2018-2020 Deluxe - MANUEL D'ENTRETIEN - SRAM Service
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2018-2020 Deluxe
MANUEL D’ENTRETIEN
GEN.0000000006012 Rev C © 2020 SRAM, LLC
GARANTIE DE SRAM LLC
DÉFINITION DE LA GARANTIE LIMITÉE
Sauf indication contraire dans cette notice, SRAM garantit que ses produits ne présentent pas de défauts de matériaux ou de fabrication pour une
durée de deux ans à partir de leur date d’achat originale. Cette garantie couvre uniquement le propriétaire d’origine et n’est pas transmissible. Les
réclamations sous cette garantie doivent être adressées au revendeur auprès duquel le vélo ou la pièce SRAM a été acheté(e). Une preuve d’achat
originale sera exigée. À l’exception de ce qui est décrit dans cette notice, SRAM n’offre aucune autre garantie et ne fait aucune déclaration
d’aucune sorte (explicite ou implicite) et toutes les garanties (dont toute garantie implicite de respect des conditions d’utilisation, de qualité
marchande ou d’adaptabilité à un usage particulier) sont donc rejetées.
LÉGISLATION LOCALE
La présente garantie confère à l’acheteur des droits juridiques spécifiques. Il se peut également que l’acheteur bénéficie d’autres droits selon l’état
(États-Unis), la province (Canada) ou le pays où il réside.
En cas de contradiction de cette garantie avec la législation locale, cette garantie s’en trouverait modifiée afin d’être en accord avec ladite législation ;
conformément à la législation locale, certaines clauses de non-responsabilité et restrictions de la présente garantie peuvent s’appliquer au client. Par exemple,
certains états des États-Unis d’Amérique ainsi que certains gouvernements à l’extérieur des États-Unis (y compris les provinces du Canada) peuvent :
a. empêcher les clauses de non-responsabilité et restrictions de la présente garantie de limiter les droits juridiques du consommateur
(p. ex. : au Royaume-Uni) ;
b. ou limiter la capacité d’un fabricant à faire valoir de telles clauses de non-responsabilité ou restrictions.
Pour les clients d’Australie :
La présente garantie limitée SRAM est octroyée en Australie par SRAM LLC, 1000 W. Fulton Market, 4th Floor, Chicago, Illinois, 60607, USA. Pour
adresser une réclamation sous garantie, veuillez contacter le revendeur auprès duquel vous avez acheté le produit SRAM. Sinon, vous pouvez faire
une réclamation sous garantie auprès de SRAM Australie, 6 Marco Court, Rowville 3178, Australia. Pour les réclamations valables, SRAM réparera ou
remplacera, à sa discrétion, votre produit SRAM. Toute dépense liée à la réclamation sous garantie est à votre charge. Les avantages octroyés par la
présente garantie s’ajoutent aux autres droits et recours que la législation relative à nos produits vous accorde. Nos produits comprennent des garanties
qui ne peuvent pas être exclues selon la législation applicable au consommateur australien. Votre produit peut vous être remplacé ou remboursé en cas
de problème important et en dédommagement de toute autre perte ou dommage raisonnablement prévisible. Votre produit peut également vous être
réparé ou remplacé en cas de qualité défaillante et dans la mesure où cette défaillance n’engendre pas de problème important.
LIMITES DE RESPONSABILITÉ
Dans la mesure où la législation locale l’autorise, à l’exception des obligations spécifiquement exposées dans la présente garantie, en aucun cas SRAM
ou ses fournisseurs tiers ne seront tenus responsables des dommages directs, indirects, spéciaux, accessoires ou consécutifs.
RESTRICTIONS DE LA GARANTIE
Cette garantie ne couvre pas les produits qui n’ont pas été installés et/ou réglés de façon appropriée, selon les instructions du manuel d'utilisation SRAM
correspondant. Les manuels d'utilisation SRAM sont disponibles en ligne sur les sites sram.com, rockshox.com, avidbike.com, truvativ.com ou zipp.com.
La présente garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été endommagés suite à un accident, un choc, une utilisation abusive, en cas de non-respect des
instructions du fabricant ou dans toute autre circonstance où le produit a été soumis à des forces ou des charges pour lesquelles il n’a pas été conçu.
Cette garantie ne s’applique pas dans le cas où le produit aurait été modifié, notamment, mais non exclusivement, en cas de tentative d’ouverture ou de
réparation de l’électronique ou des composants électroniques connexes, comme le moteur, l’unité de gestion, les ensembles de batteries, les faisceaux
de fils, les commutateurs et les chargeurs.
La présente garantie ne s’applique pas lorsque le numéro de série ou le code de production a été intentionnellement altéré, rendu illisible ou supprimé.
La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l’usure normale. Les pièces d’usure subissent les dommages dus à une utilisation
normale, ou en cas de non-respect des recommandations d’entretien de SRAM et/ou lorsqu’elles sont utilisées ou installées dans des conditions ou
pour des applications autres que celles qui sont recommandées.
