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DOSSIER DE PRESSE
FlexFuel Energy Development
Le décalaminage à l’hydrogène
des moteurs des voitures
Flexfuel, un équipementier automobile, acteur innovant de la transition
énergétique a mis en place des technologies qui réconcilient économie et écologie
FlexFuel Energy Development
Dossier de Presse - Décalaminage des moteurs des voitures – 6 janvier 2019
Contact Presse : Véronique Girard-Claudon - 06 13 55 39 56
www.flexfuel-company.com
SOMMAIRE
I - FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED), ACTEUR MAJEUR DE LA
TRANSITION ENERGETIQUE 3
Présentation de la société et état des lieux
II - LE DECALAMINAGE A L'HYDROGENE : LA SOLUTION ECOLOGIQUE
DE DEPOLLUTION POUR TOUS LES MOTEURS A COMBUSTION 5
Explication du procédé : une innovation technologique
Le moteur s’encrasse au fil des kilomètres, il est moins performant, consomme plus
et pollue plus. La solution ? Le nettoyage du moteur avec la technologie Hy-
Calamine, développée par FlexFuel Energy Development.
Ce procédé permet d’économiser en moyenne 200€ de carburant par an, de passer
avec succès le contrôle technique, de diminuer de 40% la pollution du véhicule,
et de retrouver les performances d’origine.
III – UN EXEMPLE DE TEST DE DECALAMINAGE 8
Un exemple concret d’une voiture représentative du parc automobile français
ANNEXES 10
Références, homologations et validations, une gamme complète, photos
LES DERNIERS COMMUNIQUES DE PRESSE DE FLEXFUEL ENERGY
DEVELOPMENT 15
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I - FlexFuel Energy Development (FFED), acteur majeur de la
transition énergétique
1 - Deux activités principales
FFED conçoit et fabrique des systèmes réduisant la consommation de carburant et
les émissions de particules polluantes.
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED) est une PME française innovante.
Spécialisée dans l’optimisation des performances et des consommations des
moteurs, FFED conçoit, développe et commercialise depuis 2008 une gamme de
produits performante et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers
et industriels par l’injection de gaz dans l’admission (hydrogène et oxygène) et sur
les boîtiers de conversion Superéthanol-E85 pour tout véhicule à injection
électronique.
2 – Historique
3 – Etat des lieux
Le Contexte français
La France, un pays dieselisé : 24 millions de véhicules diesel soit 62,4% du parc
automobile
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Utilisation : - 15 000 kms/ an, cycles urbains
Des normes écologiques de plus en plus contraignantes
EURO 6.2 en préparation
Loi de transition énergétique
Norme NFR 10-025 dans le cadre de l’application du nouveau contrôle technique
Les Conséquences
Des pics de pollution récurrents
Des moteurs encrassés
19,5% des véhicules refusés au contrôle technique dont 21,5% pour cause de
pollution
Un marché d’environ 1 250 000 véhicules à traiter par an pour le décalaminage
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II - Le décalaminage à l’hydrogène : la solution écologique de
dépollution pour tous les moteurs à combustion
1 – Le constat
Un démarrage parfois difficile ?
Des performances motrices moindres ?
Une consommation en hausse ?
Des voyants tableau de bord allumés ?
Problème de contrôle technique (polluants) ?
Le coupable, dans plus de 73% des cas ? L’encrassement des moteurs.
2 - Pourquoi procéder à un décalaminage ?
C’est la combustion, au cœur du moteur qui est responsable d’un dépôt de suie
dans les cylindres, les pistons, le Filtre à Particules (FAP), la vanne EGR et le
turbo.
Encrassées, les pièces empêchent le moteur de fonctionner correctement. Si la
calamine (suie) n’est pas éliminée régulièrement, les pannes se manifestent et
l’addition peut vite grimper (par exemple, le remplacement d’une vanne EGR (1)
coûte 350 euros et jusqu’à 2 000 euros pour un turbo….).
(1)
La recirculation des gaz d'échappement, ou RGE (en anglais EGR pour Exhaust
gas recirculation) est un système qui consiste à rediriger une partie des gaz
d'échappement des moteurs à combustion dans le collecteur d'admission, afin de
réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) afin de satisfaire aux normes
antipollution sans modifier la structure du moteur. (Source Wikipedia).
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3 - Procédé technique
Face à l’encrassement moteur, la technologie Hy-Calamine apporte une solution
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exclusive unique et brevetée, certifiée par le Ministère des Transports et les
bureaux Veritas.
Issue du monde industriel, Hy-Calamine nettoie en profondeur les moteurs de la
calamine, en injectant de l’hydrogène dans l’admission d’air.
Le parcours de cet hydrogène assure la régénération de toutes les pièces motrices.
Le moteur retrouve son couple, les défauts sont corrigés et les polluants éliminés
de plus de moitié.
Un tableau de bord permet de piloter Hy-Calamine simplement. L’option EGR Pilot
est une innovation brevetée exclusive qui assure un pilotage de la vanne EGR pour
garantir une efficacité parfaite du décalaminage.
4 - Pourquoi privilégier un décalaminage par hydrogène aux additifs chimiques ?
