Installation de l'aileron arrière Audi TT 2000
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
Campagne de rappel ZX
Procédure de travail
Installation de l’aileron arrière
Audi TT 2000
Afin d’assurer une pose correcte, lire ces directives et visionner la
cassette-vidéo ci-jointe avant de commencer tout travail. Suivre la
présente procédure dans l’ordre indiqué.
1Ensembles de pièces
• 8N8 898 998 Y9B (noir brillant verni) • 8N8 898 998 Z9V (noir corbeau nacré)
• 8N8 898 998 Y7W (argent lac métallisé) • 8N8 898 998 Z5W (bleu denim nacré)
• 8N8 898 998 Z6W (vert désert nacré) • 8N8 898 998 Z7X (gris nimbus nacré)
• 8N8 898 998 Y3C (rouge amulette) • 8N8 898 998 Z7W (gris aviateur nacré)
Chaque nécessaire contient les pièces suivantes :
Article Quant. N° pièce Pièce
⇐ -1- 1 8N8 827 933 A Aileron
⇐ -2- 2 N 902 867 02 Écrou ext.
⇐ -3- 2 N 904 880 01 Écrou
⇐ -4- 2 8N8 827 552 A Amort. gaz
⇐ La lettre «C» désigne les pièces pour la Coupé, et
la lettre «R», celles pour la Roadster : S’assurer de
poser la bonne pièce.
2Nécessaire d’adhésifs
Le nécessaire d’adhésifs D 000 800 contient les composants
suivants :
⇐ -1- Solution de nettoyage D 009 401 04 pour hayon et
aileron à utiliser avant l’application de l’apprêt
⇐ -2- - Apprêt spécial D 181 711 A1 pour hayon et aileron
⇐ -3- Cartouche de mélange pour le transfert du contenu
des cartouches -4- (composant -A-) et -5- (composant -
B-)
⇐ -4- Composant –A-
⇐ -5- Composant –B-
⇐ -6- Capuchon à fixer sur le plongeur après le mélange
⇐ -7- Buse de transfert (bleue) de la cartouche en
aluminium (composant -A-)
⇐ -8- Buse d’injection (jaune) de la cartouche en plastique
(composant -B-)
⇐ -9- Buse d’application (à couper pour faire une ouverture
de 7 mm (0,25 po)
⇐ 10- Applicateur pour apprêt
3Outils spéciaux
⇐ Accessoire de perçage/montage - 66B2/00
• Tige de mélange D 009 700 - CE1001
• Souffleuse à air chaud - ETB1600
• Pistolet à adhésif - CE1002
• Douille Torx K5 - CE1006
• Clé fermée à tige coudée de 10 mm XOM1011
• Outil d’ébavurage - CE1003
• Jauges de réglage - 3371
Autre matériel requis
• Enduit frein pour filets - Locktite ® 24200-LT 6 ml
• Décapant silicone - Standox® 11310 5L
- Spies Hecker® 7090 5L
• Apprêt anticorrosion - Standox® 14696 2 aérosols
- Spies Hecker® 3255 2 aérosols
• Bouche-pores - apprêt - Standox®14025 Produit 1L
- Spies Hecker® 5190 Produit 1L
- Standox® 10054 Durcisseur 1L
- Spies Hecker® 3050 Durciss. 1L
• Ruban adhésif (3M®) - MMM 06425 1 rouleau
• Petit pinceau, etc., approvisionnement général d’atelier comme
mentionné dans la procédure de travail suivante.
4Accessoire de perçage/montage et composants
Les composants énumérés ci-dessous constituent toutes les pièces
de l’accessoire de perçage/montage (66B2/00) fourni.
⇐ -1- Rail de guidage
⇐ -2- Vis moletée de positionnement/fixation
⇐ -3- Barre de renfort avec brides
§ Nota : La barre de renfort doit être fixée à
l’accessoire au moyen d’une vis à chaque extrémité.
La barre est livrée séparément dans la boîte.
