DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu

 
CONTINUER À LIRE
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
3 - 15
JANVIER
2021

            DOSSIER
          DE PRESSE
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
SOMMAIRE
                                                     3      Édito de Son Altesse Royale Prince Abdulaziz Bin Turki Al Faisal
                                                     4      Édito de Son Altesse Royale Prince Khalid Bin Sultan Al Faisal
                                                     5      Édito de David Castera
                                                     6      Best of du Dakar 2020
  ‘‘Se présenter sur la ligne de départ              7-8    Parcours 2021
du Dakar représente déjà une victoire :             9-11    Détail des étapes
 ce sentiment occupera certainement                  12     Règlement sportif : les nouveautés

tous les esprits le 3 janvier prochain.’’            13     Dakar Classic
                                                     14     Environnement : les nouveaux défis du Dakar
                               David Castera,
                           Directeur du Dakar        15     Plateau sportif
                                                    16-18   Ils ont dit…
                                                     19     Bilan médiatique de l’édition 2020
                                                     20     Dakar Service Center
                                                     21     Le Dakar remercie ses partenaires
                                                     22     Diffusion TV internationale
                                                     23     Diffusion France Télévisions

                                                2
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
“Le Dakar dans le désert saoudien
                          a permis au Royaume de rayonner     Une épopée sans égale
                          et de proposer une épopée
                          sans égale à travers les paysages
                          naturels d’Arabie Saoudite.”        Mesdames et messieurs, je vous salue depuis         La première aventure du Dakar dans le désert
                                                              l’Arabie Saoudite, terre d’hospitalité, de          du Royaume a permis aux Saoudiens de
Son Altesse Royale Prince Abdulaziz Bin Turki Al Faisal,
Ministre des Sports et Président du Comité olympique          générosité et de possibilités illimitées.           rayonner et de proposer une épopée sans égale
d’Arabie Saoudite                                                                                                 à travers des paysages naturels préservés,
                                                              Avec vous, nous avons écrit une page d’histoire     un majestueux désert inexploré et des sites
                                                              en amenant le Dakar en Arabie Saoudite et en        historiques afin d’offrir une course sans pareil.
                                                              Asie pour la première fois, grâce au soutien        La prochaine édition sera tout aussi éprouvante,
                                                              sans précédent du Gardien des deux Saintes          tout aussi unique, tout aussi merveilleuse et
                                                              Mosquées, le Roi Salman Bin Abdulaziz,              tout aussi inoubliable.
                                                              et de Son Altesse Royale le Prince héritier,
                                                              Mohammed Bin Salman Bin Abdulaziz.                  Nous sommes ravis de vous retrouver en Arabie
                                                                                                                  Saoudite.
                                                              Le pays continue de s’efforcer d’atteindre ses
                                                              objectifs, avec le soutien de l’homme à l’origine
                                                              de la vision nationale, SAR le Prince héritier
                                                              Mohammed Bin Salman, qui a rendu possible
                                                              le rêve saoudien d’accueillir des événements
                                                              internationaux majeurs tels que le rallye Dakar.
                                                              Cet appui sans faille nous remplit d’espoir et
                                                              nous permet d’envisager un avenir prospère
                                                              dans le cadre de la Vision 2030.

                                                                       3
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
Une inspiration                                                                                     “Nous vous attendons avec
                                                                                                    impatience en Arabie Saoudite,
Mesdames et messieurs, nous avons                 quête inexorable de l’excellence, avec l’appui    terre d’accueil du rallye Dakar.’’
récemment assisté ensemble à la naissance         indéfectible de notre gouvernement et de
d’une nouvelle aventure et au début d’un          notre population, et inspirés par la diversité    Son Altesse Royale Prince Khalid Bin Sultan Al Faisal,
                                                                                                    Président de la Saudi Automobile & Motorcycle Federation
nouveau chapitre dans l’histoire des rallyes      unique en son genre de notre désert, qui
dans le désert. L’Arabie Saoudite et le rallye    oblige chaque athlète à repousser ses limites.
Dakar se sont unis pour offrir au monde           La multitude d’émotions brutes que nous
du sport mécanique une expérience sans            avons ressenties tout au long de la première
précédent caractérisée par un enthousiasme        édition nous a motivés année après année à
inégalé, la beauté de la nature et des défis      tenter de faire venir ce spectacle inoubliable
extrêmes. La première édition du rallye Dakar     en Arabie Saoudite. Notre objectif est de bâtir
en Arabie Saoudite a montré à la planète          l’avenir, de développer le sport mécanique et
entière que nous étions capables d’organiser      d’inspirer les générations futures en Arabie
un événement sportif d’envergure mondiale.        Saoudite, et c’est au travers d’organisations
Elle a mis le Royaume sur le devant de la scène   aussi renommées que le rallye Dakar que
en tant que centre régional et international      nous parviendrons à atteindre ce but. Alors
du sport mécanique et a jeté les bases du         qu’il ne reste plus que quelques semaines
troisième chapitre de l’histoire de l’aventure    avant que les pilotes ne s’élancent plein gaz
du Dakar. À l’instar du rallye Dakar, la          de Jeddah, nous sommes confiants à l’idée
Fédération saoudienne de l’automobile et          d’accueillir un nouvel événement dont les
de la moto se nourrit de sa faim de défi, de      maîtres mots seront le succès et la sécurité,
compétition et de victoire. Nous avons mis        et qui marquera l’esprit des passionnés et
la barre très haut l’année dernière en termes     des pilotes et servira de base aux prochaines
d’organisation, d’activité et de logistique.      éditions.
Nous continuerons de la relever, dans notre