Le décalaminage par hydrogène est produit par l'amélioration d'un phénomène
naturel, qui est l'enrichissement du mélange air/carburant dans le moteur à
combustion.
Ce procédé est efficace et non agressif puisqu’il n’introduit aucun produit chimique
et corrosif dans le moteur.
La calamine est tout simplement dissoute dans le moteur, et s'évacue
naturellement avec les gaz d'échappement où elle est collectée dans un filtre
prévu à cet effet.
5 – Les résultats
Réduction de la consommation jusqu’à 15%
Les pièces onéreuses préservées (valves EGR, turbo, injecteurs, FAP…)
Les performances d’origine du moteur retrouvées
Réduction des émissions nocives jusqu’à 54%
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III – Un exemple de test de décalaminage
A titre d’exemple, voici les résultats d’un test réalisé sur une Renault Laguna de
2011 ; 160 000 kms. Norme Euro 5 – 173 CV (cette voiture est représentative du
parc automobile français).
Test sur le véhicule avec une procédure standard :
Analyse 5 gaz suivant le protocole « éco-entretien » avec l’analyseur 5 gaz Easydiag
(validé par l’ADEME)
Dépollution / décalaminage du véhicule avec la camionnette Hy-Service
Analyse 5 gaz suivant le protocole « éco-entretien » avec l’analyseur 5 gaz Easydiag
Durée du traitement : 1h
Prestation facturée : 55€ HT de l’heure
Test rentabilisé en moyenne en 5 500 kms.
Les analyses de dépollution réalisées sur cette voiture montrent une baisse
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considérable des émissions polluantes dans l’air. Les trois principaux gaz,
particulièrement nocifs en matière de santé publique, ont baissé : le dioxyde de
carbone (CO2), le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures (HO).
La légère croissance à 3500 tours minute des Oxydes d’azote (NOx) s’explique par
des performances moteur retrouvées, qui permettent au véhicule de moins polluer.
Soit une réduction des émissions nocives de 46% et une baisse de la consommation
de carburant jusqu’à 15%, mise en évidence par la baisse d’émission de CO2.
Le procédé montre donc son efficacité en termes d’économie d’énergie,
d’amélioration de la qualité de l’air et de l’environnement et d’économies
financières.
Analyse de gaz :
Avant ralenti et après ralenti
Avant accéléré et après accéléré
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Annexes
Références
Homologations et validations
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10Une gamme complète : tous les véhicules sont concernés jusqu’aux poids lourds
* Premier terme échu. ** Location sous 60 mois sous réserve d’acceptation de
financement
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11Avant/ Après
Traitement des soupapes
Moteur ouvert Peugeot Dechy (Concession groupe SOFIDA)
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12Traitement EGR
Moteur ouvert par Breizh Frigo (Transporteur en Bretagne)
MERCEDES SPRINTER 513 de 2010
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13Traitement culasse
Moteur ouvert Peugeot Dechy (Concession groupe SOFIDA)
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14Les derniers communiqués de presse de FlexFuel Energy
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COMMUNIQUE DE PRESSE
Paris, lundi 21 novembre 2016
Une nouvelle technologie de décalaminage
Dans le domaine de la green energy, l’Etat par le biais de la DGA (Direction Générale de
l’Armement) investit à hauteur de 70% dans un programme de recherche et développement
d’une PME française innovante, FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED). Son Président
Sébastien Le Pollès se félicite de ce programme qui va permettre à FLEXFUEL de conforter
la maturité de son offre.
A partir du 1er décembre 2016, FLEXFUEL aura pour mission de développer et optimiser une
unité mobile de nettoyage et d’entretien des moteurs de grande puissance des navires
civils et militaires : une technologie innovante qui permettra de réduire la
consommation de carburant de 12%, les polluants de 30% et le coût d’entretien de
30%.
Ce projet Hy-Motor s’appuie sur la technologie de décalaminage par injection d’hydrogène
déjà mise au point et développée par FLEXFUEL pour les moteurs des véhicules industriels
et particuliers. « Nous avons été séduits par l’expertise reconnue de FLEXFUEL dans le
décalaminage des navires de pêche et des péniches » rapporte le contre-amiral (2e S) René
Le Vourch, pilote de la feuille de route CORICAN « Navires propres, économes et
intelligents ». Un projet innovant, porté par une PME, qui participera au respect des
normes environnementales en mer et dans les ports.
FLEXFUEL ou comment réconcilier économie et écologie
Cette startup française, spécialisée dans l’optimisation des performances et des
consommations des moteurs, développe et commercialise depuis 2009 une gamme de
produits performante et reconnue.
FLEXFUEL est le leader français des boîtiers de conversion au bioéthanol (E85) pour les
véhicules essence.
FLEXFUEL a aussi développé un système d’optimisation des moteurs industriels et
particuliers par décalaminage. Faisant l’objet d’un brevet mondial, la technologie Hy-
Calamine EGR Pilot, certifiée par le Ministère des Transports, la SNCF et Bureau Veritas,
nettoie les moteurs encrassés par l’injection de gaz (hydrogène et oxygène) dans
l’admission d’air, leur redonnant leur puissance remplaçant ainsi les nombreux produits
chimiques utilisés au quotidien. Elle divise par 2 les émissions polluantes du véhicule,
réduit la consommation jusqu’à 15% et évite les pannes.