⇐ -4- Gabarit pour apprêt
⇐ -5- Supports de rallonge pour hayon
⇐ -6- Écrou
⇐ -7- Boulon à tête creuse
⇐ -8- Canons de perçage (courts)
⇐ -9- Canons de perçage (longs)
⇐ -10- Butées de positionnement (noire pour Coupé et blanche
pour Roadster)
⇐ -11- Goupilles de positionnement du gabarit (non détachables)
⇐ -12- Cadre de l’accessoire
5Accessoire de perçage/montage et composants, suite ⇐ -13- Foret de 8 mm ⇐ -14- Foret de 12 mm pour tôle ⇐ -15- Foret de 14 mm pour tôle ⇐ -16- Poinçon de 20 mm avec pilote 6
Procédure de travail
Amortisseur à gaz, dépose et pose
• Ouvrir le hayon.
Mise en garde : Le hayon doit être maintenu ou supporté
pour qu’il demeure en position ouverte afin d’éviter tout
⇐ Soulever le dispositif de retenue du ressort -4- à chaque extrémité de
l’amortisseur à gaz -1- et retirer l’amortisseur des sièges de rotule -2-
.
⇐ Poser l’amortisseur à gaz neuf fourni en poussant l’extrémité de
l’amortisseur -1- contre les sièges de rotule -2- jusqu’à ce que
l’amortisseur s’enclenche en position.
• Répéter la procédure du côté opposé du véhicule.
• Éliminer les pièces déposées de la manière appropriée.
7Préparation du hayon (dépose des pièces)
⇐ Retirer le feu -1- du panneau de garniture de hayon -3- en le soulevant
à l’aide d’un coin en plastique inséré du côté droit -flèche- du feu.
⇐ Débrancher le connecteur électrique -2-, puis retirer le feu et le mettre
de côté.
8⇐ Abaisser le couvercle de garniture du pêne de verrouillage -1- dans le
sens de la flèche, le retirer et le mettre de côté.
9• Dévisser et retirer la goupille-poussoir en plastique au-dessus de la
poignée dans le panneau de garniture -1-.
Nota : La garniture intérieure du hayon comporte 2 parties -1- et -2- qui
sont enclenchées ensemble à 4 points (brides -4- et -6-). Ces
parties doivent être retirées ensemble. Le retrait de cette pièce
nécessite l’aide d’un deuxième technicien.
⇐ Dégager soigneusement en faisant levier le panneau de garniture
inférieur -1- avec les 9 brides de retenue -8- des fentes de hayon -10-
à l’aide d’un coin en plastique, puis le maintenir en position.
IMPORTANT: Les brides de retenue fixent très fermement le
panneau de garniture au hayon. Le dégagement de
ces brides exige un effort supplémentaire et peut
nécessiter l’utilisation d’un levier long.
⇐ Dégager soigneusement en faisant levier le panneau de garniture
supérieur -2- avec les 4 brides de retenue -3- des fentes de hayon -5-
et des 2 brides -9-, puis retirer les panneaux (-1- et -2-) ensemble et
les mettre de côté.
10⇐ Faire glisser les supports de rallonge -2- sur la butée en caoutchouc
du hayon des côtés gauche et droit.
⇐ Couvrir l’intérieur et l’extérieur de papier -2- ou du revêtement
optionnel VAS 5192 afin de prévenir tout dommage susceptible
d’être causé par des projections de particules de métal.
⇐ Abaisser le hayon jusqu’à ce qu’il s’appuie contre les supports de
rallonge.
⇐ Poser du ruban adhésif (MMM 06425) -1- (fourni) le long des deux
bords du hayon sur une surface de 1 cm -a- de largeur x 20 cm de
longueur (3/8 po x 8 po) afin de protéger la peinture.
IMPORTANT: Ne pas excéder la largeur de ruban adhésif -a-
prescrite pour la face supérieure du hayon. Les
dimensions indiquées ci-dessus offriront une
protection maximale sans gêner l’application de
l’apprêt ou la pose de l’aileron.
11⇐ Vérifier que la butée de positionnement pour Coupé -1- est installée
sur l’accessoire de perçage/montage (66B2/00).
⇐ La butée de positionnement pour la Roadster -2- ne devrait pas être
utilisée sur la Coupé.
