EXTRAITS DES PRINCIPAUX ENGAGEMENTS ÉLECTORAUX EN LIEN AVEC LES TRANSPORTS ÉLECTRIQUES ET INTELLIGENTS 2018

EXTRAITS DES PRINCIPAUX ENGAGEMENTS
ÉLECTORAUX EN LIEN AVEC LES TRANSPORTS
     ÉLECTRIQUES ET INTELLIGENTS

                Septembre 2018

TRANSPORT

Les engagements du PLQ concernant les transports n’ont pas encore été dévoilés. Une mise à jour de ce
document sera effectuée lorsqu’ils seront connus.

INFRASTRUCTURES NUMÉRIQUES

Des régions 100 % branchées

Le Parti libéral du Québec veut rendre accessibles Internet haute vitesse et très haute vitesse et la
téléphonie cellulaire partout sur le territoire québécois d’ici 2020. Ainsi, un gouvernement du PLQ
s’engage à :

•   Nommer un ministre des Régions et de la Vitalité du territoire dédié notamment à accélérer le
    développement des infrastructures numériques performantes et à créer un bureau des
    infrastructures numériques pour coordonner la réalisation de ces projets;

•   Porter à 500 M$ les montants disponibles immédiatement dans le cadre du programme Québec
    branché pour développer nos infrastructures numériques et soutenir les projets de téléphonie
    cellulaire pour les régions mal ou non desservies. Pour ce faire, les investissements de 300 M$ sur 5
    ans déjà annoncés seront devancés et un montant de 200 M$ sera ajouté;

•   S’inspirer des projets développés en Abitibi-Témiscamingue et au Saguenay–Lac-Saint-Jean, ces
    projets pourront être basés sur un modèle qui consiste à passer par un organisme sans but lucratif
    (OSBL) pour déployer des infrastructures numériques. Les entreprises fournissant le service pourront
    ensuite avoir accès à ces tours pour donner le service aux citoyens.

•   Notre objectif est clair : d’ici 2020, 100 % des citoyens auront accès à des services Internet haut débit
    et plus de 90 % d’entre eux auront accès à des services Internet fixes à très haut débit d’au moins 100
    mégabits par seconde (Mbps) en téléchargement et 20 Mbps en téléversement.

•   Le déploiement du réseau permettra aussi de donner un accès Internet aux zones plus éloignées ou à
    très faible densité.

DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE DES RÉGIONS

Le Parti libéral du Québec veut donner encore plus de pouvoir aux régions. Il a annoncé son intention de
décentraliser les processus décisionnels de certains ministères et organismes en transférant les équipes
concernées dans les régions où se trouve une grande part de leurs activités.

Placer des directions hors des grands centres s’inscrit dans la vision déjà amorcée visant à moderniser
l’approche de notre gouvernement à l’égard des régions et à refléter les particularités distinctes de
chacune. C’est d’ailleurs cette vision que traduit la Stratégie gouvernementale pour assurer l’occupation
et la vitalité des territoires 2018-2022, qui pour la première fois amènera les priorités des régions au
gouvernement du Québec. Le PLQ veut un gouvernement véritablement au service des régions.

TRANSPORTS

Mobilité

Le développement du territoire est tributaire autant de comment nous l’occupons que de comment nous y
voyageons. Aussi, la question de la mobilité est centrale dans la lutte contre les changements climatiques.
En plus de contribuer à la diminution du temps perdu dans la circulation, à un meilleur accès aux régions
du Québec, à l’essor du tourisme et à la possibilité de passer plus de temps en famille, offrir une solution
durable et efficace en mobilité est un levier indispensable pour réduire nos émissions de gaz à effet de
serre. Cette vision doit s’incarner dans des projets concrets, autant pour la région métropolitaine que pour
la capitale nationale et nos régions. Le transport collectif, tant intrarégional qu’interrégional, doit nous
mobiliser afin d’assurer une plus grande occupation du territoire et une meilleure mobilité. Nous devons
mettre, notamment, l’accent sur le transport actif, l’autopartage et le covoiturage, trois modes de
transport modernes et adaptés aux réalités technologiques du XXIe siècle.

