VÉHICULES ÉLECTRIQUES : LE FEU PASSE AU VERT - TEMPS FORT P. 5 DÉCRYPTAGE P. 2 CONSOMMATION : VOICI LA PARTIE CACHÉE DE L'ICEBERG ! - Ademe

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VÉHICULES ÉLECTRIQUES : LE FEU PASSE AU VERT - TEMPS FORT P. 5 DÉCRYPTAGE P. 2 CONSOMMATION : VOICI LA PARTIE CACHÉE DE L'ICEBERG ! - Ademe
NO 119 • OCTOBRE 2018   LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE EN ACTIONS

                                            TEMPS FORT P. 5

                                            VÉHICULES
                                            ÉLECTRIQUES :
                                            LE FEU PASSE
                                            AU VERT
                                           DÉCRYPTAGE P. 2
                                           CONSOMMATION : VOICI LA PARTIE
                                           CACHÉE DE L’ICEBERG !

                                           RECHERCHE P. 4
                                           VERS DES BATÎMENTS RESPONSABLES
                                           À L’HORIZON 2020
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DÉCRYPTAGE
2                                                                                      N O  119 • OCTOBRE 2018
                                   DÉCRY PTAGE

                                     « CONSOMMATION :
                                     VOICI LA PARTIE
                                     CACHÉE DE
                                     L’ICEBERG ! »

                                                              Évaluer le « poids carbone » et
                                                              le « poids matière » des produits
                                                              du quotidien et autres biens
                                                              d’équipement des Français :
                                                              c’est l’objet d’une étude approfondie
                                                              de l’ADEME, publiée en
                                                              septembre. Éclairage.

                                                              Pourquoi s’intéresser à ces biens
                                                              durables ou semi-durables ?
                                                              Pierre Galio : Les ménages français
                                                              consomment toujours plus d’équipe-
                                                              ments : pour leur maison – meubles et
                                                              électroménager –, leurs loisirs ou leur
                                                              communication digitale. Les impacts envi-
                                                              ronnementaux de ces équipements sont
                                                              jusqu’alors peu ou pas connus, surtout
                                                              dans leur ensemble. Or, pour mettre en
                                                              œuvre des plans d’action de réduction des
                                                              émissions de CO2, il faut disposer de don-
                                                              nées précises. De même que pour dimi-
                                                              nuer la quantité des ressources utilisées et
                                                              celle de déchets produits, il est nécessaire
                                                              de connaître la composition et l’ensemble
                                                              des matières mobilisées. Nous avons donc
                                                              souhaité étudier de plus près l’impact glo-
                                                              bal de ces biens.

                                                              Comment avez-vous procédé ?
                                                              En nous basant sur notre mode de vie – je
                                                              m’habille, j’équipe ma maison, je commu-
                                                              nique… –, nous avons sélectionné 45 caté-
                                                              gories de biens : les appareils électriques
           PIERRE GALIO
                                            © Jean Chiscano

    CHEF DU SERVICE CONSOMMATION
       ET PRÉVENTION À L’ADEME
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DÉCRYPTAGE / STRATÉGIE         3

                                                                                                                 6T
à forte et à faible composante électro-         ments, moins on les surdimensionne – en
nique, dont les téléphones, téléviseurs et      particulier les écrans –, moins on produit
ordinateurs ; les textiles, habillement et      de carbone et de GES, et moins on prélève                        DE C02
chaussures ; les meubles ;                                         de ressources.                                SONT ÉMISES PAR LA
les équipements de                                                                                               FABRICATION DES
sport... Pour chacun, nous
                                     « Il faut                      Quel message faut-il                         ÉQUIPEMENTS D’UNE
avons calculé son « poids       réinterroger nos                    retenir ?
                                                                                                                 MAISON

carbone », autrement dit         modes de vie,                      Il faut peut-être prendre
les émissions de CO 2                                               du recul, réinterroger
                                    basés sur
engendrées sur l’en-
semble de son cycle de
vie : fabrication, transport,
                               la consommation
                                   de masse »
                                                                    nos modes de vie, basés
                                                                    sur la consommation
                                                                    de masse, la vente en
                                                                                                                 2,1 T
                                                                                                                 DE MATIÈRE MOBILISÉE ,
                                                                                                                 POUR UN LAVE-LINGE
distribution… Puis nous                                             volume et le suréquipe-
                                                                                                                 DE 79 KG
avons évalué l’ensemble de la matière           ment. Les Français ne se rendent pas clai-
mobilisée pour le produire : des tonnes de      rement compte de ce qu’ils accumulent. Ils
terre excavées, par exemple, pour les
quelques grammes de minerai présents
dans les puces de nos smartphones. Cette
                                                pensent, par exemple, posséder 34 équi-
                                                pements électriques et électroniques, en
                                                moyenne, par foyer. En réalité, ils en
                                                                                                                 + de
étude a duré deux ans.                          détiennent 99, dont 6 qu’ils n’utilisent pas.
                                                Pour ce qui est de la garde-robe, nous
                                                                                                                 600 KG
                                                                                                                 DE C02
Que vous a-t-elle appris ?                      avons même abandonné l’idée de tenter                            ÉMIS POUR UN ÉCRAN
Les transports ou l’habitat ont jusqu’ici été   un décompte ! Ne pouvons-nous pas chan-                          DE 60 POUCES, CONTRE
considérés comme les secteurs les plus          ger nos habitudes ? Sans renoncer au plai-                       300 POUR UN ÉCRAN
impactants sur le changement climatique.        sir, n’est-il pas possible de privilégier une                    DE 30 POUCES (SUR
                                                                                                                 L’ENSEMBLE DU CYCLE
Mais l’accumulation des équipements et          consommation utile, juste et responsable ?
                                                                                                                 DE VIE)
leur renouvellement parfois trop fréquent,      Acheter moins souvent mais des produits
sont loin d’être négligeables en la matière.    plus robustes et plus éthiques, faire durer,
Ils représenteraient jusqu’à un quart des       réparer, faciliter le réemploi… Cette
émissions annuelles de CO2 pour un Fran-
çais… Par ailleurs, on se focalise souvent
                                                démarche est en outre source d’emplois
                                                non délocalisables.                                              63 %
                                                                                                                 à 99 %
sur la dépense énergétique liée à l’usage.
Or, c’est souvent la phase de fabrication       Qu’attendez-vous de cette étude ?
qui consomme le plus d’énergie. De même,        Nous espérons qu’en apportant des                                D’IMPACTS EN MOINS
les ressources mobilisées dépassent large-      chiffres et des éléments concrets, elle fera                     POUR UN COTON RECYCLÉ
ment ce que l’on imagine. Les écrans, par       prendre conscience au grand public,                              VERSUS UN NON RECYCLÉ
exemple, sont très émetteurs en gaz à           comme aux acheteurs professionnels,
effet de serre (GES) et très gourmands en       publics ou privés, de la nécessité d’opter
matière. Tout comme les textiles, qui           pour une consommation plus durable.
ajoutent des kilomètres de transport aux        Mais les fabricants et les distributeurs ont
tonnes d’engrais, de coton, de cuir ou          également un rôle important à jouer dans
d’hydrocarbures utilisées. Pour un télévi-      la conception d’offres moins impactantes.
seur de 11 kg ou pour 50 kg de vêtements        Il est possible de promouvoir un modèle
et de chaussures, ce sont 2,5 tonnes de         économique générateur d’emplois et de
matières qui ont été mobilisées en amont.       bien-être. L’évolution de nos modes de vie
Mais ces proportions sont difficiles à per-     et des modèles économiques dominants
cevoir. Moins on renouvelle nos équipe-         doit se réaliser de concert.

