notamment que ce pôle devienne une base de production pour
produire tout type de véhicule, des berlines au poids lourds, en passant par les autobus.
En outre, le pôle devra couvrir l’ensemble de la chaîne de production automobile, en
fabricant aussi bien des véhicules que des pièces détachées.
L’autre objectif de ce pôle de compétitivité est d’améliorer la compétitivité des constructeurs
qui y seront actifs, et d’accélérer le développement des véhicules à énergies alternatives.
Dans le domaine des véhicules à énergies alternatives, le pôle de compétitivité promouvra
la recherche et le développement de technologies clés (moteurs électriques, batteries,
systèmes électroniques de contrôle ou encore technologies de recharge).
Concernant l’assemblage final de véhicules, la priorité sera donnée aux groupes locaux
Geely et à Shaanxi heavy-Duty Motor.
Une fois que le pôle de compétitivité sera achevé, les constructeurs présents pourront y
produire jusqu’à un million de véhicules par an. (GASGOO.COM 26/2/18)
9Le bénéfice net de BYD a reculé de 20 % en 2017
Le groupe chinois BYD a annoncé avoir subi une baisse de son bénéfice net de 19,7 % en
2017, à 4,06 milliards de yuans (524,9 millions d’euros).
Le bénéfice par action a également chuté de 25,5 %, à 1,4 yuan par action (contre 1,88
yuan par action au titre de 2016).
La baisse des résultats de BYD s’explique notamment par un recul de ses ventes, de 17,5
% (à 410 000 unités en 2017). (GASGOO.COM 27/2/18)
BAIC BJEV va fonder une filiale baptisée Blue Valley Power Company
Le constructeur chinois de véhicules à énergies alternatives BAIC BJEV va fonder une
filiale baptisée Blue Valley Power Company. Cette filiale produira des transmissions
électriques.
Dans sa première phase d’activité, cette filiale devrait pouvoir produire jusqu’à 100 000
transmissions électriques par an.
Les transmissions produites devraient équiper les modèles Senova D70, D50 et X55.
Le constructeur BAIC BJEV a vendu 103 1999 véhicules à énergies alternatives l’an dernier
(+ 97 %). (GASGOO.COM 28/2/18)
GSR Capital a signé un accord avec Zorlu Holding
La société chinoise d’investissements GSR Capital a signé un accord avec le groupe
turque Zorlu Holding, en vue de produire des batteries pour véhicules électriques.
Les deux entreprises vont s’associer pour construire une « méga » usine de batteries,
d’une capacité de 25 000 mégawatts.
Les partenaires devraient investir un total de 4,5 milliards de dollars dans ce projet d’ici à
2023.
La construction de la future usine devrait débuter en 2018 et le site devrait être entièrement
opérationnel d’ici à 2023. A cette date, l’usine pourra produire des batteries pour 500 000
automobiles électrifiées par an.
De plus, GSR Capital deviendra un partenaire à parité dans l’usine « Meta Nickel » de
Zorlu Holding, qui produit de l’alliage nickel-cobalt. Les capacités de production de cette
usine seront portées de 10 000 à 40 000 tonnes par an. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA
27/2/18)
10Nio s’est rapproché de 8 banques pour préparer son introduction en
Bourse
La marque chinoise de véhicules électriques Nio s’est rapprochée de 8 banques (Morgan
Stanley, Goldman Sachs, Bank of America Merrill Lynch, Credit Suisse, Citigroup,
Deutsche Bank, JPMorgan et UBS), afin de préparer sa future introduction en Bourse aux
Etats-Unis. Celle-ci est prévue dans le courant de l’année.
Avec cette introduction en bourse, Nio espère lever jusqu’à 2 milliards de dollars, afin de
financer son expansion et le développement de technologies de conduite autonome et de
batteries pour véhicules électriques.
Nio n’a pas officiellement confirmé cette introduction en bourse.
