Passage de relais et questions d'avenir - swiss-shippers.ch
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La 57e Assemblée générale s’est tenue juste après le Swiss Shippers Forum d’Interlaken
Passage de relais et questions d’avenir
L’AG 2022 du SSC était marquée par des questions personnelles et d’avenir. Le conseiller national Fabio Regazzi, président depuis 2012,
reste à bord, Markus Helg a quitté la vice-présidence. Le renouvellement au sein du comité de ces trois dernières années a maintenant
pu être reproduit physiquement. Le comité est maintenant en charge de prendre les bonnes décisions pour l’avenir de l’organisation.
À l’issue du Swiss Shippers’ Forum 2022 rique doit conduire à des simplifications, président Markus Helg. Membre du co-
à Interlaken, l’assemblée générale a pu se également dans le domaine des douanes» mité depuis 2018, Markus Helg s’apprête
tenir sur place, après deux ans de pan- qu’il a déposée peuvent être considérées à prendre sa retraite bien méritée.
démie. Son président Fabio Regazzi a comme des succès. L’organisation sera Pour la place vacante, Monsieur
salué l’auditoire composé de membres et donc plus forte pour appréhender les Stefan Baumann de Coop a été élu au
d’invités. Dans sa rétrospective, il a souli- pourparlers portant sur la nouvelle légis- comité à l’unanimité par l’assemblée.
gné les principaux axes de l’organisation, lation douanière cet automne. Nous sommes heureux de l’accueillir et
à savoir la prise d’influence active dans de bénéficier de son immense savoir au
le dossier douanier. La suppression des Missions du comité et élections sein de notre organisation.
droits de douane industriels au 1.1.2024 Les points statutaires figurant à l’ordre du Les deux dernières assemblées géné-
et la motion «La transformation numé- jour ont été acceptés par les membres. Il rales s’étant déroulées par écrit, il n’a pas
en a été de même pour la proposition du
comité de mener des discussions appro-
fondies sur la fusion avec deux associa-
tions qui a également été adoptée sans
opposition.
Le comité a maintenant la mission
de prendre les bonnes décisions pour
l’avenir de l’organisation et de préparer
un projet en ce sens pour la prochaine
Photos: SSC
assemblée générale.
Au point «élection» de l’ordre du jour,
Élu au comité: Stefan Baumann. le président a dû prendre congé du vice- Markus Helg prend sa retraite.
été possible de prendre congé des trois
Séminaire de douane 2022 – le 14 septembre membres sortants du comité. C’est désor-
mais chose faite. Dieter Wintergerst n’a
à nouveau au Musée Suisse des Transports hélas pas pu être présent, mais le prési-
dent a pu personnellement réitérer ses
Cette année encore, le SSC organise un risation et mettra en évidence la responsa- remerciements pour le travail accompli
séminaire de douane d’une journée qui se bilité des sociétés exportatrices concernant aux deux membres présents, Denis Beye-
déroulera une nouvelle fois au Musée Suisse les «biens à double usage». Le professeur ler et le nouveau membre d’honneur Urs
des Transports de Lucerne. Les contrôles Hans-Michael Wolffgang d’AWB Allemagne Wagenbach.
à l’exportation et les sanctions/embargo interviendra à nouveau comme conférencier
Pour couronner la cérémonie, notre
en seront les principaux thèmes, ainsi que principal. Il s’exprimera au sujet de la «loi sur
collaboratrice de longue date, cœur de
l’utilisation pratique de diverses solutions les chaînes d’approvisionnement» entrant en
notre secrétariat lausannois, Madame
informatiques. Les services de Monsieur vigueur le 01.01.2023 en mettant le doigt sur
Carolina Brulé, a été honorée pour ses
Jürgen Böhler du Secrétariat d’État à l’écono- les répercussions pour les entreprises suisses.
20 ans de service.
mie SECO de Berne ont pu être obtenus. Chef Autres thèmes: le projet DaziT/Passar ainsi
du secteur Contrôles à l’exportation/Produits qu’une nouvelle loi et un nouveau régime de
L’apéritif de clôture a permis aux parti-
industriels, il expliquera la procédure d’auto- contrôle en Chine. cipants d’apprécier le soleil printanier sur
la terrasse de l’hôtel.
Journal pour le Transport International 21-22 2022 Swiss Shippers’ Council 29
Au Swiss Shippers Forum 2022 les questions d’avenir ont été discutées lors de trois panels
Le triple défi d’ici 2050
Les sociétés importatrices et exportatrices suisses ont rarement eu à s’interroger autant à propos de l’avenir. Le programme du Swiss
Shippers Forum 2022 couvrait en effet depuis les conséquences de la guerre en Ukraine aux nouvelles conditions du droit suisse des
contrats. Des questions clés telles que les problèmes de prix et de capacités dans la navigation, les nouvelles négociations sur un accord
avec l’UE et la réalisation des objectifs climatiques par les entreprises ont été discutées par les participants renommés des trois panels.