     Plus d’infos :                                  Pour en savoir plus :
     > pierre.galio@ademe.fr                         > www.ademe.fr/modelisation-evaluation-impacts-environnementaux-produits-
                                                     consommation-biens-dequipement et www.ademe.fr/modelisation-evaluation-
                                                     poids-carbone-produits-consommation-biens-dequipement
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4      DÉCRYPTAGE / RECHERCHE                                                                                       N O  119 • OCTOBRE 2018

                                                                                                 Les appels à projets
                                                                                         FRENCH MOBILITY 2018
TRANSITION ÉNERGÉTIQUE                                                                   Cet appel à projets s’inscrit dans

VERS DES BÂTIMENTS
                                                                                         une démarche globale favorisant
                                                                                         la mise en œuvre par les territoires
                                                                                         de projets de mobilité quotidienne,

RESPONSABLES                                                                             durable, pour tous, innovante
                                                                                         sur le plan technique et/ou sociétal

À L’HORIZON 2020                                                                         et/ou de la gouvernance du point
                                                                                         de vue des projets déjà développés
                                                                                         sur le territoire, répondant
                                                                                         à un besoin local. Les réponses
L’ADEME a sélectionné les 11 lauréats de la 4e édition de son                            des territoires peu denses, ruraux
appel à projets « Vers des bâtiments responsables à l’horizon                            et de montagne, feront l’objet
                                                                                         d’une attention particulière.
2020 ». L’enjeu ? Encourager des initiatives efficaces et                                Clôture : 31 octobre 2018
reproductibles en faveur de la réduction de la consommation
énergétique des bâtiments.                                                               ZONES À FAIBLES
                                                                                         ÉMISSIONS (ZFE)
                                                                                         Les collectivités lauréates
                                                   Une cinquantaine de consor-           de cet appel à projets seront
                                                   tiums ont répondu au nouvel           accompagnées financièrement
                                                   appel à projets « Vers des bâti-      par l’ADEME pour préfigurer la mise
                                                   ments responsables à l’horizon
                                                                                         en place d’une ZFE, identifier les
                                                                                         conditions de réussite de sa mise
                                                   2020 », lancé cette année et
                                                                                         en œuvre et assurer la concertation
                                                   créé en 2013 par l’ADEME. « Le
                                                                                         et l’animation autour de ce projet.
                                                   soutien à l’innovation est une
                                                                                         L’objectif est d’approfondir
                                                   activité historique de l’ADEME,
                                                                                         les connaissances sur les impacts
                                                   rappelle Nicolas Doré, chef
                                                                                         et/ou mieux prendre en compte
                                                   adjoint du service Bâtiment à
                                                                                         les spécificités locales dans la mise
                                                   l’ADEME. Avec cet appel à pro-        en œuvre d’une ZFE.
                                                   jets de R&D, notre ambition est
                                             © iStock

                                                                                         Clôture : 18 décembre 2018
                                                   de préparer le secteur du bâti-
                                                   ment, neuf et existant à la tran-
sition énergétique. » L’enjeu est important : la filière est responsable de près de    I N V E S T I S S E M E N T S D ’AV E N I R
la moitié de la consommation d’énergie nationale et d’environ un quart des
émissions de gaz à effet de serre en France.
« Tous les acteurs économiques pouvaient candidater, mais aussi les acteurs
                                                                                         ERA-NET SMART ENERGY
académiques et les maîtres d’ouvrage (bailleurs sociaux, collectivités…), sous la
                                                                                         SYSTEMS
                                                                                         Cet appel à projets a pour objectif
forme de consortiums de trois ou quatre partenaires. Nous veillons à soutenir
                                                                                         de financer les partenaires français
l’innovation technique mais aussi, et de plus en plus, l’innovation organisation-
                                                                                         de projets européens collaboratifs
nelle et sociale », explique Nicolas Doré. Parmi les 11 lauréats, qui ont reçu une
                                                                                         de démonstrateurs et briques
subvention moyenne de 200 000 euros, le projet Promevent consiste à vérifier
                                                                                         technologiques dans le domaine
les systèmes de ventilation des bâtiments tertiaires existants. Autres exemples,
                                                                                         des réseaux énergétiques optimisés.
Firelec vise à faciliter le réemploi des matériaux de construction, et PPERP             Ces solutions peuvent être de
encourage l’isolation en paille dans les bâtiments recevant du public.                   différentes natures, notamment
Face à l’effervescence d’initiatives innovantes, l’ADEME envisage de sélection-          technologiques, économiques,
ner 10 nouveaux lauréats en 2019 issus de ce même appel à projets.                       organisationnelles ou juridiques.
                                                                                         Clôture : 2 novembre 2018
      Contact :
      > nicolas.dore@ademe.fr

       Avec le fil d’actu, suivez l’info par courriel en vous inscrivant sur                    Consulter tous les appels à projets :
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VÉHICULES ÉLECTRIQUES : LE FEU PASSE AU VERT - TEMPS FORT P. 5 DÉCRYPTAGE P. 2 CONSOMMATION : VOICI LA PARTIE CACHÉE DE L'ICEBERG ! - Ademe
TEMPS
                                           T EMP S FORT
                                                                                           5
                                                   FORT

                             VÉHICULES
                           ÉLECTRIQUES :
                            LE FEU PASSE
                              AU VERT

                        Passer à l’hybride ou au tout électrique ? Dans l’esprit
                  des particuliers comme dans celui des entreprises propriétaires
                   de flottes ou des gestionnaires de transports en commun, l’idée
                 fait son chemin. Le nombre d’immatriculations est en croissance,
                    encore modérée mais prometteuse. Afin d’accélérer cet essor,
                       indispensable à la réduction des gaz à effet de serre et à
                   l’amélioration de la qualité de l’air, les acteurs de l’écosystème
                  multiplient les initiatives. Objectif : un million de véhicules zéro
                                   émission en circulation en 2020.

                                      À lire dans ce dossier
                  ZOOM SUR…            REGARDS           REPORTAGE         AVIS D’EXPERT
                  Lithium : un         CROISÉS             Mobilité :         Vers une
                 métal au cœur         La bonne         des spécificités     recharge
                 de la transition   recharge au bon       locales qui       intelligente
                  énergétique        moment : une       changent tout           P. 11
                       P. 8         question cruciale        P. 10
                                          P. 9
© Shutterstock
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6    TEMPS FORT                                                                                                         N O  119 • OCTOBRE 2018

                                                                                                                                                   © iStock
VÉHICULES ÉLECTRIQUES :
UN CHOIX D’AVENIR
Pour préserver notre environnement, pouvoirs publics et acteurs                               qualité de l’air sans la mobilité électrique »,
de la filière mettent tout en œuvre pour accélérer le développement                           souligne Cécile Goubet, secrétaire générale

de la mobilité électrique.                                                                    de l’Avere (Association nationale pour le
                                                                                              développement de la mobilité électrique). Or,
                                                                                              avec moins de 150 000 véhicules électriques
                                          Élargissement de la gamme, autonomie                à batterie et quelque 30 000 véhicules
                                          record, déploiement des infrastructures de          hybrides rechargeables en circulation
                                          recharge… l’année 2019 marquera-t-elle un           aujourd’hui, la France est encore loin des
                                          tournant pour le secteur du véhicule élec-          volumes nécessaires pour faire baisser ces
                                          trique ? Ces supporteurs l’espèrent vivement,       émissions. « En augmentation de 12 % par
                                          car le transport reste la principale source de      rapport à 2017, les chiffres des ventes de 2018
                                          gaz à effet de serre (GES) : à l’origine notam-     ne sont pas mauvais. Mais ils devraient
                                          ment de près de 35 % des émissions de CO2           atteindre 30 % pour suivre la trajectoire pré-
                                          et de 32 % de la consommation d’énergie en          vue par le contrat de la filière 2018-2022,
                                          France. « On ne peut pas atteindre les objec-       signé en mai dernier par les acteurs du sec-
                                          tifs climat de ­l’accord de Paris et améliorer la   teur automobile et l’État. » Quant aux véhi-