Les pièces d’usure sont les suivantes :
Nonobstant toute autre mention stipulée dans cette notice, la garantie couvrant l’ensemble de batteries et le chargeur ne comprend pas les
• Joints anti-poussière • Tiges/boulons au filetage foiré • Poignées de guidon • Cliquets d’arrêt
• Douilles (aluminium, titane, magnésium • Poignées de manette • Mécanisme de transmission
• Joints toriques étanches à l’air ou acier) • Galets • Rayons
• Anneaux de coulissage • Manchons de frein • Disques de frein • Roues libres
• Pièces mobiles en caoutchouc • Patins/plaquettes de frein • Surfaces de frottement des freins • Coussinets d’extensions
• Bagues en mousse • Chaînes sur la jante aérodynamiques
• Éléments de fixation de • Pignons • Butées de fin de course des • Corrosion
l’amortisseur arrière et joints • Cassettes amortisseurs • Outils
principaux • Manette et câbles de frein • Roulements à billes • Moteurs
• Tubes supérieurs (internes et externes) • Surface interne des roulements • Batteries
à billes
dommages causés par une surtension, l’utilisation d’un chargeur inapproprié, un mauvais entretien ou tout autre utilisation non-conforme aux
recommandations.
La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l’utilisation de pièces provenant d'autres fabricants.
La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l’utilisation de pièces incompatibles, inappropriées et/ou non autorisées par SRAM avec
des pièces SRAM.
Cette garantie ne couvre pas les dommages résultant d’une utilisation commerciale (location).
LA SÉCURITÉ AVANT
TOUT !
Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de
sécurité et des gants de protection lorsque vous entretenez des produits
RockShox.
Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !
TABLE OF CONTENTS
ENTRETIEN ROCKSHOX......................................................................................................................................................................................5
PRÉPARATION DES PIÈCES ..........................................................................................................................................................................................................................5
PROCÉDURES D’ENTRETIEN........................................................................................................................................................................................................................5
MISE EN ROUTE....................................................................................................................................................................................................6
FRÉQUENCES D’ENTRETIEN RECOMMANDÉES...................................................................................................................................................................................6
NOTEZ VOS RÉGLAGES..................................................................................................................................................................................................................................6
VALEURS DE COUPLE.....................................................................................................................................................................................................................................6
LISTE COMPLÈTE DES PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES................................................................................................................................................................ 7
VUE ÉCLATÉE - DELUXE ULTIMATE RCT / NUDE............................................................................................................................................8
VUE ÉCLATÉE - DELUXE RT3/RT/RL/R/DELUXE SELECT+/SELECT.............................................................................................................9
VUE ÉCLATÉE - DELUXE RLR / ULTIMATE REMOTE.....................................................................................................................................10
VUE ÉCLATÉE - BOÎTIER DES ROULEMENTS DELUXE................................................................................................................................10
DÉSINSTALLATION DU CÂBLE ET DE LA GAINE DU RAPPEL À DISTANCE – RLR ET ULTIMATE REMOTE .......................................11
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES............................................................................................................................................................................................................ 11
DÉMONTAGE DU CÂBLE ET DE LA GAINE DU RAPPEL À DISTANCE............................................................................................................................................ 11
ENTRETIEN DE L’ŒILLET DE L’AMORTISSEUR.............................................................................................................................................12
ENTRETIEN DES ÉLÉMENTS DE FIXATION ET DES BAGUES.......................................................................................................................................................... 12
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES........................................................................................................................................................................................................... 12
DÉMONTAGE DES ÉLÉMENTS DE FIXATION........................................................................................................................................................................................ 12
DÉMONTAGE DES BAGUES DE L’ŒILLET.............................................................................................................................................................................................. 15
ENTRETIEN DU BOÎTIER DES ROULEMENTS........................................................................................................................................................................................ 16
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES........................................................................................................................................................................................................... 16
DÉMONTAGE DES ROULEMENTS............................................................................................................................................................................................................. 16
INSTALLATION DES ROULEMENTS.......................................................................................................................................................................................................... 18
REMPLACEMENT DES ROULEMENTS DE L’AMORTISSEUR............................................................................................................................................................ 20
ENTRETIEN DELUXE..........................................................................................................................................................................................21
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES........................................................................................................................................................................................................... 21
ENTRETIEN TOUTES LES 50/200 HEURES
DÉMONTAGE DE LA CARTOUCHE PNEUMATIQUE........................................................................................................................................................................... 22
RÉGLAGE DU TALONNAGE........................................................................................................................................................................................................................ 25
ENTRETIEN DE LA CARTOUCHE PNEUMATIQUE............................................................................................................................................................................... 27
ENTRETIEN TOUTES LES 200 HEURES
ENTRETIEN DU CORPS DE L’AMORTISSEUR......................................................................................................................................................................................... 31
ENTRETIEN DU PISTON............................................................................................................................................................................................................................... 33
ENTRETIEN DU PFI ET DU CORPS DE L'AMORTISSEUR.................................................................................................................................................................... 41
REMONTAGE ET PURGE DE L’AMORTISSEUR .................................................................................................................................................................................... 43
ENTRETIEN DU RESSORT DU RAPPEL À DISTANCE – RLR/ULTIMATE REMOTE..................................................................................................................... 46
ENTRETIEN TOUTES LES 50/200 HEURES
INSTALLATION DE LA CARTOUCHE PNEUMATIQUE........................................................................................................................................................................ 49
UNITÉ DE L’ŒILLET DE L’AMORTISSEUR....................................................................................................................................................... 51
INSTALLATION DES BAGUES DE L’ŒILLET........................................................................................................................................................................................... 51
INSTALLATION DES ÉLÉMENTS DE FIXATION.................................................................................................................................................................................... 52
INSTALLATION DU CÂBLE ET DE LA GAINE DU RAPPEL À DISTANCE – RLR/ULTIMATE REMOTE................................................... 54
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES.......................................................................................................................................................................................................... 54
INSTALLATION DU CÂBLE ET DE LA GAINE DU RAPPEL À DISTANCE ..................................................................................................................................... 54
Entretien RockShox
Nous vous recommandons de faire entretenir vos suspensions RockShox par un mécanicien vélo qualifié. L'entretien des suspensions RockShox
requiert des connaissances sur les composants des suspensions ainsi que sur l’utilisation des outils et lubrifiants/liquides spécialisés. Le fait de ne
pas respecter les procédures décrites dans ce manuel peut entraîner des dommages sur votre composant et l’annulation de la garantie.
Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées RockShox ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour des
informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
Les informations contenues dans ce manuel peuvent être modifiées à tout moment et sans préavis.
L’apparence de votre produit peut être différente de celle représentée sur les illustrations de ce manuel.
Pour des informations sur le recyclage et le respect de l’environnement, veuillez consulter le site www.sram.com/company/environment.
Préparation des pièces
Avant de commencer l’entretien, démontez le composant de votre vélo.
Débranchez puis retirez le câble du rappel à distance ou la durite hydraulique fixé(e) à la fourche ou à l'amortisseur arrière, le cas échéant. Vous
trouverez les instructions pour retirer le câble et la gaine du rappel à distance dans le chapitre Désinstallation du câble et de la gaine du rappel à
distance. Pour plus d’informations sur les rappels à distance RockShox, les manuels d'utilisation sont disponibles sur le site www.sram.com/service.
Nettoyez l’extérieur du produit avec du savon doux et de l’eau pour éviter de contaminer les surfaces des pièces d’étanchéité internes.
Procédures d’entretien
Les procédures suivantes doivent être réalisées au cours de l’entretien, sauf mention contraire.
Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique ou un produit de nettoyage
pour suspension RockShox et un chiffon propre non pelucheux.
Nettoyez la surface d’étanchéité de la pièce et vérifiez qu’elle n’est pas rayée.
Remplacez le joint ou joint torique par un neuf fourni dans le kit d’entretien.
Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint ou joint torique usagé.
Appliquez de la graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox sur
le joint ou joint torique neuf. Si vous utilisez un pinceau pour appliquer la
graisse, vérifiez qu’il n’y a pas de poils dans la graisse ou sur la pièce.
AVIS
Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l’étanchéité lorsque vous
procédez à l’entretien du produit. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Consultez le catalogue des pièces détachées pour remplacer la pièce
endommagée.
Pour éviter d’endommager l’amortisseur, utilisez un étau à mâchoires en
Valeur de couple indiquée en N·m
aluminium tendres et veillez à placer l’œillet dans l’étau de manière à ce
que les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage. Pour les
amortisseurs avec boîtier de roulements, enroulez un chiffon autour de
l’œillet puis serrez-le à plat dans l’étau.
À l’aide d’une clé dynamométrique, serrez la pièce au couple recommandé
indiqué dans la bande rouge. Lorsque vous utilisez une clé dynamométrique
et une douille articulée, installez la douille articulée à 90° par rapport à la clé.
Mise en route
Fréquences d’entretien recommandées
Un entretien régulier est indispensable pour garantir les performances maximales de votre produit RockShox. Respectez ce planning d'entretien
et montez les pièces de rechange fournies dans chaque kit d'entretien correspondant à la fréquence recommandée, indiquée ci-dessous. Pour
connaître le contenu et les détails des kits de pièces détachées, reportez-vous au catalogue des pièces détachées RockShox disponible à l'adresse
www.sram.com/service.
Fréquence d’entretien en heures Entretien Avantage
Prolonge la durée de vie des joints anti-poussière
Nettoyer la poussière sur le corps de
À chaque sortie Minimise les dommages sur le corps de l’amortisseur
l’amortisseur
Minimise la contamination de la cartouche pneumatique
Réaliser l’entretien de la cartouche Réduit les frottements
Toutes les 50 heures
pneumatique Rétablit la sensibilité sur les petits chocs
Réaliser l’entretien de l’amortisseur et du Prolonge la durée de vie de la suspension
Toutes les 200 heures
ressort Rétablit les performances d’amortissement
Notez vos réglages
À l’aide du tableau ci-dessous, notez les réglages de votre amortisseur pour que, après l’entretien, vous puissiez reproduire les réglages d’origine.
Notez la date de l’entretien pour calculer la date du prochain entretien.
Réglage du rebond : comptez le
Fréquence nombre de clics en tournant la
d’entretien en Date de l’entretien Pression pneumatique molette de réglage du rebond à fond
heures dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
50
100
150
200
Valeurs de couple
Pièce Outil Serrage
Cartouche pneumatique (œillet de la came) Clé articulée de 13 mm 4,5 N•m
Écrou du piston RCT / RT3, 2019-2020 RL / RT: douille de 12 mm RCT / NUDE: 6,2 N•m
2018 RLR / RL / RT; 2018-2020 R: douille de 10 mm 2018-2020 RT3 / RLR/ RL / RT / R: 4,5 N•m
NUDE: douille pour boulon du piston NUDE
Piston de verrouillage (RCT/NUDE) Outil pour piston de verrouillage RCT/NUDE 4,5 N•m
Tête d’étanchéité/piston pneumatique Clé articulée de 17 mm 28 N•m
Vis de blocage de la virole (RLR uniquement) Clé hexagonale de 2 mm 0,9 N•m
Vis de fixation du câble (RLR uniquement) Clé hexagonale de 2 mm 0,8 N•m
Capuchon de la bobine du câble (RLR uniquement) TORX T25 0,75 N•m
Pour l’année modèle 2020, RLR est devenu Ultimate Remote, RL/RT est devenu Select+ et R est devenu Select. Reportez-vous au RLR 2020 pour
connaître les instructions de l’Ultimate Remote, au RL/RT 2020 pour connaître les instructions du Select+ et au R 2020 pour connaître les instructions
du Select. Ultimate RCT sera appelé RCT.
