JANUARY 5th17 th #Dakar2020 - DREAM. DARE - Mototribu
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
JANUARY
5 th
17 th
#Dakar2020
DOSSIER DE PRESSE
DOSSIER DE PRENSA
DREAM.
DARE.
LIVE IT.
SOMMAIRE
ÍNDICE
2 Éditos
Editoriales
4 Chapitre 3, version orientale
Capítulo 3, versión oriental
6
Dimensions Rallye Raid
Un rally raid de grandes dimensiones
8 Règlement : prime à l’innovation
Reglamento: foco en la innovación
12 UnUn
Dakar responsable
Dakar responsable
14 Chiffres clés : médiatisation
Cifras clave: impacto mediático
Sous l’impulsion du plan Vision 2030, l’Arabie Saoudite s’est engagée
dans une ambitieuse mission, celle d’intégrer le sport comme composante
essentielle de la société. Objectif : propulser le royaume dans la modernité
et ouvrir nos portes à un immense potentiel, pour permettre à la fois
à notre peuple et au monde entier de voir ce qu’est capable d’accomplir
une nation animée par un objectif défini et par une vision unifiée.
Cette mission s’est rapidement matérialisée au travers d’événements sportifs
internationaux parmi les plus marquants, et nous sommes ravis aujourd’hui
d’accueillir le rallye Dakar, un événement qui suscite un immense intérêt
mondial, dans son nouveau pays, l’Arabie Saoudite. Le sport est une véritable
passion dans notre pays, et les sports mécaniques sont une obsession.
C’est pourquoi, fidèles à notre engagement d’accueillir le monde en Arabie
Saoudite et de refléter véritablement l’esprit universel du sport, nous invitons
Son Altesse Royale le Prince Abdulaziz
la planète entière à être témoin de cet amour et à en faire partie.
bin Turki AlFaisal Al Saud,
C’est pour nous un immense privilège que d’ouvrir le Chapitre 3 de l’histoire Président de l’Autorité des Sports
du Dakar et d’introduire la course pour la première fois en Asie. Aucun autre de l’Arabie Saoudite
pays que l’Arabie Saoudite ne pourrait mieux décrire la diversité des terrains
désertiques que ce continent a à offrir. Le Dakar 2020 en Arabie Saoudite Su Alteza Real el príncipe Abdulaziz
prévoit la traversée d’une grande diversité de terrains et panoramas, bin Turki AlFaisal Al Saúd,
dévoilant le paysage à couper le souffle du royaume. L’occasion idéale presidente de la Autoridad General
pour le monde de découvrir ce pays sous son vrai visage, del Deporte de Arabia Saudí
de rencontrer son peuple généreux et de découvrir en direct notre ambition,
notre professionnalisme et notre désir inébranlable de réussir
au plus haut niveau.
En d’autres termes, le Dakar 2020 en Arabie Saoudite, c’est la plus grande
course du monde qui s’unit au plan Vision 2030
du royaume pour redéfinir l’aventure humaine.
Nous nous réjouissons que le monde se joigne à nous à l’heure
où nous nous engageons dans cette aventure inédite.
Bajo el impulso del plan Visión 2030, Arabia Saudí se ha embarcado en una
ambiciosa misión para convertir el deporte en una base importante de la
sociedad. El objetivo es impulsar el reino hacia la modernidad y abrir nuestras
puertas a un inmenso potencial que permita que nuestro pueblo y el mundo
entero sean testigos de lo que es capaz de lograr una nación con un objetivo
definido y una visión unificada. Esta misión ha ido tomando forma rápidamente
gracias a acontecimientos deportivos de relevancia internacional. Nos llena
de satisfacción poder dar la bienvenida al rally Dakar, un acontecimiento con
un extraordinario atractivo mundial, a su nuevo hogar: Arabia Saudí. El deporte
constituye una auténtica pasión en nuestro país y el motor es una obsesión.
Por eso, queremos invitar al mundo a ser testigos de este amor y a formar
parte de él, en línea con nuestro compromiso de dar la bienvenida al mundo
a Arabia Saudí y reflejar de forma genuina el espíritu universal del deporte.