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TEMPS FORT /      7

35,4
                                     cules à hydrogène, ils totalisent seulement          moteur et véhicule à l’IFP Énergies Nouvelles
                                     quelques milliers d’exemplaires… dans le             (IFPEN), responsable d’une étude sur l’im-
                                     monde.                                               pact de l’électrification par segment, menée
KM PAR JOUR,                                                                              avec l’ADEME (voir encadré).
C’EST LE TRAJET                      DES FREINS À LEVER
QUOTIDIEN MOYEN                      Passer du marché émergent au marché de               UN SECTEUR QUI S’ADAPTE
DES FRANÇAIS,
                                     masse est toutefois possible, estiment les           Dans les deux ans à venir, le développement
40,2 KM EN ZONE
RURALE                               experts, à condition de lever quelques freins :      de la gamme devrait par ailleurs permettre à
                                     le surcoût d’un véhicule à l’achat, de l’ordre de    chacun de trouver le modèle idéal. Enfin, la
Source : www.insee.fr/fr/            10 000 euros pour le tout électrique, malgré         mobilisation de l’État, des collectivités et des
statistiques/1280781
                                     un amortissement à l’usage ; la difficulté à         acteurs économiques privés (voir p. 9 et 10)
                                     trouver le modèle idéal par rapport à ses            lèvera sans doute les dernières appréhen-
                                     besoins ; la peur de la panne par manque d’in-       sions ou difficultés des conducteurs en

23 000
POINTS DE RECHARGE,
                                     frastructures de recharge ; la méconnais-
                                     sance de ces véhicules… Grâce au bonus
                                                                                          matière de recharge. Avec une majorité
                                                                                          d’entre elles situées au domicile et sur les
                                     écologique de l’État – jusqu’à 6 000 euros           lieux de travail, le nombre de points de
10 000 STATIONS DE
                                     pour un tout électrique –, s­ ouvent renforcé        charge ouverts au public atteindrait 100 000
RECHARGE ÉLECTRIQUE
EN FRANCE                            par des aides locales, la question du surcoût        en 2022 pour 1 million de véhicules élec-
                                     se résout aujourd’hui plus facilement. « De          triques et hybrides rechargeables en circula-
                                     nombreuses villes accordent aussi des avan-          tion. De son côté, l’État travaille avec la filière
                                     tages aux conducteurs, tels que des heures           électromobile à l’amélioration du droit à la
                                     de stationnement gratuit, généralement deux          prise et impose le pré-équipement des par-
                                     heures mais p ­ arfois beaucoup plus », explique     kings pour les bâtiments neufs, ainsi qu’à une
                                     Cécile Goubet. À terme, la baisse du prix des        meilleure prise en charge des coûts de rac-
                                     batteries et la maturation de la filière offriront   cordement des bornes.
                                     en outre une meilleure compétitivité aux véhi-       L’ADEME alimente ces réflexions par ses mul-
                                     cules. « Notons que les véhicules hybrides,          tiples éclairages : études, évaluations techno-
                                     dotés de batteries plus petites, coûtent moins       logiques, expérimentations ou projets à
                                     cher à l’achat et contribuent aussi à réduire        caractère industriel, soutenus notamment
                                     les émissions de GES », précise Fabrice Le           par le biais des Investissements d’Avenir.
                                     Berr, chef de projet Simulation système              Publiée en septembre dernier, son étude E4T
                                                                                          apporte ainsi aux décideurs des informations
                                                                                          très concrètes sur le prix, d’achat et d’usage,
                             VÉHICULES ÉLECTRIFIÉS :                                      des véhicules électrifiés, ainsi que sur leur
                            DES SEGMENTS À LA LOUPE                                       impact environnemental réel, fabrication
           Consommation, coût, bilan environnemental de                                   incluse. Un avis de l’ADEME met par ailleurs
   l’électrification : entre 2016 et 2017, les différents segments                        en évidence d’autres atouts du véhicule élec-
      du transport ont fait l’objet d’une étude approfondie de                            trique : son adéquation aux nouveaux modes
     l’IFPEN (E4T), accompagnée par l’ADEME. Conclusions :                                de mobilité qui contribuent aux évolutions
        l’électrification au sens large, intégrant les véhicules
                                                                                          comportementales, comme l’autopartage,
    électriques, hybrides et hybrides rechargeables, contribue
     bien à la réduction des émissions de gaz à effet de serre                            mais aussi la possibilité de contribuer à la
       (GES), avec des nuances selon les véhicules. « Le coût                             régulation du réseau électrique et au déve-
       environnemental de la fabrication de la batterie est un                            loppement des énergies renouvelables (voir
     point faible, surtout lorsqu’elle est de taille conséquente,                         p. 11), via sa batterie. « L’électromobilité se
      souligne Fabrice Le Berr, pilote de l’étude à l’IFPEN. Ce                           conçoit comme un écosystème à part entière,
    coût peut s’amortir sur le long terme ou par une utilisation                          associant constructeurs automobiles, opéra-
    importante du véhicule, comme pour les bus. L’adaptation
                                                                                          teurs de recharge, fournisseurs de services et
        de la taille de la batterie à l’usage effectif du véhicule
   devient primordiale. Pour des distances régulières limitées,                           utilisateurs, résume Maxime Pasquier, chef
     inférieures à 50 km, la technologie hybride rechargeable                             adjoint du service Transports et mobilité de
    peut s’avérer un bon compromis pour réduire les GES et la                             l’ADEME. Il s’agit d’une véritable filière dont
      pollution locale si elle est rechargée quotidiennement. »                           la pertinence économique et la viabilité envi-
     En ce qui concerne le prix, il deviendra progressivement                             ronnementale apparaissent de manière
             plus compétitif pour les deux technologies.                                  encore plus importante dans cette approche
                                                                                          systémique. »

     Plus d’infos :
     > maxime.pasquier@ademe.fr
VÉHICULES ÉLECTRIQUES : LE FEU PASSE AU VERT - TEMPS FORT P. 5 DÉCRYPTAGE P. 2 CONSOMMATION : VOICI LA PARTIE CACHÉE DE L'ICEBERG ! - Ademe
8      TEMPS FORT / ZOOM SUR…                                                                                                             N O  119 • OCTOBRE 2018

LITHIUM : UN MÉTAL AU CŒUR
DE LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE
                                                                                                               DES CONSOMMATEURS

                                                                                                    © iStock
Le salar d’Uyuni, en                                                                                           À RESPONSABILISER
Bolivie, est l’une des plus
importantes réserves                                                                                           L’impact écologique de l’exploitation du
mondiales de lithium.
                                                                                                               lithium pourrait aussi freiner l’essor de
                                                                                                               cette activité dans certains pays, comme la
                                                                                                               Bolivie, qui compte des gisements impor-
                                                                                                               tants mais ne les commercialise pas encore.
                                                                                                               « On peut miser sur des progrès à venir en
                                                                                                               matière de procédés d’extraction ou de
                                                                                                               performances des batteries. Mais, pour le
                                                                                                               moment, la production de ce composant
                                                                                                               reste gourmande en espace, en eau et en
                                                                                                               énergie », constate Marine Simoën, qui
                                                                                                               note au passage la quasi-absence de recy-
                                                                                                               clage de ce composant à l’échelle mon-
                                                                                                               diale. « Indépendamment du type de
                                                                                                               véhicule utilisé, cela devrait nous inciter à
                                                                                                               plus de sobriété en termes de transports,
                                                                                                               via l’autopartage et le covoiturage, souligne
                                                                                                               Emmanuel Hache. Nous ne pouvons pas
Léger et électropositif 1, le lithium            même avec un scénario d’électrification très                  nous contenter de décaler le problème
                                                 poussée, en Chine et en Inde notamment,                       environnemental à l’extérieur de nos fron-
est un composant essentiel des
                                                 nous n’aurions utilisé que 85 % de ces                        tières. »
batteries de véhicules électriques,              réserves actuelles en 2050. » Présentes dans                  À condition de ne pas se limiter à la seule
mais aussi une source potentielle                les roches lithinifères et plus majoritairement               production de matière première mais de
de vulnérabilité pour l’ensemble                 dans les saumures des salars d’Amérique du                    savoir monter en gamme, plusieurs pays,
du marché. Des caractéristiques                  Sud, les ressources déjà identifiées attein-                  comme le Chili ou la Bolivie, pourraient
qui ont poussé l’IFP Énergies                    draient, quant à elles, 52,3 millions de tonnes.              cependant profiter de ces nouveaux
                                                 Le prix du lithium ne semble pas non plus                     besoins pour accélérer leur développe-
nouvelles (IFPEN) à intégrer
                                                 constituer un problème majeur. « Ce métal                     ment. Représentatif des enjeux de la tran-
cette question dans l’étude E4T                  ne représente que 3 % de la masse de la bat-                  sition énergétique, au même titre que le
menée en partenariat avec                        terie », explique Marine Simoën.                              cuivre ou le cobalt, le cas du lithium ouvre
l’ADEME.                                                                                                       ainsi un vaste champ de réflexion sur les
                                                 DES ACTEURS TOUT-PUISSANTS                                    points de vigilance à garder en tête pour
                                                 « Si un risque devait apparaître en termes                    favoriser l’essor de transports plus propres,
                                                 d’approvisionnement, il serait plutôt dû à la                 au bénéfice de tous.
Indispensable à la fabrication des batteries     concentration du marché », remarque
pour les véhicules électriques, les téléphones   Emmanuel Hache. Cinq pays produisent
et les ordinateurs portables, le lithium pour-   majoritairement du lithium, aujourd’hui :
rait-il devenir le maillon faible du marché de   l’Australie, l’Argentine et le Chili, à hauteur de
la mobilité bas carbone ? Nous en sommes         90 %, la Chine et les États-Unis pour les 10 %                1. Le lithium cède facilement un de ses électrons,
                                                                                                               une caractéristique essentielle dans la chimie
loin, assurent Emmanuel Hache et Marine          restants. Son extraction et sa transformation                 des batteries. Les batteries Li-ion ont ainsi la
Simoën, économistes à l’IFPEN, co-auteurs        sont principalement aux mains de cinq                         particularité d’avoir une forte densité massique,
du rapport2 sur ce métal, publié en sep-         grandes entreprises fournissant en majorité                   c’est-à-dire de pouvoir restituer une quantité
                                                                                                               d’énergie importante par rapport à leur masse.
tembre dernier : « Les réserves mondiales        les pays leaders en électronique : la Chine, la               2. Ce rapport est l’un des volets de l’étude E4T
sont estimées à 16 millions de tonnes. Et        Corée du Sud, le Japon et les États-Unis.                     menée en partenariat avec l’ADEME.