Mise en route 6
Liste complète des pièces, outils et accessoires
Pièces Outils RockShox
• Outil de montage/d’installation des bagues d’amortisseur arrière
• Kit d’entretien Deluxe – 50 heures
RockShox 1/2 po x 1/2 po
• Kit d’entretien Deluxe – 200 heures
• Adaptateur pour valve pneumatique RockShox – Amortisseur arrière
• Kit d’entretien Deluxe Remote - 200 heures
• Outil de mesure de la hauteur du PFI RockShox Deluxe
• Kit d’entretien du ressort Deluxe Remote
• Douille pour boulon du piston RockShox NUDE
• Kit de roulements pour amortisseur arrière Deluxe/Super Deluxe
• Outil pour piston de verrouillage RockShox RCT/NUDE
• Roulement pour œillet Deluxe/Super Deluxe (corps de l’amortisseur
• Cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox
uniquement)
• Câble et gaine de dérailleur • Cales d’étau pour corps d’amortisseur arrière RockShox
Outils de base
Accessoires de sécurité et de protection
• Clé à molette
• Lunettes de sécurité
• Presse à roulement de 22 mm (diamètre externe) x 10 mm (diamètre
• Gants en nitrile
interne)
• Tablier
• Étau avec mâchoires en aluminium tendres
• Récipient pour recueillir l'huile
• Pinces coupantes pour câble et gaine
• Chiffons propres et non pelucheux
• Douilles articulées : 13 mm, 17 mm
Lubrifiants et liquides • Marteau
• Alcool isopropylique • Clés hexagonales : 1,5 mm, 2 mm, 3 mm
• Graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox • Douilles hexagonales : 1,5 mm, 2 mm, 3 mm
• Huile Maxima Extra 15w50 Suspension Oil • Pied à coulisse ou réglet fin
• Huile Maxima PLUSH 7wt Suspension Oil • Pince à bec fin
• Frein-filet Loctite Blue 242 • Clés plates :13 mm, 17 mm
Outils de vélo • Pointe
• Outil pour obus de valve Schrader • Clés à douilles de 10 mm (RLR/R, 2018 RL/RT)
• Pompe pour amortisseur haute pression 41,4 bar (600 psi) et de 12 mm (RT3, 2019 RL/RT)
• Poinçon de petit diamètre
• Clé à sangle
• Clé dynamométrique
• Clé TORX: T25
Liste complète des pièces, outils et accessoires 7
Vue éclatée - Deluxe Ultimate RCT / NUDE
*Pour l’année modèle 2020, RLR est devenu Ultimate Remote, RL/RT est devenu Select+ et R est devenu Select. Reportez-vous au RLR 2020 pour connaître les instructions de
l’Ultimate Remote, au RL/RT 2020 pour connaître les instructions du Select+ et au R 2020 pour connaître les instructions du Select. Ultimate RCT sera appelé RCT.
Ultimate RCT (2020)* NUDE (2020)
Œillet de la came
Molette de réglage du
rebond
Valve pneumatique
Molette de réglage du rebond Molette de
Molette de compression compression
Levier de seuil
Entretoise de la tête
d’étanchéité NUDE
Rondelle de talonnage et joint torique
Vis de purge et bille de
compression
Tête d’étanchéité/
piston pneumatique
Cartouche pneumatique
Piston principal
Rondelles intercalaires et
rondelles de verrouillage
Piston de verrouillage
Unité du capuchon
supérieur
Cartouche
pneumatique
Counter Measure
PFI (piston flottant interne)
Joint de section carrée
NUDE (2020) Corps de l’amortisseur Bague d’appui
Joint anti-poussière
Piston principal
Joint torique indicateur
de l’affaissement
Rondelles intercalaires et
rondelles de verrouillage
Piston de verrouillage Orifice de remplissage air/
azote de l’amortisseur
Œillet du corps de
Unité du capuchon l’amortisseur
supérieur
Vue éclatée - Deluxe Ultimate RCT / NUDE 8
Vue éclatée - Deluxe RT3/RT/RL/R/Deluxe Select+/Select
*Pour l’année modèle 2020, RLR est devenu Ultimate Remote, RL/RT est devenu Select+ et R est devenu Select. Reportez-vous au RLR 2020 pour connaître les instructions de
l’Ultimate Remote, au RL/RT 2020 pour connaître les instructions du Select+ et au R 2020 pour connaître les instructions du Select. Ultimate RCT sera appelé RCT.
