Présentation du 9 Avril 2018
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Sommaire 1. Présentation du projet de prolongement de la ligne 11 2. Les travaux dans la station Jourdain 3. Les travaux dans la station Pyrénées 4. Une nouvelle génération de matériel pneu 5. Planning 6. Dispositif de communication SOMMAIRE 2
AUJOURD’HUI, LA LIGNE 11 1935 et 1937 : mise en service de la ligne 6,3 km de ligne 13 stations 236 000 voyageurs/jour en 2010 4 voitures par rame (matériel roulant MP59 très ancien, à renouveler à l’horizon 2020) Une rame toutes les 1 min 45 sec en heure de pointe Capacité de transport : 15 900 voyageurs à l’heure de pointe 4
LE PROLONGEMENT DE LA LIGNE 11 À L’EST • Prolongement de 6 km comprenant 6 stations dont 1 station aérienne • Tronçon aérien de 600 m environ • Utilisation de nouvelles rames MP14 avec 5 voitures • Mise en service d’un nouveau système d’exploitation ferroviaire 5
L’ADAPTATION DES STATIONS EXISTANTES Accueillir plus de voyageurs conformément à l’évolution de la réglementation concernant les gares : Création d’un 2nd dégagement depuis les quais jusqu’à la surface, aménageable en issue de secours, sortie ou accès secondaire Amélioration de la mécanisation Mise en accessibilité UFR (Porte des Lilas) Installer les nouveaux systèmes d’exploitation Adapter les quais au nouveau matériel roulant, dans toutes les stations 6
Vue en coupe du projet 11
L’emprise chantier 12
Etat des travaux aujourd’hui Terrassement à ciel ouvert des premiers paliers 13
Les travaux dans la station Pyrénées 14
Deux débouchés supplémentaires et un escalier fixe transformé en escalier mécanique 15
Vue 3 D du projet 16
Vue en coupe du projet 17
Les emprises chantier (Phase 1 réalisation de la première partie des pieux côté pair 1,5 mois ) 18
Les emprises chantier (Phase 2 réalisation du puits principal et des galeries, des locaux techniques, de l’escalier mécanique et de la salle des billets 28 mois ) 19
Les emprises chantier (Phase 3 Réalisation de la salle des billets et des accès en voirie 3,5 mois) 20
Les emprises chantier (Phase 4 Mécanisation de l’accès rue des Pyrénées côté impair et réalisation des nouvelles trémies 2,5 mois) 21
Les nouveaux accès projetés 22
Une nouvelle génération de matériel pneu 23
Une nouvelle génération de matériel pneu • Information voyageur visuelle et sonore 4 écrans / voiture, 6 plans de ligne dynamiques / voiture évolutifs • Portes voyageurs larges • Transmission au sol des données de vidéo protection • Matériel équipé d’un système de ventilation réfrigérée • Matériel équipé d’un dispositif d’aide à la maintenance (aide au diagnostic, anticipation des interventions de maintenance corrective) • Gains énergétiques (diminution de la consommation d’énergie de la ligne : -20%) 24
Le Planning 25
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Le dispositif de communication 27
DES SUPPORTS D’INFORMATION Le site internet du projet www.prolongementligne11est.fr/ Une rubrique « contacts » pour toutes vos questions Les documents d’édition dans vos boites aux lettres Le Flash info pour une information chantier très ponctuelle La Lettre info 4 pages à chaque grande étape Les panneaux et palissades aux couleurs du projet L’information légale et les panneaux pédagogiques La signalétique pour faciliter vos déplacements 28
UN CHARGÉ D’INFORMATION DE PROXIMITÉ Christophe SERVAT 06 20 57 06 45 01 58 76 14 64 christophe.servat@ratp.fr Votre interlocuteur pour toute question concernant les travaux 29
Merci de votre attention 30
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