       Plus d’infos :                                  En savoir plus :
       > emmanuel.hache@ifpen.fr                       > « Quelle criticité du lithium dans un contexte d’électrification du parc automobile mondial ? »
       > marine.simoen@ifpen.fr                           d’Emmanuel Hache, Gondia-Sokhna Seck et Marine Simoën.
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TEMPS FORT / REGARDS CROISÉS                          9

                                                                     PASCAL HOUSSARD,
                                                                      DIRECTEUR GÉNÉRAL
                                                                       ADJOINT DU SYDEV
                                                                           VENDÉE

                                                                         MIHAI PETCU,
                                                                      DIRECTEUR GÉNÉRAL
                                                                      DE CODA STRATÉGIES

                                                                                                                                                                         © DR
© DR

                        LA BONNE RECHARGE AU BON MOMENT :
                              UNE QUESTION CRUCIALE
                    L’équipement du territoire en infrastructures de recharge fait partie des leviers essentiels
                         de l’essor des véhicules électriques particuliers. Comment ? Pour quels usages ?
                                        Analyse et retour d’expériences de deux spécialistes.

       Où en est le déploiement                         envisagions d’en déployer 349. Nous avons                 économies significatives sur les coûts d’in-
       d’infrastructures de recharge en France ?        redimensionné notre projet, parce que le                  vestissement.
       Mihai Petcu : D’une manière générale, grâce      marché progressait moins vite que prévu,
       à différentes politiques de soutien, dont les    et que certaines bornes, mal placées,                     P.H. : Les infrastructures existantes peu uti-
       Investissements d’Avenir, la France va dans      étaient sous-utilisées.                                   lisées pourraient stimuler leur fréquenta-
       le bon sens. L’Europe fixe le ratio d’un point                                                             tion grâce à des services de type
       de charge pour 10 véhicules, le nôtre est de     Quelles réponses peut-on apporter ?                       autopartage. Pour financer les bornes les
       1 pour 5,7 véhicules. Mais la couverture ter-    M.P. : En zone urbaine, on peut imaginer                  plus puissantes, des opérateurs privés
       ritoriale reste inégale et les dispositifs pas   des hubs de charge rapide, comme des                      apparaissent.
       toujours adaptés aux différents usages.          stations-service, pour les recharges du quo-
       Pour les trajets domicile-travail, les plus      tidien, des équipements dans les garages                  En conclusion ?
       courants, la recharge à domicile suffit          collectifs et la voirie. Pour ces infrastruc-             P.H. : Il faut s’adapter sans se précipiter, et
       généralement. Mais il faut trouver des solu-     tures en voirie, la tendance, par exemple, en             installer les points de charge au bon
       tions pour les 12 millions de logements qui      Norvège et aux Pays-Bas, est d’en installer               endroit : surtout pas au bord d’une route
       n’en disposent pas, parce qu’ils se situent      à la demande.                                             passante, dangereuse pour les enfants, ou
       en habitat collectif et/ou parce qu’ils n’ont                                                              isolée lorsque la recharge est longue…
       pas de parking privatif. Pour les courses et     P.H. : Nous envisageons ce modèle en Ven-                 Attention aussi aux tarifs de la charge : la
       les déplacements en ville, des bornes de         dée, en multipliant les points de recharge                majorité des conducteurs de véhicules
       puissance moyenne sont utiles en centre-         avec des puissances moyennes. Nous cher-                  électriques cherchent à faire des écono-
       bourg ou sur les parkings des enseignes          chons aussi à réduire les coûts en tirant                 mies de fonctionnement. Ils y sont très sen-
       commerciales.                                    parti des multiples points de raccordement                sibles.
                                                        à l’éclairage public.
       Pascal Houssard : La quantité n’est en effet                                                               M.P. : Il est important de rassurer l’utilisa-
       pas le seul critère à prendre en compte.         M.P. : En France, le parc total avoisine                  teur potentiel tout en trouvant des modèles
       ­L’emplacement et la puissance des infra­        10 millions d’unités. Sous certaines condi-               économiques et des partenariats perti-
        structures jouent aussi. En Vendée, nous        tions, une partie limitée pourrait servir de              nents. Là encore, nous sommes globale-
        disposons de 95 bornes. En 2014, nous           support aux points de recharge, avec des                  ment sur la bonne voie.

            Plus d’infos :                                En savoir plus :
            > p.houssard@sydev-vendee.fr                  > L’étude IRVE sur les infrastructures de recharge, réalisée par l’État et l’ADEME avec Coda Stratégies
            > mihai.petcu@codastrategies.com
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10      TEMPS FORT / REPORTAGE                                                                                                                          N O  119 • OCTOBRE 2018

MOBILITÉ : DES SPÉCIFICITÉS
LOCALES QUI CHANGENT TOUT

                                                                                                                                                   © DR
                                                                                   © DR

                                                                                                                                                                             © DR
CAPACITÉ GLOBALE DES COMMUNES DE PACA                                                     TAUX DE PÉNÉTRATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE
À ADHÉRER À LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE - BATTERIE                                             DANS LES ALPES-MARITIMES
Les principaux centres urbains de la région se rangent dans la classe ayant               En région PACA, le taux moyen de pénétration du véhicule électrique a été
le potentiel d’adhésion à la mobilité électrique le plus bas. Cela s’explique             de 1,33 %, en 2017, de 1,5 % dans les Alpes-Maritimes. Mais les écarts sont
par des scores faibles ou médiocres dans la facilité de la recharge, en raison            importants entre les communes, notamment entre celles de la zone littorale,
de la structure du bâti, essentiellement collectif. Avec un fort taux de maisons          et celles de l’arrière-pays. La présence de bornes de recharge n’a pas de lien
individuelles et des revenus élevés, leurs périphéries, en revanche, ont un               systématique avec la vente de ces véhicules, certains propriétaires n’utilisant
potentiel très important.                                                                 que la recharge à domicile.