                                                                                          4
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
“Nous sommes
dépositaires de la confiance
                               Départ gagnant
des amoureux du Dakar.”        La planète est bousculée. Chacun de
                               nous a été affecté avec plus ou moins de
                                                                                  déjà une victoire : ce sentiment occupera
                                                                                  certainement tous les esprits le 3 janvier
                               répercussions par la crise sanitaire de            prochain.
David Castera,
Directeur du Dakar             l’année 2020. Et pourtant, nous avons              La fidélité a partie liée avec la confiance.
                               assisté à une touchante démonstration de           Nous sommes dépositaires de celle des
                               fidélité tout au long de ces derniers mois.        amoureux du Dakar, qui font le choix de nous
                               Je ne peux m’empêcher de penser avec               suivre. Non pas de façon aveugle, mais avec
                               empathie à tous ceux qui, malgré leurs             la pleine connaissance de nos méthodes
                               efforts et leur volonté, ont été contraints        et de notre sens des responsabilités.
                               de renoncer à leur participation au Dakar          De la même façon, le respect de nos valeurs
                               2021. Mais je ne dissimule pas mon émotion         cardinales nous a servi de guide pour bâtir
                               en constatant qu’il y aura plus de 300             le Dakar 2021. C’est pourquoi les mesures
                               véhicules de course présents pour le départ        nouvellement adoptées mettent l’accent
                               à Jeddah. Cela signifie que le lien affectif que   sur la navigation et la sécurité. Notre
                               nous entretenons avec le Dakar permet de           penchant tenace au nomadisme nous invite
                               surmonter bien des obstacles. Les équipes          bien entendu à poursuivre l’exploration
                               d’A.S.O., soutenues avec force par toutes          des déserts d’Arabie Saoudite. Par souci
                               les parties prenantes en Arabie Saoudite,          de revisiter la légende, enfin, nous avons
                               ont mobilisé la même détermination que             souhaité accueillir dans une nouvelle
                               ces pilotes et copilotes pour organiser            catégorie, « Dakar Classic », les véhicules
                               cette 43e édition, croire en son existence         du siècle dernier. Après tout, savoir tenir un
                               et répondre aux attentes des concurrents.          cap, c’est bien l’une des bases de la réussite
                               On a coutume de dire que se présenter              sur le Dakar. La consigne reste précieuse.
                               sur la ligne de départ du Dakar représente

                                   5
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
Best of du Dakar 2020

                  6
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
Parcours 2021                                                                      12/01                 11/01
                                                                                                                 AL-JOUF
                                                                                                                                     SA KA KA
                                                                                                                                      NORTHERN BORDER
                                                                               NEOM                                                  10/01

                                                                                                           TABUK
                                                                                                 13/01
                                                                                                                                               Rest Day 9/01
La variété des territoires saoudiens offre des combinaisons                                                                                  HA’ IL
                                                                                                         AL- UL A
quasi infinies pour donner la tonalité souhaitée au parcours
                                                                                                                             HA’IL                  8/01
du Dakar. Après la découverte du pays en 2020, celui tracé
                                                                                                          14/01                                            BURAY DAH
pour l’édition 2021 est dédié à l’exploration : en privilégiant                                                                        AL-QASSIM
toujours la nouveauté, puisque les itinéraires des spéciales                                                MADINAH
                                                                                                                                                                7/01

sont intégralement inédits ; et en limitant la longueur des                                YANBU
                                                                                                                                                                                                Arabian Gulf
                                                                                                                                                                       R IYADH
secteurs les plus roulants, sur lesquels les différences sont
                                                                                                   15/01
uniquement liées à la puissance des véhicules.
                                                                                                                                                    RIYADH
                                                                                                                                                                   6/01
         VÉRIFICATIONS
                                                                                                              Finish 15/01
                                                                                                              JEDDAH
         JEDDAH : 1 ET 2 JANVIER                                                                              Start 3/01
                                                                                                                           MAKKAH

         PROLOGUE ET PODIUM DÉPART                                                           RED SEA
                                                                                                           3/01
                                                                                                                     AL-BAHAH                4/01                                EASTERN PROVINCE
         JEDDAH : 2 JANVIER                                                                                                                                  WADI AD-DAWASIR
                                                                                                                      BIS HA                    5/01

         DÉPART                                                                                                                      ASEER

         JEDDAH : 3 JANVIER                                                                                                                                        SAUDI ARABIA
                                                                                                                                                      NAJR AN

         JOURNÉE DE REPOS
                                                                                                                             JIZAN

         HA’IL : 9 JANVIER

         ARRIVÉE ET PODIUM FINAL
         JEDDAH : 15 JANVIER
                                                                  0 km   100   200 km
                                                                                                                                                                                                    ARABIAN SEA

