Amélioration de la desserte de Bergerac - Comité technique du 20 décembre 2018 RENOUVELLEMENT DE LA VOIE FERRÉE ENTRE LIBOURNE ET BERGERAC ...

 
Amélioration de la desserte de Bergerac - Comité technique du 20 décembre 2018 RENOUVELLEMENT DE LA VOIE FERRÉE ENTRE LIBOURNE ET BERGERAC ...
Amélioration de la desserte de Bergerac

         Comité technique du 20 décembre 2018

                                      RENOUVELLEMENT
                                      DE LA VOIE
                                      FERRÉE ENTRE
                                      LIBOURNE
                                      ET BERGERAC

                                                    TRAVAUX
                                                2 JANVIER
                                                29 SEPTEMBRE 2019

                            20 décembre 2018
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC
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CONTEXTE DU PROJET
              OBJECTIFS DES TRAVAUX

     •     Assurer la pérennité de la section de ligne Libourne-Bergerac
     •     Rétablir les performances nominales de la ligne à 120 km/h
     •     Améliorer la régularité des trains commerciaux
     •     Améliorer le confort des voyageurs

     Travaux réalisés essentiellement de jour avec interruption totale
     des circulations des trains de voyageurs du 2 janvier au 29
     septembre 2019
     Opération inscrite au Contrat de Plan État Région 2015-2020, rendue
     possible grâce à l’engagement de la Région Nouvelle-Aquitaine, de
     l’État et de 16 collectivités territoriales aux côtés de SNCF Réseau.

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SITUATION GÉOGRAPHIQUE DES TRAVAUX
              EN QUELQUES POINTS

     • Ligne Libourne-Le Buisson à voie unique
     • 27 trains/jour entre Libourne et Bergerac (avec des pointes à 28) :
       TER, FRET

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CHIFFRES CLÉS
              CONTENU DES TRAVAUX

     • 62 km de renouvellement complet de la voie (rails, traverses,
       ballast) entre Libourne et Bergerac
     • 10 aiguillages renouvelés
     • 2 bases travaux : Coutras (33), Bergerac (24)
     • 72 passages à niveau traités (remplacement du platelage)

            125 km                               105 000         120 000     400 personnes
             de rail                            traverses         tonnes       mobilisées
                                                                              par jour au plus fort du
                                                  béton         de ballast   chantier avec suite rapide

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Présentation du chantier – Organisation des travaux

- L e c a l e n d rier d u c h a n ti e r
-   Les     tr a va u x p r é a la ble s à l a fe r m eture d e l a l i g n e
-   Les     tr a va u x « c o n n e xes »
-   Les     tr a va u x a ve c le tr a i n -usi n e
-   Les     tr a va u x « h o r s -sui te »
-   Les     i m p a c ts d e l’o p é r ati on
-   Les     ma r c hés p r i n c i pa ux

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CALENDRIER DU CHANTIER
              LE PLANNING DES TRAVAUX
                                                                                    Du 3 juin au 29 septembre 2019
                                                                                    Travaux dits en « hors suite » dans
                                                                                    5 gares (Saint-Émilion, Castillon-la-
                                Du 02 janvier au 22 mars 2019                       Bataille, Vélines, Sainte-Foy-la-Grande,
                                Travaux connexes                                    Gardonne)
                                • Dévoiement des réseaux                            • Renouvellement de 7 km de voie
                                • Réfection de la plateforme et                     situés dans des zones non traitables
                                du dispositif hydraulique                           par le train usine (dans les gares)
                                • Renouvellement d’une partie                       • Réfection de la plateforme et du
                                des passages à niveau                               dispositif hydraulique
                                • Déchargement du reste des                         • Renouvellement des aiguillages
                                Longs Rails Soudés le long des                      • Remplacement du pont ferroviaire
                                voies                                               de Pineuilh
                                • Travaux sur les ouvrages d’art                    • Réparation et mise en peinture de
                                • Travaux de voie en gare de                        3 ponts ferroviaires métalliques
                                Bergerac                                            • Finitions
 2018                      2019 Interruption des circulations des trains de voyageurs entre Libourne et Le Buisson : du 2 janvier au 29 septembre 2019
                                                                                                                               30 septembre 2019 :
                                                                                                                               Reprise des
                                                                                                                               circulations
  Décembre 2018                                        Du 18 mars                                                              commerciales
  Travaux préparatoires                                au 21 juin 2019                                                         À la réouverture de la
  sans impact sur les                                  Travaux au moyen de                                                     ligne, la vitesse
  circulations TER                                     la suite rapide (train                                                  commerciale sera de
  (débroussaillage,                                    usine)                                                                  100 km/h. Le retour à
  analyse de la qualité                                Renouvellement de 55                                                    la vitesse nominale de
  des sols, relevés                                    km de voie ferrée                                                       120 km/h est prévue
  topographiques,                                      Travaux réalisés dans                                                   en fin d’année 2019.
  déchargement d’une                                   le sens Bergerac-
  partie des Longs Rails                               Libourne, à partir de la
  Soudés)                                              base travaux de
                                                       Coutras