Développé en région PACA,                                    construire un système expert, capable de                   DES LOGIQUES SPATIALES
le projet Catimini démontre                                  faire ressortir les tendances locales, à                   QUI ÉMERGENT
l’importance de la prise en compte                           l’échelle de la région comme de la com-                    L’exercice a permis d’identifier, par com-
                                                             mune, et de mettre en évidence les obsta-                  mune ou à une échelle plus grande, sous
du territoire dans la politique de                           cles à surmonter.                                          forme de cartes, la possibilité d’un territoire
déploiement des infrastructures                                                                                         à aller vers l’une ou l’autre mobilité propre.
de recharge.                                                 UN FAISCEAU DE VARIABLES                                   Il permet ainsi d’identifier des ressem-
                                                             Baptisé Catimini (pour Capacité des terri-                 blances de comportement entre zones simi-
                                                             toires à intégrer la mobilité innovante) et                laires et… de battre en brèches plusieurs
Tous les territoires offrent-ils la même capa-               financé par l’appel à projets de recherche                 idées reçues. « On constate par exemple
cité à répondre aux politiques publiques de                  Énergie durable de l’ADEME de 2016, le pro-                que certaines stations de ski, anticipant les
réductions des émissions de CO2 et à adhé-                   gramme a d’abord consisté à recenser les                   changements de comportement des vacan-
rer aux innovations en matière de mobilité                   variables de chaque commune, accessibles                   ciers, se sont bien équipées en bornes élec-
électrique ou hydrogène ? Certainement                       en open data, y compris l’existence d’éner-                triques, explique Christine Voiron. Mais aussi
pas, affirme Christine Voiron, professeure                   gies renouvelables mobilisables. En paral-                 que les grandes villes et les centres urbains
de géographie, chercheuse au sein de l’unité                 lèle, les chercheurs ont établi une base de                sont moins bien positionnés que leurs cou-
ESPACE1 du CNRS et de l’université Nice-                     connaissances, avec l’aide d’une dizaine                   ronnes, à cause de la structure de leur habi-
Sophia-Antipolis : « Rarement prise en                       d’experts : constructeurs, syndicats d’éner-               tat, essentiellement collectif, et du niveau de
compte par les analyses, toute une série de                  gie, associations d’usagers, collectivités…                vie moyen plus faible de leurs habitants. »
variables influence leurs comportements :                    « Nous voulions comprendre comment les                     Un dernier volet de l’étude, à l’échelle plus
organisation spatiale, relief, prédominance                  variables interfèrent les unes avec les autres             fine des quartiers, sera finalisé d’ici à la fin
du rural ou de l’urbain, nature de l’habitat,                et le poids de chacune dans différents scé-                de l’année.
individuel ou collectif… » En s’appuyant sur                 narios, afin d’établir des “verdicts” : une
l’exemple de la région PACA, en collabora-                   forte facilité de recharge pour l’usager, par
tion avec le laboratoire EIFER, l’équipe de                  exemple, pour telle variable avec tel scéna-               1. Étude des structures, des processus
l’unité ESPACE s’est donc attachée à                         rio… », détaille Christine Voiron.                         d’adaptation et des changements de l’espace.

       Plus d’infos :
       > christine.voiron@unice.fr
TEMPS FORT / AVIS D’EXPERT                11

                                                VERS UNE RECHARGE
                                                INTELLIGENTE
                                                Dans le futur, il sera possible de recharger de plus en plus de véhicules
                                                électriques, à condition de maîtriser les moments où cette activité
                                                se déroule. C’est le rôle de la recharge intelligente.
© DR

             MATTHIEU                           L’essor des véhicules électriques s’accom-      km1, cette opération, après une journée
          MEFFLET-PIPEREL                       pagnera d’une hausse de la consommation         d’utilisation, prend une à deux heures sur
          INGÉNIEUR - SERVICE                   d’électricité. Si la France est capable d’ab-   une prise classique. Vite amortis grâce aux
        TRANSPORTS ET MOBILITÉ                  sorber cet accroissement, compensé en           économies réalisées sur l’abonnement et le
               À L’ADEME                        partie par d’autres économies, elle peut en     coût de l’électricité, les boîtiers de recharge
                                                revanche, se trouver confrontée à des pics      domestiques (wallbox) permettent de
                                                de demande difficiles à gérer, aux heures de    recharger plus rapidement qu’une prise
                                                pointe. Pour la majorité des conducteurs, le    classique (7 kW au lieu de 3,7 kW) et
                                                réflexe naturel est de brancher sa voiture à    offrent également cette possibilité. Le
                                                sa borne, en fin d’après-midi, quand chacun     second permet de moduler la puissance de
                                                rentre du travail, met en marche le lave-       charge pour l’adapter aux contraintes du
                                                linge, allume le four...D’où l’intérêt des      réseau électrique et/ou pour optimiser l’uti-
                                                bornes « intelligentes » permettant de          lisation d’énergies renouvelables. Bien
                                                moduler judicieusement les flux d’énergie.      adaptée aux flottes d’entreprises, cette
                                                Ces équipements sont de différents types.       solution lisse l’appel de puissance en fonc-
                                                Le premier, basique mais méconnu, consiste      tion des heures creuses. Si les flottes sont
                                                à décaler le temps de la recharge aux           importantes ou si les prises se situent dans
                                                heures creuses, grâce à un simple program-      un immeuble collectif, il peut s‘avérer néces-
                                                mateur, d’ailleurs présent dans certains        saire de redimensionner le point de livraison
                                                ordinateurs de bord. Le déplacement quo-        d’électricité ou d’en créer un nouveau. En
                                                tidien domicile-travail moyen étant de 35,4     répartissant mieux les horaires et les puis-
                                                                                                sances de charge, les bornes intelligentes
                                                                                                évitent ces frais supplémentaires.
                                                                                                Plus complexe, le troisième niveau
       TROIS PROJETS INTELLIGENTS                                                               réside dans le « Vehicule-to-grid »,

       ACCOMPAGNÉS PAR LE PROGRAMME                                                             « Vehicule-to-building » ou « Vehicule-to-
                                                                                                home ». Le principe : permettre au véhicule
       INVESTISSEMENTS D’AVENIR                                                                 branché de refournir son électricité en stock
                                                                                                au réseau – où à l’immeuble, à la maison …
       Infini Drive : un projet pilote destiné notamment à                                      – où il est connecté, lorsque le réseau est
       développer un logiciel de gestion de flottes,                                            contraint. Le flux s’inverse quand la puis-
                                                                                                sance est disponible ou que les énergies
       communiquant avec le véhicule, la borne et le réseau
                                                                                                renouvelables sont fortement produites.
       pour améliorer la performance d’exploitation.                                            Outre cette réduction des contraintes
       BienVenu : une initiative collaborative dédiée aux                                       imposées au réseau, ce dispositif pourrait
       immeubles collectifs. Elle propose un outil de gestion                                   permettre de rémunérer les propriétaires
       intelligente de la recharge, capable de prendre en compte                                des véhicules. Des expérimentations sont
                                                                                                en cours en France, au Danemark, aux Pays-
       les contraintes du bâtiment.
                                                                                                Bas, aux États-Unis ou au Japon.
       Eco2charge : un programme qui vise à mutualiser
       la production, la consommation et les capacités de
       stockage stationnaire de l’énergie, au sein des bâtiments                                1. En excluant les déplacements des personnes
       tertiaires, des campus et des éco-quartiers.                                             habitant et travaillant dans la même commune.

          Plus d’infos :
          > matthieu.mefflet-piperel@ademe.fr
FAITS   ET  CHIFFRES
                  12                                                                                                                                N O  119 • OCTOBRE 2018
                                                                        FA I TS E T CHIFFRES

                                        LES COMPTEURS LINKY
                                                           60 MILLIONS    Fin 2017

                                                            de compteurs communicants
                                                                                                                                                  Mi-2018
                                                                                                                                         12 MILLIONS
                                                                                                                                           en France sous le nom
                                                            électriques en Europe.                                                         de Linky. Objectif :
                                                                                                                                           remplacement des
                                                                                                                                           35 millions de compteurs
                                                            700 MILLIONS                                                                   planifié jusqu’en 2021*.
                                                            dans le monde.