                                                                                             7
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
Parcours 2021
                                                                            KM COURSE
     DATE                DÉPART                    ARRIVÉE          ÉTAPE   ss         TOTAL        ASSISTANCE
     Dimanche     3/1       Jeddah                     Bisha          1     277            622          556
         Lundi   4/1         Bisha                Wadi Ad-Dawasir     2     457            685          360
         Mardi    5/1   Wadi Ad-Dawasir           Wadi Ad-Dawasir     3     403            630           0
      Mercredi    6/1   Wadi Ad-Dawasir               Riyadh          4     337            813          747
         Jeudi    7/1       Riyadh                   Buraydah         5     419            625          381
      Vendredi    8/1      Buraydah                     Ha’il         6     485            655          263
       Samedi     9/1                     Ha’il                                     JOUR DE REPOS
     Dimanche    10/1         Ha’il                  Sakaka            7     471           737           0
         Lundi   11/1      Sakaka                      Neom            8     375           709          810
         Mardi   12/1        Neom                      Neom            9    465            579           0
      Mercredi   13/1        Neom                      Al-Ula         10    342            583         400
         Jeudi   14/1        Al-Ula                    Yanbu          11     511           557          359
      Vendredi   15/1       Yanbu                     Jeddah          12     225           452          316
                                                                    TOTAL   4 767         7 646        4 192

                                                                8
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
Parcours 2021
                                                         2/01 - Prologue                                               2   4/01 - Bisha > Wadi Ad-Dawasir,
                                                         Jeddah > Jeddah - 11 km                                           685 km - SS : 457 km
                                                         L’exercice permet déjà à chacun de retrouver l’état               L’heure est venue de s’attaquer aux premières
                                                         de concentration que nécessite la compétition.                    dunes, sur une longueur d’une trentaine de
                                                         En s’éloignant à une trentaine de kilomètres du stade             kilomètres, à négocier dans le premier tiers de
                                                         du Roi Abdallah, les quelques pistes sablonneuses                 la spéciale. Question couleurs, le jaune est à
                                                         au programme du jour invitent à jouer « tout en glisse ».         l’honneur mais les dunes blanches apportent leur
                                                         Le classement définira surtout un ordre de départ qui             touche de contraste. Une longue section de hors-
                                                         garantit la sécurité de l’étape du lendemain. Chacun              pistes, version « open space » du désert, précède
                                                         à sa place.                                                       un enchaînement final de pistes sablonneuses.

Corniche de Jeddah                                              3/01
                                                                Jeddah - Départ
                                                                                                                       3   5/01 - Wadi Ad-Dawasir > Wadi
Les pilotes et équipages du Dakar sont attendus           1    3/01 - Jeddah > Bisha,                                      Ad-Dawasir, 630 km - SS : 403 km
comme l’année dernière à Jeddah et passeront                   622 km - SS : 277 km
quelques jours en bord de Mer Rouge dans des                                                                               Le décor du jour, ce sont les portes de l’Empty
conditions particulières liées aux mesures sanitaires          La première spéciale a été intégralement tracée             Quarter… le désert absolu, en somme. La dose
destinées à préserver le rallye de la circulation du           sur des pistes, la subtilité consistant surtout à           de dunes est conséquente, mais rendue digeste
virus Covid-19. Ainsi, les opérations de vérifications         relier des vallées sans se laisser piéger par les           par leur disposition puisqu’elle sont disséminées
techniques et administratives se feront pendant                nombreuses intersections qui sont autant de                 sur de petits cordons. La spéciale alterne des
deux jours dans les infrastructures du stade                   risques de petites erreurs de navigation. Les               passages techniques et des portions plus
du Roi Abdallah, les 1er et 2 janvier.                         passages caillouteux qui se présenteront invitent           roulantes. Les plus rapides ont déjà l’opportunité
                                                               aussi à la vigilance… une crevaison est vite arrivée.       de faire la différence sur cette boucle d’or.

                                                                                   9
DOSSIER - JANVIER 2021 - Mototribu
Parcours 2021
4   6/01 - Wadi Ad-Dawasir > Riyadh,                           6      8/01 - Buraydah > Ha’il,                              7   10/01 - Ha’il > Sakaka, 737 km
    813 km - SS : 337 km                                              655 km - SS : 485 km                                      SS : 471 km (étape marathon)
    Il s’agit de la plus longue étape en prenant en                   Pas un mètre de dur pour rejoindre Ha’il, c’est           L’étape marathon débute par un gros
    compte la distance de liaison, mais la partie                     du 100 % sable. Les dunes prennent toutes                 enchaînement de montagnes de sable, avec
    purement sportive n’a pas vocation à épuiser                      les formes sur l’itinéraire du jour, il faut savoir       100 km quasi ininterrompus de toboggans. Dès
    les pilotes. Au contraire, l’accent a été mis sur le              les aborder à l’endroit et à l’envers ! Pour les          le départ, le thème de la gestion prendra toute
    plaisir du pilotage, mais les enchevêtrements de                  motards, le mot défi prendra tout son sens et les         sa place : gare à la surchauffe. Les plateaux
    pistes ne laisseront pas de répit aux copilotes.                  bras des plus costauds finiront en marmelade.             caillouteux, puis une alternance de pistes
    Même sur une journée de transition, les erreurs                   Certains connaîtront les sessions nocturnes dans          sinueuses et rapides concluront cette première
    se comptent vite en minutes et en places perdues.                 le désert… et peut-être une très courte journée           partie. La mécanique sera autorisée dans un parc
                                                                      de repos.                                                 de travail uniquement accessible aux concurrents.