RL/RT (2018-2019) → Select + (2020)*
RT3 (2018) R (2018-2019) → Select (2020)*
Œillet de la came
Valve pneumatique
Molette de réglage
du rebond Molette de réglage
du rebond
Levier de compression
Rondelle de talonnage
et joint torique
Vis de purge et bille de
compression
Tête d’étanchéité/
piston pneumatique Cartouche pneumatique
Piston principal
Unité du capuchon
supérieur (RLR/ 2018 RL/RT)
Cartouche
Counter Measure pneumatique
PFI (piston flottant interne)
Joint de section carrée
Bague d’appui
RL/RT (2019) Corps de l’amortisseur
Joint anti-poussière
Piston principal
Joint torique indicateur
de l’affaissement
Unité du capuchon
supérieur Orifice de remplissage
air/azote de l’amortisseur
PFI
Œillet du corps de l’amortisseur
(piston flottant interne)
Vue éclatée - Deluxe RT3/RT/RL/R/Deluxe Select+/Select 9
Vue éclatée - Deluxe RLR / Ultimate Remote
*Pour l’année modèle 2020, RLR est devenu Ultimate Remote, RL/RT est devenu Select+ et R est devenu Select. Reportez-vous au RLR 2020 pour connaître les instructions de
l’Ultimate Remote, au RL/RT 2020 pour connaître les instructions du Select+ et au R 2020 pour connaître les instructions du Select. Ultimate RCT sera appelé RCT.
RLR (2018-2019) → Ultimate Remote (2020)* Ressort du rappel à distance
Œillet de la came Vis de blocage de
Vis de fixation du câble la précontrainte
Valve pneumatique
Molette de réglage du rebond Bague du ressort
Ressort du
Capuchon de la bobine rappel à
du câble distance
Pointe du
Support de câble
ressort
Vis de blocage de la virole
Virole
Prétendeur
du ressort
Vue éclatée - Boîtier des roulements Deluxe
Protection anti-poussière Corps de l’amortisseur
Roulement
Œillet de la came
Entretoise Roulement Roulement
Roulement
Protection
anti-poussière
Logement des
roulements
Protection
anti-poussière
Vis du capuchon
Vue éclatée - Deluxe RLR / Ultimate Remote 10Désinstallation du câble et de la gaine du rappel à distance – RLR et Ultimate Remote
Avant de procéder à l’entretien de l’amortisseur arrière, détachez le câble et la gaine du rappel à distance fixés sur l’amortisseur, puis retirez
l’amortisseur du cadre du vélo en respectant les instructions du fabricant du vélo. Remplacez le câble et la gaine après avoir terminé l’entretien de
l’amortisseur (reportez-vous au chapitre intitulé Installation du câble et de la gaine du rappel à distance – RLR uniquement).
Pièces, outils et accessoires
Accessoires de sécurité et de protection Outils de base
• Lunettes de sécurité • Clé hexagonale de 2 mm
• Gants en nitrile • Clé TORX T25
• Pinces coupantes pour câble et gaine
Démontage du câble et de la gaine du rappel à distance
À l’aide d’une clé hexagonale T25, retirez le capuchon de la bobine du
1 câble.
La bobine du câble et le capuchon de la bobine vont tourner ensemble.
Continuez à faire tourner le capuchon de la bobine dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il commence à se
desserrer.
T25
À l’aide d’une clé hexagonale de 2 mm, desserrez la vis de fixation du
2 câble puis, à l’aide de pinces coupantes pour câble et gaine, coupez
Pinces coupantes pour câble et gaine
le câble.
À l’aide d’une clé hexagonale de 2 mm, desserrez la vis de blocage de
la virole. Retirez la virole, la gaine et le câble hors du support du câble.
Jetez le câble, la gaine et la virole.
2 mm
2 mm
Désinstallation du câble et de la gaine du rappel à distance – RLR et Ultimate Remote 11Entretien de l’œillet de l’amortisseur
Entretien des éléments de fixation et des bagues
Avant de procéder à l’entretien de votre amortisseur arrière, vous devez d'abord le démonter du cadre du vélo en respectant les instructions du
fabricant. Une fois l’amortisseur retiré du vélo, démontez les éléments de fixation avant de procéder à toute opération d’entretien.
Pièces, outils et accessoires
Pièces Outils RockShox
• Kit d’entretien Deluxe – 50 heures • Outil de montage/d’installation des bagues d’amortisseur arrière
• Kit d’entretien Deluxe – 200 heures RockShox 1/2 po x 1/2 po
• Kit d’entretien Deluxe Remote - 200 heures Lubrifiants et liquides
Accessoires de sécurité et de protection • Graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox
• Lunettes de sécurité Outils de base
• Gants en nitrile • Étau avec mâchoires en aluminium tendres
• Tablier • (2) Clés plates de 13 mm
• Chiffons propres et non pelucheux • Clé à molette
Démontage des éléments de fixation
AVIS
Pour éviter d’endommager l’amortisseur, utilisez un étau à mâchoires en aluminium tendre et veillez à placer l’œillet dans l’étau de manière à ce que
les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage.
Il est facile de démonter certains éléments de fixation simplement à la
main. Vous pouvez essayer de sortir les entretoises de butée avec les
ongles ou un petit tournevis, puis de repousser la clavette de la bague
hors de la bague. Si vous y parvenez, passez au chapitre suivant.
Si vous ne pouvez pas démonter les éléments de fixation à la main,
utilisez alors l'outil de montage/démontage des bagues d’amortisseur
arrière RockShox.
Receveur Clavette de
pression
Tige filetée
Outil de montage/démontage des bagues
d’amortisseur arrière
Vissez la petite extrémité de la clavette de pression sur la tige filetée
1 jusqu’à ce que la tige affleure avec ou dépasse très légèrement de
l’extrémité hexagonale de la clavette de pression.
Entretien de l’œillet de l’amortisseur 12Insérez la tige filetée dans l’œillet de la came jusqu’à ce que la clavette
2 de pression vienne en appui contre la clavette de la bague.