(CORICAN : Conseil d’Orientation de la Recherche et de l’Innovation pour la Construction et les
Activités Navales).
Contact presse :
Véronique Girard-Claudon, Attachée de presse, 06.13.55.39.56
Plus d’informations sur www.flexfuel-company.com
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT
12, rue de Presbourg – 75116 Paris
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16!
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COMMUNIQUE DE PRESSE
Paris, lundi 6 mars 2017
Implantation commerciale de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT en Belgique
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED), PME innovante, poursuit sa croissance et démarre
son implantation commerciale en Belgique avec l’ouverture au 1er mars 2017 de plusieurs
stations de décalaminage.
Sébastien Le Pollès, Président de FFED, se réjouit de ce premier pas en Europe : « Avec
une typologie de parc automobile similaire à la France (environ 52% de diesels) et plus de
15 millions de véhicules en circulation, le Benelux est un marché conséquent à proximité
directe, qui subit comme tous les grands pays industrialisés des pics de pollution
récurrents avec une forte mobilisation de la population et du gouvernement pour réduire
l’impact du transport sur la santé de tous ».
FFED emploie d’ores et déjà un commercial en Wallonie et recrutera jusqu’à dix salariés
commerciaux pour couvrir l’ensemble du territoire ainsi que 3 autres salariés à la direction
et l’administration des ventes. Avec trois partenaires garagistes, l’implantation des
stations de décalaminage démarre avec des objectifs importants sur 2017 (100 machines).
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT ou comment réconcilier économie et écologie
Le moteur s’encrasse au fil des kilomètres, il est moins performant, consomme plus et
pollue plus. FFED propose un système d’optimisation des moteurs industriels et
particuliers par décalaminage (nettoyage). Faisant l’objet d’un brevet mondial, la
technologie Hy-Calamine EGR Pilot, certifiée par le Ministère des Transports, la SNCF et
Bureau Veritas, nettoie les moteurs encrassés par l’injection de gaz (hydrogène et
oxygène), fabriqué en temps réel à partir d’eau, dans l’admission d’air, leur redonnant
leur puissance, remplaçant ainsi les nombreux produits chimiques utilisés au quotidien.
Cette technologie innovante permet d’économiser en moyenne 200€ de carburant par
an en réduisant la consommation jusqu’à 15%, de passer plus facilement le contrôle
technique, de diminuer de 40% en moyenne la pollution du véhicule, de retrouver les
performances d’origine et d’éviter les pannes.
Avec un réseau de plus de 360 garages en France et plus de 40 000 décalaminages réalisés
par an, FFED met son expertise au service de ce nouveau marché.
A propos de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT :
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT, société spécialisée dans l’optimisation des performances et des
consommations des moteurs, développe et commercialise depuis 2008 une gamme de produits
performante et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers et industriels
par l’injection de gaz (hydrogène et oxygène) dans l’admission et sur les boîtiers de conversion
bioéthanol pour tout véhicule à injection électronique.
Plus d’informations sur www.flexfuel-company.com
Contact presse :
Véronique Girard-Claudon, Attachée de presse, 06.13.55.39.56
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17Paris, lundi 3 avril 2017!
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COMMUNIQUE DE PRESSE
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT se développe à l’international
Sébastien Le Pollès, Président de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED), annonce un fort
développement à l’international. PME française innovante, FFED, spécialiste de la
dépollution moteur, poursuit sa croissance et, après un premier pas en Europe, se tourne
vers l’Asie.
Depuis le 1er mars 2017, FFED s’est implanté en Belgique avec l’ouverture de plusieurs
centres de décalaminage, le recrutement en cours d’une quinzaine de salariés et des
objectifs importants sur 2017 (100 machines).
« FFED a décidé de mettre son expertise au service de l’Asie qui est confrontée à de
sérieuses problématiques de pollution, d’enjeux environnementaux et de santé, avec trois
implantations stratégiques dans des pays à fort potentiel où les gouvernements affichent la
volonté de renforcer les normes écologiques et leur application » indique Sébastien Le
Pollès.
A Hong Kong, FFED propose sa technologie de décalaminage via des partenariats avec des
garagistes ainsi qu’un service à domicile Hy-Service, qui intervient sur site et dépollue les
moteurs de flottes automobiles (véhicules légers, bus et poids lourds). Les premiers
services avec les taxis de Hong Kong ont commencé avec succès en vue de dépolluer
l’intégralité de ces Toyota Crown GPL. « Ainsi nettoyés les moteurs utilisés ne produisent
plus de fumées noires, réduisent de moitié les émissions nocives et permettent
d’économiser jusqu’à 15% de carburant » précise Sébastien Le Pollès. « Hong Kong
représente un véritable laboratoire de test pour FFED avant de s’engager en Chine, où les
perspectives de croissance sont fortes, avec un parc automobile proche de 300 millions de
véhicules ».