12⇐ En demandant l’aide d’un deuxième technicien, placer l’accessoire
de perçage/montage -1- sur le hayon et le pousser vers l’avant
jusqu’aux butées pour la Coupé.
⇐ Tourner le bouton -2- du côté droit dans le sens des aiguilles d’une
montre pour amener l’ergot de l’accessoire vers la droite.
⇐ Fermer les brides -3-.
⇐ Tourner complètement le bouton -2- vers la droite jusqu’en butée.
13Nota : Vérifier que les bons canons de perçage sont posés sur
l’accessoire.
⇐ Les canons de perçage corrects -3- ont un diamètre de 12 mm. Si
les mauvais canons sont installés, les dévisser et poser des canons
de 12 mm.
⇐ Les canons de perçage corrects -4- ont un diamètre de 14 mm. Si
les mauvais canons sont installés, les dévisser et poser des canons
de 14 mm.
IMPORTANT: Pour percer un trou, tenir fermement la perceuse
électrique et exercer une légère pression vers le bas.
Ne pas laisser la perceuse s’enfoncer davantage
lorsque le métal est percé, ce qui risquerait
d’endommager la surface.
Mise en garde : Lors des opérations de perçage, il est
nécessaire de porter un protecteur oculaire approprié.
⇐ Fixer le foret de 12 mm de diamètre dans la perceuse électrique
-1-, insérer le foret dans le canon de perçage -2- et percer le trou.
⇐ Percer l’autre trou de 12 mm de l’autre côté du hayon.
14• Retirer le foret de 12 mm de la perceuse et insérer un foret de 14
mm.
Mise en garde : Percer le trou de 14 mm dans la surface
extérieure -1- seulement. NE PAS PERCER à travers le renfort
-2-. Ce dernier se trouve à une distance d’environ 2 mm sous la
surface extérieure dans cette zone.
⇐ Insérer un foret de 14 mm dans chaque canon de perçage -2- et
percer un trou dans la surface extérieure seulement.
15⇐ Après le perçage, retirer le morceau de métal (débouchure) -flèche-
de chaque trou à l’aide d’une tige magnétique -1- et éliminer l’adhésif
entre le panneau externe et le renfort.
⇐ À l’aide d’une clé de 24 mm, retirer les canons de perçage de 12 mm
-2- et de 14 mm -3- (2 de chaque) de l’accessoire de perçage.
IMPORTANT: Visser des canons courts de 8 mm -2- au centre de
l’accessoire et des canons longs de 8 mm -3- sur les
bords externes. Si les canons sont interchangés, le
hayon risque d’être endommagé.
Nota : Sur les véhicules Coupé après le NIV 8N-Y1051417, il ne sera
peut-être pas nécessaire de percer des trous de 8 mm dans la
plaque de renfort (à l’aide de canons de perçage -2-). De plus, il
devrait y avoir un trou de 20 mm dans le panneau interne de hayon,
en dessous de tous les trous de 12 mm et de 14 mm percés
antérieurement; en l’absence de ces trous, percer des trous de 8
mm.
16• Retirer le foret de 14 mm de la perceuse -1- et poser le foret de 8
mm fourni.
⇐ Insérer le foret dans le canon -2- et percer un trou à travers le
panneau interne.
• Insérer un foret dans le canon situé du côté opposé de l’accessoire et
percer un trou à travers le panneau interne.
• Insérer un foret dans les deux canons centraux -2- et percer des trous
à travers la plaque de renfort et le panneau interne.
17⇐ Retirer la barre de canons -1- de l’accessoire en dévissant les vis
moletées -2- et mettre la barre de côté.
⇐ À l’aide d’un petit outil d’ébavurage (CE1003) -1-, éliminer les
bavures de tous les trous de 8, 12 et 14 mm percés dans la surface
externe et dans la plaque de renfort.
18⇐ Retirer le foret de 8 mm de la perceuse et insérer un poinçon de 20
mm à pilote à 6 points -1-.
Nota : Sur les véhicules Coupé après le NIV 8N-Y1051417, le panneau
interne de hayon devrait déjà comporter des trous de 20 mm. Il ne
sera donc pas nécessaire de percer ces trous.