Vissez l’extrémité ouverte et large du receveur le long de la tige
jusqu’à ce qu’il vienne en appui contre l’entretoise de butée.
Serrez le receveur dans un étau ou bloquez-le fermement à l’aide
3 d’une clé plate de 13 mm ou d’une clé à molette.
AVIS
Veillez à ne pas érafler la cartouche pneumatique en tournant la clé.
À l’aide d’une seconde clé plate de 13 mm, vissez la clavette de pres-
sion le long de la tige jusqu’à ce qu’elle se bloque contre l’entretoise
de butée.
Dévissez la clavette de pression sur la tige filetée pour retirer l’entre-
toise de butée ainsi que la clavette du pivot de la bague.
13 mm 13 mm
Si la clavette de la bague ne sort pas facilement, réinserez la tige
4 filetée et la clavette de pression à travers l’œillet de la came.
Vissez l’extrémité ouverte et large du receveur le long de la tige
jusqu’à ce qu’il vienne en appui contre l’œillet de la came.
À l’aide d’une clé plate de 13 mm, vissez la clavette de pression sur
la tige jusqu’à ce qu’elle se bloque contre l’entretoise de butée.
13 mm 13 mm
Démontage des éléments de fixation 13Dévissez le receveur de la tige filetée.
5
Retirez de l’outil l’entretoise de butée ainsi que la clavette de la bague.
Répétez les étapes 2 à 4 pour l’œillet de l’amortisseur.
Mettez de côté les éléments de fixation jusqu’à ce que vous ayez
terminé l’entretien de votre amortisseur.
Démontage des éléments de fixation 14Démontage des bagues de l’œillet
Pour remplacer des bagues endommagées ou usées, utilisez l'outil de montage/démontage des bagues d’amortisseur arrière RockShox.
Insérez la tige filetée dans l’œillet de la came jusqu’à ce que la base de
1 la clavette de pression vienne en appui contre la bague.
Vissez l’extrémité ouverte et large du receveur sur la tige jusqu’à ce
qu’il vienne en appui contre l’œillet.
Serrez le receveur dans un étau ou bloquez-le fermement à l’aide
2 d’une clé plate de 13 mm.
À l’aide d’une seconde clé plate de 13 mm, vissez la clavette de pres-
sion sur la tige filetée jusqu’à ce qu’elle vienne repousser la bague de
l’œillet hors de l’œillet.
13 mm 13 mm
Dévissez le receveur de la tige filetée. Retirez l’outil de l’œillet de la
3 came puis jetez la vieille bague.
Répétez les étapes 1 à 3 pour l’autre œillet.
Mettez de côté les éléments de fixation jusqu’à ce que vous ayez
terminé l’entretien de votre amortisseur.
Démontage des bagues de l’œillet 15Entretien du boîtier des roulements
Remplacez les roulements s’ils ne tournent pas de manière fluide ou s’ils grincent.
Pièces, outils et accessoires
Pièces Outils de base
• Kit de roulements pour amortisseur arrière Deluxe/Super Deluxe • Marteau
• Roulement pour œillet Deluxe/Super Deluxe (corps de l’amortisseur • Poinçon de petit diamètre
uniquement) • Étau avec mâchoires tendres
Accessoires de sécurité et de protection • Presse à roulement de 22 mm (diamètre externe) x 10 mm (diamètre
• Lunettes de sécurité interne)
• Gants en nitrile
• Chiffons propres et non pelucheux
Démontage des roulements
Retirez la protection anti-poussière.
1
Pour éviter d’endommager la valve pneumatique, retirez d’abord le
2 roulement situé du côté opposé à la valve pneumatique. À l’aide d’un
poinçon, appuyez sur l’envers du roulement opposé puis tapez dessus
pour déloger le roulement.
Marteau Poinçon
Entretien du boîtier des roulements 16Retournez l’amortisseur et, à l’aide d’un poinçon, appuyez sur l’envers
3 de l’autre roulement puis tapez dessus pour déloger le roulement.
AVIS
Veillez à ne pas endommager la valve pneumatique en tapant sur le
roulement pour le retirer.
Poinçon Marteau
Vaporisez de l’alcool isopropylique à l’intérieur des emplacements des
4 roulements puis nettoyez-les avec un chiffon.
Démontage des roulements 17Installation des roulements
Mettez en place un roulement neuf dans l’un des emplacements puis
1 serrez l’œillet et le roulement dans un étau équipé de mâchoires
Presse à roulement de 22 mm (diamètre exter-
ne) x 10 mm (diamètre interne)
tendres. Enfoncez le roulement dans son emplacement jusqu’à ce qu’il
affleure avec l’œillet.
Desserrez l’étau ; alignez la presse à roulement et le roulement puis
resserrez l’étau. Enfoncez le roulement dans son emplacement jusqu’à
ce qu’il se bloque.
AVIS
Ne forcez pas sur le roulement. Le fait de forcer sur le roulement peut
l’endommager et entraîner un mauvais fonctionnement.
Pour éviter d’endommager le roulement, veillez à ce que la presse
à roulement pousse bien sur les surfaces interne et externe du
roulement en même temps.
Presse à roulement
Insérez une entretoise neuve dans l’œillet, puis installez un roulement
2 neuf dans l’autre emplacement. Serrez l’œillet et le roulement dans un
étau équipé de mâchoires tendres, puis enfoncez le roulement dans
son emplacement jusqu’à ce qu’il affleure avec l’œillet.
