DOCUMENTATION TECHNIQUE - Green Motion
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PHOTOS NON-CONTRACTUELLES | VERSION DU DOCUMENT 19012021
DOCUMENTATION
TECHNIQUE
L’ouverture du chargeur ainsi que tout changement de configuration doivent être effectués par un électricien qualifié
conformément aux réglementations et lois locales en matière de sécurité et d’électricité. Tout manquement à la mise en
service décrite dans ce manuel entraîne la fin de la garantie.
RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 2 SOMMAIRE 1 PRÉSENTATION 3 1.1 Spécifications techniques 3 1.2 Dimension et poids 3 2 INSTALLATION 4 2.1 Montage 4 2.2 Configuration du site 9 2.3 Câblage 10 3 MISE EN SERVICE 12 3.1 Ouverture du boîtier de la borne Range XT 44 12 3.2 Raccordement électrique 13 3.3 Configuration de la borne de recharge 14 3.4 Connexion Emobility Cockpit 15 4 UTILISATION 18 4.1 Description de la borne de recharge 18 4.2 Prises et câbles 19 4.3 Etats de charge 19 5 MAINTENANCE 22 5.1 Dépannage 22 5.2 Nettoyage ou remplacement des filtres 23 5.3 Support 24
RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 3 1 PRÉSENTATION 1.1 Spécifications techniques PUISSANCE D’ENTRÉE RANGE XT DC CHARGEUR VE Tension d’entrée 3 x 400 VAC 50 Hz Courant d’entrée 3 x 64 Arms (44 kW) Power factor > 0.99 Consommation en veille < 100 W PUISSANCE DE SORTIE Puissance de sortie 44 kW Tension de sortie 500 VDC Courant de sortie 44 kW 110 ADC Type de sortie Câble CCS (standard) et câble CHAdeMO (optionnel) Efficience > 96 % Charges simultanées 1 INTERFACE UTILISATEUR ET CONTRÔLE Interface utilisateur Bouton, indicateur d’état de charge, affichage écran tactile 10 pouces Appli mobile iOS et Android Contrôle d’accès RFID, Appli mobile, Scan & Charge, SMS et Swisspass Interface réseau Câble Ethernet (RJ45); 3G/4G Gestion à distance Système de gestion informatisé (eMobility Cockpit) (online) ENVIRONNEMENT Température de fonctionnement –25 °C à 45 °C Altitude Jusqu’à 2 000 m Fixation Mur ; Colonne ; intérieur ou extérieur Humidité
RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 4 2 INSTALLATION 2.1 Montage La borne Range XT 44 comporte une zone d’arrivée d’air côté gauche et une zone de sortie d’air côté droit. Maintenir un espace libre d’au moins 300 mm des deux côtés pour garantir un flux d’air ininterrompu. Si nécessaire, prendre des précautions pour assurer une bonne circulation de l’air et prévenir l’obstruction des zones d’arrivée et de sortie d’air par de la neige ou des objets.
RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 5 Vue avant : Vue de dessous :
RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 6
Montage de supports en béton
Fixez la borne de recharge sur la base en béton à l'aide de 4 tiges filetées M10 selon le schéma suivant.
N'oubliez pas les rondelles plates.
Base en béton700 x 400 x 150 mm :
Point de fixation
Câble électrique
Le câble Ethernet doit sortir à au moins 2 mètres de la base en béton.RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 7
Points de fixation
On peut accéder aux Points de fixation par une trappe d'enlèvement située sur le boîtier en tôle.RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 8 Points d’ancrage pour levage
RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 9
2.2 Configuration du site
Un site équipé de bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) Range XT 44 peut être configuré
de diverses manières. Cette section fournit quelques conseils utiles sur le positionnement des bornes de
recharge Range XT 44 en tenant compte des places de stationnement.
Positionnement optimal
Comme le montre la figure ci-dessous, nous recommandons d’installer la borne Range XT 44 de manière
centrée, en face de la place de stationnement. Prévoir une borne de recharge par place de
stationnement.
