EXTRAITS DES PRINCIPAUX ENGAGEMENTS ÉLECTORAUX EN LIEN AVEC LES TRANSPORTS ÉLECTRIQUES ET INTELLIGENTS 2018
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
EXTRAITS DES PRINCIPAUX ENGAGEMENTS ÉLECTORAUX EN LIEN AVEC LES TRANSPORTS ÉLECTRIQUES ET INTELLIGENTS Septembre 2018
TRANSPORT Les engagements du PLQ concernant les transports n’ont pas encore été dévoilés. Une mise à jour de ce document sera effectuée lorsqu’ils seront connus. INFRASTRUCTURES NUMÉRIQUES Des régions 100 % branchées Le Parti libéral du Québec veut rendre accessibles Internet haute vitesse et très haute vitesse et la téléphonie cellulaire partout sur le territoire québécois d’ici 2020. Ainsi, un gouvernement du PLQ s’engage à : • Nommer un ministre des Régions et de la Vitalité du territoire dédié notamment à accélérer le développement des infrastructures numériques performantes et à créer un bureau des infrastructures numériques pour coordonner la réalisation de ces projets; • Porter à 500 M$ les montants disponibles immédiatement dans le cadre du programme Québec branché pour développer nos infrastructures numériques et soutenir les projets de téléphonie cellulaire pour les régions mal ou non desservies. Pour ce faire, les investissements de 300 M$ sur 5 ans déjà annoncés seront devancés et un montant de 200 M$ sera ajouté; • S’inspirer des projets développés en Abitibi-Témiscamingue et au Saguenay–Lac-Saint-Jean, ces projets pourront être basés sur un modèle qui consiste à passer par un organisme sans but lucratif (OSBL) pour déployer des infrastructures numériques. Les entreprises fournissant le service pourront ensuite avoir accès à ces tours pour donner le service aux citoyens. • Notre objectif est clair : d’ici 2020, 100 % des citoyens auront accès à des services Internet haut débit et plus de 90 % d’entre eux auront accès à des services Internet fixes à très haut débit d’au moins 100 mégabits par seconde (Mbps) en téléchargement et 20 Mbps en téléversement. • Le déploiement du réseau permettra aussi de donner un accès Internet aux zones plus éloignées ou à très faible densité. DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE DES RÉGIONS Le Parti libéral du Québec veut donner encore plus de pouvoir aux régions. Il a annoncé son intention de décentraliser les processus décisionnels de certains ministères et organismes en transférant les équipes concernées dans les régions où se trouve une grande part de leurs activités. Placer des directions hors des grands centres s’inscrit dans la vision déjà amorcée visant à moderniser l’approche de notre gouvernement à l’égard des régions et à refléter les particularités distinctes de chacune. C’est d’ailleurs cette vision que traduit la Stratégie gouvernementale pour assurer l’occupation et la vitalité des territoires 2018-2022, qui pour la première fois amènera les priorités des régions au gouvernement du Québec. Le PLQ veut un gouvernement véritablement au service des régions.