Tenemos el privilegio de iniciar el tercer capítulo de la historia del Dakar,
introduciendo la carrera en Asia por primera vez, donde ningún país refleja
mejor que Arabia Saudí la diversidad de terrenos desérticos que este territorio
puede ofrecer. El Dakar 2020 en Arabia Saudí recorrerá diversos terrenos
y escenarios, desvelando los impresionantes paisajes del reino, y supondrá
una oportunidad de oro para que el mundo descubra el auténtico rostro de
Arabia Saudí conozca la generosidad de su pueblo y experimente de primera
AL ULA – ÉTAPE 4 / ETAPA 4 - ©SEESAUDI
mano nuestra ambición, profesionalidad y nuestro deseo inquebrantable de
triunfar al más alto nivel. En otras palabras: el Dakar 2020 en Arabia Saudí
supone que la carrera más importante del mundo se asocie al plan Vision 2030
del reino para redefinir la aventura humana. Nos llena de satisfacción que el
mundo se embarque con nosotros en esta aventura inédita.
2
EN QUÊTE
D’ABSOLU
L’aventure change de visage, mais son esprit reste
intact. Le défi du Dakar, c’est une alchimie unique
mêlant la performance sportive, la découverte
de territoires, la gestion de la mécanique
et le partage d’une expérience de dépassement.
En Afrique, puis en Amérique du Sud et maintenant
en Arabie Saoudite pour inaugurer un nouveau
chapitre, ce rallye hors-normes s’est toujours fixé
comme objectif d’accompagner des hommes
et des femmes dans cette quête d’absolu.
Leurs sourires ou leurs larmes, leurs démarches
parfois hésitantes, leurs mots de détresse ou de joie,
leurs visages sales aux traits creusés, nous donnent
la représentation la plus sincère de l’accomplissement
auxquel ils prétendent. Franchir la ligne d’arrivée
du Dakar, c’est toucher du doigt un rêve :
on peut l’atteindre du premier coup, se heurter
parfois à des désillusions cruelles, mais en définitive
la persévérance et la pertinence de la stratégie
sont le plus souvent récompensées.
Le bonheur de ces pilotes et copilotes est aussi in fine
la satisfaction des organisateurs.
David Castera,
Directeur du Dakar C’est la garantie d’une émotion totale.
Director del Dakar
EN BUSCA
DE LO ABSOLUTO
La aventura cambia de rostro, pero su espíritu
permanece intacto. El desafío del Dakar
es una fórmula única que mezcla la hazaña deportiva
con el descubrimiento de territorios, la gestión de la
mecánica y la experiencia de superación compartida.
En África primero, en Sudamérica después y ahora
en Arabia Saudí para comenzar un nuevo capítulo,
este rally fuera de lo común mantiene el objetivo
de acompañar a hombres y mujeres en la búsqueda
de un todo. Sus sonrisas o sus lágrimas, sus pasos -
a veces indecisos -, sus palabras de sufrimiento
o alegría, sus rostros sucios con rasgos marcados…
todo ello es el reflejo más sincero del reto
que al que aspiran. Cruzar la meta del Dakar es tocar
un sueño con la punta de los dedos: se puede lograr
a la primera o toparse con crueles desilusiones pero,
al final, la perseverancia y la pertinencia en la estrategia
tienen su recompensa. La felicidad de pilotos
y copilotos es, en el fondo, la satisfacción
de los organizadores.
Es la garantía de una emoción total.
3
CHAPITRE 3,
VERSION ORIENTALE
Le Dakar poursuit sa vie de nomade. L’Afrique, avec plusieurs pays européens comme tremplins dans un premier temps, puis l’Amérique
du Sud un peu partout entre ses façades atlantique et pacifique, ont accueilli le rallye en offrant aux pilotes et équipages leurs plus beaux
paysages. En 2020, c’est sur un autre continent et dans un 30e pays, l’Arabie Saoudite, que le Dakar est appelé à s’épanouir.
1 9 7 8 -200 8
Les pionniers… en Afrique
Dans les années 70, l’Afrique reste encore un continent lointain
et inconnu dans l’imaginaire des Européens. Thierry Sabine en rêve
le premier et en fait une réalité pour quelques pionniers, 74 véhicules
au total, qui s’engagent sur la première édition et découvrent
la majesté du Sahara. Le Dakar attire à la fois les vedettes
du show-biz et les meilleurs pilotes du monde.