Range XT 44 Range XT 44 Range XT 44
Range XT11/22 Range XT11/22 Range XT11/22
1 2 3
Positionnement alternatif
Range XT 44 Range XT 44
Range XT 22 Range XT 22RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 10
2.3 Câblage
Connectez la borne au panneau électrique avec les protections suivantes :
Model 44 kW
Tension d’entrée 400 VAC
Courant d’entrée 64 Arms
Câble d’alimentation section min 1 5 x 35 mm2
Disjoncteur 2 C80
Comme la Range XT est connectée directement au réseau secteur, un disjoncteur
différentiel de fuite à la terre est inutile.
1
• Ces sections doivent être réévaluées par l’installateur en fonction de la longueur.
2
• L’installateur doit définir les types de disjoncteur.
• Les disjoncteurs au panneau de 80A et le câble d’alimentation de sections minimales de 35mm2
et 50mm2 sont surévalués afin d’assurer le fonctionnement de la borne de recharge avec une
augmentation de la température.
NOTE POUR LA SUISSE
• La norme sur les installations à basse tension (NIBT) ne requiert pas de protection des borniers
DC contre les courants de défaut continus.RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 11 Circuit diagram Schéma de raccordement :
RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 12
3 MISE EN SERVICE
L’ouverture du chargeur ainsi que tout changement de configuration doivent être effectués
par un électricien qualifié conformément aux réglementations et lois locales en matière de
sécurité et d’électricité. Tout manquement à la mise en service décrite dans ce manuel
entraîne la fin de la garantie.
Risque d’électrocution ! Toute opération nécessitant l’ouverture du boîtier de conversion
principale peut entraîner des risques d’électrocution. Veuillez lire attentivement les
instructions. En cas de doute, veuillez contacter immédiatement le support Green Motion.
3.1 Ouverture du boîtier de la borne Range XT 44
A l’aide d’un tournevis M3 Imbus, desserrer les 6 vis situées en haut et en bas à droite du panneau avant
de la borne Range XT. Le panneau avant s’ouvre latéralement.
Le couple de serrage de la vis ne doit pas dépasser 3 nm
Risque d’électrocution ! En cas d’opération sur le convertisseur de puissance, les
opérateurs doivent désarmer le microrupteur (MCB) et patienter au moins 5 minutes.
Avant d'ouvrir la porte, les opérateurs doivent vérifier l’absence de tension sur les
condensateurs de liaison DC.RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 13
3.2 Raccordement électrique
Risque d’électrocution! Veiller à ce que l’alimentation principale soit coupée avant
d’essayer de brancher la borne de recharge sur le secteur. Dans tous les cas, le travail
sous tension doit être évité.
Le câble électrique doit être connecté au bornier par la gauche.
Le câble électrique et le câble de communication doivent être introduits dans le boîtier de la
borne Range XT par le bas, sur le côté gauche (1).
Le raccordement électrique s’effectue sur les borniers d’alimentation situés à gauche, en bas de
la borne de recharge.
Veuillez mesurer le champ tournant et la tension de ligneRANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 14
3.3 Configuration de la borne de recharge
La configuration suivante est possible par commutateur DIP sur le circuit MPb du GMCU. Le circuit est
situé sur le panneau avant du boîtier du convertisseur, devant l’écran.
S2 OFF ON
1 Hors ligne / en ligne Hors En ligne
ligne
2 Lecteur RFID Non Oui
3 CAN slave Non Oui
4 AC/DC AC DC
JP 5 CCS Combo Non Oui
1 6 CHAdeMO Non Oui
7 DC 44kW Non 44kW
8 AC T23 Non Oui
S2
JP1 : terminaison CAN
Une configuration de 22kW doit uniquement être utilisée sur des chargeurs de 22kWRANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 15 3.4 Connexion Emobility Cockpit La Range XT comporte un routeur 3G/4G/LAN permettant la connexion à l’IdO. Ce routeur est situé sur la porte de la Range XT. Configuration du routeur La configuration s’effectue sur le Plan de production Green Motion. Configuration de routeur de modem Teltonika RUTX09 Réglages par défaut: - Adresse IP: 192.168.1.1 - Utilisateur: admin - Mot de passe: admin01 - Le routeur nécessite un changement de mot de passe lors du premier démarrage* (*) Veuillez contacter l’assistance de Green Motion SA pour le mot de passe.
RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 16
Configuration 3G/4G
Insérez la carte SIM dans le port SIM1.
• Connectez un ordinateur et accédez au site http://192.168.52.1 (*).
• Au cours de la première connexion, vous devez remplacer le mot de passe par «Green1052!»
et appuyer sur «Submit».
• Si un menu de configuration étape par étape «Setup Wizard» s’affiche, vous devez l’ignorer et
accéder directement aux menus décrits ci-dessous.
• Accédez au menu Network> WAN.
• Activez et modifiez le réseau MOB1S1A1.
• Si nécessaire, saisissez l’APN et le code PIN de la carte SIM (APN: shared.m2m.ch).
• Appuyez sur Save & Apply.
(*) Veuillez contacter l’assistance de Green Motion SA pour le mot de passe.RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 17
Configuration du LAN
Connectez un ordinateur et accédez au site http://192.168.52.1 (*).
• Si un menu de configuration étape par étape s’affiche, vous devez le fermer.
• Accédez au menu Network> WAN.
• Activez le réseau WAN et désactivez les autres réseaux.
• Appuyez sur Save & Apply.
o Autorisez la gestion du routeur du réseau étendu (uniquement dans un réseau privé).
§ Allez dans Système> Administration> Contrôle d’accès
• Cochez Activer HTTP distant et Activer HTTPS distant.
(*) Veuillez contacter l’assistance de Green Motion SA pour le mot de passe.RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 18
4 UTILISATION
4.1 Description de la borne de recharge
Ç
Ç
1. Bouton indicateur
2. Ecran tactile
3. Lecteur RFID
4. Voyant LED
5. Bouton d’arrêt d’urgence
Pour effectuer une recharge, il suffit de brancher le véhicule sur la prise appropriée. La mise sous
tension de la borne s’effectue à l’aide du bouton (borne de recharge hors ligne), de la carte
RFID (hors et en ligne), de l’appli mobile (bornes en ligne uniquement) ou par SMS (bornes en
ligne uniquement).RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 19
4.2 Prises et câbles
La borne Range XT 44 est disponible dans différentes configurations selon les câbles de recharge
disponibles.
CCS (EU) CHAdeMO
Option 1 (standard) X
Range XT 44 Option 2 X
Option 3 X X
Lorsque vous êtes authentifié sur Range XT, pour la prise CHAdeMO, vous devez obligatoirement
sélectionner l’icône de prise sur l’écran.
L'icône du type de prise apparaît comme ci-dessous :
CCS (EU) CHAdeMO
4.3 Etats de charge
Bouton indicateur
Button Etat Commentaires
Eteint
Non alimenté ou phase de
démarrage
Vert Prêt à l’emploi ou en attente
d’interaction avec l’utilisateur
Bleu Initialisation de la recharge;
recharge en cours ou terminée
Rouge
Erreur de rechargeRANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 20
LED display
Le voyant LED indique l’état de recharge.
50 % of charge 100 % of charge
100 %
50 %
Voyant LED Etat Commentaires
Vert Prêt à l’emploi
Vert clignotant Phase de démarrage
En attente d’interaction avec
Vert pulsatile
l’utilisateur
Phase de démarrage de la
Bleu clignotant
recharge
Bleu pulsatile Véhicule en cours de charge
Bleu Véhicule chargé
Rouge Erreur de recharge
Arrêt ou absence
Eteint
d’alimentationRANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 21
Affichage sur écran tactile
Comme l’écran tactile constitue l’interface utilisateur et affiche plusieurs écrans, veuillez prendre le temps
de lire ce qui est décrit et de renseigner les écrans avant d’utiliser la borne.
Cette section présente les informations nécessaires pour commencer votre expérience.
Voyant LED Etat
Ecran d’accueil
Toucher l’écran pour le sortir de
veille.
Ecran d’authentification
Avant toute utilisation, veuillez
vérifier que la mention 4G s’affiche
en bleu.
En l’absence de connexion au
serveur, le graphique à barres
s’affiche en ROUGE.
Touchez le drapeau pour choisir
votre langue.
Présentez le badge RFID sur le
lecteur RFID pour lancer
l’authentification.RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 22
5 MAINTENANCE
Afin de prévenir toute défaillance technique, Green Motion assure des services de
maintenance. Veuillez contacter Green Motion Support pour plus d'informations sur les
contrats de maintenance.