Au Vietnam, FFED noue un partenariat avec le plus gros distributeur de pièces automobiles
afin de s’implanter rapidement et efficacement. Un premier contrat de 12 machines Hy-
Calamine (véhicules légers et poids lourds) vient d’être signé.
FFED s’implante en Malaisie via un acteur majeur de l’industrie locale avec des véhicules
Hy-Service pour approcher le marché des flottes et des transporteurs.
Grâce à cette « cleantech », FFED confirme qu’il est possible d’exporter vers l’Asie des
produits à forte valeur ajoutée.
A propos de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT :
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT, société spécialisée dans l’optimisation des performances et des
consommations des moteurs, développe et commercialise depuis 2008 une gamme de produits
performante et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers et industriels
par l’injection de gaz (hydrogène et oxygène) dans l’admission et sur les boîtiers de conversion
bioéthanol pour tout véhicule à injection électronique.
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18Paris, lundi 26 juin 2017
COMMUNIQUE DE PRESSE
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT rejoint le CNPA, premier syndicat automobile
français
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED), start up française, présidée par Sébastien
Le Pollès, rejoint le Conseil National des Professions de l’Automobile (CNPA),
organisation professionnelle la plus représentative des métiers de la distribution et
des services de l’automobile.
Sébastien Le Pollès se félicite de cette adhésion car « elle permet l’entrée dans
une filière d’excellence en matière de qualité, de normalisation et de protection
pour le consommateur, de transition écologique et de bonnes pratiques du
métier ».
C’est la reconnaissance de l’expertise de FFED dans la dépollution écologique des
moteurs avec la technologie Hy-Calamine EGR Pilot brevetée mondialement, dans
les boîtiers de conversion au bioéthanol E85 et de la qualité de ses produits de
fabrication française. FFED est heureuse de contribuer au développement d’un
nouveau métier au sein du CNPA.
FFED pourra ainsi partager les différents savoir-faire des entreprises de la filière et
profiter d’une dynamique accrue. L’ensemble des acteurs, dont FFED, s’inscrit
dans un processus de recherche de solutions innovantes, efficaces et
opérationnelles pour répondre aux enjeux écologiques.
Au sein du pôle Contrôle Maintenance et Réparation, FFED participera à la
cohérence et à la légitimité de l’action du CNPA qui intègre l’écologie au sein de
ses métiers dans une logique de mobilité responsable.
Pour Francis Bartholomé, Président National du CNPA, « l’adhésion de FLEXFUEL
ENERGY DEVELOPMENT contribue pleinement à l’ambition écologique que porte le
CNPA pour la filière. A l’aune de ce nouveau mandat présidentiel, le CNPA entend
être force de propositions pour l’émergence d’une mobilité responsable, accessible
à tous. Les solutions existent et ce sont nos métiers qui en sont les acteurs ».
A propos de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT :
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT, société spécialisée dans l’optimisation des
performances et des consommations des moteurs, développe et commercialise
depuis 2008 une gamme de produits performante et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers
et industriels par l’injection de gaz (hydrogène et oxygène) dans l’admission et sur
les boîtiers de conversion bioéthanol pour tout véhicule à injection électronique.
Plus d’informations sur www.flexfuel-company.com, www.cnpa.fr
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19Paris, 18 décembre 2017
COMMUNIQUE DE PRESSE
Publication de l’arrêté d’homologation des boîtiers de conversion au Superéthanol-
E85, FFED entend conforter sa position de leader
Sébastien Le Pollès, président de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED), PME française,
pionnière et leader des boîtiers de conversion au Superéthanol-E85, se félicite de la
publication le 15 décembre par le Ministère de la Transition écologique et solidaire et le
Ministère de l’Intérieur de l’arrêté d’homologation des boîtiers de conversion E85 et de
leur installation. Cet arrêté répond ainsi à l’objectif du Gouvernement de tendre d’ici
2020 vers 10% d’énergies renouvelables minimum dans les transports.
Sébastien Le Pollès se réjouit de cette avancée, fruit de trois ans de collaboration
fructueuse de FFED avec la DGEC, le SNPAA et l’UTAC* : « l’arrêté définit un cadre
réglementaire précis et sûr, offrant toutes les garanties en termes de fiabilité, de sécurité
et d’assurance pour l’automobiliste pour l’achat et la pose d’un boîtier ».
Les boîtiers de conversion sont compatibles avec toutes les voitures essence Euro 3
minimum, compatibles SP95-E10, jusqu’à 14 CV. Ils permettent aux automobilistes
d’adapter leur véhicule pour rouler au Superéthanol-E85, carburant vert et économique,
produit en France.
Ils diminuent de 40% les émissions de gaz à effet de serre tout en réduisant
immédiatement le budget carburant de 40% soit un gain moyen de 500€ par an.
Avec l’arrêté, l’obtention de la nouvelle carte grise devient gratuite dans la plupart des
régions, les véhicules équipés sont dispensés de circulation différenciée en cas de pics de
pollution et bénéficient d’un abattement de 40% sur les émissions de CO2 inférieures à
250gr/km pour le calcul du malus écologique. Enfin, la TVA sur l’E85 est déductible à 80%
pour les entreprises.
