Saut Hermès au Grand Palais 2019

Saut Hermès au Grand Palais
2019
Les 22, 23 et 24 mars 2019, le Saut Hermès au Grand Palais
réunira les 50 meilleurs cavaliers mondiaux pour participer
aux épreuves du concours de saut d’obstacles labellisé CSI 5*,
catégorie la plus élevée de la classification de la Fédération
Équestre Internationale (FEI).

Pour     plus     d’information   :
www.sauthermes.com/fr

Jean-Luc             Van        Den       Heede          en
tête
Mardi 29 janvier, à l’occasion de l’arrivée du skipper Jean-
Luc Van Den Heede, France 3 Pays de la Loire hisse les voiles
direction les Sables d’Olonne et vous invite à suivre le
direct sur pdl.france3.fr et les pages spéciales dans les
éditions d’information en compagnie du vainqueur.

De la ligne de départ de la Golden Globe Race le 1er juillet
2018, à l’arrivée des skippers, France 3 Pays de la Loire
suit cette course mythique et ses péripéties, entre abandon,
avarie et soulagement. Revivez la course au fil des articles
et modules web sur le site pdl.france3.fr !

Jean-Luc Van Den Heede, skipper sablais de 73 ans, doyen de ce
tour du monde arrive en tête de la Golden Globe Race et
rejoint enfin la terre ferme après sept mois en mer en
solitaire. Manon Monnier et Damien Raveleau, envoyés spéciaux
sont à bord du bateau de l’équipe de VDH pour vous faire vivre
cette arrivée.

Au total, seulement 5 voiliers sont encore en lice alors que
17 étaient sur la ligne départ en juillet dernier. Une chose
est sûre : le public sera au rendez-vous au port des Sables
d’Olonne pour accueillir et acclamer les skippers !

Cap sur les Sables d’Olonne ! Suivez l’arrivée de la Golden
Globe Race sur France 3 Pays de la Loire à travers le live et
les deux pages spéciales du 12/13 et 19/20 à 12h et 19h ce
mardi 29 janvier. Suivez aussi le direct, les réactions sur
les réseaux sociaux !

FFSA : Un accessit au parfum
de succès !
Pour son premier évènement en Championnat du Monde des
Rallyes, Adrien Fourmaux a fait honneur à son double statut de
Champion de France et membre de l’Équipe de France FFSA

Rallye, en terminant 2 e du WRC2 au Rallye Monte-Carlo.Les
couleurs tricolores ont sacrément brillé au cours de ce
dernier week-end de janvier.

Avec le Rallye Monte-Carlo (25-27 janvier), théâtre de la
reprise du Championnat du Monde des Rallyes, plusieurs
dizaines d’équipages français jouaient, pour ainsi dire, à
domicile. Les tortueuses et verglacées ES de l’épreuve
monégasque, qui se déroule néanmoins majoritairement sur le
territoire français, ont souri à bon nombre d’entre eux.

Pas moins de cinq pilotes hexagonaux ont ainsi terminé parmi

les dix premiers : Sébastien Ogier a signé son septième succès
sur ses terres ; Sébastien Loeb a fini au pied du podium ;
Yoann Bonato a fait honneur à son titre de Champion de France
et pris la première place du WRC2 ; Stéphane Sarrazin a
complété le podium des R5 ; et Adrien Fourmaux est parvenu à
s’immiscer dans le Top 10 au général.

Pourtant le moins inexpérimenté à ce niveau, Adrien Fourmaux a
peut-être été le signataire de la plus belle des performances
sur ce Rallye Monte-Carlo. Pour son premier évènement en
Championnat du Monde, le nouveau pensionnaire de l’Équipe de
France FFSA Rallye et son copilote Renaud Jamoul ont maîtrisé
leur course de bout en bout pour prendre une fantastique
deuxième place en WRC2

Au volant d’une Ford Fiesta R5 préparée par M-Sport et aux
couleurs de Yacco et Michelin, l’ancien lauréat Rallye Jeunes
FFSA 2016 s’est même payé le luxe d’inscrire son premier point
au classement général du Championnat du Monde. Première
épreuve, premier podium, premier point… Autant de succès
inauguraux qui ne sont pas sans rappeler les performances de
ses aînés qui l’ont précédé sous la bannière bleu-blanc
rouge !

« La performance d’Adrien est plus que conforme à nos
attentes, mais c’est aussi la manière qu’il faut saluer. Il a
été très à l’écoute des consignes que je lui ai données, à
savoir ne pas prendre de risque sur le rallye. Le résultat
final est donc d’autant plus valorisant qu’il a gardé cet
objectif du début jusqu’à la fin, sans penser à la
performance. Pour le moment, nous sommes d’ailleurs sur une
phase d’apprentissage, avec une première partie de saison
marquée par la découverte des épreuves. Adrien va donc devoir
prendre son mal en patience et persévérer dans cette voie, au
moins jusqu’à ce qu’il prenne en main la nouvelle Ford Fiesta
R5 en Finlande. Je ne doute pas qu’il saura se montrer à la
hauteur, en particulier avec ce qu’il a pu montrer ce week-
end. Je savais qu’Adrien avait les capacités pour ce type de

