Terminal de conteneurs en eau profonde - Un projet structurant pour le Québec - Colloque sur le développement ...
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Terminal de conteneurs en eau profonde
Un projet structurant pour le Québec
1
LE PORT DE QUÉBEC EN BREF
PROFONDEUR D’EAU CONNEXIONS CARGAISONS ANNUELLES DE
15 MÈTRES FERROVIAIRES 20 MILLIARDS DE DOLLARS
ET ROUTIÈRES
CAPACITÉ D’ACCUEIL ACCÈS À SERVICES MARITIMES
DE GROS NAVIRES DEUX CHEMINS DE FER COMPLETS
RÉSERVE FONCIÈRE 27 MILLIONS DE TONNES L’UN DES 5 PORTS
CANADIENS
EN IMPORTANCE
UN MARCHÉ DE PLUS DE PLUS DE 1 000 NAVIRES 230 000
100 MILLIONS DE PAR ANNÉE VISITEURS PAR ANNÉE
CONSOMMATEURS
2
TERRITOIRE
PORTUAIRE
493 HECTARES
35 km2 DE PLAN D’EAU
5 SECTEURS
11 TERMINAUX DÉDIÉS
3 TERMINAUX
MULTIFONCTIONNELS
3
Relations commerciales
COMMERCE MONDIAL avec 300 ports dans plus
de 60 pays
4
RETOMBÉES ÉCONOMIQUES
ET CRÉATION D’EMPLOIS
730 M$ 1,05 G$ 1,35 G$
7 954 11 450 13 250
EMPLOIS EMPLOIS EMPLOIS
5
MANDAT
ASSURER LA PÉRENNITÉ DU PORT
COMMERCIAL COMMUNAUTÉ
6
UN PORT AU CŒUR DE LA VILLE
9
AMENER LE PORT
À FAIRE PARTIE DE
LA COMMUNAUTÉ :
UNE COHABITATION FORTE
Mise sur pied d’un Miser sur un Mettre sur pied
plan de relations aménagement urbain un plan d’action
citoyennes de qualité de développement
durable
8
9 9
20 % DU TERRITOIRE
CONSACRÉ AUX ACTIVITÉS RÉCRÉOTOURISTIQUES
10LE QUARTIER PORTUAIRE BASSIN LOUISE
Le Port de Québec propose la création d’un nouveau quartier portuaire par le
développement urbain du secteur du Bassin Louise. Ce projet signature comprendra des
espaces verts, une promenade publique, des espaces à bureaux, une offre hôtelière
ainsi qu’une offre commerciale complète.
11LA PROMENADE PORTUAIRE DU FOULON
Longue de deux kilomètres, cette nouvelle promenade longeant le secteur de
l’Anse au Foulon comprendra : une piste cyclable, un sentier piétonnier, des
belvédères et points d'observation, la mise en valeur du patrimoine portuaire et la
création de mobilier urbain typiquement portuaire.
12Un nouveau terminal de croisières
Le Port, la Ville de Québec et le gouvernement du Québec prévoient un
investissement de 30 millions $ pour améliorer les infrastructures afin d’accueillir
de passer de 230 00 à 400 000 visiteurs par année d’ici 2025.
13COMMERCIAL
Des enjeux de compétitivité et de pérennité
Infrastructures Manque d’espace Changement de
vieillissantes paradigmes
14
14Façade atlantique
Une nouvelle norme de profondeur
• Une nouvelle norme
o 15 mètres de profondeur
• Ouverture du nouveau canal de Panama en 2016
o Capacité accrue de 12 à 15 mètres
o Capacité des navires qui passe de 5 K à 13 K EVP*
• Des navires plus gros
o Une moyenne des navires qui passe de 4 K EVP à 10 K EVP sur la Côte Est américaine
• Navigation actuellement limitée à 4 500 EVP sur le Saint-Laurent
• * EVP= équivalent vingt pieds
15• Port de NY/NJ
o Projet de dragage à 50 pieds complété 2,1 G $
o Élévation du Pont de Bayonne 1,6 G $
• Port de Norfolk
o Investissement de 670 M$ pour réaménager deux terminaux
o Projet autorisé par le Congrès pour dragage de 50 à 55 pieds
o Port le plus profond sur la Côte Est américaine
• 14 projets de dragage devant le Congrès pour 3 G $
• Amélioration de la desserte ferroviaire
16Capacité actuelle du Saint-Laurent
Nouveau standard de la Côte Est américaine
Et de
plus en
plus
gros!