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LES TRAVAUX PRÉALABLES À LA FERMETURE DE LA LIGNE
              Décembre 2018

    •   Préparation des bases travaux

    •   Approvisionnement des premières matières

    • Stockage des traverses (Usine Stradal) et du ballast
      sur les bases travaux de Coutras et de la Ballastière

    • Travaux de topographie

    •   Installation de la base vie en gare de Castillon

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ORGANISATION DES TRAVAUX CONNEXES
              2 JANVIER > 22 MARS 2019
                                            TRAVAUX DE JOUR
                                            ENTRE 5H ET 21H

    •   Dévoiement des réseaux

    • Réfection de la plateforme
        et du dispositif hydraulique

    •   Renouvellement d’une partie
        des passages à niveau

    •   Déchargement des Longs Rails Soudés
        le long des voies

    •   Travaux sur les ouvrages d’art

    •   Travaux de voie en gare de Bergerac

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ORGANISATION DES TRAVAUX AVEC TRAIN-USINE
              18 MARS > 21 JUIN 2019

        DE JOUR entre 5h et 21h                          DE NUIT

    •   Acheminement des trains de travaux           Base travaux Coutras

    •   Travaux de substitution : remplacement       •   Organisation de la production de la
        de rail, dégarnissage, remplacement de           journée
        traverses
                                                     •   Approvisionnement des fournitures et
                                                         évacuation des matériaux de dépose

                                                     •   Préparation des trains de travaux en
                                                         base arrière

                                                     •   Tournées de contrôle, travaux d’enrobés
                                                         sur passages à niveau

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REMPLACEMENT DES VOIES AVEC UN TRAIN-USINE
              COMMENT ÇA MARCHE ?
           La « suite rapide » ou train usine permet de renouveler les différents composants de la voie par l’intervention de
           nombreux engins en simultané. Le rendement moyen est d’environ 1 000 m de voie renouvelés par jour, contre 200 m
           en moyenne pour des travaux réalisés par des moyens classiques.
          1                                2                             3                                               4

 1                                     2                                     3                           4

 La substitution                      Le dégarnissage                    Le relevage                     La libération et nivellement
 Les attaches des rails sont          La dégarnisseuse soulève           Du ballast est déversé          complémentaire
 retirées pour pouvoir écarter        la voie et extrait l’ancien        pour stabiliser la voie et la   Afin de limiter les efforts dus
 les anciens rails de la voie.        ballast (cailloux). Les            positionner avec précision      à la dilatation, le rail avant
 Les vieilles traverses en bois       éléments récupérables              à la bonne hauteur et sur       d’être soudé est amené à la
 ou béton sont enlevées et            sont réemployés sous la            le bon axe. Cette mise à        longueur qu’il aurait à une
 remplacées par des                   voie, tandis que le ballast        niveau de la voie est           température de 25°. Un
 traverses neuves en béton.           non récupérable est                réalisée au moyen d’une         nivellement complémentaire
                                                                                                         et un ajout de ballast
 Les longs rails neufs sont           chargé dans des wagons             bourreuse.
                                                                                                         assurent la finition de la
 progressivement mis en               situés à l’avant de la
                                                                                                         pose de la voie.
 place, fixés sur les traverses       machine, pour être évacué
 et soudés entre eux.                 puis recyclé.

