ROBIN GOARIN LA PASSION DE L'INSTRUCTION ET DU VOL - OÙ APPRENDRE - AIR CONTACT
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N°167 juin 2019
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JUIN 2019 MAG N°167 • 5
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Robin GOARIN
La PASSION de
l’INSTRUCTION et du VOL
On a souvent en tête l’image des instructeurs expérimentés, capables de vous conseiller
parce que leurs nombreuses heures de vol aux quatre coins du globe leur font prendre
du recul sur l’Art du pilotage. Robin Goarin est un garçon qui nous prouve que la
valeur n’attend pas le nombre des années, ni les milliers d’heures de vol.
L’évidence du vol des avions historiques. Il ne s’éloigne pas
Robin nait dans une famille où l’Aéronau- pour autant de son objectif car c’est décidé,
tique est déjà une notion prégnante. Son il sera pilote professionnel. Robin quitte le
père est pilote privé, et logiquement, Robin lycée et très vite, travaille en vue de payer
se retrouve dès l’âge de 2 ans sur la ban- sa formation. Après 2 ans de petits boulots,
quette arrière d’un appareil de tourisme. il débute l’ATPL, puis s’ensuivent les autres
Il n’a pas de souvenir précis, sinon qu’il a qualifications. Il clôt son cursus en passant
pleuré durant tout le vol. N’empêche, il réi- la formation d’instructeur.
tèrera l’expérience, et le vol deviendra pour L’évidence de l’instruction
lui comme une évidence. Robin grandit et Depuis qu’il vole, Robin veut instruire. Il a
finit par voler en place avant avec son père, la fibre pédagogique et veut en faire pro-
et à 15 ans, c’est l’inscription aux premiers fiter son aéroclub. Son objectif est donc
cours du brevet de pilote privé. Déjà il se clair dans sa tête, et son club l’a bien com-
passionne pour la technique du vol et ap- pris puisqu’avant même qu’il ait terminé
précie la culture de son instructeur. A 18 son stage d’instructeur, celui-ci lui propose
ans, Robin décroche le PPL, avant d’obtenir un poste d’instructeur salarié. Les pre-
son permis de conduire. Il explique amusé : miers vols en instruction sont un vrai bon-
«Je pouvais emmener voler les copains mais heur pour lui, il transmet son savoir déjà
je ne devais avoir que des amis qui avaient bien complet, et riche d’expériences. Il ne
le permis pour m’emmener au terrain». En se lasse jamais de voir les progrès de ses
parallèle de son investissement dans le PPL, élèves. «Ce que j’aime le plus, c’est le lâché,
Robin, passionné par l’Histoire cherche à parce que c’est une énorme responsabili-
s’investir dans le milieu des appareils de col- té, mais c’est aussi une très grande fierté
lection. Il fréquente quelques associations, de voir mon élève partir seul et réaliser ce
qui lui permettront de voler et de piloter que je lui ai enseigné» explique-t-il. Robin
6 • MAG N°167 JUIN 2019
L’avenir reste à écrire
Naturellement, Robin a encore toutes les
pages de son carnet de vol professionnel à
écrire. Il se voit un jour pilote de ligne en
compagnie, peu importe le drapeau sur la
dérive. Comme c’est un vrai passionné, il
profite de son temps libre pour voltiger, ce
qui lui permet d’explorer d’autres domaines
de vol. Il rêve d’acheter un jour un Bucker
Jungmeïster, petit biplan Allemand dont les
qualités de vol ne sont plus à prouver, afin
de parfaire son plaisir de voler, en réalisant
des figures de voltige dans un appareil his-
a la maturité et le recul pour appréhen- torique. Tous les ingrédients sont réunis, et
der chaque situation et chaque élève. «Il gageons que Robin, avec sa pugnacité et
faut savoir s’adapter. Même si j’enseigne son naturel optimiste finira par concrétiser
la même chose à tous mes élèves, la façon tous ses rêves Aéronautiques.
de le leur expliquer est différente» dit-il. Il
est fier de rendre en quelques sortes, les
bienfaits de son apprentissage dans son
aéroclub, et remplis donc sa mission avec
beaucoup de conscience. Robin profite de
chaque heure à décortiquer et expliquer les
actions de ses élèves, avec patience, qualité
qui est selon lui, la plus importante que doit
avoir un instructeur.
JUIN 2019 MAG N°167 • 7
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