5   7/01 - Riyadh > Buraydah,                                           /01 - Ha’il
                                                                       9                                                    8   11/01 - Sakaka > Neom,
    625 km - SS : 419 km                                               Journée de repos                                         709 km - SS : 375 km
    Le rallye raid invite à la patience. C’est ce que cette                                                                     C’est généralement dans la deuxième partie de
    longue et difficile spéciale mettra en évidence,                                                                            l’étape marathon que les prudents de la veille
    quitte à jouer avec les nerfs des plus pressés.                                                                             sont récompensés. En plus de la satisfaction
    Plusieurs éléments contribuent à faire baisser la                                                                           de traverser sans encombres les pistes
    vitesse moyenne : la part importante de dunes                                                                               sablonneuses puis caillouteuses de la spéciale
    en milieu de spéciale et les nombreux cailloux qui                                                                          du jour, ils pourront savourer les panoramas les
    tapissent certaines pistes. Crevaison assurée en                                                                            plus somptueux du pays, à condition de garder
    cas de précipitation.                                                                                                       un œil bien vif sur le roadbook. C’est le moment
                                                              Ha’il                                                             de déclencher les caméras.

                                                                                          10
Parcours 2021
                                                             10   13/01 - Neom > Al-Ula,                                 12   15/01 - Yanbu > Jeddah,
                                                                  583 km - SS : 342 km                                        452 km - SS : 225 km
                                                                  Le décor passe du majestueux au sublime sur                 L’ultime étape du Dakar n’est pas toujours la plus
                                                                  tout le début de l’étape. Et le niveau esthétique ne        simple. Les pilotes et équipages seront encore
                                                                  connaît pas de déclin en entrant dans les zones             maintenus sous pression par des cordons de
                                                                  semi-montagneuses qui constituent l’essentiel du            dunes où un « tankage » serait du plus mauvais
                                                                  programme. Les pistes sablonneuses autorisent               effet. Pour autant la journée sera placée sous
                                                                  toutefois un rythme rapide par endroits…                    le thème de la célébration, autour d’une ligne
                                                                  à condition de savoir se repérer entre les vallées.         d’arrivée qui sera placée sur les rivages d’une
                                                                                                                              Mer Rouge qui rappellera à certains le Lac Rose.
Neom

9      12/01 - Neom > Neom,                                  11   14/01 - Al-Ula > Yanbu,                                     	15/01 - Jeddah
       579 km - SS : 465 km                                       557 km - SS : 511 km                                         Arrivée et podium final
       Le départ de la spéciale sera donné en bord de             La plus longue spéciale du rallye sera aussi
       Mer Rouge, la journée débutant par une balade              celle de l’explication décisive entre ceux qui
       sur le rivage. L’ambiance balnéaire ne dure pas,           pourront encore prétendre aux différents titres.
       on s’oriente ensuite vers des pistes parfois               Après plusieurs jours sans dunes, le retour du
       roulantes mais souvent trop sablonneuses pour              franchissement sélectionnera les experts sur
       faire monter le compteur. La longueur et la variété        près de 100 kilomètres : dans cet océan de sable,
       de l’exercice du jour le classent parmi les plus           les minutes peuvent se perdre ou se gagner par
       exigeants de la quinzaine.                                 paquets de dix.