FFED, une expérience de plus de 10 ans, plus de 25 000 boîtiers garantis 5 ans déjà
posés par 200 professionnels partenaires et un objectif de 1000 partenaires à fin 2018
Sébastien Le Pollès précise : « les conditions d’une homologation prévues dans l’arrêté, la
constitution notamment d’un réseau de distributeurs agréés et certifiés par le fabriquant
de boîtiers, ont été fortement inspirées par l’expérience réussie de FFED ».
Avec cette publication, seuls les fabricants les plus fiables obtiendront l’homologation de
leurs boîtiers par l’UTAC, validant leur qualité et leur compatibilité avec les différentes
normes de lutte contre la pollution. FFED attend déjà l’homologation d’un premier boîtier
adapté aux véhicules Euro 5 et 6 de type citadine et petite berline.
*(DGEC : Direction Générale de l’Energie et du Climat - SNPAA : Syndicat National des Producteurs d’Alcool
Agricole - UTAC : Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle)
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consommations des moteurs, développe et commercialise depuis 2008 une gamme de produits performante et
reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers et industriels par
l’injection de gaz (hydrogène et oxygène) dans l’admission et sur les boîtiers de conversion bioéthanol pour
tout véhicule à injection électronique.
Plus d’informations sur www.flexfuel-company.com et
www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000036203513&dateTexte=&categorieLien=id
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20Paris, le 13 février 2018
COMMUNIQUE DE PRESSE
FlexFuel Energy Development lève 3 millions d’euros
auprès de ValueAct Spring Fund pour accélérer son expansion européenne
FlexFuel Energy Development (FFED), PME française, annonce l’entrée dans son capital, à
hauteur de 10%, pour un montant de 3 millions d’euros, du fonds d’investissement
américain ValueAct Spring Fund pour accélérer son expansion européenne.
Créée en 2009, FFED a mis au point et développé une technologie innovante et écologique
de dépollution moteur, le décalaminage par hydrogène, permettant de réduire la
consommation de carburant et les émissions polluantes des véhicules.
Ces deux dernières années ont vu le réseau de distribution de FFED doubler pour atteindre
aujourd’hui plus de 600 centres en France, plaçant ainsi l’entreprise parmi les leaders de
la dépollution moteur.
L’investissement de ValueAct Spring Fund va donner une impulsion majeure pour
l’expansion de FFED en Europe. FFED ambitionne de dupliquer le modèle français en
Belgique et au Royaume-Uni où elle prévoit d’ouvrir une filiale dès le premier semestre
2018 puis en Allemagne avant la fin de l’année.
« Je me réjouis d’accueillir Jeff Ubben et ValueAct Spring Fund. Leur soutien va nous
donner les moyens de nous développer afin de devenir un acteur européen de premier
plan, avec des professionnels qui croient en notre projet », déclare Sébastien Le Pollès,
Président-Fondateur de FFED.
« FFED est une formidable entreprise dont la technologie innovante aide à résoudre un
problème environnemental majeur. Nous sommes heureux que notre investissement aide
la société à étendre son implantation géographique et à réduire les émissions polluantes
des véhicules en Europe et au Royaume Uni », explique Jeff Ubben, Président-Fondateur
de ValueAct Capital.
A propos de FlexFuel Energy Development :
FlexFuel Energy Development, société spécialisée dans l’optimisation des performances et des
consommations des moteurs, développe et commercialise depuis 2009 une gamme de produits
performante et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers et industriels
par l’injection de gaz (hydrogène et oxygène) dans l’admission et sur les boîtiers de conversion au
Superéthanol-E85 pour tout véhicule à injection électronique.
Plus d’informations sur : http://www.flexfuel-company.com
A propos de ValueAct Spring Fund :
ValueAct Spring Fund, société d'investissement à long terme basée à San Francisco, entend
promouvoir des modèles économiques durables, dont l’objectif est de promouvoir une économie
socio-responsable, où les bons rendements doivent profiter aux entreprises qui aident à résoudre de
façon responsable et créative les problèmes environnementaux et sociétaux.
Plus d’informations sur : http://www.valueact.com
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FlexFuel Energy Development
Dossier de Presse - Décalaminage des moteurs des voitures – 6 janvier 2019
Contact Presse : Véronique Girard-Claudon - 06 13 55 39 56
www.flexfuel-company.com
21Paris, le 15 mars 2018
COMMUNIQUE DE PRESSE
Au service de la dépollution écologique des moteurs
Deux entreprises jeunes et innovantes, FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED), spécialiste
de la dépollution moteur et des économies de carburant, et RAPID PARE-BRISE, spécialiste de
la réparation et du remplacement de vitrages automobiles, se sont alliées en vue d’élargir
leurs offres écologiques et économiques.
Les centres RAPID PARE-BRISE proposent désormais une nouvelle offre de service : le décalaminage
à l’hydrogène, technologie de dépollution écologique des moteurs mise au point et développée par
FFED.
En insérant l’opération de décalaminage dans ses offres commerciales, l’entreprise peut ainsi
l’offrir à ses clients à la place du remboursement de la franchise.
Consommation de carburant diminuée
Le véhicule traité voit sa consommation de carburant diminuée et la longévité des organes
essentiels du moteur est prolongée. Le véhicule devient moins polluant et cela constitue un
véritable atout.