Symbole de cette alliance qui paye, le duo formé par le sextuple
vainqueur des 24 heures du Mans Jacky Ickx et le comédien Claude
Brasseur s’impose sur la 4e édition. L’épreuve devient rapidement
une référence dans l’univers des sports mécaniques et trouve
ses maîtres : Hubert Auriol, Stéphane Peterhansel, Fabrizio Meoni,
DAKAR 1985 - PARIS-ALGER - THIERRY SABINE - ©DPPI
Cyril Despres, Marc Coma, ainsi qu’une femme, Jutta Kleinschmidt.
2 009-20 19
Le Dakar prend l’accent latino
L’annulation de l’édition 2008 en raison des menaces terroristes
qui pèsent sur le rallye impose une remise en question radicale…
et un fabuleux voyage : le Dakar traverse l’Atlantique.
Les aficionados argentins et chiliens dans un premier temps,
donnent une dimension encore plus populaire à la course,
de plus en plus suivie sur le plan international. Avec la Cordillère
des Andes, les pilotes doivent maintenant composer avec l’altitude,
mais retrouvent l’essence du rallye raid, les dunes, dans le désert
d’Atacama, à Fiambala et ensuite dans le désert d’Ica au Pérou.
Lors de la 11e édition sud-américaine en 2019, plus du tiers
des pilotes et copilotes du Dakar jouent sur leur continent. DAKAR 2009 - BUENOS AIRES - ©DPPI
2 020
L’appel de l’Orient
WADI AL-DAWASIR - ÉTAPE 5 / ETAPA 5 - ©A.S.O. / B. PAPON
L’histoire continue pour le Dakar, invité dans le plus vaste
pays de la péninsule arabique. Les dimensions de l’Arabie
Saoudite sont celles d’un état-continent, grand quatre fois
comme la France, où les étendues désertiques
de tous types cohabitent. Dans les dunes, mais aussi
en traversant des régions plus montagneuses
et quelquefois sur des pistes roulantes, les pilotes
retrouveront les sensations de terrains familiers…
dans des décors inédits.
4
DIMENSIONS
RALLYE RAID
Avec plus de deux millions de kilomètres carrés,
et majoritairement peuplée sur les villes proches du littoral,
l’Arabie Saoudite présente une diversité de territoires susceptible
d’éprouver les concurrents du Dakar dans tous les registres :
pilotage, navigation, endurance. Un appel à l’aventure.
Par cour s en lign e
Exploiter les contrastes
Les espaces disponibles offrent la possibilité de réaliser
un véritable tour d’Arabie Saoudite, dont les étapes
auront chacune leur territoire d’expression et leur personnalité.
Sur l’ensemble du rallye, un éventail complet de paysages
sera déployé : canyons, dunes, montagnes, oueds...
Majestueux pour les yeux, exigeant pour les machines
et les organismes.
N avig ati on
Cap au sud
En s’approchant de la frontière jordanienne, les montagnards
peuvent se hisser au sommet du Jabal el Lawz,
ou de la Montagne des amandes, à plus de 2 500 mètres d’altitude.
Pour les pilotes du Dakar, cette grande zone montagneuse
qui s’étend jusqu’à la région de Ha’il se transformera surtout
en labyrinthe. En trouvant leur route dans la multitude
de vallées à slalomer, les meilleurs navigateurs feront la différence.
« Quar t Vid e »
Le plein de désert
À l’extrême sud du pays, près d’un quart du pays reste inoccupé,
à l’exception de quelques villages ou oasis. Ce secteur immense,
NEOM – ÉTAPE 3 / ETAPA 3 - ©SEESAUDI / F.ALTRISY
en apparence vierge, se révèle plein de ressources
pour les amateurs de rallye raid. Pour se mesurer à des dunes
de plus de 250 mètres, les experts du franchissement mobiliseront
toutes leurs compétences. Les autres se sentiront bien seuls.
6
RÈGLEMENT :
PRIME À L’INNOVATION
Grâce aux dimensions et aux caractéristiques du territoire saoudien, le Dakar retrouve en 2020
sa nature extrême dans le domaine de l’endurance, avec 5 spéciales sur 12 de plus de 450 km.
