Les batteries sont-elles la bonne option pour un développement durable ? - Prof. Jean-Marie Tarascon
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28-29 Janvier, 2020 Les batteries sont-elles la bonne option pour un développement durable ? Prof. Jean-Marie Tarascon
Rôle de la batterie dans la transition énergétique Transition énergètique Efficacité de (~20%) à un coût de 3 US cents par kWh Comment lisser Large Stockage ces fluctuations ? variations
Une option pour stocker l’énergie : Le stockage électrochimique Chimique Électrique Batteries Plus grande avancée en électrochimie au cours du siècle dernier
Batteries à ions lithium: principes de fonctionnement 4.2 V + - 4.0 Efficacité énergétique Cathode Non-aqueous Anode Électrolyte electrolyteliquide 3.8 Non-aqueux Li + 3.6 Li + 3.4 (LiCoO2) (Graphite) 3.2 Densité d’énergie Li1-xCoO2+ xLi++xe- LiCoO2 LiC6 Li+ + C6 + e- 3.0 Densité d’énergie (Wh/kg) = Potentiel V (volts) x Capacité (Ah/kg) Tension de sortie d’une batterie Quantité d'énergie électrique qui dépend de la structure délivrée par une batterie d’1 kg électronique du matériau en une heure
Evolution de la densité énergétique des piles rechargeables Où en serions-nous si les batteries avaient suivi la loi de Moore ??? 1040 2006: 1 kg de batterie suffirait à alimenter l‘humanité en énergie Densité d’eénergie Joule/Kg pendant 50000 ans 1030 1950: 1 kg de batterie suffirait à alimenter l‘humanité en énergie pendant 1h20 1020 1928: L’énergie de 1kg de 1010 batterie serait égale à celle de la 1ère bombe atomique 1860: La 1ère batterie acide-plomb de Gaston Planté 100 1850 1900 1950 2000 2050 La batterie Li-ion a doublé Très loin de la loi sa densité d’énergie en 30 ans de Moore ? Année Les progrès ont été limités par la chimie… • Picture Sources: http://www.batteryfacts.co.uk/BatteryHistory/Plante.html
Batterie Li-ion: un travail de longue haleine - Nobel 2019 1980 1980 John B Akira Goodenough Yoshino 1976 M. Stanley Whittingham Courtoisie de B. Brousseley (Saft)
Dernière révolution en matière de coût Annonce d’ E. Musk en avril 2015 Au niveau du pack 100$ / kWh Dollars / kWh Au niveau de la cellule (5 milliards de cellules par an !!!) (Prix divisé par 10 sur les 10 dernières années) Révolution dans le monde des fabricants et utilisateurs de batteries
Le BOOM du véhicule électrique (VE) Vente des VE devraient dépasser la limite des 25 millions en 2025 2020 Plus de 400 modèles annoncés Le véhicule électrique est-il la solution pour un monde durable ?
La meilleure solution pour une faible empreinte CO2 ? Importance de la source d’énergie primaire Analyse du cycle de vie Energy required (kWh per kWh produced) Ishihara, K. et al. Life Cycle Analysis Proc. 5th Int. Conf. EcoBalance, 293‐294 (2009). Assemblage d’une batterie de 1kWh Energie provenant de Energie nécessaire ≈ 327 kWh centrales thermiques : Non CO2 rejeté ≈ 90 kg D. Larcher and J.M. Tarascon, Nature Chemistry (2015)
Science et innovation pour le développement de batteries plus vertes : Quelles tendances ? □ Elaboration de matériaux performants à partir d’éléments abondants □ Développement énergivores de synthèses moins □ Utilisation d’électrodes organiques renouvelables provenant de la biomasse L iO L iO O O O O Li2C6O6 □ Exploration de nouvelles chimies au-delà du Li, plus éco-compatibles □ Développer des batteries intelligentes à longue durée de vie J. Miot et al. EES, 7, 451-460, 2014 H. Chen et al. ChemSusChem 1, 348–355 (2008). J.M. Tarascon et al; Nature chemistry, November 17th,2014.
Les oxydes lamellaires : Evolution de leur capacité au fil des années via la chimie LiCoO2 (1991) lamellaires (2008) Oxydes Remplacement du Co par le Ni et Mn (150 mAh/g) (180 mAh/g) (Used in Extraction du Co: EV’s) une question d’étique Durabilité de la technologie Li-ion actuelle ?
La batterie Li-ion : Maitrise de sa chimie pour une grande durabilité Septembre 2019 260000 fois J. Dahn Trois années de tests sur Cellules (NMC(532)/Carbone) Challenges restant associés à la technologie Li-ion… …
La technologie Li-ion : Que pouvons-nous espérer ? Li-richNMC/C(Si) Comment obtenir 800Wh/l Li-NMC(811)/C(Si) et aller au-delà Li-NMC(622)/C ~ 700 Wh/l ? ~ 300 Wh/kg 700 Les batteries tout solide
Les batteries tout solide : Le plus grand engouement d’aujourd’hui dans le domaine des batteries Recherche tirée par l’industrie Avantages des batteries tout solide Tous les composants sont solides Utilise Li métal + 40% Wh/l , 60% Wh/kg Electrolyte solide Configuration bipolaire par rapport à liquide Plus de sécurité Plus compacte plus de Wh/l
Les batteries tout solide sont sur la feuille de route de toutes les institutions ► La vision du Japon
Progrès substantiels au niveau des conducteurs ioniques Kanno Nature Materials Li10GeP2S12 Vol. 10 - (2011) σRT comparable to Liquid Garnets LLZO (~10 -2) electrolyte (10-3 -10-2 S·cm-1) a i *σs la /S·cm-1 (~10 -3)s e s, m RT a l Perovskites prom LG-PS e t t e u m e n t t n (~10 i)veau f o n d a o 2011 LISICON o lid e s LLTO LLTO -3 n io n to u t s o)it a u al is a t t e ri e s LATP LiPON e c s (~10 e -4 m e r c i Interfaces 2007 Li3N Les ba -4 (~10 NaSI t LPS-gl. g-4u)e(~10 u q ) t la co -6 m -4) (~10 e ra )lo n a v a n s é 2000 -4 (~10 (~10 ) route p li q u t e . . ou a p r é al i s 1993 e n t i r l e m 1992 tota 1990 s t 1976 e 1981 1957 e 2 0 2 2 i b l e d Greffage et enrobage L ac Ingénierie de surface
Comment augmenter l’éco-compatibilité des batteries?
