Mobilités en Biovallée - point d'étape - Automne 2018
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Automne 2018
Mobilités en
Biovallée
point d’étape
Rappel du projet mobilité
Une commission mobilité créée en 2015
• répondre aux préoccupations des habitants sur les
transports, résoudre les problèmes très ponctuels
• faciliter les déplacements sur le territoire
• réduire les émissions de CO2
Programme Biovallée Energie - Territoire à
énergie positive croissance verte – TEPCV
Fond local de financement « se déplacer autrement »
Analyse des Besoins Sociaux : le déplacement
comme handicap majeur
Rappel du projet mobilité Constats Sur notre territoire rural = faible densité. Les transports en commun ne permettent pas de faire un trajet de « porte à porte ». Ils ne répondent quasiment à aucun besoin du quotidien, en dehors du transport scolaire. Enjeux : objectifs ruraux « diminuer les voitures solo de façon significative » « permettre une vie sociale sans voiture » « rendre inutile le second véhicule du foyer »
Rappel du projet mobilité Réussite des alternatives à la voiture individuelle = « aller où l’on veut quand on veut, sans réservation préalable » Pouvoir utiliser facilement plusieurs moyens de transport pour un même trajet. Développer des stations de mobilité connectées avec une application numérique mobile.
Engagement depuis 2017
En 2017 et 2018 ont été engagés par la CCVD
500 000 euros HT
Avec le soutien de l’Etat programme TEPCV –
territoire à énergie croissante verte et l’ADEME
SUR LES AXES SUIVANTS
Elle inclut tous Résolution de
les véhicules, problèmes ponctuels
personnels, transports en
privés et commun
les transports Remontée
publics d’informations à
des Stations la Région
de mobilité
une
des Moyens de
• Bornes actives connectées à Application
transports
mobile
• Equipements piétons, vélos, innovants
voitures, covoiturage
en expérimentation
• vélos électriques 25km/h
des études
déplacements • vélos électriques 45km/h
et scooters électriques
Salariés Entreprises
• Etude 2017 • minicar électrique 16 places
• Écosite Eurre / Champgrand Loriol
Prototypes en cours
Livraison novembre 18 Tests stop
Avril-mai-juin 18
• Bornes actives connectées à
• Equipements piétons, vélos,
voitures, covoiturage
Acquisition et installation
en 2018-2019
• vélos électriques 25km/h
Depuis juillet 17
• vélos électriques 45km/h
et scooters électriques
Depuis juillet 18
Présentation octobre 18 / novembre 18
• minicar électrique 16 places
• Écosite Eurre / Champgrand Loriol A partir d’octobre 18 à LIVRON
Les stations de mobilité
lieux d’intermodalité,
adaptés à l’existant et aux besoins.
On y change de moyens transports :
transports en commun, covoiturage, autostop
sécurisé, vélos classiques ou électriques, scooters
autopartage etc.
Certaines équipées d’écrans connectés =
accès pour tous
sans smartphone ou sans connexion internet.
Les stations de mobilité
Suivant les lieux et les besoins
Écrans connectés
Panneaux et ampoule de signalement
arceaux, consignes, abris vélos
Bancs, abris voyageurs,
panneaux d’information,
prises de recharge véhicules électriques
etc.
Rappel présentation du 25/04/17
Exemples des propositions
Envoyées aux communes
en avril 2017Équipements stations mobilité 30 bancs
Équipements stations mobilité 215 arceaux vélos
Équipements stations mobilité 15 consignes – les cabanes à vélos
Équipements stations mobilité Cabanes à vélos avec SIGNAUX
Équipements stations mobilité 15 abris voyageurs ou vélos Visuels à définir avec les communes Possibilité de rajouter des bancs et des arceaux vélo dans les abris
Équipements stations mobilité 20 bornes de recharge véhicules électriques
Bornes actives stations mobilité Propositions- hypothèses de travail
Bornes actives stations mobilité Propositions- hypothèses de travail
Appli mobile
une application numérique rurale
pour pouvoir utiliser
les transports publics,
les véhicules personnels et privés
compile l’info sur :
les disponibilités, les horaires,
les trajets, les stations
Permet de répondre aux besoins en temps réel.
Permet d’effectuer des réservations.Appli mobile Maquette Prototype Test UX – expérience utilisateurs en juillet Finalisation du prototype novembre
Tests stop / covoiturage
spontané
réalisés par les volontaires en service civique
68 tests réalisés sur 8 demi-journées
1 voiture sur 8,5 s’arrête
Temps d’attente moyen de 6 min 50
Attente maximum 30 minutes
92,5 % d’attente inférieure
à 15 minutes
Soit 63 tests sur 68Tests stop / covoiturage
spontané
Résultats détaillés en ligne
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=10CaVi
XVbh-5YFd1ABUs6EV_MPeY&usp=sharingExpérience 2 roues – 2e bilan
Démarrage en juillet 2017
5 vagues de mises à disposition aux communes
de juillet 2017 à août 2018
14 communes
250 personnes
20 000 kmsExpérience 2 roues – 2e bilan
Expérience 2 roues – 2e bilan
Moyens de transports expérimentaux 5 vélos 45
Moyens de transports expérimentaux 5 scooters électriques
Moyens de transports expérimentaux MINI CAR électrique - 16 places
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