17LE PORT EN EAU PROFONDE,
DU CORRIDOR SAINT-LAURENT/ VOIE MARITIME
GRANDS LACS DU SAINT-LAURENT
8,3 m
DERNIER
PORT en eau
profonde PORT
DE MONTRÉAL
11,3 m
15,0 m et plus
11,3 m maximum
8,3 m maximum
PORT DE QUÉBEC
15,0 m
NOUVEAU QUAI
16,0 M
18Le défi commercial du port de Québec:
plus grand que celui d’un seul port, d’une seule région…
Le grand enjeu du corridor Saint-Laurent:
• Contrer les pertes de parts de marché sur le corridor de commerce Saint-Laurent et qui
risquent de s’accélérer au cours des prochaines années entrainant des impacts économiques
négatifs majeurs pour le Québec
Les orientations qui nous guident:
• Miser sur les atouts uniques du Port de Québec
• Proposer des nouvelles infrastructures qui renforcent le corridor Saint-Laurent
• S’inscrire dans la tendance mondiale et favoriser des alliances portuaires
• Coordonner nos actions avec les orientations gouvernementales
• Être une référence en matière de développement durable
19Contexte commercial
Accord commercial Canada-Europe
Montée de la classe moyenne chinoise
Explosion Sud-Est asiatique
Partenariat Trans pacifique
Croissance du commerce maritime
Opportunités
20Les conditions gagnantes du Port de Québec
Profondeur Localisation Pleine Réserve
d’eau stratégique intermodalité foncière
21• 16 mètres
• 500 000 EVP
• 800 emplois
• Faible empreinte carbone
• Ouverture 2024
22Laurentia évoque le fleuve Saint-Laurent, la chaîne des
Laurentides, la vallée du Saint-Laurent et surtout la genèse du
continent nord-américain dont il emprunte le nom.
Cette appellation reflète la portée et l’importance continentale
du nouveau terminal de conteneurs sur le Saint-Laurent
23
2324 24
12.7
EVP 2.3
EVP 0.8
EVPMaximiser l’utilisation des navires
dans le corridor Saint-Laurent
CRÉER DE LA VALEUR GÉNÉRER DES
BÉNÉFICES DIRECTS
Océan Atlantique
Permet la venue de allègement Modèle d’affaires avec des
grands navires sur le navires de 4,500 à 6,000
St-Laurent 1 EVP
Ajouter de la Une baisse significative du
capacité sur les Navire coût unitaire par EVP
services Med et allégé
(potentiel jusqu’à 40%)
Europe du Nord
Port de Montréal Potentiel de gagner de
Possibilité d’avoir
Déchargement et
2 nouvelles parts de marché
des navires à pleine rechargement
capacité sur le St- Maximiser l’utilisation de la
Laurent capacité des navires sur le
Allègement des St-Laurent
navires à Québec 3
avant de poursuive
à Montréal Chargement
Source: Québec Port Authority pleine capacité
26Ouvrir une nouvelle route directe sur l’Asie
DÉFIS ACTUELS UN FORT POTENTIEL DE
DÉVELOPPEMENT
Transbordement Service direct Asie Sud-Est /
obligatoire en Québec (8k/ 10K EVP)
Méditerranée Baisse significative du coût
Coût unitaire élevé unitaire par EVP (jusqu’à 30 %)
par EVP Temps de transit plus rapide
Durée de transit plus Augmentation de la capacité et
longue utilisation maximale des navires
Alternative compétitive aux
ports de la Côte Est américaine
27
27Tournée commerciale mondiale
(avec HSBC)
Février 2018 Mars 2018
• Genève • Marseille
• Hong Kong
• Copenhague
• Hambourg
• Dubaï
• Singapour
• Montréal
28
28Des faits . Des chiffres.
• Numéro un mondial
• Fondée à Hong Kong en 1969
• 30 000 employés
• 51 terminaux. 26 pays
• Propriété CK Hutchison
Holdings
29
29Le projet au fil du temps
Études Autorisations Construction OPÉRATION
environnementales environnementales
2011 Août/2015 Q2 2020 Q4 2024
3031
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