⇐ Ouvrir le hayon, insérer le pilote de 8 mm du poinçon de 20 mm -1-
dans le trou de 8 mm déjà percé dans le panneau interne et percer un
trou de 20 mm dans le panneau interne seulement.
Nota : Un aspirateur -2- peut être utilisé pour retirer les copeaux de métal
lors du perçage.
• Retirer la débouchure en métal du poinçon après le perçage de
chaque trou de 20 mm.
• Percer un trou de 20 mm dans le panneau interne de l’autre côté du
hayon à l’endroit du trou de 8 mm déjà percé.
19⇐ À l’aide du poinçon pilote de 20 mm -1-, percer les trous de 20 mm
près du centre du hayon dans le panneau interne à l’aide des trous de
8 mm déjà percés.
Nota : Un aspirateur -2- peut être utilisé pour éliminer les copeaux de
métal lors du perçage.
⇐ À l’aide de l’outil d’ébavurage (CE1003) -1-, éliminer les bavures
autour de tous les trous de 20 mm.
20⇐ Dans le panneau externe du hayon, insérer le boulon à tête creuse
de 8 mm -1- fourni dans les deux trous de 14 mm déjà percés -2-.
⇐ Depuis l’intérieur du hayon et à travers le trou de 20 mm, visser un
écrou de 8 mm -1- sur chaque boulon à tête creuse.
• Serrer chaque écrou à un couple de 30 Nm (22 lb-pi).
• Retirer les écrous et les boulons à tête creuse.
21⇐ Les deux étapes précédentes ont pour but d’aplanir un bourrelet -
flèche- dans le renfort -3- afin d’obtenir une surface plane pour la
fixation de l’aileron.
Essai de pose de l’aileron
• Les étapes suivantes sont nécessaires pour vérifier que l’aileron est
assemblé correctement et s’ajuste bien au hayon avant l’application
de l’adhésif.
• Se procurer l’aileron fourni et visser complètement les deux goujons
centraux dans l’aileron.
⇐ Insérer l’aileron -2- dans l’accessoire en l’appuyant contre les butées
de positionnement -1- à chaque extrémité de l’accessoire.
22⇐ Faire glisser l’aileron -2- vers l’avant -A- en s’assurant de maintenir le
contact avec les butées de positionnement aux extrémités de
l’accessoire -1-.
⇐ Lorsque l’aileron ne peut être déplacé plus vers l’avant, l’abaisser -B-
sur le hayon.
⇐ Maintenir l’aileron en position, ouvrir le hayon et vérifier la position
des goujons dans les trous.
⇐ Retirer l’aileron et le mettre de côté.
IMPORTANT: - Toutes les surfaces métalliques exposées autour de
tous les trous percés doivent être enduites d’un produit anticorrosion.
AVERTISSEMENT - RISQUE D’INCENDIE
NE PAS FUMER, TRAVAILLER À PROXIMITÉ D’APPAREILS DE CHAUFFAGE OU TENIR
TOUT OBJET SUSCEPTIBLE D’ALLUMER DES FUMÉES DE NETTOYANTS ET D’APPRÊTS
DANS LA ZONE DE TRAVAIL. LIRE LES ÉTIQUETTES SUR LES CONTENANTS.
23• Nettoyer toutes les surfaces métalliques exposées à l’aide du
décapant pour silicone fourni (Standox® 11310 ou Spies Hecker®
7090).
• Vaporiser une petite quantité de l’apprêt anticorrosion Standox®
14696 ou Spies Hecker® 3255 fourni sur un papier et appliquer
l’apprêt à l’aide d’un petit pinceau.
• Le temps de séchage est d’environ 15 à 25 minutes à une
température ambiante de 20 0C (68 0F). L’utilisation d’une souffleuse
à air chaud (ETB1600) réglé à la position 1 ou 2 réduira le temps de
séchage.
