Où en sont les travaux sur le Ring? - Participez à la consultation publique 25 mai - 23 juillet
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Où en sont
les travaux sur
le Ring?
Participez à
la consultation publique
25 mai – 23 juillet
Guide du réaménagement
de la partie nord du Ring de Bruxelles.
1
Pont cyclable et piétonnier par-dessus
l’ A201, Machelen
Où en sont
F28, Meise
les travaux sur
Tunnel cyclable F202,
Kraainem & Zaventem
Dans ce dépliant, nous
le Ring?
aimerions faire le point sur le
réaménagement de la partie
Nord du Ring de Bruxelles, la
partie entre Grand-Bigard
Ces dernières années, d’importantes étapes ont été et Sint-Stevens-Woluwe. Un
franchies avec Werken aan de Ring. Ce vaste programme processus de planification
mise pleinement sur une meilleure accessibilité et qualité intégré a été initié à cette
de vie dans la périphérie bruxelloise autour du Ring. Il fin en 2018. Une phase cru-
F3, Machelen & Zaventem inclut dès lors également l’aménagement d’une nouvelle ciale démarre maintenant:
infrastructure cyclable, de lignes de transport public et une nouvelle version de la
de connexions écologiques. Nous voulons, grâce à ces note d’orientation est prête,
projets, offrir dès aujourd’hui des alternatives durables à et décrit trois alternatives
Pont de la optimisées pour le réaména-
la voiture dans la région.
Hector Henneaulaan,
Zaventem gement du Ring Nord.
Ces dernières années, d’im- cycliste sous la Chaussée de D’ici la fin de cette année,
Nous sommes en train de portantes étapes ont été Louvain, sont accessibles. nous aimerions extraire de
franchies avec Werken aan Pour le réseau Brabantnet, la ces alternatives une alter-
travailler à des connexions de Ring. Ce vaste pro- construction de trois lignes native de prédilection. Mais
locales pour le vélo, les transports gramme mise pleinement sur de transport public qualita- avant tout, nous aimerions
une meilleure accessibilité tives, d’importants jalons ont connaître votre avis à pro-
en commun et la voiture. et qualité de vie dans la été posés. Pour le Ringtram- pos des alternatives. Nous
périphérie bruxelloise autour bus, des couloirs de bus libres visons en effet un concept
du Ring. Il inclut dès lors vont être aménagés. Les pro- orienté avenir, soutenu par
également l’aménagement cédures pour le Sneltram et le plus grand nombre. Lors
d’une nouvelle infrastructure le tram de l’aéroport arrivent de la consultation publique
cyclable, de lignes de trans- à vitesse de croisière. du 25 mai au 23 juillet, vous
F23, Vilvorde & Grimbergen
port public et de connexions Le réaménagement de deux pourrez consulter la note
écologiques. Nous voulons, grands nœuds de trafic avec d’orientation et formuler des
grâce à ces projets, offrir le Ring a démarré également avis. Grâce à des webinaires
dès aujourd’hui des alterna- : le complexe d’entrées et de notamment, nous vous don-
tives durables à la voiture sorties Vilvorde-Koningslo et nerons des détails sur les
dans la région. celui au niveau de la Hector concepts.
Henneaulaan à Zaventem et
L’aménagement de nouvelles Machelen. Comment, quoi, où et
véloroutes a démarré sur comment : ce guide vous
les chapeaux de roues. Les Vous trouverez l’actualité la en dit plus.
Heldenplein, Vilvorde Medialaan, Vilvorde
cyclistes utilisent depuis un plus récente de ces projets
an et demi déjà la véloroute sur werkenaandering.be.
F28 qui longe l’A12 à Grim-
Cette publication est Éditeur responsable
bergen et à Meise. Depuis ce
une publication de Wouter Casteels DEPARTEMENT printemps, la F203 le long de
De Werkvennootschap p/a . Botanic Tower, OMGEVING la E40 et la F202 le long de
Boulevard Saint-Lazare 4-10,
1210 Bruxelles la Woluwedal, avec un tunnel
Informations et remarques
info@werkenaandering.be Ne pas jeter sur la voie publique
3
Votre avis
Où en sommes-nous aujourd’hui? compte
Le processus de planification intégré pour
un nouveau plan d’exécution spatial régional
mars 2018 mars-mai 2019
Sessions d’infos et Sessions d’infos et plus à la
soirées débat soirées débat page 15-16
Discuter nos idées & Discuter les alternatives
Participez à la
consultation
preparer la note de depart
publique
25 mai – 23 julliet
Phase de préparation redaction de la note d’oriantation analyses d’impact &
optimalisation des alternatives
mei 2018 juin 2018 juin 2019 mai 2021
Note de départ Sessions de participation Note d’orientation 1 Note d’orientation 2
Validation par le gouvernement concernant la note de Publiée Suivi d’une consultation publique
Flamand & consultation publique depart le 28 juin 2019
Qu’est-ce qu’un plan
Au printemps 2018, nous Quatre objectifs de plan similaires Cet examen a débouché en – l’évaluation de la sécurité
d’exécution spatial?