Pour faire face à ce défi, une série de mesures vise notamment à réduire les avantages
dont bénéficient de fait les structures professionnelles par rapport aux amateurs.
L’équité sportive au service de la stratégie et de la gestion de course, c’est le cœur du rallye raid.
Roadbook en couleurs
Selon un code intuitif et largement partagé, les symboles du roadbook seront imprimés en couleur.
Le travail de préparation de l’étape suivante sera ainsi nettement diminué, en particulier pour les pilotes
amateurs qui rejoignent le bivouac tard et pourront davantage se concentrer sur la récupération
et l’entretien de leurs véhicules. Sur au minimum quatre étapes, le roadbook sera distribué le matin
au départ de la spéciale : on se rapproche de l’égalité absolue.
Point stop obligatoire
Comme les motos et quads qui marquaient déjà une pause de 15 minutes pour leur ravitaillement
en cours de spéciale, un point stop sera maintenant respecté pour toutes les catégories.
Ce temps de pause est utile à double titre en termes de sécurité : il impose un temps de repos
et de reconcentration, et permet également de diminuer le nombre de dépassements
entre SSV et autos par exemple.
Étape « super marathon »
Seules 10 minutes de mécanique seront autorisées aux motos et quads à l’arrivée au bivouac
de Neom ! Les questions de stratégie et de gestion de la course, notamment sur l’usure
des pneumatiques, seront encore plus délicates que d’habitude. Une autre étape marathon
plus classique, avec assistance uniquement autorisée entre concurrents, sera organisée à Shubaytah.
Un Joker pour tous
En cas d’abandon sans conséquences médicales, un équipage ou un pilote peut être autorisé
à reprendre la course en participant pour la suite du rallye à un classement parallèle baptisé
« Dakar Experience ». Le dispositif permettra à des débutants malchanceux de poursuivre
leur apprentissage et de revenir avec davantage d’atouts pour boucler le rallye dans le futur.
Les pilotes d’élite en sont exclus.
Nouveau règlement SSV
En conformité avec le règlement FIA, une catégorie T3 unique réunit les buggys légers (< 900 kg)
dont le moteur est inférieur à 1 000 cc. Ils seront répartis en deux classes : les T3.S (série) limités
à 120 km/h et les T3.P (prototypes) limités à 130 km/h, tous équipés d’une bride d’arrivée d’air
MAKKAH - ÉTAPE 1 / ETAPA 1 - ©A.S.O. / DPPI - E. Vargiolu
qui nivelle les performances.
Les T4.3 en piste
Les camions d’assistance en piste inscrits en T4.3 seront tenus de réintégrer le parcours
de la spéciale au point où ils l’auront quitté en cas d’intervention en dehors du tracé.
Aucune assistance n’est possible pour un véhicule n’ayant pas réalisé l’intégralité du parcours.
8
TABUK - ÉTAPE 2 / ETAPA 2 - ©A.S.O. / DPPI - E. Vargiolu
Le 30e pays d’accueil du Dakar
offre des espaces grandioses
et variés permettant de construire
un parcours complet.
El trigésimo país que abre sus puertas
al Dakar ofrece espacios grandiosos
y variados que permiten diseñar
un recorrido muy completo.
David Castera
Directeur du Dakar
Director del Dakar
10
AL MADINAH - ÉTAPE 1 / ETAPA 1 - ©A.S.O. / DPPI - E. Vargiolu
TABUK - ÉTAPE 2 / ETAPA 2 - ©A.S.O. / DPPI - E. Vargiolu
11EASTERN PROVINCE - ÉTAPE 11 / ETAPA 11 - ©A.S.O. / B . P APON EASTERN PROVINCE - ÉTAPE 11 / ETAPA 11 - ©A.S.O. / H .CABILLA 12
UN DAKAR RESPONSABLE
UN DAKAR RESPONSABLE
Le tracé du parcours en Arabie Saoudite est rigoureusement
construit en pleine collaboration avec les institutions du pays afin
de préserver le patrimoine culturel et environnemental.