• Appliquer le bouche-pores (deux composants) fourni - apprêt de
surface (mélanger en petites quantités deux parts du produit Standox®
14025 ou Spies Hecker® 5190 avec une part du durcisseur Standox®
10054 ou
Spies Hecker® 3050) - sur toutes les surfaces d’application de l’apprêt
anticorrosion à l’aide d’un petit pinceau.
• Le temps de séchage normal est de 24 heures à une température
ambiante de 20 0C (68 0F); l’utilisation d’un souffleuse à air chaud
réglée à la position 1 ou 2 réduira le temps de séchage d’environ 10 à
20 minutes.
24⇐ À l’aide d’un chiffon doux propre, nettoyer la zone du hayon située
entre les barres de l’accessoire -3-, à l’endroit où reposera le gabarit
-1-, puis nettoyer de nouveau à l’aide de la solution D 009 401 04
fournie.
• Essuyer de nouveau cette zone à l’aide d’un chiffon doux propre.
⇐ Poser le gabarit pour apprêt -1- sur le hayon en insérant les goupilles
de positionnement -2- dans les trous de 12 mm du hayon.
Nota : Le gabarit est en position correcte lorsque le repère «TOP» est
orienté vers le haut.
⇐ À l’aide d’un crayon de charpentier ou d’un marqueur, tracer une ligne
sur le hayon autour du gabarit -1-.
• Retirer le gabarit du hayon et le mettre de côté.
25Important - Prendre soin de ne pas appliquer
d’apprêt hors de la zone tracée. Enlever
immédiatement toute goutte ou filet
d’apprêt déversé hors de la zone tracée.
Si l’apprêt n’est pas éliminé dans la
minute qui suit, la peinture risque d’être
endommagée.
⇐ Appliquer l’apprêt -1- (D 181 711 A1) fourni à l’aide de l’applicateur
fourni.
• Prévoir une temps de séchage de 10 minutes avant de poursuivre.
26Application de l’apprêt sur l’aileron
⇐ Avant d’appliquer l’apprêt sur l’aileron arrière, nettoyer la surface -1- à
l’aide du nettoyant D 009 401 4 fourni et essuyer à l’aide d’un chiffon
doux propre.
⇐ Nota : L’illustration ne montre que la moitié de l’aileron; l’apprêt doit
être appliqué symétriquement sur l’aileron.
⇐ Appliquer l’apprêt -1- (D 181 711 A1) fourni sur l’aileron à l’aide de
l’applicateur fourni.
• Prévoir un temps de séchage de 10 minutes avant de poursuivre.
Mélange de l’adhésif du nécessaire D000 800
Transfert des composants -A- et -B- dans le récipient de mélange
⇐ Avant de mélanger les composants d’adhésif, se procurer la buse
d’application pour cartouche de mélange fournie et couper l’extrémité
de la buse -a- de manière à obtenir une ouverture de 7 mm (0,25 po)
de diamètre.
27• Se procurer la cartouche en aluminium marquée Composant A
fournie et retirer le couvercle métallique inférieur (à bord roulé) de la
cartouche -flèche- et les granules de l’antihumidifiant à l’intérieur.
Nota : La partie inférieure de la cartouche en aluminium semble ne pas
être détachable; toutefois, elle doit être détachée (dérouler le
bord à l’aide d’une pince) et l’antihumidifiant doit être retiré.
• Percer un trou à l’extrémité de la buse (filetée) de la cartouche et
ouvrir l’orifice le plus possible.
• Visser la buse de transfert courte (bleue) fournie sur la cartouche.
⇐ Se procurer la cartouche de mélange -2- fournie et retirer le bouchon -
1-.
28⇐ Insérer le composant A (cartouche en aluminium) dans le pistolet à
adhésif (CE1002) -1-.
⇐ Insérer entièrement la buse bleue de la cartouche en aluminium dans
la cartouche de mélange -A- et injecter tout le composant A dans la
cartouche de mélange.
• Retirer la buse bleue de la cartouche de mélange, retirer la cartouche
en aluminium du pistolet à adhésif et éliminer la cartouche de la
manière appropriée.
• Se procurer la cartouche en plastique marquée Composant B
fournie, couper l’embout en plastique à l’extrémité de la buse filetée
et visser sur la buse d’injection jaune.