                  DES BÉNÉFICES POUR                                                                                                    DES BÉNÉFICES
                  LES CONSOMMATEURS                                                                                                     COLLECTIFS
                  MAÎTRISE DE SA CONSOMMATION
                  ET DE SA FACTURE                                                                                                      • Des données agrégées,
                                                                                                                                        permettant aux collectivités
                  • Accès à l’historique détaillé de                                                                                    locales de suivre plus
                  ses consommations.                                                                                                    précisément les politiques
                  • Facturation sur la consommation                                                                                     énergétiques.
                  réelle du mois, abonnement plus
                  adapté (vérification de la puissance                                                                                  • La production d'électricité
                  souscrite, possibilité de souscrire                                                                                   photovoltaïque résidentielle
                  des paliers de 1 kVA) et des tarifs                                                                                   facilitée : le compteur
                  plus avantageux (par exemple sur                                                                                      peut mesurer l’électricité
                  les heures creuses).                                                                                                  consommée mais aussi
                                                                                                                                        l’électricité produite.
                  ÉCONOMIES D’ÉNERGIE
                  • Meilleur suivi de sa consommation :                                                                                 • Des émissions de CO2 évitées.
                  jusqu’à 8 % d’économies en moyenne
                  et 10 % pour les gros consommateurs.

                                                                                LA PÉDAGOGIE
                                                                               POUR CONCRÉTISER
                                                                                 CES BÉNÉFICES
© Antoine Dagan

                                                      • Des économies d’énergie grâce à                    • Un rôle à jouer par chaque acteur
                                                      un accompagnement des particuliers                   du système énergétique, notamment
                                                      par les conseillers FAIRE.                           les collectivités locales.

            * Le remplacement des compteurs est obligatoire et réalisé par les gestionnaires de réseaux de distribution.

Pour en savoir + : presse.ademe.fr/wp-content/uploads/2018/09/Avis-de-lademe_Compteurs-communiquants_Septembre2018.pdf

                       Avec le fil d’actu, suivez l’info par courriel en vous inscrivant sur :
                       www.ademe.fr/ademeetvous-abonnement
TERRAIN
                                                                                                                                                                   13
                                                                             T ERR A IN

                                                                                                                           OÙ ?

                                                                                                                           À Châteaulin (29)
                                                                                                                           POURQUOI ?
                                                                                                                           Pour alimenter en énergie la ville de
                                                                                                                           Châteaulin
                                                                                                                           QUAND ?
                                                                                                                           Inaugurée en mai 2018
                                                                                                                           QUELS PARTENAIRES ?
© Pascal LÉOPOLD

                                                                                                                           ADEME, Agence de l’Eau Loire
                                                                                                                           Bretagne, conseil départemental du
                                                                                                                           Finistère, Banque Populaire Grand
                                                                                                                           Ouest, Crédit Coopératif et Arkéa
                                                                                                                           Banque Entreprises et Institutionnels

                   ÉNERGIE

                   UNE CENTRALE BIOGAZ
                   À CHÂTEAULIN
                   Inaugurée en mai dernier, la centrale biométhane de Kastellin,
                   soutenue par l’ADEME dans le cadre du plan Biogaz1, est chargée
                   d’approvisionner la ville de Châteaulin (Finistère) et ses 6 100 habitants.

                   À Châteaulin, sur une superficie de 3                                                       lysé avant chaque campagne d’épan-
                   hectares, la centrale du groupe Vol-V
                   biomasse, développeur de projet de                        4 060
                                                                      TONNES DE CO2 ÉVITÉES,
                                                                                                               dage par Vol-V.
                                                                                                               La centrale biométhane de Kastellin par-
                   méthanisation, est le premier site d’injec-                                                 ticipe ainsi à une meilleure valorisation
                                                                   SOIT LES ÉMISSIONS ANNUELLES
                   tion de bioméhane dans le réseau de               DE 2 000 VOITURES NEUVES                  des déchets organiques produits sur le
                   transport de GRTgaz en Bretagne.                                                            territoire et au recyclage local des élé-
                   L’ADEME a financé à hauteur de                                                              ments fertilisants. Au total, l’émission de
                   900 000 euros ce projet, dont l’objectif      dehors de la production de biométhane,        4 060 tonnes de CO 2 sera évitée chaque
                   de production est de 2 250 000 m 3 de         l’unité Vol-V produit aussi un fertilisant    année, ce qui correspond aux émissions
                   biométhane, soit 22 GWh/an. La nouvelle       organique riche en azote, appelé diges-       annuelles de 2 000 voitures neuves.
                   centrale peut ainsi, chaque année, valo-      tat. Celui-ci sera épandu sur les quelque
                   riser 30 000 tonnes de déchets orga-          2 000 hectares des 45 agriculteurs
                   niques, composées essentiellement de          locaux partenaires de l’opération, leur       1. Soutenu par l’ADEME et les régions Bretagne
                   lisier, fumier et déchets végétaux, dont      permettant d’économiser sur l’achat           et Pays de la Loire depuis 2007, le plan Biogaz
                                                                                                               vise l’émergence de projets de méthanisation
                   60 % de substrats d’origine agricole et       d’engrais minéral tout en optimisant la       agricole ou multi-partenariale en codigestion,
                   35 % d’origine agro-industrielle. En          fertilisation avec un produit qui sera ana-   insérés dans leur territoire.

                        Plus d’infos :
                        > claire.schio@ademe.fr
14      TERRAIN                                                                                                                 N O  119 • OCTOBRE 2018

                                                                                                    OÙ ?

                                                                                                    Usine Nestlé de Dieppe
                                                                                                    POURQUOI ?
                                                                                                    Pour répondre aux objectifs de réduction
                                                                                                    de la consommation énergétique du
                                                                                                    groupe Nestlé
                                                                                                    QUAND ?
                                                                                                    L’échangeur de récupération est en
                                                                                                    service depuis l’été 2017
                                                                                                    QUELS PARTENAIRES ?
                                                                                                    Nestlé France et l’ADEME

                                                                                                                                                            © DR
RÉCUPÉRATION DE L’ÉNERGIE FATALE

L’USINE NESTLÉ DE DIEPPE RENFORCE
SON AUTONOMIE ÉNERGÉTIQUE
Valorisation de l’énergie fatale, retraitement des déchets et chaudière biomasse : en diminuant
son empreinte écologique, l’usine de Dieppe, en Normandie, fait également des économies
d’énergie.

En 2010, le groupe Nestlé a pris des enga-
gements ambitieux en matière de perfor-                      60 %                                de l’ADEME nous a permis de diminuer le
                                                                                                 temps de retour sur investissement d’envi-
mance environnementale et prévoyait de                   DE RÉDUCTION                            ron dix mois », explique Minh-Hiep Nguyen,
réduire de 35 % ses émissions de CO2, de             DES ÉMISSIONS DE CO2                        chef de projets énergie chez Nestlé France.
                                                 DEPUIS 2016 AVEC LA CHAUDIÈRE
valoriser 100 % de ses déchets et de réduire
                                                            BIOMASSE
sa consommation d’eau de 35 %. Avec                                                              ... ET DES DÉCHETS
l’aide de l’ADEME, l’usine de Dieppe a mis                                                       Depuis juin 2016, l’usine de Dieppe a égale-
en place un système de récupération de la      Nestlé France a donc réalisé un audit éner-       ment réduit de 60 % ses émissions de CO2,
chaleur ainsi qu’une chaudière biomasse        gétique afin de constituer un dossier de          en mettant en œuvre une chaudière bio-
afin de renforcer son autonomie énergé-        demande d’aide auprès de l’ADEME, dans            masse utilisant comme combustible le
tique.                                         le cadre d’un appel à projets de l’ADEME          marc de café et le bois. Grâce à cette tech-
                                               Normandie. L’objectif : valoriser cette éner-     nique, l’usine a totalement abandonné sa
RÉCUPÉRATION DE L’ÉNERGIE                      gie fatale afin de réduire sa consommation        consommation de charbon, réduisant ainsi
FATALE…                                        énergétique. En décembre 2016, un échan-          considérablement son empreinte écolo-
De nombreuses activités de production          geur de récupération d’une puissance de           gique. Le marc de café était déjà utilisé
génèrent nécessairement de la chaleur et       400 kW a été installé dans l’usine, avant         depuis une vingtaine d’années, dans une
donc de l’énergie, habituellement perdue.      d’être mis en service à l’été 2017. Il récupère   optique de retraitement des déchets. La
C’est le cas de la tour d’atomisation de       2500 kWh par an, qui sont réintroduits dans       capacité de cette chaudière s’élève à 28 T/h
l’usine de Dieppe, qui intervient dans la      une boucle d’eau, utilisée pour le fonction-      et produit l’intégralité de l’énergie néces-
fabrication des produits Nescafé. En 2015,     nement des installations de l’usine. « L’aide     saire à l’usine.