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC                       10
ORGANISATION DES TRAVAUX « HORS-SUITE »
              3 JUIN > 29 SEPTEMBRE 2019
                                            TRAVAUX DE JOUR
                                            ENTRE 5H ET 21H

    DANS 5 GARES

    •   Renouvellement de 7 km de voie situés
        dans les gares de Saint-Émilion, Castillon-
        la-Bataille, Vélines, Sainte-Foy-la-Grande,
        Gardonne

    •   Réfection de la plateforme et du dispositif
        hydraulique

    •   Renouvellement des aiguillages

    •   Remplacement du pont ferroviaire de
        Pineuilh

    •   Réparation et mise en peinture de 3 ponts
        ferroviaires métalliques

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC                 11
IMPACTS DE L’OPÉRATION
              OPPORTUNITÉS ET CONTRAINTES

    OPPORTUNITÉS                                     CONTRAINTES

    400 personnes en pointe sur 3 mois                Bruit
    pendant les travaux avec suite rapide
    (hébergement, restauration…)                       •   Sensibilisation des agents pour limiter
                                                           les nuisances vis-à-vis des riverains

                                                       •   Demande d’arrêté dérogatoire pour la
                                                           réalisation des travaux en dehors des
                                                           plages horaires autorisées

                                                      Fermeture temporaire de passages à
                                                       niveau et mise en place de déviations
                                                       routières

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC   12
IMPACTS DE L’OPÉRATION
              LES PASSAGES À NIVEAU

     3 types de travaux imposent la fermeture temporaire des passages à niveau
       Les travaux connexes
       •    Travaux de terrassement
       •    Travaux de renouvellement de la voie et du ballast des passages à niveau 416 (Prigonrieux) et
            381/382 (Lamothe Montravel)
       •    Travaux en gare de Bergerac

        La suite rapide           (fermetures temporaires d’environ 3 semaines des passages à niveau traités)

       Les travaux dans les gares
       Fermeture des passages à niveau pendant 2 semaines
       • n° 407 en gare de Gardonne
       • n° 398/399 en gare de Sainte-Foy-la-Grande (fermeture simultanée interdite)
       • n° 389 en gare de Vélines
       • n° 377 en gare de Castillon-la-Bataille
       • n° 361 en gare de Saint-Émilion

       Une réunion d’information des gestionnaires de voirie – services de secours – transporteurs
       s’est tenue le 29 novembre en mairie de Pineuilh, faisant suite à l’ensemble des réunions
       particulières relatives aux déviations menées par la maîtrise d’œuvre en amont des travaux
MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC               13
LES MARCHÉS PRINCIPAUX

     •     Travaux en suite rapide         TRANSALP

     •     Matières principales (rails traverses ballast) INFRASOLUTION SNCF / INFRARAIL
     •     Dévoiement réseaux              SPIE BATIGNOLLES - SOUCHON

     •     Travaux connexes – terrassements – Voie – OA                   NGE / GUINTOLI / EGENIE

     •     Remplacement pont Pineuilh                 BTPS / LAURIERE

     •     Travaux gare Bergerac           En cours d’attribution

     •     Travaux hors suite 5 gares Consultation en cours – attribution début 2019
     •     Travaux assainissement pleine ligne Consultation en cours – attribution début 2019
     •     Réparation / peinture ouvrages d’art Consultation en cours – attribution début 2019
     •     Travaux ouvrages en terre Consultation en cours – attribution début 2019

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC    14
Point financier – Appels de fonds

- Le plan de financement
- Les appels de fonds des conventions avant -
  projet
- Les appels de fonds de la convention études de
  projet et travaux

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PLAN DE FINANCEMENT
              COÛT DU PROJET                    Convention Travaux 79,768 M€
                 83,868 M€                      signée le 20 novembre 2018
                                                                          Collectivités territoriales
                                                                          • Conseils départementaux de Gironde et
                                                                          Dordogne
                                                                          • Communautés d’Agglomération
                                                         Région N-A       Bergeracoise, du Libournais et du Grand
                   17%                                                    Périgueux
                                                                          • Communauté de Communes :
                                                                          - Grand Saint-Emilionnais
                                                         Collectivités    - Castillon-Pujols
                                                         territoriales    - Montaigne Montravel et Gurson
                                                                          - Pays Foyen
                                           42%           Etat             - Bastides Dordogne-Périgord
                                                                          - Vallée de l’Homme
                                                                          - Sarlat-Périgord Noir
               33%                                                        - Domme-Villefranche du Périgord
                                 8%                      SNCF Réseau      - Vallée de la Dordogne et Forêt Bessède
                                                                          - Portes Sud Périgord
                                                                          - Pays de Fénelon