organisions une série intensive ont été formulés : juin 2019 sur la publication routière Pour réaliser des projets
de marchés de l’information et d’une première note d’orien- – le rapport de sécurité d’infrastructure d’envergure
de soirées de discussion pour tation, dans laquelle trois spatial comme le réaménagement
présenter nos plans au grand Une infrastructure sûre Une meilleure solutions d’aménagement, – l’étude orientée vers l’avenir du Ring, un changement
public et collecter un premier pour la circulation et accessibilité multimodale avec un total de sept alter- – la recherche de projet d’affectation s’impose souvent.
feed-back. Ces plans et ce logique de la région natives, étaient proposées. Cette nouvelle affectation
feed-back ont été décrits Pour chaque alternative, Les résultats de ces analyses d’une zone est fixée dans un
dans la note de démarrage nous avons étudié plusieurs d’impact constituent la base plan d’exécution spatial. Pour
Une meilleure
du processus de planification Une meilleure qualité de variantes, comme différents pour déterminer quelles alter- le compte du Gouvernement
intégration paysagère de
intégré « Réaménagement vie dans la région types de complexes de rac- natives et variantes répondent flamand, un plan d’exécution
l’infrastructure
spatial de la partie Nord du cordement ou des variations aux objectifs du plan fixés et spatial régional, ou PESR, a
Ring de Bruxelles (R0) ». Ce de la limitation de vitesse. les optimisations qui sont pos- été réalisé pour la partie
processus de planification Après la publication de la note de démarrage en mai 2018, Toutes ces alternatives et sibles. Sur la base de ces élé- Nord du Ring de Bruxelles.
donnera lieu à un nouveau une consultation publique a été organisée, dans le cadre de variantes ont depuis lors fait ments, plusieurs alternatives et L’équipe du plan, qui se
plan d’exécution spatial laquelle les avis et remarques de chacun ont pu être donnés. l’objet d’un examen profond variantes ont été supprimées, compose du département
régional. Nous avons basé notre travail de ces dernières années sur lors de différentes analyses car elles n’affichaient pas un Omgeving et de De
ces connaissances et ce feed-back. Travail qui a donné lieu à d’impact : bon score et ne permettaient Werkvennootschap, se charge
l’examen de différentes alternatives pour l’aménagement de la aucune optimisation. Quelques de la préparation du PESR. Au
zone Ring Nord. – le rapport sur les incidences autres ont été optimisées. final, c’est le Gouvernement
environnementales du plan Résultat : trois alternatives qui flamand qui prend une
– l’analyse coûts-avantages aujourd’hui se trouvent décision.
sociaux sur la table.
4 Où
Hoever
en sont
staat
leshet
travaux
met Werken
sur le Ring?
aan de Ring? 5
Trois alternatives pour Alternative 2
le réaménagement du Ring Nord À la base de cette alternative, on retrouve
une structure parallèle, dans laquelle le
Au niveau des quatre grands nœuds que
sont Grand-Bigard, Strombeek, Machelen
trafic qui circule est séparé du trafic de et Sint-Stevens-Woluwe, il est possible de
Les alternatives que nous pré- Il est évident que les alter- vélo, les transports en com-
destination local. changer entrer la route principale (le R0)
sentons aujourd’hui sont le fruit natives doivent contribuer mun, la voiture ou la faune
et la route parallèle.
d’une étude intensive et d’une aux quatre objectifs du et la flore, mais aussi d’une
large collaboration avec plan. Améliorer la sécurité consolidation des connexions
traffic local connexions avec le réseau
de très nombreuses parties routière, améliorer l’acces- existantes. route parallèle routier sous-jacent
prenantes. Dans notre quête sibilité à vélo, en transports
de la solution la plus adaptée en commun et avec d’autres Pour chacune des trois alter-
à la réalisation de nos objec- modes de transport durables, natives, nous étudions éga-
tifs du plan, nous poursuivons améliorer la qualité de vie lement plusieurs variantes.