En 2022, les défis posés par l’avenir Rubens de Drewry Consulting. Coopé-
semblent nettement plus présents qu’au- rer est la devise. James Hookham, secré-
trefois. Le programme très dense du Swiss taire général du Global Shippers’ Forum,
Shippers Forum 2022, qui s’est tenu fin a d’ailleurs insisté sur les potentiels de
avril dans la belle ville d’Interlaken aux la numérisation et de la décarbonation,
températures printanières inhabituelles, a des potentiels que tous les acteurs de
fourni beaucoup d’informations fraîches la chaîne d’approvisionnement sont en
et de nouveaux constats. mesure de transformer ensemble. Le re-
présentant des terminaux de DP World,
Une époque riche en changements Robin Harrison, ainsi que Paolo Mon-
Le début a été fait le 27 avril par des trone de Kuehne+Nagel, ont estimé que
thèmes d’actualité. Giovanna Mon- les chargeurs sont eux aussi sollicités pour
tanero a souligné que dans le cadre investir dans une structure commerciale
de la révision partielle de la loi sur le plus diversifiée et donc résiliente.
contrat d’assurance, entrée en vigueur le Une discussion plus poussée sur ce
1.1.2022, les importateurs et exportateurs Vue sur le Jungfraujoch au printemps. sujet a eu lieu plus tard dans l’après-midi
suisses doivent vérifier la couverture de lors d’un atelier séparé, particulièrement
leurs risques. Nikolaus Kohler, directeur des chaînes d’approvisionnement satu- bien fréquenté par les participants.
régional de Militzer & Münch, a décrit rées, est pourtant le transport maritime.
minutieusement la complexité actuelle Les participants du panel ne se sont pas Accord avec l’UE –
du commerce avec la Russie, l’Ukraine contentés de blâmer les armateurs, bien mais de quelle manière?
et les pays voisins. Les effets de la guerre que le marché de la navigation mari- Le vide juridique que l’interruption pro-
portent très loin, jusqu’en Asie. time devrait demeurer déséquilibré visoire des négociations avec l’UE en mai
Le souci majeur du com- jusqu’au premier trimestre 2023, 2021 a entraîné pour les chargeurs a été
Petits
merce mondial, marqué par ainsi que l’a expliqué Stijn le sujet du second panel de la journée.
colis de
douceurs pour les
spécialistes du panel
sur le fret mari-
time.
Photos: SSC/Hélène Tobler
30 Swiss Shippers’ Council Journal pour le Transport International 21-22 2022
Constat à
l’unanimité du
Daniela Scherer, maître 3e panel: la politique Une chose est certaine: la pelées chiffres et données scientifiques à
de conférences en science climatique touche tous Suisse devra faire le pre- l’appui par le prof. Reto Knutti de l’ETH
les importateurs, expor-
des négociations, a présen- mier pas vers l’UE... et des Zurich, membre du panel d’experts cor-
tateurs et modes de
té les conditions cadres des concessions. respondant. Monika Rühl, directrice
transport.
échanges actuels Suisse–UE. Ce qui n’était pas le cas des d’economiesuisse, a souligné que seule
Lors du débat, le gouffre entre participants du Swiss Shippers l’industrie a atteint ses objectifs clima-
les adeptes d’une reprise rapide des Forum lors des trois ateliers ainsi qu’au tiques en 2020 par rapport à 2019 en fai-
négociations, la conseillère nationale cours de la partie divertissante de la ma- sant baisser ses émissions de 15%. Des
Elisabeth Schneider-Schneiter et Stefan nifestation avec les prestations de Domi- programmes tel que «Science Based Target
Brupbacher de Swissmem, et les adver- nik Jud alias Dodo, qui a non seulement initiative (SBTi)» donnent d’ailleurs de
saires de concessions allant trop loin, prouvé son talent de chanteur de reggae nouvelles impulsions. Tant André Kirch-
le conseiller national Roger Köppel et en dialecte mais a aussi fait la promotion hofer de l’ASTAG que Lorenzo Stoll,
Henrique Schneider, directeur adjoint de du voyage prévu dans sa patrie africaine Head of Cargo de Swiss International Air
l’Union suisse des arts et métiers, sem- (pour lequel il a aussi sollicité de l’aide) Lines ont redit clairement combien les
blait en partie surmontable. qui se fera dans un conteneur reconverti sociétés de transports routiers et aériens
Ces derniers estimaient que lors des comprenant un studio d’enregistrement. investissent déjà dans la protection contre
négociations menées par le passé, les prin- les émissions. L’exigence à la politique:
cipes fondamentaux de la démocratie su- Objectifs climatiques et entreprises qu’elle fournisse des directives claires et
isse ont été menacés alors que les premiers Cela fait belle lurette que les réglemen- crée des incitations congruentes.
ont souligné la nécessité de parvenir à un tations de la politique nationale et inter- L’intervention du prof. Thierry Carrel,
nouvel accord en raison des inconvéni- nationale en matière de climat ont aussi chirurgien cardiaque, a complété le pro-
ents déjà enregistrés par les sociétés su- atteint les chargeurs. Alain Savary de gramme. Les perspectives prometteuses
isses. Tant pour les sociétés de Swissmem Projekt Zero 2050, Genève, a ainsi décrit ne manquent pas dans le secteur de la
exportant à hauteur de jusqu’à 80% vers la situation actuelle de la navigation. Les santé, mais les responsables n’agissent pas
les pays de l’UE que pour les entreprises prémisses du changement climatique sur toujours à l’unisson et de manière ciblée.
près de la frontière faisant partie de la lesquelles s’appuie l’objectif en matière de Les participants sont rentrés après
Chambre de commerce des deux Bâles. climat de la Suisse d’ici 2050, ont été rap- deux journées riches en enseignements.
Opinions
Le prof. divergentes
R. Knutti (à g.) a sur l’UE: Stefan
expliqué les causes Brupbacher (à g.)
du changement et Roger
climatique. Köppel.
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