La marque a lancé en décembre dernier son premier modèle produit en série, l’ES8 (un
véhicule de loisir électrique à 7 places). (GASGOO.COM 28/2/18)
Mme Merkel ne voit pas d’infraction dans l’entrée de Geely au capital de
Daimler
La Chancelière allemande Angela Merkel a déclaré ne pas voir « d’infraction » dans
l’entrée au capital de Daimler d’un actionnaire chinois.
« A première vue, nous ne noyons pas d’infraction ici. Nous avons d’ailleurs des
investisseurs koweïtiens chez Daimler », a souligné la Chancelière, ajoutant que
l’Allemagne été « ouverte aux partenaires commerciaux », l’important étant de garantir une
« industrie automobile durable en Allemagne ».
La Chancelière répond ainsi à des déclarations de la ministre de l’Economie, Brigitte
Zypries, qui de son côté avait exprimé sa défiance vis-à-vis de la prise de participation de
Geely dans Daimler.
L’appréhension de Mme Zypries est partagée par plusieurs ministres allemands, qui – plus
généralement – sont inquiets des ambitions de la Chine et de la multiplication des
investissements chinois en Europe et notamment en Allemagne, dans le cadre de l’initiative
chinoise de la nouvelle route de la soie. (AFP 27/2/18)
Geely était initialement également intéressé par Fiat Chrysler
Automobile
Dans ses ambitions de développement à l’international, le groupe chinois Geely était
également intéressé par Fiat Chrysler Automobile.
Le Chinois avait ainsi mené des discutions informelles pour une éventuelle prise de
contrôle de FCA, avant de tourner son attention vers Daimler.
11Li Shufu, le milliardaire chinois propriétaire de Geely, se serait rapproché de FCA en milieu
d’année dernière, en vue d’étendre les activités de Geely hors de Chine.
Ni Geely ni FCA n’ont souhaité commenter cette information. (AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE, SPIEGEL 27/2/18)
M. Schumacher quitte Opel
Ulrich Schumacher, directeur des ressources humaines d’Opel quitte son poste, avec effet
le 28 février. Ce départ est une décision personnelle de M. Schumacher, a fait savoir Opel.
La marque à l’éclair entend trouver le remplaçant de M. Schumacher le plus rapidement
possible. (AUTOMOBILWOCHE 27/2/18)
Le Lynk & CO 02 sera dévoilé le 26 mars
La marque chinoise Lynk & CO a indiqué que son prochain modèle, le véhicule de loisir 02,
sera dévoilé en première mondiale le 26 mars à Amsterdam.
Le modèle devrait être commercialisé dans le courant de l’année, à un prix de base de
120 000 yuans (15 465 euros).
Comme le premier modèle de la marque (baptisé 01), le véhicule de loisir 02 dérivera de la
plateforme modulaire CMA, développé conjointement avec Volvo Cars (Lynk & CO et la
marque suédoise étant tous deux dans le giron du groupe Geely).
Le 02 devrait être lancé sur le marché européen en 2019. (GASGOO.COM 27/2/18)
Le Zotye T500 sera lancé le 7 mars
Le nouveau véhicule de loisir compact de la marque chinois Zotye, le T500, sera lancé le 7
mars sur le marché chinois.
Il sera disponible en 6 versions et variantes différentes, à des prix variant entre 78 800 et
123 800 yuans (10 155 à 15 955 euros). (GASGOO.COM 26/2/18)
Dürr a dégagé un bénéfice net de 201,5 millions d’euros
L’équipementier allemand Dürr a dégagé un bénéfice net de 201,5 millions d’euros en 2017
(+ 7 %), sur un chiffre d’affaires de 3,7 milliards d’euros (+ 4 %).
Hors effets de change négatifs, le chiffre d’affaires de Dürr aurait augmenté de près de 10
%.
12Pour l’année 2018, l’équipementier allemand vise un chiffre d’affaires de 3,7 à 3,9 milliards
d’euros. Les entrées de commandes devraient s’établir entre 3,6 et 3,9 milliards d’euros.
En outre, la marge opérationnelle de Dürr devrait s’élever à 7,4-7,8 % en 2018 (contre 7,8
% en 2017).
Dürr publiera ses résultats détaillés le 22 mars. (AUTOMOBILWOCHE 28/2/18)
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