⇐ Insérer le composant B (cartouche en plastique) dans le pistolet
à adhésif -1-.
⇐ Insérer complètement la buse jaune dans la cartouche de mélange en
plastique -A- et injecter tout le composant B dans la cartouche de
mélange.
• Retirer la buse jaune de la cartouche de mélange, retirer la cartouche
en plastique du pistolet à adhésif et éliminer la cartouche de la
manière appropriée,
29⇐ Visser le bouchon -1- sur la cartouche de mélange -2-.
Mélange des composants -A- et -B-
⇐ Se procurer la tige de mélange -1- (CE1001) fournie et la visser
(manuellement) sur la cartouche de mélange -2-.
30⇐ Assujettir la perceuse électrique -1- à l’aide d’un valet d’établi -2- ou
d’un étau.
⇐ Insérer la tige de mélange -3- dans le mandrin de la perceuse et
serrer.
⇐ Démarrer la perceuse et entrer et sortir complètement à 25 reprises
la cartouche de mélange -4- (flèches) afin d’assurer que les deux
composants sont bien mélangés.
Nota: Le plongeur est assujetti à l’intérieur de la cartouche afin
d’empêcher qu’il ne soit éjecté lors du mélange.
⇐ Une fois les composants bien mélangés, tirer fermement le
mélangeur -3- contre l’extrémité de la cartouche de mélange -2-
(dans le sens de la flèche) jusqu’à ce qu’un déclic soit entendu.
⇐ Arrêter la perceuse et dévisser la tige de mélange -1- du mélangeur
-3-.
Nota : Le mélangeur sera engagé dans le plongeur lors du retrait de la
tige de mélange.
31⇐ Poser le capuchon en carton -2- fourni sur le plongeur -1- de la
cartouche de mélange -3- pour empêcher l’adhésif de sortir de la
cartouche de mélange.
⇐ Dévisser le capuchon d’étanchéité de la cartouche de mélange et
visser la buse d’application pourvue d’un orifice de 7 mm (0,25 po)
de diamètre.
32Application de l’adhésif sur l’aileron
⇐ Enduire d’adhésif -1- la couche d’apprêt appliquée antérieurement à
l’intérieur du joint en caoutchouc -2- de l’aileron; le diamètre du
bourrelet devrait être de 7 mm (0,25 po).
⇐ Nota : L’illustration ne montre que la moitié de l’aileron; l’adhésif doit
être appliqué symétriquement sur l’aileron.
MISE EN GARDE: La pose de l’aileron doit être accomplie dans les 10
minutes qui suivent le mélange de l’adhésif, sinon la résistance du joint
risque d’être diminuée. réglages de la position de l’aileron sur le hayon
ne peuvent être effectués que pendant cette période.
⇐ Verser une goutte d’enduit frein pour filets (Locktite ® 24200-LT de
couleur bleue) sur les filets des deux goujons centraux -3-.
Pose de l’aileron
⇐ Insérer l’aileron -2- dans l’accessoire en l’appuyant contre les butées
de positionnement -1- à chaque extrémité.
33⇐ Faire glisser l’aileron -2- vers l’avant -A- en s’assurant de maintenir le
contact avec les butées de positionnement aux extrémités de
l’accessoire -1-.
⇐ Lorsque l’aileron ne peut être poussé plus vers l’avant, l’abaisser sur
le hayon.
⇐ Maintenir l’aileron en position et ouvrir le hayon.
⇐ Tout en maintenant l’aileron en position correcte, le fixer au hayon
dans la zone externe à l’aide des écrous à six pans fournis.
Mise en garde : Il est important d’assurer que l’aileron
demeure en contact avec les butées avant pendant la pose.
34Séquence de serrage des écrous
• Un deuxième technicien est requis pour fixer l’aileron pendant qu’un
autre technicien maintient l’aileron en position correcte.
• Visser les écrous de blocage et les rondelles de grande dimension
(N 902 867 02) fournis sur les goujons externes de l’aileron et serrer
juste assez pour maintenir l’aileron en position.