                                                                                       11
Règlement sportif
LES NOUVEAUTÉS
Les mesures réglementaires prises pour le Dakar         Pneus : on roule à l’économie                             Pas de mécanique au ravitaillement
2021 s’inscrivent dans la continuité. Avec la double    En rallye-raid, la gestion des pneus s’avère souvent      Toujours dans le souci d’inciter les pilotes au
volonté de tendre vers l’égalité en ce qui concerne     décisive et conditionne le niveau d’attaque que peuvent   ménagement de leurs machines, ils ne seront plus
la navigation et d’améliorer la sécurité en réduisant   s’autoriser les pilotes. Les motos auront chacune un      autorisés à intervenir sur leur moto au ravitaillement
la vitesse des véhicules.                               stock de six pneus arrière qui devra leur servir pour     essence. Le temps d’arrêt de 15 minutes devra
                                                        l’intégralité du rallye.                                  uniquement être utilisé au ravitaillement et au repos.
Roadbook : sur tablettes pour les élites
La distribution du roadbook avant le départ             Sécurité : gilets airbag obligatoires                     Dakar Experience : on continue
de la spéciale (10 minutes pour les autos, 20 minutes   Les gilets équipés d’un airbag, utilisés dans certaines   L’année dernière, 22 véhicules avaient atteint la ligne
pour les motos), c’est la garantie de placer dans       disciplines sur route et en moto GP, peuvent réduire      d’arrivée finale à Qiddiya dans le cadre du « Dakar de
des conditions d’égalité les pilotes et les copilotes   la gravité des blessures en cas de choc brutal. Testés    la seconde chance », c’est-à-dire après avoir poursuivi
sur le registre de la navigation. La formule sera       et approuvés lors du rallye d’Andalousie, ils sont        leur route malgré un abandon qui les avaient sortis du
cette année adoptée sur l’intégralité des étapes.       désormais obligatoires pour les catégories motos          classement principal. La formule permet notamment
Par ailleurs, les équipages inscrits en élite dans      et quads. Une liste de fabricants agréés par la FIM       aux amateurs les moins expérimentés de s’aguerrir
les catégories autos, SSV et camions auront             a été communiquée aux pilotes et la présentation de       en vue de leurs prochaines participations. En 2021, des
dans leurs habitacles une version électronique          cet équipement de sécurité fera partie du circuit des     listes élites ont été créées dans les catégories SSV et
du roadbook disponible sur une tablette. À terme,       vérifications techniques.                                 camions, afin d’exclure de ce challenge des pilotes de
toutes les catégories utiliseront cette technologie.                                                              pointe susceptibles de gagner des étapes.
                                                        Motos : changement de pistons sanctionnés
Alertes sonores et « slow zones »                       Depuis plusieurs années, des pénalités sont appliquées
Le roadbook signale bien entendu toutes les zones       en cas de changement de moteur pour favoriser
de danger, mais leur approche sera désormais            l’économie dans le pilotage. L’année prochaine, des
accompagnée d’un signal sonore pour les niveaux de      sanctions chronométriques seront prévues dès le
dangerosité 2 et 3, afin de stimuler la vigilance des   deuxième remplacement de piston, y compris si le
pilotes. De même, certaines portions spécialement       moteur n’a pas été entièrement changé.
délicates et jugées à risque seront déclarées « slow
zones », avec une limite de vitesse adaptée.

                                                                                 12
Dakar Classic
LE RETOUR DES PIONNIERS
Une trentaine de véhicules est engagée pour la            Quand la légende respecte le chrono
première édition du Dakar Classic, accueillant pour une   Le Dakar des années 80 et 90 fait inévitablement
course de régularité des autos et camions des années      ressurgir des images et des récits qui ont forgé l’ADN
80 et 90. Les passionnés de véhicules historiques         de l’épreuve. Ces véhicules ayant écrit l’histoire,
trouvent ici une façon de rejoindre l’aventure.           dépassés pour rivaliser sur l’épreuve moderne, n’ont
Et les nostalgiques verront par exemple de nouvelles      pourtant pas dit leur dernier mot et reprennent du
images d’un spectaculaire Buggy Sunhill ou des            service pour partir à l’assaut des déserts saoudiens
Range Rover V8 « pur jus » sillonner le désert.           dans une course de régularité. Chaque jour, plusieurs
                                                          zones permettront d’établir un classement basé sur le
                                                          respect de moyennes savamment établies en fonction
                                                          du terrain rencontré. Les « Classic » ne rouleront pas
                                                          contre le chrono mais bien avec.
                                                                                                                    En route avec les top-pilotes
                                                          Un parcours adapté                                        L’idée de la rencontre entre le passé et le présent
                                                          Une équipe de reconnaissances dédiée au Dakar             sera bien réelle puisque chaque jour, les « Classic »
                                                          Classic, emmenée par le spécialiste des véhicules         prendront le départ du bivouac entre les autos de
                                                          historiques Yves Loubet et l’ancien copilote des années   Nasser Al-Attiyah, de Stépane Peterhansel, Carlos Sainz
                                                          80 Alain Lopes, a tracé un parcours de 12 étapes en       ou Sébastien Loeb. Ils effectueront par exemple une
                                                          parallèle de celui du Dakar, avec 200 à 300 kilomètres    partie du trajet routier en leur compagnie, avant de les
                                                          à parcourir par jour. Compte tenu de la puissance et      laisser se départager en spéciale.
                                                          des caractéristiques techniques des véhicules, les
                                                          difficultés sont adaptées afin d’éviter les casses et     Bivouac à l’ancienne à Sakaka
                                                          la surchauffe. Sans exclure toutefois des passages        Les véhicules du siècle dernier retrouveront aussi
                                                          sablonneux pouvant donner du fil à retordre aux deux      l’ambiance minimaliste des bivouacs africains des
                                                          roues motrices les moins aguerries.                       années 80 à l’occasion de l’étape marathon de Sakaka,
                                                                                                                    où un campement positionné à bonne distance leur
                                                                                                                    est réservé. Confort spartiate, feu de camp et vieux
                                                                                                                    souvenirs au programme…

                                                                                   13
Environnement
LES NOUVEAUX DÉFIS DU DAKAR
Depuis sa création en 1979, des déserts d’Afrique à ceux du Moyen Orient en passant par les vastes étendues d’Amérique Latine, le Dakar a toujours été pionnier.
Pionnier dans la découverte de contrées inexplorées, pionnier dans la recherche du dépassement de soi, pionnier dans les solutions logistiques propres à
projeter un bivouac de 2 400 personnes au cœur de tous les déserts. Dans cet esprit, le Dakar va maintenant explorer un aspect fondamental de son évolution :
la transition énergétique. L’édition 2021 sera en effet le point de départ d’une période d’ouverture de nouvelles voies dans le domaine de l’environnement.

