Contrat Local de Mobilité " Colignon-Josaphat " - Atelier 2 - Azalées 29 avril 2021 - GoodMove
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Contrat Local de Mobilité
« Colignon-Josaphat »
Atelier 2 – Azalées
29 avril 2021
29/04/2021 – Atelier Azalées 1
« Maille apaisée » ? « Autoluwe wijk » ? 29/04/2021 – Atelier Azalées 2
City Vision 1
Plan régional de mobilité élaboré sur base de la
participation publique
Regionaal mobiliteitsplan ontwikkeld op basis van de
deelname van het publiek
Plus 29/04/2021
d'infos sur– Atelier
: https://mobilite-mobiliteit.brussels/en/good-move
Azalées 3
Des réseaux de transports structurés et efficaces, qui
assurent la place et la sécurité de tous
Structurerende en efficiënte
netwerken van verplaatsingsmiddelen
die op een veilige manier plaats
bieden aan iedereen
29/04/2021 – Atelier Azalées 4
29/04/2021 – Atelier Azalées 5
29/04/2021 – Atelier Azalées 6
Des Contrats Locaux de Mobilité,
outils de partenariat Région/Commune,
lancés pour créer des quartiers
apaisés
Lokale mobiliteitscontracten,
instrumenten van het partnerschap
Gewest/Gemeente, gelanceerd om
autoluwe wijken te creëren
Mailles non résidentielles
Mailles faiblement résidentielles
Lancering in 2020
29/04/2021 – Atelier Azalées
+ 2021 Maille déjà apaisée
7
Maille apaisée
Autoluwe wijk
Quels leviers ?
Welke acties ?
29/04/2021 – Atelier Azalées 8
Boucles de circulation Het transitverkeer uit de wijken halen 29/04/2021 – Atelier Azalées 9
Boucles de circulation Plaatselijk verkeer: voorkeur geven aan de kortste routes in de buurt 29/04/2021 – Atelier Azalées 10
Boucles de circulation Kleine onbeduide omleidingen ten opzichte van de gehele weg 29/04/2021 – Atelier Azalées 11
Rééquilibrer l’espace public et filtres
Een nieuw evenwicht in de openbare ruimte
Place de Houffalize
Houffalizeplein
2004 2021 CQD Pogge
29/04/2021 – Atelier Azalées 1229/04/2021 – Atelier Azalées
…wat ook een verbetering van de levenskwaliteit op deze assen
13
betekend29/04/2021 – Atelier Azalées 14
… et avec une amélioration de la qualité de vie sur ces axesRésultats attendus:
• environ 1/3 de trafic en
moins dans le quartier
• plus de sécurité routière
• espaces publics revalorisés
• moins de bruit, moins de
pollution de l’air
• déplacements à pied, à
vélo, en TP plus sûrs, plus
agréables, plus efficaces
Verwachte resultaten:
• ongeveer 1/3 minder
verkeer in de buurt
• veiligere wegen
• opgewaardeerde openbare
ruimten
• minder geluidshindernis,
minder luchtvervuiling
• veiliger, aangenamer en
efficiënter verplaatsingen
te voet, per fiets en met het
29/04/2021 – Atelier Azalées 15
openbaar vervoerLa maille « Colignon – Josaphat » Colignon-Josafatwijk Les enjeux d’une sous-maille apaisée « Azalées» De uitdagingen van een autoluwe wijk « Azalea » 29/04/2021 – Atelier Azalées 16
Herinnering van de omtrek
https://goodmove.1030.be/
• Colignon - Josafatwijk
o de taille très importante (nécessite un
découpage pour concrétiser des plans de
circulations)
o contient des quartiers aux problématiques et
caractéristiques socio-économiques différentes
• Azaleawijk vandaag besproken
+ Consolidation et vision globale menée en parallèle
29/04/2021 – Atelier Azalées 17Voertuigdichtheid
Taux de motorisation des ménages schaerbeekois
30 227
35.000
(54%) • 54% des ménages
30.000 20 626 scharbeekois n'ont pas de
Nombre de ménages
25.000
(37%) voiture personnelle
20.000 • 54% van de huishoudens in
15.000 4 744 Scharbeek heeft geen auto
10.000
(9%)
• 49% des couples (avec ou
5.000
sans enfant) n'ont qu'1 voiture
0
0 voiture 1 voiture 2 voitures et + à disposition => 1 des adultes
Nombre de voitures à disposition se déplace majoritairement
1 personne Couples sans enfant Couples avec enfants Familles monoparentales Autres autrement
Source : Statbel, 2019 (inclut les voitures de société)
https://statbel.fgov.be/fr/open-data/nombre-de-voitures-selon-le-type-de-menage-par-commune
29/04/2021 – Atelier Azalées 18Près de 60% de l’espace
public est dédié
principalement à la voiture PLEASANT
29/04/2021 – Atelier Azalées 19
19Les nuisances du trafic • Nombreuses ZACA
automobile sont nombreuses • Onzekerheid van de
actieve vervoerswijzen
SAFE
• Temps de parcours TC
• Verkeersopstoppingen
PERFORMANT
• Nuisances sonores
• Transitverkeer
PLEASANT
• Impact sur la qualité
de l’air
• Luchtkwaliteit
GREEN
29/04/2021 – Atelier Azalées 20Eisenhower : Vitesse et transit ?