⇐ Visser les écrous -1- (N 904 880 01) fournis sur les goujons à
épaulement -2- jusqu’à ce que les cannelures Torx intérieures -
flèche- soient dégagées.
⇐ À l’aide de la douille Torx E5 (CE1006) fournie, tourner le goujon -2-
vers la gauche jusqu’à ce que l’épaulement du goujon soit en contact
avec le panneau de renfort -4-.
⇐ Maintenir le goujon à épaulement -2- à l’aide de la douille Torx (E5)
et serrer l’écrou à l’aide de la clé fermée à tige coudée (XOM1011)
fournie.
⇐ Mesurer l’écart -a- entre l’aileron -5- et le hayon à l’aide de la jauge
de réglage 3371 fournie : l’écart devrait être de 1 mm + 0,3 mm (0,
035 po à 0,043 po).
• Si l’écart est correct et le panneau extérieur de hayon ne présente
aucune déformation significative, serrer les écrous externes à un
couple de
5 Nm (44 lb-po).
• Si l’écart est incorrect, procéder comme suit :
Mise en garde : Le séchage de l’adhésif est d’au
moins deux heures à la température ambiante.
35Écart excessif
Mise en garde : Les réglages de la position de
l’aileron sur le hayon doivent être effectués dans
les 10 minutes qui suivent le mélange de l’adhésif.
• Desserrer les écrous des goujons externes.
• Tout en maintenant le goujon à épaulement à l’aide la douille Torx E5,
desserrer les écrous à l’aide de la clé fermée à tige coudée.
• Visser le goujon à épaulement dans l’aileron en tournant vers la droite
jusqu’à ce que l’écart soit correct.
• Serrer les écrous tout en maintenant les goujons à épaulement en
position, puis serrer les écrous externes à un couple de 5 Nm (44 lb-
po).
• L’écart est correct lorsque la mesure obtenue est
1 mm + 0,3 mm (0,035 à 0,043 po).
• L’écart est correct et le panneau externe de hayon ne présente
aucune déformation significative.
Nota : Si le panneau présente une déformation significative, c’est que
l’aileron a été serré de façon excessive contre la surface externe
lors de son abaissement. En pareil cas, suivre la procédure de
réglage pour un écart insuffisant.
36Écart insuffisant
Mise en garde : Les réglages de la position de
l’aileron sur le hayon doivent être effectués dans
les 10 minutes qui suivent le mélange de l’adhésif.
• Desserrer les écrous des goujons externes.
• Tout en maintenant le goujon à épaulement à l’aide de la douille Torx
E5, desserrer les écrous à l’aide de la clé fermée à tige coudée.
• Visser le goujon à épaulement sur l’aileron en tournant vers la droite
jusqu’à ce que l’écart soit correct.
• Serrer les écrous tout en maintenant les goujons à épaulement en
position et serrer les écrous externes à un couple de 5 Nm (44 lb-po).
• L’écart est correct lorsque la valeur obtenue est
1 mm + 0,3 mm (0,035 à 0,043 po).
• L’écart est correct et le panneau externe de hayon ne présente
aucune déformation significative.
37• Retirer l’accessoire de perçage/montage du véhicule et le ranger
dans son conteneur.
• Retirer les supports de rallonge de chaque côté du hayon.
• Retirer le ruban adhésif le long des bords du hayon, puis retirer le
revêtement de protection de l’intérieur du véhicule.
⇐ Réassembler les panneaux de garniture inférieur -1- et supérieur -2-
du hayon en enclenchant ensemble les brides -4-.
⇐ Réinstaller les panneaux de garniture sur le panneau interne de hayon
en les poussant sur le hayon jusqu’à ce que les brides -3-, -8- et -9-
soient engagées.
• Réinstaller la goupille-poussoir au-dessus de la poignée dans le
panneau de garniture -1-.
• Brancher de nouveau le faisceau de câblage du feu de hayon et
réinstaller le feu dans le panneau de garniture.
• Réinstaller le couvercle du pêne de verrouillage.
• Fermer le hayon.
• Remettre tous les outils dans le coffre et ranger en lieu sûr.
3/29/00
38Vous pouvez aussi lire