Transport collectif, diminution de la congestion, de notre dépendance au pétrole et des GES

Un gouvernement du Parti Québécois s’engage à investir massivement dans l’amélioration réelle des
transports, dans la lutte contre la congestion et dans les transports électriques.

En favorisant les transports collectifs et électriques, individuels et collectifs, ce sont des emplois que
nous créons ici, une expertise que nous renforçons, tout en diminuant notre consommation de pétrole.

Le Parti Québécois propose déjà des projets en transport collectif pour incarner cette vision.

Le Grand Déblocage

Pour la région métropolitaine, le Grand Déblocage permettra, par exemple, de desservir des secteurs où
l’utilisation de la voiture est actuellement inévitable. Il permettra de relier plusieurs pôles régionaux
comme Joliette, Saint-Jean-sur-Richelieu et Saint-Hyacinthe à la métropole. Le Grand Déblocage, c’est un
projet intégré dans la grande région métropolitaine, pour le bien des gens; c’est ainsi que le transport
collectif doit être pensé.

Concrètement, dans la région de Montréal, c’est une baisse du trafic de 10 % et une diminution des
émissions de GES de 280 000 tonnes par année. C’est la plus grande offensive anticongestion de
l’histoire.

•   De nouveaux réseaux totalisant 200 kilomètres, comprenant des nouvelles dessertes de tramway sur
    l’île de Montréal et la Rive-Sud, et des nouvelles dessertes de voies réservées pour bus rapides à Laval,
    dans la couronne nord, et sur la Rive-Sud, de Sainte-Julie à Châteauguay;

•   La renaissance des trains de banlieue, ce qui inclut de nouvelles dessertes vers Joliette, Saint-
    Hyacinthe, Saint-Jean-sur-Richelieu, le Suroît et davantage de départs pour le train de l’Est, la ligne
    Deux-Montagnes, le train de l’Ouest, et le train de Saint-Jérôme;

•   Une phase 2 qui inclura le covoiturage, l’autopartage, ainsi que le transport actif.

Le Grand Déblocage, c’est aussi

•   Des voies réservées pour le transport collectif sur les autoroutes (13, 15, 19, 20, 30, etc.);

•   Soutenir le projet de transport en commun structurant de Québec;

•   Étudier les conclusions du bureau de projet concernant le 3e lien entre Québec et Lévis.

Électrification des transports

Un gouvernement du Parti Québécois ira de l’avant avec une nouvelle « Baie-James de la transition
énergétique » : nous prendrons le virage vert de l’électrification de nos transports, tout en encourageant
nos chercheurs et nos entrepreneurs du domaine environnemental à développer de l’expertise et à créer
de l’emploi et de la richesse ici.

•   Électrifier 100 % des autobus scolaires d’ici 2030;

•   Installer 2000 bornes de recharge rapide d’ici 2020;

•   50 % des véhicules légers vendus au Québec en 2030 devront être rechargeables (PHEV ou EV);

•   100 % des véhicules légers vendus au Québec en 2035 devront être rechargeables (PHEV ou EV).

ENVIRONNEMENT

Un gouvernement du Parti Québécois fera de la lutte contre les changements climatiques une véritable
priorité de l’État.

Lutte contre les changements climatiques

•    Faire du premier budget d’un gouvernement du Parti Québécois celui du virage vert;

•    Adopter une loi-cadre sur le respect de nos engagements climatiques;

•    Confier au premier ministre le titre de responsable du développement durable et créer un ministère
     du Climat, de l’Environnement et de l’Énergie;

•    Adopter une stratégie de transformation industrielle vers l’économie verte qui mise sur un meilleur
     accès au capital des entreprises, la recherche et l’innovation vertes, le rôle stratège de l’État et un
     meilleur marché du carbone.

TRANSPORTS

Décongestion de Montréal et ses banlieues

Un gouvernement de la CAQ agira sur tous les fronts : accroître le transport collectif, mettre à niveau notre
réseau routier et profiter des technologies innovantes. Une enveloppe de 10 milliards de dollars dans le
Programme québécois des infrastructures (PQI) sera réservée pour réaliser un ambitieux plan de
décongestion d’ici 2030.