       Plus d’infos :                               En savoir plus :
       > eddy.poitrat@ademe.fr                      > www.youtube.com/watch?v=2RK5k6EUQGI
TERRAIN       15

               DÉVELOPPEMENT DURABLE
               DOMOFRANCE S’ATTAQUE AUX ÉMISSIONS DE GES
                                                                            En 2016, Domofrance a reçu          avec l’ALEC (Agence locale
                                                                            la certification ISO 50001 sur      de l’énergie et du climat) afin de
                                                                            le management de l’énergie, une     déployer des expérimentations
                                                                            norme internationale en faveur      en Gironde sur la maîtrise de
                                                                            d’une gestion responsable           l’énergie.
                                                                            de l’énergie. Depuis, elle a        En droite ligne avec ses
                                                                            notamment adopté une série          engagements RSE, Domofrance
                                                                            de mesures phares telles que :      s’inscrit également pleinement au
                                                                            • la rénovation énergétique         sein de la transition énergétique
                                                                            de 4 000 logements d’ici à 2023     des territoires en participant à de
© Paul Robin

                                                                            et la rénovation énergétique        grands projets d’aménagement
                                                                            des logements classés E, F et G ;   de quartiers durables, avec par
                                                                            • l’optimisation du suivi de la     exemple la mise en place d’un
               L’atrium de la résidence   En Nouvelle-Aquitaine,            consommation des chaufferies        système de chauffage innovant
               Blanqui, à Bordeaux,
               a été conçu de manière     Domofrance, acteur majeur         du patrimoine collectif par         100 % écologique au sein de
               à créer un espace inter-   du logement social et filiale     le déploiement d’un plan de         l’éco-quartier Les Portes du Pyla
               climatique, permettant
               une optimisation           d’Action Logement Immobilier,     comptage énergie ;                  ou une expérimentation de smart
               de l’aération et                                             • le déploiement des énergies       grids multi-énergies au cœur de
               du chauffage des
                                          s’est engagé en faveur de la
               logements.                 transition énergétique avec       renouvelables dans la               l’îlot Amédée Saint-Germain, à
                                          l’objectif d’améliorer, d’ici à   conception de ses résidences ;      Bordeaux. En décembre 2017,
                                          2023, de 15 % la performance      • le déploiement en test, dès       la certification a été renouvelée,
                                          énergétique de son parc HLM,      2018, de thermostats intelligents   confirmant les engagements de
                                          et de faire baisser ainsi         par l’instrumentalisation de        l’entreprise.
                                          la facture énergétique de         500 logements ;                         Plus d’infos :
                                          ses locataires.                   • la signature d’une convention         > eric.aufaure@ademe.fr

               COUP DE COEUR
               UNE SCULPTURE POUR DÉNONCER LA DÉRIVE CONSUMÉRISTE
               Le 17 septembre, à l’occasion de                                                         C’est aussi une parabole du
               l’inauguration des nouveaux locaux du                                                    réchauffement climatique.
               site parisien de l’ADEME à Montrouge,                                                    Cet ours a chaud ! Il est également vêtu
               une création artistique représentant                                                     d’une carapace censée le protéger.
               un ours, réalisé à partir de déchets
               plastiques, a été installée dans                                                         Quels matériaux avez-vous utilisés
               l’espace coworking. Entretien avec son                                                   pour la réaliser ?
               auteur, le sculpteur Gilles Cenazandotti.                                                Ma palette est composée des
                                                                                                        innombrables plastiques que
               Cette sculpture répond-elle à une                                                        je récolte dans les rochers, près
               commande précise de l’ADEME                                                              des plages, où personne ne va.
               ou aviez-vous carte blanche ?                                                            Ce sont les emprunts d’un voyage
               L’ADEME a été touchée par mon travail                                                    en mer qui a commencé sur Terre.
               et ma liberté artistique, qui permettent                                                 C’est l’ensemble de ces histoires qui
               de sensibiliser le grand public aux                                                      en fait la matière.
               problématiques environnementales.
               J’ai donc eu la possibilité de casser les                                                Quels messages véhicule-t-elle ?
               codes avec mon esthétique singulière.                                                    C’est l’étonnement d’une rencontre
                                                                                                        improbable et pourtant réelle.
               Que représente-t-elle précisément ?                                                      Une interrogation sur cette réalité
               Elle dénonce notre dérive consumériste                                                   affirmée de la dérive des objets
                                                             © DR

               qui touche des espèces menacées.                                                         du quotidien.

                      En savoir plus :
                      > gilles-cenazandotti.com
16    KIOSQUE                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  N O  119 • OCTOBRE 2018
                                                                       K IOSQUE

  P U B L IC AT IO N S                                                                        ademe.fr/publications

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    F O R M AT IO N S
L’INFORMATION SUR LES SOLS EN FRANCE :
QUELS OUTILS DISPONIBLES POUR QUELLES UTILISATIONS                                                                                                                                                                                                                                                                                   Les énergies renouvelables
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     citoyennes
                                                   Piloté par l’Association pour la Relance                                                                                                                                                                                                                                          Les modules de formation sur les projets
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     citoyens d’énergie renouvelable proposés
                                                   Agronomique en Alsace avec le soutien de
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     par l’association Énergie Partagée
                                                   l’ADEME, ce document fournit aux utilisateurs                                                                                                                                                                                                                                     s’adressent à un large public (collectivités,
                                                   potentiels des bases de données « sols »                                                                                                                                                                                                                                          élus, structures d’accompagnement
                                                   et un large éventail des utilisations possibles.                                                                                                                                                                                                                                  des projets, porteurs de projets…).
                                                   Il reprend de nombreux témoignages                                                                                                                                                                                                                                                Des webinaires gratuits sont également
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     disponibles et accessibles librement
                                                   d’acteurs. et contribue à la prise en compte
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     sur simple inscription.
                                                   des sols dans les décisions d’aménagement                                                                                                                                                                                                                                         https://energie-partagee.org/outils/
                                                   ou de gestion agricole environnementale.                                                                                                                                                                                                                                          formations/
                                                   À télécharger gratuitement sur
                                                   www.ademe.fr/linformation-sols-france
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Le MOOC “Devenir référent
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     énergie : les fondamentaux”
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     L’objectif de ce MOOC est de se
DÉCHIFFRER LES ÉTIQUETTES                                                                                                                                                                                                                                                                                         ACHATS

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     familiariser avec les différents systèmes
ENVIRONNEMENTALES                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    énergétiques, avant d’identifier des pistes
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     d’améliorations pouvant être mises
                                                                                                                                                                                                                                                                                     Septembre 2018
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     en œuvre dans une entreprise. Il s’adresse
                                                                                                                             DÉCHIFFRER                                                                                                                                                                                              à tous et est piloté par l’Association
Certains biens et produits doivent obligatoirement                                                                           LES ÉTIQUETTES
                                                                                                                             ENVIRONNEMENTALES                                                                                                                                                                                       technique énergie environnement (ATEE)
porter une étiquette signalant leurs impacts                                                                               Des étiquettes environne                                                                                                                                                                                  en partenariat avec l’ADEME, et financé
                                                                                                                                                         mentales réglementaires

environnementaux (consommation d’énergie, d’eau,
                                                                                                                          permettent aux consomma                                  (donc obligatoires)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     par les certificats d’économies d’énergie.
                                                                                                                                                         teurs de comparer les produits
                                                                                                                          catégories en indiquant                                       de différentes
                                                                                                                                                     leur niveau d’impact en
                                                                                                                          consommation d’énergie                              matière de
                                                                                                                                                       ou d’eau, d’émissions polluantes
                                                                                                                          effet de serre, de pollution                                  ou de gaz à