TRANSPORTS Mobilité Le développement du territoire est tributaire autant de comment nous l’occupons que de comment nous y voyageons. Aussi, la question de la mobilité est centrale dans la lutte contre les changements climatiques. En plus de contribuer à la diminution du temps perdu dans la circulation, à un meilleur accès aux régions du Québec, à l’essor du tourisme et à la possibilité de passer plus de temps en famille, offrir une solution durable et efficace en mobilité est un levier indispensable pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre. Cette vision doit s’incarner dans des projets concrets, autant pour la région métropolitaine que pour la capitale nationale et nos régions. Le transport collectif, tant intrarégional qu’interrégional, doit nous mobiliser afin d’assurer une plus grande occupation du territoire et une meilleure mobilité. Nous devons mettre, notamment, l’accent sur le transport actif, l’autopartage et le covoiturage, trois modes de transport modernes et adaptés aux réalités technologiques du XXIe siècle. Transport collectif, diminution de la congestion, de notre dépendance au pétrole et des GES Un gouvernement du Parti Québécois s’engage à investir massivement dans l’amélioration réelle des transports, dans la lutte contre la congestion et dans les transports électriques. En favorisant les transports collectifs et électriques, individuels et collectifs, ce sont des emplois que nous créons ici, une expertise que nous renforçons, tout en diminuant notre consommation de pétrole. Le Parti Québécois propose déjà des projets en transport collectif pour incarner cette vision. Le Grand Déblocage Pour la région métropolitaine, le Grand Déblocage permettra, par exemple, de desservir des secteurs où l’utilisation de la voiture est actuellement inévitable. Il permettra de relier plusieurs pôles régionaux comme Joliette, Saint-Jean-sur-Richelieu et Saint-Hyacinthe à la métropole. Le Grand Déblocage, c’est un projet intégré dans la grande région métropolitaine, pour le bien des gens; c’est ainsi que le transport collectif doit être pensé. Concrètement, dans la région de Montréal, c’est une baisse du trafic de 10 % et une diminution des émissions de GES de 280 000 tonnes par année. C’est la plus grande offensive anticongestion de l’histoire. • De nouveaux réseaux totalisant 200 kilomètres, comprenant des nouvelles dessertes de tramway sur l’île de Montréal et la Rive-Sud, et des nouvelles dessertes de voies réservées pour bus rapides à Laval, dans la couronne nord, et sur la Rive-Sud, de Sainte-Julie à Châteauguay; • La renaissance des trains de banlieue, ce qui inclut de nouvelles dessertes vers Joliette, Saint- Hyacinthe, Saint-Jean-sur-Richelieu, le Suroît et davantage de départs pour le train de l’Est, la ligne Deux-Montagnes, le train de l’Ouest, et le train de Saint-Jérôme; • Une phase 2 qui inclura le covoiturage, l’autopartage, ainsi que le transport actif.
Le Grand Déblocage, c’est aussi • Des voies réservées pour le transport collectif sur les autoroutes (13, 15, 19, 20, 30, etc.); • Soutenir le projet de transport en commun structurant de Québec; • Étudier les conclusions du bureau de projet concernant le 3e lien entre Québec et Lévis. Électrification des transports Un gouvernement du Parti Québécois ira de l’avant avec une nouvelle « Baie-James de la transition énergétique » : nous prendrons le virage vert de l’électrification de nos transports, tout en encourageant nos chercheurs et nos entrepreneurs du domaine environnemental à développer de l’expertise et à créer de l’emploi et de la richesse ici. • Électrifier 100 % des autobus scolaires d’ici 2030; • Installer 2000 bornes de recharge rapide d’ici 2020; • 50 % des véhicules légers vendus au Québec en 2030 devront être rechargeables (PHEV ou EV); • 100 % des véhicules légers vendus au Québec en 2035 devront être rechargeables (PHEV ou EV). ENVIRONNEMENT Un gouvernement du Parti Québécois fera de la lutte contre les changements climatiques une véritable priorité de l’État. Lutte contre les changements climatiques • Faire du premier budget d’un gouvernement du Parti Québécois celui du virage vert; • Adopter une loi-cadre sur le respect de nos engagements climatiques; • Confier au premier ministre le titre de responsable du développement durable et créer un ministère du Climat, de l’Environnement et de l’Énergie; • Adopter une stratégie de transformation industrielle vers l’économie verte qui mise sur un meilleur accès au capital des entreprises, la recherche et l’innovation vertes, le rôle stratège de l’État et un meilleur marché du carbone.