Transport collectif

La poursuite de la réalisation du REM, prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal, projet de
tramway pour l’est de Montréal, appui au projet de réseau structurant de transport en commun à Québec
et développement de nouveaux corridors d’autobus et de voies réservées.

Transports alternatifs

Une augmentation de l’offre de stationnements incitatifs et un soutien au covoiturage.

Électrification des transports

Une filière industrielle et technologique dans les composantes du transport électrique. En plus de créer
des emplois bien payés, l’électrification des transports permettra de réduire l’important déficit
commercial du Québec. À terme, les automobilistes québécois ne seront plus les otages des hausses de
prix des compagnies pétrolières.

Économie

Stimuler l’innovation et les investissements privés

Une politique de soutien aux entreprises adaptée aux nouvelles réalités, pour stimuler l’investissement,
l’innovation et la création d’emplois bien payés. Un nouveau mandat sera donné à Investissement Québec
avec des moyens pour stimuler efficacement les investissements privés et attirer des capitaux étrangers.

Libérer la force de nos entrepreneurs

L’allègement de la bureaucratie pour les entrepreneurs et les travailleurs autonomes, qui n’ont pas le luxe
de perdre autant de temps dans la paperasse.

Zones d’innovation

De nouveaux secteurs technologiques et industriels grâce à la création de zones d’innovation. Un concept
clé du Projet Saint-Laurent, qui favorisera les entrepreneurs qui se démarquent, ainsi que la collaboration
universités-entreprises pour créer les emplois de demain.

Alliance énergétique

Des partenariats sans précédent avec nos voisins immédiats et les États du nord-est de l’Amérique pour
augmenter nos exportations d’électricité et ainsi enrichir tous les Québécois.

Développement et utilisation des nouvelles technologies

Un gouvernement de la CAQ favorisera la création d’entreprises québécoises dans les nouvelles
technologies comme l’intelligence artificielle, les télécommunications et les sciences de la vie.

Exploitation responsable de nos ressources naturelles

Tout en favorisant le développement économique du Québec, un gouvernement de la CAQ favorisera
l’exploitation responsable de nos ressources naturelles aussi bien dans le domaine de l’énergie que dans
le domaine minier. Il interdira l’utilisation de la fracturation hydraulique pour l’exploitation des
hydrocarbures dans les secteurs où il y a une forte densité de population ou une absence d’acceptabilité
sociale.

Environnement

Gaz à effet de serre

Le respect des grands objectifs de réduction des gaz à effet de serre adoptés par la communauté
internationale. Un gouvernement de la CAQ favorisera les innovations technologiques et réglementaires
en ce sens.

Efficacité énergétique

La consommation responsable d’énergie et adoption de politiques conformes aux principes du
développement durable.

Économie verte

Un effort concret pour les sciences de l’environnement, les technologies vertes, l’efficacité énergétique
et les sources d’énergie alternatives comme l’hydrogène ou encore le développement de modes de
transport moins polluants.

Régions

Décentralisation

Plus de pouvoirs et d’autonomie pour nos régions, à la faveur d’un transfert de responsabilités et de
ressources humaines et financières.

Internet et cellulaire

L’Internet haute vitesse et la couverture cellulaire de qualité sur l’ensemble du territoire habité. Plus qu’un
atout, c’est un prérequis dans l’économie d’aujourd’hui. L’avenir de plusieurs régions en dépend.

Rôle accru pour Investissement Québec

Un mandat fort pour stimuler les investissements, l’entrepreneuriat et le développement, selon les forces
respectives de chaque région.

Transformation des ressources naturelles

Une activité industrielle diversifiée pour nos régions. La transformation des ressources naturelles doit
être encouragée dans la région où elles sont exploitées.

Transport régional

Un système efficace pour assurer le transport des personnes et des marchandises sur l’ensemble du
territoire, notamment en milieu rural.

Ressources naturelles

Projets de mines

Un environnement législatif, réglementaire et tarifaire stable. Réduction des délais pour démarrer un
projet de mine. Mêmes conditions environnementales, mais moins de délais pour les traiter, et ce, à
l’intérieur d’un seul processus.