Un laboratoire pour des motorisations alternatives Un bivouac alimenté par des énergies décarbonées Écoresponsabilité
Le Dakar va cette année poser les bases d’un grand           Dès cette année, le bivouac de Neom sera le théâtre Le Dakar intensifie son action dans les domaines suivants :
projet visant à ce que l’ensemble des autos et camions       d’une première expérience. Il sera en effet en partie  La compensation de 100% des émissions de CO2 dues
engagés dans l’épreuve fonctionne à l’hydrogène d’ici        alimenté en énergie solaire. Les éléments qui feront       à l’organisation de la course et aux compétiteurs
2030. Le Dakar n’est pas seul dans cette aventure :          l’objet de ce premier essai seront l’écran géant, l’espace en contribuant au travail de Greenoxx, une ONG sud-
plusieurs constructeurs ont déjà fait part de leur soutien   briefing, l’espace concurrents, le bureau des Officiels et américaine qui lutte contre la déforestation en Amazonie
et sont déjà en recherche de solutions pour atteindre cet    la salle de presse.                                        et développe des projets écologiques et sociaux auprès
objectif commun. Dans un premier temps, le Dakar va                                                                     des communautés de la région.
encourager l’élite et l’ensemble des inscrits autos et       Deux raisons au choix de Neom : nous y séjournerons du   Le traitement des déchets et leur ramassage
camions à utiliser rapidement des moteurs hybrides           11 au 13 janvier, donc sur une longue période et Neom      systématique après le passage de la course.
et/ou hydrogène. Dans un avenir proche, la totalité des      symbolise « la ville du futur » que le Royaume est en  La redistribution des aliments non consommés.
pilotes élites des catégories autos et camions devront       train de bâtir. Une conférence de presse aura lieu  Le respect des zones sensibles et/ou historiques
avoir adopté la technologie basée sur l’hydrogène.           à Neom pour présenter en détail ce nouvel axe de           en coordination avec les autorités du pays.
Au terme de cette évolution, c’est l’ensemble des            développement.
concurrents, autos et camions, professionnels et
amateurs, qui devra se présenter au départ avec des
véhicules roulant à l’hydrogène.

                                                                                      14
Le plateau sportif
En date du 20 novembre 2020 et avant les vérifications

            555 concurrents (dont 54 pilotes                       321 véhicules au total      Top 3 des nationalités
            et copilotes sur le Dakar Classic)                                                 en course
                           144 rookies                                      129 motos
                           (dont 89 pilotes)                                et quads

                           83 Légendes (dont 49 pilotes)                    124 autos,
                           + de 10 participations au Dakar                  T3 et SSV

                           35 Original by Motul                             42 camions         1. France
                                                                                               2. Espagne
                                                                                               3. République Tchèque
                           49 nationalités différentes
                                                                            26 véhicules
                           (assistances incluses)
                                                                            participant
                                                                            au Dakar Classic
                           16 femmes en course
                           (dont 3 pilotes sur le Dakar Classic)
                           1 équipage 100 % féminin

                                                                                  15
Ils ont dit...
       ‘‘J’ai été impressionné par ces immenses canyons en Arabie Saoudite.
       Je me suis bien senti là-bas et j’ai hâte d’y retourner, ce sera une forme
       de rédemption de terminer le boulot.’’                                                             ‘‘La première expérience a été incroyable.
       Sam Sunderland            vainqueur 2017
                                                                                     Je suis ravi d’y retourner pour améliorer encore mon résultat.
                                                                                              Ça a été quelque chose d’unique pour tout le monde.’’
                                                                                                            Luciano Benavides           6e en 2020

       ‘‘Je n’ai eu que des bonnes surprises. Ce qu’on a vu en course, c’était encore plus beau
       que ce qu’on pouvait imaginer. On pouvait perdre un quart d’heure
       à n’importe quel moment, ça pimente la course.’’
       Stéphane Peterhansel                                                                       ‘‘C’est un Dakar à l’ancienne
                vainqueur 2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016 et 2017                              que nous avons vécu, comme en Afrique.
                                                                                                  Je serai là cette année pour jouer la victoire…
       ‘‘Les paysages que nous avons vus                                                          les dunes d’Arabie Saoudite correspondent
       et les opportunités qu’ils offrent pour le rallye sont énormes.                            très bien à notre SSV.’’
       Je suis certain que ce sera de mieux en mieux chaque année.                                Gerard Farres           2e en 2019
       Je vise toujours la première place, je serai à fond.’’
       Toby Price         vainqueur 2016 et 2019, 3e en 2020

                                                                  16
Ils ont dit...                                      ‘‘Je ne savais pas à quoi m’attendre, mais c’était une exploration très sympa.
                                                       J’espère que nous découvrirons encore d’autres régions d’Arabie Saoudite.
                                              Tout change dans la vie et c’est aussi la mentalité du rallye-raid : il faut s’adapter.’’
                                                                                                   Andrew Short            6e en 2019