« RAPID PARE-BRISE, spécialiste du pare-brise avant tout ne recherche pas obligatoirement des
activités complémentaires mais nous ne pouvions pas passer à côté de cette offre compte-tenu de
son impact positif sur l’environnement et de sa forte plus-value pour les véhicules de nos clients »
précise Philippe Michel, Directeur Général de RAPID PARE-BRISE.
« FFED est heureuse de partager des valeurs communes avec Rapid Pare-Brise, enseigne qui place la
préservation du pouvoir d’achat des automobilistes au cœur de son offre » affirme Sébastien Le
Pollès, Président de FFED.
Prestation simple, écologique, efficace et bénéfique pour le consommateur, profitant d’un contexte
favorable avec la modification du contrôle technique et le renforcement de la mesure des polluants
dès 2019, le décalaminage de FFED est l’opportunité pour RAPID PARE-BRISE d’améliorer encore
l’expérience client.
Empreinte carbone, une préoccupation forte
Plus de 80 centres RAPID PARE-BRISE proposent déjà aujourd’hui le décalaminage à l’hydrogène. En
2018, les 200 adhérents seront équipés.
« Chez RAPID PARE-BRISE, la notion « d’empreinte carbone » nous préoccupe particulièrement.
Notre réseau est jeune, nos adhérents également et tous sont sensibles à une nécessaire prise de
conscience dans ce domaine » souligne Philippe Michel.
Tous les pare-brise remplacés sont ainsi confiés à des sociétés qui privilégient le recyclage à
l’enfouissement. Exclusivement basés en France, les fournisseurs de RAPID PARE-BRISE disposent de
magasins de distribution situés à moins de cent kilomètres du centre le plus éloigné.
« Le réseau Rapid Pare-Brise permettra de traiter jusqu’à 100 000 voitures par an soit plus de
20 000 tonnes de CO2 émises en moins » complète Sébastien Le Pollès.
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT RAPID PARE-BRISE
12, rue de Presbourg – 75116 Paris Avenue de la Division Leclerc - 91620 La Ville du Bois
FlexFuel Energy Development
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22Paris, le 15 mars 2018
A propos de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT :
Société spécialisée dans l’optimisation des performances et des consommations des moteurs,
développe et commercialise depuis 2008 une gamme de produits performante et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers et industriels
par l’injection de gaz (hydrogène et oxygène) dans l’admission et sur les boîtiers de conversion au
Superéthanol-E85 pour tout véhicule à injection électronique.
Plus d’informations sur : http://www.flexfuel-company.com
A propos de RAPID PARE-BRISE :
• Une enseigne spécialiste de la réparation et du remplacement de vitrages automobiles créée en
2013
• Un réseau de 200 centres en France
• Pour toute pose de pare-brise dans ses ateliers : le remboursement de la franchise ou un cadeau à
hauteur de 100 €, une garantie d’un an sur le remplacement de pare-brise, une garantie à vie sur la
réparation d’impacts
• Une prise en charge sans rendez-vous et le prêt d’un véhicule de courtoisie
• Un CA réseau de 70M€ en 2017
• Une « école du pare-brise » pour assurer une formation optimale de ses franchisés
• Un partenariat avec Panis-Barthez Compétition
Plus d’informations sur : https://www.rapidparebrise.fr
Contacts presse :
FlexFuel Energy Development - Véronique Girard-Claudon - 06.13.55.39.56
Rapid Pare-Brise – Raphaëlle Dégatier – 06.38.44.92.08 raphaelle.degatier@excellcium.fr
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23Le 26 avril 2018
Pré-contrôle technique : Point S anticipe la réglementation et
propose une nouvelle offre préventive
Point S, spécialiste mondial du pneu et de l’entretien auto, anticipe la nouvelle réglementation et
propose une offre de pré-contrôle technique afin de réduire les risques de contre-visites de ses
clients automobilistes.
En effet, le « nouveau » contrôle technique va vérifier 133 points de contrôle, contre 123 aujourd’hui
et prévoit de définir 610 défauts contre 410 auparavant. Surtout, la loi va dans le sens de promouvoir
une économie verte et de mettre en avant les systèmes de dépollution.
C’est dans ce contexte que Point S a choisi de référencer les stations Hy-Calamine, un équipement de
nettoyage des moteurs par injection d’hydrogène sans additif chimique, de la société française
Flexfuel Energy Development, pour son réseau en France.
En effet, les véhicules ont besoin d’être nettoyés régulièrement pour être entretenus
convenablement.
Cette technologie de nettoyage écologique des moteurs permet de réduire la consommation de
carburant, prolonge la durée de vie du moteur, tout en le rendant moins polluant.
« Point S a choisi de référencer un équipement de la société Flexfuel Energy Development car nous
voulons rester à la pointe des dernières innovations du marché et sa technologie est reconnue par la
profession et validée par le ministère des Transports. Ce partenariat s’inscrit dans notre stratégie de
garder le cap vers toujours plus de qualité et de professionnalisme dans nos 525 centres Point S en
France. », commente Christophe Rollet, Directeur général de Point S.
