Introduction à la peinture - Patrick PLESSERS VOM - Critt-mdts
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VOM asbl Association belge des traitements de surface des matériaux La VOM est un point de ralliement actif pour toutes les entreprises/organisations qui collaborent en matière de technologies durables et innovatrices dans le domaine du traitement de surface des matériaux au sein d’un environnement en transformation.
Réseau Applicateurs de traitement Organisations Fournisseurs Clients de surface connexes •Métaux •Alliages métalliques Technologies de traitement de •Matières synthétiques surface des matériaux •Céramiques •Polymères •Composites •Semi-conducteurs •Matériaux souples Strategiesessie VOM
Mission: Améliorer en permanence les compétences Formations (formations générales et intra-entreprises, sur mesure) • Références : ALURAL, ASCO, BEKAERT, BETAFENCE, BMT, CNH, DAF TRUCKS, DECEUNINCK, ELECTROCOAT, ETAP LIGHTING, FORD WERKE, JAGA - THE HEATING COMPANY, KERNCENTRALE DOEL, METAKOR, NMBS, PLASTIC OMNIUM, SABCA, SADEF SAMSONITE , VASCO… • Thèmes : Galvanoplastie, Traitements de surface dans l’aéronautique, Prétraitement mécanique, Prétraitement électrochimique, Peinture liquide, Poudrage, Contrôle des revêtements organiques, Aluminium et traitement de surface, Traitement des eaux usées, Technologie environnementale…
Mission: Promouvoir la technologie • La revue VOM INFO • Le bulletin d’information digital VOM.be • Le salon professionnel EUROFINISH (23+24/10/2013) • Les séminaires, ateliers, visites d’entreprise… • Encourager l’innovation & l’entrepreneuriat durables
Mission: Veiller aux intérêts des membres - Influencer les autorités (300 membres) - La législation environnementale (BAT) - La sécurité et la qualité - La VOM siège dans diverses commissions pour suivre de près les thèmes régionaux, nationaux et internationaux qui concernent nos entreprises
•Network event : •Surface treatment: •sharing a vision on sustainability •Jeudi 8 novembre 2012 (13h00-22h00) •Technopolis - Mechelen
Collaborations • Infosteel & Infozinc Benelux, Euro-inox… • CETS (Comité européen des Traitements de Surface aisbl) • NACE Benelux (National Association of Corrosion Engineers) • Agoria, Sirris, VITO, Recherche universitaire… • VISEM - VOM NL - SVMB • Centre de Compétence PIGMENTS…
Informations Asbl VOM vzw Kapeldreef 60 3001 LEUVEN +32 (0)16 401420 +32 (0)16 298319 Info@vom.be http://www.vom.be
Peinture ? • Beaucoup d’objets sont peints - traitement de surface en peinture voitures – machines – bateaux meubles - … zingué – nickelé – chromé 11
Fonction d’une peinture ? Protection contre la corrosion détérioration 2 = aspect colorer mieux vendre pompiers ambulances 12
Rôle de la peinture elle sert à empêcher la corrosion La corrosion nécessite de la (vapeur) d’eau électrolyte La peinture bloque l’électrolyte 13
Peinture COMMENT ? en formant une couche étanche COMMENT ? le meilleur liant possible appliqué le mieux possible multicouches 14
Systèmes à multiples couches •Plusieurs couches de différente nature Le système de la construction métallique Exemples : 2 couches d’époxy, une couche PU Une couche de peinture au zinc, une couche intermédiaire d’époxy, une finition PU •Plusieurs couches de même nature 2 couches d’époxy – intérieur de réservoirs 15
Les différentes couches Exemple: • Couche de fond 25 µm • Intermédiaire 40 µm • Finition 30 µm • Vernis 30 µm 125 µm 16
Les différentes couches •Primaire 30 µm au zinc •Intermédiaire 40 µm epoxy •Finition 50 µm PU Primaire 2 x 750 µm Finition 50 µm Primaire 100 µm Intermédiaire 100 µm citerne Finition 100 µm 17
Les différentes couches •Primaire 120 µm au zinc •Intermédiaire 120 µm epoxy •Finition 60 µm PU Primaire 150 µm Intermédiaire 150 µm Finition 75 µm Antifouling 100 µm 18
Couche de fond - Primaire •Adhérence – Au substrat – Avec la couche suivante 19
Couche de fond - Primaire •Anticorrosion: Contient les pigments anticorrosion inhibitifs – sacrificiels Effet de barrière ÷ épaisseur de la couche Primaire de soudure ou shopprimer protection limitée contre la corrosion permet les soudures : qualité des cordons - fumées 20
La couche intermédiaire • Aplanir les inégalités de la surface Aspect tendu et lisse Couches de colmatage • anticorrosion – inclure des lamelles • épaisseur = barrière • adhérence sur le primaire – avec la finition • enduits (voitures accidentées) poncer la surépaisseur 21