Devrese : Te brede lanen
dus overdreven snelheden
en geen verkeersdrempels parking en double
file par des parents
de l’école + transit +
vitesses excessives
Binjé : étroit - Transit
Croisement, sentiment
d’insécurité
Pas de respect de
cohabitation voitures/piétons difficile avec
l’interdicition du TàG
flux qui sort des trams notamment +
passages pour piétons pas assez
29/04/2021 – Atelier Azalées 21
sécurisés 21SAFE
29/04/2021 – Atelier Azalées 22
22Le transit automobile est important
et doit être maîtrisé
Titre du graphique
6h-10h
En transit
45%
En lien avec
55% la maille
Source : sept-décembre 2019, jours ouvrables
En lien avec la :maille
Source Musti, EN transit
HPM (6-10h)
Het transitverkeer is overheersend
en moet beheerst worden
29/04/2021 – Atelier Azalées 236h-10h
NOH
’essentiel des flux
de transit bruxellois
Helmet-Terdelt concerne des mailles
limitrophes donc du
LIII transit de proximité
St-Josse
De meeste brusselse
Ambiorix transitverkeer hebben
Pentagone betrekking op locaal
verkeer
29/04/2021 – Atelier Azalées 246h-10h
maille "Lambermont"
A destination de la maille "Lambermont" A l'origine de la maille "Lambermont"
A l'origine de la maille "Lam
35% 40% 37% 40% 37%
30%
30% 35% 35%
30% 30%
25%
19% 20% 20% 20% 25% 23% 25% 23%
20%
19%
20% 18%
20% 18%
15%
11% 11% 15% 15% 12%
10% 10%
10% 10%
5% 5% 5%
0% 0% 0%
5-10 0-210-25 > 25 km
2-5 5-10 10-25 > 25 km 0-2 2-5 5-10 0-210-25 > 25 km
2-5 5-10
Source : HPM (6-10h), sept-décembre 2019, jours ouvrables
Meer dan de helft van de autoritten met vertrek- en/of aankomstpunt in de wiik zijn minder
dan 5 km lang
distance où les autres modes (vélo, marche, ...) peuvent être adaptés (performances à améliorer,
29/04/2021 – Atelier Azalées 25
à valoriser et à faire connaître)• Qualité de l’espace public
• Recreatieve ruimtes
PLEASANT
• Het groene netwerk
• Modes de transport
respectueux de
l’environnement
GREEN
• Pratiques bonnes pour
la santé physique et
mentale
• Geluidshindernis
HEALTY vermindering
• Cout des transports et
infrastructures
• Locale Economie
EFFICIENT
29/04/2021 – Atelier Azalées 26Azalées, trop de conflits sur la piste
cyclable, traversées avec les voitures
Traversabilité
Lambermont
bruit - blocs de béton
dangereux pour les
cyclistes
sentiment d’insécurité quand on traverse
avec les enfants
Traversabilité
Lambermont
Conflit des modes
pas de place pour les vélos
29/04/2021 – Atelier Azalées 27
27Apaiser Azalées Autoluwe « Azaleawijk » Quels scénarios pour le plan de circulation ? Welke scenario's voor het verkeersplan? 29/04/2021 – Atelier Azalées 28
Synthèse : enjeux mobilité de la sous-maille Cyclabilité à
garantir et à
sécuriser
Point dur STIB
(AVANTI)
Enjeu de
requalification de
l’espace public (noyau
d’identité locale, abords
écoles
ZACA à traiter
Contrer le transit tout en
préservant une
accessibilité auto locale
29/04/2021 – Atelier Azalées 29Projets en cours 29/04/2021 – Atelier Azalées 30
Filtres : Fermeture complète
1. Enjeux autre que purement mobilité ➔ Réappropriation de l’espace public
2. Pas besoin d‘une rénovation complète de la place pour avoir un espace qualitatif ➔ utilisation
d’aménagements temporaires
Rue Renkin – Rue Vondel
29/04/2021 – Atelier Azalées 31Les scénarios de plan de circulation 29/04/2021 – Atelier Azalées 32
Work in Construction des scénarios progress! 2 familles de scenarios contrastées 1 1. 2 boucles de circulation autour de Chazal 21. Mise à sens unique de Chazal 29/04/2021 – Atelier Azalées 33
Exemple d’un
scénario
Work in
progress!
• Votre avis sur le concept
• Des mesures
d’accompagnement
supplémentaires ?
29/04/2021 – Atelier Azalées 34Exemple d’un
scénario
Work in
progress!
• Votre avis sur le concept
• Des mesures
d’accompagnement
supplémentaires ?
29/04/2021 – Atelier Azalées 35A votre tour ! 29/04/2021 – Atelier Azalées 36
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