Amélioration de la desserte de Bergerac - Comité technique du 20 décembre 2018 RENOUVELLEMENT DE LA VOIE FERRÉE ENTRE LIBOURNE ET BERGERAC ...
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Amélioration de la desserte de Bergerac
Comité technique du 20 décembre 2018
RENOUVELLEMENT
DE LA VOIE
FERRÉE ENTRE
LIBOURNE
ET BERGERAC
TRAVAUX
2 JANVIER
29 SEPTEMBRE 2019
20 décembre 2018
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC
CONTEXTE DU PROJET
OBJECTIFS DES TRAVAUX
• Assurer la pérennité de la section de ligne Libourne-Bergerac
• Rétablir les performances nominales de la ligne à 120 km/h
• Améliorer la régularité des trains commerciaux
• Améliorer le confort des voyageurs
Travaux réalisés essentiellement de jour avec interruption totale
des circulations des trains de voyageurs du 2 janvier au 29
septembre 2019
Opération inscrite au Contrat de Plan État Région 2015-2020, rendue
possible grâce à l’engagement de la Région Nouvelle-Aquitaine, de
l’État et de 16 collectivités territoriales aux côtés de SNCF Réseau.
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 2
SITUATION GÉOGRAPHIQUE DES TRAVAUX
EN QUELQUES POINTS
• Ligne Libourne-Le Buisson à voie unique
• 27 trains/jour entre Libourne et Bergerac (avec des pointes à 28) :
TER, FRET
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CHIFFRES CLÉS
CONTENU DES TRAVAUX
• 62 km de renouvellement complet de la voie (rails, traverses,
ballast) entre Libourne et Bergerac
• 10 aiguillages renouvelés
• 2 bases travaux : Coutras (33), Bergerac (24)
• 72 passages à niveau traités (remplacement du platelage)
125 km 105 000 120 000 400 personnes
de rail traverses tonnes mobilisées
par jour au plus fort du
béton de ballast chantier avec suite rapide
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 4
Présentation du chantier – Organisation des travaux - L e c a l e n d rier d u c h a n ti e r - Les tr a va u x p r é a la ble s à l a fe r m eture d e l a l i g n e - Les tr a va u x « c o n n e xes » - Les tr a va u x a ve c le tr a i n -usi n e - Les tr a va u x « h o r s -sui te » - Les i m p a c ts d e l’o p é r ati on - Les ma r c hés p r i n c i pa ux MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC
CALENDRIER DU CHANTIER
LE PLANNING DES TRAVAUX
Du 3 juin au 29 septembre 2019
Travaux dits en « hors suite » dans
5 gares (Saint-Émilion, Castillon-la-
Du 02 janvier au 22 mars 2019 Bataille, Vélines, Sainte-Foy-la-Grande,
Travaux connexes Gardonne)
• Dévoiement des réseaux • Renouvellement de 7 km de voie
• Réfection de la plateforme et situés dans des zones non traitables
du dispositif hydraulique par le train usine (dans les gares)
• Renouvellement d’une partie • Réfection de la plateforme et du
des passages à niveau dispositif hydraulique
• Déchargement du reste des • Renouvellement des aiguillages
Longs Rails Soudés le long des • Remplacement du pont ferroviaire
voies de Pineuilh
• Travaux sur les ouvrages d’art • Réparation et mise en peinture de
• Travaux de voie en gare de 3 ponts ferroviaires métalliques
Bergerac • Finitions
2018 2019 Interruption des circulations des trains de voyageurs entre Libourne et Le Buisson : du 2 janvier au 29 septembre 2019
30 septembre 2019 :
Reprise des
circulations
Décembre 2018 Du 18 mars commerciales
Travaux préparatoires au 21 juin 2019 À la réouverture de la
sans impact sur les Travaux au moyen de ligne, la vitesse
circulations TER la suite rapide (train commerciale sera de
(débroussaillage, usine) 100 km/h. Le retour à
analyse de la qualité Renouvellement de 55 la vitesse nominale de
des sols, relevés km de voie ferrée 120 km/h est prévue
topographiques, Travaux réalisés dans en fin d’année 2019.
déchargement d’une le sens Bergerac-
partie des Longs Rails Libourne, à partir de la
Soudés) base travaux de
Coutras
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 6
LES TRAVAUX PRÉALABLES À LA FERMETURE DE LA LIGNE
Décembre 2018
• Préparation des bases travaux
• Approvisionnement des premières matières
• Stockage des traverses (Usine Stradal) et du ballast
sur les bases travaux de Coutras et de la Ballastière
• Travaux de topographie
• Installation de la base vie en gare de Castillon
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 7
ORGANISATION DES TRAVAUX CONNEXES
2 JANVIER > 22 MARS 2019
TRAVAUX DE JOUR
ENTRE 5H ET 21H
• Dévoiement des réseaux
• Réfection de la plateforme
et du dispositif hydraulique
• Renouvellement d’une partie
des passages à niveau
• Déchargement des Longs Rails Soudés
le long des voies
• Travaux sur les ouvrages d’art
• Travaux de voie en gare de Bergerac
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 8
ORGANISATION DES TRAVAUX AVEC TRAIN-USINE
18 MARS > 21 JUIN 2019
DE JOUR entre 5h et 21h DE NUIT
• Acheminement des trains de travaux Base travaux Coutras
• Travaux de substitution : remplacement • Organisation de la production de la
de rail, dégarnissage, remplacement de journée
traverses
• Approvisionnement des fournitures et
évacuation des matériaux de dépose
• Préparation des trains de travaux en
base arrière
• Tournées de contrôle, travaux d’enrobés
sur passages à niveau
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 9
REMPLACEMENT DES VOIES AVEC UN TRAIN-USINE
COMMENT ÇA MARCHE ?