performance, mais je ne m’attendais pas à ce qu’il puisse
maîtriser la course et sa voiture de la sorte. Très
honnêtement, Adrien ne cesse de me surprendre. Enfin, je tiens
également à saluer les performances des autres jeunes français
qui se sont illustrés sur ce Monte-Carlo. Je pense notamment à
Yohan Rossel, qui s’est imposé au sein du classement deux
roues motrices, et à Nicolas Ciamin, qui s’est régulièrement
montré aux avant-postes de la catégorie R5 pour signer un Top
10. De tels succès dès le premier rallye de la saison laissent
présager un excellent millésime 2019 ! »
Nicolas Bernardi, Entraîneur National

La plupart de ces équipages tricolores se retrouveront
désormais au Rallye de Suède, pour la deuxième manche du
Championnat du Monde des Rallyes, du 14 au 17 février
prochains. Adrien Fourmaux y découvrira notamment le pilotage
sur glace et neige, au volant d’une Ford Fiesta R2 (modèle
2018).

Programme d’Adrien Fourmaux en 2019 :
– 24-27 janvier : Rallye du Monte-Carlo (R5)
– 15-18 février : Rallye de Suède (R2)
– 14-16 mars : Rallye du Touquet (R5)
– 28-31 mars : Tour de Corse (R5)
–   13-16 juin : Rallye de Sardaigne (R5)
–   12-14 juillet : Autoglym Rally (R5)
–   1-4 août : Rallye de Finlande (R5)
–   22-25 août : Rallye d’Allemagne (R5)
–   2-6 octobre : Rallye du Pays de Galles   (R5)
–   23-27 octobre : Rallye d’Espagne (R5)

Adrien Fourmaux :
Né le 03/05/1995
Champion de France des Rallyes Junior 2018

Espoir Échappement 2018
3e du Championnat de France des Rallyes Junior 2017
Lauréat Rallye Jeunes FFSA 2016

Renaud Jamoul :
Né le 10/06/1984
Copilote de Rallye professionnel depuis 2003
Champion du Monde des Rallyes WRC3 et JWRC 2015

Les 900 Nautiques : 10ème
édition d’ « une course qui

se mérite ! »
Départ le 23 mars 2019 de Saint-Tropez.

      ème
La 10    édition de la plus longue course au large de
Méditerranée prendra le départ le samedi 23 mars 2019 de
Saint-Tropez.

Créée en 2010 par la Société Nautique de Saint-Tropez pour les
équipages désireux d’aventures sportives au large, l’épreuve
s’est ouverte aux solitaires depuis 2015 et aux duos depuis
2016 avec un parcours de 400 nautiques sauf bien sûr pour ceux
qui visent de plus grandes courses au large par la suite !

C’est le cas de la jeune et très dynamique navigatrice

niçoise, Alexia Barrier, qui a récemment terminé 15 ème à la
route du Rhum 2018 (avec le meilleur temps du tour de la
Guadeloupe de la classe Imoca !) et qui participera en solo
sur le parcours des équipages, soit les 900 nautiques en vue
de son prochain objectif : le Vendée Globe 2020.

                               Elle sera confrontée à Clément
                               Giraud sur un Imoca également.
                               Du côté des « solo », cinq
                               voiliers sont en attente et déjà
                               quatre bateaux ont confirmé leur
                               participation dont deux habitués
                               en JPK10.10, Eric Merlier,
                               vainqueur 2018 et Daniel Dupont

dont ce sera la 4ème participation.

Deux autres concurrents, Daniel Tinmazian (A35) et Arnaud
Vuillemin (JPK10.10), habituellement en duo la feront cette
année en solitaire. Chez les trois premiers duos inscrits, ce
sera une première participation pour Thibaut Garnotel et Jean-
Philippe Gallois de la SN de Saint-Tropez sur Figaro 2, pour
Thomas Illeux avec Frédéric Demainay (Sunfast 3200) et pour

Ludovic Gérard associé à Philippe Mariani (JPK10.80). Pour
l’heure neuf bateaux sont en attente pour le groupe « duos »
avec des marins aguerris à bord…

Du côté des équipages, les voiliers 4D, l’A40 avec Frédéric
Nicholas, AMARYS, un Pogo 36 avec Eric Vinay ont d’ores et
déjà confirmé leur inscription mais ils devront compter sur la
participation d’autres redoutables équipages comme celui de
Pierre Ortolan sur PATITIFA, fidèle de la course qui a déjà
remporté la course par deux fois en 2014 et 2018.

A deux mois de l’évènement, l’organisation de la Société
Nautique de Saint-Tropez ainsi que les concurrents se
préparent ardemment à cette course au large en ne lésinant sur
aucune des Règlementations Spéciales Offshore, importantes
pour la sécurité de tous.

Comme chaque année, après le contrôle minutieux des dossiers
et des équipements de sécurité des bateaux en lice, le
Directeur de Course, Georges Korhel annoncera la veille du
départ le parcours et le sens de rotation en fonction des
conditions météorologiques.