cette approche. Les alter- autour du Ring et l’intégration Nous allons par exemple
natives proposées vont être paysagère de l’infrastructure examiner l’impact d’un nouvel R0
étudiées dans les mois à venir, constituent les principes de abaissement de la vitesse à
lors d’une deuxième vague base du réaménagement 70 km/h, de différents types
d’analyses d’impact. Mais du Ring Nord. Dès lors, nous de complexes de raccorde-
d’abord, nous aimerions vous avons par exemple défini un ment et d’un profil de lon-
les présenter. grand nombre de connexions gueur abaissé au niveau du échangeur pas de connexion échangeur
avec le Ring
locales sous et sur le Ring, que Laarbeekbos, induisant une
nous assurons dans chaque position plus basse du Ring.
alternative. Il peut s’agir de traffic local traffic de transit
nouvelles connexions pour le route parallèle
Alternative 1
Alternative 3
Dans cette alternative, nous nous basons Plusieurs entrées et sorties seront ainsi
au maximum sur la situation existante, que supprimées, et d’autres réunies. Nous Pour terminer, nous voulons
nous optimisons en veillant à ce qu’elle réduirons ainsi le nombre de manœuvres examiner si une combinaison
soit conforme aux normes de sécurité d’entrecroisement et dès lors le risque de l’alternative 1 dans la région
actuelles. d’accident. Wemmel et Vilvorde avec
l’alternative 2 dans la région
de Zaventem ne peut pas
être réalisée. Les premières
études sont positives, mais En savoir plus sur les alternatives?
dans la nouvelle phase des Sur werkenaandering.be/video-alternatieven
analyses d’impact, nous allons nous vous expliquons en détail les alternatives
nous pencher sur l’impact et leurs variantes pour le réaménagement de
R0 de la combinaison des deux la partie nord du Ring.
alternatives.
échangeur entrées et déconnexion entrées et échangeur
sorties du Ring sorties
6 Où en sont les travaux sur le Ring? 7
DZ02 - LPA - G1A
Grimbergen
Meise
Plantentuin
A12 E19
À quoi peut ressembler le Ring
Domein
Vilvoorde
Drie Fonteinen N1
Wemmel
R0 Machelen
à hauteur du Laarbeekbos? Ponts paysagers
N21
Zone Wemmel
Brussels
Airport
R22
R0
Asse
N9 R21 Le Laarbeekbos est une région
verdoyante européenne précieuse, et
Laarbeekbos Paleis Zaventem
Zellik van Laken
E40 N2
R20
R22 E40
E40
nous n’allons bien évidemment pas y
La zone désignée dans notre étude comme toucher. Dans aucune des alternatives
Groot-
Bijgaarden
R20
Kraainem
zone Wemmel contient les échangeurs proposées. Au contraire : nous voulons
R21
DZ02 - LPB - G1A
de Grand-Bigard, où le Ring rejoint la N8
Brussel
R0
Wezembeek-Oppem
miser pleinement sur la consolidation
E40 direction Gand, ceux de Strombeek- R0 des zones vertes dans les deux sens
Bever, où le Ring rejoint l’A12 direction du Ring. Nous travaillons également
Anvers, et les différentes entrées et sorties sur des connexions cyclables
intermédiaires. Leur rapide succession donne importantes, comme le Laarbeekbos et le Ronkelhof, récréatives dans la région. Alternative 1 avec 2 ponts écolgiques et
lieu à des situations dangereuses. La zone qui occupent une place notable dans nos plans. pont cyclable
contient également quelques zones vertes Dans les différentes alternatives,
nous étudions également quelques
variantes pour la zone partagée
Alternatief 1 à hauteur du Laarbeekbos. Nous
comparons ainsi quelques profils
Alternative 1 zone Wemmel de longueur et ponts paysagers
zone Vilvoorde DZ02 - LPA - G1B zone Zaventem
possibles.
Chaussée de Avenue de
Pontbeeklaan Bruxelles Limburg Stirum Hellebeekstraat Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan
Pendant les sessions d’infos nous
Alternative 1 avec pont écologique large et
expliqueront en detail la situation à pont cyclable
Laarbeekbos et les parties de cette
zone Wemmel. En lisez plus à la page 16.