« FlexFuel Energy Development est fière d’avoir rejoint Point S, l’un des réseaux les plus dynamiques
du secteur. En intégrant cette technologie, Point S se démarque par une initiative positive et prend
ainsi une avance importante sur un marché toujours plus concurrentiel et en constante évolution.
Nous sommes enthousiastes à l’idée d’équiper les centres Point S et de créer ainsi un réseau de
professionnels formés aux obligations de demain. », déclare Sébastien Le Pollès, Président de
FlexFuel Energy Development.
A propos de Point S :
Point S fête ses 47 ans en 2018 !
525 points de vente en France
FlexFuel Energy Development
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243600 points de vente dans 35 pays dans le Monde
www.points.fr
A propos de FlexFuel Energy Development :
Spécialisée dans l’optimisation des performances et des consommations des moteurs, FlexFuel
Energy Development développe et commercialise depuis 2008 une gamme de produits performante
et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers et industriels par
injection de gaz (décalaminage à l’hydrogène) dans l’admission et sur les boîtiers de conversion au
Superéthanol-E85 pour tout véhicule à injection électronique.
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Contacts Presse –
Point S : Vanessa Genin / news@osactu.com / 07.50.61.70.41
FlexFuel Energy Development : Véronique Girard-Claudon / vgirardclaudon@free.fr / 06.13.55.39.56
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25Paris, le 3 octobre 2018
COMMUNIQUE DE PRESSE
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT, un premier boîtier FlexFuel homologué
Sébastien Le Pollès, président de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED), pionnier et leader
des boîtiers FlexFuel, a le plaisir d’annoncer une première homologation aujourd’hui par
l’UTAC de ses boîtiers de conversion au Superéthanol-E85. Ces boîtiers permettent aux
automobilistes d’adapter leur motorisation essence afin de rouler au Superéthanol-E85,
carburant vert et économique, produit en France.
L’homologation concerne les véhicules équipés d’un moteur à injection indirecte, normes Euro 5
et 6, de 8 à 14 CV. La grande majorité des véhicules essence mis en circulation de 2010 à nos
jours, soit environ 7000 modèles (Renault Clio – Twingo, Peugeot 308, BMW Série 3, Toyota Verso -
Rav 4, Mercedes Classe C, Opel Zafira, Fiat 500…), sont compatibles avec ces boîtiers.
La publication de l’arrêté d’homologation du 15 décembre 2017 répondait à une attente des
automobilistes et des professionnels. FFED enregistre un triplement de ses ventes et a ainsi équipé
plus de 30 000 véhicules en dix ans. Son maillage territorial de garages partenaires agréés s’est
également étoffé portant son nombre à 400.
Présent au Mondial Paris Motor Show du 4 au 14 octobre 2018 Porte de Versailles (Hall 2.3 – Stand D
41), FFED fera gagner un boîtier par jour permettant ainsi aux visiteurs de découvrir, tester et
adopter cette expérience E85.
« Depuis 2009, je crois en un développement des biocarburants. Permettre au plus grand nombre
de profiter de cette technologie sans changer de voiture, de récupérer du pouvoir d’achat tout en
réduisant son empreinte carbone est une priorité pour nous. », déclare Sébastien Le Pollès.
Boîtier FlexFuel
A propos de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT :
Spécialisée dans l’optimisation des performances et des consommations des moteurs, FLEXFUEL
ENERGY DEVELOPMENT conçoit et commercialise depuis 2008 une gamme de produits performante
et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers et industriels
par injection de gaz (décalaminage à l’hydrogène) dans l’admission et sur les boîtiers de conversion
au Superéthanol-E85 pour tout véhicule à injection électronique.
Plus d’informations sur www.flexfuel-company.com
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26Paris, le 22 octobre 2018
COMMUNIQUE DE PRESSE
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT et AUTOLIA GROUP signent un partenariat
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED), spécialiste de la dépollution moteur et des économies
de carburant, officialise la signature début octobre d’un contrat de partenariat avec AUTOLIA
GROUP, 3ème groupement national de distributeurs de pièces de rechange pour l’automobile.
Cet accord est parfaitement en ligne avec la stratégie de FFED de renforcement de son maillage
territorial tout en optimisant l’expérience client.
Les 408 points de vente et 530 garages des groupements adhérents à la centrale de référencement
Autolia Group (AGRA, Flauraud, TF et TVI1) vont désormais pouvoir proposer deux nouvelles offres
de service : les boîtiers de conversion au Superéthanol-E85 et le décalaminage à l’hydrogène, deux
technologies mises au point et développées par FFED.
Autolia Group réagit aux changements de législation et anticipe les évolutions de marché.
Avec ce partenariat, Autolia Group devient ainsi le premier distributeur de pièces de rechange à
proposer dans ses prestations la pose de boîtiers de conversion FlexFuel afin de répondre à la
demande croissante de ses clients souhaitant adapter leur motorisation essence afin de rouler au
Superéthanol-E85, carburant écologique et économique produit en France.