       ‘‘C’était une course exceptionnelle, tout le monde a savouré.
       Même moi j’ai été surpris par les paysages alors que je connais bien le pays !
       Je suis prêt pour 2021… et je viens pour gagner.’’
       Yazeed Al Rajhi           4e en 2020

       ‘‘La première édition en Arabie Saoudite a impressionné tout le monde.                                  ‘‘Je n’ai eu que trois jours de course.
       Je connais bien le pays et j’y ai beaucoup d’amis.                                           J’espère en découvrir davantage cette année,
       Ce sera encore plus intéressant cette année.’’                                     pour pouvoir utiliser toutes mes capacités dans le sable.
       Nasser Al-Attiyah                                                 Le but ultime, c’est de gagner. Est-ce que ce sera en 2021, 2022, 2023 ?’’
             vainqueur 2011, 2015 et 2019
                                                                                                                  Adrien van Beveren       4e en 2017

                                                                     17
Ils ont dit...                                                        ‘‘C’était une belle rencontre d’aller en Arabie Saoudite, nous avons tous beaucoup appris.
                                                                      Je suis certaine que le parcours sera encore magnifique cette année.
                                                                      Il y a encore beaucoup à découvrir, j’ai hâte.’’
                                                                      Laia Sanz         9e en 2015

                    ‘‘Ça a été un Dakar compliqué, avec beaucoup d’émotions contrastées,
                     mais c’était une expérience totalement nouvelle.                         ‘‘La première expérience a été énorme, cela ressemble au désert
                    Mais je suis très motivé pour y retourner.’’                                                               à côté de chez moi ! C’est dingue.
                    Kevin Benavides         2e en 2018                                                           Les terrains rocailleux, les rivières asséchées,
                                                                                    le désert ouvert, c’est ce que je préfère alors j’espère qu’on y retournera.’’
                                                                                                                         Ricky Brabec            vainqueur en 2020

                                                                                                          ‘‘Un Dakar ce n’est jamais simple.
                                                                                             Je m’attends à un rallye encore plus technique,
                                                                                                      avec de la stratégie à mettre en place.
                                                                                                 Profitons à fond du sport et de la bagarre.’’
‘‘C’était une bonne expérience, le niveau du terrain était exceptionnel, comme en Afrique.           Mathieu Serradori            8e en 2020
Le souvenir de la victoire est énorme. L’Arabie Saoudite m’a surpris.
Et je pense que ce sera encore plus complet cette année. La pression monte, en tout cas.’’
Carlos Sainz          vainqueur 2010, 2018 et 2020

                                                                              18
Bilan médiatique de l’édition 2020
                        Diffusion TV                                          Web                                            Réseaux sociaux - @dakar
                                         1 200 heures                               12,2 millions de visites                Près de 4 millions de fans en interaction
                                         de diffusion TV                            sur le site officiel dakar.com depuis   quotidienne sur les comptes officiels Dakar
                                                                                    un smartphone,                          (+14 % vs 2019)
                                         190 pays diffusent                         une tablette ou un poste fixe(1)
                                         les images du Dakar via                    (+8,3 % vs 2019)
                                         70 chaînes TV
                                                                                    87 millions                              Application mobile
                                                                                    de vidéos et de stories vues
                                        12 heures                                   sur les plateformes officielles :                 Près de 300 000 utilisateurs actifs
                                        de programmes quotidiens                    Youtube, Dailymotion, Facebook                    sur l’application mobile du Dakar,
                                        envoyés depuis le terrain                   et Twitter (+24 % de vidéos vues                  disponible sur iOS et Android
                                                                                    vs 2019 et +98 % de stories vues
                                                                                    vs 2019)
                                                                                                                                      + de 5,6 millions
                                                                                                                                      de visites sur le module de suivi Live
                                                                                    + de 1 100 médias digitaux
                                                                                                                                      de la course (+10 % vs 2019)
                                                                                    repreneurs à travers le monde

Source Xiti en date du 17 janvier 2020 – (1) : pendant le rallye Dakar 2020

                                                                                                  19
Le Dakar Service Center

            Racing Lab : analyse d’huile moteur                   Montage de pneumatiques et conseils d’experts
                   et conseils d’experts

    Pour l’organisation du Dakar et les concurrents :            Pour les marques :
    mise à disposition d’un service utile à la sécurité          un crash-test en conditions réelles de leurs produits
    et à la performance des pilotes grâce au savoir-faire        permettant de collecter des données utiles à leur
    technique et conseil des experts de marque.                  optimisation et développement.