Parmi les portes obligatoires : Sud des Baléares, bas de la
Sardaigne, les Iles Pontines, Nord Corse avant de revenir
couper la ligne d’arrivée à Saint-Tropez. A noter que cette
épreuve compte pour le Championnat UNCL Méditerranée dans les
trois catégories. Rendez-vous donc sur la ligne de départ le
23 mars 2019!

Alexia Barrier en lice des 900
                             Nautiques en vue du Vendée Globe
                             2020

On ne présente plus Alexia Barrier, navigatrice de la région
PACA qui, à 20 ans, avait déjà parcouru plus de 120 000 milles
à travers le monde et qui a participé à 14 courses
transatlantiques dont 4 en solitaire sur Mini Transat, Figaro
2, 60 pieds monocoque et multicoque.

Cette régatière de niveau mondial en Match Racing s’est, très
jeune, lancée dans les courses au large en solitaire. En 2009,
elle a créé 4myplanet devenant la 1ère femme à tenter un tour
du monde en solitaire au profit de la science.

A 39 ans, son prochain objectif ? « C’est le Vendée Globe 2020
sur IMOCA et chaque course est une préparation supplémentaire
autant qu’une étape importante.   Entre chaque course, je ne me
repose pas !

Au contraire j’intensifie la préparation physique,
nutritionnelle et mentale.». Cette course en Méditerranée à
cette période de l’année où les conditions météorologiques
sont souvent plus musclées, est également un très bon
entrainement et cela permet de se qualifier sur des épreuves
au large.

Ce qu’ils ont dit en 2018:

Eric Merlier sur TELEMAQUE : 1er solitaire en temps réel et en
temps compensé
« Nous (les solitaires) étions toujours en contact pas

toujours avec les mêmes mais toujours avec les bateaux en vue
pendant les 400 milles.

La première nuit, les conditions étaient très difficiles sous
spi mais il y avait une belle luminosité et on voyait les
dauphins qui nous accompagnaient. La deuxième nuit, il y avait
beaucoup de pluie mais la mer était moins formée.

La troisième nuit, il y a eu un gros vent très puissant,
c’était tendu avec Richard Delpeut (Walili) on était toujours
en contact et on a rien lâché. Il y a moins de 10 minutes qui
nous distance à la fin ! Toute la nuit, on a bataillé mètres
par mètre et il fallait anticiper car nous n’avons pas le même
rating !

Il fallait être à 100% depuis le cap Corse jusqu’à Saint-
Tropez. Pendant la course, pour me reposer, je mets le chrono
de 20 minutes mais en vérité, on ne sait plus parfois quand on
est éveillé et quand on dort… Les réflexes et habitudes
prennent le dessus et quand on sent que le bateau ne nécessite
pas de réglage, on en profite…

C’est une super organisation, un club super sympa et c’est une
course qui se mérite ! C’est dans ce genre de course qu’on
remarque que la préparation du bateau et la capacité de gérer
sa fatigue font beaucoup…

Pierre Ortolan, PATITIFA, premier en équipage (900 milles)

7 ème édition pour Pierre Ortolan qui était très fier de son
équipage composée également d’un fidèle de la course,

Christian Deschepper (9 ème édition) qui n’a pas pu faire la
course sur son voilier Peips en 2018.

« C’est une course passionnante malgré le manque de concurrent
cette année à mi-course. Les conditions étaient dures aussi
bien dans le registre du vent que de la mer. Vent fort et
calme et mer houleuse. Il y a eu une excellente entente dans

l’équipage et l’organisation a fonctionné parfaitement.

Chacun a respecté ce qu’il fallait ! A l’arrivée, il y avait
une euphorie avec l’accueil ! Nous n’étions pas nombreux mais
il y avait une chaleur humaine formidable ! J’espère encore
revenir l’année prochaine !! »

Pascal Muller sur FIRSTY 4 (en double avec Christophe Barrue)
      er
: 1        équipage en double en temps réel et compensé.

« C’est plus une course de guerrier que de la détente. J’ai eu
très peur surtout la 1ère nuit. C’était très difficile avec
une météo exécrable, toujours de la houle et des nuits très
froides mais c’est            une   expérience   humainement   très
enrichissante !

C’est une grosse introspection car on a le temps de
réfléchir ! Avec Christophe Barrue qui était à fond pour
remporter l’épreuve, j’ai beaucoup appris et comme il ne
restait que 2 bateaux en double, ça ressemblait à un duel…

Nous avons eu 17 à 25 nœuds de vent en moyenne avec les ¾ de
la course sous spi, toujours avec une mer clapoteuse et
démontée. Cette année c’était extrême ! Les mauvaises
conditions avant la course n’ont pas permis de préparer
correctement le bateau…le ratio plaisir / temps, préparation,

coût…est dur mais c’est une belle expérience que je referai
pour ne pas rester sur celle-ci et avoir de meilleures
conditions !

Merci à l’organisation de la SNST au top avec un super accueil
même par l’équipe de la SNST à 2h du matin sous la pluie en
mer, c’était inespéré et très réconfortant !!! «