La finition •Aspect Couleur – Brillance – Effets spéciaux •Contact avec le monde extérieur Dureté – Élasticité – Usure - Barrière UV •Durabilité Maintien de ces propriétés 22
Appliquer une peinture Préparation - Application - Séchage 23
Séquence • Préparer le substrat Dégraissage Sablage • Préparer la peinture Mélanger les 2 composants Adapter la viscosité • Appliquer la peinture • Séchage du revêtement 24
Le prétraitement Une peinture de qualité inférieure peut fonctionner sur un fond bien préparé. Une excellente peinture ne fonctionnera pas sur un substrat mal préparé. 25
La préparation du substrat • Avant peinture Dégraisser Surface rugueuse Pas inverser dégraissage et sablage • Indispensable • Excessivement important 26
La préparation du substrat • décapage • couches de conversion • délaquage • phosphatation • dégraissage • anodisation • nettoyage • rinçage • sablage • sablage au CO2 27
Dégraissage • Procédés aspersion (évt. haute pression) au trempé • Systèmes ouverts • Systèmes fermés solvants chlorés 28
Salissures • Organiques graisses huiles inhibiteurs de corrosion lubrifiants terre • Produit alcalin 29
Salissures • Inorganiques rouille corrosion suie tartre poussières abrasives de ponçage • Produit acide 30
Choix du produit de nettoyage • En fonction des salissures • En fonction du substrat acier non-ferreux cuivre - bronze - laiton assemblages des suscités 31
Quand le dégraissage convient-il ? • Vérification grossière Pas de contamination visible Tests : microscope résidu non volatile test du Scotch fluorescence ultraviolette uniformité d’un film d’eau au gant blanc Scotch : appliquer – enlever – papier blanc Film d’eau : apparition de perles d’eau 32
Sablage • Qu’est-ce que c’est ? La projection de particules abrasives sur un substrat sous l’influence d’air comprimé • dans le but de préparer la surface de nettoyer la surface shot-peening 33
Sablage = • Préparation Enlever l’indésirable - créer une rugosité Surface prête pour être peinte • Nettoyage enlever vieux revêtements - rouille décaper la peau de laminoir • Béton - bois - polyester (bateaux) - verre 34
Sabler 35
Sablage 36
Sabler une surface rouillée • Degré d’enrouillement A – B – C – D A. Peau de laminage ou calamine – très peu de rouille B. Quelques points de rouille – la peau de laminage ou la calamine commence à se détacher C. La peau de laminage ou la calamine détachable ou en grande partie consommée par la rouille – peu de corrosion par piqûres D. La peau de laminage ou la calamine complètement consommée par la rouille – corrosion générale - piqûres 37
Quand le sablage convient-il ? À partir d’un degré d’enrouillement A – B – C - D 38
Quand le sablage convient-il ? • Norme ISO 8501 Visual assessment of surface cleanliness Sa 2½ 39
Accrochage de la peinture Il faut : Une surface propre Profil de la surface (rugosité) 40
Rugosité de la surface • Souvent imposée (ISO 8503) pour une peinture • Mesurée Profilographe – Testex exprimée en microns (µm) • Souvent Rz – Parfois Ra • 50 µm – 80 µm 41
Rugosité de la surface • Doit être correcte : pas trop élevée pas trop peu 42
Choix des abrasifs • Profondeur est « réglable » par: dimensions, type, dureté de l’abrasif pression de l’air comprimé distance et angle d’attaque entre le jet et la surface • Qu’est-ce qu’il faut enlever ? Rouille Calamine – peau de laminage Ancienne peinture • D’où le choix de l’abrasif 43
Les abrasifs U.S. SIEVES U.S. SIEVES 20-40 40-80 2-3 MILS 3/4-1.5 MILS 3/16"NOZZLE 1/8"NOZZLE 44
Le masquage • Parties à ne pas peindre = cacher afin de mettre une autre couleur afin de permettre le montage d’autres pièces afin de protéger un filetage afin de respecter certaines cotes afin de mettre une deuxième couche dans un dessin de camouflage 45
Le masquage • Ustensiles Standard sur mesure • Choix du matériau en fonction de la pièce à peindre de la température de cuisson du traitement prévu 46
La préparation de la peinture 47
La préparation de la peinture • 2K Faire un mélange correct = proportions base – hardener résine – durcisseur Pas trop à la fois : pot life • 1K 48
Proportions correctes • Emploi de lattes de mélange 49
Préparation de la peinture • Bien mélanger les deux composantes • (évt.) déterminer la viscosité • (évt.) corriger la viscosité à 25 s (air comprimé) 50
Deux façons d’appliquer • Pulvérisation • Autres (non pulvérisation) 51