El trazado del recorrido en Arabia Saudí está rigurosamente
elaborado en plena colaboración con las instituciones del país
con el objetivo de preservar el patrimonio cultural y medioambiental.
Depuis 2010, le Dakar compense financièrement l’intégralité
de son empreinte carbone directe, dans le projet « Madre de Dios
Amazon REDD » de l’association Greenoxx dédié à la protection de
l’environnement. Ce projet a permis la préservation de plus
de 100 hectares de forêt et la protection de 35 espèces animales
et végétales. Le programme soutient également les producteurs
ruraux, en préservant leurs espaces, en finançant des projets
écologiques et en menant des activités de communication
et de sensibilisation.
Desde 2010, el Dakar compensa económicamente la totalidad
de su huella de carbono directa, dentro del proyecto «Madre de Dios
Amazon REDD» de la asociación Greenoxx, dedicada a la protección
del medio ambiente. Este proyecto ha permitido la preservación
de más de 100 hectáreas de bosque y la protección de 35 especies
animales y vegetales. El programa apoya asimismo a los productores
rurales, preservando sus espacios, financiando proyectos ecológicos
y llevando a cabo actividades de comunicación y de sensibilización.
Depuis plus de 10 ans, le Dakar collabore avec l’ONG TECHO
et ses différents projets solidaires en Amérique du Sud.
La contribution financière de l’événement a permis
de mener à bien plus de 400 projets : bibliothèques, logements,
centres de formation professionnel.
Desde hace más de 10 años, el Dakar colabora con la ONG TECHO
y sus diferentes proyectos solidarios en Sudamérica.
La contribución financiera del evento ha permitido llevar
a cabo más de 400 proyectos: bibliotecas, alojamientos,
13CHIFFRES CLÉS : MÉDIATISATION
CIFRAS CLAVE: IMPACTO MEDIÁTICO
12 heures 190 pays 1 900 1 200 heures
de programmes quotidiens diffusent les images journalistes de diffusion TV
envoyés depuis le terrain du Dakar via 70 chaînes TV de 34 nationalités accrédités
1200 horas de difusión TV
sur le rallye
12 horas de programas diarios 190 países difunden
desde el terreno las imágenes del Dakar a través 1900 periodistas
de 70 cadenas de TV de 34 nacionalidades
acreditados para el rally
3,5 M de fans en interaction quotidienne (+17 % vs 2019)
de fans con interacción diaria
2,1 M 746 K 426 K 220 K 40 K
fans followers followers abonnés fans
seguidores seguidores seguidores seguidores seguidores
+5% vs 2018 +55% vs 2018 +13% vs 2018 +26% vs 2018 +33% vs 2018
9,1 millions de visites sur le site Plus de 5,1 millions de visites
dakar.com depuis un smartphone, sur le module de suivi Live
une tablette ou un poste fixe de la course (+ de 11 % vs 2018)(1)
(+ 12,5 % vs 2018)(1)
Más de 5,1 millones de visitas
9,1 millones de visitas en la web dakar.com al módulo de seguimiento Live de la carrera
desde smartphone, tableta u ordenador (+ 11 % vs 2018)(1)
(+ 12,5 % vs 2018)(1)
Près de 1,6 million d’utilisateurs 55,3 millions de vidéos vues
actifs sur l’application mobile du Dakar, sur les plateformes officielles (+ 74 % vs 2018)
disponible sur iOS et Android et plus de 1 100 sites repreneurs
à travers le monde
Casi 1,6 millones de usuarios activos
en la aplicación móvil del Dakar, 55,3 millones de reproducciones de vídeos
disponible para iOS y Android en las plataformas oficiales (+74 % vs 2018)
y más de 1100 plataformas de redifusión
en todo el mundo
Source Xiti en date du 12 novembre 2019 - 1 : pendant le rallye Dakar 2019
Fuente: Xiti con fecha del 12 de noviembre de 2019 - 1: durante el rally Dakar 2019
14MAKKAH – ÉTAPE 1 / ETAPA 1 - ©A.S.O. / E. VARGIOLU 15
D R E A M . D A R E . L I V E I T.
dakar.com | @dakar | #Dakar2020
Contact presse : pressedakar@aso.fr
©A.S.O. 2019 – PHOTOS: A.S.OVous pouvez aussi lire