                                                            20
Le Dakar remercie ses partenaires
                                              PARTENAIRE                                   PARTENAIRE                               DIFFUSEUR
   PAYS HÔTE                                INSTITUTIONNEL                                   MAJEUR                                  OFFICIEL

                                                                                                 Contact : Camilo POLIMEN                Contact: Vincent VIGNON
                                                                                                 c.polimeni@fr.motul.com                vincent.vignon@francetv.fr

                                                                                                                               CHRONOMÉTREUR
                                       FOURNISSEURS OFFICIELS                                                                     OFFICIEL

       Contact : Basheer MONTHER                Contact : Alessandro BARLOZZI                  Contact : Pep SEGALES                  Contact : Hugo DA SILVA
   basheer.monther@devriesglobal.com          alessandro.barlozzi@michelin.com        pep.segales@hondaracingcorporation.com    hdasilva@rebellion-corporation.com

                                                          PARTENAIRES TECHNIQUES

                                                Contact : Agniezska SIKORA             Contact : Pablo FERREIRO
                                                     a.sikora@etos.pl                   p.ferreiro@wega.com.ar

                                                                                 21
Diffusion TV
INTERNATIONALE
Europe                                  Pan Moyen-Orient                          Asie et Océanie                                             Monde
France : France 2 / 3 / 4, Franceinfo   BeIN Sport (23 pays)                      Eurosport Asia (16 pays - Asie)                             RedBull TV
Espagne : Teledeporte, Esport 3,        Chaînes régionales et nationales,         Fox Sports Asia (25 pays - Asie)                            MotorTrend On Demand
La Una, TV3 Catalunya                   bulletins news et magazines sportifs      Australie : SBS                                             Motorsport.com
Pays-Bas : RTL 7, RTL 4                                                           Nouvelle-Zélande : Sky Sport                                Deutsche Welle, France 24,
Autriche : ORF Sport, Servus TV         Pan-Europe                                                                                            Canal 24 horas, Al Jazeera
                                                                                  Japon : J Sports
Italie : RAI, Italia 1, La 7, Rete 4,   Eurosport (54 pays)
                                                                                  Indonésie : Mola TV                                         Agences News
Sky Sport
                                        Pan-Amérique Latine                                                                                   AFP TV
Russie : Match TV, Rossiya1, NTV,                                                 Afrique
RenTV, Perviy Kanal                     Fox Sports Latin America (41 pays)                                                                    Eurovision Sports News
                                                                                  Supersport (52 pays - Afrique)
Pologne : TVP, TVN, Polsat                                                                                                                    Reuters
                                                                                  Afrique du Sud : SABC, eNCA
République tchèque : CT Sport           Amériques                                                                                             SNTV

Hongrie : RTL Klub                      USA : NBC Sports
                                                                                                                                              Distribution Inflight
Lituanie : LNK                          Canada : FloSports
                                                                                                                                              LCTV
Biélorussie : ONT                       Argentine : Canal12 Cordoba,
                                        America TV, TPA, C5N, el Trece, Telefe
                                        Brésil : Fox Sports
                                        Colombie : Caracol TV
                                                                                        Diffusion TV prévisionnelle   En noir : Diffuseurs officiels   En rouge : Couverture dans les journaux télévisés

                                                                                 22
Diffusion TV
FRANCE TÉLÉVISIONS
Retrouvez la 43e édition du Dakar, du 3 au 15 janvier 2021,
sur l’ensemble des chaînes et plateformes de France Télévisions.

L’offre Antenne                                                                                     L’offre numérique
                                                                                                    francetvsport
Le Dakar sur France 4                      Bivouac sur France 2
                                                                                                    Tous les directs et les replays des
Tous les soirs à partir de 20h.            Tous les soirs en deuxième partie de                     émissions consacrées au rallye seront
40 minutes de direct au cœur et autour     soirée.                                                  disponibles en simultané sur le site
de la course.                              Toute l’équipe partira au cœur du                        france.tv et l’application francetvsport.
                                           bivouac, pour raconter les belles                        Toutes les vidéos, analyses et les
Le Journal du Dakar sur France 3           histoires qui font le Dakar.                             meilleurs extraits des étapes à suivre sur
Tous les soirs à partir de 20h45.          Les meilleurs moments de l’étape du                      france.tv et l’application francetvsport.
Le rendez-vous incontournable pour         jour seront à revivre dans des résumés
                                                                                                    Tous les résultats, les informations en
tout savoir de l’actualité de la course,   grands formats.
                                                                                                    temps réel, le live tracker pour suivre      CONTACT PRESSE :
des résultats et des classements.          Les concurrents bénéficieront d’un jour de repos         toutes les catégories de véhicules seront
                                           le samedi 9 janvier : aucune émission ce jour-là.                                                     Vincent VIGNON
                                                                                                    à retrouver sur le site et l’application     Responsable projets
                                                                                                    francetvsport.                               et actions de communication sports
                                                                                                                                                 à France Télévisions
                                                                                                                                                 Tél. : +33 (0)1 56 22 89 55
                                                                                                                                                 Mob. : +33 (0)6 46 24 65 42
                                                                                                                                                 @ : vincent.vignon@francetv.fr

                                                                                               23
@Dakar
#Dakar2021
#DakarInSaudi

@DakarInSaudi
         Contact presse : pressedakar@aso.fr
                                                                                                    DREAM. DARE. LIVE IT.

                ©A.S.O. 2021 – PHOTOS: SEESAUDI - A.S.O./H.CABILLA - FOTOP/G. EPIFANIO - DPPI/E.VARGIOLU, C.LOPEZ, F.LEFLOCH, F.GOODEN, F. FLAMAND - GETTYIMAGES
Vous pouvez aussi lire