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APPELS DE FONDS CONVENTIONS AVANT-PROJET

             Convention études AVP : 2,2 M€

             - Appels de fonds effectués à 80 %
             - Décompte général prévu mi 2019
             - Accostage prévisionnel : estimé à 2 M€

              Convention études AVP variante suite rapide : 1,9 M€

              - Appels de fonds effectués à 95 %
              - Décompte général prévu mi 2019
              - Accostage prévisionnel : 1,9 M€

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC   17
APPELS DE FONDS CONVENTION PRO/REA
              COÛT DU PROJET                    Etudes PRO        Phase REAlisation   Convention PRO/REA
                 83,868 M€                       1 M€             78,768 M€                79,768 M€
                      Appels de fonds prévisionnels Etudes PRO - Etat / Région :
                      Décembre 2018 : 80% PRO
                      1er trimestre 2019 : 15% PRO
                      3ème trimestre 2019 : solde du PRO

                      Appels de fonds prévisionnels Phase REA - Etat / Région :
                      Décembre 2018 : 20% REA
                      2019 : 75% REA (20% T1 – 20% T2 – 20% T3 – 15% T4)

                      Appels de fonds prévisionnels collectivités : (global 6,75 M€)
                      Fin 1er trimestre 2019 : 1/3
                      2020 : 1/3
                      2021 : 1/3

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC                18
Plan de communication

- Point sur les principes du plan de communication
validés par le comité de pilotage du 21 juin 2018

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC
PLAN DE COMMUNICATION
 •    Le comité de pilotage du 21 juin 2018 a validé les principes du plan de communication
      présenté avec une action de communication à organiser à l’issue du prochain comité de
      pilotage.

 •    Evolution des principes du plan de communication présenté en copil du 21 juin 2018 :

                                                Information des riverains
 •    Réunion d’information riverains fin 2018
           Remplacée par
      la distribution de la plaquette info travaux aux riverains de la section Libourne Le
       Buisson - (23 000 exemplaires distribués à partir du 17 décembre et dépôt dans les
       mairies / communautés de communes et d’agglomérations
      la réunion d’information aux communes / gestionnaires de voiries / services secours /
       transports…. du 29 novembre en mairie de Pineuilh
      la diffusion d’un communiqué de presse pour annoncer le début des travaux, dès le
       20 décembre

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC              20
PLAN DE COMMUNICATION

      •    Diffusion de lettre d’infos travaux
                 Objectif de 3 lettres (1er trimestre : présentation générale – avril/mai :
                 zoom suite rapide – juin/juillet : travaux hors suite)

      •    Mise en place d’un numéro vert
                figurant sur la lettre info travaux et actif semaine 51

      •    Mise en place de panneaux de chantier fin décembre
                dans les 10 gares principales entre Libourne et Sarlat

      •    Informations sur les fermetures temporaires de passages à niveau et
           déviations via encarts presse dans « Sud-Ouest »
                une parution par semaine (prévisionnel)

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC   21
PLAN DE COMMUNICATION

                                                Evènementiel
     •     Début 2019 : action de communication à l’issue du prochain comité de pilotage
                    Date prévue: 31 janvier 2019, après-midi à Bergerac, avec ensuite possibilité de
                    visiter l’usine de production de traverses Stradal (à confirmer).

     •     Organisation de visites de chantier à destination des élus et de la presse

     •     Inauguration pour la remise en service de la ligne

                                                    Divers

     •     Réalisation d’un livre photos et de livrets intermédiaires
     •     Reportage vidéo

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC      22
Propositions au comité technique

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PROPOSITIONS AU COMITE TECHNIQUE

   •     Proposition d’ordre du jour du prochain comité de pilotage prévu le
                    31 janvier 2019, après-midi, à Bergerac :

            - Présentation du chantier – organisation des travaux
            - Point financier – Appels de fonds
            - Présentation du plan de communication prévisionnel
               Présentation similaire à la présentation du comité technique de ce jour : 20 décembre
            2018 – avec mises à jour éventuelles, le cas échéant

            - Programmation du prochain comité de pilotage (avec comité technique en
            amont)

MODERNISATION DE LA LIGNE LIBOURNE – BERGERAC     24
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