Diversification des batteries pour un développement durable Time to market long moderate soon Na-ion batteries (Li/Na) Solid state batteries Redox flow batteries Aucune d’entre elles n’a atteint un état de maturation…suffisant...
Du Li-ion au Na-ion 3 6.941 11 22.941 Li Na 0.98 0.9 180.5 98 0.534 0.97 1s22s11 1s 2s22p 63s1 Lithium Sodium Développer des batteries Na-ion … Mise au point d’une nouvelle technologie Carbone
Performances des cellules Na-ion (NVPF/C) Cyclage à 55°C Performance en cyclage 4.5 New electrolyte formulation 4.0 11th 15th 3.5 20th C ell voltage (V ) 0 10 20 30 40 50 60 140 3.0 55 C at C/10 120 C apacity ( m A h g -1 based on NVPF m ass ) 120 100 Capacity retention (% ) 100 80 80 2.5 60 One week at 55 C 60 40 40 Stockage à 0 volt 20 20 2.0 0 0 0 10 20 30 40 50 60 Cycle number 0 20 40 60 80 100 120 Capacity (mAh g-1) 1. Bonnes performances en T Les batteries Li-ion ne peuvent pas être maintenues à OV 2. Très bonne durée de vie 3. Facile à transporter et à stocker
La puissance : Un autre avantage du Na-ion ►PUISSANCE – COMPARAISON AVEC LA CELLULE SCiB (Li-ion) de TOSHIBA Recover capacity (Wh/kg) Na-ion 3.7 V Li-ion 2.7 V Les cellules Na-ion affichent des performances Création d’une filière qui se comparent favorablement à celles des française Na-ion cellules Li-ion SCIB tout en ayant une tension en Picardie de sortie plus élevée
Comment allonger la durée de vie des batteries? Leur donner une seconde vie en y injectant de l’intelligence
La seconde vie des batteries Donner aux batteries une double fonctionnalité Meilleure traçabilité pour établir leur bilan de santé en direct comme pour les êtres humains Injecter de l’intelligence dans les batteries via des des capteurs (optiques, acoustiques, électriques.) pour une surveillance en temps réel C. Grey and J.M. Tarascon, Nat. Mater. 2016, 16, 45–56.
Du diagnostic au traitement … Développement de systèmes auto-réparants Batterie du futur intégrant des fonctions de diagnostic et d’auro-réparation Cylodextrine Repousser l'âge de recyclage des batteries … Température comme stimulus F. Bétermier, . Cressiot, J. Pelta, .. And J.M. Tarascon , under review
Les batteries et leur devenir : Anticiper le futur sans refaire les erreurs du passé L’histoire du plastique 1900s’- L’ère du polymère 2000s’- La pollution par le plastique, un problème majeur L’Inde : le dépotoir des plastiques du monde Les batteries à ions Li , 100 ans plus tard ? Crucial d’agir pour anticiper le recyclage 2000s’- L’âge du de grands volumes véhicule électrique de batteries 5
Les batteries à ions Li : Quelques chiffres du marché Li-ion en termes d’énergie stockée Li-ion en termes de masse à recycler Volumes gigantesques à recycler GWh GWH 700 GWh 150 Wh/kg +/- 5MT par an 700 Electrification (regulatory driver) 600 500 Portables 400 (social driver) 300 Energy 200 Storage system 100 0 2015 2020 2025 Année Agir maintenant pour anticiper le recyclage de 5 MT de batteries par an en 2025
Défi scientifique à venir : Simplifier le recyclage Repenser les procédés de recyclage 2 méthodes Pyrométallurgie Hydrométallurgie Favoriser les circuits cours de recyclage : Méthode direct Profiter de la (séparation physique et retraitement ) mine urbaine Repenser la configuration des batteries procédés de recyclage Batterie de type « LEGO » Changement sélectif des composants de la batterie
Conclusions: Les batteries sont elles une bonne option pour un développement durable ? Oui mais à quelques conditions □ Utiliser de l’énergie primaire en provenance d’énergies renouvelables pour recharger les batteries □ Développer des matériaux d’électrodes à plus haute Métaux abondants capacité et à base de métaux abondants □ Développer des technologies de batteries plus éco-compatibles □ Injecter de l’intelligence dans les batteries pour repousser l'âge pivot de recyclage et autoriser une seconde vie □ Lancer une politique de recyclage agressive incluant procédés et circuits courts de récupération et mise en place de normes strictes
Remerciements 30 http://www.college-de-france.fr/site/en-college/index.htm
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