LA MOBILITÉ DANS L'AGGLOMÉRATION GENEVOISE : DÉFIS ET PERSPECTIVES ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ALP RAIL 15 MARS 2016 - Alprail
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LA MOBILITÉ DANS
L'AGGLOMÉRATION
GENEVOISE :
DÉFIS ET PERSPECTIVES
ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ALP RAIL
15 MARS 2016
Département de l'environnement, des transports et de l'agriculture
Direction générale des transports
16.03.2016
FORTS ENJEUX DE DÉVELOPPEMENT DU BASSIN FRANCO
VALDO GENEVOIS
+70'000
emplois entre 2010 et 2030
HORIZON 2030
dans le canton de Genève
GRAND GENÈVE:
+200'000 HABITANTS
+100'000 EMPLOIS
GENÈVE
+ 100'000 HABITANTS
+ 70'000 EMPLOIS
Département de l'environnement des Transports et de l'Agriculture
Direction générale des transports
16.03.2016
FORTS ENJEUX DE DÉVELOPPEMENT DU BASSIN FRANCO-VALDO-
GENEVOIS
Croissance des déplacements ferroviaires et routiers dans le couloir
Lausanne - Genève
FERROVIAIRE AUTOROUTE
Département de l'environnement des Transports et de l'Agriculture Direction
générale des transports
16.03.2016
AU CŒUR
GENÈVE DE GENÈVE
: MOBILITÉ : MOBILIT
CROISSANTE ET ENGORGEMENT
550’000 déplacements tous modes et 350’000
véhicules traversent chaque jour la frontière
cantonale genevoise :
800'000 déplacements / jour au centre de
l'agglomération
Faible part d'utilisation des TC : 16 % en
moyenne avec de fortes disparités selon les
frontières
Genève au bord de l'asphyxie …
Département de l’intérieur, de la mobilité et de l'environnement
Direction générale de la mobilité
16.03.2016
LES AXES DE DÉVELOPPEMENTS DE LA MOBILITÉ
Améliorer de la desserte métropolitaine (trams, bus, trolley)
Extension des liaisons transfrontalières (trams, bus)
Amélioration de la vitesse commerciale
Extension du nœud ferroviaire genevois
Amélioration des liaisons nationales, régionales et internationales
Adaptation du réseau routier : limitation du transit au centre
Politique de stationnement / piétonisation du centre
Développement des parkings relais connectés aux transports publics
(P+R)
Renforcement de la mobilité douce : pistes cyclables, vélos
en libre service…
Création d'un réseau ferroviaire transfrontalier : le Léman
Express, grâce à l'infrastructure CEVA
Département de l’intérieur, de la mobilité et de l'environnement
Direction générale de la mobilité
16.03.2016 Page 5
LA LIAISON CEVA : UN TRAIT D'UNION FERROVIAIRE
Réseaux :
> 230 KM DE LIGNES
CFF/NStCM/BAM/LEB
RFF
> UN NOUVEAU RÉSEAU UNIQUE POUR
L’ENSEMBLE DU BASSIN...
DESSERVANT 45 GARES
> AVEC UNE REFONTE TOTALE DE
L’OFFRE FERROVIAIRE.
Département de l’agriculture, des Transports et de l'environnement
Direction générale des transports
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CEVA, LE CHAINON MANQUANT AU COEUR DE LA MÉTROPOLE
16 km de tunnel et tranchée couverte, en double voie intégrale
5 nouvelles gares au cœur de Genève, connectées aux réseaux de trams et de bus
travaux débutés en novembre 2011 côté CH et en mai 2015 côté France
3'
5'
2'
4'
2'
4'
LES ATOUTS DU FUTUR LÉMAN EXPRESS
RER Coppet- Genève – Annemasse:
> offre au 1/4H
RE Lausanne – Nyon – Genève –
Annemasse:
> Offre à la 1/2H
> Arrêt à Cornavin, Lancy Pont rouge, Eaux
Vives
RER La Plaine – Genève:
> Offre à la 1/2H
Desserte vers la Haute Savoie:
> 1 train sur 4 poursuit jusqu’à
respectivement Evian, Annecy et St
Gervais
> Fréquence à la 1/2H via
correspondance avec les TER
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Direction générale des transports
LE LÉMAN EXPRESS : INTÉGRÉ DANS UN SYSTÈME DE TRANSPORT PUBLIC COHÉRENT
intégration du réseau Léman Express dans la réflexion globale du PDTC 2019/23 :
Opportunité de revoir la structure du réseau TC de surface
Permettre un maximum de rabattements sur les gares du Léman Express
+ de 240'000 personnes habiteront ou travailleront à moins de 500m d'une future gare
Création d’une voie de mobilité douce entre Eaux-Vives et la frontière
Département de l’intérieur, de la mobilité et de l'environnement
Direction générale de la mobilité
UN "PLUS" POUR LE DÉVELOPPEMENT D’UNE AGGLOMÉRATION FORTE
De nouveaux projets urbains le long du tracé du RER : transformation d’une 20aine
d’hectares de friches le long du tracé à :
Lancy- Pont Rouge,
Genève Eaux-Vives,
Chêne-Bourg
Eaux-Vives
Lancy Pont Rouge
Chêne-Bourg
10PROJET COHÉRENT AVEC LES INFRASTRUCTURES DÉVELOPPÉES
AVANT 2020
Horizon 2020 Déc.2017
Allongement des quais Cadence ¼ d'heure Coppet –
entre Genève et La Plaine Genève (points de croisement de
à 225m Mies et Chambésy et allongement
des quais à 225m)
Déc.2014 Dec. 2019
Ré-électrification/ modernisation CEVA
signalisation des voies
Genève – Bellegarde
Page 11PROJETS D'INFRASTRUCTURE HORIZON 2030
4ème voie et saut de
mouton Lausanne
Renens Reprise gare de Lausanne
et quais 400m plus larges->
Trains plus longs
Augmentation de capacité
Nyon - Genoliers
Cadence ¼ d'heure Genève – La Augmentation de capacité gare
Plaine Cornavin : deux nouvelles voies à quai
Création de la halte de Chatelaine pour permettre le dev. de l'offre
Augmentation de capacité
étoile d'Annemasse :création
de section à 2 voies,
modernisation de la
signalisation
Page 12PLANNING
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