L'écoscore comme outil d'évaluation - Jonas Moerman - écoconso - Bruxelles ...
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L’écoscore
comme outil d’évaluation
Jonas Moerman - écoconso
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Qu’est-ce que l’écoscore ?
Ecoscore est un système belge d’évaluation
globale de la performance environnementale des
véhicules particuliers et camionnettes. Il attribue
un Ecoscore compris entre 0 et 100 (la meilleure
note).
Lancé par le VITO en VUB en Flandre,
maintenant utilisé dans les trois Régions
Tient compte de la production et de la
distribution des carburants (et de la production
de l’électricité)
Ne tient pas compte de la fabrication et du
recyclage des véhicules
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Calcul de l’Ecoscore
CO2, CH4, N2O
NOX, HC, CO, PM, SO2
NOX, SO2
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Ecoscore ou pas ?
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018ecoscore.be
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Du NEDC au WLTP
NEDC (New European Driving
Cycle)
WLTP (Worldwide Harmonized
Light Vehicle Test Procedure
11 km 23 km
34 km/h 47 km/h
120 km/h 131 km/h
http://toutsurlewltp.be/
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Recherche d’un ecoscore
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Recherche d’un Ecoscore
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018 Fiche détaillée d’un véhicule
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Top 20 : les petites électriques
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Le GNV a aussi de bons scores
CNG = Compressed Natural Gaz
GNV = Gaz Naturel Véhicule
Une voiture à essence qui est convertie
à gaz naturel comprimé (CNG) voit
augmenter son Ecoscore de 10 points.
Pour une conversion au LPG, le
bénéfice est légèrement plus petit, mais
toujours important : en moyenne +8
unités.
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Calculer l’Ecoscore
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Diesel : NOX en conditions réelles
La littérature montre que les émissions moyennes de NOx des moteurs diesel Euro
6, en conditions de conduite réelle, sont environ sept fois plus élevées que la norme
Euro 6, ce qui implique un facteur d'émission d'environ 0,56 g/km au lieu de 0,08
g/km (Franco et al., 2014).
http://ecoscore.be/fr/info/ecoscore/homologation
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Ecoscore pour différentes motorisations de la
Golf
La Golf est le seul modèle qui existe dans toutes les motorisations
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Comparaison suivant les motorisations
Électrique
Gaz naturel
Plug in hybride
LPG
Essence
Diesel
http://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/IF_EcoscoreFR.pdf
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Ecoscores moyens du parc existant
Une voiture à essence qui est convertie à gaz naturel comprimé (CNG) voit augmenter son
Ecoscore de 10 points. Pour une conversion au LPG, le bénéfice est légèrement plus petit,
mais toujours important : en moyenne +8 unités.
http://ecoscore.be/fr/be-fleet
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Ecoscore moyen du parc automobile bruxellois
https://environnement.brussels/synthese-2015-2016/air/caracteristiques-environnementales-du-parc-automobile-bruxellois
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Chassis Number
Permet de vérifier si le véhicule peut circuler dans la LEZ
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Fleet tool
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Résultats fleettool
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Analyse du cycle de vie – émissions de GES
Source : ecomobiliste, 2013
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Chiffres pour 150.000 km
Cleaner Cars from
Cradle to Grave
How Electric Cars
Beat Gasoline Cars
on Lifetime Global
Warming Emissions
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Atteintes potentielles aux ressources minérales
Source : ecomobiliste.ch, EMPA
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Analyse du cycle de vie – émissions de GES
BROAM - Brussels Research on the Opportunities of Alternative vehicle technologies for urban Mobility
VUB, 2015
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Cycle de vie –formation d’oxydants
photochimiques
BROAM - Brussels Research on the Opportunities of Alternative vehicle technologies for urban Mobility
VUB, 2015
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Cycle de vie –formation de particules
BROAM - Brussels Research on the Opportunities of Alternative vehicle technologies for urban Mobility
VUB, 2015
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Plug-in hybride : Dr Jeckyll et Mr Hyde
Peut parcourir jusqu'à 50
kilomètres en mode
électrique pur
Conso homologation :
3 l/100 km
2,4 tonnes
---
Conso testée : 11,5 l/100
(Moniteur Auto, mai 2018)
Max 20 à 25 km en mode
tout électrique
La batterie du moteur
électrique peut être
rechargée en roulant
mais c’est peu efficace :
la conso dépasse 13 à 14
l/100 km
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Fiscalité plugin hybride
Nouvelle règle fiscale à partir du 1/1/2020 Véhicule de
2400 kg =>
batterie de
Un véhicule plug-in hybride répond à la norme fiscale si : min. 12 kWh
Si batteries ≥ 0,5 kWh /100 kg de véhicule
ET taux de CO2 ≤ à 50 g/km, on tient alors compte du taux
de CO2 officiel du véhicule plug-in hybride.
La capacité énergétique des batteries est plus petite que
0,5 kWh par 100 kg du poids du véhicule OU si le taux de
CO2 est plus élevé que 50 g/km, alors on utilise le taux de
CO2 du modèle équivalent équipé d’un moteur thermique.
S’il n’existe pas de modèle équivalent avec un moteur
thermique, alors le taux de CO2 officiel du modèle plug-in
hybride est multiplié par 2,5.
https://www.link2fleet.be/fr/update-tabel-fiscale-hybrides/
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018En guise de conclusion
Ecoscore permet de chiffrer le caractère écologique de
l’utilisations de véhicules, au-delà des émissions de CO2 et
des normes EURO
Certaines aberrations (plug-in hybride)
La voiture propre n’existe pas !
Politique de mobilité : moins et mieux utiliser la voiture
– MOINS
Marche, vélo, trottinette
Transports en commun
Covoiturage
Autopartage
Éco-conduite
– MIEUX
Véhicules plus légers !
– AUTREMENT
LPG, GNV, hybride, électrique
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018 Merci pour votre attention ! Des questions ?
081 730 730
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www.ecoconso.be
@ecoconso
ecoconso
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018Vous pouvez aussi lire