émissions de CO2, de polluants, etc.). Il existe plusieurs                                                                                                                                                                                                                                                                           www.fun-mooc.fr/courses/course-
                                                                                                                                                        sonore… Décryptage.
                                                                         BON À SAVOIR
                                                                         Les mesures des consommation                     SOMMAIRE
                                                                                                           s

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     v1:ademe+135001+session01/about
                                                                         des produits figurant sur
                                                                                                   l’étiquette
                                                                                                                        Les étiquettes énergie

types d’étiquettes : les étiquettes énergie pour
                                                                         énergie sont réalisées en
                                                                        laboratoire sous des conditions                                                                                 pour l’équipement de la
                                                                                                                      Réfrigérateurs, congélateurs                                                                                                           maison . . . . . . . . . . . . . . . . . . .               . . p.2
                                                                        type (normalisées). De façon                                                                                        et appareils combinés .
                                                                        générale, la consommation
                                                                                                     réelle
                                                                                                                      Caves à vin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .                                                                .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                      .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                                           . . . . . . . . . p.3
                                                                                                                                                                                  .......................
                                                                        d’énergie dépend des conditions               Lave-vaisselle . . . . . . . . . . . . . . . . .                                     .......................
                                                                                                                                                                                                                                   .......................
                                                                                                                                                                                                                                                            .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                        . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.3
                                                                        d’utilisation du produit.                                                                                 .......................
                                                                                                                                                                                                          .......................
                                                                                                                      Lave-linge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .                                                   .......................

l’équipement de la maison et pour les appareils de
                                                                                                                                                                                                                                                            .......................
                                                                                                                                                                                 .......................                                                                               . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.4
                                                                                                                                                                                                          .......................
                                                                        POUR ALLER PLUS LOIN                          Sèche-linge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .                                                       .......................
                                                                                                                                                                                                                                                           .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                      . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.4
                                                                                                                                                                                 .......................
                                                                         Le site www.guidetopten.fr                  Fours électriques ou à gaz                                                          .......................
                                                                                                                                                                                                                                  .......................
                                                                                                      propose                                                                                                                                              .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                     . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.5
                                                                         au consommateur une sélection                                                                                 .......................

                                                                         produits (électro-ménag          de         Hottes de cuisine . . . . . . . . . .                                                      .......................
                                                                                                                                                                                                                                        .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                 .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  . . . . . . . . . . . . p.6
                                                                                                                                                                               .......................
                                                                                                  er,                                                                                                   .......................
                                                                        téléviseurs, matériel informatique,          Lampes et luminaires . .                                                                                    .......................
                                                                                                                                                                                                                                                          .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                    . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.6
                                                                                                                                                                               .......................

chauffage, d’eau chaude sanitaire et de climatisation ;
                                                                        lampes, voitures) plus respectueux           Téléviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .                           .......................
                                                                                                                                                                                                                                .......................
                                                                                                                                                                                                                                                         .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                   . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.7
                                                                       de l’environnement. On                                                                                 .......................
                                                                                                                                                                                                       .......................
                                                                       comparer leur efficacité
                                                                                                 peut y              Aspirateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .                                                    .......................
                                                                                                                                                                                                                                                         .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                  . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.8
                                                                                                                                                                            .......................
                                                                                                 énergétique                                                                                            .......................
                                                                                                                                                                                                                                    .......................
                                                                       et leurs performances

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Renseignements par courriel :
                                                                                                                                                                                                                                                                 .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                             ..................     p.8
                                                                       environnementales.
                                                                                                                    Les étiquettes énergie
                                                                                                                                           pour les appareils
                                                                                                                    de chauffage, d’eau chaude

et les étiquettes environnementales pour l’habitat
                                                                                                                                                sanitaire et de climatisati

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           > Inscription.formation@ademe.fr
                                                                                                                  Les chauffe-eau . . . . . . . . . . . . . .                                                                                   on . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.9
                                                                                                                                                              .......................
                                                                                                                                                                                      .......................
                                                                                                                  Les ballons d’eau chaude                                                                    .......................
                                                                                                                                                                                                                                      .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                          . . . . . . . . . . . . . . . . p.10
                                                                                                                                                                  .......................
                                                                                                                  Les installations de production                                         .......................
                                                                                                                                                                                                                  .......................
                                                                                                                                                                                                                                          .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                 . . . . . . . . . . . . p.11
                                                                                                                                                                             d’eau chaude sanitaire .
                                                                                                                  Les chaudières gaz, fioul,
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Retrouvez toute l’offre de formation de
                                                                                                                                                                                                                             .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                                       . p.11

mais aussi pour les transports.
                                                                                                                                                                                                                                                         .......................
                                                                                                                                                                 électriques et à micro-cogén
                                                                                                                 Les pompes à chaleur (PAC)                                                                               ération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
                                                                                                                                                                      .......................                                                                                                   . . . . p.12
                                                                                                                 Les installations de chauffage                                               .......................

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           l’ADEME sur www.formations.ademe.fr
                                                                                                                                                                                                                      .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                         . . . . . . . p.13
                                                                                                                                                                                                                                              .......................
                                                                                                                                                                          .......................
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                                                                                                                 Les climatiseurs monoblocs                                                                               .......................
                                                                                                                                                                                                                                                   .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                                 . . . p.14
                                                                                                                                                                      .......................
                                                                                                                 Les climatiseurs utilisant                                                   .......................
                                                                                                                                                                                                                      .......................
                                                                                                                                                                                                                                                                                          . . . . . . p.15
                                                                                                                                                               d’autres technologies . . .                                                    .......................

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                                                                                                                                                                                                               .......................
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                                                                                                                                                                                                                                       .......................

dechiffrer-etiquettes-environnementales
                                                                                                                                                                                                Déchiffrer les étiquettes
                                                                                                                                                                                                                                                 environnementales
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      PAGE 1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   M A N I F E S TAT IO N S D E L’A D E M E

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     DU 11 AU 12 OCTOBRE
   R E N D E Z-V O U S S U R L E S I T E I N T E R N E T D E L’A D E M E !                                                                                                                                                                                                                                                           1er Bootcamp de la transition
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     écologique, énergétique et
   Retrouvez sur www.ademe.fr la version en ligne du magazine                                                                                                                                                                                                                                                                        économique dans les territoires
   ADEME & Vous, la Lettre internationale, les lettres Recherche                                                                                                                                                                                                                                                                     Lieu : Valbonne
   et Stratégie.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Organisateur : ADEME, CSTB (Centre
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     scientifique et technique du bâtiment),
                                    LETTRE INTERNATIONALE NO 46                                                                                                                                                                                                                                                                      Mines Paris Tech (Écoles des mines
                                    Le Plan Climat en France : point d’étape                                                                                                                                                                                                                                                         de Paris), SKEMA Business School,
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Village by CA.
                                    LETTRE RECHERCHE NO 24                                                                                                                                                                                                                                                                           Tarif : 50 €, tarif réduit pour les start-up
                                    Le chauffage au bois, un enjeu dans la transition                                                                                                                                                                                                                                                30 €, gratuit pour les étudiants.
                                    énergétique et écologique
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Retrouvez toutes les manifestations sur
                                     LETTRE STRATÉGIE NO 56                                                                                                                                                                                                                                                                               www.ademe.fr/manifestations

                                     La transition énergétique, un levier pour le                                                                                                                                                                                                                                                         Avec le fil d’actu, suivez l’info par
                                     développement économique et les emplois locaux                                                                                                                                                                                                                                                       courriel en vous inscrivant sur
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         Directrice de la publication Valérie Martin – Rédactrice en chef Catherine Séguin-Jacques – Photo de couverture
         iStock – Conception et réalisation Citizen Press – Réf. 010377 – Octobre 2018 – ISSN 1957-1992 (imprimé) – ISSN
         1955-2742 (en ligne) – Imprimé par Imprimerie Vincent sur papier Reprint 40 % pâte FSC/60 % pâte recyclée, avec des
         encres végétales.
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