La « suite rapide » ou train usine permet de renouveler les différents composants de la voie par l’intervention de
nombreux engins en simultané. Le rendement moyen est d’environ 1 000 m de voie renouvelés par jour, contre 200 m
en moyenne pour des travaux réalisés par des moyens classiques.
1 2 3 4
1 2 3 4
La substitution Le dégarnissage Le relevage La libération et nivellement
Les attaches des rails sont La dégarnisseuse soulève Du ballast est déversé complémentaire
retirées pour pouvoir écarter la voie et extrait l’ancien pour stabiliser la voie et la Afin de limiter les efforts dus
les anciens rails de la voie. ballast (cailloux). Les positionner avec précision à la dilatation, le rail avant
Les vieilles traverses en bois éléments récupérables à la bonne hauteur et sur d’être soudé est amené à la
ou béton sont enlevées et sont réemployés sous la le bon axe. Cette mise à longueur qu’il aurait à une
remplacées par des voie, tandis que le ballast niveau de la voie est température de 25°. Un
traverses neuves en béton. non récupérable est réalisée au moyen d’une nivellement complémentaire
et un ajout de ballast
Les longs rails neufs sont chargé dans des wagons bourreuse.
assurent la finition de la
progressivement mis en situés à l’avant de la
pose de la voie.
place, fixés sur les traverses machine, pour être évacué
et soudés entre eux. puis recyclé.
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 10ORGANISATION DES TRAVAUX « HORS-SUITE »
3 JUIN > 29 SEPTEMBRE 2019
TRAVAUX DE JOUR
ENTRE 5H ET 21H
DANS 5 GARES
• Renouvellement de 7 km de voie situés
dans les gares de Saint-Émilion, Castillon-
la-Bataille, Vélines, Sainte-Foy-la-Grande,
Gardonne
• Réfection de la plateforme et du dispositif
hydraulique
• Renouvellement des aiguillages
• Remplacement du pont ferroviaire de
Pineuilh
• Réparation et mise en peinture de 3 ponts
ferroviaires métalliques
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 11IMPACTS DE L’OPÉRATION
OPPORTUNITÉS ET CONTRAINTES
OPPORTUNITÉS CONTRAINTES
400 personnes en pointe sur 3 mois Bruit
pendant les travaux avec suite rapide
(hébergement, restauration…) • Sensibilisation des agents pour limiter
les nuisances vis-à-vis des riverains
• Demande d’arrêté dérogatoire pour la
réalisation des travaux en dehors des
plages horaires autorisées
Fermeture temporaire de passages à
niveau et mise en place de déviations
routières
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 12IMPACTS DE L’OPÉRATION
LES PASSAGES À NIVEAU
3 types de travaux imposent la fermeture temporaire des passages à niveau
Les travaux connexes
• Travaux de terrassement
• Travaux de renouvellement de la voie et du ballast des passages à niveau 416 (Prigonrieux) et
381/382 (Lamothe Montravel)
• Travaux en gare de Bergerac
La suite rapide (fermetures temporaires d’environ 3 semaines des passages à niveau traités)
Les travaux dans les gares
Fermeture des passages à niveau pendant 2 semaines
• n° 407 en gare de Gardonne
• n° 398/399 en gare de Sainte-Foy-la-Grande (fermeture simultanée interdite)
• n° 389 en gare de Vélines
• n° 377 en gare de Castillon-la-Bataille
• n° 361 en gare de Saint-Émilion
Une réunion d’information des gestionnaires de voirie – services de secours – transporteurs
s’est tenue le 29 novembre en mairie de Pineuilh, faisant suite à l’ensemble des réunions
particulières relatives aux déviations menées par la maîtrise d’œuvre en amont des travaux
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 13LES MARCHÉS PRINCIPAUX
• Travaux en suite rapide TRANSALP
• Matières principales (rails traverses ballast) INFRASOLUTION SNCF / INFRARAIL
• Dévoiement réseaux SPIE BATIGNOLLES - SOUCHON
• Travaux connexes – terrassements – Voie – OA NGE / GUINTOLI / EGENIE
• Remplacement pont Pineuilh BTPS / LAURIERE
• Travaux gare Bergerac En cours d’attribution
• Travaux hors suite 5 gares Consultation en cours – attribution début 2019
• Travaux assainissement pleine ligne Consultation en cours – attribution début 2019
• Réparation / peinture ouvrages d’art Consultation en cours – attribution début 2019
• Travaux ouvrages en terre Consultation en cours – attribution début 2019
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 14Point financier – Appels de fonds - Le plan de financement - Les appels de fonds des conventions avant - projet - Les appels de fonds de la convention études de projet et travaux MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC
PLAN DE FINANCEMENT
COÛT DU PROJET Convention Travaux 79,768 M€