Desserrez l’étau ; alignez la presse à roulement et le roulement puis
resserrez l’étau. Enfoncez le roulement dans son emplacement jusqu’à
ce qu’il se bloque.
AVIS
Ne forcez pas sur le roulement. Le fait de forcer sur le roulement peut
l’endommager et entraîner un mauvais fonctionnement.
Pour éviter d’endommager le roulement, veillez à ce que la presse
à roulement pousse bien sur les surfaces interne et externe du
roulement en même temps.
Presse à roulement
Installation des roulements 18Retirez l’amortisseur de l’étau. Les roulements doivent être enfoncés
3 d’environ 1 mm par rapport au bord externe de leur emplacement.
Remettez en place les protections anti-poussière avant de remonter
l’amortisseur sur le vélo.
Installation des roulements 19Remplacement des roulements de l’amortisseur
Desserrez les vis du capuchon puis retirez l’unité des roulements de
1 l’amortisseur.
Les protections anti-poussière peuvent tomber. Ceci est normal.
3 mm
AVIS
Si vous effectuez l’entretien des 50 ou 200 heures, mettez l’unité des roulements de côté jusqu’à ce que l’entretien soit terminé. Tant que l’unité des
roulements est mise en place, la cartouche pneumatique ne peut pas être retirée.
Mettez en place l’unité des roulements neuve sur l’amortisseur puis
2 serrez les vis. Serrez les vis du capuchon à un couple de 6,2 N·m.
3 mm 6,2 N•m
Remplacement des roulements de l’amortisseur 20Entretien Deluxe
Avant de procéder à l’entretien de votre amortisseur arrière, vous devez d'abord le démonter du cadre du vélo en respectant les instructions du
fabricant. Une fois l’amortisseur retiré du vélo, démontez les éléments de fixation avant de procéder à toute opération d’entretien (reportez-vous au
chapitre intitulé Entretien des éléments de fixation et des bagues).
Pièces, outils et accessoires
Pièces Outils RockShox
• Kit d’entretien Deluxe – 50 heures • Cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox
• Kit d’entretien Deluxe – 200 heures • Cales d’étau pour corps d’amortisseur arrière RockShox
• Kit d’entretien Deluxe Remote - 200 heures • Adaptateur pour valve pneumatique RockShox – Amortisseur arrière
• Kit d’entretien du ressort Deluxe Remote • Outil de mesure de la hauteur du PFI RockShox Deluxe
Accessoires de sécurité et de protection • Douille pour boulon du piston RockShox NUDE
• Lunettes de sécurité • Outil pour piston de verrouillage RockShox RCT/NUDE
• Gants en nitrile Outils de base
• Tablier • Clé dynamométrique
• Récipient pour recueillir l'huile • Clés à douilles de 10 mm (RLR/R, 2018 RL/RT)
• Chiffons propres et non pelucheux et de 12 mm (RT3, 2019 RL/RT)
Lubrifiants et liquides • Étau avec mâchoires en aluminium tendres
• Alcool isopropylique • Douilles articulées :13 mm, 17 mm
• Graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox • Clés hexagonales : 1.5 mm, 2 mm, 3 mm
• Huile Maxima Extra 15w50 Suspension Oil • Douilles hexagonales :1.5 mm, 2 mm, 3 mm
• Huile Maxima PLUSH 7wt Suspension Oi • Clés plates :13 mm, 17 mm
• Frein-filet Loctite Blue 242 • Clé à sangle
Outils de vélo • Pointe
• Outil pour obus de valve Schrader • Pied à coulisse ou réglet fin
• Pince à bec fin
• Pompe pour amortisseur haute pression 41,4 bar (600 psi)
⚠ AVERTISSEMENT
Avant de démonter les systèmes pneumatiques ou de procéder à leur entretien, dépressurisez toutes les cartouches pneumatiques et retirez les
embouts des valves pneumatiques.
Si votre amortisseur ne revient pas en position de détente complète, n’essayez pas de le démonter ou de réaliser les procédures d’entretien. Toute
tentative d’entretien sur un amortisseur qui ne revient pas en position de détente complète vous expose à des risques de blessures graves voire
mortelles.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants en nitrile lorsque vous manipulez du liquide de suspension.
Posez au sol un récipient juste en dessous de l’amortisseur pour en récupérer le liquide lors de l’entretien.
Entretien Deluxe 21Entretien toutes les 50/200 heures Démontage de la cartouche pneumatique
AVIS
Lorsque vous remplacez des joints d’étanchéité, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique
sur toutes les pièces et nettoyez-les avec un chiffon. Appliquez de
la graisse sur les joints neufs. Utilisez uniquement de la graisse pour
joints d’étanchéité dynamique RockShox lorsque vous procédez à
l’entretien de votre amortisseur RockShox.
Pour éviter d’endommager l’amortisseur, utilisez un étau à mâchoires
en aluminium tendre et veillez à placer l’œillet dans l’étau de manière
à ce que les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage.
Pour les amortisseurs avec boîtier de roulements, enroulez un chiffon
autour de l’œillet puis serrez l’œillet à plat dans l’étau.
Vérifiez qu’il n’y ait pas de rayures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer
les surfaces assurant l’étanchéité lorsque vous procédez à l’entretien
de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Pour noter vos réglages, tournez la molette de réglage du rebond dans le
1 sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle se bloque, tout
NUDE
en comptant le nombre de clics. Ceci vous sera utile lors du réglage qui
suivra la procédure d’entretien.
RCT/NUDE : tournez la molette de compression sur la position
minimale.