TRANSPORTS Décongestion de Montréal et ses banlieues Un gouvernement de la CAQ agira sur tous les fronts : accroître le transport collectif, mettre à niveau notre réseau routier et profiter des technologies innovantes. Une enveloppe de 10 milliards de dollars dans le Programme québécois des infrastructures (PQI) sera réservée pour réaliser un ambitieux plan de décongestion d’ici 2030. Transport collectif La poursuite de la réalisation du REM, prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal, projet de tramway pour l’est de Montréal, appui au projet de réseau structurant de transport en commun à Québec et développement de nouveaux corridors d’autobus et de voies réservées. Transports alternatifs Une augmentation de l’offre de stationnements incitatifs et un soutien au covoiturage. Électrification des transports Une filière industrielle et technologique dans les composantes du transport électrique. En plus de créer des emplois bien payés, l’électrification des transports permettra de réduire l’important déficit commercial du Québec. À terme, les automobilistes québécois ne seront plus les otages des hausses de prix des compagnies pétrolières. Économie Stimuler l’innovation et les investissements privés Une politique de soutien aux entreprises adaptée aux nouvelles réalités, pour stimuler l’investissement, l’innovation et la création d’emplois bien payés. Un nouveau mandat sera donné à Investissement Québec avec des moyens pour stimuler efficacement les investissements privés et attirer des capitaux étrangers. Libérer la force de nos entrepreneurs L’allègement de la bureaucratie pour les entrepreneurs et les travailleurs autonomes, qui n’ont pas le luxe de perdre autant de temps dans la paperasse. Zones d’innovation De nouveaux secteurs technologiques et industriels grâce à la création de zones d’innovation. Un concept clé du Projet Saint-Laurent, qui favorisera les entrepreneurs qui se démarquent, ainsi que la collaboration universités-entreprises pour créer les emplois de demain.
Alliance énergétique Des partenariats sans précédent avec nos voisins immédiats et les États du nord-est de l’Amérique pour augmenter nos exportations d’électricité et ainsi enrichir tous les Québécois. Développement et utilisation des nouvelles technologies Un gouvernement de la CAQ favorisera la création d’entreprises québécoises dans les nouvelles technologies comme l’intelligence artificielle, les télécommunications et les sciences de la vie. Exploitation responsable de nos ressources naturelles Tout en favorisant le développement économique du Québec, un gouvernement de la CAQ favorisera l’exploitation responsable de nos ressources naturelles aussi bien dans le domaine de l’énergie que dans le domaine minier. Il interdira l’utilisation de la fracturation hydraulique pour l’exploitation des hydrocarbures dans les secteurs où il y a une forte densité de population ou une absence d’acceptabilité sociale. Environnement Gaz à effet de serre Le respect des grands objectifs de réduction des gaz à effet de serre adoptés par la communauté internationale. Un gouvernement de la CAQ favorisera les innovations technologiques et réglementaires en ce sens. Efficacité énergétique La consommation responsable d’énergie et adoption de politiques conformes aux principes du développement durable. Économie verte Un effort concret pour les sciences de l’environnement, les technologies vertes, l’efficacité énergétique et les sources d’énergie alternatives comme l’hydrogène ou encore le développement de modes de transport moins polluants. Régions Décentralisation Plus de pouvoirs et d’autonomie pour nos régions, à la faveur d’un transfert de responsabilités et de ressources humaines et financières. Internet et cellulaire L’Internet haute vitesse et la couverture cellulaire de qualité sur l’ensemble du territoire habité. Plus qu’un atout, c’est un prérequis dans l’économie d’aujourd’hui. L’avenir de plusieurs régions en dépend.
Rôle accru pour Investissement Québec Un mandat fort pour stimuler les investissements, l’entrepreneuriat et le développement, selon les forces respectives de chaque région. Transformation des ressources naturelles Une activité industrielle diversifiée pour nos régions. La transformation des ressources naturelles doit être encouragée dans la région où elles sont exploitées. Transport régional Un système efficace pour assurer le transport des personnes et des marchandises sur l’ensemble du territoire, notamment en milieu rural. Ressources naturelles Projets de mines Un environnement législatif, réglementaire et tarifaire stable. Réduction des délais pour démarrer un projet de mine. Mêmes conditions environnementales, mais moins de délais pour les traiter, et ce, à l’intérieur d’un seul processus.