Au pinceau – à la brosse • C’est connu par tout le monde (DIY) • Sur le plan industriel stripe coating (soudures - coins - endroits difficiles) maintenance remise en peinture de structures - charpentes • Peinture en bâtiment 52
Au rouleau • Très répandu dans le marché DIY • Plafonds – murs • Professionnels : Pistolage interdit Bâtiment Charpentes Retouches 53
Application au trempé • La pièce est trempée dans un bain de peinture Toutes les surfaces atteintes sont peintes même les faces « intérieures » puis laisser égoutter puis cuisson dans un four • Qualité finale médiocre => primaires 54
Avantages • Simple Facile à automatiser Facile à faire fonctionner (procédures de travail - contrôle des bains) • Densité élevée de pièces sur les portes-pièces • Pas cher petit investissement 55
Désavantages • Revêtement n’est pas uniforme Face verticale : couche plus épaisse en bas qu’en haut Traces d’écoulement aux alentours d’ouvertures Dessous: gouttes de peinture • Conception de la pièce (drainage) • Production en grandes séries Changer est difficile 56
Désavantages • Peinture au solvant Inflammabilité Vapeurs - santé des travailleurs • Peinture à l’eau constituent la tendance Effet moussant dans la pompe et les filtres • Les attaches Collent ensemble après le four 57
Application par pistolage • 4 processus atomisation par air comprimé conventionnelle HVLP atomisation airless (sans air) atomisation airless assisté par de l’air comprimé atomisation électrostatique 58
Air comprimé conventionnelle • Introduction Le plus ancien système (1920) Le plus utilisé 59
Avantages de l’air comprimé conventionnel • Contrôle de la gerbe de pulvérisation Facilement réglable, de points très fins à des gerbes de production continue Le degré d’atomisation est le plus élevé LE système pour la meilleure qualité petites pièces ou grandes surfaces = même orifice 60
Avantages • Souplesse Une grande gamme de peintures (denses - moins denses) Facilement entretenu Changement de couleur rapide 61
Air comprimé conventionnel • Désavantages Overspray : perte de peinture 30%-70% saturation plus rapide des filtres de la cabine perte de solvants (COV) Consommation d’air comprimé élevée 12 – 60 m³/hr (à 6.9 bar) 62
Pistolets à gravité • Godet au-dessus ou supérieur • La peinture tombe dans le courant d’air 63
Godet inférieur Système à siphon • La peinture est aspiré Le réservoir se trouve en dessous Un vide est créé par le passage de l’air comprimé 64
Système avec cuve externe • Réservoir grand volume Mise sous pression d’un réservoir La peinture est ainsi forcée dans le pistolet 65
Cuves externes 66
HVLP • High volume low pressure • grand volume basse pression Pression entre 0.007 et 0.7 bar Consommation d’air entre 25 et 50 m³/hr 67
Fonctionnement • Le courant amène les particules de peinture à basse pression dans une grande masse d’air à vitesse lente sur la pièce 68
Avantages • Rendement de transfert plus grand 65-75% (pertes 35-25%) économie > 15% en réduisant les pertes moins de overspray Régulations environnementales respectées 69
Désavantages • Finition moins fine que la pulvérisation classique • Trop lent pour des grandes séries Moins de matière amenée 70
Airless • Sans air Une pompe met la peinture sous pression Pression hydraulique (30-300 bar) Orifice du gicleur 0.02 - 2 mm. • à la sortie du gicleur par la haute pression, la peinture se divise en fines particules qui prennent une grande vitesse 71
Avantages • Vitesse d’application la plus élevée • Peinture délivrée fois 2 • Plus adapté pour peindre dans les cavités Pas d’air = pas de courant divergent 72
Désavantages • Pulvérisation particules de peintures moins fines ce qui se traduit dans l’aspect de la pièce pas pour le secteur automobile • Filtration de la peinture pour éviter l’orifice de se boucher • Pas de réglage au niveau de la quantité de peinture délivrée: pistolet = on or off • Usure au niveau des gicleurs 73
Danger • Pompes 60:1 Air à l ’entrée = 5 bar Pression de la peinture à la sortie du pistolet = 300 bar • Gardez une bonne distance, cela vous évitera de vous faire couper un doigt ou une partie de pied 74
Airless avec appui d’air • La peinture sortante est pulvérisée comme un airless normal • puis pulvérisée davantage par des courants d’air sortant d’orifices dans la tête du pistolet • à basse pression éventuellement (appui HVLP) 75
QUESTIONS ?
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