RT3/RT/RL : tournez le levier de compression dans la position
déverrouillée.
RLR : une fois que le câble du rappel à distance a été retiré, le circuit de
compression est déverrouillé par défaut.
NUDE
RTC
RL/RT
RT3
Démontage de la cartouche pneumatique 22Notez le réglage de la pression pneumatique ; cela vous sera utile pour
2 le réglage qui suivra la procédure d’entretien.
Retirez le capuchon de la valve pneumatique à la main. À l’aide d’une
petite clé hexagonale, appuyez sur la valve Schrader pour vider lente-
ment tout l’air contenu dans la cartouche pneumatique.
⚠ ATTENTION
Ne démontez jamais un amortisseur sous pression car du liquide
de suspension ou des débris pourraient jaillir brutalement de
l’amortisseur. Portez toujours des lunettes de sécurité.
Videz lentement tout l’air contenu dans la cartouche pneumatique
pour vous assurer que l’air est évacué des deux chambres. Si l’air est
évacué trop rapidement, de l’air peut rester coincer dans la chambre
négative et la cartouche pneumatique peut être violemment éjectée
de l’amortisseur au moment du démontage.
À l’aide d’un outil pour valve Schrader, retirez puis remettez en place
l’obus de la valve sur le corps de la valve pour vous assurer que tout
l’air a été évacué.
Serrez l’œillet de la came dans un étau en positionnant l’amortisseur
3 à l’horizontale.
Retirez l’indicateur d’affaissement.
4
Démontage de la cartouche pneumatique 23Insérez un chiffon à travers l’œillet du corps de l’amortisseur pour
5 éviter que la cartouche pneumatique ne soit violemment éjectée de
l’amortisseur.
⚠ ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Il peut toujours y avoir de la pression pneumatique dans la chambre
négative de la cartouche pneumatique et cela peut provoquer
l’expulsion de la cartouche pneumatique hors de l’amortisseur au
moment du démontage. Portez toujours des lunettes de sécurité.
À l’aide d’une clé à sangle, retirez la cartouche pneumatique. Serrez
6 la sangle autour de la partie de la cartouche pneumatique située
à l’opposé de l’œillet de la came. Faites tourner la clé dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre pour dévisser la cartouche pneu-
matique.
Une fois la cartouche pneumatique totalement dévissée, tirez-la
lentement le long du corps de l’amortisseur pour retirer la cartouche
pneumatique ainsi que le Counter Measure.
Retirez le chiffon passé dans l’œillet du corps de l’amortisseur.
Le vide va se faire de plus en plus au fur et à mesure que vous allez
tirer la cartouche pneumatique le long du corps de l’amortisseur, puis
ce phénomène va cesser brutalement au moment où la cartouche va
dépasser le piston pneumatique.
AVIS
Ne mettez pas la clé à sangle sur les décalcomanies de la cartouche
pneumatique.
Counter Measure
Démontage de la cartouche pneumatique 24Réglage du talonnage
Les Bottomless Tokens et les Gnar Dog Tokens réduisent le volume Gnar Dog Tokens
d’air présent dans votre amortisseur arrière et entraînent une meilleure
progressivité sur le débattement final de l’amortisseur. Ajoutez ou
retirez des entretoises afin de régler la sensation de talonnage de votre
amortisseur. Une Gnar Dog Token équivaut à 2,5 Bottomless Tokens.
Bottomless Tokens 3 entretoises maximum
Gnar Dog Tokens 1 Gnar Dog Token + 2 Bottomless Tokens
maximum
NUDE : ne retirez pas les entretoises.
Bottomless Tokens
Sonar Tokens : installés en usine sur certains amortisseurs Specialized. Sonar Tokens
Compatibles uniquement avec les amortisseurs à œillet standard. Non
vendus séparément.
Bottomless Tokens : serrez l’œillet de la came dans l’étau. Bottomless Tokens
Faites remonter la rondelle de talonnage et le joint torique pour
qu’ils soient décalés de l’œillet de la came, puis insérez l’entretoise
sur la came de l’amortisseur avec son encoche tournée vers la
valve pneumatique. Faites coulisser l’entretoise le long de la came
de l’amortisseur jusqu’à ce qu’elle touche les autres entretoises ou
l’œillet. Faites redescendre la rondelle de talonnage et le joint torique
contre les entretoises.
Mettez jusqu’à trois Bottomless Tokens en place.
Bottomless Tokens
Gnar Dog Token : serrez l’œillet de la came dans l’étau. Gnar Dog Tokens
Le cas échéant, retirez les entretoises de l’œillet. Faites remonter la
rondelle de talonnage et le joint torique pour qu’ils soient décalés de
l’œillet de la came, puis insérez la Gnar Dog Token sur la came de
l’amortisseur avec son côté plat situé à l’opposé de l’œillet. Faites
coulisser l’entretoise le long de la came de l’amortisseur jusqu’à ce
qu’elle touche l’œillet.
On ne peut installer qu’une seule Gnar Dog Token. Avec une Gnar Dog
Token mise en place, vous ne pouvez ajouter que deux Bottomless
Tokens supplémentaires. Faites redescendre la rondelle de talonnage
et le joint torique contre les entretoises.
AVIS Gnar Dog Tokens
La Gnar Dog Token doit être installée en premier dans l’œillet. Une
fois que la Gnar Dog Token est mise en place, alors les Bottomless
Tokens supplémentaires peuvent être installées.
Réglage du talonnage 25Vous pouvez aussi lire