Parking C Viaduct de
Vilvorde
omaine
Chaussée R Profils de longueur
DZ02 - LPB - G1B
Alternatief 1 Sint-Annalaan De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal
Canal maritime de
Alternative 2 zone Wemmel zone Vilvoorde
Bruxelles à l'Escaut
zone Zaventem
Alternative 2 avec 2 ponts écolgiques et
Situation actuelle pont cyclable
Chaussée de Avenue de
Pontbeeklaan Bruxelles Limburg Stirum Hellebeekstraat Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan
Parking C Profil optimalisé
Viaduct de
Vilvorde
omaine
Chaussée R
Sint-Annalaan De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal
Canal maritime de Alternative 2 avec pont écologique large et
Bruxelles à l'Escaut
pont cyclable
Ligne rouge foncé
Structure parallèle
Profil plus bas
Ligne rouge
infrastructure cyclable
8 Où en sont les travaux sur le Ring? 9
Zone Vilvorde Meise
Plantentuin
Grimbergen
À quoi peut ressembler le Ring à Vilvorde ?
E19
A12
Domein
Vilvoorde Dans la zone Vilvorde, nous visons avec le réaménagement du Ring la construction
La Zone Vilvorde est la
Drie Fonteinen N1
Wemmel
R0 et la consolidation de la zone verte autour du Tangebeekbos et du Hoogveld. Le
zone entre les échangeurs
Machelen N21
rétablissement de la connexion entre les noyaux résidentiels de Strombeek-Bever et
de Strombeek-Bever et de
Brussels
Airport
R22 Grimbergen est également une priorité.
Machelen. Il s’agit de la zone
Asse
R0
N9 R21
la plus petite où tout est en Zellik
Laarbeekbos Paleis
van Laken
Zaventem
mouvement pour l’instant : E40 N2
une autoroute cyclable est R20 DZ05 - R.T.les sessions d’infos nous expliqueront en detail la zone Vilvorde. En lisez
Pendant
R22 E40
en train d’y être aménagée,
E40
Groot-
Bijgaarden plus à la page 16.
ainsi que le tracé avec R20
Kraainem
couloirs de bus libres R21
pour le Ringtrambus et le N8
Brussel
R0
Wezembeek-Oppem
complexe d’entrées et de
R0
sorties 6 Vilvorde-Koningslo.
Nous rendons la connexion
entre le Ring et la Medialaan plans futurs pour le Ring. pleinement sur des bonnes
plus sûre pour les cyclistes et Le viaduc sera également connexions locales sous et
autres usagers faibles de la bientôt rénové. sur le Ring, pour la voiture,
route. Lors du renouvellement le vélo, les transports en
de ces entrées et sorties, Les possibilités y sont plus commun et sur des régions
nous allons tenir compte des limitées et nous misons naturelles précieuses.
Alternative 1, 2 et 3
DZ06 - G1=G2
Dans la zone Vilvorde les trois alternatives seront pareilles.
zone Vilvoorde zone Zaventem
Hellebeekstraat Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan
rking C Viaduct de
Vilvorde
Romaine
Chaussée
Sint-Annalaan De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal
Canal maritime de Ligne rouge
Bruxelles à l'Escaut infrastructure cyclable
10 Où en sont les travaux sur le Ring? 11
Grimbergen
Meise
Plantentuin
Zone Zaventem
A12 E19
Domein
Vilvoorde
Drie Fonteinen N1
Wemmel
R0 Machelen N21
À quoi peut ressembler le Ring à
Brussels
Airport
R22
R0
Asse
N9 R21
Zaventem
Kraainem / Sint-Stevens-Woluwe ?
La troisième zone étudiée est celle qui
Laarbeekbos Paleis
Zellik van Laken
E40 N2
L’amélioration de la qualité de vie dans de l’échangeur va être reliée. Le lit de la
commence à l’échangeur de Machelen, là R20
R22 E40
E40
les noyaux résidentiels est ici prioritaire. Maalbeek va redevenir ouvert.
où le ring rejoint la E19, et l’échangeur de
Groot-
Bijgaarden
R20
Kraainem Nous assurons également la construc-
Sint-Stevens-Woluwe et Kraainem, où le Ring R21
tion d’un corridor multimodal, afin que la Dans chaque alternative, plusieurs
rejoint la E40 en direction de Liège. Les Brussel
région soit dotée de bonnes connexions variantes sont également sur l
N8
R0
nombreuses entrées et sorties entre les deux
Wezembeek-Oppem
R0 avec les transports en commun et qu’une a table : différents types d’échangeurs
nœuds créent des situations dangereuses,
infrastructure cyclable sûre soit disponible. restent possibles, tout comme quelques
provoquant accidents et embouteillages.
La verdure morcelée dans la zone autour variantes au niveau des profils de longueur.