Risque d’électrocution ! Veiller à ce que l’alimentation principale soit coupée avant
d’essayer de brancher la borne de recharge sur le secteur. Dans tous les cas, le travail
sous tension doit être évité
AVANT TOUTE MANIPULATION, VÉRIFIER QUE LES DISJONCTEURS SONT DÉSARMÉS SUR LE
TABLEAU ÉLECTRIQUE.
5.1 Dépannage
Avant toute action de dépannage, veuillez observer la couleur d’état de la LED et lisez
attentivement les indications affichées à l’écran.
La borne ne démarre pas - Vérifier l’alimentation au tableau électrique. Désarmer, puis réarmer le
disjoncteur.
La borne de recharge signale - Le bouton d’arrêt d’urgence est situé sous le boîtier principal de la borne.
une pression sur le bouton Tirer dessus jusqu’au déclic d’ouverture.
d’arrêt d’urgence
Les indicateurs visuels de la - Débrancher le véhicule de la borne de recharge et réessayer.
borne de recharge sont - Vérifiez le bouton d’arrêt d’urgence, il doit être tiré vers l’extérieur.
rouges
Le graphique à barres de - Vérifiez que la connexion de la Range XT au backend/réseau est
l’antenne est rouge disponible.
Authentification refusée - Vérifiez que vous êtes un utilisateur reconnu et autorisé, inscrit dans la
base de données des opérateurs de points de recharge.
- Vérifiez que la connexion de la Range XT au backend est disponible.
Un logo rouge est affiché sur - Vérifier l’alimentation au tableau électrique. Désarmer, puis réarmer le
le panneau d’indication des disjoncteur.
prises
Le véhicule est verrouillé à la - Dans certains cas, l’utilisateur doit déverrouiller la prise à partir du tableau
borne de recharge de bord du véhicule ou en utilisant la clé du véhicule (une pression longue
sur le bouton est parfois nécessaire).
- S’il est impossible de débrancher le câble, appuyer sur le bouton d’arrêt
d’urgence pour libérer le câble. Ce bouton doit ensuite être remis en
position initiale.
Le véhicule ne se charge pas. - Vérifier l’état du câble CCS ou CHAdeMO.
- Vérifier l’alimentation au tableau électrique. Désarmer, puis réarmer le
disjoncteur.
- Essayer de démarrer et de déplacer le véhicule. Puis réessayer de charger.RANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 23
5.2 Nettoyage ou remplacement des filtres
Pièce mobile – Risque de blessure : s’assurer que les ventilateurs sont éteints et que la
borne de recharge n’est pas utilisée pendant l’opération de maintenance. Des ventilateurs
en marche peuvent être dangereux et provoquer des blessures aux doigts.
Entretien des filtres. Assurez-vous que les filtres sont vérifiés chaque année pour vous
assurer qu'ils ne sont pas obstrués et qu'ils fonctionnent correctement. En cas
d'obstruction, les filtres doivent être remplacés immédiatement.
Les filtres peuvent être remplacés. Ils sont accessibles en procédant comme suit.
A l’aide d’une clé hexagonale de 2,5 mm, retirer les 2 vis servant à fixer chaque cartouche filtrante à
l’unité.
Les filtres sont situés à l’intérieur de la cartouche filtrante. Contacter le service d’assistance de Green
Motion pour obtenir des filtres de rechange.
Le filtre de référence est :
GM500075
MZ4-161-397-20-S/290
FIBRES SYNTHÉTIQUES BLANC
ISO COARSE 50% / G4
DIM. 161 X 397 MMRANGEXT 44 – DOCUMENTATION TECHNIQUE Page 24 5.3 Support Le support téléphonique de Green Motion est disponible du lundi au vendredi de 08h00 à 12h00 et de 13h00 à 17h00 (16h00 le vendredi) CET Email : support@greenmotion.ch Tel: +41 21 544 04 46 Green Motion SA Chemin de Maillefer 61 1052 Le Mont-sur-Lausanne Suisse GreenMotion.ch info@greenmotion.ch +41 (0)21 544 04 44
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