83,868 M€ signée le 20 novembre 2018
Collectivités territoriales
• Conseils départementaux de Gironde et
Dordogne
• Communautés d’Agglomération
Région N-A Bergeracoise, du Libournais et du Grand
17% Périgueux
• Communauté de Communes :
- Grand Saint-Emilionnais
Collectivités - Castillon-Pujols
territoriales - Montaigne Montravel et Gurson
- Pays Foyen
42% Etat - Bastides Dordogne-Périgord
- Vallée de l’Homme
- Sarlat-Périgord Noir
33% - Domme-Villefranche du Périgord
8% SNCF Réseau - Vallée de la Dordogne et Forêt Bessède
- Portes Sud Périgord
- Pays de Fénelon
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 16APPELS DE FONDS CONVENTIONS AVANT-PROJET
Convention études AVP : 2,2 M€
- Appels de fonds effectués à 80 %
- Décompte général prévu mi 2019
- Accostage prévisionnel : estimé à 2 M€
Convention études AVP variante suite rapide : 1,9 M€
- Appels de fonds effectués à 95 %
- Décompte général prévu mi 2019
- Accostage prévisionnel : 1,9 M€
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 17APPELS DE FONDS CONVENTION PRO/REA
COÛT DU PROJET Etudes PRO Phase REAlisation Convention PRO/REA
83,868 M€ 1 M€ 78,768 M€ 79,768 M€
Appels de fonds prévisionnels Etudes PRO - Etat / Région :
Décembre 2018 : 80% PRO
1er trimestre 2019 : 15% PRO
3ème trimestre 2019 : solde du PRO
Appels de fonds prévisionnels Phase REA - Etat / Région :
Décembre 2018 : 20% REA
2019 : 75% REA (20% T1 – 20% T2 – 20% T3 – 15% T4)
Appels de fonds prévisionnels collectivités : (global 6,75 M€)
Fin 1er trimestre 2019 : 1/3
2020 : 1/3
2021 : 1/3
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 18Plan de communication - Point sur les principes du plan de communication validés par le comité de pilotage du 21 juin 2018 MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC
PLAN DE COMMUNICATION
• Le comité de pilotage du 21 juin 2018 a validé les principes du plan de communication
présenté avec une action de communication à organiser à l’issue du prochain comité de
pilotage.
• Evolution des principes du plan de communication présenté en copil du 21 juin 2018 :
Information des riverains
• Réunion d’information riverains fin 2018
Remplacée par
la distribution de la plaquette info travaux aux riverains de la section Libourne Le
Buisson - (23 000 exemplaires distribués à partir du 17 décembre et dépôt dans les
mairies / communautés de communes et d’agglomérations
la réunion d’information aux communes / gestionnaires de voiries / services secours /
transports…. du 29 novembre en mairie de Pineuilh
la diffusion d’un communiqué de presse pour annoncer le début des travaux, dès le
20 décembre
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 20PLAN DE COMMUNICATION
• Diffusion de lettre d’infos travaux
Objectif de 3 lettres (1er trimestre : présentation générale – avril/mai :
zoom suite rapide – juin/juillet : travaux hors suite)
• Mise en place d’un numéro vert
figurant sur la lettre info travaux et actif semaine 51
• Mise en place de panneaux de chantier fin décembre
dans les 10 gares principales entre Libourne et Sarlat
• Informations sur les fermetures temporaires de passages à niveau et
déviations via encarts presse dans « Sud-Ouest »
une parution par semaine (prévisionnel)
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 21PLAN DE COMMUNICATION
Evènementiel
• Début 2019 : action de communication à l’issue du prochain comité de pilotage
Date prévue: 31 janvier 2019, après-midi à Bergerac, avec ensuite possibilité de
visiter l’usine de production de traverses Stradal (à confirmer).
• Organisation de visites de chantier à destination des élus et de la presse
• Inauguration pour la remise en service de la ligne
Divers
• Réalisation d’un livre photos et de livrets intermédiaires
• Reportage vidéo
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 22Propositions au comité technique MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC
PROPOSITIONS AU COMITE TECHNIQUE
• Proposition d’ordre du jour du prochain comité de pilotage prévu le
31 janvier 2019, après-midi, à Bergerac :
- Présentation du chantier – organisation des travaux
- Point financier – Appels de fonds
- Présentation du plan de communication prévisionnel
Présentation similaire à la présentation du comité technique de ce jour : 20 décembre
2018 – avec mises à jour éventuelles, le cas échéant
- Programmation du prochain comité de pilotage (avec comité technique en
amont)
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC 24Vous pouvez aussi lire