Avec le durcissement de la mesure de l’opacité des fumées intégrée au nouveau contrôle technique
dès janvier 2019, le décalaminage à l’hydrogène, technologie écologique de dépollution des
moteurs, permet à Autolia Group d’apporter une réponse aux attentes des automobilistes d’une
solution de nettoyage moteur simple et efficace en vue de passer plus facilement le contrôle
technique.
« Autolia Group a toujours été attentif aux technologies de FFED. Ce partenariat, dont nous nous
réjouissons, est le fruit d’une relation sérieuse de plus de trois ans qui a mené l’enseigne à lancer la
distribution des gammes de notre entreprise. », affirme Sébastien Le Pollès, Président de FFED.
« Nous sommes très satisfait de cet accord. Grâce à notre nouveau partenaire FFED, nous allons
pouvoir proposer à l’automobiliste, via nos réseaux de distributeurs et réparateurs, des solutions
d’avenir en matière d’économies de carburant substantielles et donc de gains de pouvoir d’achat ainsi
qu’une réduction très significative des émissions polluantes, enjeu majeur pour notre planète,
inscrivant donc notre organisation dans une parfaite démarche d’éco-citoyenneté. », déclare Philippe
Paillet, Directeur des Référencements d’Autolia Group.
A propos de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED) :
Spécialisée dans l’optimisation des performances et des consommations des moteurs, FFED conçoit et
commercialise depuis 2009 une gamme de produits performante et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers et industriels par injection
de gaz (décalaminage à l’hydrogène) dans l’admission et sur les boîtiers de conversion au Superéthanol-E85
pour tout véhicule à injection électronique.
Plus d’informations sur www.flexfuel-company.com
A propos d’AUTOLIA GROUP :
Un chiffre d’affaires de 750 millions d’euros (2018)
Un réseau de 408 points de vente en distributeurs/grossistes
Un maillage national de 530 ateliers de réparations sous enseignes
4 plateformes nationales pour 63 000 m2 de surface de stockage
15 plateformes régionales pour un système de dépannage en h+4
Plus d’informations sur www.autolia.fr
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AGRA (Association Group Rechange Automotive), TVI (Techniques Véhicules Industriels)
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27Paris, le 3 décembre 2018
COMMUNIQUE DE PRESSE
Dépollution moteur : prévenir plutôt que guérir
FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED), spécialiste de la dépollution moteur et des économies
de carburant, annonce aujourd’hui avoir signé un contrat de partenariat avec MIDAS, leader
mondial de l’entretien et des services automobiles, autour du décalaminage à l’hydrogène. Ce
partenariat, validation technique de l’expertise de FFED, est l’opportunité pour les deux
enseignes d’accompagner les automobilistes vers la dépollution écologique des moteurs pour
satisfaire aux exigences du nouveau contrôle technique.
Au 1er janvier 2019, le contrôle technique se durcit encore. La norme NF R10025-3 et 4 de 2016
renforcera la sévérité de la mesure de l’opacité des fumées des véhicules diesels. Le seuil de
tolérance sera à nouveau abaissé et ainsi ramené à la valeur d’homologation du véhicule.
Ce durcissement du contrôle technique va pousser les automobilistes à prévenir plutôt qu’à guérir.
Encrassés au fil des kilomètres, les moteurs ont besoin d’être nettoyés régulièrement pour être bien
entretenus.
Midas accompagne ce changement législatif et les besoins de ses clients d’un nettoyage moteur
simple et efficace en proposant une nouvelle offre de service : le décalaminage à l’hydrogène de
FFED.
Cette technologie écologique de dépollution moteur par injection d’hydrogène, sans additif
chimique, permet de réduire la consommation de carburant, de prolonger la durée de vie des pièces
mécaniques tout en baissant en moyenne de 40% la pollution du véhicule. Ainsi les clients Midas
pourront passer plus facilement le contrôle technique avec un moteur dépollué.
Pour lancer la dynamique dans son réseau de 364 centres, Midas donne l’impulsion en équipant
l’intégralité de ses 35 succursales.
« FFED se félicite d’avoir été choisi par Midas pour représenter la solution écologique liée à la
nouvelle norme du contrôle technique et ainsi répondre à une demande de plus en plus forte des
automobilistes souhaitant un entretien préventif évitant ainsi des pannes lourdes et coûteuses. »,
déclare Sébastien Le Pollès, Président de FFED.
« Au 1er janvier, le risque de se faire recaler au contrôle technique pour cause d’excès d’opacité
des fumées en sortie d’échappement sera beaucoup plus important pour bon nombre de nos clients
roulant au diesel. C’est pourquoi nous les invitons à anticiper ! C’est aujourd’hui grâce à des
partenaires comme FlexFuel Energy Development que nous pouvons proposer d’excellentes
solutions de « décrassage » moteur. », explique Bertrand Cormier, Directeur général Midas France.
A propos de FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT (FFED) :
Spécialisée dans l’optimisation des performances et des consommations des moteurs, FFED conçoit et
commercialise depuis 2009 une gamme de produits performante et reconnue.
Ses domaines d’expertise portent à la fois sur le nettoyage des moteurs particuliers et industriels par injection
de gaz (décalaminage à l’hydrogène) dans l’admission et sur les boîtiers de conversion au Superéthanol-E85
pour tout véhicule à injection électronique.
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