Nous sommes déjà en train de renouveler et un trottoir larges, protégés du trafic, des
le pont de la Hector Henneaulaan à couloirs de bus libres et une bande verte. Une
Pendant les sessions d’infos nous expliqueront en détail les échangeurs à Sint-
Zaventem. Le nouveau pont va être doublé en approche que nous appliquons également au
Stevens-Woluwe et les autres parties de la zone Zaventem. En lisez plus à la page 16.
largeur et va accueillir une piste cyclable réaménagement du Ring.
DZ10 - G1A DZ10 - G2A
L’alternative 1 prévoit deux L’alternative 2 prévoit trois
oorde Alternative 1 zone Zaventem variantes d’échangeurs. variantes d’échangeurs.
Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan
DZ10 - G1B DZ10 - G2A’
Viaduct de
Vilvorde
De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal
Canal maritime de
Bruxelles à l'Escaut
oorde Alternative 2 zone Zaventem
DZ10 - G2B
Medialaan Leopold III-laan H. Henneaulaan
Viaduct de
Vilvorde
De Tyraslaan Woluwelaan Woluwedal
Canal maritime de
Bruxelles à l'Escaut
Ligne rouge
infrastructure cyclable
Ligne rouge foncé
Structure parallèle
12 Où en sont les travaux sur le Ring? 13
Comment donner
Les étapes mon avis ?
suivantes
Participez à
la consultation
Début 2022 publique
Avant-projet PESR
+ projet RIE 25 mai – 23 juillet
Analyses d’impact 2 et
traitement des résultats
En pratique Le 7 juin, nous allons organiser une session
d’infos pour expliquer les alternatives
octobre 2021 optimisées et les variantes. Vous trouverez
La consultation publique se déroule
Note d’orientation 3 toutes les informations au verso
à partir du 25 mai au 23 juillet 2021
Résultats de la consultation publique de ce guide.
Dans la deuxième note d’orientation, qui a les réactions et si nécessaire adapter les Lors de la consultation publique, Pendant cette période, toute
récemment été soumise au Gouvernement fla- alternatives. À l’automne, nous publierons vous pourrez, pendant 60 jours, personne physique ou morale peut
mand, nous présentons les résultats du premier ensuite une nouvelle édition du magazine consulter tous les documents : faire part de ses points de vue, avis ou
tour des analyses d’impact et les alternatives Werken aan de Ring, dans laquelle nous nous remarques :
optimisées retenues. Il s’agit du début d’une pencherons en détail sur toutes les – Auprès des administrations commu-
deuxième phase d’évaluation et de partici- réactions fournies. nales des communes concernées* – Auprès de l’administration commu-
pation. Cette deuxième note d’orientation a – grups.omgeving.vlaanderen.be/r/ nale des communes concernées*
été soumise à toutes les personnes intéressées Nous visons à terminer à la fin de cette année R0deelnoord (dépôt contre accusé de réception)
et parties prenantes lors d’une consultation la deuxième vague d’analyses d’impact pour – werkenaandering.be/documenten – Par courrier recommandé adressé à
publique de 60 jours. Entre le 25 mai et le ainsi proposer une alternative de prédilec-
23 juillet, vous pourrez vous aussi faire part tion. Début 2022, nous espérons vous ren- Département Environnement
de vos remarques, avis et réflexions par le contrer à nouveau lors d’un marché de l’in- Division Gebiedsontwikkeling,
biais de différents canaux. formation ou d’une soirée de discussion pour Omgevingsplanning en -projecten
expliquer cette alternative de prédilection.
Bâtiment Compte de Ferraris
Boulevard du Roi Albert II 20 boîte 7
Nous profiterons de l’été pour étudier toutes 1000 Bruxelles
En savoir plus sur le processus?
Sur werkenaandering.be/video-proces nous vous expliquons en
détail tous les étappes du processus de planification.
Les communes concernées sont: Drogenbos, Leeuw-Saint-Pierre, Dilbeek, Asse, Wemmel, Merchtem,
Meise, Grimbergen, Vilvorde, Machelen, Steenokkerzeel, Zaventem, Kraainem et Wezembeek-Oppem
14 OùOù
14 enen
sont
sont
lesles
travaux
travaux
sursur
le le
Ring?
Ring? 15
Venez vous
informer
Participez dès lors à nos
moments d’information et
de participation numériques
Où en sont
les travaux sur le Ring?
Lundi 7 juin à 19h
Explication plénière bilingue avec possibilité
de poser des questions via chat.
Inscription nécessaire via werkenaandering.be/agenda ou par
téléphone, pendant les heures de bureau, au 0800 79915
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