TRANSPORTS Québec solidaire donnera la priorité au transport collectif et au transport actif. Pour faciliter le transport des personnes et réduire les émissions de gaz à effet de serre, il établira : a) un plan pour - augmenter et électrifier le transport collectif, puis le rendre gratuit en 10 ans; - développer le transport actif (ex. pistes cyclables); b) des mesures pour rétablir, puis améliorer le transport intermunicipal en région; c) des solutions alternatives pour le transport des personnes dans les secteurs moins peuplés; d) des mesures pour favoriser le transport en commun et le transport actif plutôt que l'auto solo. e) un soutien au transport des marchandises par voie ferrée et par voie navigable. ÉNERGIE ET CLIMAT Pour atteindre, d'ici 2050, une réduction de 95 % des gaz à effet de serre par rapport au niveau de 1990, Québec solidaire réduira les émissions grâce à : a) des cibles intermédiaires à chaque cycle de 5 ans; b) un plan de transition impliquant une diminution majeure de l'utilisation des énergies fossiles (pétrole, charbon et gaz naturel). Ce plan, qui vise notamment à réduire progressivement le nombre de véhicules à essence d’ici 2050 contient les cibles suivantes : 2030: Les concessionnaires devront offrir des véhicules hybrides et électriques seulement. 2040: Les concessionnaires ne pourront plus vendre de véhicules à combustion interne c) l'interdiction d'explorer ou de produire des énergies fossiles; Outils en matière d'énergie, de climat et de transports Pour atteindre ses objectifs en matière d'énergie, de climat et de transports, Québec solidaire : a) fera chapeauter par Hydro-Québec : - la production et la distribution d’énergie, - les programmes d'efficacité énergétique, - la recherche dans ces domaines; b) placera les entreprises de ce domaine sous contrôle public et nationalisera le développement de l'énergie éolienne; c) rapatriera la production hydroélectrique des alumineries et des petits barrages privés; d) redonnera à Transports Québec son expertise et sa vocation de services à la population.
RESSOURCES NATURELLES Pour que le Québec redevienne maître de ses ressources, Québec solidaire : a) établira un système adéquat de redevances à répartir équitablement entre les régions et l’État; b) assurera que la 2e et la 3e transformation s’effectuent au Québec, d'abord dans les régions où les ressources sont extraites; c) éliminera la suprématie de la Loi sur les mines et accordera aux collectivités concernées un droit de veto sur les permis miniers; d) imposera une évaluation environnementale et une consultation publique avant d'accorder tout permis d’exploration ou d’exploitation minière; e) au début de tout projet minier, exigera la création d'une réserve financière adéquate pour restaurer les sites d'extraction; f) assurera la restauration des sites miniers orphelins, financée par l’industrie minière; ÉCONOMIE Institutions financières publiques Pour favoriser une économie au service du bien commun, Québec solidaire : a) reverra le rôle de la Caisse de dépôt et placement Québec (CDPQ) pour soutenir un développement économique fondé sur des valeurs sociales et environnementales et sur la création d’emplois; b) modifiera le mandat de la CDPQ pour que celle-ci : - retire ses investissements de secteurs nuisibles au bien commun comme l’armement et les énergies fossiles, - applique son mandat de développement économique du Québec en consacrant plus de 5 % de ses placements à des initiatives de transition écologique comme l’électrification des transports, Économie du partage Québec solidaire définira et encadrera les activités dites de l’économie du partage et, notamment : a) rétablira l'équité de traitement dans l'industrie du taxi : - en mettant fin au projet-pilote d’Uber Québec pour l’obliger à se conformer à la Loi concernant les services de transport par taxi, - en modernisant cette loi pour l’adapter aux nouvelles réalités du transport urbain, - en créant un fonds d'appui au développement de nouvelles technologies pour les chauffeuses et chauffeurs de taxi;
Vous pouvez aussi lire