TRANSPORTS

Québec solidaire donnera la priorité au transport collectif et au transport actif. Pour faciliter le transport
des personnes et réduire les émissions de gaz à effet de serre, il établira :

a) un plan pour

    -    augmenter et électrifier le transport collectif, puis le rendre gratuit en 10 ans;

    -    développer le transport actif (ex. pistes cyclables);

b) des mesures pour rétablir, puis améliorer le transport intermunicipal en région;

c) des solutions alternatives pour le transport des personnes dans les secteurs moins peuplés;

d) des mesures pour favoriser le transport en commun et le transport actif plutôt que l'auto solo.

e) un soutien au transport des marchandises par voie ferrée et par voie navigable.

ÉNERGIE ET CLIMAT

Pour atteindre, d'ici 2050, une réduction de 95 % des gaz à effet de serre par rapport au niveau de 1990,
Québec solidaire réduira les émissions grâce à :

a) des cibles intermédiaires à chaque cycle de 5 ans;

b) un plan de transition impliquant une diminution majeure de l'utilisation des énergies fossiles (pétrole,
charbon et gaz naturel). Ce plan, qui vise notamment à réduire progressivement le nombre de véhicules à
essence d’ici 2050 contient les cibles suivantes :
2030: Les concessionnaires devront offrir des véhicules hybrides et électriques seulement.
2040: Les concessionnaires ne pourront plus vendre de véhicules à combustion interne

c) l'interdiction d'explorer ou de produire des énergies fossiles;

Outils en matière d'énergie, de climat et de transports

Pour atteindre ses objectifs en matière d'énergie, de climat et de transports, Québec solidaire :

a) fera chapeauter par Hydro-Québec :

    -    la production et la distribution d’énergie,

    -    les programmes d'efficacité énergétique,

    -    la recherche dans ces domaines;

b) placera les entreprises de ce domaine sous contrôle public et nationalisera le développement de
l'énergie éolienne;

c) rapatriera la production hydroélectrique des alumineries et des petits barrages privés;

d) redonnera à Transports Québec son expertise et sa vocation de services à la population.

RESSOURCES NATURELLES

Pour que le Québec redevienne maître de ses ressources, Québec solidaire :

a) établira un système adéquat de redevances à répartir équitablement entre les régions et l’État;

b) assurera que la 2e et la 3e transformation s’effectuent au Québec, d'abord dans les régions où les
ressources sont extraites;

c) éliminera la suprématie de la Loi sur les mines et accordera aux collectivités concernées un droit de
veto sur les permis miniers;

d) imposera une évaluation environnementale et une consultation publique avant d'accorder tout permis
d’exploration ou d’exploitation minière;

e) au début de tout projet minier, exigera la création d'une réserve financière adéquate pour restaurer les
sites d'extraction;

f) assurera la restauration des sites miniers orphelins, financée par l’industrie minière;

ÉCONOMIE

Institutions financières publiques

Pour favoriser une économie au service du bien commun, Québec solidaire :

a) reverra le rôle de la Caisse de dépôt et placement Québec (CDPQ) pour soutenir un développement
économique fondé sur des valeurs sociales et environnementales et sur la création d’emplois;

b) modifiera le mandat de la CDPQ pour que celle-ci :

    -    retire ses investissements de secteurs nuisibles au bien commun comme l’armement et les
         énergies fossiles,

    -    applique son mandat de développement économique du Québec en consacrant plus de 5 % de
         ses placements à des initiatives de transition écologique comme l’électrification des transports,

Économie du partage

Québec solidaire définira et encadrera les activités dites de l’économie du partage et, notamment :

a) rétablira l'équité de traitement dans l'industrie du taxi :

    -    en mettant fin au projet-pilote d’Uber Québec pour l’obliger à se conformer à la Loi concernant
         les services de transport par taxi,

    -    en modernisant cette loi pour l’adapter aux nouvelles réalités du transport urbain,

    -    en créant un fonds d'appui au développement de nouvelles technologies pour les chauffeuses et
         chauffeurs de taxi;